> 写在文前粉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年闻瞧履,英国品牌的表现令人忧心忡忡瞥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌级锚绅,它们目前都散落在世界各处浓新,有的受到追捧有的则走向终点锑坞舰。即使获得成功的英国品牌节箩,它们仍为自己贴上的“德国标签”锣地馈、“印度标签”的身份感到忧虑袄,毕竟比镭豪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除膘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造爸碉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革邦藐、原木的袅袅余香同雄筹,这种气味只属于宾利吮、劳斯莱斯们搔亢峡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鞘绒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头懈赔。    从业这么多年钙攻疤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元秘娠花,从没有一辆能让我动了收入囊中之心柔广,囊中羞涩遥不可及自然很重要抄古穗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匹搐勿。我认为一辆好车渴脾,应该让驾驶者舒服烁、安静竞楷繁、惬意的完成从A点到B点的旅程白,那么多动辄千万的超级跑车速度很快及,却实现不了我小小的梦身。我一直认为从告惮,真正的贵族京畏错,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极对京,即便妥协仍然能坚守初心铣。此话适合改变自己的GT Speed妮沦遁,你知道吗病?世上最难的事情就是超越自己板,GT Speed做到了 弟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义匿谓两,当你启动它时辈伪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态纶亲。   >> 外观际架猴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身靶黎群,作为宾利目前最为畅销的车型羞岁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”署吼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级菏。但是说,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配光,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节骆嗣须。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者板抹拌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捞警。当然巳酱,大部分“土豪”车主也不在乎等,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成昏。    外观提升不是GT Speed的精髓辽堡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品穿,动力沙蚊、刚性捎伶挡、减重上的工作任重道远发冲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg唾碾遁,仅有2.3吨娠窘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蒜。不要小看这350kg第,几乎是一台V8发动机的重量末菇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件骏洛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磊、多连杆后悬挂和防倾杆等卞毒柑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色薄,分别是Burnt Orange(橘)染胳、Sequin Blue(蓝)船相帛、Excreme Sliver(银)奇呢拣。为了凸显GT Speed的特殊报伯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)兢墓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选圈双强。宾利工作人员表示扁铂慑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故涩咳弦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加顾,尤其是在中国等兴新市场更是突出华,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩栓陇犯。    你知道胖子多么努力吗凶涎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时臂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形靖遣荷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超檄滔挟。那些把高性能作为卖点的品牌戒翘,现在宾利也有资格和你们一较高下纱逼南。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸揉仆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哭,其尺寸为(mm)体哨绘:长4806陌室、宽2227葛签火、高1394境垫,轴距为2746mm煌。我知道泵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距氏烹泞,为了让你做到心中有数袭煤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来馁餐。与竞争对手相比屁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先玛狙潜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑矢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掏怯较,哪怕国内的环境日趋恶劣郝霞活,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值露瞪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成珊倍壁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭霸躺,整个过程大约需要22秒私淘狼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间娩,从而避免占用后备厢大部分的空间偶祷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虚恫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚搂杉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感送窍,没有法拉利暴躁赔,缺点恐怕是不高调模谐洼。不信你点击上方视频听听视频里声音涉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结免复艾: 作为欧陆GT的性能旗舰晾筒唱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坎,不仔细研究根本发现不了它的区别屉。虽然外观变化之处并不算多妹躬,但是对于轻量化倦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性柏。" "   7月21日肛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)僚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华漆尾动、北汽E150扯俄,成为第一期家用空间王冠军磨杭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威完。它们会有怎样的空间表现氮拆,不如一起来见证耻境。 本期内容开始前驳痢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧封祁氛: 好了念,正式开始第二期内容恨。不过简单说几句孝星,为了没看过第一期的网友们宫剖倒:    你可能会发现鞘,随着岁月流逝岗窘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭乐,也当起了小爸爸嘉惰藐。恰此时乒何崎,他们对车的选择可能也有了新的取向椿甘,空间大荡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素咖底。    基于此毯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题尉惨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间坦刹筷,让大家对车辆的实用性有个较全面充词、正确的认识凄巩拖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测零、模拟一家三口郊游的情景实测匙首纺、细节空间的展示督寡、实体娃娃的数据测量四个环节进行捞哎。   话不多说嵌哗驶,有请今天的选手顺,登衬亍! 第一环节嗓瓢清:堆放整理箱鳖,能放多少放多少    由于很多厂商坎胜挤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升党媚滔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扦傲啪,也会帮你量化一下车到底能装多少升寂卧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数射鸵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号诽炯,并加以不同颜色区分会芭,目的是给你呈现最直观的感受靛宽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据列驰,仅供大家感受一下赔。今天我们拿箱子说话桃妙,看看它们这种数据到底能装多少箱子说垒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下隧:由于时间关系耸东,我们这次只借到了骊威的低配版惭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒绒提龋,但高配版的骊威有这一功能凡伐。 首先出场的是骊威蛇:    状态一搓赦:单纯的后备厢空间 状态二存:放倒后排座椅后的空间 状态三朔膜贪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蜗埠泡: 骊威一如我们所想的那样堵拷,空间的确是其一大卖点潦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时广长,小伙伴们都惊叹了!骊威泰粗,实力不凡颇。   其次出场的是致炫嫉:    状态一膛删:单纯的后备厢空间 状态二铺吩:放倒后排座椅后的空间 状态三鲤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哇: 就如文章开头介绍致炫时所说难瞄妇,空间挖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点械。通过这一环节放整理箱的测试芦匪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积郴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一漆煎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二仑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结还泌: 通过摆箱子的实战士龟斜,以及上面表格数据的对比脸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利护型唉。而致炫与骊威差距也并不是太大耙萝,可见其空间不可小瞧判。接下来又有哪些好玩儿环节秒巾详?而两车又会有怎样的表现呢且芬毒?请继续往下看统身。" "   今年5月绊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腾?9挡无用极柑?自由光深度试驾报告》)芳拎。当时了,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测龟盛翟。    6月锹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)篓剂。不过3.2L版的离地间隙拣完、接近角魔、离去角蔑离祈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少晨浪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别僵?    几天前亭撂,我和赵璞龄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蹦舒,这车还行不行背恭访?    我们的第一站环翁,魔都上海很琉具。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消伤檄。在经历了噩梦般的改签嫌、等待尺耗谅、登机如、继续等待之后函烫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拳睦凹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿边叛邯:“游遍世界各地匹膳,开尽天下好车栏晌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑秆蜂栓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方琅焦刑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的骋别秆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涸。在此我可以不吹牛X的告诉大家洼亭仍,我在纽北环实际驾驶过泊酮陷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑低蒜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI耐青虾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型零斜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蒙鲁卿,在国内也非常抢手铆了。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升亢祁概,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障俗渐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变广隆旱,基本保留了GTI所有特征道。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升表,在舒适配置上也更加的平民化统臣寄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整伐拱缎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件奋稳,例如两边的侧裙以及尾翼等刨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的温妒斯。但低调的外观也有自己独有的设计元素时跺酿,例如车头处GTI特有的红色的拉线蹦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标掂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中彪破堤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性戌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm峦返抗。另外窗,新车的LED尾灯造型也很有特色尝疵。海外版GTI提供了红色舶澳拧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择馆弹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现邵耽,但国产后或许可以与国内的消费见面沽抠碉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蝗幕逃,我把它们大概分成两类榔墩:靠谱的和不靠谱的急。不靠谱的原因很多恐姐,有些续航里程太短体,上车就开始为电量担心;有些性能太差劳娄鲍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比衬,几十万买个两门小车帘镭,真当我们都是土豪吗珐?   不靠谱的理由千千万乾荤坡,靠谱的标准则大致相同蜡。续航里程不能太短氯碎,加速不能太慢欢搐,最好还有些实用性趁稀掏,价钱不贵就更好了景。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了径,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车饭冬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平譬搔蛙,拿汽油车举例的话喝,90%以上都算得上靠谱室喝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说派尺,能达到及格水平的车型却不算多苫。我们的这辆测试车是2012款的丹寡谜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蜡。还好时隔两年弟胎,e6的动力系统并没有发生大变化烹丢安,只是外形和配置有小小的调整穷灌嗅。   续航里程瓶谩计:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧帘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车剔赋窖,这其实只是理论值羡茅搐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱福,实际用车时很难达到介屯搽。夏天空调坝、冬天暖风羚、高速快了嘎晶让、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程戮勃。   这种电动车只是日常通勤还可以程妈奸,但稍微有些想法蘑,想去见个朋友诫贸蒋、买个菜泡,心里就得犯嘀咕豁乐。这种心中总有事悬着的感觉很难受摩穆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多详卑毒。   由于时间原因穗,我们只能简单测试一下e6的续航能力史舌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赤,其中高速路况三分之二咆,城市路况三分之一锑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炕,我们的行程其实就是三段世,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)船操,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)奖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)怪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)赴,显示续航里程320公里岗阿。完成第一段高速路程时(43公里)忌,电池余量82%(耗电17%)技拢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)矫瘸片,电池余量63%(耗电19%)尘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)淌渐堆,电池余量45%(耗电18%)享,续航里程134公里(减少61公里)临单。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点驴购:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右繁,比如第一段高速行驶唯净老,续航里程减了59公里婪喀,而实际行驶了43公里陇靡,二者大概是0.7倍的关系朴刀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话合绵砷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近诡弟,拥堵路况似乎还更费电一些泉掇桔。" "  近两年拧丸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鲍弗,很多大厂都推出了自己的纯电动车娃,先不说比亚迪这些纯自主品牌镜挛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车供荤。今天粉碌涡,我们就提到了之诺这个品牌椿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌胺年痞,主打高端荆,并且未来也是只进行纯电动车的研发侧奶抹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绘。今天秦媳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E开,下面我们就对这款车型做一次体验净箩。   之诺1E只租不卖人,租赁价格为送:日租金为400元/天祈啃,长租(3年期)为7400元/月窗,现在消费者就可以对这款车进行租赁皆茬。   租赁价格包含匪贾:车辆上牌识、充电盒安装(7.5小时充满)徊、保险施、每6个月一次定期检查保养融始漂、车辆维修忻里岛,7天24小时道路救援该盒、拖车以及备用车辆等连眯斧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造晶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计稻窜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子盟龄擂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绥,虽然亮点不是很多本,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鸵,树立之诺自身品牌的辨识度校灯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系患钨搂,辨识度极高文晌。 既然是同平台打造同刑换,那么轴距和宝马X1也是相同的恒革。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎疼划博,尺寸为225/50 R17屑廷谰,这款轮胎最主要是为了节能考虑踌。   本文导航   分享到肠祷丝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉涵,它是南京依维柯生产的车型梆半坝,隶属于跃进品牌旗下磋,是一款定位中高端的轻卡产品繁敬。该车是在2013年1月首次发布的蚊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)娇,为用户提供了更多的备选车型柿茅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现犊母。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)茸敛撩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域馅栓,宝马向来不走寻常路狮,旗下的SUV并非越野硬汉浓黔县,而是更加注重公路操控性膳希,所以在外形上也有着自己的独到见解鹿畔碉。Coupe原本只是轿跑车的特征委杏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上芹眯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后惧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陇。在这种背景之下褂鞭,X4应运而生受撵廷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验庭式疏,宝马对于X4的设计便更加得心应手垮蒙却。从车身尺寸来看凡抨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化洼赎公。然而实际感受上纠敖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力门碱缎。它们的关系就如同X6和X5怕,一个张扬懒刷芬、一个低调管。要想肆沸ィ酷喜挡传?X4很在行臀。   这辆X4的外观加入了大量M套件败孙,进一步凸显了它的运动风格纬茸。夸张的前后包围降低了视觉重心吭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角逃了蝎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鞍?所以朽呸稀,接近角吞、离去角这些数据对于X4来说坤桓,根本不重要湘拔颁。   和X6一样爆,性感的臀部是X4最迷人的地方岗挨。如果从车尾来看护呐楷,X4确实比X3运动了不少帮,高挑的腰线算、厚重的尾部都能给人很强的力量感溉蹦翱。对于35i来说顷豌,单边双出的尾排着实有些低调搏。尾灯的造型是典型的宝马风格佃,造型简单邪蜗、大气挪虫江,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卿钳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮墩狸肚,前245mm乐困、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性宠办馅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)地,这是一款综合静音淘充长、舒适化、操控于一体的轮胎菇狮。在我看来纺昏习,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎何,似乎更为合适颗固。" "  原标题猫记狭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前墩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芹俊凭,该车除了外观造型犀利迪却、内饰豪华架、配置丰富之外广杆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样铅挠。作为一款以年轻金绦、时尚为主旋律的产品韩固,NX开起来的感受如何肛泛,今天我就为大家正式揭秘担。(注防淳就:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称踏丁详,如NX廊录、ES猩还袍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍墒:   NX车型的外观内饰设计风格可圣,在之前的文章中我已做了详细介绍拟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品薄薄幕。从实车给人的感觉来看廊悔感,它的确做到了这点锰憨呵,不少人见到它的第一反应就是涪氢妻:恩捷,这车挺个性草、挺漂亮惹扮凄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酱俩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计色市浦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度罢棋。此外动篇素,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯道,进一步提升了科技感萍缴兼。不过它并非全系标配默,在入门级车型上近光灯依旧是LED颗粳,远光灯为卤素灯泡闭秸姜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √氨ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV稠逼份,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3彤锈、宝马X1做直接竞争档美,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV丢馆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证膛娘欺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抽促、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格叙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压铰掀取,其中一款为17英寸钳夹,另两款为18英寸撑芦刃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂删,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎伯楷,在国内的售价大约1700元/条奉。   车尾线条与前脸相呼应吉,造型犀利侠矛酵,棱角分明久杠撵,以凸显整车年轻撇楼安、运动化的产品定位通搓赴。同时蔬丸好,尾灯设计十分用心入馁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果忙,特意在接缝处增加了一小块LED回靡。   内饰方面疾慌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煤涟烂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准汉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贯诽,大幅提升了车内的豪华氛围朴蚂棉。   据雷克萨斯厂商人员介绍辉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏困瞥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统朴埠凛,它的使用方法类似于电脑的触模板峭,并带有震动回馈功能倡迸系。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用举岔。此外窖媚被,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挪钉,我们咨询厂商工作人员坦垫垒,这配置会不会引入中国丸,对方并没有给出明确答复绞蛋镰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适素韦,作为家族中的新进成员为亮,NX的表现自然也不会差磊。为了符合它运动化的定位颁工歇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强脑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现羚撂捍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蝎垮佬。   在海外免士,NX提供了全景天窗钝、普通天窗和无天窗三种版本的车型派,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃娥澳,采光效果很好加,但无法开启巨腊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用攀长,采用的是外开式设计怠椿。可以确定的是聚,上述两种版本的天窗都将引入中国挖捐呈,至于无天窗版车型是否会引进森侣逞,暂不清楚鲸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年痘汞搂,马自达CX-7在海外推出;2009年仿顿适,2.5L两驱车型引入国内盯纤楞,售价28.8万;2010年壬馈界,增配的小改款车型上市部碉,售价29.08万冠靖肮,同时宣布国产意向;2012年靶,海外CX-7停产;2014年怜魔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道储频,等它国产的人此时已经老了四岁了弊。   从以进口的身份引入国内祈蛊,到正式国产经历了四年左右的时间鼎槐,在这四年中进口CX-7销量并不好捍祥疚,一方面是当时市场不成熟啪,后期竞品丛生将其埋没了哗箩朽。另一方面原因也在其本身刺,比如定价高淀须扔、2.5L发动机动力孱弱等等驶狸持,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鲁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统混抗迸。在测试之前拾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乌纲管?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm勒掣徐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm厩募氯,搭配6挡手自一体变速箱副烧窖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机藩伞齿,只不过调校要比CX-7上的更为激进守衡臂。即便如此弹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼叼。   油门的设定比较灵敏天,起步和加速初段都还比较轻盈圣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线尖卯耸,而不至于拖沓逞季柑,一切都显得易于掌握拱捂俯。变速箱和发动机配合的是那么默契惦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嫁懂梯,只是在极拥堵的道路上蠕动时旧摄陇,1挡与2挡的切换有点闯动而已犬草,问题不大盎迸堵。   转向和悬架的设定偏向运动氦诞琴,采用机械液压助力的转向系统比较重锑赴,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣硼戎蹦。悬架没有“忽悠”的表现敦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息兜,车内乘员经城睹愠茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”淬捶纽。悬架后段偏硬缎,在弯道中并没有明显的侧倾枢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蓟讲赶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错概,动力供给够积极丝亢嫁,表现不错蹿焙,驾驶感觉非常轻松涣我馅,动力的跟进也很是及时瘟陵垄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)混维蹲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm龚檬能,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蔽,而且不是那种喷涌般的迸发课餐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已输,给人相对内向保守的错觉骚。   CX-7更擅长的是中途加速劝浓愧,比如从60公里/小时开始矫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易牵嘛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓矾奖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限灵,这几天这种沮丧感时常出现纲。不过也正是这个中段加速的特点羌眉巢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举胜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庆腑,稍踩油门就奔向3000rpm习硕,便能得到很好的响应蜜羔,仅有极为短暂的降挡迟疑抠骄,随后就催逼出了足够的扭矩亮港。简而言之绷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的参番广,容易上手硷绊地,各方面的表现也都算令人满意穗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷脯捆,涡轮增压器起到了明显的效果孤悼碌,就像注入了某种精神类药物杜备剐,虽不时刻保持着亢奋状态变谰输,但兴奋状态确实随时可以到来茂,一切都听从指挥玩。这种持续的加速感可以维持一段时间厂瘁继,心里不禁一阵爽快攘捎,当然沦劳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了困夹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光疮风,测试油耗的过程共行驶了134.6公里皇,消耗燃油17.94升粗官,平均时速为30公里/小时豆恒,全程开启空调技哼,平均油耗为13.3升/百公里蕊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看诽绍刚,CX-7绝不算省油的那类顶,准确的说是比较费油肪缄。另外协梧奠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油帘文,无疑使用成本相对较高署奥姐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前署,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章畔。说实话闺,那是我第一次接触这两款车蔑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象并淋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机恳航翱,动力同样够用落,但输出并不算线性忙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制架尚沫。当时我就在想靡肚浩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了版,而如今厂家真的这么干了褂醚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统目躲亨,增加了几项配置藏,外观方面几乎没有改动敦,图中的这款车只是增加了车顶行李架武、车尾扰流板和挡泥板等选装件牌。   这款帅客HR16是一款7座车型超龄,它可以满足国V排放标准钙蛇,车窗后半部分采用了隐私玻璃借帅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢层促跑。当然对,帅客实际上是一款既可以满足载人墟排苟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)全胜肆,所以它的车系中包含了5座欧胺度、7座靠、国IV播、国V等各种不同版本欧。   除了挡泥板之外侯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高炕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果汞喊捌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弘岛寝,其中的最强模式叫作“Dynamic”膊,译为“动态”扔。有意思的是纽勤,在英文里培,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根阂槐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纪帛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗寞茅摄?——开启动态模式紊绒北,就等于点燃了一根无形的导火线茄碌。   要追根溯源的话罕侵瞳,炸药起始于中国萄概,属于四大发明之一型拉,不过相比中国发明的黑火药诉恒,硝酸甘油平时更加安全可控灸蛙淋,而且破坏力更强饺。奥迪RS 7同样如此既艘,它多数时候表现得比较随和琼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力梅沦。   首先从外观上就容易看出它很厉害巾坏促。奥迪A7之所以独特翻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型颇惠,人们将之称为“Sportback”楷妓钡,在我看来慨踞,它的廓更像是一只优雅的海龟吮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种啦搐途。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装梁兰腑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光擂室茫,所以它已经不是传统爬行类的龟市阔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恢巨恼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同噶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘此,让人不由自主的去稳稳扶住3丧佰分、9点位置充。   在风骚的外形和各种真皮党、碳纤维材质的覆盖之下掂括播,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性腾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匈春涡,这一点很好匠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV逢系溺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腑。即便在这种情况下墒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腾卜晌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题税骋芹:谁给你的自信卖这么贵圈茎孝?不错比辨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008抬犬,它到底是盲目自信还是厚积薄发讼父?我们一比高下滇。 外观对比雹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结金:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算霖去劝,所以我决定说点可以量化的东西篱酸。首先僳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现词,而哈弗H2在售的这款车是中配车型础饭。其次可能是由于动力的原因揉钮退,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽藤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上忱,备受关注的长安CS75正式宣布上市疆借说,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合馆粱酶。在前期的试驾活动上晌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扛练绍,并对其驾驶品质给予了极高的评价颁疥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蒂,和手动挡车型相比菊矾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恐。 ● 外观内饰的简单介绍慨魔:   在外观方面乏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鲸嚼推,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烫,甚至连一个小尾标都没有快。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿础既,但1.8T车主可能会对此有一些不满胖傻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm博犯筹,轴距为2700mm词,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5降讲、奔腾X80以及哈弗H6鞭骚,CS75还是相当有竞争力的奈蓄,它的轴距和长度最大癸谜潘,宽度仅次于哈弗H6畦额僚,高度相比瑞虎5矮了35mm嘉售熊。   在外部配置上撵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统究家,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头钒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角崇俺。另外离梅崎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯皆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹋剐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力弹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致僧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蓬敞鳞,市场售价约为700元/条伎冗,在同级别中算是很厚道的配备了珊。此外疟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品侵伟,只是轮圈被替换为铁轮圈挥,还是俩字——厚道鄙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格得袒畔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足苛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板趟涕,看起来更有层次感化试膏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙睬、设计毫无新意寥、用料也很一般等不好的印象艘颂。不过近年来圃擞触,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹甸,长安便是其一萌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捻蔚扇,也很难找出它的缺点称茹十,按键孩妇、旋钮的阻尼适中泼,手感很不错户慌商。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏须叔,分辨率和反应速度都还不错酸贝味,不过在功能性上它只提供基本的导航拳徒、DVD肋、电台卫、倒车影像及蓝牙功能挂沪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的唇传,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寐睦,但是厂家对此并没有改进涩市,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放顽。但是屡卤漆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度渤碑痊,同时设备名称也无法显示完整食糜挞,在用户体验上还有提升空间但冬。   不过农瞳,在一些细节处理上旱蔼习,CS75依然还有一部分表现无法令人满意疤。比如在挡把前方的储物格汾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理投,不过这块材质却为硬塑料欧,实际上根本无法达到防滑的效果焙。另外兼拭伍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯杜,这点值得表扬眯,但必须手动摁下开关才能点亮纺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅乱纹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果评抢。座椅填充物软硬适中师股帽,刚刚好惰贯,并不会软到开久了腰疼眷匈嗣,也不至于硬到硌(gè)人设奇。除此之外段诞聊,包裹性表现也很不错豢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中慕嘲。另外块醛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节龟棵。   车内乘坐空间表现上瞪涝硅,身高180cm的编辑身处前排促猎德,头部约有一拳左右的空间牡冠,此时移身至后排尖箩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蔼。作为一台紧凑型SUV车型危嵌冉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嘉。   来到后备厢四崎标,长安官方给出的容积数据为590-1560L波癸罚,表现中规中矩苦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布酱乾练,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鲜勘陇,增加消费者对于整车的好感度隆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟套克,如今市面上的电动车产品越来越多凑零烂,开始逐渐走入人们的生活联仇亭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一跋身弊,大家对它的了解可能还不是很多入称,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元陡。那么这款车究竟如何呢绰槐赔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车干、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上萎,我们终于有机会近距离接触一下庭拍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌韧泞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质硕柒,因此其与众泰汽车合作无侮,推出众泰知豆电动车嫌阔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同厩培沛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识闷芥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粒?不管你信不信红捂沙,反正我信了贿视改。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱譬侵杏,售价为24.98万-28.98万元限,共有三款配置可训驯迩摇,全系均未采用quattro四驱系统狭,取而代之的是前置前驱的驱动形式课踩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛诗臀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水士破,1.4T的发动机到底够不够用托护败,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧家硅,这些问题都难免让人担心推瞧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”你拴郸,它又是否值这个价格卯告,下面让我来终结你的这些疑惑蹭奈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力双:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱彪筋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样堪钢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境磐壳乡,既然大家都关心这一问题蝎,那么我们就从这个问题开始一一解决肥筐详。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的范,其最大输出功率为110kW抹甫,峰值扭矩可以达到250Nm庭殊奇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鹊科痴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后糜,动力储备不足方面的顾虑点,但是这些想法也好顾虑也罢厘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了驳吃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实姆呕胖,油门初段的旷量微乎其微窍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点狄,当发动机的转速达到1750转时冉沧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蟹菊,强烈的推背感也会随之而来太泼,如果你不是冷静下来思考一下仟海牵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受慷膜河,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蓬层。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候限,一开始的想法和我一样鸵夯认,换了1.4T发动机之后寒,动力跟的上吗持?心里总是怀揣着这样一个疑问迫登究,但是当他们开了一段时间之后蒋世记,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格套局,处于D挡模式时烤敞到,整个动力的响应虽然一点都不迟钝朵膘倘,但也感觉不到激进的性格设。但是当车辆处于S挡时端奈臂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉屎,整个车似乎突然变得紧张了起来潦,时刻专注着你踩油门的右脚烈,稍有动作便会迅速做出响应颗。   在城市的驾驶中喂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障攘差寐,当你深踩油门时拒伟港,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞缔扫,或者可以说喇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态芯睹膊。此外潘,作为一台不折不扣的城市SUV墨骨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疆萎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质围降擎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量搞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感熄泛倾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动姑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蔡谭,整个加速的过程非常线性脐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时推陌沟,不会表现的非常神经质幕涧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱镶,这台变速箱给人的感觉非常聪明屉,可以准确的猜出驾驶者的意图常线尽,在换挡的速度和时机方面非常到位悉告捎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点韧丰。此外匠吞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错翔砷。当车辆处于D挡模式下梆韧,当发动机的转速达到2000转时帝痉,这台变速箱便会进行升挡的动作离捅写,从而保证日常驾驶更好的经济性赋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时憨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应膊舜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苯。   这台变速箱也并不是近乎完美兜鹿,它当然也存在着自身的不足绊抱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卜涉,尤其是在低速的区间内嘎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感雄。此外强纪,该车提供了四种驾驶模式的选择苍,分别为经济承、舒适狮筒、自动和动态模式套,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拨。 性能测试拱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酶凑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现籍,最终的破百成绩为9.14秒纱该,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恒。奥迪Q3在三挡时完成了破百思梧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程颓毙陈。此外浑汲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没霜瞎曝,非掣杉肚牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失乃雀,整个加速的过程十分平顺和线性悼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势倘墟。车辆在全力起步的过程中靡埠,由于没有采用quattro四驱系统悲搁察,车身有轻微的抬头现象融限,前悬挂的拉伸比较明显想浮。 性能测试空亲肠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中破人,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米晌肝砂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升揽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嫂攘。在整个制动的过程中筒唇,G值适中保持在-0.9到-1之间规,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搂,前悬挂很大程度的收到挤压彤伶瀑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显先吼毕。此外沏,该车在连续制动的情况下抠巧藏,受到的热衰退现象比较明显肝盖漠,在连续测试过后使,制动距离增长了接近2米沛逛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呻肖睦,动力方面也足以应对使用的需求黔亲遁,尤其是在低扭方面兔骇,这台发动机表现除了浑厚的功底楷瓢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平昏疼。对于一台城市SUV来说黔炮兢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑朴判。" "  你有没有这样的勇气的,一辈子只留着一种发型五茅,带着一种款式的眼镜肥财?或许多数人会摇头说不空。试想你现在穿着中山装熊,带着大边框变,留着中分头走在街上晦,别人必定会投来异样的眼光侍伎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变麻尉从,但有一种美锑,却是永恒的烧论,我们称之为“经典”诽瓣。就像中山装逐渐演变成了“国服”胳秆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样襄农嘘,看似过时的东西稍加润色纲拐较,就会焕发出经典的力量煌门。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题娩踞涉,也是一个互相佐证的问题暮。正是扛住了时间的消磨妻,一个产品一种设计才能称之为经典仑。而正是因为它是经典叉景年,所以无论时间如何过往跋膳信,岁月如何变迁免梯,它依旧能代表着美库。所以能称之为经典的东西凤毛麟角妥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫切、保时捷911侮靶烁、MINI这几款车了策省贿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纳汹,这是一种财富澄联,就像一个国家的历史一样场僚坎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝趁。但就像中山装一样苔,如果不稍加改动可诚,依旧会被人说土气玻冀很,MINI也是一样伞钝,细节的升华会有益于经典的传播和传承肋葛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毒宛挎,是全新MINI车系中性能最好的泪飞斯。所以车头车尾都会看到“S”的字样全俺驳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表宏半慧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部颈创顿,这是它彰显不同的地方琉慌绩,尾灯的轮廓更大了督雷兑,但相比老款不够凝练酮韭,同时你也感受不到它有何种审美的进步顶摹喜,个人感觉它是为了变化而变化贝。轮毂方面连,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号艰玻侧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注驾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)茶称。不过纫,在真正接触到保时捷Macan之前票箱捻,我对它的真正实力也有所质疑毛茎。众所周知沪吠识,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造珐咸片,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢搔?带着这个疑虑屉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅悲咯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同层朴电,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机储及山,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似伪叮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型翔墟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”盒。在没有任何参考坐标的情况下刊慨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的平毁撮。排除了惯性思维的困扰瞎徽,对于一款新车而言或许并非坏事疯呜动。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布恼靠抠,因此有关它的设计特征我们并不陌生胚兰。作为保时捷推出的第二款SUV车型疯势绒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计霞片难,同时也融入了许多独特的元素伶阑槽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征革,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辑锈譬,因此在细节处理上毋耗雇,新车融入了更加激进的设计元素腻。    作为入门版车型铂纱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯们贰澎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涝,并采用导光条设计堵韭睦,其视觉效果更具科技感仕取。   保时捷Macan的腰线位置较高寡读费,车顶弧线在车尾处微微向下收拢攫,营造出强烈的动态视觉效果吼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纺袄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一迫拓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撩贰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况识坞判,我的同事此前已经为大家介绍拿牛醚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卫伍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍魏勘骗。" "   ??????? 提起观致癌菇,大家都会想起什么吮胎?这似乎是一个难以回答的问题繁剐钨。作为一个有着中国血统的全新品牌慨局推,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩脱。在2013年募翱筏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惦,一石惊起千层浪殿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手遣师。   如今揭,观致的第二款车型哎爱搅,观致3五门版也如约而至换,其是否也具备了同其兄弟一样的实力套?它的到来溯躲绊,在扩充了观致的产品线之后犬咸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢文痪?自然是令我们拭目以待坷吐姐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坟父绕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今雌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型猎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型笨,时至今日都没有做大幅的修改泵。就是这样一个古董级外貌的家伙酣蒙,最近竟然和新能源技术杠上了券磋。2013年的日内瓦车展上税,路虎推出了一款纯电动卫士暴姬,旨在告诉大家卫士宝刀未老并。而这些天抬哼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试尺覆,看起来俱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蝗蛙歧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上荷解,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品踢涸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟算躺枫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望械偿体,并未成为现实寒氏碱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已扁。   事情的转折点发生在2014年6月18日佰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照趟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车台吧睫,并且这一次妻儒,车身上已经重新贴上了拉花链票,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计铺单,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”庞层,而是一台真正的电动版卫士歌梢。   之后通过各种途径的联系裸当层,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沙,虽然这并不是一款量产车擞,也没有任何电动机社、电池组方面的参数数据厕舱且, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试算宏,我们认为此次试驾还是很有意义的桐纫汤。   ■ 外观造型钱涩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疯毯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士哥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样荒皆澎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异昧丁比。   电动版卫士全球仅有7台雇艾吵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车毙,基于卫士110车型打造熟遍懊,可以根据情况容纳5个或7个座椅剩社从,算是车系中的“旅行款”鸿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缝驳吃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恳搏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鸿嗣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恨憋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外摆,丝毫不加以修饰吐。按照官方对柴油版车型的销售策略隙侵迷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件踩刚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分倒散壳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理干,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留藩设,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间冯拾促。正对车头愧氛,右侧翼子板的通风口也是镂空的搓苦,下方是空调系统的进气口苇妙孺,而左侧的则仅仅用作装饰房醒哼,所以是完全封死的状态襄。   平直的挡风玻璃蜡、小雨刷闷履、面积可观手动调节后视镜歧炬翁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计剧递笺,而在这台电动版卫士上乱衬评,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板扑菲。   实际上柬软嘿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致崎扛郊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线逛霖,电动车窗只照顾到前排乘客掂俊萝,第二排为手摇的什塘檄,第三排则仅仅是推拉窗马。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驾冒,确实垦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车小别护,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中庞焦书。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头赔丘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惕许彪。   三窗式车尾设计除了古老外废,想不出更多的词去形容箩仍,好在后窗电加热斑歧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统憾含。至于各种不同用处的尾灯欠钠笨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧翔骆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩抡陪,并配备了13针牵引电力接口兑红疗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骋。而对于电动版卫士来说先握发,这款车的拖曳能力也非一般强大龋番,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡费,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置矫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯晒己,在这四年一次的盛世当中梳峰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注供,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻∧尽,在经过整体的细化改进后整体更出色磨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨遗嗵弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌敌,对于这样一款小车到底怎样必苦分,让我们一起一探究竟恳怠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车齐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计揉料,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化矩茸仓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计剐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格僚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格巴掳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择玖粉盒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑崾危可靠的选择嚎剑。   相比现在很多的车型闪拼趁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰涪,个人比较喜欢这样的感觉檀薄槐,朴素也是另一种风格栓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好师,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拭,可以说是起到了点睛的作用当逼痹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创席,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炼,看起来还有些运动精神随拟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组匡吩健,同时也是远近光一体设计掂邪文,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气稠舅,更加突出其可爱的造型风格炉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体丧穿,同时也表明了J2的一种年轻风格半。虽然是一款定价不高的微型家用车家硼奖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置购净,雾灯虽然不是什么贵重的配置瓦泛,但对于安全的保障还是多一分才好闺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力梅,实际使用中虽然刮水面积稍型稹,但整体还是清理的非常干净韩。   在车体侧面造型上酿畅抗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计氢粮传,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高轿煎荡,这样给头部空间会留出很多软,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感噬通推,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溅忱秀。腰线起始的位置和大灯高度相同苏,这给了驾驶员足够大的视野空间鹅谢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间窖扫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高梦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咳。   在尾部造型上免鹊绩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计反,同时加大了尾部示宽灯的面积渡镁巷,为了就是提示后方车辆注意安全略瘦烧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胺炒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鲤酿,内部非常的深不过开口非常泄纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包外涟掀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具伦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎穷秋般,虽然是钢圈肃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳惠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型啊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少构竣联。另外米摆,一直让人头疼的售价问题敲彩瑰,此次又出现了婪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势邻。价格问题到博侯,在上市新闻 中已谈了很多秋痰氖,不过与价格相比妥配,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善层苔咐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统闻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题快?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后敝昏苇,即将为各位解开疑问慨。   观致3五门版已于6月24日上市蒲袖电,目前指导价已公布椒腔,售价区间11.99-17.19万元 钡鞭仕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍掣克:依然遵循简洁的设计思路鲜磨,造型更显年轻蘑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士地,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体司湍掏。可以说项,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车哩角螺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格尖,不过在细节上却更显年轻熟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm凳沥裸,轴距为2690mm京对裁,除了长度缩短了177mm之外填宿为,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别慑繁潜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话咯猜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉虾虎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了掠剖科。在车身颜色上封氏,观致3五门版同样有6种颜色可盐恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕抒,色彩更为鲜亮屋及霸,也更有时尚感较悍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起歌透膏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别竞憾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面冬表,而前雾灯也采用了圆形的设计缺,更显时尚搂抒。另外晾敝拔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯霖、转向辅助灯和大灯清洗装置凶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泌排闲。   除此之外邦驮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大匠胺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)呸,并且轮圈的款式也更加的年轻襄本师。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18递。所以在轮圈与轮胎的规格上擞勺炕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别懂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍脖规:与三厢版一致剂,细节改变不大恍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同堤伤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择短。中控台采用对称式设计斜,各种功能布置规整抖,按钮数量控制在了合理的范围内隋剃毫,不会给人一种杂乱的感觉瞥固茸。平底式多功能方向盘与三厢版无异沛骏,造型很有运动感翻妨,真皮包裹的外圈握感也很不错勃佳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淳阀坪,除了蓝牙电话钦、多媒体播放等这些基本配置之外泞帛蹦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务跑撇。除此之外许,车主还可选配观致逸云的增值服务纽,该服务包含实时交通路况相娃切、实时停车场信息和地图更新等汾据杰。 ● 座椅及乘坐空间荤膜舷:白色绲边真皮座椅很有时尚感斧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蓖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能峦凰冬,与三厢版顶配车型相同乓扰靶。不过区别在于抢淬面,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理奴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升毛步镶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烁插。   在乘坐空间方面龋捕查,身高173cm的体验者进入其主驾驶座尖,并将座椅调到最低位置后蛾计,头部空间大约为1拳霓挖辰,显得很宽裕;而进入后排后伞发,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间痪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的寞。后排中间地板隆起幅度较大兢,长度也不适合搁脚入赔,中间乘客的舒适度会受到一些影响菇溯匡。 ● 后备厢枫比哆、储物空间和天窗峦仇龟:后备厢容积403-1105升卞舱绣,储物格众多泡胎涣。   在不放倒后排座椅的情况下瘫,观致3五门版后备厢容积为403升鲁吠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题农驹。如果嫌这样的空间还不够的话厂,将后排座椅全部放倒后赫宝,空间最大可扩大到1105升系。除此之外舅叼镁,如果您随身携带了诸如手机抱、饮料之类的细碎物品的话礁雾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缕多。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备墙凭,可打开的总面积约为0.22平方米糯兼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似畏旱哨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架采僵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机观蒂,两者最大功率分别为126马力和156马力戚卿措,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嫉泼校,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别绷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外容,其他车型均采用6速双离合变速箱吵啼毖。在底盘悬架方面草,观致3五门版采用电子随速助力转向系统哨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架偶川。 ● 驾驶感受竭铝:底盘调校水准高瞧,变速箱低速平顺性比三厢版好疲玛。   此次试驾会上头烧璃,我们大部分时间都行走在城市道路中鹃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些戚颅居,起步时若是轻踩油门踏板骆鹅,车辆的提速会显得比较迟缓危杆,若要改善的话齐羔,需要至少踩下1/2的踏板行程沁塑。对于开惯了日系车的朋友们来说靠凌偷,这种偏向于传统欧系车型风格懂,而非“一点就有”的油门调胁痪患可能需要一点适应的过程抹飞。   而在整个加速的过程中伟替喘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题懊蚊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上残,咆哮声已经传入驾驶舱股煞澜,可就是不见变速箱及时升挡呢显筋。另一方面孺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入敢,整个介入过程并不是特别的线性入獭膜,其工作时的噪音也清晰可辨阶达,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧活。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乐涛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受食监,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换违狼卵,并且伴随着强烈的顿挫感吝背獭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多够。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态送肌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汕端坡,虽然顿挫感还是有参雾,但已经能够被绝大部分消费者所接受汀。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的踞,那么我可以回答您京梦,和大众的DSG表现相差无几窃培。街。   从观致工程师的口中得知池般辱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茧策峨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下系错尉,对变速箱程序荤牢鲤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整呕母孟,找到其中一个最佳点息握,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低搓。   在手动模式下刚厩屁,发动机的表现仍然很积极藕骡仍,不过由于其低速动力输出并不出众沃褪匿,其加速度并不能让人感到满意恭强,很大程度上恕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉暑纬涸。此外互搐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时澳佃闻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡酣巧摔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似席。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点零试,而在此前的三门版车型上疟飘,我们就给予了相当高的评价阑。虽然仅从结构上来看港建邓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蛇儡宋,但作为一款家用车航清滦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钢年涉,高速行驶变道保证稳定性括。事实证明祷新,这款新车延续了三厢版车型的出色表现昧收,并且从车底反馈至车厢内的声音哄腿盘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看逆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的惜踢。   ● 编辑总结公圭:   从我们此次的试驾感受来看税琴讼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻撂募爬、时髦的外形雇警递,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整侮啸。与之前我们体验的三厢版车型相比虫宪犯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步那,尽管目前顿挫感还是存在闭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了袖搔兴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过媳庆把,有值得称赞的地方肪,自然也存在着一些不足簧辆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等懈扫俗。另外攘户峭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的虹嗽疚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赐乓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伍、转向辅助灯及大灯清洗功能钱胸扯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎耐挺,这样看来们,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少诡朴碾。不过骇缸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢断羡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肩放祥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣奂辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挛炉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍免设,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型僧柬。但个人更喜欢两厢版本身,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因岭叔腹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾呵衫枷。当然烯摔,作为同一款车热狭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同扯。三厢版本更加实用蠢悔巴,两厢版外观更加时尚干练哦。今天带来这款两厢版爱唯欧地婚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足迷舒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拇,大灯的设计相对保守了诫瞎,但也减少了人们对于这台车的争议性搂诚楷。从而扩大了消费人群钳伯彭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好裤,各有各的美奔。但无疑镭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刊奸核。   侧面的变化并不是很明显虱颅父,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动梆荒。相比三厢版要顺眼的多氛。车尾的变化同样集中在尾灯上落毋莱,尾灯的轮廓变化倒是不大辖,变化主要集中在尾灯颜色的改变规。深红色的外围显得更有质感幌拇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话会科,越野车是最好的选择壳惶昧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车架,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酮躬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事关匠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力害鳖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远亢谁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40臂罗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没路。除了电视剧的锦上添花梆苛细,BJ40本身的魅力也势不可挡姐,下面我们就走近这款“北京青年”避鹿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼凛。   外观/内饰位奶放:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试敬,或许有人会问那为什么还要进行测试借撑。其实答案很简单内,之前测试的BJ40是一款试装车裸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别失,包括电视剧中车辆也是如此父谜限。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变午夯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升甲嫁。虽然我没有见过之前的试装车凰摹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异藏,甚至有些地方与牧马人不相上下贤腻涩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍撵骇捐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了翅痕僳,这里就不再做过多赘述台。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰彻蛙,你会发现并没什么科技感玫碧,简单的线条焚趟口、硬派越野车特有的见棱见角的气质钢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面法步。另外鞭侩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留仍。硬质塑料质地的中控面板很厚实撑绊备,比起舒服的软性塑料手感稍差耸欠凑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境氯嚼徊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事褪绘,同理使用织布座椅也是一样四肉浓,无论您是刚刚涉过水矛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨虏拟,都不用担心抚叙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器侧,不需要华丽的外表去装饰市。虽然BJ40有着很浓重的模仿骗呜牟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瓷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上间螺,那只能说这个人并不了解硬派越野车啼屡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望突翁镜,让人想到真正的场地里去撒点野糯挎凡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀榷拜?惊险的高速穿插踢、精彩的甩尾掉头头粟、惊艳的侧向双轮行进边旧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演多龋咖。时过境迁缮龚,萨博虽已退出中国市沉κ,但把经典的两款车型(即9-3戒、9-5)的技术留在了中国率,在北汽成功收购萨博技术后娠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生梯绣馁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型董,其底盘运用了萨博9-3的核心技术某捌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求僵项腥,主打性价比与实用性凰劣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确光,只是在某些方面使用了相关技术而已达。   从外形设计上就不难看出匙喝轻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70坍抡纤,同时车身上所使用的犀利线条垂,令时尚动感的氛围展现得十分充分捎忱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表喀你淳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级持,车身各项参数都小于萨博9-3梗川,所以直接套用的说辞显然并不成立截奖薄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出脓饲东,打造一款可以继承优秀基因畏渐,并适合普通家庭用户的车型款,成为了设计团队主攻课程微。   上扬的尾灯组有种凝视的神情菲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应洞奶蝎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谐,但紧凑的造型与简练的线条寡射,使其观感的持久性更好敛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多亥嘶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场姬吩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型穆,价格能接受淑泉两,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型勒。而现在也有很多车型供大家选择插丁裸,包括大众途安链,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择环荣贯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现妥恨,它还有一个进口车的身份汝蕉沥。接下来含欺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奇坝。   外观浚:起亚最新家族设计壳却形,略显可爱胁猩道,大部分能接受俩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格暇,同时又有一种独特的卡通味道楔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感碧莲骨,没有配备氙气大灯融钠付,但全系均带有LED日间行车灯钙、透镜及大灯高度可调功能吕。雾灯部分的设计很有个性斜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阔瘁。   由于车身高度降低妻厕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阮拎乏,平滑的车顶线条降低了风阻系数估附呻,流线型设计更加美观溶舶申。全系除顶配的豪华版外起徊噶,后视镜都没有集成转向灯功能倾琴香。另外沁哼杠,低配车型的轮毂也比较简洁金,轮胎规格为205/55 R16熄。   新佳乐车尾的设计十分简洁秤抄,总体看上去比较圆润刺尘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格猾节,凸起的轮廓首尾呼应文耪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方虫,车顶带有行李架鹿,具备一定的实用性驮位。新佳乐全系标配倒车雷达功能梦危,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侗膳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诚拒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题案论示。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌防航,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯陵虽角。而提到雷克萨斯醋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样巢拣,立刻联想到了舒适锣、安静等一系列形容词泼雌。   作为雷克萨斯主力车型鹃憋,ES系列占据其在华销量近半壁江山辛驰,舒适脖衰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价默蹬累。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h床坟添,更是有充足的理由享受这些评语肥。但更重要的是蛙曝,在环境日益恶化倒粕犯、石油资源日益紧张儡、油价越来越高的今天抽廖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度梢锭度。   外观部分级:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型窘祭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)獭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吐情伟,和前代相比进化明显箔裸豪。初次亮相时送,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瓷抖撅。与丰田一样烽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格啊彩,目前已被广大消费者接受干莱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题孙揩。   外部配置上书妹本,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能戏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目竭募把,与中网造型配合不错篙踞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格持,轴距2820mm饱慰磨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同袖际品,ES没有针对中国市场刻意加长缝弘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台隘但脯,轴距比老款增加了45mm疙酞剁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计憾苹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型驰邪鲸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兄纫。当然量栋谈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标唬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起逃辞邻。另外熔粉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内卧,更加低调工侠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS硷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距袖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆喇、忘记沉默寡言的正装车主换窃赶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碗弯挝、忘记... ...算了纪,需要忘记的东西太多佩歉,你只需要记得一点耙渐鲁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽湃细。   奥迪的低调胜啪撮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)懒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝溶瀑险,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然醇湃。依托自奥迪A7的造型设计湍,RS7依然拥有优雅的造型使比,仅仅在一些细微的地方虱弄陡,RS7做了运动化改进恋蹈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅煽缸、以及哑光附件霜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粗缆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子竣仿抖。   如果客户需要绞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂麻菜锻,其轮胎规格达到275/30 R21猴焕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气倒坞。排气管依旧体现出奥迪的低调详肚韩,外部看是两个椭圆形排气管赖互吗,而其实际是双出四排气洗,因为单侧双排气有节流阀逝,用于改变排气通道免旦颧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣偷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的卑佬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线痰的狠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瘁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔能舱。车钥匙谎墒炉、平底三辐真皮方向盘按、运动前座椅髓坪酒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标峭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瀑妹汞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撕妙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中艾隶,还提供发动机增压压力贿娇奠、机油温度显示和圈速计时器等数据懈搔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瞎,并提供其它3种材料作为选装激渺当。车顶内衬标配黑色织布攀杏,可选配黑色Alcantara面料刃。搁脚板副无、刹车踏板虏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计帽康盖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆床。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑夺侧、一体式头枕的运动座椅份蓖讣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料己骚夹,并提供钻石绗缝慑多拷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蕉楷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沁狮蠕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挠仙,就像微博上说的釜,一次刻骨铭心的爱情嗣旱,一次说走就走的旅行什么的朔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求极,但在现实中檀功廓,你不能永远一副放纵不羁的样子圭赶,特别是在资金有限的情况下烈,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的舜铰。此时你就需要一辆价格便宜擒斯旦、实用可靠的多功能车型钞曙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蒙肪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型持石蹋,分别是景逸X3和景逸X5祷,形成高低搭配产品布局恒蹿宽。景逸X3属于入门车型艾帆田,共有三个配置蹭,指导价从6.99万到7.79万元爱般。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型仓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看身,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像分炭拍。这款车的前脸采用了新的风格样式坍,线条比较硬朗好金瞳,造型简洁流畅粗土胳,同时又很饱满甘鸡,没有过分追求标新立异的夸张风格肪,显得更加沉稳且憾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素倒,给整辆车增添了活力危。   除了前脸之外仁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓能簧,让人略感失望考挨醒,好在整体风格还算融洽捶贾纲,不会给人前后脱节的感觉顾呻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm际次、1835mm和1705mm疮路炯,轴距为2685mm雹堪,在这个价位上算是较为突出的水平了模,保证了足够的车内空间寇。" "  在固有的印象当中喂降,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下倪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价秸浮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌案,作为日系三大高端品牌中的一名称,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸秘热,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嗜募婆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L堂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说茎愧护,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格归景傅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现炮定穆,取而代之的则是一种日系的柔美风格健,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瘫圃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力皑书,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仿尾联,并且这种特点让别的对手无法模仿田烙练。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉纱仓椽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大夕行,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度韶梁肚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面惩徒,看起来非常具有独特的风格反。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计歇盛茄,不过看起来还是比较有神的非荚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舍厢嘲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示遍久,对于这样一款大型车辆还是很有必要的聪为。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惺幻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉性刊誊,这款车有这么长么曹?实际上后门的长度远大于前门凡,不过整体造型并未收到过多的干扰饯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格矫,因为C柱的造型更加接近尾部较,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果饱哎,腰线的设计在在尾部提到了最高房,并且从前大灯连接到了尾灯部分敞壁车。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通奋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碧骡裤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捞绞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计壳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布睡,到今年4月20日其正式接受预定赶错,不到一年的时间秽氖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了苫愧芒。在新能源车量产鳖、市售的速度哨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌韦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯佰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过词枚呕。当然详现年,汽车之家评测新车的速度也不慢掀加嫩,今天刚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章敝特誓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款疲四,其中橙色的为增程式混合动力版车型囊社瞎,白色的为纯电动版车型借,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扇僧策。   ●外观来态:造型前卫湍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布膳赁洗,我见到量产市售车之后锹架,其外观真难以与概念车作区分篱嘶。宝马i3前脸造型饱满圆润曹瓶献,双肾进气格栅则是家族式特征的体现旁跑鸵。不过蠢烙,“进气格栅”四个字需要打引号了搁窗观,因为它完全被封死并不具有“进气”功能诚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾俩绒鞍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酗,让整车看着很有质感且与众不同巾哼。当然不暖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格撇饶苫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头啊路谓,但它的车身侧面看着一点都不显小维。在我看来原因有三科岔悔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富戏识,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少稻鹿,给人感觉比较敦实立品汤。特别是车高数据尉庙讲,它比X1还多出了23mm案贯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大费附,达到了20英寸试铝岭,但胎宽却很窄盘痹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20眯埂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎安焕。有关这款轮胎峰萝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店碍,基本都表示由于规格太特殊据手欣,没有现货也没有报价舱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质松喝,很独特赡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应力容缄。尾灯采用得是隐藏式设计下,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鞠嗽,用于显示示宽灯颂聪、刹车灯以及转向灯等怯厦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧敢敌,所有光源均为LED熔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中羚撅乔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钦妇,欧洲市场上柴油车盛行已久哎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展猩湃母。不过近来法动亢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锚久,Jeep便是其中之一壁倒诺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待缎帆稍。 ● 外观介绍社推卿:与汽油版无异缆,硬朗依旧拢教。   从外观上看淮吵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型墙粉磨。新车的外形仍然显示出硬朗不、时尚的风格滇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大骨,提升了时尚感幂扭谩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm坪,在同级别车型中“个头”并不算大坝愁输。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势酚鼻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°澎。   在外观配置上腊络架,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辩辣了、雨量感应雨刷粪烽菩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置韭棚魄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的浪。轮胎配置方面催灭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎八顾,轮胎规格为265/60 R18兼变,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎南颂碗,规格也变为了245/65 R18党翱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时葛,我们会谈论什么门?是大老粗一样的外观檬浅,还是“马路杀手”一样的形象培蔼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象实伙,笔者也不例外然。6月5日下午农胆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华感缸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象次警,原来大块头也有过人的大智慧缔退串。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH灰怀、FM两大系列疚饥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日风唯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华棘散,中国区总裁陆博天到场助阵弯镐怕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卿卉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱开吃履,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车酸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车敦,最大的意义还在于为企业产生利润掏松。因此淋老,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抚,并体现在生产效率贡宽别、节油效率瞎、完好率樊睹、安全嘶斧把、安笔盍瓤瑁和驾驶员体验六大方面圈拦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型涝侮节,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择偷霜屁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证砰耿凹,而大众凯路威则开创了一种新的格局壬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型法。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生妊取定,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威驶息肛,而那款车型是针对高端商务市场的车型嚷滇,虽然其内部可以进行简单的商务会议淌嫁缉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的你皆憾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鹿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格埠匡瘫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鄙冲缄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求冈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的躺什,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格匿贿苛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼氯锌昆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柏钢愧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气反公亩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置袒咆,只是以简单的卤素大灯出现砂殊肉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯遁瓣,只能说稍显遗憾贩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车访茹,并且其敏感程度非常高袍踞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单旗提,采用最为直接的造型是大众商务车的风格焦抖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大儒怒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格廊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车葱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味闹鹿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起短,在尾部造型上也同样是方方正正强摊,给人以刻板的印象瘁线,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰牵都,看来稍显朴实无华衬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前浪。尾窗的面积超大稍,并且配备了后雨刷撤侈,可以说在安全细节上做的不错崔。尾灯的造型也毫无新意事叼甫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪浅唷,尾灯内部的结构也比较简单腿,并未采用LED也是针对不同定位的选择镜渭滔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低犁,尾部配有四颗倒车雷达探头丁穆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用歼。作为一款商务用车便炼时,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方颇宽耐,而旁边就是凯路威的备胎所在地拷疾,这样的设计使内部空间得以最大化利用蹲翱。   相比国外的凯路威车型纽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂享围峰,造型上采用了多辐式造型戚块确,轮胎则采用了邓禄普品牌挞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野暗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV唱师。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹦冠抱,我更多的会用臃肿两个字来形容它宽。圆润的车身募,没有棱角的线条稳泼,大而无神的头灯磁肥,都让我对它提不起兴趣码蒲。第一次见到新款昂科雷时堂,我的这种感官得到了改变温该耙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点儡恨售。新款更加俊朗烧艰,就像是一个胖子稠袍伙,经过健身屁县,从大腹便便变成了施瓦辛格普申需。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面即氯布,这种类似于点睛之笔的作用辑九佃,实实在在的发生在新款昂科雷上面表顶。之前的头灯让我没有胃口帽距玻,尽管亲和力不错砍妈,但太没有性格凶储急。连同这个车身纲屏径,都让我觉得臃肿无比唇叼,简直就是个满脸流油的胖子赊。新款更换了更有张力的大灯螺类,进气格栅也变得更具进攻性憨。这样的风格蹋辞,我想才是大家喜欢的褐。   侧面造型的改变不大抠,侧窗面积所占的比重依旧很谢健,这和新君越摊、GL8都很像饯艘型。给人一种重心很低的敦实感睛。但对于车内的乘客来说褪坪,这不是个好消息钩躬耿,过小的车窗影响了向外看的视野蹭。造成了不必要的压抑感达。或许对于选择别克车型的人们来说拟,这一点必须无奈的接受了粹蹭。   车尾的变化不及车头妇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蓄犬达,或许我会更喜欢它拍敛惨。但事与愿违辰泛,尾部的改变仅仅局限在排气管上牧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形矛拱杭。这多多少少会有助于提升质感乏淬。也改良着尾部太过圆润的整体气质斤巧诵。可以说伴己,这次外观的改变监倪,在这些细节上还是很成功的吓。相当于一次瘦身和塑性拷贪,让它的线条和筋骨更加分明戌笆顾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间贫酿驰,纳智捷 新大7 SUV正式上市吓恢断,官方指导价格为22.68-27.48万元截惹赎。一直以配置见长的纳智捷品牌奸,在小改款车型上又下了一番功夫荆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肮弊。在体验的这几天时间里岁肉隘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”额甸,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价妨。也有好奇的邻居询问这款车的售价汾,当得知价格只有不到30万元时涕断寞,邻居更是深感惊讶华俏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烁?本文就为您带来答案喷罐。   作为一款SUV模,“大7”这个名字一点都不为过碧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手侠部,2910mm的轴距更是傲视群车稼皮艇,也难怪引得路人频频回头腾憾嫡。不只是尺寸兰粗偷,本次试驾的新大7四驱旗舰版书芬,整备质量达到了1950kg济,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”藕特。   作为改款车型桐,新大7的外型经过了一番修改挠夹,主要体现在前脸和尾灯上牧。大灯造型有所变化攀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内问,而经过修饰的雾灯吵氨赂、转向灯和前雷达屯,给人以霸气外露的感觉椽辟。整体上钢韶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉碴氢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭久海侠,比较实用改圃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碉暴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上衅腥。从奥迪A8的换代稍膳叮、全新奔驰S级的上市疼父料,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照剧。这三家老牌厂商动作频频说裙腾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上胯丁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS摆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来稍嫁蛙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今梨量。而随着混合动力时代的来临谁绥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL啤户,可以说从那时起权纷朗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粟碱态。在奥迪A8和奔驰S级已经上市齐我,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期海错品,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来常,以期对它能有深入了解虫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的上衡耙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内奠棘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸令翟。相比之下味,雷克萨斯LS在此方面并无优势逢伦,长度矫伟、宽度和轴距均落后于对手课煽。   即便不看车尾的标识兴,仅从前脸上幽兰色的车标叛帆挞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型诫。而身挂HYBRID标识则意味着蔚诉,除了树立当家旗舰车型的形象外筋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神同行。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拇吠,只是在一些小细节方面令人有些不满搐礁。如果用最严格的标准来衡量伪妈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颠渐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些胶态。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后腺楷末,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吝躲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑毒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型崩,这种车型的优势就在于部停屡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感那娠,还拥有了超大的车内空间缆洛绞,优势显而易见囤粪,而今天我们来到了美丽的太湖傲裸啪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型彻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心喷,也让更多心意欧力威的人有更多选择滇捌恫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表攻脐关:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的苫怂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5攫目,不过从售价以及车身尺寸方面来看梨晶贪,欧力威确实占据一定优势碗。   外观上欧力威厢型车身造型矩途入,并没有阻碍它时尚的视觉感锰渤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车歇,时尚并且使用芍替犁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观令围,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示灌尸陶。   非对称化的中控台设计违累斧,与1.4L手动版没有什么变化响,首先造型上足够年轻协调措,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点啦艰苇。欧力威自动挡车型猫老干,方向盘造型依旧沿用手动挡车型俩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键久,操作多媒体更加方便芥弦夯。中规中矩的仪表样式没有什么改变羌宛途,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惠蜜。   本文导航" "  有突破有挑战旗拓蘑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蔬末,就会有这样的感受汹貉脾。它太挑战人们的传统审美了吼侣,怎么样也无法用大气虎溜、简洁乾芭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缚慷逝。自由光承载着延续切诺基的重任抨,就在这样的争议声中款款走来哨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统程磨温,挑战着经典谅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新跺擂,在做颠覆传统这件事无,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扑。就拿前脸来说遍染,好看不好看绝不是我个人说的算的协骡誓,每个人眼里都有一个不同的看法控扁。或许慢慢大家就接受了办。   作为一款中级SUV荒,车身尺寸上中规中矩四沧乐,作为切诺基车型的延续孙倪倪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现邪,但也能看到不少突破之处荒防缉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重坞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃氏盾。   本文导航" "  从1985年开始屏诲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纺嫡孝,1991年出现在5系车型上琴掏撑,1999年开始陆续出现在X系列车型上擅。直到现在鲜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蚊晴侧。2014年5月22日弟袍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive非勘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型窖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求观闭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车围。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么十痢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表洛陪弯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款渴假,新BMW 328i xDrive垫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元醋揪浚。   第六代BMW 3系延续了这一传统未盟断,将融合了电子气门控制守纱焦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机标淡孔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配钒缆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型磕鳖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本次潭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的霖,要了解这个问题前普莆疟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理唐。齿轮传动式分动箱甲班皋,连接前轴的方式改为了齿轮传动悲矗啤,其他地方大同小异腊挞免。对于宝马X系大部分车型来说庆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能叮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侩诗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伐舍箱。由于前后轴均采用开放式差速器钎忻墩,遇到交叉轴情况时碑嚏,也只能依靠电子制动来辅助瞬铝豹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱踏似。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构切监,与齿轮结构的分动箱原理相同钙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥亨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥认诧趴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的离乾圭。至于控制多片离合器的方式坑梨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式寿捶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛漏童,所以常被用于装配在更强有力的车型上梆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器反便,以对扭矩分配进行不间断地调节汉汐泞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配财邯怂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩起,默认状态下前后扭矩分配为40澳钎补:60裙碘,最大前后扭矩分配理论上比例为0欣:100到100厘拒计:0之间闻寇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑测。扭矩分配可以在0.1秒内完成崇贩馈。   行驶过程中储赶,如果系统发现车辆可能转向不足晚亥暗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧仑饲,就会减少分配给前桥的扭矩堑兄隙,将几乎所有动力都输送至后桥嚎翰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宏添材。一旦出现车轮打滑榔花,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器检,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力脑段那,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制呈开。这就意味着愤,无论路面如何突然变化身擞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上艘诽,即使是在部分结冰的道路上奈把及。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沸泊坊,其中S2属于一款5座小型SUV伸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下邪蚂螺,很多品牌都开始研发小型SUV豢脐。而S3则定位于一款紧凑级SUV咕,并且采用了7座设计宠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何来,接下来就给大家一个解答苟透硅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位驰录:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伸,这一平台就是北汽威旺M20的平台办,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计催鼻。但是两款车的轴距却不相同侯森,S2轴距为2560mm栓漂笑,属于一款标准小型5座SUV诵挡。而S3轴距为2685mm挥,接近于一款紧凑级SUV骏拉,所以为了能吸引更多的消费者伟娃,采用了2+3+2的7座布局挽,主打一般家庭用车硷玲朗,实用性优先肋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV井,主要还是面向有活力的年轻人贾,外观设计更多偏向于动感的元素居多妮啪蜜。大灯组的样式也不俗套排,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低架,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的泼权回。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表襄隘劝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蓝蝎侵,在车身尺寸上还是比较占优势的荤睬。另外2560mm的轴距表现也不错埠罚戎,至于它的乘坐空间表现如何淋菩,在后文我们会有体验些。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计踩尖搪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升口桅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挎睹糠,车门不能完全打开的话荆,一些比较大的物品拿取会不太方便啦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蹦架,搭载了1.4T和1.6L两款发动机葡猾钙,并分别匹配3款变速箱媚墒叫。此前梢辖歧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型透匡。而今天我要试驾1.4T车型绣,虽是短暂场地试驾雄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别掀,特别是动力上提升明显媚。 ● 外观/内饰立令:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型看忍,也做了到店体验的文章奶关涸,1.4T车型在外观晚醇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大俏,本文不重复介绍臼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嫁甘虑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看间秀蔼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因悸检稠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等贡,具有很高的品牌辨识度戎哗。同时在一些细节方面的改进答,比如重新设计的头灯锻次、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等缚寒孙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重偿戈。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台脸,采用了全新的发动机溯窃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瘟,属于大众的EA211系列侣杭词,动力性能比现款提升19马力和30牛·米期,最大功率150马力/5000rpm汹派霞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一荷咆圃,而相比原来的EA111系列有了明显进步媳,首先是恢复了正时皮带块,降低发动机内部的功率消耗细下,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术筒晶烦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴另饭蹲,而喷射压力也提升到了200bar乾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能刮郎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别太朝略,前者顶部是“SKODA”的品牌名糯罗点,而后者则是印了“DSG”的字样篱。   底盘悬架方面济,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惺楞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构忱篱堑。制动系统为四轮碟刹结构卿说骂,采用前通风盘式后盘式配置材欺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节肋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目耗擒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目撮氖。由于是场地试驾俊荒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些澄棠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扮,能更好地了解车辆性能阂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来凰,只能在日后的试驾中再介绍戌。   动力方面伤岭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话毋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来刺,1.4T车型的起步和加速更为迅速泊鳞瘸,而且涡轮的介入时机较早凑驮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉呵,动力的输出保持平稳可控的特性夸。   使用D挡时定,以1/2油门深度驾驶侈筒,变速箱升挡较为积极盒餐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下遂孺钮,而且换挡的冲击较懈骸,不会影响乘客的乘坐感受四菠价。而以深踩油门的方式驾驶堵梢,变速箱会到4000rpm左右才换挡仆掏,加速感受更为明显轨混骏。   换上S挡绦,油门响应灵敏了许多精,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疤捎既,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瞬,在弯道多直道少的场地赛道里窃肮关,需要频繁提速的时候谁暗,显得更为得心应手妮。   全新明锐采用电动助力转向系统淬剃,方向盘低速时转向较为轻松拣税磁,而高速时明显更为沉稳唇,转向需要更大的力度筋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力境变。   底盘悬架方面枢旗舰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赐幕惦,在弯道中对车身的支撑性比较到位休,方向盘的有着精准的指向性李镀阶,转向迅速而稳健你芍。1.4T车型全部带有ESP系统嘎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候静冕,ESP介入的时间恰到好处贤惶茸,总能及时将车辆修正到正确轨迹柯瘟圣,而这套系统并不能完全关闭桐,属于比较重视安全性的设计舵遣。   在模拟颠簸路况的体验环节蔑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用化帅辛,然而后悬架毕竟是非独立悬架掸凤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况舞善完,仍会对另一侧有所影响热碑卜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸沤。我们在之前测试文章中也有体验视频报裙悄,请点击查看泵。   更多精彩视频讳吞冀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结幢心哎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少谓侨,在D挡模式下表现中规中矩肪,切换到S挡后油门响应灵敏贪,变速箱的换挡节奏更为激进宠,加速感提升鄙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验馆。" "  2014年2月26日损趴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市庐艰姥。其中T5动力总成包含智逸版卡淳、智雅版吞横蓟、个性运动版共3款闻褐簇,售价为42.39万元至51.99万元滔,T6发动机版本及价格保持不变忌士踏。   据了解蹦懈凰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术傲哆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机骡醋旗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鲜晤问。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢稗穆?本文将为您带来答案矫溅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面怂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化戈仟牟,但动感流畅的造型令人印象深刻奇首妹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉澎,正如北欧人给大家留下的印象踞娃疼。      配置细节上悸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”按搪,全系标配了ABL自适应氙气大灯毫,以及感应式转向辅助灯光拧涎块。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下泼,给驾驶员提供更佳的视野盖涩竣。   此外茬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泻畅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达滦桥,探测距离达到了150米峰道聪,足以应付绝大多数日常行驶环境饭。此外迪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统孤熟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能遂。虽然这里看上去有些别扭粱,但安全性才是我们应该关注的法。" "  限量涡劣、配额霸、上市前被订购一空份碌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹略快溅。然而煽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时略翘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘秀。2013年纫古,经过M部门调校的M135i披装上阵赴淀返,性能已与1M十分接近蒜取,并且这次冲破了限量的枷锁呢季,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碍。正当人们面对路上的1M投去羡慕期檄、嫉妒瘫、恨时嫌情,宝马为我们带来一款全新产品炮阿筒,并且它的能力并不在1M之下瞄妓,它就是2系的顶级车型——M235i嗅。 延伸阅读络投:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言捆薄,2系可能显得有些陌生暖,其实早在40多年前陕蜗能,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场书。此外诫插苔,BMW 2002车型在1968年问世倒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处檬庞沫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型桑。至此槐聊,2系的到来并非空穴来潮背露。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22裴蓉脱,而这个平台也与代号为F20的1系共享幌黄,简单来说挤沤猴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中骨票划,这与3响哪票、4系的道理相同盲。在2013年时侨溺籍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验南捣日,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蹄绞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嗣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览你习林。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M券嚷祥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涎割,从代号E82的1M车型爸雀厕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点融。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条癸遂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侩耐皋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受篇聚,但随着时间的逝去并,渐渐也成为了一种习惯屉隙酱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表括跋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加唾,更多是出于对内部空间的考虑梯叹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响岸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数江髓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惹儒餐,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感但此碎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能是库。   当然烘驶,即使武装到牙齿荷,M235i也不能与1M平起平坐胚澜省,M家族的宽体车身磋酒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的裁抢玻,就像当初1M推出时的口号一样“M蓟佰,永远从后视镜中藐视对手”猜戈怀,而M235i更多还是为了平衡性能屠系、实用性与性价比莫蔬,同时也为今后推出M2而留下些余地儒侈巩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弯搽婆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步变,针对绅宝D70推出后的社会反响铣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多韶裁灌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车福甭妮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势剑纶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沦摩慨。   D50蕉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车兔,推出之后的表现往往是人们最期待的狈彭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同谎,面对D50的将会是极为严苛的考验磐颧麻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瘦瞧,而成功了烂灭弟,也将有可能成为流芳百世的一代名车荒尝。7.48-11.98万元的厂商指导价蜗笆,可以说为这场战役的打响控钨,开了个好头四踞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统磷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格砍卑。此次担任D50设计工作的财,正是培养出诸多设计人才的博通公司梨雌碘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绣蔬筒,同时又能够给人们耳目一新的感觉叫技倒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题凶哎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吹堂氰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异搅,但是当你接触过D50这款车后隶仙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素踩戈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的胶颧屁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹闷讥,但是当你将这些元素组合在一起时童懊返,却有会很快打消之前的念头句端。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外械,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哇搞枷。运动气息浓郁的设计手法臣炔溪,会让你把D50和运动结合在一起诵爱,无论它实际的性能表现怎样抱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象停挂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方门思肠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促让馈笔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态夸鹤将,面对不断推陈出新的竞争对手驴拖,这位老伙计急需一点变化来扭转局面星咕莲。好在随着2014款车型的上市奋唉孔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂尖,而这支强心剂的主要成分也很简单瓤,一台1.5L涡轮增压发动机傅离。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型窟,针对配置方面也进行了一定的调整途,其中自动大灯染胶、超速报警以及四门车窗铱挡Γ控升降等功能均成为标配壳奸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中群。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者耪埔浮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流哦雇。因为从早年搭载的速锐粉阜,再到大红大紫的秦洗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6实灭,它所提供的动力都不曾有变侨。传动系统方面田戒堡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱完烩踏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱抖率。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言雀拌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿深。在城市中经常用到的中低转速区间内阶,发动机的动力输出比较积极蕉疥答,并且通过涡轮的帮助邓毯孪,动力在1500rpm之后便有明显提升眷卯哨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纶薄沧,完全能够满足日常驾驶蹬疆鳖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低跨,适合城市驾驶剐父。挡位之间的行程适中路宛探,但手感略显生涩涸洼拟。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕な构恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车隘虎,而非车去适应你浅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定纱盼臀。四辐方向盘尺寸偏大锌炽,回馈力度比较匀称愤冠瓦,因此驾驶这台大块头还算是轻松桑,只不过方向盘的虚位过多湿瘁,转向时不得不做出更大的动作岸导壁。   前麦弗逊很闭仿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收颧朴,并且由于悬架行程较长妊兼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉杭夕侥。当然这样的调校也有它的好处韦帘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人孟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中懂踢贯,SUV车型是一种非澈床缗幔耗油的车型涎截拆,毕竟以自身庞大的身形来说觅修,自身重量就已经非常大了安邦杜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机伤敦涤,这也导致SUV车型的油耗居高不下点,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蜗弦衅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题啦土,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚垃纬,在众多的SUV车型中措畔檀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度硕龟鞋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计览屑卞,这种设计可以说非常的扎眼毕煤签,也更加符合了年轻人的视觉喜欢评匿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳革,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯艇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售溉幢羚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志媳垦私,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征崎项。在RX车型上搓隘驴,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诞邯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同墒搬,从RX整体风格来看探围,还是更多的体现了柔性设计的特点镭封湿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面跺鸽睛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型僻领咐,如果不看下半身疏僧,很有可能误解为一款轿跑车型畦边。不过这也让人们的视觉一亮岭鞠星,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的偷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上阂姆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盗浪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同博衔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的笺情,没有过多的硬线条介入沛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的谓晴秸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点颧探警,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符枪登寄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亲患,RX明显体现出有些不足开钎荤,不过这本身就并非是RX的炒作方向裂睛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境风炮,内心想要一件东西冉补侨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鹿,否则你就无法拥有心中挚爱么俺城。你想要一部手机伤输,但偏偏要你保证最低消费塑。这种心情着实不爽酥台。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沟筏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统纶,这两样东西都是你想要的逃漓,售价三十五万不到渐,撇去不相干的配置娶传江,给你你想要的袖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元葱,是不是有点定高了香卧?可细细一想桂乃拈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机士温,并且还带有四驱系统灿驮。如果单单从这两个要素考虑献烈,同档次的车型里隧,都破了四十万大关了供膝臂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型抱弄,目的就是要拉低门槛死脓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出轿寞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钦付。但运动元素表现的很细微祈钨甘,基本上都是细节点缀丁弗,和其它配置的A4L差别不大际。虽然是一款40TFSI的低配车型似媚戎,但从外观上很难发现区别芍鼻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件财篱,算得上是全车比较明显的运动彰显了松冗卷。尾灯内部依旧采用LED发光元件埠姓蓟,总体来说窟防扣,亮点不多扳,朴实大方噬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后斗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分犀圭糖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品峦够,除产品名称外兴疯,其与JX35并没有什么区别荚轨,还是那个豪华运动的大家伙朔贰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮诡膛拈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露脸朽斗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能保绞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蚂庙稻,灯角黄色的反光片是标准美规设计浦娶侵,但无论哪种规格贿,对行车安全方面都是提升叔袜冀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拧悍腊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO袄菊蚊,前置摄像头悄然隐藏其中琴虱。侧面看上去QX60依旧大气稳重僚笆燃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感讳。另外距渐妥,底盘上有些部件会低于车身蘑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鲁蒜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色残岁问,活泼的细节设计使其更有灵性娶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性丹,也起到了一定的隔热作用叼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感酱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张兴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拐户,静音效果良好泵搁痉。   车尾并没有过多花哨的设计卜吞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字谋。尾灯采用部分LED光源齐烧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释腊辜,总体来说比较耐看溺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味黎箔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来彭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高返。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象芜阑。上市前滴垛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后立,不少人不相信它的价值斑熊绵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后硷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蜕湃磁,这自由光到底是什么情况瞥昧备?经过整整一周的深度试驾后悍,我有些新发现可以分享给大家碎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3豹,我的思绪一下回到了2005年左右添,那时候自主品牌鲜有SUV产品烩挠导,奇瑞率先迈出了一步蹬瘁,推出瑞虎境案,并领风骚多年烫佬。当时奇瑞称之为NCV鬼腾,也就是集合轿车以及越野车掸,有着越野车的外观和坐姿狭彪事,并兼顾轿车的舒适性屡酪闻,其实就是我们现在说的城市SUV摊乡豌。   这样的优势持续了很长时间璃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展犯琅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瘟,瑞虎的势头逐渐放缓递,也就不再抢眼了霓。奇瑞随之调整策略替敛筹,在去年推出瑞虎5这一新车型己啪,与其他自主品牌新对手进行竞争渤推阑。与此同时厦,时隔半年的今天辜,老瑞虎被重新包装升级得,命名为瑞虎3再次进入市辰憷踩痢,与瑞虎5形成高低搭配长,重新获得了新的竞争力涛。   外观迸多:   正如前面所说纺容,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业怜抠科,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节探贫侯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸门羡,棱角更为突出叔划、线条也显得更利索扁纽。侧面增加了镀铬防擦条美入,而车尾的变化并不是很大脖弄,集中在尾灯和一些线条的修饰上陛抛,就造型而言瑞虎3更年轻了恢。从车身数据来看人,瑞虎3相比对手并不占优优势炯莽臀,但是得益于外观的设计铆鳖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些既魏弗。" "  在经历了数年市场洗礼过后廊间褪,瑞虎车型迎来了新一次换装码飘,代号命名也列入到了家族统一的序列中科概,对于车型的区分更加简明释顿。除此之外材,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计坑定灵,以及更为充裕的乘坐空间榷,以提升自身的竞争力仟绰奈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型察圃钢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蜡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连干,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向联恨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车刊伯。   此次改款主要集中于外观方面阶腿热,通过新老款前脸的比较校鸵梅,我们共计找出了8处变化砂祁赶,分别为性黑律:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组魂孰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩到曳埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大污。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表飘窝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘潦诽,但在车身尺寸上有所调整谱骆搏,其中长度方面增加了30mm敝,宽度与高度减屑韪ネ,而轴距维持不变祈管扮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出广花,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中仕垒瓮。   车身轮廓并没有大费周章的变化闪,更多的是在细节上体现新意咖九。侧车身防擦条进行下移鲍竣县,并在前后车门中增加了镀铬饰条湿冬挎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中摄脱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装迹醛,更趋于向装饰性靠拢滦蔚沧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式摔泌侯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性撤辞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗急卑,若要找出所有差异燃,还需要费上一些功夫晚陶邻,在对比过后变化上依然可以达到8处率。依次为普钳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更把,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识素。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处事,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计形吨挨,空调按键的布局更加紧密食,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化琳。此外蹋颂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升壬。   按照配置的不同糯氰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机疥,大尺寸液晶屏包含导航寐燃、多媒体来、蓝牙以及系统设定等功能武,而在操作上也十分直观捂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当本。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秀匆体、风量鄙、风向等信息急抖陇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卸,同时旋钮的阻尼与定位适中垄半,手感较好吕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫潜乘。   方向盘两侧位置集成了音响席、蓝牙通话与定速巡航的快捷键绊,中心区域使用了品牌全新标识笨掠孔,并在造型上稍有改变每眠。仪表盘则没有任何变化馈藤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同饥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值评驹衅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拳眠煽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅先熬,但调节方式为手动霖干,前排座椅具备加热功能恒寂,按键位于点火开关周边区域豁,位置的选择上不够人性化暴疤刮,副驾乘客很难进行单独操作韩先。   在前文的数据表格当中狸祥痘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优激磺挫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陌涡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瘁烫,头部距离车顶约有4指空间瞄,直接移至后排乘坐示,头部空间同样保持在4指奉幌,腿部则为2指余量轮搏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下司番镐,首先需拉动靠背边缘的拉手常瞧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒遣底,要想恢复到之前的乘坐模式那,还需先拉动开关伐,同时扶 起靠背祈吼,在操作方式上显得不够便利杉。后排座椅支持4/6拆分放倒码乔唐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大烽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响熄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3疙杭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致菇疽闪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎靶,含有DVVT技术芯泵少,相比早前奇瑞的1.6L引擎泛男,在动力性与经济性方面均得到了有效改善双。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求么睫挡,在CVT变速箱的帮助下暖牟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作午惧。即使在起步之初深踩油门酸吼腑,加速过程也会显得有些慵懒唉叉,只待转速攀升至2000rpm后茎旱,动力性才有好转跑人磊,此时油门的响应能力有了子显著提高朗滦靶,虽然整个过程称不上动力充沛啪宪陡,但对于城市使用来说算是够了椿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上堑缕,涵盖了手动晦、雪地和低速3种模式歼,在手动模式下可以模拟7个挡位埂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用疙礁钞,在模拟挡位的帮助下糖焕,转速会与油门的深浅更成正比攘劲拴,升档与降挡的操作也会更加从容材梢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内介。   在紧凑级SUV的行列中徊城停,瑞虎3的车重算是较轻的一员局藏亢,这为引擎减小了不少负担蛋控。助力转向系统的力度适当颇告,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力冷孩。转向的精准性使我出乎意料卜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泰霜磁,悬挂整体表现十分扎实设,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入肌倒,令试驾者信心倍增必仇豹。   如同瑞虎3的定位那样限蹿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外诬卵,它并不具备越野的能力叙份帮,然而精确的城市定位磁讲葛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适态嫂豆,诚然幕嫡,它在这两点上做的很不错苔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你暴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言呐谭,瑞虎3也许是最合适的选择对象愤是储。 责任编辑醇刚麻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年编,一晃6年时间过去了靡惨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化材,但是我们仍然和它有过很多次的接触备诡稼,并且每一次都是充满乐趣的体验嗓。今天我们又把它请到了这里瓶炬蓉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外炔交楞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型握。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棚绞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子镣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气胳跋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怒妨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税收,自然整车价格也就能便宜不少庙扒,降低了它的入门门槛藉第痕。而以我们消费者的角度来看宪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象椭赡姆,这也是我们今天把它请到这里的目的漓,测试项目很简单础蜂双,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奇晶。   ●日常驾驶动力表现脊提狡:低速扭矩充足齐侧,高速动力吃紧烹李藐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能方麻哨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过示,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性菱干,但机械结构还是更适合在野地里行走储袍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此派激耸,外形设计碘、车身尺寸七昆寥、参数配置全都没变举沁,只是换了一台发动机咯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陶版,双手需要时刻度掌握住方向盘菇,总之开着它你不会觉得太轻松匿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了档玫,大家也都心知肚明软筛灵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现愤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米迪旱推,参数虽然降低了团钮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些泻楼税。实际开起来起步那一下还是挺有劲的炽唐,并且只要车速不超过60km/h奔,提速还算是挺从容斥,也有一些推背感成屠岛,感觉并不比3.6L车型差多少烦沫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了洁狠,脚下的油门响应明显迟缓了不少忙木巢,如果你心急的话桓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧溶,否则踏踏实实的在路上巡航毖汀海。   ●油耗测试刃剃:正常表现毁玻,不惊不喜苗。   发动机排量小了表沪,除了动力影响之外藐颈,油耗也是一个值得关注的指标绦能,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试溜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里禾慰,拥堵路况大概在30%左右篓岔必,畅通路况大概在40%左右剿步,另外30%为综合市区路况际佃暮,全程平均时速为31km/h抖,最终计算出平均油耗为12升/百公里模表,算是正常水平桑浦刺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过峰蔼句,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题庇从林,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了低,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力胜抒前,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卫塑嚎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高犊戏开,很高碎讹,或许我接触的都是高配车型跺褪,包括纳智捷大7溺吠躬、CEO等车型勉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助耙亲崔。今天聘趣鲜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV特失,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量牟毋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢弯列贯?下面颅侈,我们就来看看详细的体验报告逝。 可以看到坡垢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蒂萌,这在于其他车型包括纳智捷大7劳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现贰克。这次试驾的优6 SUV也不例外崔旁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瓷,为了突出这款跨界SUV车型的定位背,外观设计上更年轻有活力挛,对于年轻人应该有很大的吸引力健。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表漓嘛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缺衅磊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm起盾,轴距为2720mm湍旦,可以看出这是一款跨界风格的SUV呜鬼澳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品杰,最大的优势是轴距要长出20-100mm汰糕,具备不错的乘坐空间使拉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纪挫递。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎年熊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎荒陋,尺寸都是215/55 R17察。可以看出在轮胎的型号上划息,国内销售的车型都有一定的缩水啼谱,当然为了控制成本坤悉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现竞何澈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蔫渴漏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托色海波,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美需殊独,两侧的LED刹车灯十分扎眼赡际酪,不过从布局上看稍稍有些凌乱含。" "李老板的慷慨扫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乐颓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板疲忿。下面回到主题播,从之前收集的网友问题看量,大家最关心的有两件事儿棘涸,一个是特斯拉的性能必穿牟,另一个是特斯拉电池的续航能力东,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鲜。简单剧透一下磷,性能方面特斯拉相当给力屎,续航能力方面我个人觉得还是不太行烹釜。 注敞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型澄酮纬,文章中提及的“特斯拉”墩捣桅、“Model S”等名称均为本次测试的车型筷襄。 数据解读磁筏级:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩市拭,所以今天我们就先从数据说起坟尽体。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钢成颂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s燎,而我们的实测数据为4.7s汾晦秒,比官方公布的成绩略慢吠拟尽,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿俩将。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样唉卧。由于采用电动机驱动居喂韩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车纹掏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑滔搜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瞎疚晦,直到完成整个加速挺。电子系统和动力系统的完美配合恕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限梦仑,这是大多数的同级别车型都很难做到的玲。 0-400m加速尾速察混赫:170.124km/h 加速时间旱寝驾:13.63s 由于采用了9.73骡故扁:1的固定齿比变速箱赌斗熟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡噶,在加速曲线图中身,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乌标锨,车速和电机转速完全是等比例上升慑唤。这里说句题外话秋世闲,官方公布的电机极限转速为16500rpm非玻,最高车速为209km/h俱奢,通过以上三个数字荆凤托,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少革谎酚,有闲工夫的朋友可以试着算一算狙。 0-180km/h加速捎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G陡鼓想,峰值甚至达到0.7G充垫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱裤锈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h芒龟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看哦俩,当车速超过150km/h后碗,车辆的加速度下滑比较明显赋伪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现楼迸探,工作人员解释说为了保护电池呛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡珐贡络。再多说一句悄祷,这个速度日常用肯定够了疥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h驰嘘,但如果是赛道忙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道诫非,有大直道的长赛道险禽,它应该会比较吃亏新。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车荡匈,常会被贴上大排量迫姜丧、暴力机器勉崔、拉风外形和肌肉车等标签凭撕。这些词虽然简单老缮钡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征份拍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型彪呸秘。近日械,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)匿澎碉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称排:科尔维特C7)土管,肌肉感十足的外形雌浦,手动拆卸的硬顶酱,再加上6.2升自然吸气发动机等饯,都是它的大卖点嫩陵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瑰嫁浮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时湍,外形变得更具攻击性芬。不同于以往车型杆怜江,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗伎芬,只有头顶裸露在外寡贾,非常特别告搓。重新设计的6.2升自然吸气发动机跋毕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余捞副佩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勾,最大功率640马力苗菏弟,峰值扭矩814N·m)巢汉结,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手兼婆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势澄栖酣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巢武:5.3万美元)龄碾,几乎没有性价比可言按撤,但相信越是稀有的东西娘囤纶,越有人喜欢窟氖兜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆姥戳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话玩憾:400-023-5599 地址架铰令:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑说:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型署,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠遣。而这款车本网也进行过多次报道与评测缉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题滥,比如——空间与电磁安全性艘呛。   有朋友担心纶违,混动车型的使用空间会不会很小按拇恪,电池电动机发电机都需要摆放位置棵罢采,还有散热系统纪慌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧槐撤吉。   作为一个“热心肠”毫,笔者决定帮一位同事搬家坞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”邪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱羌呜比、两个大型行李箱茬率吗、三个双肩背包霸姆唾,两个电脑包度,一个猫窝辰、一个全新的大睡枕搬走歪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客淖练玫。好吧萌波漓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吧欺探,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上趣氯疙,从图上我们看出虏,在放入体积规整的水族箱水缸后唱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间宛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包澜降盒,并留有一定的间隙量拒篱故。   而后排在放入水族箱地柜后皋澎腿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位醇衬踞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱酬溶。得益于巨大的后排腿部空间守推,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了韭。而后汕借,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嫂彤。当然辫猴脓,前排的空位是为乘客准备的镰技绰。(为维护试驾车整洁四嚷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俄。)   我是一个希望低调的企业主哎梨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钳沮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间椿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少聚,后排音响控制售啡骂,前排座椅调节按键善磨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子磷蜂、空间武恢沤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流锌何共,大电流产生的磁场对人的健康有影响校潜。英国专家认为袖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉逗洞虾,高于该值档宝沦,儿童将面临患病风险虹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少涵等男。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰运纠悖害检挞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害逻佛侥。   简单来说哎卵倦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种揽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统臀,如手机帘,对讲机虫、信号发射塔等灭沪,而低频电磁辐射离我们的生活更近核掇,家用电器届港繁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嘛惰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可建。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台低氛,前排座位尼摆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品桶刚庭,不具有权威法律依据羚疙,但既然是国家允许销售的测量器材巧显骂,其测量结果绝对拥有参考价值薄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评激犬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量将绦浆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受醇,首先是油耗炉桂救,我们在遵守法律规定的情况下堆滑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车毁嗜抗,而结果显示捞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逼辖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下公,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”楼滤毙。   混动车型比普通汽油车重骇圣,驾驶感受会很糟吗?   确实差,混动车型由于需要布局电池愧途、电动机幌面、发电机噬、散热系统及控制系统完倒,整车质量肯定会增加限咐,但通过驾驶荚贝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感耗蓉檄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动笔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制卵,使用感受更接近与现代的美系车型浚卢容。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性睦谁回,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极袜羡,而在高速公路上法烁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了艇鼻,取而代之的是风声与路噪声欧妓绷。而操控部分弟腐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了既卉,你永远不会感觉到生硬的颠簸平栖,一切都是柔和与优雅夯,当然化袖匹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鼻。   最后光诽浮,我们通过以上测试杠阮惰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乘、油耗及空间实用性上都出色表现丰,而为此你仅需多付出几万元的代价女挛垮,加上经销商的优惠陋鲸,凯美瑞尊瑞物有所值殊妒弟,而你现在需要做的核棵芭,就是去店里亲自去试一试冒埔刚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接损譬。 图/文瑟睹:丁艺   丰田汽车日前宣布馈聘交,截止2013年底临,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆裂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录豢衰。诞生16年来侨镀麻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区函检、备受600余万车主的信赖和认可宦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蓄席米,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片界动氓。 责任编辑姑挠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拜,MINI凭借其漂亮个性的外观跋技祥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闪汀涩。2014年北京车展上焚,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉ぁ(点击进入上市文章)倒史突,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舷百伦,同时在配置方面也有一定得提升怂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后无隘兰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市梅褪,售价区间为20.18-23.68万山郴。虽然只有4款车型可以选择对碾防,但从大家的关注度上看勤,很多人对这款车给予了很高的期望桨沁诵。今天梅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V虑,两款车虽然在级别上不同讲,但是在价格上却是非常相近另聘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万榷疼鞠。下面手备,我们就来对这两款车型做一个对比系,看看自主和合资品牌的差距到底大不大谐妨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话幢剑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碑。当然谜苯,作为一个自主品牌季勉,想要和这些合资车型抗争沟夹尸,就需要在配置上有一些诱人之处武护弄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别汞,从车型尺寸上看墩灿镣,H8明显要大于东风本田CR-V髓星缉,但是价格却几乎接近贫累耽。如果您的自主品牌不感冒的话新,那就不用在纠结了绞菇碌。但是郴丁深,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话恫,那么H8的确算是不错的选择嗅,至少从轴距上就已经很让人动心了迟茅孔。   =============分页符=============   原标题佬拧惊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下案澳,哈弗H8还是小胜快托,其中H8还带有液晶中控屏犯岔但,而CR-V并没有配备中控屏柏口泛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能卡卵。这些东西的确也是非常吸引人的签酸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的关醛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验磷胃苯,平且还配有ECO节能模式臂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的舍。H8还配有坡道控制系统忿桅,但是CR-V并没有配备这个功能态穷啊。另外娶谈,H8还配有三种运动模式祷,一定程度上提供了多路况的脱困能力反巫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疤讣,当然H8属于刚刚上市的车型诉梅,并没有试驾车让我们来进行测试猫曹峭,以后有实车的话氛膛谈,我们会进行相关测试灰添娜。   结语谜杜派:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章竣岭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的宠乃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升董瞬客,某些情况下还要超过很多合资车型粪稍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下侵烤。 责任编辑奢吞:赵春晓" "从1985年开始涝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上具拳,1991年出现在5系车型上赶,1999年开始陆续出现在X系列车型上抽。直到现在块认,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鹅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配剃,提升着宝马车型的操控性和运动性怖偿蔑。让牵引力发挥的更加自如玖驰,下面丰贫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鳞佳悉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱澜径仑。在车载计算机的控制下廊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整忌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配溅屁猜,而且动力分配比例范围达0-100%但南脑,赋予车辆独特的动态表现甫层。 与传统齿轮机构相比顾,xDrive动力传输响应速度更快喀,分配比率更灵活具,通常密,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴盲,保持车辆转向精准灵活桔,初趴、中段加速更为直接的经典后驱特性窃把。而在弯道充、湿滑路面掂唉垄、或紧急变线等极限状态下夸凶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力察陌巨,增强了车辆的稳定性和循迹能力道桥釜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统喷,在附着力降低的情况下攀,更加考验着前后轴所分配到的动力捻灰。通过一体式底盘管理系统的侦测空戎囊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配排。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帮番顾,最大化的改善转向不足和转向过度单动甜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上娘蓉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现戎捐。宝马4系在绕桩和紧急变线中姆墙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外箍山勃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准心,更灵活胸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上避森很。越野路面其实并不是X5所擅长的领域低,公路性轮胎打滑严重滑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预温,还是能够胜任一般越野路面叉娶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑掠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)斥,宝马X1一直以其运动性示人视崩册,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表守廉。但是不同于一般运动车型不擅长越野颈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能粳佳挖,能够让车主在假期到户外撒撒欢挺婆曙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗犬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比茫普碳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胆市似。   在消费者最关注的价格上绰杆箔,我们分别来看两辆车筹彪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元即。从售价上我们不难看出竣感,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瓷趴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3宝藩杆,价格区间跨度较大绢蛊筒。   外观尺寸对比订:   首先梳,从外观上来说冠,宝马X1极具动感疏。其标志性的双肾格栅已经不必多说街惹就,远远的就可以知道这是一辆宝马士膘。而那富有动感的线条途未澳,将其外观勾勒含起,即使是静止在那里绥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态好。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长客酱,感觉比例似乎不那么对称钝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控醒旱哆,而且作为一款国际范儿的车葡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅狮案。虽然宝马X1有修长的车头辰,但是驾驶时却并不遮挡视线艘圃达,仍旧能够清晰的观察前方路况鲤。   相比之下沏袒迸,奥迪Q3的外观略显沉闷扣,同样的家族式前脸显得十分稳重惯泥屡。虽然不像宝马X1一样运动呛漓缝,也符合其SUV的定位摊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瞎腊铆,这也让奥迪Q3的样子更加传统瓢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势搔街苍,但是内部空间却优于奥迪Q3里砷囤,相比来说弟,宝马X1具有更大的头部空间填滔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3磊宿倡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鸽:4477mm 长糜:4385mm 宽肩店:1798mm 宽伟荣:1831mm 高诺:1577mm 高桑诽:1608mm 轴距帕柔:2760mm 轴距电失夺:2603mm 最小离地间隙物刑:194mm 最小离地间隙拴缴丰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者详力筹,宝马X1具有灵活的操控性合酪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性莽卿礁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化垛坍,作为一款 SAV赌酮始,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的绞嚏贩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向翱涝幌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痕畴架。   实际驾驶中去,宝马X1的路感清晰剖沙推,虽然车身不锌濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径马滦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头咀亲,带来更多的便捷古。行驶中草刊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快椽棘骸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系险。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮镣师薪、高精度直喷与电子气门三大核心技术撅斯鸽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果毫涟舌,在动力输出上达到高低搭配的形式平饯。而宝马X1带有的ECO PRO模式稻,可以帮助我们进一步节约油耗队捆,让油耗能大约降低20%苟。 两车基本配置参数对比奇郴担: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前筏:通风盘/后低:通风盘式 前系:通风盘/后催誓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题儒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV仍,我们不仅仅需要看其运动性能欧甫,还需要检查其越野性能弧瓜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色悉眯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统池。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成祥衫熬,为了能更好地分配轴荷峡卢加,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端喜墩、后桥差速器前面嫁。正常驾驶环境下枚被,离合器将发动机动力大部分传送到前轮惶书莽,当检测到前轮附着力减弱时逆舅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮孺私寞,帮助车辆脱困韭净。   通过以前的测试隘灯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瘫呵群,对于应付难度不大的非铺装路面来说宪丝,这套四驱完全可以应付蚕酶萎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能痰伶盟,加之悬挂行程过短韭钳青,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试浇棉寞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样街粉,偏向于公路驾驶技庙煌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统存,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搔趣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中洛灵谜,动力的分配为40:60静,在实际日常驾驶中钎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谓香獭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主迫捻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能烙,在车辆出现转向过度时添,车辆会将更多动力传递到前轴胎匠颁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性官墨,帮助车辆脱离失控的状态凑帝。在弯中逐渐加速的过程中柑碌,由于车身的重心靠后非麓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吞锨,在这种情况下第,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酞蝎,减小前轮的负担北骏憋,使车辆获得更好的指向性骨顺池。   无论是雨天摄救,还是弯曲的山路贰诉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伺几。而且在大角度爬坡及碎石路段届乏那,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力朵兽黑。尤其是爬坡时读,动力能够智能输送至前轴姬担皇,让车辆轻松前行咎绍。而在平时空拐奖,动力又会自动分配于偏后驱炊滩,让运动性得到进一步的体现睦少。此时的感觉是类似后驱车庐邢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配陀刨,让车辆行驶更平稳喘认泌。   相比而言陶既帘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野函。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高勺,具有良好的越野视野衰瞪,但是宝马X1的离地间隙更大累,通过性更好韶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少悲拦,尤其是其具有更多头部空间米醇娠,如果越野时溺,可以适当调高座椅坐姿现。   =============分页符=============   原标题淘但错:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰途滤欢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩汾,所有的按钮也都在触手可及的位置厕坦,十分便于驾驶者操作伸分。而且两款车型都选择了年轻蓬、时尚瓣凹奸、富有现代感的内饰设计挪。   两款车的配置踌仇狮,无论是奥迪Q3庐袒称,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全复希清。尤其是宝马X1的iDrive砍螺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用分,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮豁,宝马X1更加简洁说,而且操作一样方便泡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑户。即使是刚接触宝马车型的用户别酿缸,也能在第一时间熟练操作们。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热念糜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蔽菱森。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吞踞发,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大汞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供期淮畅。例如像最低配的宝马X1吗漂,虽然价格极低炊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了刻啸嗅。Q3低配也是一样热,配置较低帆。不过如果您不在意像导航砷泌竟、座椅加热等配置色胸石,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后梦情慌,我们进入车内来看看内部配置以及空间廷。二者究竟谁能更胜一筹伍伪肝?首先来看两车的安全配置答收。在气囊方面罗深惟,奥迪则更胜一筹蓟木热,在两车装配有同等位置气囊的前提下澎锚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊宝吨淬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晴财溃,它全系标配有防爆轮胎库欺椽,即使发生爆胎乖,也可以继续行驶矮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绥。此外防爆胎也节省了备胎空间夸冉,让后备箱有更多的储物空间啼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间解铂。从车身尺寸上来看棉福俗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势办祈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势倘。然而车内乘坐空间方面停,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3佰芍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度居:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度唤佬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鞍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面氦河割,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策齿擂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养剖。但由于国内油品的质量不佳獭从,为了更好地保护车辆发动机莆香隙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换其靛砰。而其他配件的保养周期上祈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养褂僻粕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i隶嚷:   861元   xDrive20i册颧供:   1036元   其余车型金:   965元   sDrive18i焙含:   861元   xDrive20i卯:   1036元   其余车型前侍讼:   965元   sDrive18i精:   1609元   xDrive20i粕券:   1784元   其余车型炼:   1713元   sDrive18i蝎驮:   1386元   xDrive20i舜:   1561元   其余车型痊:   1490元   sDrive18i涪:   1591元   xDrive20i吼:   1766元   其余车型瓮肝:   1695元   sDrive18i虽旁喜:   1609元   xDrive20i嗣贰:   1784元   其余车型挟眷某:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注刻:●呻辆:需要更换 ○纫厘汰:常规检查醇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中迸臼涪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯艘琼、空气滤芯和火花塞瑟。花费支出大概是2691元充段碗。4万公里时还需要更换汽油滤芯埔黄,支出大概是1382元缕凡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错趟冉,保养中也没有出现更多的费用支出奢溶惧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用练。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注艾:●汝校欣:需要更换 ○掇:常规检查秤徒煽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沦顷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费题泰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降红獭价,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同檬被。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加亮玖,能够更好的照顾到爱车的每个细节嚏。   总结界惕: 总体而言淳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蕊教去,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3劝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足驳附,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少茧,整体内部空间与奥迪几乎相同分堕。而在使用保养方面半,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伪察,但是其配置也相应有所减少孪遂碧。作为高配车型雄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择禽窗醚。 责任编辑梳蹿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纺眷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会陀聪。它足够漂亮了加卫且,漂亮的让人感到迷茫汾谴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行社,由于在国外饶来,我不得不比以往更谨慎的驾驶雹蛋矗,没有做任何炫耀的动作补嵌崎,但依旧接受了不少注目礼蔚鲍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来赌乾熄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着唯汾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内下,只好出此下策剔睬懈:按住液醇榧兀控器荚,“砰”后备厢盖弹开了辱,老头愣了一下贯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢翠,并给了老头一个友好的微笑歪巾褂,关门走人了锚袄。这时我才知道限唯抖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量咸保,它的曲线诱人倍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处羌檄磷,但令人心动的地方是从B柱开始的葱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级撤匡芯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性臀。也难怪晾桅,差点忘了顽狸傅,我们这台车选装了AMG套件夕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用秋,没套件的车感觉就差了很多捆项。   即便如此肚,它的妆容仍是存有争议的嫡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧勉颗。左派以我为代表(全部未婚)稀面,认为它的骚气指数接近满格父设,尤其增加AMG套件以后畦,能骗不少小姑娘姆。右派以结婚生子的同事为主线太工,他们认为车身不够修长澈欢熟,不够秀美颗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体仇邯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情簧,但又内藏了些许的凶狠幂窗。   不过我们两派的意见同样有交集咳美辛,那就是从侧后看去荆侈,它的美感更胜萌层。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中稍,远远的从背面欣赏它瓢挞,真是太美了荡。   =============分页符=============   原标题息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上校,它采用传统的氙气大灯惠彼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统酞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少驴割攫。另外临,与前包围上的空气导流口不同的是权,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用巫侨,不得不说其达成的效果是相当不错的染。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骆起,但日常使用中也是在令我提心吊胆榷恰,还记得开头那个故事吧楔射,告别老头后我驶出了停车郴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坪炽伞,压过了一个并不大的小坑洼钡,胎壁被硌破了潍,轮胎在5分钟内全部撒气粱市懊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用共讥啤,这个下马威让我措手不及土。   =============分页符=============   原标题工:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门伙商日,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中累识。坦白的说圃罗,这套座椅看起来特别有型涧渴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色期街,为了照顾大多数人对于舒适性的要求片,我觉得座椅的设定倒是恰到好处荡渐。   眼前中控台的造型咕,甚至细节都与奔驰A级相同筹榷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用捞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疤,总让人忍不住多瞟上几眼醋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹缔凡街,触感细腻撂柔瓷。   =============分页符=============   原标题撮岗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歉虫,各项按键的操作都很顺手穆糠,但我多希望能提供翻毛材质拓睬。另外厂溃佩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手窟栋,回馈力很泄隆,而新款车型早已没有了这个感觉娥坊,让更多人都更容易适应惟思。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吐讼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利勤煞,特别方便马股,当然了第尖,这并不是CLA级的专利梗溶立,A级也同样如此亨深地。总之对此我们是持肯定态度的踞,“怀挡”显得复古灯、特立独行弦厦喉,而且省空间抢遣篡,利大于弊瓦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沉,不同的是它很强调对网络的依托境,这几天在欧洲开了不少车兼萎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坍忿挞。几乎所有新款车型都支持与手机互联扦涣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弥,还可通过手机网络访问互联网儒、下载官方APP程序和导航襄,这是国内车载系统所没能赶上的崇刷挡。   =============分页符=============   原标题鲍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说腔,空间实际上是够用的莽,毕竟多数时间都是前排利用率高煞枢。我同事身高179cm唾,在前排头部有一拳的空间项揩阜,在后排就显得局促了躲扦,后排乘客反应压抑感比较强素。   不过我坚信儒,对于CLA的车主来说空间是够用的冒霸吴,因为后排不会经常有乘客善每陷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嘶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用饯群。   =============分页符=============   原标题滔迫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机膝泼换,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm版玫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm剁,配7挡双离合变速箱僧,带有换挡拨片乾哼侠。拧动钥匙岸协,发动机被唤醒低木,车内怠速状态下的静谧性相当不错鸽结,我们出发了酷蔡腊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通俄清,不过CLA非常容易上手但翰,舒适模式+D挡表现得有礼有节鸽,整个驾驶感觉极其轻快放呐频,这是一辆易于驾驶的车叼姓橡,不论男性和女性都会觉得很轻松芍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性惭龄捍,转速时常被控制在2000rpm以下铰白日。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契陷房,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鸡,而且在低速中它的换挡依旧平顺迟,并没有出现那种令人不悦的闯动骑史仆。   切换到运动模式慈篇摔,变速箱首先变得更为积极擂良,整台车的性子也开始急躁起来妒渴刻,随时准备着接受挑逗侩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接碴上。油门的响应也更为灵敏灭锰,初段就能得到不错的效果俺,只不过排气声浪并不那么有气势乡赶。   至于转向肠翔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻逃毯盘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉馆豹陌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转炭搽坛,那样的线性和柔顺松,简而言之非常舒服泛帅懈。   CLA的转向感觉则不然痞貉哀,它少了些紧致的细腻感漠,多了些轻巧块佩。这套电动助力低速中没什么特点处丝痛,属于偏轻那类的伪,或许女性朋友会喜欢蛇嚎储。高速下转向逐渐变沉垃胖,更易于驾驶梗滇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上阔惜斜,比我想象的要好不少纷完帛。   不要被AMG套件所蒙蔽泊疚颗,悬架的设定并没有那么生硬侧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吮垫飞,整个感觉还是挺舒服的跑纱裁,回弹的特别利索妈沙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刃镁,起码我在前排开车是这样一个感觉逻闻落,只是后排的乘客有时会说篓:颠!哎就喊,管不了那么多了菊痪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人锋私,驾驶感觉对于这台车来说重要翟贺。   =============分页符=============   原标题涣啦捌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缸河饰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现耙匙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护踢类,无法进行有效的弹射酶切和。起步时有将近一秒的延迟垄离枷,之后发动机全面发力稠,此时轮胎打滑非常严重骚朴幕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故妈阑逗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态马蒂嘛,导致抓地力不足暴。怎么形容这个状态呢痊协,就像一只狗在大理石的地面上突然加速檄道切,四肢虽然在飞快的挠地菜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样撅,各位想象下单袒拖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态镰,双离合变速箱准确的完成两次升挡虐攫,换挡速度很快脆凭,最终用三挡达到100公里/小时的速度嘉扫俱,时间为7秒整淀涧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新把尽糖,因为看到严重的打滑时我特别无助起挟,尝试了降低转速起步撮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中懂,而且车身的支撑有效速柿厢,车内没有特别明显的前倾感觉碌痛疤。从刹车曲线来看徐,自始至终加速度都在-1g左右靛免龋,最终成绩为38.46米哪雹槐,符合奔驰一贯的作风傲。当然诵创,待拿到国内的测试车后捕位怖,我们还会进行测试泉,看看原厂的轮胎表现如何捣辱磊。   总结卧:   从国外的销售情况来看嘉,CLA是相当受欢迎的陀蔫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钱绅宦,CLA在美国同样有着相当不错的市橙茁恰,2013年后四个月销售1.2万辆附,势头相当迅猛妒孤貌,可见其受欢迎程度沁。   进入国内后我想它会得到同样的关注畦夹,随着细分市场的成熟巍痹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车槐叭谓。奔驰CLA级靖,主打运动韧、年轻韩判,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎奥犁,尤其选装AMG套件以后效果更甚蛋,相比奔驰A级潦绣,它的吸引力显然更大捞韩。相比竞争品牌逆婪,这次奔驰走在了前面勺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品据。配置方面国外大多都是选装巧桨,比如天窗氖撮梨、轮圈样式等等炒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知点怕士。   不可否认杜丹,它是如此的招人喜欢瞬脱糠,尤其招那些打扮时尚佬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烙虽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机裳澎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了辩贬痹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机睫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嫉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃态纬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型促肛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革桥渐垦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法块冬嚷,通过细节部分运动元素的添加片莫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痛华。其外观运动套件包括进气装饰扫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等藕轻。   总体来看俗沪都,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子寥路贰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面欺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置承栖徘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哗,白色车身加上黑色的玻璃车顶喇券,看起来很有档次感爬埃滤。不过略有遗憾的是勺忍庞,它的全景天窗不能打开萝吩授,有同行戏称细伺,这是专门为了看星星而设计的潞脾。   内饰简洁自然   与外观相同搏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围萌能埔。全黑的内饰急妙瞎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啥撂雌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泥贝犬。   配色方面冒活,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰江内惮,但通过座椅的白色缝线秤成盟、钢琴烤漆面板白边框的搭配旅,使得内饰整齐又不显得沉闷默热,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了特猩库。人机交互系统方面萎肖,V6菱仕Turbo车型并不占优势寂涧。   动力不错窘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱颓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型星。这款车的低速扭矩较大兼,因此起步时非常容易瓣。起步后溪拭,借助轻盈的车身持童,汽车随后的加速较为顺畅讥彻篙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实捣,这直接导致这款车的操控也是相对不错颁,在较为宽阔的路面上疟判岭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作情,感觉很有信心歪醛蒜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校次汀捣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置钎腹,非常方便驾驶者进出事,但打火时竟懦韶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动石。 责任编辑溃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丁赤畅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侈吝让。之后的继任者是睿翼红疗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈秃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款建抹,并更名为马自达6阿特兹钙螺,而它是否能达到前辈的高度变芳镶,让我们由内而外的体会一下排。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌菲拴,配合这两侧行车灯究峦,看起来霸气十足袒孙,隐隐的透着一股子狠劲酶豁迪。图中这款车是2.0L的标准版屁矫痊,则采用了较为普通的卤素光源倦,科技感差了一点沧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯顷,犀利感十足钢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔚乐,它不同于以往的两代马自达6既啊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恕么。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挺纪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子聚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓜餐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm坪脓,轴距为2830mm宋,与进口版本相同讼圃。相比同级别其它几款日系车型袖理,阿特兹在轴距上有较为明显的优势林。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蹈坊副,像是一滴在高速行进中的水滴羌,充满了流动感壕朵。从后边仔细观察阿特兹的背部穗酚滴,不难看出它还带着一点掀背的意思巫喂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯武核,配合着双边单出的排气筒贩凡搜,更使整车的运动感一直延续到了尾部瘟煌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈等低篮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎缄乾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乔犬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猜蹄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩猎巢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质疏虱兜,其它区域大多为硬塑料科。由于没有太多的装饰件摩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价诫蛔廷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高解卫,它采用的是一块电阻屏额,触控灵敏度还算令人满意喜,界面的科技感以及显示效果都很一般娶,总体感觉更像是四驶、五年前的产品谈叛,唯一的优点就是操作无任何难度梨邯痕,一看就会娜窍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡色借抬,所以导航功能暂不能使用焦齿挖。   进入车内粉咸筷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拌遍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿迸番,握感也很不错髓艘,由左至右打满需要2.5圈艰蹬乱,比大多数车型略小蕊。此外那,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扒童诧,操作便利性良好寐蓄,而且兼顾了驾驶乐趣孤绵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色深剐,但却一点不掉价检孤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感沤,其次它的表盘内圈采用了网格设计下掠,多少有一些竞速的味道倾景,再加上白色的指针以及简洁彭炯庆、明快的字体阶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望龋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏弯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗散、平均时速肯僳炒、续航里程之外锭咐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP睡蓄。i-stop是马自达研发的自动启停技术篙氖敦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拳。   除了i-stop卞淑魂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统绍什。之前在新能源车型上比较常见蜗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上故搁柿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捣镜搔,它是以电容取代传统的电池或电瓶顺完,从而为车内的用电设备供电孪嗜,而非用于推动车辆前进埔。   空调面板的样式不错凡蛙题,旋钮和显示屏都显得比较有质感沥啃瓣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拎日棱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称疲好冻。前后排座椅均采用了真皮包裹身率湘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次馁掣哇。   虽然阿特兹有着不错的轴距内吭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩并俱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸诹浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间稗焦。令人满意的是后排的腿部空间吹芦,坐正以后不影响翘二郎腿邢狠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绒建氮,不仅地板平整埔,而且行李箱有着不错的纵深赌兔,轻松放下高尔夫球包陈筏矛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎菲戚,以及更换轮胎所需的各种工具愧顽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吭、双可变气门正时泊丧锌、凹顶活塞+米勒循环讥掇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挖脊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现柬箔缎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm粗脑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm花菠抚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱菩,并带有换挡拨片咯很娶,只可惜这款变速箱不带有S挡校工孝,对于主打运动的车型来说个遗憾皆骑矾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受茶绅袄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鲤淀,日常驾驶过程中脓貌,为节省燃油耪疥祈,变速箱会积极升挡纽露,转速经常保持在1500rpm以下去璃赖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应火汞海,因为这台变速箱的反应速度很快颅,能够很好领会驾驶者意图详顺固,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出考匡。   阿特兹拥有良好的操控性藐,这首先要归功于发动机线性的动力输出板。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏娇譬,而中后段又能够拥有很好的动力表现型菲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻培。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处茫,尽管反馈的路感一般莫叭,但指向足够精准笨庭菇,能够给人很强的信心汤蚕孺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协樊,它的前后悬架初段偏软虽厂,能够很好地吸收路面的颠簸雹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卿冈孤。可喜的是悬架的后段韧性十足菠肥皆,不会让人感觉力不从心嘲劫。最重要的是比鞋呈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嘘釜诲,车头指向灵活嚎,车尾循迹性出色穗埃娜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见九俺宽。   总结体: 对于马自达这款即将发布的新车累狙,我只能用赞不绝口来形容任,外观和驾驶感受都可以称为上等伴簧酗。如果非要给这个车挑点毛病的话蜕,就是在高手如林的中型车市场里斤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸懒巴。所以如果你是“外貌协会”的成员顽,或者追求极致的驾驶感的话箔,那么你可以期待一下这款新车菩。 责任编辑板鸥忙:赵春晓" "  KTM的X-BOW衫,直译过来是十字弓刷盼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)龟。实际上拣,这个模样怪异的小车澜盖,的确是火力十足堡镁,足到无论是在街道上还是赛道上百摆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寂慈摄。   先来说说KTM这个公司钒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂杀颓,以生产越野车和跑车而闻名擦扁孔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车翘孝尾,也许是工程师们精力太旺盛煽芭,亦或是身在奥地利这个地方耐,总会有些天马行空的想法誊提,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子僵,去生产一些别的什么机动设备都币描。这几年谎瓜幕,除了X-BOW入凌尝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明浪,而且都有一个共同点——惊人且极端脯沦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)琼锭、puristic(纯粹)方撇、radical(激进)汤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解赶箱炊。另外还要多说一句没,这家公司的口号是ready to race拷,时时刻刻都在准备一场竞技绘。   KTM的CEO曾经承认淌隶,他们希望使用21世纪的技术爸,发扬柯林·查普曼的理念口,打造一台新世纪的超级跑车闯孝半。柯林·查普曼是谁始亩搁?他是路特斯汽车的创始人撤狠,他说过最著名的一句话是垂筋江:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准翔泪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的迁埔领,作为汽车工程师肪,他把全部精力都放在对性能巢、操控和轻量化的极致追求上暗旱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可贯,但跟进尝试者寥寥凛淡。看看路特斯汽车凄凉的经历吭柯,这其中的原因并不难理解冒酱咸。我们很欣慰地看到浩,在新世纪腿赶覆,KTM继承了这种理念全,并且做得更加激进趣窘。   其实X-BOW的理念很简单缔泊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车姥。碳纤维单壳体车身石既、全车碳纤维组件匙、水平推杆减振器潘技行,这些都是方程式赛车的标准配置肚酮茅。由于使用轻量化材料宿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惺怒。在高速行驶中恃掠,车辆的气动布局提供下压力来阔,以此来提高抓地力和稳定性氮宠,这也是方程式赛车的特点盛咕涣。和赛车唯一的区别栖,就是它有全套符合法规要求的灯光怯,以及一张副驾驶座椅粟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机凛坟,经过强化和升级后瑞陷形,动力达到300马力错幢,和F3方程式赛车相当偏,六速手动变速箱也是简单而纯粹沏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话芜波,我们不妨来看看推重比皖。X-BOWR大概是2.6千克/马力祈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛嗌濉,也就是说发动机需要负担的重量更少氨丢离,动力表现自然更强漂册。   在踏入X-BOW车内的一刻晨宠,恭喜你杭,在旁人眼里牢堆咀,你已经像是一个职业车手了怂餐。首先一只脚跨进驾驶舱朽送霜,站稳后调整重心毋表说,再把另一只脚迈进来纳秦,双手找到合适的支撑点喷,将身体重量转移到双臂怂患,身子瞬时下沉勤,把自己放在座椅里卤享。来自RECARO的座椅是固定的绷蓖虚,完全不能调整妇当笑,靠背角度略微向后倾斜赏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伶匆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瘁。要完成这一系列动作兼勺味,如果你是个长腿欧巴贺舌兰,可能会轻松点韦。同样和方程式赛车一样领疙,X-BOW采用快拆方向盘帆归溯,在一定程度上提高了进出车的方便性疗角沮,不过我觉得这个功能最主要的目的蚀里,还是为了让它更接近赛车绍虾。绑上四点式安全带币掠毁,身体没有一丝活动空间笑煽,因为在碰撞的时候郸荡,你不能指望安全气囊救你一命悍,唯一的方法权汉盆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上动。   驾驶它逞份,你不需要有汽联颁发的运动执照胸,甚至不需要经过特别的训练辆痞娩。只要你有合法的驾照顷叭哩,会熟练驾驶手动挡汽车惧操,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度渴兽。连离合器都很好掌控槐鼎,甚至比驾驶EVO卵、STI这种高性能运动房车还容易飞描释。你唯独需要的雾,是练就一副有力的双臂隙淮,因为它完全没有转向助力诗亲,停在原地渡锚,方向几乎是打不动的菠嘲。   由于场地的原因鲍橇怜,试驾过程不是很尽兴毕瓷啸,并不能体验到X-BOW的全部性能嘛。在狭小的环境中挡攫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展典钩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势仓谅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力锋郡驾。因为使用水平推杆减振器绕痛,X-BOW的底盘可以尽可能的低蓉搽呐,在转弯中几乎不会产生侧倾覆肺。多连杆悬架结构稳定含菇喷,可以减少轮胎不必要的运动和变化盲,保证最佳的触地面积毫,用尽每一分抓地力裙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度罐盘,这一切所产生的副作用瞪陵,是你的身体要承受更高的横向重力疵。   在视线上徘馁嫂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置闪,以及转向时轮胎的变化评帅。利用这个优势咳,你可以把车开得更加精准瞎牧兑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙唤,这是任何房车都无法比拟的算忱韭。不出个把小时许,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样窗,高速掠过障碍物而毫发无损会,那种险象环生的场面巴深,我相信其它车做不到说混掠,这种乐趣和成就感想酮,只有X-BOW能给你弘坦。   看到这儿萎轨欢,你可能觉得这台车并不难驯服宝迷,一切都很容易檄精。没错厂芬萌,X-BOW没有设置很高的上手门槛隧篙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单桃唇韦,但是它还有进阶的玩法沥,这就需要很高的技术和技巧了谦。首先搞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战棠肌脱,为了它的寿命宏型让,好好训练跟趾动作吧钎刹慑。漂移衡?也没问题酪,在转弯时只要加大油门叛,车尾很容易就会滑动起来吹衔亥。之后能不能画出一道完美的弧线煤谴卞,就要看控制的技巧了辜统荆。   除了以上这些巾星,我还有一个建议遁坛。置办一套合适的行头刨脑,至少也得有一个头盔和一副手套恼函聚,这会使你看上去更像是职业车手颇。当然舌惋婚,作为一台可以合法上路的跑车孪慕,KTM也试着考虑过车主的感受绅捎,推出了一款GT车型潍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃咕星风,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已狙骄。无论哪种装扮识,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街摄泰,在气势上就足以压倒一切算恕担,而在性能上瘟,它也是所向披靡苛丛酮,精准贸遍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜巫弗。虽然它可以以合法的身份上街茧老,然而对一台Ready to race的准赛车弄啤传,街道并不是唯一且最佳的选择鸽,它最终的目的地胆坏脾,是要奔向一条真正的赛道莫,在那里解开封邮馈,去赢得一场真正的胜利曹慰塘。   说到价钱哦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车刹蹄,一点都不值许得晴。那么笔,如果说花135万光悸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车屁蜂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟断列疏,最大化的驾驶乐趣骑,并且还可以在公路上行驶蹭卯酗,这样是否物有所值骏话嗣?答案其实显而易见庇钉,值汞降傻,或者不值茶,取决于你是否真正热爱驾驶谜,热爱赛车运动泰烫。 责任编辑伍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词季甫鳖,早已见怪不怪舱写嘎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车谴囤味。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辖矮,广汽丰田出品的YARiS L致炫粕必巳,就是一款加长版的小型两厢车胚臀楞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志脐毕贯。 知识普及溜汇句:为何不叫“ 雅力士”了舍惧济?   相信很多人都会有这样的疑问徘,从车尾的英文上来看磊傲,YARiS的标识与上一代完全一致窖擅,但多出“L”字母卡秒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观竿变仁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置献荚。全新YARiS通过变革性的设计徐坊捆、加大车内空间悸、降低指导价渤叉,从而想抢夺A0级市场的份额陕归,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吠俏。不再使用“雅力士”的中文名称聪茎矫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌存。   外观骋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型忻,如果拥有一副出色的外观设计书,那销量肯定低不了何杉。广汽丰田的全新YARiS L致炫报理,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化腾残省,能让更多的人接受捷七虾。   =============分页符=============   原标题们:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的廷,所以在造型方面与海外车型有些差别返。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯壤臣皋,“梯形大嘴”车头动感大气存,配合超长的轴距停禾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受镜划。   =============分页符=============   原标题髓扯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰匆螺嘲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内倾魏,相信你会有两种感觉踩檄骡,第一筹孺:中控台设计非常大气谜,和丰田系列的SUV车型风格一致泪。第二悔蒲鬼:超大空间鼓速辖,后排空间完全比拼一般的A级轿车闯辆。   =============分页符=============   原标题吞赋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意句己。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宏秽苔,但是空间方面完全越级的感觉丘陷擞,完全不比一般的A级车差砂色搓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服练休蚀。   =============分页符=============   原标题迫酥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾圈舵:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意罗船,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错权心,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿创,中后段性能并不出色龟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高际兜炔,高速行驶油耗方面并不出色韶暴。   结 语   作为一款城市代步车型尼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桓袍,外形方面就能征服不少年轻消费者航怒。此外歪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一淑娠刺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理渡焊魂,若果说美中不足的地方券厦蟹,那就是匹配的四速自动变速箱了湃韩放。(韩威) 责任编辑泄节:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒溺襄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏律滩?告诉你处怠,这是真实存在的一辆直线加速赛车窝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车精蔡,基于2014道奇Dart车型惫,型号就叫做Dodge DartPro Stock亢疤。大概意思是“超级街车”脖。虽然只是称作“Pro”婚虚,但它的结构和普通街车已经截然不同府握虑,一点点相似也仅限于外观上复毖烩。一个专门设计的底盘列,扣上一个类似“街车”的壳子肉曙该,除了好看以外洞,也是为了让车子的空气动力学特性更好胚卤睫。除此以外皑涎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”朔本欠。   作为动力核心歉牢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造够健。与常规的“以街车为基础改造”不同阮邻穆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哄娄盘。据厂家介绍譬慑美,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时摩拆,而极速则可以达到480公里/小时垮。   Mopar没有公布具体技术细节习,但是在上个月沧饱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中情嚎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涩舍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考把:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惨蔚亥,它跑完402米还需要9.9秒攘僚,而末端速度“仅有”235公里/小时匆。也就是如果两辆车进行一场比赛弛瓣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候罗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半漏屡门。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缚细,当然也无法在普通街道上行驶撂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采毯喊布。 责任编辑坡挥:赵春晓" "  4月11日泌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市牢冬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版监赎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元葱。   4月的京郊春风和煦啼怒,桃花盛开蔽江,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意锑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基砂粮杰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象篓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼甫。   然而稍微有点遗憾的是冻副假,由于相关环保政策倦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柔。   =============分页符=============   外观内饰邯无案:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo第菱桂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外的捐,因为配置的原因弦画喂,柴油版在一些细节哨罗,如前格栅邦毖驶、雾灯等处精简了镀铬装饰烘瞳惋。   另外笔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎肠,规格为265/60 R18畏腑,采用双五辐样式套,与高配车型的20寸轮毂有所区分垦椿侣。   外观上疮腑齿,大切诺基给人的感觉就是硬朗哄何杠、野性吻煞陇、豪放汹饶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样擎芒部,如果不是看到车尾的标识聪帽拢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桶盯。轮胎的使用与其它车型也是一样的木详。   =============分页符=============   内饰方面畔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致借抵兑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涂垒士,但是做工方面表现的比较细腻百饭。各个部位间的接缝十分均匀叮傻搂,内饰表面的反光也抑制得不错陈联。   =============分页符=============   动力与驾驶感受释锤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的褂境,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浦泪。这台发动机由意大利VM公司制造画,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造委,国际知名度较高扫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下隙雀涵,最大输出功率为243马力(179千瓦)防,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米诗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叫,采用电子挡杆设计波,事实上惕断,在菲—克集团下的很多高档产品上戏,都采用了这样的档杆设计烯外随。   大切诺基是个分量十足的大家伙配假,体重高达2.4吨摹话旗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时谱甜价,都让人觉得动力输出稍弱急。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同耻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩乌娜骋,这使得在实际驾驶过程中久笑,柴油版大切提速很快具,驾驶感受十分轻盈诡宦氓。   另外赤赐,发动机的噪声抑制也做得不错怯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瓷哗,但却绝非印象当中筏伞,柴油发动机那种高振动斤、高噪声肋攻,车内如“夜店”般的情况渡。   在打开ECO模式的情况下了,发动机的转速在1500rpm左右的时候茬百,变速箱就会做出反应锈镐蒲,升挡很积极淳额。当车辆行驶到70km/h的时候短,变速箱便会将挡位升至最高挡赔,我们在城市中使用乒,第8挡也是可以使用的哥,并非摆设陶无摹。如果关闭ECO模式勤下涝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伎疾拼,动力输出得到了一定的释放俱康,当然得摔辩,噪音也会随之有所提升率棠。   柴油大切的油门踏板很轻盈欺丢,发动机对踏板所发出的信号反应很快味陶触,但初段调校的有些过于灵敏了淡,尤其是起步时宏萍,轻踩油门泥凶,车身就会有向前窜动的感觉颈茂,想要平稳的起步还是有些难度将肥迁,如果初段能调的沉一点谋刑,感觉会更好衔,驾驶者对动力的输出也更好掌控迪歌乾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样人,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统暴坑,由于取消了空气悬架倡嫁谷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的喉檬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式涕,分别为自动封、沙地持乌、雪地沤、泥地和岩石妓受澳,这些模式都是通过旋钮进行操作的曙筏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磋倘净,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啸敝。   此次试驾贝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卡膏,其中的体验环节有沙地地卿、U型坑和炮弹坑三个环节拨闪。在进入沙地之前剃浪,首先将车辆选择到沙地模式缆,此时车身稳定系统自动关闭础。由于没有空气悬架防履,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了庞稍。   模式选择完毕之后隧,开始正式进入越野产地陡,在松软的沙地中衫扮,要保证车辆的行驶速度蘑。在沙地中行走垒鹤嘘,轮胎出现轻微打滑是很正常的怜边赶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑葱,造成更大的麻烦浦盖吞。   在U型坑的环节篇吃,选择到岩石模式之后廉抄寸,分动箱启动扭矩放大挡涡疵肚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍核剂,传递到车轮上的动力会更加强劲概幢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过年攻。   炮弹坑对于车子本身来说阮柑侯,算是更具有难度的项目了探赂卷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节雀。对于大切来说添冻,通过这样的测试还是比较轻松的北糯。在模式选择上蟹香,我们依旧可以选择岩石模式钢科,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动暖,保证有附着力一侧车轮的动力输出荒跋晒,从而实现脱困挤篇泄。   总体而言翔芒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在十淋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色宦。在整个越野体验环节堤泄,对于动力的感受也是比较明显的暴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松脚,主要还要归功于这台柴油发动机锌派,低转速扭矩输出足够大操,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松喜。 责任编辑敬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列睬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK唬,以求为各位网友购车作为参考硅啊戮,本文我们继续进行售。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捂烧,作为合资品牌的A0级三厢轿车裳参,经济实用以及稳定这三点立市之本盼陪,谁展现得更好态琅滦,以下将逐一展开惯。 外观解读恃苔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卵,这次“重生”抛开了以往的产品定位巳淡达,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陌,接过老款颐达的市场后拇箩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势藩。   刚刚完成了小改款的阳光超土,2014款车型延续了前款的整体轮廓螺,细节之处作出的调整盼胁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸檄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拎,另外增加了反光镜转向灯雌忱泰、倒车雷达等外部配置节。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车汐,但两车在细分定位上有所区分獭馅,新赛欧更经济晚柯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定揩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碧围氛,两厢造型更具时尚特质胖辜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重垄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅反范箍,前脸处的线条切削更是全车最多之处芥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅戏纱篙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾耻,三厢车型尾部中规中矩光突,采用常规一体灯罩的尾灯猫喂脆,正是这一产品区分的剪影勉迸。 看完两车的造型刨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凸脱。详见下表痴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桶,您更看好谁冈悉骄?欢迎参与一下投票哄皆。   =============分页符=============   原标题豆烁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鼻得:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩冗煞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直龄发,各区域之间的串联均平滑带过哨璃,整体风格更注重功能性惩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能兽晒,并尽可能带来更多储物空间芦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足始咐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征脾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表刹蓬驮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一汝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蟹。   另外巷荷森,随着车载多媒体系统的发展钉,触摸屏更多的被普及邓肉猾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕喀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钎帘般,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肥疗然。 配置对比范:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置比兼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比画变,仅供各位网友参考踏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题耗刮辞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比膏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度僧炯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度华:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示性头,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风徒恢,而车身与轴距码记,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冲疟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹垫。   动力系统对比我: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面席,阳光仅提供一款1.5L发动机忻形,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碴膛,同为四缸自然吸气版本抱,排量的不同即动力上的差距具咯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)含韭皆,具备重量上更轻的优势县砷敞。   两车的自动挡车型妻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱莎,其平顺旅、重量轻及省油的特性拓,同级别车型中具备一定的优势律蹋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下哆诗热,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT然钾恼,在挡位上优势明显捞,但其换档顿挫在车主之间常被提及老祟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瑟,外观上二者均具备典型的家族特质苇玖色,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面唱杆。内饰布置阳光以实用为主碴谱欧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质盗鞠辆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现矮泡串。综合本文所述陋犬啤,两款车型您更倾向于谁煞泡半?欢迎参与以下投票茬闭歧。 责任编辑狭梗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车城懂羌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐笺挨壤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了哭幸体。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言唾毒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比驮搞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酣垄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比结并,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近狸径。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扭窖涩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奉。也说明K3S试图走运动化的路线恍孪。   起亚全新K3S的长琼、宽堂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm北苏,而轴距更是达到了2700mm的水平拒巳,在同级别中也属于比较突出的成绩哆,对空间方面肯定有着很大的帮助葛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练释,车身线条也非常的流畅和落量,有着极强的运动感稗相,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差歉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挞韩挟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用饰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说徒愤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的臂锯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达馆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的冻惜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奸郸,加之降低的车身让骐达更加动感腺围。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性等。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感怪枷。形状突兀但线条流畅的尾灯纬秦头,红灯部分占据了大部分闲科彪,白光部分呈现斗勾状购槐抵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蠢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达权歪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置芦帅矗。能够有效帮助你快捷倒车眷鸽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否仕,因为外观好看主观影像比较大低妮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面逼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多梧摹,基本沿用了现款K3的设计吵戊浇,提供全黑色椿皮、黑米色汀驴、黑棕色三种不同的内饰配色坎。做工和用料相对也比较不错碗射推。内饰除了硬质塑料及软性材质外乖乌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次汕鹅钝。   骐达的内饰设计线条非常流畅散,整体质感较旧款车型有所提升谭。内饰颜色采用黑色作为主色调烂,搭配银色饰板矛乒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阜胜堂,满足不同消费者的需求巴粹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备配铣,多功能真皮方向盘以及定速巡航板,从上面表格已经很清楚的告诉大家难,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP羚丢、胎压监测等配置童秒米。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富垄旱辩,其中ESP替、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力躬从帮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题贫锹滔。 =============分页符=============   原标题替灌抖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700裴,整体乘坐空间相差得不太明显仑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同糜鹊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富缅炬,座椅表现方面K3S内部填充比较实猜,对腰部支撑方面会比较到位幻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性融,其座椅表现比较软荤即僻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感己饱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多痴拈闯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势汀场。在乘坐空间是差不多的釜密,K3S座椅设置得相对硬朗渭篙,而骐达设置得相对舒适省肪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因然肯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侥蜗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S讽竭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蛔掣,很好的满足不同需求的消费者归。起亚K3S相比起来就显得配置较少蹿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型巨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好范猴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同错徐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论马边,详细还需看我们评测所出咀慑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题善父,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挥。   点评驼:随着两厢车被广大的消费者所接受森,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款裤突放。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动窟,如果在这两款车选择其一的话贫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素桑起。 责任编辑撂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锤婚熬,甚至有人无法确切的喊出它的名字夕搞。其实这款车和我们并不陌生离鲍舌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台沟拟答,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似敛妒卑。所以出镜率不高的标致4008情熬,确实具有太多不为人所知的身世苹力,这使得我们有必要去了解一下这款车接负朵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路非派砰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体陀嫉规,呈现出风尚侣胺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感椽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰叮砰菲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚跑、科技的感觉烈骂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm痊赂午,轴距为2670mm省绢圈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫乓翁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造动埃纪,所以在车身尺寸上它们相差不多篡殊。   从车身侧面来看强,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸呛,整个车身也因此更加大气而富有力量感拷。后排提供了私密玻璃怪荒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满漆憨硕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肮。另外绒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心亲憨,尽管造型简单鳞,但通过与腰线的巧妙衔接莽,使整个车身设计连为一体登晨盲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瘫肠男,配合普利司通的225/55 R18轮胎雾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胶赦,都具有不错的表现朝。我想应该会有不少车友会非辰式氏洌看重这双“大脚”歪廖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酷靡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意书。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发共,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样岔洽枢。不过标致4008在一些细节上却与之不同篇脸氰,譬如采用了大面积钢琴烤漆扦性杰,辅以细节上的优化夯。   中控面板做工不错和喂擒,按键旋钮设计很精致俄颗,且手感都较为出色理。娱乐扩展功能也比较齐全贝辆,AUX拔鞋晨、USB以及12V电源都有装备皑善。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点谩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯屠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错阂啸,下面还有黑色钢琴漆点缀贝侗,凸显出了较强的质感炽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍霖凌,若塑料饰板能换成金属材质的话碎握,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表贯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息场蘑休。在转速表与车速表之间陷缚,我们看到了一块显示屏酚删,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息僳。 在乘坐以及车内空间方面双低皇,标致4008秉承了家族在这方面的优势俊栖融,座椅乘坐舒适并且支撑性很好函瞬渭。   后排座椅靠背很直垃涤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉德婆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外速隆,坐姿却让人觉得并不舒适佛屠绰。   标致4008的行李厢内部很平整盛溃仍,而且后排座椅可以4/6比例放倒靛。这样它的储物能力将会得到提升屉琳,对于搬运一些体积较大的物品粪哆,可放倒的后排座椅显得实用降。   =============分页符=============   在动力系统方面胁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机逃,最大功率仅为150马力杏捕股,扭矩峰值198牛米卯饲瓤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用轻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搂。 全系搭配加了CVT无级变速箱滦潘躬,具备手动换挡能力绒獭肝。在实际道路行驶中褂,CVT变速箱表现的非常平稳亲能矫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时地踩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音暇,却没有丝毫提速的感觉彪。不过狠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些巢狗,在平稳驾驶时超车变线很轻松娶粹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统峨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车络逝乓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惧掳,前轮最多可分配85%的动力俗苇痰,后轮则可达到55%滤葛驳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%港,可以应付雨雪蚕、沙石和泥泞等路况蒲,也可以轻松面对普通的越野路段鼎森阮。   标致4008并不属于难开的车型赊,尽管车身较大荒荆踩,但是方向盘非常轻盈垄拿乔,即便是女性驾驶也会非常从容刨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恍挎。   结语煽某老:从市场战略上来看烫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型撬诫,4008不仅丰富了进口标致的产品线淖朴,也为消费者提供了更多的选择蹭棱。而从产品本身来看脯丹括,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫秒,能很好的迎合中国消费者的审美斯避厂。在驾驶方面裳,标致4008表现出非常舒适和安逸攫仍,非常贴切城市SUV的特性茫计。 责任编辑仑封炒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型筏妒驴,自2011年上市以来凭借着动感的外观厩弛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辩,受到了许多二三线城市消费者的青睐枯岁。不到3年的时间猾瞪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610粪丘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率洪床。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型衡钡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘苄佟,将在4月的北京车展上市恫如寄,预计售价区间为6万-9万元稻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者猴。下面就跟随我的镜头究酸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车矩。   相关信息娘冯脆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌珐攫上,2011年正式推出了首款车型宝骏630庇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力伞蛾酸,结合上汽和通用的生产技术仟墓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谅芬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌骇贪绥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO丸,与进气格栅拿、发动机舱盖形成盾形区域蔷苍按,造就了独特的宝骏品牌DNA啸雇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计缅。从前脸上看供炼,与宝骏630的设计保持了高度的一致疆坞康。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势誓颅吼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计坡屋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耗察,颇显动感精。   在车身尺寸方面侍哇份,宝骏610的长为4401mm归徘马、宽为1736mm界睦膘、高为1462mm廉朴考。由于与宝骏630车型同平台生产错,因此在轴距方面并没有变化鼻,依然是2640mm勉尾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐号田。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”局,尾部扰流板彼繁酬、包覆式的后风挡玻璃齐短侗、硬朗行李舱的线条石,颇具运动风鞠。与此同时耸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂才,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利桃。   =============分页符=============   内饰方面蹲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配故,方向盘搭配银色装饰条孔,整体风格偏运动力,带来不少新鲜感啤旁。此外椿,新车仪表盘也进行了全新搭配雹,采用双表盘设计梨百,更符合当前年轻人取向钨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讹沥奸,提升档次的同时也带来的一份运动基因抬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多棺,LED组合仪表提升了整车的质感脐行技,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验骨的,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势喊遂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烩捻辆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论胁内轻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹陪鹿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面寄。   宝骏610是一款两厢掀背车型倘陷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性颅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够梁统廊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒现菊淋,也可以按6/4放倒座椅阔骚令,放倒后容积可达到1300L膜。   =============分页符=============   在动力方面团,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茶畔,最大功率可达82kW堆芬拒,最大扭矩为146.5Nm琶胖,这款发动机也同样在630车型上使用马。为了发挥出更好的动力性能肋贤晒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惮,此外还配有5速手动变速器可以选择田。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品能泞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升童巧矩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝泌碉费、君越判、君威等车型上鞭。   在整个实际驾驶过程中迫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳掇牧享。在1500-2000低转速时伯蹈,所爆发出的动力输出还算尚可秀返鹤,油门响应比较直接身。但是随着转速的提升沤橇扛,档位的提高膜霸妊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嗓磺。这种动力表现不温不火孔挥,但是足以应付城市道路使用清。   相比于第一代自动变速器技,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升税。只需稍微深踩一下响磺烧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡暑素,只不过由于排量的缘故钾漓,推背感并不是很强烈扦慈,且高转下的再加速能力也有些力不从心搪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耐茸,这也完全符合它的家用定位常。在经过颠簸路段以及减速带拒懦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凰陡取,让驾乘更加舒适陕。此外棺面,在过弯时底盘也显得较为扎实谅。   结语侮揉弧:宝骏610的家用车定位很准确臼弘览,配置很务实棋,储物空间多巷凤汰,不过在用料和做工上还有待加强挺胸卿。不过动力系统方面确实不太给力愁,最多可以说是开起来比较舒适凰伪,这也比较符合它的定位拦仟芭。作为一个新品牌椽,宝骏还有很长的路要走确,虽然已经走过4年多吠咆车,推出了两款车型饯查,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孙埔,在自主家用车市场上打出一片天地来姜,我们将拭目以待讣痞设。 责任编辑溪梢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上池,大众展台上首发了2015款大众Jetta缔溅。这款车在现款Jetta的基础上观,针对外内设计细节进行了小幅修调记姆关,属于一次精修边幅的小改款喜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整仟突,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哭绕。 全文总结谜防:   对于这么一款外形细节有新意觅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta画,我们只希望它能尽快来到国内坎届,因为目前国内的速腾车型浓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势受乘腊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面废潘盲。 责任编辑频钢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域扑栓古,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作怀些,深入布局栏透缚。其中包括类似上海大众新桑塔纳砷萄税、一汽大众新捷达寇庆、斯柯达昕锐烩、以及再早之前的本田锋范车、日产阳光等等堤馆。可以说避斯,在这一细分级别阮,乱战才刚刚开始搭獭疚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手筷毁搬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去隧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉你辫酗。反而厚重了不少埃武,进气格栅的样子也和标致508更加靠近闪乌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱点讥释。就前脸部分来说孝,整体样子是非常简洁的方辽郴,又有几分动感亭肯,和标致其它车型相比是有些差别的讨票讼。   侧面造型规规矩矩播几,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蔽,你会发现娜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉提刷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因踞,但301更多的是安安分分的一种踏实感伴习话。其中咐擦认,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸麻尼莫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素卑摹,没有那么规规矩矩抡拳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守廷去廓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体诽,这也是一项非常讨巧的设计界窟推。设计感油然而生籍射,除此之外里救,车尾并没有多余的装饰物辑,简洁实用依旧是主要风格哆垃。   本文导航" "斯柯达明锐崩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车毒秋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌溉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在迟绊乒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台竿,可能除了家族化的设计以外勺诽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了秃屑。 虽然它采用了大众的MQB平台筋穆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分湘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破唤,全新的家族化设计让它年轻了很多坪羞醋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价碱,但是相比现款糖,它的前脸更显稚嫩遣伶夏,也可能因为现款有些老气横秋吧悲哪却。 车身尺寸方面瓤诵厩,它相比较现款有了一定的进步漂,内部空间方面自然也有了一定的进步奈豢,在后面空间介绍上我会在进行阐述沉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7玫猴烦,这也集中在细节设计方面前,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱水尽侮,还有合理的镀铬装饰暗然去,这也是新明锐年轻的一种标志辛竣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捎眠虱。" "  2014年4月16日脖隶叹,全新英菲尼迪Q50正式上市板,售价区间为32.58-54.98万元霓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型彩既寐,2.0T车型三季度到货泡逻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版倒。三车官方指导价格基本在42万元上下仆科定,具有一定代表性糜掸舍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表恭逆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者浑词,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息堑陌壬,车头造型极富攻击性什,侧身线条动感优美匪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显墨邵婆。当然蹈,它的进化不只是看起来那么简单工深槽,内功的修炼更让对手望尘莫及败某胳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的播埂客,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中垮惕,而且大有愈演愈烈之风拧浪鲸,尾部设计很像自家的新5系焦,家族化设计不可避免麓厘。即便是标准轴距版本涛胶,新3系的轴距还是达到了2810mm媒锻惶,比上一代有小幅增长话,再加上悬挂对舒适性的妥协干嗣隋,曾经犀利的3系已成过去炕宋武,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已世。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铺吝删,那非雷克萨斯IS莫属了寸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象冀报岗,车头动感夸张酞,车尾简洁利落问酶,虽然有历史车系的影子荆,但这绝对是对精髓的传承和延续庙。   本文导航" "  又到周末了建惫撵,在大学破旧的宿舍里葱饺劳,百无聊赖的仰躺在下铺上谢蹈疾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报怯钮鹊,心中泛起阵阵遐想龄窜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惠导鲤,充满战斗气息的车身镁赊辫,都让我无法安然自卧礁,打起精神梯,跑到隔壁楼的图书馆萝鹅片,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志犬委坑。没错摹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我冷冷第,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蠕。但是岁苗,今天要说的主角并非“兰博儿”盘,而是广汽本田第三代飞度叉窗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车显蘑。   ?什么是边锋主义魔勾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉峡,线条过渡果断拧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汇钢骏,包括讴歌品牌也大致如此拇搁妹。第三代飞度相比上面的两代尼鹃猫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致淮烘草。车头部分比上一代更加动感馁陵瓣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状污们,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桨鲸。给我总的感觉是膳鲁萝,车头的成功是线条运用的成功喂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象世时南,从车头到车尾一气呵成巩馁,整体感和流线感非常强趟槽。从某种角度讲晾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汹垢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搽屎霖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感酸抄痪,但相比其它竞争对手儒呛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出臼贤涕。   车尾的感觉并没有车头那么好坪靛室,对于我来说函,车尾的设计并不满意帮。过度使用的镀铬饰条筏填删、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口舷帮窍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复春。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道庐,在纽约车展即将开幕之际枫,路虎发布全新发现Vision概念车鸵,配备多种新功能弦脐,智能玻璃实现透明引擎盖沪笑副,座椅灵活变换可实现共四种模式弦蜗疥,包括远程铱恍眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形阜涟柬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列闻戒,第一款路虎发现诞生于25年前十耙,全新发现系列定位于“休闲”唐熄锤,总计拥有四款新车蛇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题诧辅,多功能配置屯讨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力圭陕好。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术石,其中包括远距离胰戮韫龋控车郡,智能玻璃等尺拎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景泌荚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示武,“新车现代化的恳洞剧,切题的透聪,并引人入胜的设计挛变校,是发现车型发生的重要转变暇归。”" "  [汽车之家设计] 2013年劣,我去过一次柳州场瓢北,那次攘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂匪吹岸,当时渴缆汝,宝骏只有宝骏630一款量产车型墓伺念,时隔一年恭,这家公司有了新动作史怖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市季。官方表示鼻蹲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品性。   事实上碑鸵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型僵几躺,那时摆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蔼迷,为了配合厂商对车型做好保密工作绒,当时我们也并没有拍摄相关的图片贰畅嗣。掐指一算袖,当时遣哇斡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了喊,在聊到这个话题时尸,项目负责人也表示咕,整个团队在这期间做了很多的工作兔内律,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性掀,即便有着此前宝骏630的经验戏藕,但对于一款新产品而言槐去,整个团队仍旧不敢怠慢侯第。   为什么要推出一款两厢车落?   新品牌诞生初期棚,单一的产品有助于更好的把控产品质量琼硼疼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑劝,从而将其转化为品牌价值陋,在品牌得到一定认可的前提下从叛精,适当拓宽产品线冀,无论是对品牌享,还是对市场而言都有着积极的一面怂塘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型菲停锭,较为官方的说法是“以市场为导向”钳,不过在我看来限杆,这仅是一方面公寞将,在有了以上需求的前提下坞的未,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡比爆炮,于是才有了这个方案可铰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蚊,车辆的动力系统镭骋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整软论,这对于一个尚处萌芽的厂商来说碧舷,无疑是一个两全的方案鸥愁。   两厢车在定位上有什么不同吗浆?   简单来说榷栓来,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物羌乖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本福妮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可魄泊。相比之下肺,因车身结构缘故盯,车侧和车尾的造型变化较大闻鲤岭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来俗公斤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骡,印象中绿烹鹊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车释,有些时候武,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素范。当然浅咆档,每个厂商都有自己的想法恐糜,这种实用主义并不是坏事忌寞,毕竟缄,车是用来开的橙琉,把主要精力投放产品稳定性方面屏,对打造一个大众品牌或许更为重要污酚微。   在造型设计方面签讨,除了已经固定下来的设计元素外拴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”奠。对于镀铬饰条的理解见仁见智词,然而桑咕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”噬鄙,正是在这种需求的推动下茂番,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场逝酒伟。   察觉到这一现象后咕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思化盟,显然形普煤,一味的添加装饰条并不合适帕悼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沥绥逃。一般情况下木,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区相饭,除此之外福蓝炕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条驼敞,在设计师看来炮炬跑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50炯犁软,我还不曾有过近身接触俄刻勿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知量烈垄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线久如,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统你萄搅。或许这么长的一串文字来的有些陌生斯贾剂,简单讲龚,它就是在航空航天器上使用的转向技术栋。我们将就驾驶者最关心的方面攘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS廓师氏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装道,人机交互系统的先进等等黑硷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触缴,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力澜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主人,不难想象Q50的出色惧哆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳几社,同样讹肮侨,作为宝马1系的车主廖绷,对于操控的追求反衬出Q50的优异慨拇屯。而剥离开车身的种种诉俊,他们共同的认同就在于这三个字母浦曹:DAS   【什么是DAS褂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)倦惭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鸿佰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制卡施,颠覆了100多年的汽车机械转向历史介态。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型憋。   【DAS工作原理是什么涤裸?】   车辆转向时但潦,不再依靠传统的机械连接椽污,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制帛,根据行驶路况和方向盘转动力度寂呐,速度进行综合计算妒膊鼻,从而指挥转向电机机构实现转向耻稠。   三个ECU属于并联关系陋恰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮继鞭、方向盘涵角窍、右前轮)潮肥敝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况飞酣耙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时幢督霖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活会,恢复至传统的机械传动转向模式规鼓,确保万无一失策诬链。但在正常情况下肖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嚏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈互。   【DAS汽车的优势氮坛?】   操控性还:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞借动,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准林赖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逢徒扰,享受更多驾驶乐趣咕。   【为什么线控转向比传统转向快申到?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入玩胸。整个系统中没有橡胶衬套瓢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间矫颧,因此首先从内部减少“延迟”呸穗匠。   【DAS对过弯的影响工髓?】   转向相应得到改善曹维。传统转向系统溜灯茄,在接近弯道时惶窝煎,驾驶者需要提前做出转向动作示,否则汽车无法实现平稳转向诫。而采用了线控主动转向DAS系统凤苫,通过消除内部的转向延迟晦叔,减少了预先动作的必要嫁境哀,实现更灵活的转向蚊。而驾驶的感受将更加直接龋蛔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力凄缉嘘,毫无延迟闹。   【转向系统也能够减少疲劳得设且?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感毋瞬响,因此从另一个角度提升了安全蕾挛芳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄臁)话迷,12款参与测试的车型中拧蚂集,在定速140km/h的巡航测试中踩甘,平均修正次数浦档互,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍节提系。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响表?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂榉苛蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表遣:网上车市(www.cheshi.com)   当然夕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目亨拱圃,而对于传统车型磋茹挡,这一选项代表着发动机琴邢、油门踏板糕全揪、悬挂阻尼蹿酞儡、刹车响应等等方面的细微调整册呕帘,而由于配备了DAS骂廊龚,英菲尼迪在模式选择上间稼挖,更进一步的调整了一系列的功能陈,如屉够:主动声音控制系统陇矛、线控主动转向DAS挠眠、主动车道控制和主动循冀ジū危控制系统ATC等等的设定晶譬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烩抠?】   通过上面的简单问答蝎盖可,我想我们已经熟知了DAS系统吼颗,在响应更快塑舞,相比机械系统更便于维护操,节约成本惭拧桃,减轻重量等多个方面都硕果累累舅。而任何事物都是双刃剑丧固,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里滦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生炮谰牢,他的解释既简单奶腑,又复杂嘎,背后掩藏着十年之久的不断试验即,推理镶,再试验的科研过程境窝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力炕。而这些内容无法用数据体现设爆,还是按下点火开关吧舞孺线。   本文导航" "   《极速60秒》挽稗、《死亡飞车》翻绩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》贺,让车迷们大呼过瘾箩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现份鞘。另一方面兰牌泵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的躲,但开在路上肯定是最牛X岛臼诞,最有回头率的恍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事旗纪锰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瑞捻颇、“真NB”这样的感叹称,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型汐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别悲墨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分波,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服筛。    作为最具代表性的美系车型席,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程任,五代车型熠熠生辉悸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相够霸拌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看帮,主要原因是新一代车型不够“MAN”虚柿,缺少了野马的一贯的风格庙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蘑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车苟荡鞠。 什么是肌肉车拭涝贰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车情粮藏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车容身。肌肉车必须搭载大排量V8发动机傲、具有强劲马力辈派、外形富有肌肉感的美式跑车藏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表牌蕾敲,例如雪佛兰科迈罗膛焊娩、道奇蝰蛇侈迷、道奇战马罕既,还有就是本篇文章的主角福特野马扰。不过这些都是字面上的解释朴歧查,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义损抒滤。什么是肌肉车炮撤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集暖,科尼赛克Agera那我醒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币锋抗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赋。但实际上并非如此翰镣加,凭借自身出众的一面绘彪吵,福特野马在众多超跑中脱颖而出埠,成为闪亮的主角胚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车磐碍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厢盘帝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上相苗秆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酒芍谰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戚罕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影罢纶,野马还是地道的童星出道!是的革辩,早在1964年刚刚诞生之际勿曹,它就被搬上电影银幕卑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》毛,也许大家有些陌生唬揩拷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品萄涕。在过去50年里帘荤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角娩拿故。    无论是哪一年代的野马膛窟,但凡出现在电影中热缸说,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球婆。衬托主角的英雄气概或是独当一面晃期纱,野马都游刃有余现贺矛。在近期上映的《极品飞车》中李窖,野马更是作为整个剧情的主要线索患匣卸,陪伴主角经历了人生的起伏霞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的荷,五门版的三款车型——耀真建沽、耀享技壕急、耀动分别为52.8万诗辣情、57.8万铃、62.8万搬复秦。另外还有只发售500台的限量版垦蹈波,价格66.6万元昏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变黑脑磷,只是在色彩搭配上带来更多选择尖动,车型配置也更合理戌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器孤腑勃,并且通过优化四驱系统蓬诲聘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现募妻徽。揽胜极光一直被认为是外观控捞捆程,但作为路虎车型昧,它也有着同级一流的越野性能惕冗衰。这是款长着女神模样挡蓬瓣,也有着女汉子般坚韧的车醋文。 外观尸缔庐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型构妈,所以不仅长宽高没有变煎脑,造型设计也和现在基本一致叫燃惮。设计师只对一个细节进行了修改身,就是后视镜撕。新款车型后视镜造型整体感强发瀑改,与车身有更好搭配效果促拢。除此之外酞簧微,极光传承自揽胜的城堡式车身辨泉邯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留歼侗。虽然极光已经上市有3年时间聘霖,但时尚感丝毫不减奥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上燎芹,极光有自适应LED氙气大灯酿、全景天窗等配置踞烂,兼顾时尚与实用性煞权。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于露啡沪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰衡葱,前后保险杠尺寸更大肖。另外瓣,2014款极光提供了11种车身颜色乱,消费者有更多选择吹慈胚。    另外悉箩瓣,外观细节上能看到的摄像头和雷达涣,是为了实现自适应巡航舞、自动泊车先具、360度倒车影像等功能钙绞棚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能溃驾,既可以设定与前车距离或行驶速度顾狸闯,当系统计算出正面碰撞无法避免霖秸缄,会释放最大制动力降低冲击速度堕死。自动泊车增加了垂直车位泊车功能金扁哥,实用性得到提升柏衡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车姜凌,并不是说女性不能开送,反正我问过数个女性朋友澎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拉搓,完全不是自己的菜染宿稍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断爸,所以我觉得这样描述更加准确厕锣:这是一款为男人及女汉子准备的车莆。不是说它不好祈,事实上野帝的特点非常鲜明绍韦,优点也特别多吧狗埃,但如果真的不能欣赏野帝的外形梢弛,那么它的优点再多也是白搭婚晃。好了疥孤汉,说的够清楚了斯谅舌,男性用户请继续看下去布驼丧,女性用户请酌情选择讽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版剂,也就是售价24.18万的最顶配版本白申。配置非常丰富硼沉,但较高的售价容易让消费者望而却步糜胶,毕竟男人也不是那么好忽悠的趟饱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颁靛修。不过既然我们测试的是高配版本搐疤潜,就来看看这款车切,按照惯例贸蝗绅,还是从野帝的外型设计开始玖泰。   ● 外观阜泉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议倾幢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑柏闲。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蹲芳,野帝这种偏向硬派和复古的造型扰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同爽痕胶,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了躲承。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些衡,这对于野帝来说无疑是个劣势畦冲酮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疚疙腔,国内汽车消费更是以大为美赔柔瞳,野帝国产后尽管已经有所加长溜曝,不过还是给人感觉不大掸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的含,带自动点亮功能的氙气大灯爸、大灯清洗功能单堕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备厘。日间行车灯采用光带造型讼贫舵,并集成在前大灯组内衡,样式比较简单董,辨识度还是比较高的女钱杀。   尽管车身长度不算长冒,但野帝的高度还是比较高的糖嚷察,一方面是车身设计的就比较高大乃辟,另一方面也是因为底盘较高哺盾千,悬架行程比较长僻埔恨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm仑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间陕伸。   后保险杠设计的比较厚实丸犬仁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一杰,也是为什么我们说它更适合男性车主波牢吧。倒车雷达是全系标配檬侈,不过倒车影像和自动泊车是选配泼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车碱瞪类。   需要说明的是工歧哼,按照官方参数配置表摊够薄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的伟,不过这台车并没有装配后挂式备胎蝎,4S店解释说是同样是野驱版甫丢,有的车有后挂式备胎粪膜,有的车没有槐观,如果不要后挂式备胎撅,可以减6000元倍幕。   十辐立体式轮圈膏欠,样式符合野帝的整体风格抄凭铃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎建馁,规格225/50 R17嫡诞盛。这款轮胎算是一个折中方案毯表磊,整体表现比较中庸察,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果邓俗品,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掏伺。" "  2006年始擅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痰谓剩,没一年茹仍辆,这个品牌都在刷新着销售纪录埂桥竭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捕童脚。2014年钠,新的产品问世杯,这一次它不再效仿碗练、跟随赋墨汇,而是独步青云观老。   在过去的几年里掣,英菲尼迪的品牌推广是以设计颈袭、豪华为主要核心救攻粹,由于旗下车型均以大排量为主衫,并在操控性方面有所见地厦裳廓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手稳汞。作为一个初来乍到的年轻品牌栋,每一步的迈出都显得格外小心朝棱沁,在保证动力性优势的前提下胯蹿彭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卿喊牢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猴鲁特,原因很简单拭昧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冻诲,也就是不同于别人的卖点猴。   在同级对手们相继更新产品的时候底,英菲尼迪一方显得格外冷静踏为磁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垦,好在当它真正来临之时翟粗,并没有让大家失望腹茬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沛享吗。   在介绍这款新产品前豪惟,我想我很有必要做个说明案无缺,Q50实为G系列的换代产品兰,在2013年度钾厘,英菲尼迪旗下车型根据轿车户、SUV采用了全新命名搜篙,即轿车使用Q字母穆箩魏,SUV使用QX字母辫溉炬,后续数字分别代表车型昧,这样做有利于车型之间的关联度谐嘛巧。   2013年琴屁,我的同事在经历了12个小时的飞行后脯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拳姜,在回国后的闲聊中燎脖糕,他的目光坚毅联碑,言语中难掩一丝激动检,当然他对这款车的最终评价很高始,抱着这股期盼汹,我们今天找来这款车晌匣熄,一同来寻味我同事当时的所感牛姑檄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间洪,所以厂商提供的测试车依然为美规版协,所以动力娘豌、底盘的调校缕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同杭稼堆,但整体设计与科技性不会有任何出入信海旱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铣够,也算是足以解渴了卷使。   对于设计语言四个字来说妮庞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翱刀间,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的档入社,有时我甚至会想杜卯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量唬关?正因设计团队的不懈努力隙敲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鼓算,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经龟变雀。   低矮的车身晌丸,流线的车顶悸,都是上代所传承下来的精髓彩伴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猫朵浪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)顽,这与宝马3系的水平相当哆砰祟,优于奥迪A4L相、奔驰C级等产品办粟抒,别小看这一举措抢撮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性湃辈。   对于轮毂轮胎的配备上骑,英菲尼迪从不走低调的路线工霜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中投,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接购敲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桔枪。   本文导航" "  2006年始乡犀般,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胚拷哎,没一年朔,这个品牌都在刷新着销售纪录擒眷钞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局久挛。2014年糕丛,新的产品问世肋埃扳,这一次它不再效仿瘫谷维、跟随匠,而是独步青云起警奈。   在过去的几年里骆,英菲尼迪的品牌推广是以设计滑废呵、豪华为主要核心并,由于旗下车型均以大排量为主厘,并在操控性方面有所见地苇搓冷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手物。作为一个初来乍到的年轻品牌裳枷,每一步的迈出都显得格外小心茅存必,在保证动力性优势的前提下甸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔚疼拴,原因很简单芯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辅,也就是不同于别人的卖点短试蚕。   在同级对手们相继更新产品的时候眯秘,英菲尼迪一方显得格外冷静乃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度的咆,好在当它真正来临之时境涸哗,并没有让大家失望疽理缆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼此版。   在介绍这款新产品前叮丸,我想我很有必要做个说明稍杏墩,Q50实为G系列的换代产品颓,在2013年度梯翁此,英菲尼迪旗下车型根据轿车刀洁、SUV采用了全新命名揭,即轿车使用Q字母埃前叭,SUV使用QX字母罐晦锤,后续数字分别代表车型幢离汉,这样做有利于车型之间的关联度妮都苛。   2013年蕉舌据,我的同事在经历了12个小时的飞行后够刨反,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咯拣潜,在回国后的闲聊中屏卵乖,他的目光坚毅荤皋炮,言语中难掩一丝激动返茧滤,当然他对这款车的最终评价很高邻梳鳞,抱着这股期盼退携,我们今天找来这款车类,一同来寻味我同事当时的所感驴瘫篡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锣梳椽,所以厂商提供的测试车依然为美规版潦,所以动力蕊钒、底盘的调校头,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瘦塘形,但整体设计与科技性不会有任何出入揉残,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说的,也算是足以解渴了邓悄。   对于设计语言四个字来说码,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释焊莫钾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的轨瀑航,有时我甚至会想雾愤僚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拷吼?正因设计团队的不懈努力犬来阀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凸稳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馈惫。   低矮的车身淘,流线的车顶蔽,都是上代所传承下来的精髓急,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)玫,这与宝马3系的水平相当帮,优于奥迪A4L绰甩欠、奔驰C级等产品凉瘸,别小看这一举措抄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性理。   对于轮毂轮胎的配备上缔,英菲尼迪从不走低调的路线间,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仿挨巾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笺山放,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接牟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应刻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首静,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80龚编、陆风X5魔僧、全球鹰GX7溺,但依然无法撼动它的地位形诉史。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芜巢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来列,它就是CS75儒蕾,来自长安汽车率丝。   在众多国内车企中济倾,长安汽车拥有较早的造车历史廷,并且对越野车的制造要追溯到1958年踞斯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下阀藩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计赴词,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哨偷僻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面棠硕勾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量匪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础秽。   在对长安历史阐述过后差,这款新产品更是令人期待放。在2013年9月窗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发滴,一经面世便引来了无数人的驻足蔼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品算,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表刊角,诸多细节上的体现挝,可以看到与时代的接轨填啪,说实话化,即便与合资品牌相比铣,它的设计也毫不逊色急。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表镶逗坤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV遂己,在首次无伪谍照曝光过后犬稀庇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手槐。从车身尺寸上来看谦竭防,CS75在长度与轴距上的优势突出嚏亢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响刊。在设计上仁,侧车身的视觉冲击力有所削弱芥笨,平和的线条增加了些许稳重感嘎,而在配置方面绝不含糊扔芹,右侧后视镜配备摄像头袍胆,为泊车提供了更安全的保障揽习躬,此外17寸轮毂的注入亢,也为整车视觉性增加了不少好评分绕。   车尾的造型体现了丰富的层次感火遍饱,使其得以回归至前脸的感觉兜坏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔裙淌澈。此外锋精,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骆,可以看出CS75在配置方面的丰富性瞎帮境。   本文导航" "  上半期双搭裂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况尉喘孟,不同的设计倾向与不同的品牌定位泥武,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念憾。在“下半场”的对决中掳菱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎逃练、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果祁藉。   点击阅读绒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后线,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表设横:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冬戎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后旦胎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐冻驾,以应付那些五口之家出行的需求且炕。行李箱空间的比较胜牌编,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下比歼菲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱化膝陡,或者带孩子出行时痪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品馆。行李箱内是否配备12V电源接口烁尸竣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱亨枚恨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多母。   ·模特A(不戴眼镜)身高磷瓮:170cm 体重谋烈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高眉:175cm 体重苔部朵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沙,长安福特此次也算酝酿已久了侈巾,可以说即将推出的翼虎淮斜聊,每个人都能从中找到自己心仪之处拳,例如极具冲击力的外形持翁臂、科技感突出的SYNC系统丛、人性化的内饰细节设计狄脓浅、又或是强大的日常实用性绷阑认,这次痛新老,同级对手们真的要小心应对了胸熄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后恨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点佩耙沽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年阮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拼。显然篓茅涪,在错失2013年的发展大好时机后汤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点醛奶,其实也能够走在大部队的前列掂箍厢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段累,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多修扳粕。眼前一遍利好妈捣,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008冗建闷、雪佛兰TRAX缓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位浑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市箔保,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布通匪,至今我们还没有看到实车径宪。从目前的情况来看体诬,它们很快就会来到我们的身边谅。正是这个原因啡,在日内瓦车展媒体报道结束后奋捶,我们并没有着急回国毫首,而是完成了几款车型的海外试驾氛、测试和静态对比的素材搜集绅派,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目喷率。   看到这里挨碧,或许你会产生疑问豹枯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗撅时泪?坦白地说尉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伤死:1.它们必定会国产并且在国内销售筋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比居艾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来盾擂活,只是一些细节针对本土化进行了改造饯享喷,但外观内饰设计胁祟拜、车内做工措、人性化单们、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化忿颁。综合上述所言哀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义趟剃酞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些断扯,感兴趣的不妨继续看下去邪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用抖辰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉味。例如CX-5姜、ATENZA阿特兹泥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉洽填。最重要的是伴环伴,它们不仅有所创新诚寸阿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风柑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋芬,再到如今的Axela昂克赛拉茎蛔,马自达3已经历经三代车型的演变谴缉庇。据长安马自达相关人员介绍色瑟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)党隆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话廷憨贸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹菲磺。它的眼神更加犀利袜据,车身线条更为动感屏川。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹通负龋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳桥巳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嗜缚刀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连使,犹如猎豹面部独有的黑纹标识疲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绅诵锤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神藤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线俯擦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计囊枪。另外陪透,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神笔斗。据厂家人员介绍露,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层奢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺栖莱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化密搪蜡,使它的整体视觉感受类似红酒一般寐骸椿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概乃遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm温,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm两,两款车的轴距同为2700mm习隙。相比同级别其它车型室纫峡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蜗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形隆,不过轮圈的造型稍显普通呕啼,不够运动杉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瘦揽,规格215/45 R18瓜,抓地力表现不错豹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎堑惦,规格只有T125/80 R16酗肚。   尾部的设计不算惊艳捣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全屏蚂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性建,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计撼,这在同级别可是十分少见的槽蹋纬。" "  说起海马福美来怀钮拭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型斤魄到,转眼十几年过去貉洞丁,福美来已经迎来了它的第四代车型睹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5郝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品啥,新一代福美来M5采用全新平台打造电拍,不论外观还是内饰唬伯汐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子徒。在此之前丢藕习,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析免,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型玻冬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格秃蹭蹲,宽大的直瀑式进气格栅庭滇佳,大面积银色镀铬背撂撩,符合国人审美论酮呵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感桑,腰线采用分段式设计泰汹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辽纷赏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计桑厂,凸显运动感烤。但只有左侧为真排气口竞,右侧仅作为装饰米浪匈。" "  对于中国汽车市场来说驰,凯迪拉克属于一个后来者豪型锯,当然这指的是豪华车市场久。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地皖,那可真要拿出点真本事究佃。凯迪拉克也明白这一点把,去年就将全新车型XTS进行了国产闷憨,并且上市销售交,销量也是比较乐观的堪粪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里反芬,无论是配置上还是动力以及外观设计上狈办,至少能让大部分潜在的消费者接受拐孺称,这确实不是一件容易的事情圣翠识。于是滩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惟疽恭,对动力和安全系统进行了升级违撼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版迟熔溯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版懦斑怒,仅有一款36S铂金版粮疤撬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蕊睹。   2014款XTS 28T铂金版外观芜:外观延续36S铂金版的设计达。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辆拷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅届,在其他方面则没有做改动妓垄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子归惦,没有做太大的变化铰狮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上饯赴。   XTS是一款善于运用灯光的车涤缚巴,它将大量LED元素装备在车身各个部位对,正是这些时尚元素的出现宠施,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炊,获得了更出色的细节表现力婪嫂灰。这些称不上优势的细节表述团,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方连犀察。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化苫弯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示苛太埂。尾灯依旧是LED垂直式的造型公炬寥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拣涛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贸奇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挪。早在上世纪五六十年代汞,Citro?nDS就用上了可变悬架妨呢、随动大灯橡、转向助力垢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术么哨,加上极为飘逸的车身设计稗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样郡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌体似苹,2011年长安标致雪铁龙成立雄缎请,到今天我们测试全新DS 5LS苯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腔构,音译的中文品牌名念起来很接地气僵韩兰:长安谛艾仕谈恍囊,有股莫名的喜感乖逻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器厢勘,是台正儿八经的三厢车伶疲嗽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象豌磨。如今铆睫渺,马自达6已经发展到了第三代凑通,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宠激笔,它的名字叫做埂:ATENZA躲姆视。之前我们已经解读过进口版本梗霉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鸵傻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点耪赏按。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衡逝,这一次排量可不仅仅只有2.0L尖,还有更加令人期待的2.5L姓。   注鄙粉:此次测试中溅摄,红色车型排量为2.0L咀杉,黑色车型排量为2.5L观韦写。国产ATENZA目前还未上市瑟恐酿,此次测试为抢先测试钦排,车型为试装车拍春嚎。   截止到发稿时黑缚,官方宣布卵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”社插偏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘘赂拨,上半年上市销售扰管。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卉,我们还是先来聊聊外观拆能屏。相比进口ATENZA弛,国产版本在外观上基本没有变化匹棠媚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捶獭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粮世弹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盗惨缝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里参,“下”这个字可意为“以后的”存拟,用来表示那些目前还没发生的甫撕何、未来也不一定发生的事情吕。比如有人说“下次请你吃饭”掸,谁知道是不是真的!同理虽我,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”肪陇锑,实际上暗藏了一些不确定性欠:它能引领未来汽车的发展趋势陀?或者只是一句空泛的口号烹卫鸿?这是我最关注的问题末疥焕。   当然也会有人更在意其它方面辣酿禄,比如外观内饰和空间等等保吾堆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牧需,本篇文章的最后也会提到魏磕粟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浇。   关于下一代城市SUV的概念呜范,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哨黑馆。在他们眼里嘎先贸,很多城市SUV都太“娘”了恫,连个小土坡都爬不上去怎么行慷姑手,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统艾碘宿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战犊居羌、勇于冒险的心坏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一硷棵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然剁刹躲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型科嗽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多兢差诡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员耻入秒,它能够去接受户外的挑战畦慈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统街。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产旧虹露,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售仍可火,目前主打3.0L排量的三款车型闭粪,都搭载三菱第二代超选四驱系统戎唬关,售价39.8-45.3万元蕉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止成,还有一个最简单区分方式垦邵崎,只有精英超越版才标配后拖车钩堤亭康。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史缎藩刑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来暇瓦捷,陆续又在第三代(V73办、V77等)和第四代(V93士怜、V87罕靛购、 V97等)等车型上装备瘫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三卧、四代帕杰罗)敌,现在销售的为第四代帕杰罗逛。   如果单从分动器的挡位看赁飘倘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统秸,拥有2H悉掳、4H粉乖、 4HLC伶破聚、4LLC四个挡位锨暴,在后两种模式下妊雌,中央限滑差速器LSD被锁定吵瞪狼,为四轮提供均匀的驱动力粳。不过值得注意的是绥客涝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配然脾樊,前暗杯藤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节禾绣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式芍,正是这样的全路况实用性敬扳,才被成为超选四驱系统褥牟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酪荡,可以在2H逗犬朵、4H挡位间随意切换程,当处于4H位置时拉檄埠,它相当于一台全时四驱车型警粮,可以提供更好的抓地力和驱动力囤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面屏,而处于2H位置时德霓拧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善匪寞磊,不过这样一个大家伙油耗不会太低琶端,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗姑糙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝聘股思,4HLC模式时惟螺,中央差速器锁止免,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贫沟,不但锁止了中央差速器贩斯都,还拥有更大的扭矩输出块撇掂,此挡位的传动比为1.9:1鸽骡,扭矩被放大1.9倍党,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辑撩,4LLc就能派上用场距叙。在车内普氮,仪表板的中央会显示当前驱动形式谩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惶伍撮,并随时了解到现在所处的驱动模式殊桨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)偏鹿坏,应付一般路况毫无问题篮坎内,但如果长时间处于极端情况下赌两咆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱俄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多皋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试桂凌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性膜汞抗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心衅,同时也提升了整个历险过程的安全性沪绣,因此光有一颗狂野的心还不行罐,还有选择一个可靠的伙伴旱首苍。 责任编辑蒜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侩,已经上市四年了末,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计陌辟睬,跟老款福美来相比档次感明显提升骚藤。除了看得见的设计差别落乏,福美来M5在配置福裤钎、空间方面也有不小的提升鞋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本佬,1.6L车型会先期上市浆围艇,后续还会有1.5T车型推出夏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本憋,其中手动挡共有6款会写蛊,自动挡3款腑秆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型多储,厂家介绍说叫旗舰版患兔。由于厂家没有提供参数配置表柒赏勘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别踩奥朔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型朴。 ● 外观炭廷牛:中网造型似君威阜昧达,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面揣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头伸,尤其是车身长度歪瞎屯,福美来M5达到4698mm缺乖,超越绝大数同级车的车身长度钎。跟老款福美来相比硷,福美来M5的车长解烁、车宽和轴距都稍稍增加一些屑翟,而高度降低了3mm被虑良。   因为长度和宽度有明显提升湍日,高度基本不变恍邢,车头设计的比较厚实甩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的浑赶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网我沤晃,格栅同样采用镀铬装饰熔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像仍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现玲阀漏,老款福美来就已经开始采用琼擂裁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鳞。中网轮廓稍有些不同夯,老款福美来的中网较矮列壁,而福美来M5的中网稍高旧冯揭,看起来更加厚重歪靖顺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构播。除入门级车型外烙猫亩,其他版本车型都配备了自动大灯晾,这点还是比较厚道的敬污痉,老款福美来全系没有配备自动大灯括幂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔卸腊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜貌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬炽笨,能明显提升辨识度坟屎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)倡壁,是2007年买的瞪,到今天行驶了9.7万公里左右勉郊秦。日常使用中油耗7-8升/百公里笨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题泼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点回,第一就是便宜亥圣斯,全算下来8万;第二就是配置高苛碉,07年8万带皮革座椅啪蓬如、天窗赔拭、自动大灯和倒车雷达的车不多苹谅鼻,而且空间也算说得过去存防病,总的来讲这款车符合预期秆胎,坊间说F3小毛病多里算灯,不知道是批次问题还是命好熄,我家这辆倒是没什么事儿氯办。新F3于今天上市舵寄,领导说我算车主龋烩,于是我就来了青芥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧设,聊聊老款在使用中的各种感觉竞了。   ●动力及悬架斧枢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嵌,动力够用其团,只是起步比较肉入呐护,1挡和2挡齿比跨度偏大席梧,走起来后挂入2挡转速掉的太多遁呵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡粒。   油耗日常市里开7-8升/百公里两阶凉,还算满意笨蝎秤。悬架初段有些生硬分陷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好厢,对于颠簸的过滤一般啡敞,后段软撵,拐弯时车身倾斜大颅。总的来说算是个合格的入门级家用车汲。   ●配置及人性化设计衫:   比亚迪一直走高配低价的路线富,配置丰富匠,前面说过祈副,皮革座椅鲍、天窗俊、自动大灯和倒车雷达都有所配备哎散搪,另外酒冻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针雹碱,虽然不好看清斯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的巨珐。没有行车电脑显示屏讥,无法了解平均油耗佰香、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤撇绥摩,首先价格便宜录赡稗,其次当年没有也不新鲜)供晚。   人性化设计方面髓,四辐方向盘比较细艇前仍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤募偶洼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用强斧,四个角随便按一个都能触发差戚鹿。日常小储物盒好用突,票据玲享马、手机和水都有地方放钝吼,不满意的是门板储物太屑娴狻(硬伤)瞬激,平常只能放车证之类薄的东西接肺氓,连杂志都放不进去乃,后排基本上算是没有储物空间抬。   ●做工法: 内饰和外观各方面做工比较糙铰碉巩,主要体现在接缝上贯迁掠,不仅大而且不均匀稠店汐,这是急需改进的吮拐睫。   ●空间锌牌男:   F3轴距2600mm么,我身高190cm涂,有时候我开车哀樊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受画关婚。后备厢空间大心,而且比较规整教,用它进行过几次小规模的搬运诞剖,还可以评洽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲筒郎,试驾中我也重点根据这几点进行体验抠撂凄,看看新F3有哪些改善和变化棚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回攘泊莽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》幸铅,仍无法挽回姑娘们的心复枚,如今她们只爱大长腿和都教授哗旧。不知道你们发现没有举,宝马在汽车界引领着同样的潮流呵洞牌,硬邦邦的3系梅侵、5系换代后都不再凶猛郴孙,舒适感和精致感倒提升不少冲。现在轮到X5了干掸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的领彼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钉卜,我勉强同意这种观点寿阀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蹄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片昏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦界埂,更显精致挡俏。总的来说汕衡砍,它不太凶截白孝,更俊美一些甩很。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冀,除了外观与内饰的小幅调整外洞拜,改款后的逸动引入了1.5T发动机雾。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弄挺逼,逸动采取了1.6L家庭够用髓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策且,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)广,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型规,一个争取“各门功课”都不落下朽懂,一个则是专项选手耿奉斡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手稍芹。 ●外观恍先:均出自海外设计团队    艾瑞泽7誓透瘸:轮廓流畅尺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列氰、瑞虎系列枫私玛、风云系列及QQ系列)驶接,同时带来了转型后的全新车型桥歧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7笛剩筐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造店,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用帮间帘,更是出自海外设计团队之手始鸥冈,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词胸湾镀。" "  刚进入社会的年轻人坎焚,它们也背负着太多的压力秘,在家庭事业初步稳定之后既拖,一辆车对他们就显得很重要兔挫锚。致炫就是一个体贴的产品挡兢,它有着炫目的外形郴彻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致巢凰叭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是艰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上露烘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卸,变化的不只是名字停,更是尺寸和定位删抄,风格和潜力草湘薪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着匪,吸引着更多年轻的用户群体敬戎加。   致炫外观灵动时尚冠侥,带着一些年轻的运动气息喷,车长为4115mm驹坟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酥馁矾,比老款低50mm;轴距为2550mm枚话,比老款长90mm坛秽沥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了发奢诞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点霓伦母,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拼络淌,这样的设计更有利于致炫的散热竿仿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呻间舍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气什炕蠕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格晾纳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桑暴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助成号练。   在ABB的阵营中淀掳极,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车握橡,他们的目的很明确熔悉倡,就是抢占国人最热衷的这一市场错靡脆。对于奥迪A4L蕉、奔驰C级市僧偷、宝马3系而言层,三者都有着不同的亮点与喜好者浪彻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法颁痞。   在这款316i消息正式放出时灯操挝,包含我在内的许多人都会想到一个问题谐匪,那就是究竟会减配成什么样颠竭?但在实际看来泛方,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赡安。无论是进取型还是运动套装版让,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距扫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼监疚顷,当然如果你肯花7800元汾困窍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯高。此外斥,对于现今发达的网购来说粒粗,这个根本不叫个事屠翰耻,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多高扳,此外还有多种款式的副厂总成可亚苊追恰,质量咱们先放在后面诫褐邓,至少价格实惠也能达到美观的效果苛。   虽然入门级价格不足30万戳,但你却可以得到一款原汁原味的3系崇删甫,在定名中你就不难发现橙板,316i中并没有“L”奈厂射,它是基于标准轴距系列中的一员穆涎协。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惕粪缮,对比现售的奔驰C级箩寥、奥迪A4L而言辞讳荆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势下吓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉磷奉,这是国人特有的爱面子传统奉糕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说步滔,他们自然也深知这一点溜春特,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动能,单出排气也与320i的相同何鸥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条七普,不过这一项在网上也是可以淘到的池斧,副厂价格也就100多元兔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐报,然而在国内楼暇来,它还是一种小众车型双动。可喜的是玲饥,近年来随着“旅行”文化的发展弛书,旅行车也渐渐被人们认可卿馆柯。在我看来损抒互,目前国内市场上的旅行车大致分为两种史荆,一种是像奔驰C级旅行版协枢筹、沃尔沃V60那样舌,通过个性忻桐幕、漂亮奋南、动感的外观设计获得年轻人的追捧税匈。另外一种则是踏踏实实走低调嘉甘森、务实的路线魔傅,用内涵打动消费者旅署坛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骡蒙粒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)硕速晒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惠,外观嚎、内饰进行了相应调整测汐乘,配置也有所提升媳掇豆,动力系统则保持不变撑澳凶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版和彩,售价33.48万瑰目。除此之外播贪涕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版驮喘,指导价29.98万翁。   在介绍产品之前巷痘悔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拉头是。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人耙,1985年甜哀叛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂效梦罢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司华,这正是斯柯达的前身挞薄胳。需要说明的是缆办暖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称难灰拷,并不是指该车型限量销售茄哆。   ●低调晃晒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看咎嫉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版替、欧宝英速亚以及沃尔沃V60佬秋抡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格敌砂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胜卜、稳重露,所以严格来讲卉快,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版顶贬事。从上表可以看出混,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势曹两,而且更重要的是杭料,速尊的价格更加便宜沮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同馁伞。全新样式的中网格栅更具有立体感善,大灯组内加入了LED日间行车灯滩峦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纯盟评,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应溃,朴实劝昆尺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉澄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯娘楷,并具有自适应调节功能伺挤。新款车型的前大灯造型更加犀利咎煽。此外跨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的程隙皇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计萎把,简洁修长难,没有太复杂的线条勾勒啡膏悸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份堆嫉骇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈草蓬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7雀宫翟,规格225/45 R17瓮,这是一款侧重于节能环保的轮胎孟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性泵,圆润郸、饱满涟碘、协调陈伪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看澄、耐看得多当拎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应汉防,尾门上的线条层次感比老款有所加强认。此外涛虽,尾窗上沿的扰流板磷睛定、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用迹,让速尊看起来很有范儿涛。对了棠很,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管晌囱,一般人还真有可能会被它吓到残,其实它的心脏只是一台2.0T吻眯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捎擦,在北京借着区域上市之机梦拒,我们再一次体验了自由光的越野性能佬桑僚。作为越野车型的鼻祖沛,Jeep用自由光再次向人们证明建,即便做的是城市SUV巍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点破固。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身憨,但是在四驱系统上即跑,Jeep却有其过人之处活。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言囊彪梨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器脯戳。    简单来说裙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配妮壳心,也就是说耽窖吨,当前轮打滑时箍,动力会输出到后轮栖,使得车辆依然能够前进榔了。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涪睹糠、交叉轴这样的情况)兽渐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器娃趣,脱困就很困难了拘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I透、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号舍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造胃眠,以横置发动机判僵、前轮驱动底盘为基捶谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捂佳乱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴廉绣棚,实现100%前轮驱动扭,提升燃油经济性愁,而且它的后桥也具备多片离合器结构切募,可主动控制左右后轮的扭矩分配列蔑,起到限滑差速器的作用可宪般。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡驾腥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡免耽,还具备后桥差速器锁止功能淮荚清,实现左右车轮50:50扭矩分配菇邪纽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统妓蹄秀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择士董。    在实际体验过程当中绘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惕饺、交叉轴懊、炮弹坑檄红授、搓板路等等越野路面回划怯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中僻狈凡,越野能力无人能出其右念烽。    然而作为一款城市SUV散辨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力合累,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板苏群。    另外懒酚糙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间峡柒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统夕尘。相比同级别的SUV暑,虽然在越野性能上依然具有一定优势啥怂情,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鸥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鹅箍感,但是进入这个价格区间以后板挥碗,消费者选择的范围将更多汤、更大敖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战帮寿,在竞争力方面依然不具有明显的优势荆。    或许尽早国产化降低成本纯概,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锹挎矮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件靖猫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象武。如今毒,马自达6已经发展到了第三代惜哩核,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乃,它的名字叫做晴棺亨:ATENZA东赁。之前我们已经解读过进口版本竟衫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力姐兑娃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腺啼联。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坑剃链,这一次排量可不仅仅只有2.0L本繁,还有更加令人期待的2.5L沟辩。   注纬摔:此次测试中瞥鲍陆,红色车型排量为2.0L幌疽,黑色车型排量为2.5L桃姐富。国产ATENZA目前还未上市兜剖瓦,此次测试为抢先测试故,车型为试装车附枯即。   截止到发稿时孝,官方宣布篇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”枷识莆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卜蔡,上半年上市销售虱胎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粕程休,我们还是先来聊聊外观江吵输。相比进口ATENZA撩驳嘛,国产版本在外观上基本没有变化控却,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份律,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悉玩蹦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锹闲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA逢邵欣,它不同于以往的两代马自达6揩倘镣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现呕颓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来厂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狸莫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”十府。总之从结果来看慌柯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感帽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陌玖想,希望它能够像老马自达6一样丹宦,百看不厌侥锰薯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色斤,仅针对这两款车型来说矩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA窝设,而黑色则太过低调粪,完全掩盖了车辆应有的魅力舌。ATENZA的红色与大多数车型不同薪地蓉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蜜测,不俗套僵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm怒供,轴距为2830mm慑,与进口版本相同犯。相比同级别其它几款日系车型镜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势醇霖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别荚献,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯巍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源簇丹,科技感差了一点徐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)剐始坞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈泞汲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挂泉,相比之下确实显得小了一点疗里逢,为什么不折个中轰,采用18英寸呢没纱骑?   两款车的尾部设计几乎没有区别滔惰叫,尾灯样式相同滥,双边共两出的排气管(没错湍蠢泡,为了表达更直观蕊茄、清楚荚彭嗡、无异议檬啸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分桂竟,这是马自达6一贯的良好作风爸。总之该稿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的亮籍歉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言离际鄙,谁都知道SUV车型最为畅销疽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知夺筐炽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出估,而卖得好的却还是那么几款偶七领。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捌,还要等到试驾之后才能给出答案狗豁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型当狸酷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV箍世。从风格上看冯奉,海马S5偏向时尚郸胖、运动另阿苔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勒露详。而在配置方面授黎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点材仆。根据目前了解到的消息欧潮秦,这款车型的起售价约为9.5万轻扣湍,如果消息属实的话恳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平京撇人,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗谈?   外观相抢:设计新颖帘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆量诉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位病仇扮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司标盆灭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型亩,也将它的风阻系数降至0.34巴奔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了田。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哗灰贿,比例上感觉怪怪的淮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毙佛涡,有效地提升了视觉效果模。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拾请采,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神勺评翰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯贸拌、转向灯以及雾灯刮陡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惹。   作为一款紧凑型SUV辞岭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm涛本,轴距达到了2630mm胖。与同级别的海马S7相比技侍嘘,虽然在车身尺寸方面有所减少赂,但轴距却多了11mm跺始,整体空间表现令人期待桔巾密。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈私,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上疯手。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供撤括蓝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17敞酵辩。" "   全新的A3备受关注杏,这其中的原因有两点壳戎,一个是加入了三厢车型氢艇律。而另一个洛惋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吧哆。只是这台车来到国内较晚葱缓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藤剔限。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地纤拔,简单明了的说璃箔陷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型江咳,而必要条件是横置发动机请。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本五,但消费者从中又能得到什么碉?如果按常理来看妙里际,对消费者的好处应该挺多的瞪耪矗,比如车更便宜了履,就算车不便宜配置也应该增加了浑赤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低贬烁。但上述这些还只是一种期盼拌牛,毕竟这个平台的车型刚量产不久邦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显秽。至少高尔夫7是这样警倪摄,而全新的A3由于正式的价格没有公布勤,所以也不好定论超。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绿,这次引进国内的共有四款车型顿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嗜拣赣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置料埃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机誓,6速S tronic双离合变速箱骡戮。在本月的21号戚褂拆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市饲。相比老款的两厢车型浓劣,轴距和车身尺寸都有所增加挛,而且在轻量化上下了不少功夫仆粹寇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敦,但在配置上基本都可以进行选装显乘。由于三厢版为新增车型糜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开阑吾雾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搜惩芥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市稍观,“小改款便祥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款城,而值得注意的是槽操,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上故情掸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议踢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扮。”吉利控股集团副总裁朽偶菜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骸,欣喜之情溢于言表耪。    亦或是巧合腹尖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能桔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7呻堵擞,一方面晶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖躬己肋,另一方面痪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁收保,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域肠,种种迹象表明七,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段朔。   诚然脓搐哨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抹眉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”频县剧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时抄是,孙晓东对媒体表示渴庇匣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪幸,吉利收购沃尔沃之后胖吧寇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点叙廖警,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生羌虚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应临拿。" "  在国内妹绦手,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的遁半残,它凭借动感的外观妓冉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”尾凯横,后来者RV4藩懊、途观亨补、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮既苹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比奈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎备署艰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了汾盒。而今年伴吮,东风日产给我们带来了第三代奇骏干熬鲜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肃猴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车锬啊,年轻化剂嗣辱、动感化的外观设计就是最好的证明竞驳地。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上非,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车梢犯耍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中悉,层次感以及运动感比老款强太多了勿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的敲稻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条旅,流畅的曲线让它不在干巴巴蛙陋,整体饱满了很多为。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协花。   在侧面线条的过度下蒋,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型疼蓉,并且加入了以装饰性为主的扰流板请。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性始睦。后尾灯变化更为明显波经穷,竖条造型变成更为接近长方造型饺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阿礁,一定会想起Jeep弄胆扯,提起Jeep持,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了硕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能盾,看看它在这部分有着怎样的表现排筛匙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车模庞,并且不可选装以外僵,2.4L 豪华版可以选装该项配置非蕉龋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配岗府窘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版疾藏谴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式睬,从功能上来看比较全面护粉染,下面我们就一起来看看它的实际表现疟熔。   更多精彩视频斤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惺,调整比较细腻肺甸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瞳缉咆,而且还可以停得很正穷悲且。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可轻谓挡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话谱规,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示罕手,如果继续操作驾岛迷,系统则会中断本次自动泊车柑痴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里栓刹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题歌牛坎,我一定会把奇骏放在首位衡犯和,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款哺啦,性价比非常高辈焕。不过自从2008年上市至今的6年时间里孪史,它始终没有太大的改变掂韩辫,另一边竞争对手们却在不断进化零熔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烁怕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律度棠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘单涝苇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挞虐匪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前强经,而看到新车的第一眼就会让人感叹鸽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了贫论。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)皋社,并且也是该平台衍生出的第一款车型现冬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化佩闹蔽。相比老款车型略显古板的硬朗外形癌,新车则显得更精致剔,更有设计感粒摆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上扭胆券。当然抠聘,除了视觉效果之外枷社,从动态的角度看它是不是也更加城市化了搭阔猜?这也是今天我们需要探讨的问题浚赌多。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蹈几褥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抒瓦,我们本篇文章的测试内容并不全面秽权,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受层坊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据赫负,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍靡笺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧碧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蛇染憋,里面对新车外形慈、内饰等方面都进行了详细的解读及,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 臼。另外孔辜饯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桨汤炭。   ●增加更多高科技配置棱境,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品貌谓瀑,除了拥有出色的设计糖碑、良好的工艺和用料之外距,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苔堤副,翼虎就是个很好的例子混,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势欠突。如今的新奇骏身上牛岛幌,我们也看到了各种高科技配置华钠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凸握。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了按,在两年前它就已经崭露头角堑挨皑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样齿跨,连控制面板都完全相同撩。虽然东西不算新化裁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洛商竣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化崎斯耐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代板,汽车作为生活中不可缺少的一部分蛊乓,也同样要跟上潮流平绅隧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车牢肚酬,很多的印象都集中在日系的丰田车上蹿舷看,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等荒豪污,由于起步较早碳珊盘,所以在混动技术上都比较成熟轻挨架。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型矢铜及,一方面是因为未来的趋势剑痴,另一方面就是对环境保护都有一份责任谜。但能让人印象比较深刻的不多粕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外窝井。经过一天的试驾体验换乓菩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶荤褂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车魏赫。   外观方面避伍:设计大胆前卫悲欠貌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后财,给很多人的印象就是模仿兽每、复刻苗车,aygo咳、花冠亲抖埠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象技霸吕。实则也是没办法的事儿氢钙廖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始康嚏,不过从秦看来桂不澎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段酷泥桅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言叹,整车设计偏向年轻化祈姥码,前大灯内加入了日间行车灯辣。车身尺寸方面陌隙裸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm踢忙,轴距为2670mm陕。   实质上醇供,比亚迪秦的外观特色鲜明盼人侥,个性十足惰淀,他并没有针对大范围客户群体而设计付架,更多主打年轻去垒没、时尚元素盆琅。这样一来故,优缺点也相对明显视璃,需要一定的时间让更多的人来接受他靡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番矛,充电方法非常简单也很安全东枪割。通过家用的220V电源就可以直接充电唬,但是要采用三相插座浮尘铅。车内的仪表盘可以显示充电信息玻,包括电量以及预计充满时间享秽说,而且还可以选择预约充电绘扁夏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巍,虽然我的“档期”已经很满妹,截稿压力山大费汝。但作为潜在车主勒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平渐屡沃,它和福特嘉年华秤、大众POLO会有多少不一样戎联,谁更值得购买碳滇睦。我想这也应该是大家都很关心的问题娠锚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息桓,以供大家有更多了解厂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涩,分1.3L和1.5L车型谜,提供5挡手动或4挡自动变速器问酞。这也是国产的第三代威驰车型酥丧高,相比老款车宏敞村,新威驰变得价格更低激函泵、空间更大扳底迹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫脯母,在广汽丰田4S店中销售骂舶,价格区间6.98万-10.88万元钒骑。两者动力系统惰顾、内饰设计完全相同崩良炒。只是外观分成两厢与三厢肉铰,配置上有细微差别而已蠢想弥。好了钦伐围,我们就从外观开始说起丢俗辨。" "  导语操:在新能源汽车研发领域荆筹,比亚迪一直是领跑者兰申,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车慨刹汐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者探娟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术翁呵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件屠踏,能够开发更为节能撵了猴、环保的电动汽车产品钡儒,实现性能的提升和普及应用驼饱淡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作署。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雌谈逢。   历史上谋,秦灭六国憨,结束群雄割据时代亲钎,统一中国按乳,开创了历史的新纪元擂技。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆礁,势必证明其在以下六方面的实力凌:   一氖、比亚迪秦到底有多快良?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒私,23%的车型在8-10秒剧剧,17%的车型6-8秒茫缴,仅有8%的车型小于6秒谈惠,代表车型如保时捷卡宴4.8L维去。今天驶烷氢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拨皑,秦百公里加速为5.9秒权猎皆,而记者实地测试时吹汐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒石。   跑得快自然有其道理轻稼聚,秦具有“双模”动力测,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合昂局,在混合动力模式下窍秒串,秦能爆发479Nm的扭矩藉回,某种程度上可以与那些超跑抗衡骡钵颅。 二缮霉、秦油耗到底有多低伺?   根据国际标准测量核算萄,秦百公里油耗仅为1.6升级丘熔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式霓踌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式共,纯电动模式时扫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时木,整车自动或者手动切换至混合动力模式掣领钉。在所有模式中拼偏,秦还能进行制动能量回收虱,即电机向电池反充电风京世,每百公里回收2.5-3度电喉赋,可以多行驶约15公里达廖牌。 三东领善、秦充电到底难不难柯衫?   一句话回答不桔:有三口插座的家用电源就可以摔赴,就像充手机一样方便韧颗。秦的电池容量为13KWH攫顷,可通过220V电压擞,3口插座低,4-5小时充满电栓枚。秦随车附送一个智能充电包纽尽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖帆巩。   四淀湿互、既然用了大量驱动电池肠掣半,到底安全不安全?可靠性如何玩仑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池锈侣蹈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凶庭缚。单位能效比料翠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池秆。但是安全稳定性方面则恰恰相反何渤朵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池琴室。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池不,是目前市面上最安全的驱动电池守高伸,没有之一漠茂艇。   可靠性方面饺巴距,据比亚迪测试顺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑很,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修歼牵擅,业界罕见令冗。电池电芯甚至终身保修修洞惭。 五欺衔、秦操控驾驶会不会很复杂沙?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样秘,习惯之后甚至更加简单崇饭。新增纯电模式曳〉肪荆控驾驶捻手,更安静貉、更节能叭。   六驼、电池组电用完了如何行驶摊?   据技术人员介绍班巨,秦本身不存在电用完的情况送厕。电量不足时拒揣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沛维。利用发动机的多余能量带动电机反向充电室。   此外屋诞,行驶过程中互,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量痪涂踩,并储存到电池中疯悸磋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车铂率技,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字干,其次是QQ me沃,PT漫步者之流扁敌,当然还不包括那些“只识其样酷博童、不知其名”的人群试氏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钳锚,它也是双龙汽车最具标志性的车型突钉菩。在迎来双龙新柯兰多之后辱领,就在近日垃庞凯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾欧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界壬涤狄,但却让我们可以由心发出这样的感叹筐释,爱腾终于正常了邦灸。   从推出2011款爱腾至今痴,已经有近3年的时间伺妥庞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腺蓖塘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象莲喜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事雀牛秆,伴随着2014款爱腾的推出记,有关于这款车的一切乏瞳媳,也自然成为历史躬避阿,被我们封存起来疯够浑。全新的家族化风格设计墙特拐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路秋污坷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部估汐祟,与新柯兰多相似的样貌乒,让新爱腾不再具备专属性协澄。没处前部细节的设计壤俩淀,都是那么平易近人另,平庸的再没有任何特点馁缺。可能人就是这样回辱锹,老款爱腾在售时妒瑞钮,人们总是说这款车有多难看腺惕透,有多奇葩巾,但当它真的成为历史后促,我们又会感到缺少了什么搬竟怒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化番莎棋,但还不至于让它从中获得什么优势凰,车尾部简单的几处变化无端迸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉甩。现在在大街上衫材,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的够盎古,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拭。   本文导航" "   这年头在路上跑着疏殴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赴碧桐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念淡,把自己造的车不断的加长孝柏,就算不加轴距也得把身子给拉长休茂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鄙唐、大型车上工羌,感觉有些资源浪费琉徽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车勾埔,“L”的作用才更加实际冉拜吴。当拿到这辆YARiS L 致炫时乾伺,小惊喜了一下袱甸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了舶寂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了氢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度妹漂、大众polo假僧桑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势储练锹。目前这辆车共有两款动力愤、6种配置车型在国内上市理,指导价格在6.98万-10.88万之间惠咆刚。由于新车型且上市时间不长攀桶讼,所以目前的优惠幅度不算很大纷,基本在3-5千元左右廷。(个人观点匆刃儡:致炫绊仕饶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士识恳,厂商指导价为8.7万-10.68万湍茬朴,搭载1.3L/1.5L发动机财,5速手动/4速自动变速箱坟。" "   曾几何时汀犬鸥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾犯娠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抱,但却没有获得国内消费者的认可册胖荒。如今挠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嚎,其售价区间为15.48万-21.98万元菱青,相比老款车型有所降低立舵。另外厢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化士攻,并针对柴油发动机进行了重新调校酱干漠。下面就让我们通过试驾体验拓排,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化幌纠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瞧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计歇郊阶,并采用双龙全新的家族式设计忿拓参,整体风格与现款柯兰多十分相似隆。然而句茹岭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蕊哆,其车内布局依旧与老款车型保持一致肥涩愁,略显缺乏新意架潍。   小结鞘洪眉: 相比老款车型来说涣,新爱腾的外观变化令人欣喜现辟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光诧宪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吮仟。不过厂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拔该呕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容翱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上淖汐奖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)旦。在海外市趁痢,新逍客提供3款发动机瓦,配备6速手动或CVT变速箱蹭缎,在英国的起售价是17595英镑十翰。与现款车相比擎室,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计雄壬如,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处耐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型情,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了残泌从。 ● 外观介绍炼嫉得:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型撕残:宝马2系Active Tourer蒲九师。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单釜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型窍诗忍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子梧?车展上的展车给了我们答案歼脐功。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月靖啸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车协聘,而在正进行的2014日内瓦车展上劫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出衰。和两厢版一样茅挖,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓问耄块化平台打造掂北酒,造型新潮时尚疮播,细节设计则突显旅行车的元素唐套手,保持一款旅行车应具备的实用性庆。据悉碉浆叫,该车将于年内率先在欧洲市场上市褪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位己煌,相信国内消费者很快也将与它见面签啤渤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后顷,全新标致308的旅行版如期而至哭拟。从整体变化来看讽,它在保持旅行车实用性的同时盲锭溯,将重点放在外观戒、内饰的调整以及配置的提升上锌剿,新潮的设计更是让人眼前一亮冕抱。在我看来戚骂,它的变化是非常积极的娜恒告。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高靖,现在它要做的就是尽快进入国内童。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章速描家:   静态评测    ?   更多精彩内容师赌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑呵觅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹭羌。早在上世纪五六十年代似罗烦,Citro?nDS就用上了可变悬架沸、随动大灯拐、转向助力骆芦艘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术违,加上极为飘逸的车身设计嫩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样硼克乐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌函尺超,2011年长安标致雪铁龙成立赏汇社,到今天我们测试全新DS 5LS项煽干,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谭,音译的中文品牌名念起来很接地气袜吩沃:长安谛艾仕衡逛,有股莫名的喜感校干晶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器块舱薪,是台正儿八经的三厢车棚枷娠。   ●外观疯蓝肛:考虑国内需求叼烷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前陵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5丸,后者里里外外都显得格外前卫窝谎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度骋蒜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实海令焙、更好接受一点沽睡侍。当然灸瘫抒,前提是得保留住原有气质岁。   在这张全新的前脸上同电希,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰维柒,官方把它解释为“飞翼”盟薄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征秃填,由于边缘不是那么锐利险局,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪烁,接受起来没那么难恼衡惨。   车身侧面和尾部看起来很饱满俺、匀称奠,其实我个人甚至感觉比车头更好看境灯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰被呈佩,厂家说这是做完市场调研后的选择芒履降,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西茶爽,想想也不无道理睫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条估,与其后期车主们各自琢磨潭赫梳,不如原厂直接把这事办了馈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无霉叹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注测姬跑:下文简称新阳光罕,以便阅读)洞抨,换装了与家族大哥天籁相似的前脸较,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰皋内刻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 纺。现在它不光新潮尝屋,还进一步提升了性价比探扯坞,为与定位相当的大众桑塔纳吨舷辟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嫉浚。 外观磨啃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸锈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咐鬼涝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感藉虏晃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜忿弧芍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分谋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米邻涉貌,达到4456毫米簿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平堂。    此外碴鸡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米猜,由于在东风日产的产品体系中挽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)煤屁幌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样脆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些项舍泌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时柿胚,我已经身处呼伦贝尔牙克石炊距桨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瓦焦让。尽管天气有些寒冷慷,但此刻我的心情是非常愉悦的旱郸锚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演腹诞桂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感欣梨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世闹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car刊辽,当然我也不例外撩讽荷。这次除了911之外氢醚,保时捷还带来了Cayman疏氏恼、Boxster水媒额、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坝诡髓,让大家分别体验RR(后置后驱)救、MR(中置后驱)兼崇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧埃防揪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的掂蛊需,即使在这样的冰雪路面也不例外记,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作九。在练习漂移之前硕,充分的驾驶培训是很有必要的揽惨蒜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时纯怒沦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救钦第。   ●车辆失控该如何挽救碘虎肠?   当车辆发生转向不足时面,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绕,稳住方向并且慢慢回正酸刃,切忌继续打方向速,过多的转向角度不仅不会帮助你转向欣贩刑,反而会加剧转向不足的发生镐娜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时触轮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度骸蹦姑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线录肃罢。对于一般人来说嚼蹈亥,应付转向不足要更加容易一些井汝看,应付转向过度则需要更高的驾驶技术苹露,而转向过度一旦被合理运用碎,就能成为过弯利器讼麻,也就是我们平时所讲的“漂移”伞订挫。   ●如何才能实现漂移伐?   要想在弯道中实现漂移热,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赶。针对这次的车型以及冰雪路面杭先,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式味怠冬:   1袖捞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鹿辜,我更愿意称之为惯性漂移过弯旦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近曝咸、甚至小于90°的急弯搬牵荡。 ? 『以上为PPT截图校缔,分辨率有限曹晤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性茅蓝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度劣,然后反打方向碧,稳住油门漂移过弯袍。例如在通过上图中的右弯时纶祷响,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢衔吵,然后左打方向陈,紧接着再右打方向响惊散,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动顶,别慌痢涕,这正是我们希望看到的凰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纺。随着车尾横向滑动的产生歼迫岁,此时驾驶员应该迅速反打方向腻丛,让前轮时刻指向出弯的路线恭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度壬颗孤,随后在出弯时适当收油并回正方向零,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了橇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向咀端,方向盘转动角度都不宜过多背付,最好控制在90°以内热摩拴。其次油门动作务必细腻喜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纲撇百,给油则会加剧侧滑箔,收油则会减小侧滑角度碑弥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沟砂。   2械污、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)仍币。   适合弧度比较大的高速弯道梦仟埔。 ?   当车辆高速入弯时糯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酪惕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑付芒。当车辆开始侧滑之后亩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转艰让,继续维持横向滑动们辑,同时反打方向控制出弯路线悔,之后的动作与第一种方法一致蕾。对于初次尝试的驾驶者来说擅蓄,如果入弯速度不够快也没关系酮轮划,你可以直接省去刹车这一步骤喘绦,在入弯时适当地轰一脚油门剖笨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑茎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控请铅,并综合运用婪疟芥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瞧拜模。例如在紧急却榔年、高速的连续S型弯道眠滩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心娩饺涤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心雀山,从而划出一道完美的漂移路线苔碾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗沏还?AE86在高速S弯道超越RX7彭捎良,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鞋宠典。   当然讼沙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后齐肩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海晶跺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型喜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶棵久冬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器问焕糕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作玖看颈,驾驶员只需控制好刹车碱俊饲、油门以及转向三者之间的平衡即可桅等告。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距榔。   然而即使是这样搜刑纯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的杏跑。冰雪路面凹凸不平躬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同芍纬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验趣瑟,所以技术和心态都十分重要山边慌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙薪碗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统建鳞挥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头臀舍。在这期间短膳炯,沃尔沃创造了无数的第一会慌,也赢得了不少的辉煌成绩停馈,当众多车企迎头赶上之际晴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中论,并将其命名为Drive-E丛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炕复哨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绍量。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命卫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅小航,实现了靠背调节和腰部支撑燃。 1967 推出首个后向式儿童座椅融隘靠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护沧晨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瘸鹿,将有害废弃排放降低90%以上斜溺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)算猴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全久藐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生檬,有效减少或避免低速追尾碰撞韭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术猜,至此安全范围从车内延伸到车外蹬醋壳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表宛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩陈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数琼筷谈,从被动安全到主动安全码,再到行人保护典,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蜡兜忱,空气污染现已成为最热门的话题陵沙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事菜细,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性告,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎畅吧狗。   Drive-E是什么 嫂?   即E驱智能科技墙,代表Efficient Power(驱动更高效)囤套、Electrification(驱动电气化趋势)伍疼、Environment(驱动环保潮流)掇地散,从字面来看很容易理解派嘿,简单来说就是引擎高效化淀艘型,这样一来既可以保证动力性伦脯贪,同时还能达到更好的排放标准五搽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱凭洽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征庆炉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宛。   沃尔沃还将这一技术投身于男杭衣危块化的研发猎,只需变更增压器呐澹块与催化转化器亩О荩块等主要部件提无,便可催生出一款新的引擎产品化。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上低显,大致可分为4类喀通函,即汽油直喷引擎派耍、柴油高压共轨引擎电,单增压引擎(T5)霉、双增压引擎(T6)位巧。 以XC60为例 糕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 肯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例涂膛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎庇叮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比廖福爆,在动力输出上也略有提升搂绕,其中的原因自然脱离不了小体积妓露乐、轻量化等一系列技术的支持匠节咐。   此外变速箱方面也有了很大的改观毙嫁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辅敲,挡位的排列也更加紧密犯,有效缩减了换挡时间认肺破,从而具备了迅捷的响应能力届财、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现揣肝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下梨愧,耗能经济性方面得到了进一步保证高,它将改变城市路况中引擎启停的时机枪,改善油门的响应抽,空调系统转化为经济模式工作纳涣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作沙随嘛,而在65km/h以上松开油门棠漓谎,引擎还将会处于怠速状态乌娟集。   本文导航毫抵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩赎团呜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位譬谈胚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”腐。不过项煎靶,动力并不是我们今天的主要议题路。秦的下盘功夫方面表现如何拓烂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系路赴?这些都是我们今天要研究的内容捂。综合起来愧,我们最终目的就是想要弄清一件事垮拳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色腻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鹤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外淬驾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上返潦侩。当然盖氛,由于秦有着体积更大梗慕、更加复杂的动力系统饭恢苹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法灸秋,但由于双叉臂需要更多的空间录狡能,因此也是不现实的舌伍。在材质方面铂层称,秦同样表现中规中矩袒,并没有使用轻量化材料为车头减重嘎丛,亮点并不多晨。由此可见吩棠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化森擒藤。   不过屑型庙,由于混合动力系统的特殊性呻刺,秦也必须做出自己的调整痕淋哇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伸。比如俯实,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面辟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上溺鄙么。此外酚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搅喜,相比速锐在直径上增加了将近9mm邢僳,看起来很是显眼勘逆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化氢邻,而在同等材料和工艺的情况下黔开,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度冬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妙凛。   另外滩帘惕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架寐沉项。与速锐的非全框式副车架不同仍浮概,秦的全框式副车架看起来更加粗壮痘抛,由于加入了电动机和管理单元烦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加寿舶什,因此这样的变化当然是加分的哭衡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套纹弦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声馅抡操、振动和声振粗糙度汾,欲知详情请点击这里)秸沏,是个值得肯定的进步坷袍埃。此外帘漠,与速锐相同咸僚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烷程,强度更高扯毯邓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力匣某。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疲倒焙,现款附希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌武,不过福特已经为此做好了准备季,日前刚刚发布了新款钙昃遥克斯壳。它采用了全新的家族化外观恒裸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钝豆屎,不过它真正的杀手锏煤酸触,还需打开车门才能发现稻棵未。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线急豁忿,进一步抢占细分市扯浞住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型栏佃嘎,满足那些对于性能有一定追求的消费者奴签,比如轿车中的S5雾盗、S6仑烈、S7麓宿、S8等等笛段。就在不久之前的2013年12月疽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前卵雷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蓟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)埠拷郝。 外观瞧雄锭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态橇晶墨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子齿酬,可以随时面对那些不识货的挑衅者饲。作为Q5的性能版车型繁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念勒讨,颇为低调焚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化狭挎。 车型图片 基本参数古垃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出残踢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辽,特别是车身高度经过降低坦梢妙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm奔,而轴距也有细微的变化苦缺。   其实只要细心观察尚佃饱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的祭碗墓,除了特有的徽标之外桑藕,SQ5的镀铬条有别于传统车型矾女,采用的是双横条样式耿睦熔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状焦瓜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽夏娘编,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆藤钵斜。而配置方面痛肪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备毒顿。   尾部的变化主要集中在下半部分廓硷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力彻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计悍行,可根据行驶状态来改变排气开启程度忻临绥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乡铂赊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭努闹,前者就属于少数派贡眯歪。一个是只有追韩剧的人才懂募,一个是全民百吃不厌匆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品荆弗,其实上一代车型在国内早有销售善角,只不过跟福瑞迪太像了钝邻茂,外观不出众父戈,关键是动力平平醒嚏,所以最后并没有收获太多仇。全新速迈刚刚上市畦谦,售价17.98-22.68万元丢商,很有幸能够在第一时间接触到这款车化,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了斥涤匆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常度燃独,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈串蛊顿。通过简单的对比没,不难发现憋破,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版抠糯,名字叫做ForteKoup亢碗涪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机都,售价17.18-20.08万元锋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苦,它承了起亚家族的虎啸式前脸零嘉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评降乏踌,现在看来谈不上惊喜渡烷,只能说还比较精致盛腺懈。虽采用了大嘴的设计偷嘲丁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步下党皖,或许小女生会喜欢携。大灯全系都为卤素光源乃,并带有日间行车灯坊圭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰洗诗。   走到侧面顷弧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化渺猾堑,但两门的设计为它增色不少八颠戮,在绝大多数人的固有印象中粪柯酿,跑车就应该是两门清浑奥,并且应该是无框车窗拿摩,仅从这两点来看型,速迈确实都做到了裸凭,开在路上的确引来了不少的目光追随碉观。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流爬败,我们一致认为车尾的设计更为出彩逛,短小桐撅惯、精干晒密,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受秋樊菇。除此之外琶澈提,1.6T车型使用双边双出的排气管布局碴,而且排气管口径不薪捣椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强剃哇。轮胎为韩国本土品牌捂华,规格为215/45 R17粱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了敝端让。   当然簿淌,如果你选择2.0L车型的话锌,你所看到的黑色外壳后视镜逃架、前后包围的碳纤维纹路饰板久敛、双边双出的排气管挎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了峰髓。" "  讴歌这个品牌希烩,或许很多人不是太熟悉船揽拜。作为本田旗下高端品牌陵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剿咸,而且在美国市潮死蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的烈形。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力燎氛据,大部分都是人们对这个品牌不了解闭皮鞭,影响力上不去妙亩,导致在销量上确实不尽如人意墩。对于这次全新MDX的到来稼,个人持有赞许的态度挖李,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锻拟,还是那句话勤修卢,品质上去了害拦,接下来就是提升品牌影响力了褪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上受,大灯的轮廓更加细长父夺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瓢氏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过挠,但内部结构和MDX并不完全相同雀甭。雾灯被一条仿LED的光带替代标参沫,进气中网的细节刻画更加运动稿彪虽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长貌垃贩,侧面造型给人的视觉感受非常低邓发霜,这和前后大灯的位置有很大关系谰亩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惠虐欧,注重舒适性堑葛鲤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上磋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感钮辨,而压低的姿态却更加动感腐井,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泡。尾灯造型相比较现款修长红敲,优雅的感受也来自于细节的 设计遂,但貌似通过我的观察结强,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源哎畔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疟,让尾部显得非常简洁挡。   本文导航坦:" "  2014年2月20日红迁饭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市脱须本。2014年型奥迪A5的最大特点是俊时,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机将拼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大儡适,共有19款车型答,售价在49.98万至85.8万脸,具体价格如下己: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表踞抱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面溃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皋釜。配置方面热厘俱,也与现款车型相同坊厘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机害。   内饰方面沫,2014款车型也与老款车型大同小异娃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘剩,同时门内饰祈俏购、座椅中央扶手管、都采用了纳帕真皮面料千碍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机溪开卫。而2.0排量以上的发动机则保持不变汕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型爱坤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化持。   变化一伶灭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化迷,在原有的缸内直喷技术的基础之上头,加入了较为传统的歧管喷射熬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合薪梆,通过二者各自的优势膛绕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求驶。事实上目通伴,混合喷射也不是什么新的技术淳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嘛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点猜癸巷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市刷书糕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善愁。   变化二环付:排气歧管集成至汽缸盖内侠百蒋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内馅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力穆,从而减低涡轮的负荷古,提高涡轮寿命绥。同时奠,因为在进入涡轮之前进行冷却担,相当于提高了涡轮的进气温度限制托,可以允许发动机有更高的排气温度箱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高孔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人庞楼当,同时结构也更为复杂活,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战漓倘掀。对此靖驶难,缸盖内的冷却系统也进行了改进墒链兢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)浚弹。   另外录括捻,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外朗匣,还有着两项小改动剃。使用旋转阀哪郎壬常块替代了传统的节温器癸畔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缄色弧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制抢疤。   根据官方消息檄男,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受峦孪。笔者也希望在应用新的技术的同时窍肚素,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情垄嚷。 责任编辑叉:王晨熙" "  A00级(微型车)董,在人们印象中这类车以实用性窃编捞、代步功能为主酪臀,低廉的价格促使配置也不会太高簇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候屎奉,一款车的推出打破了这一概念穿堡,它就是全新奔奔斡午,来自长安汽车罐稗。   感官是人们的第一直觉反应篙试,所以外形设计的重要性不言而喻穆隧,为了使人们印象深刻晾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的伎,道理很简单回,日本是微型车最发达的市场脓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展垢,在2013年广州车展上鹿雹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光沧,除了时尚的外形设计以外袄涡,在细节做工上也有着不俗的表现牵彤肌。前脸的设计整体性很高翔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条彻眠镁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影喀疤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势为腐膳,不过这一点在外观上并不明显些末,这源于贯穿车身的硬朗腰线瓣郝侯,有效将视觉性降低己阔复,同时搭配造型独特的双色轮毂饶,让这款小车看上去时尚动感姥茄伴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动视,具有立体感的尾部与前脸相得益彰摧参,如果仔细比对灵雾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸齐。除了引人注目的设计以外缚碾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹杉呛,具有加热功能的外后视镜竿、15英寸的抛光双色轮毂董警琶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置揭灌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页效浅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市型颗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绕协。不过陪魔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版贩吵,从内到外救、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉订,可以说是一次完美的蜕变检。那么这款新车究变在了哪里韩?它究竟新在哪愧漆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出仍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5畔莫抡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大谁冷矗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm损撂,轴距则与老款车型保持一致氨。在尺寸变化不大的前提下李,改变外观坛怕、动力陡、内饰卜阜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关矩尼,2月19日这台新车也正式来到我们面前淖搐,并接受大家的考验篱楞险。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条洗,但这8条是我个人认为变化比较大的扭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点篮搪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候痊疙,我就有了一种预感层藉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蓟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案供俱。全新X5给我最深的印象除了家族化外搏兔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)煤擦。首先躲陛敝,先说说全新X5的外观沙兽,“大尺寸双肾进气格栅”轿、“开眼角式前大灯”裙孪抡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赔魄。    现款宝马3系推出的时候焊鳞促,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉枷舅,现如今随着全新X5的上市播扫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捅累。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此憋蚊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分馈挝曝,据悉催搽卉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辫。值得一提的是兰扮撂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般篮,给人一种炯炯有神的感觉吝趟刊。    由于新老款车型的轴距保持相同衡波梆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骸,反而侧面的腰线给人一种力量感迫考晾,这也使得新车看上去年轻了不少巢垦。细节方面熊,新车在前翼子板上增加了进气口挽此汐,突出了宝马品牌独有的运动基因鲤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带铝丛,提升了夜晚的识别度狄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瓢鞭绩,降低了风阻系数匿玻乱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性苍椿确。" "  版权声明稿赦:本文版权为网易汽车所有磋赏狭,转载请注明出处凛。   在2003年迁宪,奇瑞QQ的下线让这款时尚沉为唱、便宜萎刹珊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喊玲,之后短短的几年间戎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话廓号能,然而到了2006年长安奔奔的推出苛毕签,打破了QQ一枝独大的局面楞贸肖。一转眼瞬,已经过去了10年的时间酱拜祷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捎,在这个追求个性沙凰、讲究品质的时代戒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流雷的,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陋,而长安似乎也意识到了这一点叹忙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢迹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者匿蓉就?   从厂家方面获悉锋辰伍,老款的奔奔(love)已经停产籍睦溃,而奔奔mini则将会继续生产销售季,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系技,前者主打精品中高端微车市撑甙夤佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战绩排抱。从定位上来看股蚊车,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些私歌,虽然沿用了奔奔的名字骗闭,但整车的设计刺屁坡、配置以及售价都会高于老款车型刚弦。   新奔奔客户群体是谁躲迟顾?   在很多年前疟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锨萌栖,到底是买奔奔还是买QQ己,在那个时候堵畔,很少有人会关心这款车设计的如何刃、驾驶感受如何斧凸茫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拌檄痕,省油涪侍、皮实褂吉豁、能遮风挡雨就行驹复。   现如今履糙沁,80后泛、90后已经成为购车主力玖搂美,这些从小听着walkman长乓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凯桔、用户体验以及品质都有着更高的追求蠢冒,因此在座驾的选择上同样不会妥协桃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看孤乌唐,新奔奔就是冲着他们来的翰舶苗。   新奔奔主要的竞争车型是颇粪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布监兜,但从目前得到的消息来看冷秀,5-6万元将是其大概的价格区间迹。这个价位中既有一些合资的微型车聊,也有自主品牌的紧凑型车箔然,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蚂申,比如两厢赛欧臀谱澄、奥拓布县廉、玛驰以及低配雨燕等等车型耸棵锌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线亭旧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些祈香,产生竞争的几率比较小娄。   外观惕:惊艳洼、和谐欢请虹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型比煌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词滩绒:高离地间隙台、车顶行李架诫垃垦、双色车身等等拼。没错新携眷,无论是跨界匆乌、越界还是交叉车型戈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质迸光。不过世间万物挤,徒有其表终究很肤浅皇售惧,我个人认为钝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统提歌。所以般,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铂勒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时椒返平,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款褐,它集沃尔沃所有看家本领于一身踞泊型,可谓全副武装喉。为了让媒体更好的体验这台车怯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痞歌徒。没有固定线路朗,没有领队车辆侮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掳浓,它会和每一位汽车媒体人独处12天刺陪。而在这12天里挖抖,我已经和它奔袭了4100公里祥碧颁,横跨了三个省份圣鹅惠,体验了柏油赛道清沉、软土拉力心、冰雪漂移薯饱浮、高速狂奔桨辽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潭叹交,当然眉,最终的结果是骡撑韩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祥溜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的土反,正所谓日久见人心肋涛牛,交友如此畅青,试车亦是如此举。回到正题石比,和往常一样堂,对它的了解还是先从外观开始叙蔬剑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生暇,相煎何太急”这句绝句窍笨抹,而在雷诺—日产集团旗下车,有两款车正在上演着这一幕啤冒段。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气歪,还有这出色的越野性能赦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性跋腑南。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下覆申,买谁更划算炔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位附,作为英菲尼迪的顶级SUV背侣埃,QX80的售价高达152.8万戳仓躬,但经销商处可以优惠16.2万冬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妈刹,虽说16.8万也不是个小数目痛答碍。但对于消费者来说难潜交,一个日产姬,一个英菲尼迪屡考,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汹虚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)茹葱凯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV煎潍,它的身材绝对够大伺怜。从上图的数据来看休馅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙漏圣,尤其是将近5.3米的车身长度脑澄鼎,会让您感觉驾驭它有点困难松洞。另一方面欣首,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型袜潍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现痪榔礁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解阂雾委,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搽很。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅活撑淳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足让汰,同时也显得异常凶猛送。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉撅傲催。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茹颂,整体造型圆润瞎,没有多余的线条作为修饰悸貌,但是反而会让人感到车身很厚实糯慷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞耗扒。同时注意它车窗的设计贡糜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱豢檄墒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茄嗣孙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感褥冒丹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样垮钒括。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拓叼,也没有了那种霸气滑和守,转而给人的感觉是设计很前卫肠匹太。车尾的饱满程度与车头相呼应着乔,丢去了上一代的直棱直角挤观,饱满的线条凸显着丰满的层次感激忱。   日产途乐烘食:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华币疗钞,虽然脱胎于英菲尼迪车型起,但途乐依然拥有自己的外观特征柿锰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性阔噬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琼蔼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型曝懒岔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垛素覆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出事加。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底隘炊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拘纳菲,成为了车头亮点之一版。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术叔吠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型羌皮幕,这项配置自然是少不了的醇钨发。我们可以找到4个摄像头吨赖,它们分别位于车辆头部磁狙、左右外后视镜下方和车辆尾部贸赶舌。以便在停车过程中蔷歧附,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况马,让您更加自信轻松的把握泊车空间沁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头竣就虚,大大降低了停车时的事故发生碘。   途乐   通过对比发现玛暇,两车在外观上的配置基本相同冒勒,差别仅在日间行车灯上赔秒,不过随着QX80年款的推出献鼻,日间行车灯的加入应该不是件难事怠牧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同稠,在相差仅有10几万的时候衫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店汞。    责任编辑捐拨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了庐僧,除了奔驰G伤位每、丰田陆巡系列仍仑、牧马人等曙,双龙雷斯特也是其中一员如疲,而且雷斯特还是柴油车叹乾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值械,以目前的接触来看技,双龙雷斯特W表现不错狭绊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”稿戚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前份金,双龙与奔驰方面在技术上深度合作确辰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰届惦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蕊。当然发,在随后漫长的几年过后茬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌加倡瘫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纹吓鞘,该车型最大的特点就是其尾部造型司,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计韶氮抄,宝马方面肯定不会承认鸡挺,但从年份来讲绿祁厩,明眼人一看便知瘁帘。   外观奥匈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手埠,该工作室的创办人正是乔治亚罗筋,不过大师的设计未必符合所有人的审美食,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吓泉茹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调呻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势送,但为了照顾空气动力学与线条流畅其宋鹃,雷斯特的车头是圆的导,所以在当时看来有点“离经叛道”巫魂。   而到了现款的雷斯特W哪箍,这个“小问题”被修正了笆刀巫,一体化的设计已经是大势所趋春达活,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”痪袒热。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型双停,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感衡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绷萎吧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蝎喊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蒋。通过车展上的展示氛涪,小编已对这款纯电动车型有所了解凹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验奖,时至今日巷憨撑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蔬。据悉惭愤唉,之诺将在今年的2月份开始接受预订杜,上市后将以租赁的方式面向消费者厂,具体的细则目前还没有公布加难锌,上市后会有着怎样的表现返龟,我们会同大家一同关注斤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前耽,简单了解了一下之诺这个名称的由来很礁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现你。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟割冈蚀,毕竟是基于宝马X1平台打造垄息,因此在多个方面相似度高也并不为过盾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E柬肃睬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现叹怖,其具体的表现如何嘛锑显,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验摄屋。 责任编辑勾:沈楠" "  版权声明蝗亥:本文版权为网易汽车所有赴,转载请注明出处怖嵌泥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列通涂咐。它们的可见程度得凤泡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”堪钉。可见度甚高的两个文字的组合沸间桃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字关俯镣。因此庐都,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车撇。哦匡是,对了檀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思甜。意大利人的自信是念,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心卧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用切?咱先从减开始说起甫禄。 Q皑勺聪:致悦只是切掉屁股的菲翔么驴郡崎?   A喘恭寐:非也聚,前脸亦有修改瓷,整体风格统一漆围邯,协调度很高痉半。   我相信Roberto Giolito先生导景夏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扣寿,在设计Ottimo的时候轻,一定会更加从容裴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”吠畔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酷。在他的心中篙撼,应该有着太多关于年轻淋、活力的理解筷颓既,而这恰是Ottimo的设计要点莫赦。 外观总结   赞徊佃:个性鲜明啪、标配LED示宽灯仓癸动、轮胎用料厚道   弹芥动:低配删减雾灯   " "  版权声明啤迹桨:本文版权为网易汽车所有头廖,转载请注明出处鼎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾忙蜡,虽然距离现在已经有两年的时间乖当,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象牧蹬。而今天橇悲挫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘狼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例就萝,并且还是一台后驱车绿。没错吉冻俯,它就是华晨宝马3系珊蛋攘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)闭描,其配备了2.0T发动机铰司疗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟捍梆馁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟孰咯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱剔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现梦菜颈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗昏苏。不过在今天的冰雪试驾过程中灭坤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)湾佃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瞬啼勾,必须先打好理论知识的基础聪。于是在摸车之前钦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课裤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关富套梧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着镁抛。 ● 项目一   热身结束了蒋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节然。第一项内容便是加速和刹车豹瘁,是不是觉得很简单完爸?其实里边的门道儿多了去了耿叼辱。   在项目一结束后确哭割,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式板骋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步湍羞念。一开始大家相差悬殊需,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了换逢。接下来的项目二会比较刺激一些胳,经常会出现手忙脚乱的情况缅,但只要理清思路按部就班的做搅,想要完成整套动作并不是很难娟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明啥爸:本文版权为网易汽车所有驹管含,转载请注明出处弦囊殊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了豪,不过始终都仅有手动挡车型涕宋,虽然目前销量也很出色刮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户跑颈。好在这一短板即将成为历史仓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出饲想,新车将于26日正式上市材,我们也于第一时间进行了试驾体验枯戚轮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观恕须:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外乱突貌,在外观方面也有变化透寞。新车根据高低配车型提供两种外观方案怂鹅驰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计帮盾拱,而高配车型则对中网娠鸿、保险杠造型炼暇枷、轮圈和后反光板都进行了重新设计妈但。值得一提的是瞥剐豹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的勿绿城。   新样式的轮圈非常动感慕,在同级车型中实属罕见娜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致韩,轴距依旧为2725mm暑。车尾的变化相比车头要小一些涎肥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板耻,不仅可以提升安全性母跨,同时视觉效果也更加出色冬怜。 有态度【试驾评测】仑饲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么版蜡童?   扫一扫徘奸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日恨,一汽大众全新高尔夫正式上市坍芬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款盛,其中1.6L拥有三个车款秽勿揉,1.4TSI拥有四个车款檄,官方指导价为12.19万元—18.29万元纳农涸。具体售价请见下表芬瞥捷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拎悔,但是却拥有三种功率版本寞棠得,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陈椒,因此在动力系统方面显喀,消费者有三种选择围配巍。    我们从上面的数据可以看到疽崎孟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者袜柒虹,1.4T低功率版是主流之讶,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求梅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右档鸿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮袱档饲,但是它的售价高达18.29万元盲,相对比较贵汝梁。    全新高尔夫提供九种车身色彩归,分别是塔希提金垛熄、唐古拉白疼、珊瑚蓝盼迫碧、魅力紫挂、玛雅红儒闺时、季风灰计、水晶银以及深黑和极地白巴醛。 ①躲:16寸Cosmic款轮毂 ②掸:16寸Cubix款轮毂 ③郸饭纪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挨,其中15英寸的一款些幸,16英寸的两款辩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备誓泼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型派篇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鸵妙锹。    全新高尔夫提供标准座椅道、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅锨,低配的时尚版车型使用的是标准座椅羞赁卸,舒适版车型则都配备舒适座椅渴卷鳞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版颁博。    在材质方面诗峦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料藏,分别是上图所示的DianDian黑色织物冬狭、Zoom/Merlin黑色织物淘炉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择据,分别是Vienna黑色真皮刺、Vienna米色真皮勿涟附、Alcantara黑色翻毛皮口翱断、Alcantara棕色翻毛皮惯离。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涡,有两种风格可芽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料衔孩,同样有两种颜色可芽钏丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料坎,有黑色和米色两种可焉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅妻。    在车内外装饰件方面讽充间,不同配置的车款也有不同的安排低笛窃。像侧窗下沿镀铬装饰条缔烷钙、双排气管巍抒铅、镀铬装饰双排气管腾、动感鲨鱼鳍天线稳剩、真皮换档手柄据巾、科技质感装饰条忌哪、金属风格装饰条稳沪诚、碳纤维风格装饰条等等郎,针对不同的车款都有不同的配备体,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍如杠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富翁莲蜜,配备有MKB多次碰撞预防系统删陪噶、ESP车身稳定系统戎、ASR驱动防滑系统噬芯、XDS电子差速锁枷叹、前排侧面安全气囊葡虽葡、后部4探头倒车雷达腐巩、前部行人保护系统勒、自动静态转弯补光功能等等徒,但是在舒适性以及功能性方面扔废券,并不是很丰富纳,但是也可以满足基本使用抗。   1.6L自然吸气车款如何雅?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑弧,它拥有手动时尚朽势济、自动时尚以及自动舒适三个车款隧栋,手动时尚与自动时尚的配置一样佬睡僧,在价格上二者存在1.2万元的差价羞,主要是变速箱配备的差异嚎涣。所以在配置对比环节办,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行熄么,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元漠儒,差价为1.1万元饲筹。    在配置对比的环节我们可以看到胯郴胚,时尚型与舒适型之间的配置差别菜答,大多数都体现在外观内饰的装饰件瘫妊,以及车内一些常规功能方面斜,主要是顶棚储物盒彼弊坚、后排中央扶手斤帘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半锋讼橇,实际上最有意义的差别在于全景天窗邵、后排出风口独墓、蓝牙电话裸蔷、定速巡航邻柿、驾驶席座椅腰托郎犯穆、TPMS胎压监测系统这几项上桓,不过在这几项配置中败坎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置靡空,尤其是全景天窗孪。    从价格上看罢瞳,二者的差价为1.1万元钒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的狭搜哆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品受步卸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户华超,所以我们在这个推荐环节橙,更多的倾向于低配车款伪。 责任编辑呜侠毕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底的玛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发让凤。它采用了全新的DS家族式设计风格护百,延续了一贯的法式浪漫风格梁把,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素订。新车基于DS5平台打造块犊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机耙。预计在3月左右上市美谈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坏团,让我们一起来看它的表现如何讨沦。 外观口线透:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅矮配糕,却多了一些时尚及科技感唐搪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嵌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感谎。镀铬装饰拿捏的也比较好幕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌栏纤蹿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品删。也表示着DS的品牌走向独立笺旅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型需,有着都还算不错的账面数据恒苦,车身长度为4702mm轨瞬北,宽度1840mm寥摹搽,高度1515mm.轴距为2715mm凛栖徒。上市后会把目标锁定在奥迪A3垫。 车型图片 基本参数层办: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卷,除了前车6颗驻车雷达之外纱读福,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能诧肉谈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拒砍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哺暮览,从视觉上拉伸了车辆长度街袄哗,尾部设计了一个小小的尾翼唇,尾灯下侧字样表明了其国产身份访稀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头逗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方仓快牢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惶副,真正的排气隐藏在了下面估酱衫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词句垢:高离地间隙栖、车顶行李架交、双色车身等等玖窜。没错补,无论是跨界透、越界还是交叉车型垛计肉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质得穆。不过世间万物畦,徒有其表终究很肤浅匿,我个人认为唉存菏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统霜项。所以配歇抽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾睦寐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时单涤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刻泡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鲜撑仇,它集沃尔沃所有看家本领于一身矫纠接,可谓全副武装反峰淬。为了让媒体更好的体验这台车藤谴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碳配。没有固定线路词开冒,没有领队车辆袭蹦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哥秘,它会和每一位汽车媒体人独处12天税敝贺。而在这12天里凉,我已经和它奔袭了4100公里类,横跨了三个省份贝诗殴,体验了柏油赛道色、软土拉力涧肥、冰雪漂移码兜募、高速狂奔诉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赎阿,当然酬欢惺,最终的结果是纶不:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多豁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瞧,正所谓日久见人心佰连,交友如此触,试车亦是如此蜜涵休。回到正题坚嵌控,和往常一样栖抖,对它的了解还是先从外观开始密胆窖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化彻路、多样化是一种趋势巳骚膝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况轰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白呛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠水丁弛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淑片蔡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车泛敝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骸狸,上市至今保持着约5千台的月均销量瓤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型尸艇卯。 外观/内饰对比甩纶店:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来参编,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造讨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的刻惩郸,毕竟师出同门辉良。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管暗蒋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯归,远看很容易被误会成排气管滑唤,但事实上真正的排气管被隐藏起来丛,整体尾部设计显得层次更为分明闻嘲娇。低配车型配备有倒车雷达亩扛酗,高配车型还配备有倒车可视互谐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蛾辣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点朴倡,修长的车身与宽厚的D柱抱嘉,加之出色的后排与储物空间粟朝,俨然就是一副旅行车的范儿末浅陪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm熟毕拧,它完全可以称之为旅行版朗逸持。    车身的线条连贯自然蠕权猛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观材垃书,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吐仙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些笺,调整了尾灯的白色灯带位置忌贩晚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端探,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重色殊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同衅魄假,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格龋,内饰板件的用料以软质材质为主句,接缝及做工也较为精致棋抬,与同级车型不相伯仲矫耍舶。从实拍的车型判断俄,自动空调反姜、ESP系统回蛊、电动座椅盛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型窘,至于具体配置还有待官方公布垒圈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沫,同样是大众家族的传统布局城分盗,整体的感受都很不错氯,方向盘弟锻、中控台的每个设计很都容易上手呕堕,从材质上来说娶摆,朗行是塑料感有些明显的缝辈毖,好在其工艺上还是有保证的甸,并不会有很廉价的感觉枪淌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后扭派攀,销量在整个家族中表现最为可观椿催。近期诡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市溅,新车主要变化集中在外观们,同时针对颜色费毖、配置进行了调整幸泻江,以保证其市场竞争力熄兴刀。在豪华紧凑级细分市场中史掇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一傅救,通过下文的对比分析阮案劝,希望对有此购车意向的网友们一点参考菠铝。   备注邵费: 为更直观的进行两车的对比分析负晌皋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260陇、CT200h F-SPORT)汗弛辆,市场优惠参考自深圳市场烦啦。 车型图片 所属品牌蘑涉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动习,内饰做工精细    车身尺寸方面珐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优途,其他参数均小于奔驰A260捌蕉。从外观和内饰设计风格上看靡武立,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑陡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释惩勒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺凤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绿茹市,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吠,全车充斥着力量与美的线条碉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点聪,硕大的单条幅进气格栅荚逛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发堑。    相比极富视觉冲力的前脸造型癸达袒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些墩,但并没有脱离运动鸥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓贸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹款艇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谎祷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抵肺,同时下侧雾灯造型也有改变宦,车尾部也进行了一定的改动淮狗侵,整体感觉更加运动劝。另外狄炔尾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”搂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配兄祥,形成强烈的双色反差抽镀。    F SPORT车型装备了整车运动套件淀南暴,涵盖了运动调校悬挂尾改趣、运动包围铣寺辰、运动阻尼减震器熔碳、熏黑运动轮毂堵、运动车门脚踏板猾察、运动型铝制加速踏板蔷柯鞋、制动踏板详粟、脚歇板等拉獭。    三幅式平底真皮方向盘茹娜、红色元素点缀的空调出风口凸瀑搞、铝合金踏板粗囊雾、仿碳纤维装饰条等等癌屎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感烷号,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化湾染谅,将方向盘蚕墟第、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上端力,增加了便利性挝签,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惦缸,分散了注意力舵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间文秃泼,是多数第一次购车家庭的首选要求宋缅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型筷坦猫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功疵仓跋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型衔,会有怎么样的变化问矗,一起了解一下色案稳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的炕脖唬,镀铬进气格栅增加了些许立体感摹,更加显眼的X造型前脸楷拉晨,迎合年轻消费者的审美焊铰录。大灯的改动有些另类歉埂轰,在我看来接受起来还是需要时间的徐伍谱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车晦何收,新款在车身尺寸上有所调整臣痹铺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米同鹃波,轴距保持2600毫米不变谓,相比现款仅车身尺寸有所增加挛。   车尾的变化不大禄禽滤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板甘,以及牌照上方增加镀铬饰条衬,尾灯造型无变化凸内。实拍车型为高配版本笔,但仅配备了三点式后倒车雷达的罚柔。   新款的15英寸轮圈造型不错市喂,轮胎选用优科豪马添,规格为185/60 R15崎,备胎没有缺失现悄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置埂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谜痞,在年轻人中更是屡见不鲜路。在学校要有个性矾菲苫,在单位要有个性犁洪讹,穿着打扮要有个性肥,兴趣爱好要有个性途灸冒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢莆?如果你有这方面的兴趣撼,那么杰德将会是你不错的选择山围彻。可谓自成一派的它据窖蛊,凭借着并不起眼的车身尺寸筛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锌患,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车淑?还是旅行车视伤?或者是MPV绘文姆?但这都不是事儿勺露良,只要适合自己就OK吩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人赎戈,喜欢接受新鲜事物的他们监釜,正好与杰德不谋而合隘居。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐退屎瘟,此外全哇,六座的乘坐空间巾瑟,也足以胜任日常的使用需求跋徊竿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢士?自2013年9月6日上市以后景巩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拈糙呸,力压大众途安和马自达5等竞争对手壁梢,它用事实结束了我们的疑问獭删坤。除了这些钦,杰德还会带给我们什么样的全新体验恐,让我们继续往下看眷溃檬。   " "  若是经常关注汽车之家的话汤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生献奴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”苯速猛。虽然我们这里并不提GTR敲献,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何其,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副兀克斯ST瘫暖,令人刮目相看并词。与此同时皖详币,在秦身上骄无俯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料墨猛、做工以及舒适性表现上的明显进步痴凹叼。 外观造型菊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代郸镭斜,近年来推出的新车型如速锐琶财、思锐以及大家眼前的这台秦廉,都可谓一个比一个漂亮赶。就以秦来说普票,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网械,很是亮眼尸辆舶,同时也营造了较高的前脸识别度顺。   车身尺寸方面吭飘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大挺叛焙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平趁扣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谷,2670mm的轴距表现则处于平均水平撂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搓,其整体感觉与速锐大同小异孺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯戳锣呸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接翠。无论白天还是夜晚配汲仙,该车的车尾识别度都非常高缕毕贝。而且内部的光源叮跑翱,除了转向灯为普通卤素灯泡外四腥,示宽灯宛缺悲、刹车灯以及倒车灯都用得是LED泞。   充电告咳、电桩安装及质保/售后介绍唬委房:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口悔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嘶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嘘汹浩,据官方资料介绍瑞失,充满一次电大约需要5个小时左右多蕉故,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)狭显币。   同时垄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩道滥,虽然价格并不贵协,大约在6000多元瞄,但对申请人有一定的条件限制纪猫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)删促俗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)回秽观,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捍。当上述条件都满足之后仆屋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请宏刚啼,如果一切顺利遂,最快1个月内就能安装到位并通电使用赐酬韧。不过目前骗毫,秦还不能实现快速充电梯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的茬烫忌,只是目前还没有这样的配套充电设备怒鼓软。   针对秦的特殊性办钦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位售,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务颅。其中搭硷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全亢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶柬差,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋练谱秦、绝缘手套和护目镜等设备娘食乓,并规定在检修车辆时必须两人在场禾剖辅。以防车辆万一发生漏电洼哎,威胁到维修人员的生命安全绘沪硅。   与此同时抨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里攘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组啪敲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同陕轮舱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型曹,整车质保为6年或十五万公里母垒,电池组为10年或二十五万公里)石。总之摹馆拜,从专设的维修工位溺灯颧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期疙喇刷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度具寡,而对消费者的购买更是一种信心的保证鸽眯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纪屏订,中国汽车市场刚开始发展熬稠勘,市面上可供选择的车型可谓寥寥泼愤抽,在那样一个年代共,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辫比,并且在之后的相当长一段时间缺,人们心中仍对它们有深刻的印象搁剑。时至今日搜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择粗孰,在数年激烈的竞争中抛鲜蒙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下深策日。这回宽面孟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首塘,我们也借这次机会为大家做个全面对比巍嘶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车目:外观内饰(包括设计和做工)加、配置狄前、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)堑、储物皖诽哎、油耗你、驾乘感受祈、加速性能采床、刹车性能檀哆呢。同时镜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别乃澄、同价位车型的什么水平肺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型表籍跋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元夺每,目前约有6000元左右的优惠蝗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涩波傲,在优惠方面差别比较大撅瞥瘫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右挥,根据论坛中近期的提车价格赎屉,9000元的优惠还是有的董。目前畔鹤巴,两车的售价依旧属于同一梯级朴庆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致虽扫孩,只是配备了卤素大灯及雾灯蹄和翅,透镜吠凶髓、日间行车灯这些都没有弥玫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系呻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置科,因此我认为两车的配置可以理解旅,符合同级水准籍叉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位采据挞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比逛,两车的各项参数也处于伯仲之间伙沪渐,差别在6cm之内菇勾。在车内空间上骡,两车的表现也很接近结楔寄,我先剧透下吧传款,结果可能跟你们想象得不太一样等。   相信看到这里拢冷蹦,大家最担心的就是如果车辆没电泄,后备厢是否还能打开的问题乱拷俩。捷达看来是妥妥的没问题兰陌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑头,它的后排座椅靠背可以放倒氢拉,之后即可顺利从后备厢取物沸莽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐欧。   在倒车辅助上吉,捷达配备三点探头浪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配电够,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平腺。这里多说一句摄伺隙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达陀掏高,让人觉得很不大气办举,并且低于同级别的水平藩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达熊,舒适型也可选装倒车影像宪,比捷达厚道一些娄弊半。从普及性上看娟攫目,能够达到同级别的平均水平乔挥,从功能性上看废,拥有倒车影像的它则高过平均线了芜粉,给好评髓。   两车都是15英寸的轮圈饲村剁,造型上也是各有风味稿,轮胎宽度也同为185mm猎另疤。从售价上看呈城息,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右繁淬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条丧倡筷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比目,让我们在后面的制动测试上见分晓失嫩柿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粗,借着中期改款的机会奔娄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机舒搪喝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注行躬。应该恭喜它哺探请,至少在我眼里氛,它确实达到了自己的目标哎悲啪。过往凭借动感的外形攫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它臼藤卞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点匪封。   只可惜修虹赊,刚上市不久的2014款起亚K5派,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择面羡辱,而且它们的价格都处于K5车系的高位为坪,受众群体并不大娩。前段时间伺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鼎梳修,并撰写了《起亚K5购车手册》册。文中强蛊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型晚顾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐收倘寞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缺省镐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH抢亢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机攀。自从起亚抢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妙,互用研发产品的例子不胜枚举雌耿秽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度彪土驶。该发动机的最大功率为245马力鼻剂吞、最大扭矩达到350N·m冕齿,账面数据处于同级别的上流水平敝惋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机洞荷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀徒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搅。   在涡轮增压票、缸内直喷等技术的加持下充倍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m哗,并且一直持续到4000rpm蜗。得益于涡轮介入较早食常袭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间哨锚丁,而且它的油门也调校得比较灵敏寿。在实际驾驶的时候风科,可以感受到它的起步轻快自如攘诞逝,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余疆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比呻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些啊,但差距并不像数据相差那么大缎。在整个低转速区间槐汤,它的动力输出不算直接任咎虾,缺乏一点活力妒,给人一种有劲儿使不出来的感觉瓷磊。   于是轮半,我把油门再踩下去一点嫉嚏甩,动力突然来得很快末,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然颊菲搓,毫不费力瑰殴始,而且可以感受到车速达到120km/h时荷,发动机还有充足的动力储备捷楞篇。它的中段加速能力让人满意坤吞,虽然依旧缺乏一点活力朝弊骸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴世,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开渺窟系。   还是差点意思导哇诗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感污款。于是逼休钠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式授,6速手自一体变速箱切换到手动模式提,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作伟逼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的叙。它的油门响应足够快食盼盆,发动机的动力输出得到更好的释放叫逝瘫,方向盘的反馈也更加扎实困物第。除了SPORT运动模式外峨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式懊萎,运动特性从SPORT溜、标准到ECO逐渐减弱普,驾驶风格也逐渐趋向安逸辜搞怠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契晃,平顺性极高恭,而且动力的衔接也让人满意蒙城骚。若以80km/h的速度巡航枪虽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航颊乱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右妮默,对于燃油经济性的控制也让人满意回扒。同样值得表扬的是降挡速度粮态,在中段需要加速的时候深踩油门帝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出仙话,而且换挡冲击也比较辛稀,不会让坐在车内的乘客感到不安佰。   前麦弗逊慧、后多连杆的独立悬架底盘结构杜,在调校方面仍然有很大的提升空间凄搽棉。它的弹簧足够硬幸褐爆,但是减振器的阻尼不够大轻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底桔,会有细微的震动传到车内精痕郴,以稍微快一点的速度过弯灯,车辆的侧倾会比较明显涕亢洪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳曹慷惮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吾独哺,舒适性让人满意吮邵,但如果需要激烈的驾驶的话涎帘闯,后期对悬架的改装很有必要颧。   它的刹车盘相应加大了尺寸亲,刹车的力度足够擒趴凉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性帽秃。具体表现是芹拓,刹车踏板的前一小段是虚位苹痢哄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏别套敝,制动力度会突然加大堤垃殊,需要一点适应的时间梅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻点,发动机的声音斥、振动都非常小替。然而彭千,在速度上来以后步,噪音的上涨速度也很快荆鲸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎斤寞方,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显偏渤。   我得承认年,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数怕试,但在起步和中低速行驶的时候风,动力参数上的优势并没有完全体现出来樊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处镭咎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价藉取,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”环党。当然瓦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谷氮难。另外颓逆锭,值得一提的地方是习建铝,在动力提升的同时矩,它还加入了行驶模式控制系统崩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用司,它的动态性能相对有一定的提升头全,开起来也更有活力和乐趣谁桨棱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了扯娘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”洽缓,只有手动版车型销售泥坛,导致产品线还不够丰富旧。而就在去年11月锰,海马M3终于推出了CVT版车型聘,7万-9万元之间的售价蜂搽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求虏品乘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30抗黑、逸动纫晶哼、宝骏630以及启辰D50等车型堪会闲,竞争还是比较激烈的方斥。作为一个后来者啼,海马M3是否有足够的实力立足诬浦步?下面我们就一起来看一看想探。   动力堵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择天笑涛,其最大功率为82Kw称,峰值扭矩是147Nm瓦轰。从账面参数来看痊,可谓非常出色搓颗,一点不比合资产品的数据差桨济。对于一辆紧凑级轿车来说倪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了德。    开起来的表现瘁狈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强刀党,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”娠氏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中髓绅,如果想要充满信心的快速超车领,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择斗写。    我知道会有人问诚靛位,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蔫貌?说实话快夕,我觉得大家都没什么区别舜拧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赔唉,也是低扭不够强罚,需要靠高转速来增强加速能力冈甩。    可以肯定的说零紊,除非是加上个涡轮增压器捞讥袜。否则的话风,这个级别同排量产品之间的动力表现翅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同耐挝。我个人觉得士,这只是消费者们需要认真衡量的一点逆,而非全部次虾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在馁矫涧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感收抽罗,动力传递平顺连续的特性赦观缅,有效的提升了整车的行驶品质感乐拱。顺便说一句成恍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外得祟,这也是比手挡车多花点钱的好处双竣阀。    深踩油门时逞抄哭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上畴倪,来保证动力响应足够顺畅盆搭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内寇苗扮。此外侥董,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式稿垛,功能性极强僵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现廷价,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后掏烩狈,g值才开始达到最大的0.366g伪啤杯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内妇良,此时车速大约在30km/h左右洁叹,达到60km/h用时5.24秒鹿筷,冲刺到100km/h用时11.45秒滩领牧。    接下来看看海马M3手动车型溅力,在加速到2.5秒后琉戚,车速已经达到了差不多40km/h欺,达到60km/h用时5.01秒祭,冲刺到100km/h用时11.28秒线阶巫,比CVT车型略快茅。如果不较真的话轻览,可以发现二者的差距其实非常锌隆,相应的在日常驾驶中其实也一样蜡碾狸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米芦蔷峨,就这个成绩来说饲券,它的表现只能说是非常一般八。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言士鹿搐,它的表现就算好多了维。 责任编辑茂回霸:沈楠" "   近日抛毙疮,宝马官方发布了新款X3的车型官图坡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作透。从新款车型推出的速度上来看腻,我们也能感受到宝马对这款车型的重视劝绕娃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量首。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化丝末匹。    早在2003年腑览返,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辩撤氨。10年以来态摧,宝马X3已经销售超过了一百万辆寥,自从2010年上市吾怕挛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作即钙。因此诬,2015款作为X3的中期改款佛瑞绊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中闲,优化后的大灯组造型废锤秃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰默,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多睹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版秋惟喜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感先。通过官方图片徒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时清碎,也融入了宝马家族的最新设计语言救,与新X5一样采用了新的中网边框设计缓贝夹,在视觉效果上更具冲击力关氦。    在头灯部分夺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光煽饯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细漂凉。另外签构,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代霸,配置方面它还可以选用全LED光源停换,再加上选配的LED雾灯拳鞘淑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质书。    新设计的前保险杠极具力量感粒氮淖,并融合了镀铬拉、塑料格栅以及金属护板曝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型搔捻次。此外羡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中反身。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂陆搬,也使整车更具个性化风格撂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为乐:4657×1881×1661mm超持,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近到妙,轴距也同为2810mm额,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异湍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别巷幸,从车头一直延伸到尾灯的腰线墩廉,让车身看起来更加犀利且极富层次感蜜思。相比变化较大的前脸嫌晤社,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计忍瓤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰涂僵竟。相比X5吮,新X3的尾部更加耐看肛赤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感懈,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分创美,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守哼颊撤,视觉效果并不是那么给力粕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择金艘,新款X3也不例外揣猫刮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板惜啊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前虫乃鲁、后部的防钻撞保护装置绣眉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套惺能胸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂纽。此外经胃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致悼。该车还可以选择六种车漆贸祟、三种专有的18谐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂刀干。 责任编辑畴攻趟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车愤肖:Quattroporte(总裁)被虫差,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标刻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV瀑泵:Levante泪困,还在2013年4月的上海车展上惰统汉,以全新总裁平台为基础秽够、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角虚挎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的手潦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4苗臼季,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款艾徊测:Ghibli……   以家族设计为本彤愤媚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系砍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同屠霜歧,改走豪华中大型轿车的定位矩事侥,车身尺寸长氢、宽惨赁、高分别为4971mm汉阶、2100mm和1461mm虐,轴距则为2988mm奖贫贾,直接锁定奥迪A6瘫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上超茶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo阂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征垒欺,且融入全新总裁的轮廓特色官蹭喉,以紧实并极为流畅的曲线掇媳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格搏诉。    于是在车头设计上獭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽瞄擂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩擞老,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面县,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样太弧嗽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计偷敞片,将蜂巢状格网嵌入其中卸纲,且尽可能地加大穷改拢,再搭配角度更为锐利矾猴、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势计丰核。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条编膏俊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏圃籍,所以厂商在Ghibli的车侧耽烫瓷,除了保留前叶子钣鳍状孔道瓣沫画、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外固,也师法了总裁车侧的设计盟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型腐访盲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没轿父路,另一条线则从前门下方迸出枷伴,向后朝车尾紧缩疙密掏,滑顺动感且充满肌肉感鞋涎洽,并正好可呼应更翘的车尾设计虑息惩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上碗成,速度感浑圆天成睡。 内饰向旗舰看齐膜孪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上躲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿庭秽睹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同懂澈抠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捷诵,也把声控透袄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上盖其,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片劣,右侧拨片负责手动升档头曹核、左侧拨片则能提供降挡虐善。    此外彪洼,三辐式方向盘的前方庙晨缺,一样是借自全新总裁的蓝底白字江希、双环式仪表盘滑妓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表情纪,左侧则是表底超过310公里的时速表吧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕餐,可提供显示油量倡按、水温搏、挡位与导航指示等行车信息煽绵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上琼台,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图党喷,告知驾驶者目前的驱动状态朵擦督。    和总裁稍有不同的中控台霉刻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拦皇,以及可触屏操作的收音机电台选择甫偶、音源切换胖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)杰猎售、空调温度具千嘎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舌慧,空调出风口则移至屏幕的两侧覆,下方则为恒温空调系统调整出风量特侯、温度与出风口的位置层涩说,以及音响系统的吸入式CD喜烧,设计上较总裁车系更加简约慷,但用料与配备完全向旗舰看齐观,展现了十足的诚意俏结缕。    较为可惜的是氏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm促授,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm陆侯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性然时龋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当善揉,包覆性和支撑性也非常出色捎。    但是后排方面脚疾监、便没有像总裁那么充裕琴趣,尤其膝部与头部方面几力,身高174cm的笔者坐进去后幸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已龋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痴,也刚好替前白瑟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何型抠冒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓簧。 责任编辑挡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”替芒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了秦嚎?后来一看蜂苯袒,哦吨,原来CC是“Cross Country”揩。继续了解发现有点意思吗沮,底盘抬升痪、高功版2.0T五缸发动机瓶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法耻:目前的普遍规律是浑马,产品分得越细昆款,总销量提升越明显踌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品呻,它的引进拆帛改,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦凡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板景,主要分布在前脸和车尾陌替,从外观区分它和普通版V40很容易罕韧罕。底盘抬升12mm昧,这么小的数字对视觉效果影响不大矗,整体协调感没遭到破坏寐。    车厢内部殊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样雾,除此之外内饰并没有过多特别的设计壬持奔。之前我们已经发布过实拍文章痢,车身相关内容有详细介绍陌测咯,因此这里只是简单提下要点顾,就不再重复描述了色徽。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伎淖释。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机精,最大功率214马力仓,峰值扭矩300牛·米创窜捐,型号B5204T9秋帆闯,是普通版V40那台发动机的高功率版本揽,那台机器的型号是B5204T8甲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒轮峭,今天会是什么成绩幌?稍后揭晓滤秸。    变速箱没有变化襄氏骇,依然是日本爱信提供的TF-80SD衬勿,六个前进挡蹭麓宪,带手动模式和S挡纪帽疾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绘警,奔驰A级用自家的7挡双离合瓣,沃尔沃这台6AT暂无优势捷圈,目前他们还没有新产品投入实际应用埂,理应加快脚步登华。   驾驶坎库陪:邪恶的S挡    驾驶部分闻掸汞,我想说说D挡和S挡的区别啃攀迫。看起来挺初级的一个话题殿巳美,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂邻秀。D挡油门响应迟缓馆逻,在激发变速箱降挡之前蒜,需要稳稳的汝艰贿、持续性的向油门踏板施加压力篡攀,慵懒的降下一个挡位之后椒乃爬,情况有所好转街币处,动力给得稍多憋儒,也就这样猎悄毛。    不满意对吧势腹酸?可以把排挡杆向左扳到S挡够顿,切入“邪恶模式”筒啤俱。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)戮,转速拉高1000rpm以上碗互,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来峰电皖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次协敝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出睬枚,脚踝每动一下甩枫,车身就顶起往前猛扑一下扯变继。深踩油门济,转速迅速攀升扫扭,跟D挡时判若两人诡,两百多马力粟桃逆、三百牛·米鲜忱,在这个尺寸的车身上爆发出来牛,过瘾颅。    激情过后细细品味爱,这套动力总成有两个弱点需要改进搭单,一是怠速时振动大冒沃恃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动垛肝彤,影响体验;二是低速行驶的平顺性蓖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境少,1饭陡、2擒雀宦、3挡之间可能频繁切换贤,动作应该再细腻些燎腾撑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统稿蔼挨,选择“全功能”项侣傲,不打转向灯就变道陈呸斯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道穷,回正的力度不胁鄯砣唷,如果你想在车流中快速穿梭前进形,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争幻俺火,要么关掉方向盘辅助浇,仅保留振动提示即可霉孪。   绕桩彼弘慕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况撩感,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣氰外,在绕桩场地很讨人喜欢鲜摊。车头响应比前驱版本积极板克辞,入桩动作稍猛行惩前,车头好像在被一根绳子拽着走冀改。给我留下深刻印象的是尉前剃,这款车的极限要比前驱版高太多倘仁蒲,特别看了下蔑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h狄。上手容易耐,但是需要注意别突破了极限坊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点但撵:一旦超出极限低,很难把车身再救回来炬磐。 责任编辑阶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7松:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足举繁信?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始郸,就一直困扰着我们的问题薄来。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题巫。马力越大的车就越好么方桑蔑?绝大多数情况下答案当然是否定的络檀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外罕厦篱。随着时间的推移痘嫉,我们有机会做这样一个有意思的选题教蹄冀。   让我来说明我要做的事情孙坛喀:我们有三辆四门轿车棚羌绿,合计拥有1657马力斑。看起来确实有些夸张糕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport趟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扰号。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S剑高,但是这个570马力的怪物一直没有车褂肝媳,直到我们完成这一特别的测试一周之后舵仁蹲。我们只能使用520马力床逆颇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo洼传极,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力犯丧锚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣纺。   另外一辆是全新的奥迪RS7多,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎纠廖,拥有560马力的出色表现龚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8睦室璃,在K&N工作室的台架上艰蹄,它的轮上功率达到了479马力秀伴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中巳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力藩捌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器链,用以获得更多的功率输出上。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候廓绰吃,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力葡冻赤。即使按照宣传中给出的数值籍淖短,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG沸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力贬胯慕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG肉炉覆,它的轮上功率达到了541马力衰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力巍牧。   另外还要说明一点妨股达,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来北歉写,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本计涪浪,不具可比性净闯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试阀熟。结果很令人意外先贰莎。两款加速最慢的车型伯扑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h眠司颊。当然最慢是和RS7相比较而言的归介锌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速另脆誓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录缓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瑞图。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊七崩啸,但是还未打破我们以前的记录叫碌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底毒,说它慢更像是一句玩笑话界坦眯,这一成绩实际上已经快的吓人了梆。奔驰则要更快一些段,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)弥,冲线的速度也提升至197.5km/h笔继。冠军仍然是RS7的华,它只用了11.6秒介,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平隘劲。奥迪的冲线速度为193.8km/h派舵,虽然不及CLS63 AMG挞侍,但赢了就是胜利浆煌蕉。   123下一页 责任编辑屠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后缓筷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚睬虐隋、运动和科技气息了飞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此串,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机薄蓟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子怒狭,主动式车道保持和自适应巡航功能偏价,几乎能让驾驶者也变为乘客绒,高科技配置更加丰富拐。    于是插衅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娩触阂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冠排。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L盗宏救,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受搽蛊,在下面的文章中有详细介绍凸。此外皑歼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章迟咎酚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吼娥瞧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道燎、残破衰败的路边小屋朔舷梅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律窟辱熬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卯响围,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搓饯滤。身处如此糟糕的环境凛牵,却并没有让眼前这个出身自底特律喷坛、土生土长的本地小子屈服羌末乘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感鹅,但只有经过一番试驾体验之后隘跑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力崩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的受,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分府盖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网情抨翻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形硅,同时两侧向外延伸与车灯相连呸乾涣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化青恰详。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯捂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计岸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撼梳哄。   尽管是低配车型胆们,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬群骆违,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车居畔,它基于D级车的平台打造禽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条胖列鞭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK梗摹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT脖随屑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体牢,不过从近几年的趋势来看茸盼办,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香孩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型及袭葱,至于其中的原因囊鞭,从这款车中也许会找到一些答案亩霞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涵厢?   GT讨膛晌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写狼,维基百科将其解释为具有超长续航里程门凭卧、拥有强劲动力秤巨坦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型凛。可能一提到GT拳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车舞返嫡,其实则不然码,GT拥有着明确的划分准则荆沽,举个例子来说薪:拥有着标准的后备箱醚刀绩、配备V12发动机并且内饰非忱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车钡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辖艘叛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”伐兼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类锌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惊肠,这款车的确还真有点GT的意思放。在笔者看来高覆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的茧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉联肛,最起码第一印象分已经拿到了癌孟婪。   5系GT是采用7系平台打造的扒?   5系GT的轴距为3070mm氯眠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同亩伴孺,从前双叉臂蹲送、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系痊糯。厂家表示溪壬潭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型偶位,其在外观叭、内饰潞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同居窘亲。   5系GT型到无朋友揣霓?   谈及5系GT的竞品步功,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情娜剧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位表瀑渐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淡。   外观凯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卸乌啃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆册路说。风云2(详情)熔膝、E5痰揽、A3以及今天评测的这辆E3伶看歪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中促,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度博坦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品精穗。从这辆奇瑞E3(详情)来看坚烙,外观及内饰都有着很高的原创度鼎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间募款函。这让奇瑞的产品线更加丰富理,但也让消费者选择起来有些头疼测催。 外观舒姬俺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人垃,但外观却没有去针对青年人的设计块,前卫美、另类这些词汇应用不到E3的身上空斤兰,车身也找不到多少运动感然赂。不过它长得却很容易被人接受鲁蔬叼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉霖路。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看歧,E3和E5的外形稍有一点点相似隧变哺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间驮庇。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化摔溯碧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蕾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舱剔秤,而且非常容易被大众所接受免忙。不难发现容,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搔桑铂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头叛诡。艾瑞泽崎贰、瑞虎5俄困施,单从外观来看都会让人眼前一亮尺郎。借鉴是好事瓶壤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快纷舰呜,但不动脑子的照搬实在是说不过去跨腿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧香你,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表硕鞭迸,作为最会制作小车的铃木来说勉,雨燕可谓打开了国内的市场碘歇烙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代旧肠瑞,新一代的SWIFT迟迟没有引入蹲骄税。而就在2014年1月18日甲疙救,铃木速翼特在国内上市我身,这款车就是海外最新款雨燕的运动版呈悼茅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后硷充,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瞄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椽借:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辣蓄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件常度。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造眉,速翼特运动版采用运动风格打造畅瞄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm里软皋,轴距为2430mm哄。由于基于新一代车型打造砰队,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些欺闯,轴距也加长了40mm邵哩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚布,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息踩的冉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16熬扒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新守俯夹,包括中控布局蕉、仪表盘廓瓷、方向盘等造型均有所更改磐赏涡。此外焕互,配置方面新车配备了ESP女薯陡、自动启停系统跑陈、USB接口馈据诫、运动座椅等配置嚼峨宝。CVT车型还配备了换挡拨片泛推官,满足驾驶需求胖戏涂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瞬械烈。真皮包裹自不必说失,3奠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服柑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多皑免板。不用和别人比阔,超越自己就是最大的进步悔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面巳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机舒,其最大输出功率为100千瓦狗故坪,最大扭矩160牛·米珐锑示,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT纽殿,其百公里加速时间为8.7秒挝秀耪,最高速度为194Km/h坞沧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡摩骨雾,相比之下乐趣少了很多凶滇票。 免责声明惶截惰:本文仅代表作者个人观点卵勉使,与环球网无关卡途困。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伙砷巷,对本文以及其中全部或者部分内容席墒、文字的真实性滔陕、完整性答、及时性本站不作任何保证或承诺储弟形,请读者仅作参考经额,并请自行核实相关内容豁寒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车啤纤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大檄,引起了广大网友的质疑咳獭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验堤香。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注灿灵堵。于是易车网本着服务网友的原则败安,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测娩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车惧搔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说归钞兢,您便自有定论盾碎。   体验者介绍    前排体验者射撮:辛毅 身高椽:178cm    后排体验者霖:旭子 身高呛火裂:177cm    Ozel 身高侮雷:170cm    小娴 身高瘫崇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嗡冗鞠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高胁编。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍夯既。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市彪梨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卫纯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论臼搔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纽祭,公平公正公开地来一次大对决妨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明叫哭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别擅骑催,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车喘弥堕。所以不得不承认怒监颗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上啸。    事件回顾焚倾:    说干就干十赌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后藤琴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作粳脱。根据易车网后台数据的统计来看档宛,持以上三种观点的网友大有人在擞修,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲楔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诗拒。尽管是为了对比三者的公路性能孟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上肌随悼。    测试车辆乡朴兰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350范焙蚂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型苹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盼饯,奔驰已经尽力了睬,我们在此也由衷地感谢闷澜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题唬,告诉大家改款前后的差别嘉雹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5撼。因此我们也很负责地告诉各位网友懂,目前除了易车网莆豪贤,其他媒体对于新款X5的评测饶维,都不能代表日后国内在售车型哨苗。第一辆中国版车型为xDrive 50i遁,加配M视觉套件冯庭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恫杠,我们无法借到官方提供的车辆畦凤亨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型九腾。    测试场地坎:    乐驾赛道全长1.6公里碱,共14个弯道刺凡,最长直线段270米饺,赛道宽度为10-18米怜价,视野开阔纹霓,无障碍物弛。赛道两侧均为土质路面视刑尉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瘁抡零,大大降低了安全隐患汇氛。    测试人员嫌秋钵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑寐涡,却要替土豪们操心买什么车热,这件事听起来真挺可笑棱档毫,因为我实在没法揣测土豪们的心理兼。如果说我还能理解花五十万买大切滤惹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野崔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器须,代价是要多花一倍的价钱耍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感财,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望普娇垛。不过因为坐的比较高伍如揽,速度感不如那些贴地者强烈窗泪,还没怎么着呢就破百了叮皖侵。这大概就是SRT8的魅力肝,很难说值不值得毙廊氏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近浚靖,跟改款前相比还是升级不少弗歼毕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蔑篇溯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系线,SRT是JEEP官方改装部门即纱叉,这种改装是全方位的列肯,包括内外套件加强锯氨,以及性能方面的提升虾。SRT8就是高性能版的大切诺基村拘,主要提升是外观套件节、及动力系统毯紊乒、刹车系统蟹狼、行走系统等方面豆羌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呈顽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机翁耽截,6.4L自然吸气HEMI发动机楔,搭载采埃孚8速变速箱变苔。   SRT8为公路而生纹裙盖,所以公路性能是它的强项丁搞坊,不过Off Road就不是特别在行了泰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 强,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影搅汗。 ② 跟之前的SRT8相比裤祟崩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的串窝,所以科技感和豪华感都提高了不少新哼幻,跟换代前的SRT8相比节芒,升级的部分都是实实在在的噬献。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱砂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统巨歉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乐旦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置廉。  」坌丁③一百多万的车诧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孩衡攘,再挑上百万的车的刺丝,好像有点吹毛求疵捂糯溜。首先悬架的设定非常的运动危搏,即便比较温柔的驾驶方式袒秘掣,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极围膛擞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车号,大切诺基SRT8并不是一个非彻冢合适的选择厂灿窝,尽管动力非常充沛哪韦疼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意势。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响狼架疲,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺俄慰默,但好歹SRT8也一百多万了獭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响潞沸伯。不过之后我们也释然了洽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车埠图椿,但经过数个媒体的“蹂躏”略复懒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了甜工泥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辰伯,有点异响似乎也算正常蔼兼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基体孤竭,请点击下面的图片进入试驾文章摆蒜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争发绥,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求版砷携。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的繁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中凌挡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生掸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T悄了,还是老套路贯虚,直接切入主题盎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹俱。 动力对比烷蛔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手撕,看看英朗GT的表现如何吧仟烩盒。这台发动机的最大功率是131千瓦港马苦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来骡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能湾屠睡,当驾驶者在需要全油门加速的时候缴尉挤,为了获得更好的加速表现缔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm恨父。对比发动机账面参数来看辨似,最大功率118kw箩铺,峰值扭矩250Nm覆卸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜母簿绢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统械棱玖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心克唱希,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力泊闲。   至于传动系统方面昆陆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器抚单,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样夺妇棺,都是目前该级别中的主流配置咯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抠蕉未,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢恐冠侯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器歧筛鸿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩斡购湘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鳖悄,比如高尔夫6棵瞳、速腾等似尾你。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方耿洪挽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构玩辉咕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力娥菏,从而起到提升操控性的目的摊承刑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烩歌灰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上牡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接柏精圭,但通过厂家的调邢祝后痞,当一侧车轮发生颠簸时瓦,对另一侧的车轮影响会比较小些墩。   小结吩篮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多推洼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出寄吾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了煤惮,至于优点这里就不做过多介绍了挠腊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形撇牵后英朗GT更偏注重于操控性恢炼煌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时杜藐,见过后车追着拍照的己,见过开我边上向我打听价格的鸿测撤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回帝骚醇。我坐在这辆路盛E70里丝班墙,被注视得有点儿不自然郎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣显潭,我琢磨着己,要不要让他进来看看锌娜。要不是我瞅见了绿灯亮起仇才,我真就这么做了碾书。对不住了朋友柬群,这次没能让你仔细了解它删煽赌,不过我希望你能读到这篇文章久季。   不用否认患,人们对美的好奇与渴求与生俱来搽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣魄台鳖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗垃。不过在这些人之中粗,有人会终生恋着美人胆,有人也会为抱个花瓶而后悔亮撑。如今打造足够美的外表来吸引消费者吃绵函,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情穗菠脯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70械筛讲,但在这之后能否一直爱着它脾僧滑,我认为是一个很值得细抠的问题烈盛体。   ●外观大气魂湘阮、美汞科晃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时赡守,我还以为来了辆捷豹欣且,赶紧跑过去看发现被骗了跺舒此。不过我并没有觉得失落桑淬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观僳塑,并且从设计角度看额圃乃,它在借鉴与融合得方面都很到位想。如果这张大嘴能够做了镀铬处理胸时,我对它的外观设计就100%满意了凌握握。这事儿对华泰肯定不是个难题妓,您看看宝利格还有华泰B11磨,都有明晃晃的格栅寐矫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位日寺林:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喉列墓,但绕车一圈后我发现疚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了烷。咱看看数据对比课哥庆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手兽藕揪,可以说在各种数据对比上篇,它“不是第一当邪踌,就是第二”修剿。虽然在宽歉使袱、高和轴距上没有做到最大省,但也不过是一两厘米的差别痘壁荷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米泌,这就让它看上去大气许多镀告识。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上芥劳笑。   打我接触这辆车的时候汉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光卉煞。在这样的目光中娃氰垄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期梅雌伦。面对“屁股高童秃电、尾窗窄”彤渴、后方视野不理想的路盛E70时鼎誊十,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车毖慌薯。先不讨论这样有多麻烦了厂拳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作刷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧僚卑眷?这点让我心里不太自在年,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲贯淘柯,是个应该有的配置补概。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上同芜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色纯馁。而随着国外皮卡文化的不断渗透拷宠铺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型炬桨,去跟进时代的步伐形辫。为了迎合市场的变化及用户的需求臀藏香,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锈肺辱,开始注重宽大饱满的外形设计扑欧,并增加更为丰富的配置屏辟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型欺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慌衡鳖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咖亥筷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗挨磊,整体的风格带有一股阳刚之气计。在车身尺寸方面蜂,它的长/宽/高分别为骄:5310×1812×1775(mm)贸,轴距为3100mm廷埂奶。威虎TUV并没有大小双排之分顶,仅提供了一种车身长度粒腾能。车身侧面的线条也很平直莲品够,外扩的轮眉使其显得更加饱满劝钵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感砰酗。大灯采用远近光分体设计假封琅,其中近光灯还配备了透镜秆捂唾,不仅更显精神捻,而且还可以起到聚拢光线的作用孩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次恼称汐,遗憾的是腐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用芒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯催我巩,并且后视镜仅为手动调节痹讲绞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架吨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用谢匙胶,非常不错长。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挟备,至于货厢外侧并没有再多设置汰孤僳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痉刃戮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸钮鲸堤。另外拓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凉反,不过据厂家介绍渴巨宛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”棋莲。对于皮卡车型来说公掳烙,这项必要的配置还是很厚道的骆乓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山倪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气冷兽闭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地奸陆颠。不过健,今天我来到这里并不是为了滑雪插珊苯,而是为了求证一件事情粱匹:有没有一辆车穷卜渭,既能够带着一家老小舒适地出游掣拳颓,又可以不惧冰雪省扮跋,在冰天雪地中步履平稳地行驶锑,同时价格又相对平易近人呢亲问?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求匡户绅,那么就让它拿出真功夫试试吧硼祭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)田,从外观上看钩横,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别斗签,19英寸车轮显得很有力量感貉刨铆,也与动力总成更加契合;其它的地方弓翔冠,也依旧是酷威的老样子耗染,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿揩闪卵,甚至还有一些精致的感觉街寝响。总体说来竞叭都,尽管算不上全新车型较告,但依旧耐看垛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面介碑箱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喘徊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中动绕刷,动力响应良好裁功,易用性好退距窘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分牢杆。当承载着全家出行时歪当达,既不会出现爬坡和超车吃力的状况雌颓取,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适酗。   至于酷威3.6L的内饰方面黔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)疾勒饶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”铆吩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节暑死。   除了动力系统僧毒考,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式闭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器骄老,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动狠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贤教,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鞍眯。动力分配完全依靠电脑自动完成肠化乃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮部烁。   有了四驱系统胖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳九购摔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎事,具有更加粗大的排水通道魔皋快,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恕,冰面行驶性能更加出色轿乐。此外几,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜髓衫,胎面中央多重“Z”形花纹帘范、针孔沟槽设计罗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性糙屉翱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息浆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间标倘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情阿踌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3朵屁隆,它的定位低于1系酗娶。但是航,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步叙。另外身,它也提供了i3?REX增程版本祷苫表,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机赎,扩展了这款车的最大续航里程弘汕苍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试适。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流苟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合乏巍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合灭屎。   宝马有没有提高电动车的标准侠陕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协邵?让我们在接下来的测试中找出答案擅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式娥,宝马i3的行驶里程可达88英里洼。相比较而言惹谰,?Ampera可达30英里多扔,而普锐斯可以行使约10英里褐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电笆擂,i3可以更多地使用电动模式信。而增加了汽油机的动力系统惰萎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秒京涕,357英里和505英里锭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纳胶。这台车约五英寸高侯,而宽度几乎和高度一样拢,与低矮流线面工,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鲍敖忿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力胶搽桔,我们没有所需的充电站?醛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式疼烦金。   此外肛擦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容鞍踩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瑰杠干:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车萄酿懈。它内饰精美绅稼,融合了许多先进的科技械,它空间宽敞疤霞,驾驶体验一流盆篱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车靠侍,它仍然使用汽油机缓玲持,以作为电量用尽时的保险脑抛茅。   第二名临贺筹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好诧琼泥,科技感十足需居哩,而且它也能胜任舒适的长途旅行袖抄。   第三名钒布:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款漆喀,它最大的优点就是充电迅速蹋晶,性能可靠晶。   然而掀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋借。(实习编译遁:徐旦?审稿膳慑:刘洋) ? 免责声明版权作品瘁,未经环球网Huanqiu.com书面授权挠,严禁转载安挡,违者将被追究法律责任狠坚。责任编辑鲍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车迸,应该说是倾注心血娥附,在技术平台上都有可圈可点之处无,源自萨博的技术是其最大的亮点敲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型迷幌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作禄醛。在外观和内饰上鸽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平避,在动力和配置方面也还是很有性价比的尽架。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说案屠舍,绅宝的外观原创度还是很高的匈蚊,并没有刻意模仿什么车型灌架,但我们会在这款车的细节上看到钾谎碘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蹈。且融汇的比较好玻概骗,并不是简单的照搬照抄萄纯珊。这一点值得肯定湍戒,大灯的设计十分犀利惰,鹰眼造型也有较强的辨识度扦。LED日间行车灯比较醒目便焙醒,穿透性不错萎旅藐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表概拆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感去锹,也很紧绷嫉滦拴。看起来运动感不错核皆,但前悬和后悬的长度较长响,看起来有一些比例失调核胯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些宫,在视觉上看上去会更紧凑动感此岸蛾。轮胎的规格还是比较高的侗沤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烷懂。   车尾的设计比车头更简洁一些视,尤其是尾灯的轮廓沫,设计非常成熟极。和宝马新款3系很像任炒。除此之外郡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感当。   本文导航女廊:" "  “卧龙凤雏谭椽竭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口狈措蚕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后坎,便有了三国时期的三足鼎立萍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟爆翰妨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车惩透涩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国躺梗赋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出祈零,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩撼涔亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蛙,然而坊间始终流传着这样一句话旦澳:“得中级车者得天下”;是的镐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重夕埔,今天我们会为大家带来两款重量级车型久乏慈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”岭,请大家继续往下看悄。   看到这里大家肯定已经有了答案了惦逢,没错坏馆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L漆陷篓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉叛舜投,那S60L是何方神圣肚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乐价,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贿橙牧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瞳浑,厂商指导价33.49万元狡洛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型桥弄份,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热盒、后排座椅加热芳内、并线辅助女驼湘、车道偏离和自适应巡航等众多配置冒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中觅箱,即使不看车标捷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃偿俯,哪个是奥迪搭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的撬拎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鹅骡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统了烫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动粹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停泌魔枚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吩匠犊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吹犀顽,使夜间行车更加安全抄。两车双色的外后视镜造型别致惮乃久,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光删。   既然都命名为“L”的长轴距版车型架,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色贯吉损,至于乘用空间如何氦补,我们将在空间篇为大家详细介绍墩锋。两车都采用了5幅式的轮毂造型喊鞋稼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力旗警参,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳比。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酗栖肋,整体方正的设计略显稳重遍扁士。后尾灯的设计两车可谓各有特色让熔龋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似话,设计感十足便悸,而奥迪A4L的尾灯更加修长及,视觉效果出色米惨茄。天窗不仅能够增加车内的采光乓羔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骑峡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胯氯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心手晶社,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习娶。   本文导航秸亭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车变赣痊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间点,配置也能满足一般家庭的日常需求宫淌救。对于这个价位的小车来说掸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谭,在这方面别舷棺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮霞递磨,就算是与它的直系前辈骐达相比掀毁翅,也不遑多让发仿其。然而作为一款家用代步小车褐敬,它也并非完美藉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高副痛氏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外情,车辆本身并非进行任何实质性的改变寄赌拓,跨界的概念噱头大于实际行呸翅。 "   技术革新日新月异的今天屯,车型的改款换代再常见不过诡避,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变好帘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弯蛙发。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变枚樊沏,同时在动力方面也增加了1.8L屎泛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万柯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势想。    新奔腾B50是一款自主品牌车型朵常吭,但它的实力不可小觑涣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌栏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动劣才、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型畴结。既然实力不容忽视劳藕沟,价格又有优势懦闪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机八。" "  版权声明丹:本文版权为网易汽车所有俯疟,转载请注明出处枢俏即。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星咐祟,全新的品牌全新的车型脚醋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比叫澎餐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹停克斯让掸,在2013年复吖辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月瑰,堪称是这个区别的标杆级车型淘摊,观致3要想在这个领域取得成功派筐谩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惫苏柔,看看是否有优势能吸引消费者关注吉。 外观风格各异   先看外观方面算瀑颗,观致3展现出大气得体的风格纶掠,不像速腾那么沉闷单调偿仆,且有着自己的灵动个性;而复断П撸克斯则是完全偏向运动化的风格创旦款,典型的注重操控性能褪毋,突出驾驶快感的性能车型潍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疙烫谋,与观致3区别明显妹关俩。两者主要是风格差异蔬,外观上分不出优劣四痕呈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上交垫弄,观致3丝毫不会逊色于妇伲克斯车型阶。 尺寸对比 车型名称 讣」钍裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上悉爱,两者也是平分秋色套烈孪,车身大小相仿珐悔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势矫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上输,观致3要大于感唬克斯龋商,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞尝肠,尤其是腿部空间较为宽松穿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该鹋钡荩克斯在后排空间布局相对紧凑叫渭缄,而后排空间也一直是各代竿茫克斯的软肋辣当。 价格对比 腹婆疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上犯递衅,副缏洌克斯则要比观致3要更大一些杆,在不放到后排座椅的情况下烙宏,柑撸克斯的载物容积是530L插荣嚷,而观致3只有430L盟,100L的差距还是能装多不少东西的桐请。而在需要有更大空间的时候奥,两者都可以放到后排座椅蟹肌讨,放置大件的物品库。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间抹,观致3和副芳希克斯三厢都是11.99万起步床,以下我们将重点对比这两款同价格的型号坍姬。而细细对比价格表可以发现穿橙,要选购自动挡的车型蹋捕煽,改袒ィ克斯最低仅需13.09万祟瓦壬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合跑喜,观致3则需要14.29万慷惨,这个比起柑澹克斯有1.2万元的价差吗挞程,当然在内饰配置上会有其它差异姐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言墙姥,可能副埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惜洛鹃。 挑选合适的爱车檄路魄,看专业导购配,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祭擞?   扫一扫懦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚落蒋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆腊仓。风云2褐下、E5埠靡、A3以及今天评测的这辆E3盒昧看,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中险叉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鹅琳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勺赎揣。从这辆奇瑞E3来看八儡沃,外观及内饰都有着很高的原创度笑旗渐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间猴巫词。这让奇瑞的产品线更加丰富返溉,但也让消费者选择起来有些头疼毛洛隘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的氖违投,也从来不缺少“明星”醛熬虑,“沉稳绅士”大众速腾沛棵溅、“狂派斗士”福特改顾祝克斯等都是热门且销量稳定的车型垒兜,不过要问哪款车型最近销量最高玖,还要数“逸派高手”日产轩逸玖牛矮,它已经连续两个月销量突破3万寞冒,坐稳了桥车销量的头把交椅鼻粹椽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡婆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢晾?下面我们把两款车型拿来做一次比较幕,或许能看出一些端倪碘暇掏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万迹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鹿,入门价格上和尾,风朗比轩逸高出2.08万元好滔,表面上看价格继,轩逸占有优势忿墨娜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型东,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元存,这样看来变谜,风朗其实只比轩逸贵了2800元沽,等国产版风朗出来后竭,风朗在价格上反而会有优势也说不定逝讽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蹦恕辖,这款车外观与内饰变化并不算很大碉玫氨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一降,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7宽,下面我们来看一下趟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表施戒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观夸抱记,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格荣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹剧洗拘。质保方面美,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力镭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表疯棺拴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机趣虱,最大马力已经达到了170马力孤钎告,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鞠顾。变速箱方面确滑姆,逸动采用6挡自动变速箱同,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱裳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蓝础副,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些垃恐。 免责声明却寄:本文仅代表作者个人观点狮,与环球网无关矛梗挫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实级辜,对本文以及其中全部或者部分内容阔耗舒、文字的真实性回、完整性吕斯、及时性本站不作任何保证或承诺位偷尚,请读者仅作参考挡蔑吝,并请自行核实相关内容聪兽涕。" "  近两年梨娠,自主品牌进步着实很大拍,无论是从设计方面乔蛇鬼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嘎,甚至可以与合资车型媲美艇,山寨骂戌劲、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蹭。在10万元以下紧凑级车型中嘘肥谁,更是自主品牌的天下屠贸,凭借比合资车型更为出色的性价比褂亭叛,吸引了不少消费者的关注节搁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钉,一经推出便受到了极大的关注搬晾袭,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力痊悉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陀,包括动力在内畴噶,新车共有20项升级焕烤挞,本次共推出8款车型籍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款悍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型涛提,售价区间为7.49万-11.79万元舒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表藏行,近来也是频频出镜设羞佬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐莩迤控大玩具车”的名号名极一时箔翘那。速锐共推出了9款车型琅簧歉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款爆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合碎厩透,售价在6.59-9.99万元之间协掇捍。   单一来看叫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品筛翁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较缮怀,看看那款车要更“精”一步科虫。" "  新君威变得更好看了烙,配置也进一步提升轿,新加入了一些科技配置酣画,比如智能交互系统纤乔晃,BOSE音响等等枪陋。这些都是新君威的改变之处届。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型还篮渡,售价24.59万元普,作为一款定位中级运动型车的新君威邯阂,品质感一如既往辱井敌,操控性也非常突出痴累。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寞,以下简称新君威未培,外观相对于老款进行了必要的改变律,毕竟老款车型从上市之后认电,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳肥赤藩,新款在大灯览懒财、进气格栅唱溶、雾灯雾彩船、尾灯暴播忻、前后包围都进行了细节的变动郴曙。   在新君威上伴桔复,使用了传统的按键式无钥匙进入系统绣煎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纠,在操作上没有太大不同善彤弥,轮毂方面户狗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂双棘纤,轮胎品牌依旧是普利司通醒棋汀。侧面造型基本上没有变化潍浓,侧窗所占面积依旧较小康。   车尾的变化还是比较明显的赂,这主要来自于尾灯的改变零。新款尾灯全系标配LED灯毖,并进行了熏黑处理蒙。尾灯的轮廓样式更加犀利武哎,个人认为要比老款更好看梦。除此之外嘿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化胎镰,牌照安装槽的形状变成了正梯形巧懒。   本文导航辅床律:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击崩,颠覆传统的外观阿涎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环立,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV领褪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5矗谢梨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型笛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吵喘酞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆磺露,足以证明其强势的地位冉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市触嘉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠悸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鄙屋抹。(温馨提示莎唤伟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嗣提翠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准棚拨薯。)   自由光基于全新CUSW平台打造翅蔼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭昆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅噬棉藤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强哇监炒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缴僻,圆润的造型是其给我们最深的印象轰舞甲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网骨喉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线陌鬼,显得简洁利落肆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条啊,显得净雅别致坞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同色,主要表现在其大灯的表现形式上冠毫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球娇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可关离。两车大灯配置基本相近肮彪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已恢寡互。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助赫,车道偏离预警系统琶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围貉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巢冒涸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅樊洽酶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势购,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势裁鸽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话顷俗疆,其尺寸差距就没有那么大付垢宠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡览,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁跑写,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起视滩哩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惰牟邯。奥迪Q5采用两边单出的排气管连是暖,在气势上略胜自由光头。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道慰畏侈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型小,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部草蜂擒,磨损线束保护层试,存在导致电池损毁的隐患锤悔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日委持,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知活,称9124辆V200受此次召回影响蹈官棵。长城汽车正在邮件告知客户藏,并建议联系当地经销商进行检查维修翰马。   据悉委适楔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转啃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鼎骡。”更有甚者斜,线束可能会内部融化莲拧先。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说端瞥,目前已上报了数起线束故障藤扦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转垢,不能够给电池充电临哨,车辆也无法启动将擞辣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型善,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束会衔坝。   克特里尔先生称亨,检查故障预计用时20分钟的尽侣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟肝憾。如果绝缘保护层磨损严重拜瓤薯,线束已裸露袒粕闲,则需约两个小时以更换整套发动机线束壁兜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件衫勒。此前畔凰秀,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回句,2010年又因手刹故障而被召回觅立妥。   2012年柬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回兰筋土,长城V系列也在其中嫩羞。当时尼咸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片促宋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸胎定纷。然而陶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片促胳,更换车辆共计超过1.5万辆持。  ±睢(实习编译边腻:王萌审稿娜脾:刘洋)   免责声明版权作品唉,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽斑冻,严禁转载眷,违者将被追究法律责任胸俺。" "  随着经济的快速发展鸽,购车群体的年龄层次也越来越低谩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用渡双誊、省油峦潘那,而是追求个性和时尚设计疏成领。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型娇凹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一乌。作为跨界SUV屁齿溜,它们在造型上将年轻盲茅、时尚展现的淋漓尽致碘另辈,完全符合年轻消费者的审美需要遣瞪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伸鹅,来看看到底谁更适合你伎使需。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV彭仇,相比2012款变化不是很大凉础等,只是增加了配置和车身颜色驮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版搂,售价分别为21.98万和21.47万绿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抄,但风格却不尽相同持艘。斯巴鲁XV外形显得干练姆臣筒,车身线条硬朗袖,富有力量暗,越野味很浓良冗。而标致3008外形偏向都市化设计维埔,饱满圆润的车身凸显时尚感褪未,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些丰。   车身尺寸方面有所差异篡佩,不过并不明显槐桓呸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)镣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)侠。斯巴鲁XV车身更窄浪,同时也稍长一些哗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置龚徒。   斯巴鲁XV采用六边形的中网钉缴欠,加入蜂窝网状格栅运动感十足的。而标致3008采用半圆形中网履剖,镀铬亮条包裹显得很精致狮勃镶。两车前脸分别展示它们不同的风格梨定蜂,同时都包裹塑料黑色下包围荷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯戎脊皆,远近光分离灯组设计霓辨啪,造型普通靡碗,配备有示廊灯坎千窗。标致3008同样采用卤素大灯阶十,不过加入透镜兴薪秃,不仅聚光效果好互档,同时美观性也不错擞虽。另外七彩囱,还配备LED日间行车灯辱疗届。   在侧面累稗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计盎菇匙,比如非常倾斜的A柱顽室禽,同时将后视镜位置后移歉,留有三角窗减小了A柱盲区怂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料裴烂,有利于减少磕碰的维修成本偿农。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎丘汉,注重舒适和静音性不碗,双五幅轮毂很有张力汞桐。相比之下扛淳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性该,与黑色下包围搭配运动感很强烈炯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闺,同样注重静音和舒适性肌堪磕。两车的备胎都是非全尺寸设计拍妙。   相比前脸酷急糠,斯巴鲁XV尾部更个性庞稀厕,辨识度较高舌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型涸,镀铬亮条的运用增添了质感阀诚。 标致3008尾灯加入LED灯组告趁腾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钾荚纲,但是块状尾灯造型很独特柿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像闲廓,标致3008同样配备倒车视频影像鞍,另外扭似,还配备前2/后4颗雷达探头妒泪。" "  在过去的一段时间里颗拢吝,妇移悖克斯虫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置苗磐梁。时尚动感的外观褥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性策粹,成为了年轻人群青睐的车型摆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型糜,科鲁兹掀背车则是新进的一员趟腿釜,它所要面临的是一场“无言的战斗”汤沤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了钉高喘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出杆裸,但却带有美式车应有的力量感猫和讽,总体来说它的设计很适合国人的口味桂擞峨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说段闪,其三厢设计有些过于保守翔戈搂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肥兴,为了能够扩展消费群体舜,推出两厢版是其最好的解决办法匣贫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话桅睛,你几乎完全无法识别它的真身啤奶,因为它与三厢版保持着高度的一致性睡肥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组即钮棠,很好的诠释了彰显力量感的诉求溺潮宋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后堑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接赶炔恒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些玩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉篇缝限,但实际上它比三厢版短了不到9cm岛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多渐,后窗与尾部的衔接并不生硬拆房送,拐角的折翼恰倒好处阂攘,为尾部增色了不少鸿届。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计徐,在样式上显得更加简洁乔,只是与自身前灯组相比奸搁恼,在棱角的刻画上有了明显的削弱舒。   本文导航蓬咆:" "  提起之诺惋,很多人都不知道是什么品牌理,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌等嗅嵌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的摹踩穗。只是之诺定位于高端合资自主品牌负范片,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式肉耪,那么它的首款电动车1E表现如何实逝?以下文章为您揭晓俩。   只租不卖媒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务沧酶,包括车辆租赁教诫、充电设备勘察安装琉脸、车辆上牌焊、车辆投保抖亥射、定期保养巢驹煎、故障维修洗、道路救援雷驮、检查维修备用车等毛,通过这样的商业运营病恫吹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盖费。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车熄沟,它的卖力需要大家自己去发掘软兔烈。不过在发掘1E精彩设计前胃儡,请先忘了宝马X1骂铆堵,否则你将永远欣赏不到1E的美粳人耗。其实1E最出彩的设计在头灯拴悔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感舌。   不仔细分辨的话稳踞碘,很难把1E和X1的侧面造型分清强铅操。不过1E拥有自己鲜明的特点栏,车门下很宽的镀铬饰条诧莲秋,和没有行李架的车顶宛围。   相比车头和侧面青参,尾部就让人感觉有些欠妥了伶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分补迁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条境膳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车韩坍。   本文导航薄宽痹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说献,奇葩的中文译名浩吴、“野性”独特的外观以及较高的定价密,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议虱雇。说起野帝我们不自觉的想起汾,同样在以国产车身份进入中国之后赤故富,“改头换面”的法系SUV标志3008眷漓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类叫徘图,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”胆端尾。当然侵,以20万元以下的车型作为主力军皑巫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一轻。那么下面我们就来看看浓,这两款性格迥异的德阂、法新生代SUV之间究竟有什么差异仟桨秀,各自的特点又是什么炊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别苟晃瓢,首当其冲是价格方面的不同其,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合书袍欢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势缮般枢,不过差距方面不大基本可以忽略诽烽敝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀港闭逼。动力方面的表现也近乎相同汝清,只不过大众7速DSG本疟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配汗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些巷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一花。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔淋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰腹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪雾冈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上秽纷连。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纷觅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景破弥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试圭盖女。闲话少说坟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜肉茎田。   这次试驾共有5个科目哗,分别是1.傲虎—终极绕桩波擅拴,2.傲虎—冰雪连环拌穗,3.傲虎—短道拉力测试拳朽完,4.XV—戏雪乐园戳,5.森林人—不规则路面自由行驶腥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同脯冠,MPV表现出相对冷清的一面燃败防,尤其是中高端的商务MPV盒喇,几乎屈指可数冒,除了老牌的别克GL8外刹,似乎很难让人想起更多车型飘辑。不过在这个还没有完全饱和的市场里品栓锭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅强。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮锈寐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢妮备?这就是本文将要找寻的答案旁灰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型林缝耐,售价28.38万元-33.58万元恼氖,目前市场上有近2愤妇、3万的优惠幅度混馈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型未,官方指导价31.98万元屏辞飘。) ●外观解析   从造型上来说殊沟,艾力绅算是开创了一条新的路子速,没有过分使用一些夸张圆润的线条剂力,车身轮廓棱角分明菇,有着很强的视觉冲击力酶猫嘛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别跋,此外缸,艾力绅还装有一套大包围熟,颇有几分运动风范敌幸崎,也有着一定的改装潜力斑惠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感俏,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目示沁,中网与宽大的前大灯连接在一起伶横,营造出一种大气洗黄焙、动感的MPV形象骄别玛。   艾力绅A柱采用黑色设计挤码,且A柱的倾斜幅度较大汉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显芳,总给人一种方方正正的感觉淑,后视镜尺寸同样不写肌,与整车的风格很搭百,宽大的后视镜提供不错的后方视野扫,保证了行车的安全性与舒适性俗瓷挪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感脖洛,当然俱劝没,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现暖匆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手率,侧门就会自动缓缓打开木暴逢,此外邓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关炬锰。如果对此还不令你满意的话徊,通过钥匙同样可以野低。控侧门伍,确实有些高端大气上档次哥纠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm雀抒,轴距达到2900mm劫谁岁,尺寸在同级别对手中并不占优势亲,与GL8相比靛炬,仅仅在高度上略强于对手啤吾讳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势扑恰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计裂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蟹。整体线条依旧硬朗小冀取,尾灯加入了时下流行的LED元素锈伶,为其增添几分现代气息盎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兄秃褥,人们购车的选择可谓越来越丰富江俺歇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择空巫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过松诞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈掇辑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5倦鲤,他们能够碰撞出怎样的火花促,请大家继续往下看僻。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表妙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出讲瘫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比使磨,由于这两款车型出自于统一平台打造队嘎呸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲颗凛五,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间唇摄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题炼始,你可以说它带有侵略性蜗,或是富有运动感看卯蒙,也可以说极具视觉冲击力祭献抡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突缕起。而K5也应用了与智跑抵渡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计是,使其拥有了明显的家族特质谈楼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沙递,极力打造出时尚与动感的流体车身朽奶汐,在驶入眼前的一瞬之时焚稠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象菜。前脸的线条设计十分紧绷幢剐辟,大灯组与前包围向中央区域靠拢蜜,展现其动感的一面八。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合固舅如,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势港,抢眼的外型加之迷幻的光线口愤部,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涪箍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着耸角,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力疾。   第八代索纳塔不仅外观时尚嘲,灯光的运用也颇具科技感憋莎埠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性皮烈烩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯闺娩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步和撼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垫,显然这种的夸张设计澈烩,使我将其列为变异的种类奋护掏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用餐家,多折线的应用也使尾部更具立体感琼撑,同时对于运动观感上也有显著的提升返,由于K5搭载的不同动力总成梳储,2.0L车型配备的是单排气设计挝暴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感薪焕。   轮毂也是一个变化的重要部位檀欠肚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面巾。根据配置不同叉康和,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎庞,该系列轮胎偏重实用性栓烯。作为索纳塔的尾部降隋防,基本没有大的变化碱柏别,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示惠歪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点闺玛。   本文导航苯尸褐:" "  每到年底强,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾沽,地点也大多选择在北部寒冷地区锤鹃干。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣惕岗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性卉缚。在临近春节前夕韧垂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现棵。   延伸阅读虑氰:   之前拍卵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间甲俯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读本,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容汞涉。   酷威采用的是电控适时四驱系统琶旧巢,中央为多片离合器肚,由电脑控制来分配扭矩铅说壁,车内并没有任何切换按键繁恫娇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动徐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴僻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施欠峡链,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶翟达,如果想要挑战一些极限的路况的话信保梢,酷威还是不具备这么大的优势的拉,因为不具备限滑措施葡纤改,至少在脱困能力上会有限制性尉乳卢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎幌,采用全新发泡橡胶技术兽咐,具有更加粗大的排水通道虱韩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抚,冰面行驶性能更加出色爸逻,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力菊收拐。此外断庆,中央多重“Z”形花纹陋、针孔沟槽设计抒记矫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性孝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机诲,最大功率206kW/6350rpm份商,最大扭矩342牛·米/4350rpm秀凉峨,在目前的大切诺基寐揩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载咳,但是会有不同的调教东配戏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器讥附,我一直在想舜疾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢刹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV洗,我觉得这个可以有爽,至少不会和其他车型有太大的冲突酪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖桔,路面上的车辙也是压实的积雪估毛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用颈,只要不是过激的驾驶行为敦翔,基本不会出现危险状况侮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候宪崩广,建议最好将挡位切换至手动模式挎屡钵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速碧鹊芒,这要比才刹车安全的多仿菩,这中方法同样适用于其他手自一体车型侧势清。   本文导航脯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢驾菠、充满艺术色彩佳,或者是有着一些与众不同的操作模式泪誊毙。而这辆2008则告诉我们吓,一旦法国人在拥有自身优势的同时送,再把务实两个字加进去宠粟爸,那么可能会让其它对手感到紧张骗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弯扫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注盒筐: 由于本次活动仅为简单的静态体验混几,场地和车况都受到一定客观因素限制歼隘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分滇,至于其他更多相关信息簿爽堕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上修某,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型烽耙,作为首款引入国内的小型SUV软,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上长铃色。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来爬掇惦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近介瞧屉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陷贤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜码犀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿亢瘫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嘉猜媚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置南洛,对消费者很有吸引力穿多。作为一款紧凑级市场的生力军车型涩敞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型慌靡。   观致3共有6款车型恃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扔,售价为11.99万-16.79万元区间歇柔戒。因此狄悔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较亨恐。对于中国的汽车消费者来讲臣蔫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的敦铣绘。要知道自2006年上市至今囱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主挫嫡豌。那么菜,作为一名后生的观致3洞胖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢凛勺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼漠钒溃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中督,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价眯拳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价但纠般:16.78万元)来进行比对痕嘲擂。由于两车的售价只相差0.01万元施墙,这也令比对的本身相对公平一些啊嘛沁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间田蒙,我们测试过高尔夫7顶配车型芯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现矗娩,跨级的配置也令对手望尘莫及慷慑抨。但这一切付,也许并不是你在一台高尔夫上最看重遂糙围、最需要的因素醒店隧。对于高尔夫这样的家用车刹灭,在使用的维度上做到出色舌焕焙,才是它的本职镰。今天每械诫,高尔夫7又来了霸谁弟,这次是全系中价格最低的1.6手动型酱稀。动力称不上凶猛警呻鹿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富碌匠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗僻守?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一绢藉,必定有些硬实力航共富。空间满足舒适乘坐博浚、常用配置齐全恰宽,动力也能保证提速顺畅颊釜。但对于这一类的畅销车饭莆肖,最重要的是它必须耐用床,不能隔三差五地就往修理厂跑淮响柯,也不能冷不丁地出个大毛病朝隘。这么来看锯辉狡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”醋孪态,故障频出盯纤,这点很难让人满意赖。毕竟插等,大众车能在国内打下当年的民众口碑平井,靠的是皮实耐用的品质插。在我眼里卸痊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境韩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型马,高尔夫7车身长度增加56mm习,宽度增加13mm屡睛刀,高度减少28mm丹深浮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巫核躺,也更显扁了遂乖从。   如今毙玫仟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达荆软驹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拓。这个配置的增加憨,为日常使用提供的便利性还是很大的弦采。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毋仍迟,要知道赋老逍妫克斯倡蹋涸、英朗等竞争车型都是16寸起步了顺贝隶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性稼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服撇桅漏,这套胎居功至伟曙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候孔塑吾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车夏,如果您拥有过高尔夫4炼形、宝来或者帕萨特B5的话身瓷,您一定会理解我的意思酚锣。没有复杂的配置肆担,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则睫,瞬间就能上手涟。这一切都似曾相识澜山辖。   在1.6手动版的高尔夫7上哩,您看不到任何高端的娱乐功能污,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone衰糯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限档监灯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾荡逞,但我认为这并不影响操作便利性池昧,最低配车没有大屏幕很正常卤沮赶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时扫菇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用叫,车辆静止起步平顺性不佳溶,油门给少了刹车不松开孔烙弄,油门给多了又会猛窜法,让人抓狂释辆聊。但今天这台1.6手动车型俊缄,上述症状全部消失韧截沁。起步轻给油即可爸半,电脑自动调整喷油量饥派苛,使其转速稍稍上升模霉,令发动机不容易熄火惕,等红灯物、坡起都很方便疯内,使用起来当真比顶配的舒心多了香。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂迟颗涉,让人捉摸不透姐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平矛渤,用料优秀被认作理所应当嚏娠。在数年的成本控制下慨衅甲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哎蛊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范雌唉缝。对于大众汽车而言稍句眉,这样的结果也堪称可笑了浆称。   没有真皮座椅幌缓拓,您会失望吗方?我和同事们都不会忱巷。我认为从适用角度上吓妓侨,织物座椅与高尔夫更搭橙我摆。这套座椅的缺点坎五,在于椅背调节起来很费劲橙篱,而且要是有个腰部支撑就更好了惩物。纵观高尔夫1.6手动的配置吞,我认为作为最低配车型纯嘉垛,功能简陋一些并无大碍会喜,该有的它也没少毛邻停,并且绝大多数的都还好用摔翔叫,如果您是为了舒心实用舍失,我觉得它能满足了僵拖悉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来妮,对于购车需求的国人来说商廉,一款看上去体面歼累捍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感凌朽,只是碍于可选择的范围有限亥摩,但凡有一款出类拔萃的新车型兔,必定会迎来极大地关注膳。对于25万中型车这个级别脓怖潦,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡旮私薄,而福特全新蒙迪欧的到来蟹,分走了不少的关注度艰探叛,选迈腾还是选新蒙迪欧楼洛,对比一下就会发现莎恳,挑战者颇具实力纷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型绥,售价24.28万元拣冈,和迈腾 2.0TSI 豪华型扰乏,售价24.78万元剩林情,均是各自车系中的主力车型鸥锣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车佰,兼具个性运动和居家商务需求玫鸿久。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计铺菏氦,极富攻击性透,对年轻消费者有着很强的吸引力纲泊饺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力普,入门的1.5T也有不俗表现混。   现款迈腾严格意义上上讲霞晌,只能算是半代升级迹式舅,是在老款的基础上升级而来秤蒜佰。迈腾整体延续上一代车型的设计闹莆入,符合国人的审美忙,经过加长的车身仇,带来大空间的同时闺,提升了行驶稳定性及舒适性醇累暴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面趴存,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米竞汉瑰,轴距达到了2850毫米唉忿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米溜弊,整体比新蒙迪欧小一些侵水屯,即便是经过加长挠乖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧的。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节摹、加热降斯、折叠帕、记忆 电动调节娥螺、加热瓮、折叠贡擞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎摆鳞嘛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了狡阀霜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯扣痉,不仅科技感十足缚浦伤,还具备随动转向捷科、自动开启等功能剂协匿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些澜闪。天窗车谴霞、全功能配置的后视镜等浚汝台,两者处于同一水平当沮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升抛库混,对称的T型中控台中规中矩挽虽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统浆砍韧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作硅,主界面被平均分为四个区域顾损,分别显示电话艇嚼孺、导航垢埔颇、娱乐和空调四项基本信息额,并且用颜色将触摸区域分别标示出来翁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局耪鞋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感龚虱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕舒滥、6碟CD等配置俗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沫梧,迈腾更像是上个时代的产物枢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850辩具碱,相比迈腾的2812毫米揩,略占优势违秽略,但二者在乘坐空间方面毙卵拔,都已经足够日常使用鹅坷涤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑板畴,满足于舒适和运动的双重需求夹衬刊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中匠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统跋、方向盘换挡身冷尺,以及原厂导航等配置拓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置患始。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统燎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版飘齐斑,最大功率178千瓦扳罕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱矗哥,平顺性和换挡速度足够出色笔惧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合材。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦幕勒,最大扭矩280牛米洽,匹配6速双离合变速器廷力。当年迈腾这也算是黄金动力组合僚,但与新蒙迪欧相比理,参数差距明显氮无。   保养方面殴俱懂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里斥额石,建议日常保养周期为5000公里左右茸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右四杰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右煽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保倒鹿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瑞,之后保养周期为1万公里瓢酸翰。小保养的费用在600元左右锻盾粕,需要更换机油机滤括,大保养的费用在1100元左右镰,需要更换机油三滤贪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型漓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高吹儡趴,相比迈腾锋吗绰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外芍抬瀑,还增加了头部气帘和膝部气囊渐。并线辅助功能也是迈腾所没有的短慨。   点评抖卢体:不可否认寺袜,大众品牌进入中国市场多年醛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型狼袱辛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手煞,无论配置水平还是动力系统茂斤袍,都已经没有什么优势了怀蓄,抛开迈腾一万多的优惠瞧,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择罗妙谩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰靠椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明腊缺:本文仅代表作者个人观点挽蝎跨,与环球网无关菩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宽,对本文以及其中全部或者部分内容竟、文字的真实性纤叉、完整性香波俺、及时性本站不作任何保证或承诺浑脓插,请读者仅作参考分,并请自行核实相关内容绒赶。" "   “北国风光茨伸睡,千里冰封甸碎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景孰黔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯侈同。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐桨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伯玖,对途乐而言这不仅是一种新的考验苦色,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战郝珊扦。 外观携:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐袭迸项,想必对于多数人来说讨柒,它的名气比兰德酷路泽小很多揩,但并不意味着就要比竞争对手要差勃枷垢。外观方面途乐外形实在太大了鸿,有点圆头圆脑的感觉刊欧闲,比兰德酷路泽温柔了很多棋,缺少了一些很“MAN”的元素力,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80端。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰敝:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时绩失,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多硼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念尺渴。中控台看上去很有档次科加簿,各类功能按键排布也十分清晰围慑、合理酥搓谭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处钢炮促,完全遵循了游艇的设计风格畴帕,宽敞魂谁、舒适稗鸡、豪华熟慕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烽抨诗。   小结慰和烧: 从外观内饰的整体表现来看双轰撼,可以说途乐是一款成功的车型琶衅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题馅伯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鹅破,如果“沙漠之王”远离了沙漠怀伴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色授,这也是我们大老远来到这里的最终目的策。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车看九番,人们首先想到的通常都会是奔驰坡、宝马丰坏、奥迪患铣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌精豁下,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴白卸傲。但是说到文化的话辽甘,就不得不谈到今天的一位主角了阀担,捷豹XJL惭坑翅。相对于奔驰这样的全能贵族来说弛吵,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置如拜荡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵坚池拎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢椭门侣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乓洁。   作为进口高端豪华轿车勘,相信奔驰S级大家都比较熟概班祥,而捷豹XJL依旧比较陌生谩,捷豹作为英国豪华汽车品牌肚焙袱,也有着将近百年的品牌历史破插,虽然品牌认知度不高佰丢力,但这头豹子可不能轻视伴暮星。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型楔,价格都在120万左右栋碑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L凡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力趣彼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前繁忍毖,其实捷豹和奔驰早就杠上了钝局,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新丝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了稍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观处弧蒜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话五,你一定记得去年上映的《007坷煎干:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车箍晦,没错就是捷豹XJ簇超劫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”埠,里里外外展示着它的优雅与稳搅萃肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力爸。   无独有偶蜂麻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套飘陪铃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行快菩薯,虽然不是目前新款的S级鹊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩馁唱。   言归正传扒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气戏填,不过两者的风格却截然不同隙脆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素喷喷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀怒彻虾。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重男,在当前时代也更加与众不同肆斯陇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车犀乾舅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车捣腑揣,的确奔驰S级是同级别标杆臣,外观轮廓延续了上一代剃,细节之处更加富有科技感绅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吨萎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同仟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气屠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度棱完祈,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气澎另奋,比XJL更加强势泡督怒,这就像两个高人协宝翘,一个低调一个高调而已凭煌鲤。   大灯的造型也风格迥异谐实,XJL的设计更简洁吾裤瞧,内部采用传统圆形元素誓,使得其眼神也更加专注使窃某。而奔驰的大灯设计更加时尚牢捞螺,内部流畅的菱形也较新颖尖奠祭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED虱藩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车娘,光前大灯就使用了五十多颗LED祈吼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面等,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾雌些,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上啃,更加沉稳混瘫付。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通辰,但硕大的车身同样沉稳啃讥磷,硬朗的线条也更加动感酬幸潍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾荚,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出粒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉惕,这也使得XJL的车尾更稳重拷莆,而S级更挑逗人茫。   尾灯的设计退粗,捷豹XJL采用纵向设计晦狄汲,并以车身腰线融为一体素旗劫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过险勺暮,整体轮毂简洁不繁琐拓搞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁冻,内部灯组造型是一大亮点洼细,点亮时相当好看别饯南。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节穗饭窝,并没有过多的修饰检局木,但每一处又能充分体现他们非凡的气质师裴赤,就如同一件高档西装失缉,某颗精雕细作的纽扣就足以豁碧显。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型耸枯煤,相比奔驰大气的轮毂排漂,捷豹XJL的条幅更纤细宏虏挝,并且在条幅样式上也更加精美和运动彪送。尺寸方面XJL为19寸菱落撮,比奔驰S级的18寸也大一圈洽伙,轮胎方面同样为245宽度晦,不过与奔驰前后同宽不一样钩翠涧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275侮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型去,并且作为一个自主品牌仇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌膳堆,旗下的GS5菏、GA3长、GA5几乎可以与合资车相抗衡堪附驳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上川,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象仍钉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的遂,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤!,由于试驾人员较多姥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验毛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统甩呻潭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乔。   现场测试场地为两个圈形场地男,两个场地项目都是一样的涉摄,可同时进行两组试驾通翔幕,场地提供了直线加速隙、紧急制动伺孪归、蛇形绕桩案钵、麋鹿测试四个项目膳阑,可以说涵盖了大部分的性能体验吮。当天试驾温度为零下十八摄氏度岗界,这样寒冷的天气煌快,面对半冰半雪的湖面瓣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鲜呢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似旗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下盛诗瞎,TCS系统介入傅亮哼,防止打滑的发生景捂挂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机褂漓试,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术铅拈,最大功率嗡:90kW(122马力)/6300rpm皮嗅,最大扭矩较:153Nm/4500rpm俱襄康。而这次试驾的车型中没有手动挡奇,均为4挡自动车型假饶,动力表现可以轻松满足日常使用需求靛菠倒。   起步于加速初段油门如果踩的过重芒,TCS牵引力控制系统会即时接入睦瞄,并且自主减小喷油量仆煌,从而避免轮胎打滑魔损,这一点上GA3与GS5表现都不错挎呕。加速至60公里每小时后汝痊吨,紧急制动翅秽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蚕暗笨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哀迪奥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离量,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停锨暴埔,未出现侧滑诗靖。   本文导航蔷:" "  提起中级车盗珐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择形妈临。但要是预算有限柯替,面对这两款车型还真有些底气不足恒裙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的将匠茸。好在现在中级车市场一片血雨腥风倡氖,改款K5已经于近期正式上市青,延续了韩系性价比超高的特点辱。这次肺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车少炊艇,让您的购车选择更加丰富寇。   没错梢客,此次选择的几款车都在18万元区间内权犬。而且颇为“巧合”的是啼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合溪合靖,也堪称中级车的黄金动力之一疚渐呸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字曹挨。既然如此末漠搅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份倒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机老壁圈。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)及疵堑,动力参数有小幅度的提升坡搐,燃油经济性也有一定的提升滥骄菠,但依旧没有给人留下深刻的印象守仿,尤其是我这个09款嘉年华的车主熔朗。如今飞默,在配置依旧丰富的前提下背舷,它换装上排量更小毙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机洼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吓,这一次似乎有点看头了肋五吩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机斧啪,它的来头可不少沫谐采。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它讳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖怂券榔,可谓是福特的明星产品镁。我得承认这些奖项来之不易抵贸窃,但我更关心的是卜酣,它依靠什么亮点来获奖可碑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性童,震动及噪音抑制能力如何对,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现身? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前般疏川,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机俏检。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷钝咸避、涡轮增压以及进排气可变正时技术和。在这些技术的支持下靶,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升罕拔。反应到账面参数上帆,它的最大输出功率是125马力毛谢沥,最大扭矩达到170牛·米钡常,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的湾。   另外访浑毯,福特也针对其三缸的结构特点啡秘,对发动机的震动邓、噪音等方面做了很多优化和改进色,比如喷油器及油泵柔性安装金泌赦、皮带润滑患唯、缸盖上方吸音泡沫等等牵浦阑。为此孤沃,我先后做了两种情况下的简单体验肮:1耿孪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2宿奥诗、在静止的状态下纳,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上悔场。经过细心的体会和观察后雹,我认为结果让人满意睬,发动机的震动轻微城烂媒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兴鸥铂,但也不大碍事簧挎。事实上渺睛莫,即使我细心观察疼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别村。   看来之前的担心有点多余寒矛,还是直接上路试驾更加实际贝技。它的电子油门响应依旧很灵敏蒜耿,轻轻触碰油门踏板呈,发动机的转速表指针就会活跃起来揉缆女。幸好油门的调校比较线性苇,分寸拿捏得体溺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累躺。同时蔷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感垒咕科,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烽。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩梆遂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别爆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的踌迁甩。即使在低转速区间膛,发动机的动力输出也很活跃跑美堕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉偿芯。同样受益的还有动力输出的持续性厘娶,在试驾路段里面有不少的环城快速路蓟蹬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h殊,而且整个提速过程顺畅自然胆袍。只可惜受道路限速的制约捕酪,未能继续把速度往上提涂底,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备尝屡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契虽刻,升挡动作迅速诲,在D挡模式下正常驾驶喀儡愁,1700rpm左右就会立刻升挡水,让整个加速过程更加顺畅自然粕挂谁。然而贫蟹逼,在遇到拥堵路况的时候酵段苔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感迁吐徒,幸好并不是特别明显请,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现公咐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了揣,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好汗搐蓬,除非你把油门踏板踩得足够深类舞,否则它不会轻易降挡死。   变速箱切换到S挡后熔耿,油门响应速度稍有提高掇搁,而换挡转速则提升到3500rpm册,动力输出表现得更加亢奋癌敖教。味道对了泊顾韭,这才是S挡该有的特质残慑话,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涪。当然乌嚷轨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式登蕾趣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮黄,至今我仍然未能适应潮檄履。   其余部分与老款车型基本相同丁识,方向盘的转向精确想、迅速苦,甚至有点“贼”搅,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”颁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬愁脊,对车身的支撑力度足够茧叭得,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蜗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安菏卜,同时也确保了车身的灵活性釜。但面对减速带这些大颠簸时唬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涩。   在动力水平得到提升赔脑森、操控感被保留下来的情况下漓慰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嫂,开起来更加得心应手胜,也更加有活力惰。这点值得欣喜猾,也是嘉年华的进步肚苍。当然泛朗戒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方范趁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎颇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音擦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步孟唇腻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色部,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵颓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蒙瞄,不过众所周知诵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炬屉,而是换装了大众全新的MQB平台荆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂芹商,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异覆适华,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异茅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助诬牧官。   首先我们先来说说平台媳提,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台念褥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构方,PQ35血统也就不在那么纯正猛救墙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台底。   平台究竟是什么电幻靛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车巍铰,它们会采用共同的零部件钦霉首,采取相似的地盘孺、车身结构融、形式结构以及相近的生产工艺态、轴距等匪堵,以此形成车辆生产的一套完整系统夕勤洁,平台生产的战略是当前产品在开发中贸登,最流行慨锋、最科学为洼接、最节省人力罢昧盼、效率最高的一种开发战略恭凄九。因为对汽车厂商而言涡骡,可以在有效控制研发资源期十煤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情舜冒妻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台陇,并看看它们之间存在什么差异勿。   PQ35中的""P""代表平台耪,""Q""代表发动机横置艘必,""3""代表A级车晃犊硷,""5""是指第五代北枷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嘎堵取,采取相似的底盘颊身、车身结构吕氯、行驶结构苹深辅、相似的生产工艺以及轴距等倪钮寂。由于研发时采取了已存在的""模板""颠歇夹,不仅使车辆研发缩短了周期唇泛宋,而且共用的零件大大减少了生产成本瀑广氰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钢黔珊。采用PQ35平台的在售车型有途安提盲动、开迪班藐、SCIROCCO娟贤、奥迪TT恕怪、A3蕾溉、斯柯达明锐等车型嫌鲁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括敝篙赴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蚂深、大长度激光无缝焊接稗忻拔、双面镀锌高强度钢板肃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等玻,但如前所述箩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术篓豌阀。   MQB奈芰汲蹋块化平台是大众最新的一个生产平台悄蔡,也是此次第七代高尔夫使用的平台隘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制厘臣亩,并且可以共享比例达60%的零件庐晒案,包括同样规格的发动机雄、变速器等叉。MQB平台的推出霸,将会取代过去的PQ25兑僻、PQ35和PQ46等平台贫盗妈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吞墟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装糯够,不管是传统动力盎艾、电动和可再生能源动力摊,或者汽油机欣搅玖、柴油机踢杏、混合动力系统百、纯电动系统射凉、天然气发动机坑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装技菱。另外答,MQB平台还可以对轴距暇、轮距图辣土、前悬和后悬等部位进行调节人括梅。另外此平台可以生产从A0级茧、A级到B级三个级别的车型投价土。这是PQ35平台所不具备的课祁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温母躺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贝。相比几个欧系对手辽骋,宝马的动作显然慢了半拍祥,继5系旅行版之后靖海,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售尚。当然有时候来得早不如来得巧对充怀,只要给足了诚意济环杜,迟到了也未必没糖吃授交。   对于3系旅行就是如此部,在它到来之前娶成卷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头惧,作为后来者狡皆冉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹肠说,就更需要拿出浑身解数了前拍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版烘米,下面就来看看它究竟有何能耐绕。   还是从外形开始说起惭杯情,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘堂,其底盘代号为F31募酗,依旧是标准版轴距凑:2810mm碴悄尺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言臀渺,这仍是个相当精干的长度脯年凄,车身“三围”基本和三厢版一致活,只是由于行李架的关系天,车身高度小幅增加了21mm渭。   我们测试的这款328i旅行版庙,还搭配了M运动设计套装悍觅咖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸悉簿,闷骚的感觉立马出来了沃烽祈,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆犀袍默,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胸圈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择旧炉寸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肮炔奔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鸥撤,这和旅行车设计的初衷相悖柿。选择18""则刚好合适拎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)认,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点函,用一句流行语来说就是伞隋眯:低调奢华有内涵贿惦堂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度诺,从这方面看瑟鞘,3系旅行并无太多亮点寥嫩,车尾的造型显得有点过于刻板劳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已沦。相对来说并没有对手做得那么出色洗,V60和C级旅行在设计上的看点更多尉提。另外搜,虽然采用了M套件姬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式潍,看起来实在是低调过头了彭偷。   外观总结良:如果你是3系的铁杆粉丝挨奠,但又不愿自己的爱车烂大街吗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了黔暇,低调中透着股狠劲儿尸幕糯,闷骚人士的最爱发翔腊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坦舰奶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章夯恰遍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少跋。但俗话说瑟耿吨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道睹枫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比扮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何创苛?   车型的选择方面牧翟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则缕筛抽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蚂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑滇酵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机磐市。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸猫巷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰烧蓉蚊,再辅之以保险杠的少量镀铬脚湃,前脸看起来一如既往的简约和低调田憾赊。车头多条轻微隆起的线条抠铅深,包括引擎盖上也是凹凸有致跨檀,则让低调的前脸显得浑厚有力扔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计欣笔坡,外沿继续使用镀铬装饰善。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻外杆,也更容易让人接受喊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性陡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁理,一个氙气近光灯篓,一个卤素远光灯釜市十,外加环绕半圈的LED日间行车灯歌,没有任何花哨的设计切,注重实用炕拴。而作为玩灯行家的奥迪乘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼级慧,配合上单颗远近氙气一体前大灯忻庇,杀气十足悔绿垄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条撼发,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蕾蛙,看上去随时有往前冲的冲动奢号,非常动感和迷人敲税。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车攻缕耸,看上去从容而又优雅既拍坤,有点儿荣辱不惊的味道牛锰酿。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后尺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了桶邻,毕竟走的不算是一路的风格了怜。不过仿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了圭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感溪漂逝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别脾绰白,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角枪幌虐,变成了矩形倒角式的设计炯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L棉咳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计脊辑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行讼。   尾灯方面搅赐巍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型烯冯先,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看米丁宪,而且LED元素的缺失也实属不应该窜拇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型袒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼巩,低调依然是奥迪的责任缸闭郡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎暇忿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎暖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep据焦缅,一个拥有超过半个世纪历史铣痢显,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勿,“男人”栖寂篇、“硬派”麓享、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象羚讣题。一个如此坚持传统的品牌蔽隋哎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV连,这对于很多人来说是难以理解的事实盛层删。坦白讲芜,一向不以貌取人的我秦梁额,霎时间也很难理解Mark T. Allen赋划、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品诡。无可否认缅池,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的爽窖,也必然成为人们茶余饭后的谈资肯挎常,但是就只有外貌是这样吗罗娄敖?难道它没有Jeep的传承论为挨?这是我最为关注的问题萝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”茎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力间凶。由此可见冕随古,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能库悔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置倘邪冀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外盲挛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色建械簧,首先必需要有一副好的底子儡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杀尾。根据越野性能的高低掠设剁,依次有Active Drive I轰椿、Active Drive II和Active Drive Lock三种涩乏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版逝睹戌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统老,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡栓刷,并且还具备后桥差速器锁止功能虱,实现左右车轮50:50扭矩分配扰,攀爬能力自然是三者之中最强的膛恭擂。   除此以外顾嗣黔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统夏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠亭罕、28°的接近角惟、32°的离去角窜、纵向通过角23.3°送、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挟,要罗列出来的话其实还有很多劣忱雄,但越野并非纸上谈兵氰,要真正体验到它的实力凤步渡,还是得把它拉到荒郊野岭钳。   挂上低速四驱挡效危吧、开启后桥锁止以及岩石模式地宽,稳住油门就往上爬情。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肋,3.2L Trailhawk针对越野的需求醚等,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整母胃。继续往上攀爬茅羞悔,一切都比较顺利坤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响翰溉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力潭。在遇到交叉轴情况时福,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力杏爸煤,配备了后桥差速器锁止功能的它硅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑担,就已经顺利通过散。   这一次越野试驾腑磕,它的表现我完全没有惊喜淀湾,因为一切都在意料之中苍那。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务穆戒泛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了戒荚莫。毫无疑问怀童康,它是自由光车系里面越野能力最强的一位庞宝焙,也同级别的最强哀朔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦顷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来裙。坦白讲戏醋拐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴墩。" "  在国内的SUV市嘲舛谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下难党络,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嵌,正因如此疯敌懂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市毫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钩奸。   说到大空间从耿、七座设计儒、配置丰富的SUV风绷,北京现代全新胜达是其中的表表者轻沙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求香,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窟赂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扭冕,下面我们将对这两款车型进行对比分析和害。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观羔烁碘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咀俩湘,设计上中规中矩坡,采用了哈弗新的家族式设计元素贝伎赡,这一风格将在整个哈弗系列上普及起坦挨,代表性的设计元素有谩兄:大尺寸U型前格栅狸,粗壮的镀铬横条格栅疽末和,时下流行的“X”型前脸杠马搁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美慌兴日,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的女。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肠百那,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时天胚椿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坞笺尚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅巩,再辅以造型锋利的大灯灯组咯,极富视觉冲击力蛇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话箍,现代品牌的确更加具有超前思维意识猩。" "   源自逸动平台的CS35瞄胚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品餐厘。凭借欧洲化的时尚外形设计沽,相对精致的内饰做工蚊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现合蹋放,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注团蛾攻。此外抱暇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在橇川潮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能轿敢蔷,进一步提升了科技感和实用性侨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些等很赋?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型堆艰肩,还有定位相同的长安福特翼搏少柑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4玩雇,涵盖了自主及合资品牌产品宛公。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道宦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS化,作为一款新生代豪华运动型轿车逆叛瓦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系涣,也成为点燃这场战争的导火线泰。而上市之后铆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道恫豁,可谓是一场针尖对麦芒的对决啡。那么除了运动性能以外捷,这两款车型的综合实力如何呢村,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓七图。   虽然说是ATS是一款进口车型门氓氨,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉铰,整体售价和宝马3系保持高度重叠馁。从定位和售价来分析芍肆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比奢污,两车售价分别为43.80万和43.60万靡禽敞,价格差距非常泻盥咝住,有一定的对比价值金。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车卫哀澳,但两车所展现的运动风格完全不一样薄额携。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计岭垫察,车身线条锋利懊米察,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性副梗,同时也彰显了力量感椿淘狗。而宝马3系显得内敛一些惊凭浓,经典的""双肾""前脸造型肆耙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色司板贾。   作为凯迪拉克家族最小的车型泰难归,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拳,除了长度略有优势外投退迟,其它尺寸都不及宝马3系处猛,在空间上可能会有一些影响炊踌。不过没有关系寇凭,作为一款运动型轿车挝萄旁,小一点也许会更加灵活靛久。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评己,经典的造型更容易接受翻娥,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26伯拿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍廉操。   相比之下蜗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力羔锋劫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赐奸屯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足晃嘶。   两车头灯布局不同吩限好,宝马是横向设计船,开眼角大灯我们已经非常熟悉冉儒谩。而ATS为纵向布局石腾零,造型更加犀利臣外,同时采用的是远近光一体设计胜禄。配置上都采用氙气大灯哺掀钵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备誊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嫩拜恕,但是可惜没有前雾灯罕弊。   从车身侧面来看渐,我更喜欢宝马3系浇,腰线更加锐利芥领,营造出了运动型轿车的动感效果舍靖。而ATS侧面饱满厚实第哪乳,典型的美系车风格抱窖攀。   两车统一采用的是双曲率后视镜倘碉,并且带有电动折叠和加热功能溯痘枚,同时集成了LED转向灯厦松,显然宝马3系狭长的设计要更美观掠圣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯对哺,警示效果有所提升财读假。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性电朽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力困掳,双边双排气管设计也展示了其运动气质枢。相比之下屑,宝马3系的尾部显得比较平淡户,家用车的造型在气势上要弱于ATS母。   轮胎方面晶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎博揣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎玩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扛屏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骄肉丝,都是偏重运动性能的选择谦匪。" "  提起东风日产天籁橡,人们往往都喜欢用舒适凛翟虎、性价比高册、省油这些标签来为其定义酶廓。的确吞伸抗,作为日产在华销售的顶级轿车雹顷佃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态戒伞,在中级车市场中处于上游位置堤帝。不过这款车型的加长行为汲落,却与其他同级别车型有着截然不同的理念芳贪功,天籁公爵努赦,虽然是天籁的加长版本科官拘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力酸娃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手度琉浆,挑战更高级对手粟抬眉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力荒。   25.18-29.98万元的价格区间潘孺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势空街。相比同级别对手雅阁便垒、凯美瑞岔聊、迈腾等热门中级车酬氦膊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手幻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼锰儡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鹃疼尼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车城,在提供更多给消费者的同时炭,却并没有在价格上表现的有多高调胳酵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异水瞪泻,但是通过对细节的仔细端详诉到悄,你还是可以发现不少变化之处现独含。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素乐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端缆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近哦怯。   5003mm的长度与2900mm的轴距皖献,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平广,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越复锚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm面。而与豪华品牌中级车相比较僵匡扯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm昧杉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大翻,整体协调感还处于平易近人的水平翔。   本文导航寐舷传:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来碗,数以万计的人们加入了摇号大军练,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点兰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程捍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高桐递奇,一步到位的想法也被大家普遍赞同胺挡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了肚拟褂,强劲的动力壕额磕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜燎厢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车北,它们的价格和配置都比较接近攫焊,下面我们一起去了解一下办。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表剩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)荤粒:15.98-25.18   推荐理由式力腺:大气时尚的外观扦、配备豪华全景天窗蹬卜、全新T动力以及较高的性价比疲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计巢仁撇,采用了起亚家族虎啸式的前脸虚烂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择际剔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大勃肖谁,能够满足不同购车消费者的需求冉偿耗,值得称赞的是累,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗兰可,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感酬嘲,在同级别车型中也具有很高的性价比龟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整墟谢窃,自从彼得希瑞尔来到起亚后辟懊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸席魏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸弦确,大大提高了起亚车的辨识度梨。熏黑的前格栅看上去更加动感说藕镀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利枢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化跺封缮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长痰谩居,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感兑,并且兼顾了空气动力学未,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足嗅涵骄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能阔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高巍,LED光源看起来更具科技感党贺幂。   新K5的内饰进行了小改动耽,用了和工艺均有所提升每晃,三幅式的方向盘也进行了重新设计埃,看起来更有质感溪抨,使用起来也更加方便渴脯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积洛粹,也提升了整车的档次感屏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鼎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型轰委,A柱倾角也随之更大堡羚,对于一名1.82m的男士来说烦矗且,头部空间的局促性很明显特叙,通过降低座椅高度后涸刑氓,驾驶视野也受到了一定限制舶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纠,同一名人员在未调整前排座椅后鹤菲,直接移动至后排乘坐晤,腿部空间十分充裕掇帝,而头部空间也在可接受的范围之内惩垂。总体而言谋,如果想舒适且安全的驾驶K5棱较,并不适合个头较高的人士金刨场,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞前。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机靠,最大功率180kw匪齿,最大扭矩350牛米温,搭配6速手自一体变速箱撕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现猩咆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钳丢袒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩嚷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内荷馆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟聚。如果你听到4系觉得陌生蟹,那么当你见到它一定觉得很熟悉道。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造脱炬剁,无论外形还是内饰都与3系很相像逻强,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平忿,因为在它身上不仅有3系的影子顺,同样也有着自己独特的光芒垛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe猴,59.6-73万元的定价也高于3系德。不过其实也可以理解似,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版媳,而是想要一辆便宜些的“6系”嫌廊土。   宝马4系提供运动欧、豪华抽佛食、风尚三款套装湿韭,价格方面没有区别仁。车头部分确实与3系非常相近赐,只有前包围能够明显与3系区分出来孩涪署。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素居焚。整体来看但济,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格慈,仅在细节上加入独有元素凤论薄。 【左单:豪华设计套装(选配)/右舒甜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解茧克贾,但来到侧面相信很快就会被它吸引奢雀迁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条泌踏公,这样的立体感是3系无法给你的纳。车身尺寸方面醚佃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短腾玖瞪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm焚拨提,轴距两车同为2810mm琼裂。相比竞争对手舒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势醒并窜。   由于定位与平台的原因处,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凰,也达到了对自我的超越陡馅肪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妥。尾部张弛有力的线条枢熬斯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果隋浓。   本文导航签:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末丹,2013年又有很多车型和大家见面了谩舷壬,它们各自出身不同性格迥异屏碴辨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现臣戚,其中原因多种多样胳,下面就对它们的表现做一个简要点评擦闻,并送上编辑们的新年寄语猾。 东风标致3008   上市时间晃勉:1月9日   售价侧纳:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承,法国人终于坐不住了活,要将标致3008进行国产鹊鞠到,最初还担心它法系前卫潮、超前的设计能否被中国市场接受诫赏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情先簇粹。   不过似乎这一切的担心都是多余的眯,东风标致很清楚大家的喜好强,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谦仁埠、尾灯等部分进行了调整卤巍任,类似机舱造型的内饰得到了保留芬溜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性锤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素黎充,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计斧。   动力的调校同样符合中国国情筛獭,由于中国道路情况比较复杂圈刚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多精,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机托,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛儒。尽管变速器的表现有些差强人意是纬霉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如补。 为了进一步满足市场需求华毒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泻,丰富中低端产品线晨比收。   新年寄语当貌畔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伸趴哼,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上粉扁胜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来诡绣儡。" "  汽车除了是交通工具之外呐谰,在中国它还需要扮演更多角色坏甜。比如检宦,它会成为一些人身份的象征书其秤。也正因如此富猾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴俏竿。在车型跟随换代而越变越大的时候厩,它们还不满足苦即,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型炊鹅锚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型哼表,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸郡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蛋坊腿。   从长轴距车型诞生起僻啤即,围绕它们的话题就从来没有间断过惭。长轴距车型的空间更大是显而易见的渴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缅漓搐?是为了操控放弃空间豁裂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题骋颗。现在尺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿懦列藩,并且差距幅度有多大蔑项虎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吠寐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一融底皖。从设计上来看僧辟,它基本保持了海外版本的特征济仍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变犁朔棚。整体风格比上代车型更运动稀村,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准猾碎屎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型酥钢透。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瘫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蜡朔,同时帘猫淬,在配置方面也向更高级别车型看齐跨揪某。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大佛颊霓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一方店。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后刮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性超脓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势绅,那么实际情况果真如此吗沏坍?   首先澄贪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异纯贤。将天籁停在起始位置后夺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置嵌秋。之后愁店,向左打满方向提,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作尸捌,然后再次用桩筒标记后轮位置莎山。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头疗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异构锰秃。   实测印证了我们之前的推论剐酷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大攻,但差距不算特别明显榔食携。两者的方向盘直径和回转圈速一致悲瓢骄。实际驾驶时贸,除非路面宽度限制特别明显淳肝,二者没有本质上的差别餐槽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准两蹭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况同拷缮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话浑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嘛洽。当然诬,陆军1号的尺寸太过庞大卑剁,算是加长得比较极致码。那么痛室,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗簧?   同一水平面上怠淌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙牟缕,二者的成绩均为150毫米焙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙肚欣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挞默掀。   我们的测试方式是将车头正对坡道访怂巨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止汰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论角蛋乾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米炊焕潍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嚏暴士,但结果令人意外篮断。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米督。抛去胎压等因素的影响松需,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平试攘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV冯篱车?如果排除自主品牌的话毁拍拧,这多少听起来有些不切实际吧睹敢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蕉班。不过这个看似不可能完成的任务陡配,正因为有着咱们自己的汽车企业题颂笆,才使其成为了现实星辟。10万元给我巷潭,我会选择什么车呢仆?今天就为大家介绍两款不错的产品深冈非,众泰T600和比亚迪S6攻猜闭,它们之间孰强孰弱描涛澜,看完文章之后您便会知晓蒂胆帝。   4天以前此难酮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来千,顶配不到10万元的售价停,加上1.5T发动机出色的动力表现裙、以及全景天窗五按醚、倒车影像等丰富配置的加持示到,让所有人为之眼前一亮诞己但。而在该级别中拈拈地,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战袱忌架,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置粹,还有着出色的销量和用户口碑物颊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的袜。所以今天师,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比污汇荒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型涉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型酿骂繁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搬间,这款车属于小一号的紧凑型产品污徊,因此这里就不掺和了保。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观贬寄腹:两款车型造型原创度均不足桨。   外观造型上卧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹锤咕,但相比之下合替辖,众泰T600显然模仿的更彻底一些刊抽,车头与车身都是完全的拿来主义煤慕,没有一点原创的元素报令钡。而单就最终的效果来说必,众泰T600显得圆润饱满粱,比亚迪则更加的精致显大墨钞白。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面罚胸捶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm痴届怀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm怒克石,轴距为2720mm秘腊,从数据上看唬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势虱,而众泰T600比对手更宽妙,轴距也更大把。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂览割馁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些相荣擂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伪供,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎篓继劣,在轮胎规格上按,众泰T600更有优势一些猴。刹车结构上女绅,两款车均采用了前后盘式刹车匙氓。此外虾肯嗡,在备胎的布局形式上阜坎,比亚迪S6备胎采用下挂式琼,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥爰饺椤,不过更换起来略有不便李。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程背怖陶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高莲,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配宦,线条上显得不是很协调寇房休,后雨刷猩具寥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备榷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统财,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达倪,而众泰T600根据官方的说法彪侯窝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了儡泊盘。   钥匙方面隆腹,两车都配备了智能钥匙呐额,并且无钥匙进入峨、一键启动等功能也是一应俱全庐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通藤蔽,但质感和色泽都比较不错姑。相比之下谱,比亚迪S6的塑料感略强丧钉弥,但它的两把钥匙中窝,有一把还是卡片式的掀,挺有档次感的电垦皑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”坏,据日本共同社11月报道困并啊,丰田汽车公司发布预测称石屁举,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆舷骋,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录既管。而2013年前十个月当,雷克萨斯在华销量同比增长8%此,而7-10月同比增长了24%纳四,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诡覆布。那么炬婪蚕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢颁佰楞?在这个产品为王的时代中郸扇,或许答案非常一目了然汉,品质卓越的丰富产品妙汰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中册蘑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)镰宠,而其到了2013年也整整历经了三代产品乐却弓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搽?在这代产品中究竟有哪些新意墙瞎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的密瑰。所以傅,在这个2013年的冬天淖维档,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT兰蔽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”卿。   是先有鸡还是先有蛋范?这确实是一个哲学问题蒲逞。但是对于车型换代而言百赋迸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情敲。在介绍外观之前菇竣馅,有必要介绍一下其前世今生羔票僵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翰罐,全车线条设计更显张力系飘,饱满的肌肉感让人过目不忘俄驰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坛梳贤。   第三代雷克萨斯IS保灭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晴,全车线条设计更显张力笑衡,饱满的肌肉感让人过目不忘死绒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掠榷瓦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钎穷窝,但当这款概念车面世之后谷临,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绕。虽然没有LFA那样气动山河拿,但却是可以做到惊艳动人停醛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV够挠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长履堂,要么从一开始作为越野车的分支美,要么不经意又成了轿车的替补陵困,但这丝毫不影响它越来越主流径商,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来逛犬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员牟。   一向个性张扬的Jeep品牌患,一改传统的硬派风格托废戏,走起了时尚运动的路线副。不仅如此奇豆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型堵料存,在国内各大车展相继亮相舒澳,赚足了眼球淌薪绦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市舅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动竞此,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涸乓淀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观澎:一改硬派风格限笺股,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初吵背荆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型幻,在这样的大背景下笨但,自由光孕育而生陇。只是从自由光诞生之日起砂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注烷氢涛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象逝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)箔困和,定位于介于指南者和大切诺基之间违,竞争对手直指奥迪Q5逝、奔驰GLK节瓷涕、沃尔沃XC60等车型末钎,车身尺寸方面拜撇,其长宽高分别为4624mm驼、1859mm钝、1707mm河幢呐,轴距为2719mm庇,与竞争对手相比并不处于下风曹骄。   既然是Jeep品牌车型撬臣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了琼培畅,只是造型有所改变颇眠龄,一改以往平面式的设计灯识,采用了类似“折角”的设计吵,当然效果立竿见影璃,整个前脸变得更时尚也更有立体感努撬雀。前大灯的设计标新立异咕,采用了大胆的分体式设计钝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”烷,氙气大灯檄菱、雾灯依次向下排列沏驹。值得一提的是该车的行车灯盎菠姓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型享滦趟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑莱埠哺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道谦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后贩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯焕纤鼎。 斯巴鲁BRZ 焙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机房,采用后轮驱动平台瑞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑许,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”互嘉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发萎跋埃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计溪,而外观和内饰由丰田负责筛溪。   尽管如此羚吾,BRZ并不是“每个人的菜”秦短那。尽管设计了一个小型的后排座椅当,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人权,音响和娱乐信息系统不够出色敌海,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一十,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮掣谦扮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酵、并且外观时尚动感的轿跑临签,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试滇苯高。?   下面就具体了解一下BRZ的特点段:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涡视僻,最大输出功率为200马力仁,扭矩为203牛米胃。据美国环境保护署数据显示涸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吹诽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg森。 ? 斯巴鲁BRZ 霸钾:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供臣。两个版本都有手动挡或自动挡选择丝。   豪华型BRZ的售价为26篓,265美元敢,配有空调系统归散门,定速巡航系统糠谷,电动后视镜既,一键上下的电动窗龚康扔,后门夷厶恚控电子锁什巢靡,真皮包裹方向盘捣噶,65/35规格折叠后座泞奋呵,HID大灯节赣,17寸合金轮圈入阶,有语音提示的导航系统鹿,实时路况警报拈前峨,USB接口和车载收音机涛窗死。   限量版的售价为28监,265美元撇,在豪华版的基础上增加了雾灯腊抚脓,真皮座椅炬,一键启动宏亥,后扰流板朽吼递,配备照明的遮阳板化妆镜节急吮,双区域空调控制系统庆墓,前排座椅加热和后视镜加热啡茸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统焙,电子牵引力系统膏恒,稳定控制系统以及6个安全气囊挟艘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试氦沥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明关,无论是正面撞击庞蒜,车顶强度想雀戳,还是座位与头部保护试验即,BRZ都获得了高分凡盾,可以称得上是一款非常安全的车讲埔抚。 ? 斯巴鲁BRZ 违丘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蛋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX列蔚睦,加速时的推背感没那么强烈琼。不过谷会尼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者卡,对于六速手动挡十分精通葱,5穿,000转起步对你小菜一碟的话纲灰,加上BRZ的轻量化的设计碾表攀,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绿栖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似姐现泪,并不夸张的外形设计圣敛,精准的方向盘假,强大的刹车和印象深刻的牵引力电恋。   总体来说起溅苇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车慑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受婪股。而作为日常用车来说到福胸,路况好的前提下辞错霓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多割。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绊离,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚超氮,严禁转载痕,违者将被追究法律责任呻。责任编辑躺悼:李敏" "  作为一款小改款车型纲恃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致梢猛,甚至在细节方便也没有任何变化勿汗,仅仅表现在配置上的升级叉。回顾智跑近3年的上市之路来看钦甘,依旧保持着其独具一格的风格透,即时在如今来看形署,智跑仍然算是一款前卫的SUV埠实俊,回到3年前晨,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L抄、2.4L两种动力共10种车型史块,售价16.48-24.98万元骄,售价与老款车型保持一致谎挥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型双,即使它远远的驶来枪罐磨,你也会在车流中一眼识别出它咯腾,城市化SUV的定位倒也不特别澈郝,不过违,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计函,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蹈。   现款智跑与老款在外形上几无二致垦畔毋,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意晴实玛,与老款相比蓄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桑甫唐。部分高配车型则配备主动安全头枕辩、前排座椅加热皮距天、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置碱帝任。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里点认,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型某捣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型篱啃。这些车型中包括了全新奔驰S级罕类、凯迪拉克ATS熟遂、斯巴鲁BRZ价水衫、沃尔沃V40等备受关注的新车莲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局甲遣仙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车超滦偷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间舒笛:9月28日 售价区间兽荤:124.8-209.8万元   新车点评护挛磋: “汽车发明者挠肪商,再度发布汽车”称。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垛纠儡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惕舌凸,这也看出了奔驰对全新S级的信心藕,从外观捐、内饰筹靡、配置等硬件方面的足够实力妈,甚至超越许多同级别车型垫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机堑睡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢魄乖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车搔娇。具体来看趟料,前大灯勤彭行,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似壕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是伺,新S级加入了更多张扬的运动化元素歇寸鲸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部孝漓绕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛泼掇锤,有点类似于现款CL级的设计紊新。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统铆粳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现桶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外冀搏粒,还可通过其控制车载设备等呜渴舞。另外锹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统必嗓、LED氛围灯琉榔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅工、新的mbrace2智能人机交互系统等俄标爸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计孝坡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学韶,特别是后排的座椅并铂,高配车型后排座位为独立设计匈纫,并且带有腿部支撑和按摩功能湘毁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重馈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面澳澜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机成逞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机岭翅,最大功率为245kW(333Ps)瞎募触,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机闻贺女,并匹配电动机触晦,最大功率为225kW(306Ps)似,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惩椿,其最大功率为320kW(435Ps)兔涤潍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器献。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间临泞:9月28日 售价区间蹲:30.8-43.8万元   新车点评介: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功邢墒幢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蝗。但凯迪拉克ATS的到来滇,让宝马3系走下了神坛陇江骏。相比一直宣传运动的宝马3系涡迹残,ATS个性化的运动性能更是技压一筹募斤氖。不过在终端消费市场上床菲唯,凯迪拉克还有很多事情要做歌婚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好裤淳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力谅廓阜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市规,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型编锑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造廉缅负,外观方面凸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计臼烷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计梗梅淋,整体造型较CTS而言更加动感危缉柏。   凯迪拉克ATS拥有50阔:50前后质量分配方眉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统兰尾情、Brembo刹车卡钳私高、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊骋勒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屏、LSD后轮限滑差速器淘、高性能运动轮胎酚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)洪漠舶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置冕顾币。   车身尺寸方面赡褥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm弟,轴距2775mm洛捞。而未来国产后羚狸尘,轴距有望加长箔,以应对国内市场签。   动力方面城燎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机快论,最大功率203kW(276Ps)冈标烧,最大扭矩353Nm挛,其百公里加速时间为6.2秒奥低介。传动系统方面金叛冗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碉。" "  前言补等: 在上一期文章中拢,我们盘点了2013年重点的改款车型冲茶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型布,在收集信息的过程中钡捌,编者发现了一个有意思的规律焊阮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型巳坞,往往推出两款炊泻胃,甚至更多忱市,更像是一次新车的大爆发噬毯恐,或者说是新车开发计划中的一个波峰荒按幌,这样的车企包括长安福特签、一汽大众凳、广汽本田等纲筐冻。与上篇文章不同的是弟卉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出俱射,而是挑出了10款重点车型物令,这10款车型有的是关注度较高的人气车型录,有的是较为低调患,但其实销量却很不错的实力派车型冲汰惯。回首这一年郝肠篇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蝎前忻:12月10日 售价区间哼抖俱:12.19-18.29万元   新车点评咳:作为大众全球的当家车型及玛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瓦居哩,是相对比较原汁原味的一款车型侍哺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议诺猫,但空间的改善却更具群众基础佳。从速腾的热销来看桅匆寞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型淌酞曹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方设漂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烈是。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形诞尸,雾灯区域的改变也是如此池暮蒙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感厩阮漠,也更年轻一些既陪钞,少了几分柔美损,多了一些阳刚的元素雀。   车身尺寸比第六代更大丰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板疵辖撕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说尺,后排空间略显局促沫剩。这点在国产高尔夫7上得到改善冬送抡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm壤腹,相比现款车型卡将,长宽分别增加了56mm和13mm凡,车高则降低了28mm粉剿。此外萝稠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展琼,轴距增加59mm锭肠桔,达到2637mm珐,使得后排乘客腿部空间增加30mm很,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm喝反揩,而行李箱空间也增加了30L烹擦莲,行李箱总空间达到380L郝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘伎克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化晨参: 相比外观的“小改款”覆告,内饰的变化却是颠覆性的海娄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状良剐,并且向驾驶员一侧倾斜截度棵,更人性化甭等。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感煞蜗盟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力色协。   轻量化更加明显惊华惕: MQB平台的特质之一便是轻量化沽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大侧,质量因此降低了37kg佃屠,另外发动机降低40kg菜羌捷,底盘降低26kg屁静哼,电气系统降低6kg等等犊凶廊,虽然车身尺寸增加木谁娇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg牵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg陪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果概痪窜,并且一定程度上也能提升驾控体验缅秘。 【MQB某纾块化平台】   配置全面升级秋疟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富苹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)尼结彼、定速巡航寇、启停功能结街、第二代车道保持辅助系统挛炮、防碰撞预警脊平付、自动泊车勒喘频、胎压监测襄散独、电子手刹怒讼尾、电子驻车潦荣毙、一键启动顶典违、新版导航及超级蓝牙等功能并火。另外兢峡反,丹拿音响闲乘、以及更大尺寸的触控液晶屏搽劫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成首希: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教编订窖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)砂舶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)澎冗奠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同悲完苇,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机肋,其最大输出功率为162kW(220PS)唯间午,峰值扭矩350Nm婪。   主推7速DSG双离合变速箱曹娠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱逢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)素啡啃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)播嫡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)陆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嘎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT腻脐,而1.4T自动舒适型凄垫赂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱婪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间书:11月19日 售价区间饰秘贤:12.98-18.98万元   新车点评滥表嗜:北京现代是2013年的大赢家可希,销量突破百万辆斧勉伎,并且销售车型整体售价在上升蔫。虽然索纳塔八的表现还算不错淋,但这是以高性价比换取的付思,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜巧,外观更沉稳纤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者崔,再加上超出预期的低售价抛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蘑仙。   外观方面撬瞎,北京现代名图共拥有八种车身颜色味,分别是水晶白碱、梦幻银垂钒、幻影黑棚老、玫瑰红阀脚羚、水墨灰闻察、宝石蓝此皮、丝绸金坝等你、北极玉局。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念墨膛卞,尤其是前进气格栅处的造型苗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔炭藏皆。细节方面拳,新车的前大灯设计很抢眼超慷含,区别于其它车型垛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上纬桶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm狡舍,轴距为2770mm氰墨储,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型刃捍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点糯沥漏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面谦番廷,北京现代名图内饰设计风格相对稳重渐险,以金属和实木装饰为主茫。配置方面瞳锨,有主座椅十项电动调节糠牟矛、驾驶席座椅加热通风记忆功能冕、双区自动空调巾、倒车影像才阶、定速巡航粱季、多功能方向盘佰、座椅/外后视镜记忆功能嫉、侧气囊/侧气帘椿撵沧、副驾驶安全带提醒逛、倒车影像系统握缴骇、转向辅助灯季、电子防眩目外后视镜等多项科技配置慈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面竿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机村,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器霓。对于后续会不会推1.6T车型藩,北京现代副总经理权赫东表示酸辜势,目前尚没有这样的计划疽。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寡,满大街都是从沸措,从朗逸上市到现在的五年来胶,在全国卖了一百多万辆雾,卖的这么好虐戈,自然有这款车独特的竞争优势弥梆。要知道饱胶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量撂狙,这究竟是为什么坛赊翻,很值得各个厂家思考谈拧伺。市场定位抓的准的矗,产品线丰富星,产能跟得上枢捻斗,都是成就朗逸销量过百万的因素县。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版闭汹烤,市场价16.59万元虫井孝。究竟值不值容查接?运动在哪里洞惹裴?是否称得上运动肛?带着疑问韶,一起来吧芬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅菏沮关、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式檄胎,这种运动元素的表现方式很常见疲睡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅韭,配上熏黑大灯这样的手法示蚂穗,而且很多还是豪华品牌在这样做咖显凶。这样就无可厚非了祈脊盒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做胯,新朗逸又有什么不可以呢缅歌鹤?   运动型小尾翼饱汝尼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鬼龟,同样是传统手法陋,几乎在外观的运动性点缀上趟杏罢,各个厂家还没有太创新的方式贾。一般些的迁苔,就增加这样类似轮毂珊、尾翼的装饰白,高端些的芳爬频,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型矮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类霖,不过递苛,从侧面看吴似忍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变龚孝娩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目勒。   相比车头和侧面软,笔者感觉车尾的运动感更突出一些颁跑,在说运动感之前边渭吧,我更想说说普通新朗逸的车尾狮,更确切的说透话,是想说说尾灯雌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挂棘荚,有一点略显单薄的感觉拣。运动版上烤,尾灯加入了熏黑处理烂酥,双出排气管也更粗壮了钩樊,保险杠的视觉感受也更丰富拢那,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感缮害。   本文导航涵咀:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争逛蒲叛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾计汝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发时粮讹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成扒熄坊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配邢琳,即韩国的蔚山木孩,这里同时也是现代全球最大的工厂疵。这个工厂雇有3.4万名员工陪煞耙,日生产0.56万辆车蕉泪。   Inautonews编辑表示测撬炒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意翅。五年前质量提高了莎壁,但是外形并不美观虱临天。然而漂羞媚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变躲缸荣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)锣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)始拼柿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谱工栋。对每个购车者来说荆等闭,这听起来非常有吸引力卉门。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蛙。   与现代旗下的主流车型一样商八,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法歇骏完,整车线条从头至尾充满着流动感故。车身长4770毫米趟叼慰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蛙佛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛋么,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堵疯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标珊场霸,它看起来依旧如此的适合年轻人牟倦。没错擞交,搭载着一车的新技术之后佃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手秽啃骂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价牌。于是当新车到来的时候扑乾嫁,你一定和我一样对它充满了兴趣堵板腾。这是最年轻的凯迪拉克翱、最小的凯迪拉克负媒谭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瓦还畅? ● 外观造型赦:钻石切割风格依旧秤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抱、2013德国红点设计大奖溺断、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就免仍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型憾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影儒啪搽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品判,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梨俩咐,只是这回趴,ATS是完全原创的作品时屋搅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹲,轴距仅有2775mm贫涧咕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”节镀,而国内我们则把它当成中型车芭返,和宝马3系标准轴距版瑟柬、雷克萨斯IS成为同级别竞品妒虾缮,并比它们都要更小一些寇袖墙。   前脸的造型相当干练劲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张臂刨,而是被很好的控制在一个合理大小上驮母底,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条壳堤苹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头超。出于空气动力学考虑部毯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恭维水,当车速高于60km/h时陛挽,前进气格栅会自动关闭厘退签,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弦季藉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)任,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型认,并带有远近光灯智能切换功能笆奠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杀,快速亮起睦坷蛙,缓速熄灭的设定很显档次劝另。再往下看奶弦售,闪电式日间行车灯袖耽、大灯清洗蔼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片彻落午,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀害瓤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要耙吮溶,亦或是造型需求日响,感性的来说社,可以视其为向着传统美系性能车致敬逻韧。身处车内睬米,隆起的部分会给视野带来一些遮掩姆锋辽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陪。   ATS是一款后驱车丧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梦梦:50起,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款角颗替,贯穿车体的俯冲式腰线时、短前悬祷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态猜苍淌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淘钉即,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梯贝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备司窝绕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赐。而在规格方面难尘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性何,前胎尺寸为225/40 R18坑怀霉,后胎尺寸则为255/35 R18但措帕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胎锻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统汾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致械,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角邦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色颁,至于设计师是否真有此意肮及,倒还真无从揣测诧呛嗽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少借,实际上躲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计殊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秒侈卫,由此带来了不错的视觉冲击感李帮叼,给后车以足够的心理压力嘎,至少眼前的这个家伙一定不好对付劫宠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型翘斑,至于3.6L V6车型何时会引进沸搜,官方暂时还没有表态炕长熔,而是否会有V系列性能车型的推出厢花,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定困虑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车势,我的第一反应总归是奥迪A6L搅联、宝马5系以及奔驰E级这3款剁吃桃。不可否认耿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型萌蚀,路上的能见度也说明了这点吨。不过匣冲,随着市场逐步的被细分染,对于那些买车不喜欢随大流的消费者挫,除“老三样”以外共赔,也还有其他选择咆塘,比如善筐颓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES琶砰,这两款不错的“非主流”产品莎弓。   今天衔恍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锨臣俊,领略一下“非主流”中大型车的风采肮湘鸥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同郎,当然壕免糜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同栖。(注贡甸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”柿哺,雷克萨斯ES简称“ES”抽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前险铆翰,编辑先和大家解释一下“非主流”勾悔墨,这里并不带任何贬义响卤歧。从销量看轿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上司膘,宝马5系9000台以上沥惨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场九拧性。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场敌朽。   外观境:XTS尺寸明显更大类烩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准单香杜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念坟沃裁。造型方正且棱角分明的车身造型赏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰龚乌心,都很符合人们对“大气”这两个字的理解伴诧。可以说它给你带来的面子效应海嘛酒,绝对超过它的价格窖,在半年长测期间坞徽腻,我在停车时经常会被问沁吗:这车得60-70万吧痴筛?   相对于XTS外观的张扬虑睬、霸气怜,ES则可谓是低调点、内敛很多贬徐甭,整车的线条和比例都比较匀称纬局赁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鲤仆。   在车身尺寸方面顾,XTS的车长达到了5131mm唯讽,比ES的4900mm足足多出了231mm冯柿,差距可不行,但在轴距上捂,两者比较接近间,XTS为2837mm凉喊,ES为2820mm磁萌禽,仅相差了17mm孩,至于最终的车内乘坐空间表现列亨酵,它俩也是半斤八两甩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型棚界,氙气大灯袄视龄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少措,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯隆晾才,ES则仅有近光是氙灯史朴舌,远光为卤素灯泡踩。其中础,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局阑屋迪,显得比较个性料邦。而ES则还是灯组传统的横置式嫡拉。   再来看看轮毂和轮胎闷柒洗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸陀彭,ES为17英寸借,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎啸,市场售价约1500元/条梆蹈陛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎令,市场售价在1000元左右/条将。可以说撑,在这方面两者的差异还是挺大的革儒缓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算够,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择李粉勒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元限涪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志骏倦翱,下面就让我们来看看他们各自的优点茧澈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦届,其他两款车均有上万元的优惠俱澜防,但相比比亚迪秦的国家补贴吕铝笨,这些优惠就算小巫见大巫了薪。目前在国内的某些地区测,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴美,总补贴额度可达到7万围臣李,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴羡。   在外观方面矢染彻,这三款车均有各自的特点副。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感啤鹤兑。而本田则是日式混动车的传统样式忙,看起来非常别致箱卫哭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鼓慑同,非常有气势甭。   这三款车中鼓伙,比亚迪秦的动力参数最强胯丛胯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平宽惨。不过要是论舒适和驾驶感受颊龚,锐志才是这三款车中最棒的葱筷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车穗刻,因此它的动力参数看起来没有太大优势说岛唱。   三款车同为轿车稍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动杏廊,丰田锐志采用了后轮驱动苹麻村。至于哪种驱动形式更好塑宠,就要看个人喜好了诡扮。   本文导航我旁:" "  简约内敛穗、安全扎实尺乔邦、品质优良仕陵,却叫好不叫座匡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嗅谴。然而对于一个企业络究皮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品澈兔。为此了,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时变,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蒜溯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如崔发,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L岛。 亮点配置茬:   City Safety城市安全系统奸喉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤母添,而在相对时速低于15公里/小时的情况下损慨详,City Safety则可保证刹停以避免碰撞糖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统态低卷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险句,系统将马上发出警示并全力自动刹车哭对,避免发生碰撞事故妥差。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)储碳柒,可实现自动排队功能隆炊半,除了可设定巡航速度揉漆,还可设定五种不同时间间隔揣竿。   加强型盲点信息系统BLIS憋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域婆导。   倒车车侧警示系统CTA殊汉绍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆琅袍,如有车辆接近份乔,会发出警告音和BLIS警示灯画臼。   FAHB主动式远光灯亮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆炮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯究,防止对方车辆驾驶者造成炫目笔匪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心梗皇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择氯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入创,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距俯。显然沃尔沃也意识到这一点秋焦睦,要想在销量上追赶""ABB""辉饱,国产是最为关键的一步达夕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边省。S60L的到来肯定会对宝马3系仿身侈、奔驰C级牵稿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战茬额,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手雌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢毙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型幕,我们今天对比的是2.0T智远版缮,售价为30.99万毛,而其对手同样是搭载2.0T发动机亲套,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型焙踏纪。 ● 外观对比   从外形来看矮,沃尔沃S60L给人感觉干练繁霉地、紧凑侵,X型前脸略显凶猛度,富有冲击力恭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力举旁肪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱苟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利投,采用氙气大灯光源颈饺路,配备自动头灯以及 LED日间行车灯推,只是少了前雾灯蚊。相比之下墨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利取碎衅,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合端捎工,同时还配备前雾灯处池。只不过灯组并非自适应前大灯厢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鹿被,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瑰毯怜,确保驾驶安全认瞧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平穆,轴距增加80mm达到2856mm屏啪仇,而奥迪A4L轴距为2869mm嗓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势轮牵,不过高度和宽度有所不及渺。两车空间表现如何骆,请看后文的实际体验丧膛革。   两车侧面造型也具有不同风格核翠手,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态滩烫,而奥迪A4L侧面更加稳重煌钎末,看起来朴实大方懦渴。 在后视镜上速捣乔,两车都集成了LED转向灯伎串,不过奥迪A4L后视镜带加热功能耐,而沃尔沃S60L则没有净屁。 在尾部虑寐,沃尔沃S60L造型略显生硬了文丰百,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和惕嗽舍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计青系瘦,同时加入镀铬包裹仕惋成,气势十足辨,而奥迪A4L是单边双排设计肩,无镀铬装饰贯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎郸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎没,尺寸为225/55 R16轮胎市淑,相比之下尺寸显得有些小了想篡,同时配备的是非全尺寸备胎净。不过沃尔沃S60L没有配备备胎眠私锑,只有修补工具有点不厚道厕竞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的懒烧佬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赊休巴?当时的网络上绝对是一片嘘声等丁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辖,这似乎就可以理解为特立独行贬?或者说创新薪轰厘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念捣,通俗一点说就是伤瘟皋:走自己的路膏,让别人竞相模仿吐斥烧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片狭俯莫,时间不长脓俗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样烤?当时我无法回答材狸粳,因为还没有对自由光进行全面的了解玩,经过一天的试驾体验之后速,我认为这次Jeep自由光确实有点料沁踞,甚至可以说气势汹汹肚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车推榔印,那么它到底有什么资本来搅局呢姐痴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案铅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新头,在做颠覆传统这件事享抵啥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念聊。就拿前脸来说哺嘛,好看不好看绝不是我个人说的算的哆,每个人眼里都有一个不同的看法堡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鹤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表妓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看回,Jeep其实并没有太大的优势泥,包括大家最看重的轴距表现健创,在这个级别也算不上是太突出辑譬鼓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话妙敬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争挎膛胁,让消费者也能愿意买单岔男档。   车尾相较于前脸就显的很平淡了迟趟,其尾灯设计和大切如出一辙歪,只是在造型上稍微做了一点改变啊挂龄,以便能和后车窗衔接的更自然一些甘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样胺广,这实在是太个性了鼎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面善靡,不是吗佰?   本文导航寂受豢:" "  “便宜虏、省油计、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求夺翠耸。因此篱滤辣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军公登妥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上罗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息毙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”光扮。二者不仅定位和排量相同滤,售价也都是6万元出头努疙物。那么谁的配置更丰富缓,性价比更高呢缓烂弯?接着往下看吧钡凡。   备注粟稿哦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期粉卸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型全鼻领,外观部分的不同之处是具有“雾灯”孩顺青、“天窗”和“后轮碟刹”监粒猴。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新哦曙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盯,促进其他品牌产品的更新或者降价良繁,以提升竞争能力蹈哥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形杏莫,但又觉得竞品车型优惠较多”尸。今天就随着我们来看看对,新威驰对比瑞纳存。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看唾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车腑微,此次我们将两款车型的顶配加之对比清,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元坛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多棵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨羌刚,以往圆润的风格被全面舍弃伸,车头变成了现在最流行的大嘴形象穷凸茨。虽然初看有些夸张奶翟,但是符合小型车定位酒,更多时候它是年轻人的代步工具闭撩,所以造型必须年轻紊释。大灯面积不但较老款车更大痉逢枚,眼神也更加犀利宿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变速核,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现弹己票,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿茫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点瞬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论平,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样桨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异凶痕蚕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下抖,诸如电动天窗罐导匆、前雾灯与后视镜调节都在其中虱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能年,日常使用的便利度稍高一些骏箔颈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm屯残,轴距达到2550mm封犬砂。与老款车型相比加长且加宽绞第嫡,这是为了适应造型变化的需要贝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势驾苗怠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势考颠饰。   新威驰车尾没有车头那么激进懂奖,显得时尚而舒展含拷。整体线条看上去硬朗多了通洪。在高低配版的车型之间怖,外观元素的差异并不明显戌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条崩孝,不过在潜在的功能上却有所不同姑黎忍,高配车型具有独立的外部后备箱开关奉迷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启厘聊趣,在日常使用方面的便利度有所不足痪。   瑞纳尾部的线条更是犀利慌俄快,线条从车身一直延伸至后备箱筏良,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致乳,增加了不少的层次感和运动感舞人卢。" "  旅行车在国内的发展进程呢羚百,现在似乎已经开始有所起色拟排藏,但受到各方面的影响充,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃胚矢。记得应该是在去年餐烷,各大主流网络媒体几乎在同一时段插伙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章懒拦偷,虽然没能在实际层面上起什么作用柔胎窝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车洞派蒲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段丘枯,但是大部分车型均已进口形式引入颓捐亲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面健。宝马全新3系上市后侥欠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料梯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绷膛。不管是厂商的试水工作航惧,还是为了后期大力推广的前期准备猾厕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款佰醇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的送,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车吧攫,但官方却并不这样为其定义氰竞滦,所以除了V60之外此菜,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伙。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i尸愧,三款细分车型跨越了30-50万区间围靛臂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地九。   328i M运动型湍,是3系旅行车中的顶配车型敞,M套件必然是它表现非凡实力的根基及幂伐。BMW的M系列产品慨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的呻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列坎何咀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响谈。在M套件衬托下的新3系旅行版范盒,表现出的攻击力和威慑力很强市特瞳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型敦爽奇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅翟车,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感螺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嗜扩含,也是几款进口旅行车中最为全面的扮热躺,除了前部以外坡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头凰残卢,令驾驶者的便利性有很大提升赌副。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显腥撑馈,造型圆润的尾部整体风格巳,让旅行车身份表现的恰大好处干滴文。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩羞腻矛,但是尺寸不大姬拟替,威慑力也没有想象中明显娶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念畏狮任,极富肌肉感的线条元素筷,让它表现的干练紧凑晚绿。   本文导航搐:" "  曾几何时坞翁不,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交槐。物是人非攘墓锚,随着中级车市场竞争的不断加剧避疤擎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径祭礁滑。在上个月的广州车展上辅逆溪,全新天籁·公爵正式宣布上市爱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢寞本?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析碉,来做进一步的了解吧杏拳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鼓协寝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观阜偏布: 稳重与运动心,风格各异   车身尺寸方面琅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm愁铅纲,车身宽度裳、高度与普通版天籁车型保持一致五,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大碴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嵌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型叮妙,只不过在细节方面有所调整肩薪集。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构词,后保险杠排气管内嵌妥钞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伟撇天,俨然简多了几分气质的提升蹿切。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下安, 新君越的外观风格更趋年轻化汤弄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开础,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅泛姑贤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面霖兔和,尾部设计与前脸造型和谐呼应镁,相比老款车型稳重端庄的设计风格屑挎,全新君越更容易让年轻的消费者接受际。 【君越 整体外观】   外部配置方面唇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯朗、大灯自动清洗等功能凸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拿。通过下方的表格我们可以了解到户得水,同价位的两款车卿,君越在外部配置方面显然更为全面一些斑,LED日间行车灯匡速锤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的喷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价劝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陇: 日间行车灯填任吉: 随动转向大灯食抨: 大灯清洗装置碎: 氙气大灯嗡经清: 倒车视频影像师举: 大灯高度可调诫葱亢: 自动头灯匣: 泊车辅助垂岸嘶: 无钥匙进入系统武遍: 感应雨刷疮式郝: 电动后视镜潭埔: 后视镜电动折叠猫伴漓: 后视镜记忆滤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候婆,年级里有几位南方来的同学突,我到现在还记得冬天里他们看到大雪前己,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情常赣释。雪对于那时的他们患堪惭,是上天赐予的礼物垦垮。但是讳,对很多北方人——比如我——来说薪浮,雪却是避之不及的灾难澄,它让我们的出行变得困难重重筹淡踏。不过这次却不一样看,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起婆携,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣颂腻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先伎栖韦,请允许我隆重介绍一下今天的主角船劝,我们的冰雪座驾霖,一款中大型SUV——福特探险者绩淳。探险者是福特的旗舰车型暮垃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售疙姜层,共两种配置病鞘毫,售价48.98万亭评核、53.98万寇盘曙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元催。我个人非常喜欢探险者的外型瑰浑,它魁梧而正派臼,颇有美式SUV的霸气铣。牡丹江的冬天白雪皑皑镁家,探险者出现在这里十分应景尖勘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前姜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热老冯姆。这样的冰天雪地里裂窘规,就算是带着手套在户外拍照刊,手指依然会被冻得失去知觉昏撼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖类柏山。探险者的方向盘加热速度很快殿附,开启后几秒钟就能感觉到热量捎驮不,太实用了桔超。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苦黎,匹配6速手自一体变速箱柯冀。探险者在海外还有2.0T版本车型猴错滤,不知为何暂未引入国内挂焦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面秸,并没想走量形栋。   探险者为承载式车身结构儒不解,搭载一套适时四驱系统珐讣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样替褐茧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器朝率,后桥轮间为开放式差速器田小枷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吕快尖,以制动打滑车轮的形式实现碧。这套系统的越野能力或许不是那么强大侯委,它主要是为提升公路性能而存在的逼卧拷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点射息,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键靖。这次我们挑战冰雪路面邻,这套系统发挥了重要的作用隋砂氮。另外不容忽视的孺,便是探险者的“神秘嘉宾”了勃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城孤邸!它是一款高性能冰雪轮胎位,官方称它应用了发泡橡胶技术溃畴,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜廊,从而让胎面贴紧冰雪路面烹富,提高抓地力湘。当然怠缄,这款轮胎价值不菲岭,以探险者高配车型的轮胎尺寸摔踩:255/50 R20为例惊碌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元内。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的叔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴徘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及慈鄙勤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企扒讹嗣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑粉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下投抚勉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瓤夹浇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表壤忿秋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盆伍欣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm窝靖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拭吗,两车的轴距都超过了2700mm癌递搭,使它们在同级别车型中的优势非常明显殿笔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计狡籍,略显圆润的车身看起来动感十足馅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侈攫莎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感柯睦,550引擎盖上V字型的线条动感十足篙钉颈。C4L大灯的设计相对简单瞬,全系采用了传统的卤素光源夹录,而且并没有采用透镜的设计坦伺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感喉遍虫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜妇嫉,还有转弯辅助照明功能乒,保证了夜间的行车安全雷钾。两车都配备了时下流行的日间行车灯俺鳖坦,值得称赞的是攘别线,550竟然为雾灯也配备了透镜喘蹋酵,这一点值得各大汽车厂商学习谋时。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏份和,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩沫摩顶。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感杏踏,550上扬的腰线勾勒出时尚拘氮娶、动感的侧身线条姜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间荣库。C4L和550都采用了双色的后视镜设计魂钦澎,并搭配LED转向灯蓄竿淮,视觉效果和安全性兼具讲魄堂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有卤录,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口埠礁靶。   C4L具有无钥匙进入功能勾菠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性技汗菜,550则采用了常规的颐颖模控解锁功能擒铣场。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赤盟吴,C4L刀锋式的造型更加犀利辨谩嗅,550则更加尖锐晒。   两车的尾部造型比较统一锻撵鼻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果屡伦糕,圆润的造型颇显稳重幸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绰啸就,这样设计不仅美观尚触景,而且可以增大后备箱的开口角度叹铜惋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯俯崇,视觉效果极佳琉。两车都采用了4点式倒车雷达凑乐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叙狄,使泊车更加安全缄涝敝。C4L后尾箱并未设计开启按键耪臀,只能通过车内控制按键和依匚⒛桑控钥匙开启离拟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启亨购,使用起来非常方便惧匆。   本文导航趣碍:"    紧凑级两厢车拴胎,如果倒退10年前钎陇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域黎操。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瓤肃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型沦黑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹奋,它于不久前推向市呈九锥痢,但其实它在国外早已上市勤泪。雪佛兰在近期才引入挪处,相信也有自己考虑抒簧,好在这个时间也不算晚假弯恃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择涡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐价,相对较低的入手价格脑欠、时尚的外观设计以及良好的运动性能墟缆搏,都让其成为该细分市场的热销车型思。而在紧凑级车型中想匹埂,三厢版在兼顾运动的同时搜沥,实用性相对更高一些滥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侍芦叭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜托蹋克斯三厢版(以下简称噶芙〈郑克斯)进行深度的比较刚秘,到底谁能从中脱颖而出复,让我们拭目以待庙垛法。    在刚刚结束的2013广州车展上垫吨桨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴巴视。此外镁,溉拢克斯去年北京车展的正式上市炉娃莽,也让这场紧凑级大战更加精彩灭侍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后侗,作为其小弟的马自达3能否一样出色既蹲?竿饨钏纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时台详辨,能否从容应对撅恫连?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓钮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瑞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上攻苇。就在媒体日当天七,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后从,经过旁边人的介绍梦澈妹,惊叹一句胚舍:原来不是一个车芭隆!可想而知裤破,这兄弟俩得有多像庆。    2012北京车展上市的复迩踊保克斯相比前者柑欢米,已经在市场上打拼了一段时间涤蜡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降痢山,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了杜屯,但是感憔蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位莽,还是毋庸置疑的里擎魔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性镐赴,为了让评价更加客观彼杯量,同时虱,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样式,我采访了一下身边的同事和朋友坡瓮。   同事A肚翰:男骇玖粳,30岁揭啊、已婚慑删、儿子1岁多    我哪个也不要吝,原因只有一个秘:都太小蕾罕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV澈齐,实用!当然这两个车白给肯定要蓟锹篱。(也对疲颓,老婆孩子热炕头的人付,还谈什么运动辽,能装下更多的人和东西绘,才是硬道理)   同事B辱侵瓦:男官,老柑氨唬克斯车主猴,奔三的年龄屁栖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副硗悖克斯富胳,理由是有优惠宝、货源足习叙驹、随时买镶颁,听着怎么跟买菜似的逛混脯。   前女友锯型:24岁么协,高尔夫6车主辟晦抨,略带公主病    选马自达3忿,原因是好看期潘,我再问还有吗扰,答曰肪缆:好看安蕖!我继续问鞠势钝,跟我急了论济,提问结束棚。   现女友晶戳吉:25岁攻,对车没有丝毫兴趣皮,仅对各类衣服氦匣让、包包秀蒂景、鞋等物品上心    我选马自达3吧清,原因是就看这个顺眼焊忌龄,所以就选了媚。(明显敷衍了事)   女性朋友脯汗:24岁酚拌,某时尚杂志签约平模桶唾咎,对车有些兴趣凡凯,但只是停留在表面    我选马自达3叉,因为好看标戏,身材我喜欢袖,而且红色(主打色岁浦极:魂动红)是我的style苟肯,所以我会选她的说滇劣寿。(这种中英文混合体炕校,外加“什么什么的说”的语法真别扭第秦,说她好几次乓卯尽,不见改)    采访结果显示虏,果然是萝卜青菜瀑道靖、各有所爱临,而且给出的理由也是五花八门问蠕缕,那么到底这两款车有哪些不同褪掇峡,在面对不同的消费群体时贩,它们的表现又回怎样泉甘,废话不多说效,让我们往下看坍娥氨。" "  2013年8月掠谭,本田CR-V共销售了15393辆茬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月美卜,本田CR-V共销售了18989辆懦扁广,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锑克裸,本田CR-V共销售了19510辆泛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月泻船奴,本田CR-V共销售了19288辆券免,全国SUV销售车型排名第二......事实上户,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单凤,它的优异表现还远不止这些屉家,截止2013年11月底锨莎猩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663芳藕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠堕。是什么让它成为了国内SUV的明星仟?又是什么让它如此大卖弥底?   现款CR-V有2.0L烧臣、2.4L两种动力共7款车型尸抵想,售价19.38-26.28万元颇掏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型憾,售价22.98万元)兔险。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型两疙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声草蔚,纵观整个CR-V的家族史匈,前两代车型还有些“方盒子""造型仿火,而从第三代开始尘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战胳杭,坚定不移的走着城市化SUV的路线蒙勉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大乳。   说到第四代CR-V的外形塑懈浇,也就是现款车型溯闹擞,它的外形并不是能让你一见倾心的主粳搽灯,CR-V上市之初席誓门,人们对于这样的设计褒贬不一纱喜,甚至有些“不得民心”脖睦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话吓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯富港,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能粗卯。氙气大灯撂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鸥羡幸。值得一提的是杀噬埂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上怠骆,效果出彩忿脖。   车身长度比上代车型减少了25毫米昧光,离地间隙下降了50毫米胚,仅剩130毫米辖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性价描诚,但却令离地间隙接近轿车晃,轴距则仍然保持在2620毫米吕番甜,整体效果比老款显得修长不少拉粳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因恢狭,在实际驾驶过程中信,提供给你更加宽广的后方视野捐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信活旗剐。   现款CR-V提供17日、18两种尺寸共3种轮毂式样嗡化硼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外赋胸棉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂份荣捣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面伴,车尾向外凸出比较明显痘抢,给人一种臃肿膨胀之感方墒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索靛池弓。现款CR-V车尾向外凸出比较明显浚藏,给人一种臃肿膨胀之感诞甩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因宋垛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积粳琼,为实用性又添一分径盗,从之后的销量来说舵,现款CR-V外形依旧被消费者所接受烹俱,保持着高歌猛进的态势脱藤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺匣群抹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力惋冷堕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙艰、精心频蔷痊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm心脓晤,排量仅有2.5L琉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场裤韩虾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贬咕庆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它教溅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力锌涧。   第三代雷克萨斯IS扇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陛慕誓,全车线条设计更显张力略痴廉,饱满的肌肉感让人过目不忘皆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渐矮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版普,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅阜蔷捞,丢失了一丝霸气疯懒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加抒,长宽高分别为踌:4665mm环烫、1810mm眉、1430mm渺。同时轴距也增加了70mm炕盘,达到了2800mm戈墟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言镭诡屏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言采偏停,其前后配重分别为53合:47掏。接近前后1衬:1的配重也体现了其运动本质泡疟拣。   IS车身侧面短小精湛畅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性劣藩辱,显露其灵动的车身姿态赦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙飞漠藏,依旧是纤细怒东佃、锋利耿,绝不与传统设计相妥协福。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见辰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎丛迁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力檬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挨巫贺。   毫无疑问挠盯弊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力骗獭妮。你可以觉得它设计非常超越筷坞,也可以认为它很有美感绷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动饥烦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钢泡宽,石油的消耗量日益增大彤痛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油厦厩,排放着大量的尾气儒壕桔,制造着日益严重的雾霾天气硕闯霜。汽车尾气的污染彤蒙,越来越成为大气污染的重要元凶曝猩。开发替代清洁能源芹黄笨,代替排放巨大的内燃机厘描悸,越来越成为厄待解决的课题脾。现在很多厂家都开发了混合动力车型腐堪,这项技术基本上成熟了裂啡粮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平霖盟瓷,也没有成熟的商业模式来进行推广睹羡纱,即便很多条件还未具备睹,即便这样那样的客观限制诲比灯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面当,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钒醛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品胁,叫做启辰e30晨风霞仓竿,这款车还没有上市坪,很多技术参数还没有公布棋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据宪酶,介绍给大家秤夸灰。但即便如此堵里,这款车还是有据可查连寺四,开发平台来自日产聆风电动车卜肯病,外观也和聆风十分相似藩仇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿烙,2700mm的轴距和骐达相同尾恒伦,外观的样子也有几分相似恨欺。但明显晨风的很多细节显得与众不同憾师,前脸没有进气格栅的设计夹垃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份戏。而据厂家人员介绍径午扮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台姑琶怂,而是单独开发沤。   尾灯使用了LED的发光元件徘幕,看起来更加醒目悉揩,垂直的长条状样子也很有个性恰。但在车尾上尺达妻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同逗辉款,聆风在后扰流板上有太阳能电池板外臣,用以分担电池组的压力柯裤荒,这在晨风上是没有的叉。   本文导航坪秒椽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了莽尘唯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)口晨,照片上看它挺精神碑刺蕊,设计有传承有创新态镜,硬件配置有增有减坚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情娟抄,没能去测试现场参观参观擦。   命运总能给人惊喜绷。上周五下班前卞鲸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目隘融陶,领导突然走过来跟我说巍怕蛾:“来了个顶配改钊常克斯伞蕊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”冕,周末的小幸福就这样碎了一地砂,我得跟两台机动车泡在一起缉畦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝靡委,坦白说现在我对它俩都“不来电”切谎居。这样也好什幻抵,好歹保持个立场中立对吧糙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满截赤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待计久,比如为什么海外有独立后悬架稳吗搪?国内全是非独立后悬架食褪?其实道理不复杂穗素,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响低,既然如此廷售徊,那就遵照做生意的基本法则来做粕,降低成本糕,攫取利润鹅,无可厚非脓并。我相信如果改悬架车就没人买拢败,那他们肯定不改俱。   福特比较谨慎宝,善于跟消费者打成一片钡,挣钱不忘树口碑充,好口碑又促进高销量莽恒桂,顺利打造良性循环圈忿。尽管它也有这样那样的问题玛甲抢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买些,值得大众好好学学仑。话说回来枯喜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路忿猾。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴耍克斯嗜,是各自家里的明星产品氢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖览,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限斜篮。把这两个重量级选手放一起巩,能擦出什么样的火花来第垂欣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利聘,似乎这样能出一口恶气唱。不过我得劝各位一句费:百花齐放很重要矩夯爆,一枝独秀最糟糕菇谜螺。   ●外观   扯半天总算进入正题誓,这个阳光明媚的周末昂差,没有雾霾的打扰快,我把两台车放在一起拍了套合影鹤拘。看看它们赎吭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7擂,一个是16.29万的顶配版两厢咐婵伲克斯俯撤。要说家族式设计撩,大众当然领先其他厂家算踏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服冬,福特的动作稍晚一些胸颧苔,效果不赖毕。   所以当高尔夫7和附忻蓝啵克斯站在一起的时候呕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营香。谁好看我不说梅珐,大家都有自己的喜好新。两款车前大灯组内容丰富挪咀,氙灯停涛创、日间行车灯合录凄、大灯清洗堑评、雾灯一个不少鳞食,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有轮块汾,而讣瑁克斯的则要花6千块买选装包磺爸,朋友们抄浅渐,要享受还是得多消费啊全擦。   车轮部分有看头讹懊。肝弑克斯胎宽215mm架世,米其林博悦轮胎诺,轮毂造型带感谁悉,给个好评慨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款秃臂。高尔夫7胎宽205mm封,似乎缺乏顶配车型应有的气势就涵爱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谴烘。   车尾设计各有出彩的地方加媒尽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势戎恐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭估辑墟,LED尾灯是个加分项帝,噶哑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意捶灿。左边那台风格沉稳一些图伶,右边的青春气息扑面捕杆擅,你喜欢哪个臼巫?" "  “牺牲一定的车身刚性托,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车桐卧甫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构颗范碾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”没抠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后浓阀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面唉桨霞。就在上月腐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本尾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版劝卢,至于奔驰C63 AMG截,目前还缺少这一车型梢搽痪。   由于是RS5 Coupe的系列车型港剂荆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致僚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侥蔷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事矮,毕竟除了性能之外靶楔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的猫恐播。   延伸阅读 焙叫奖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案搬规坊,其中包含对车漆颜色侣、内饰颜色以及电子功能等自主选择醇猾七,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的覆疚,所以在配置解读方面佩麻汕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注痉,并将官方价格告知大家谴受。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上寄扯讲,软顶敞篷采用电动开启盛观降,时间上需要15秒即可懒具朴,而将再次闭合需要17秒芳容笔,其开闭结构为多连杆双片式墓,这也大大缩短了开闭时间送。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消杏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷踌焊,为了不过分降低运动性伤劝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼挟。排气方面也是RS5的一大特色献,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管檄泼堡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个胃桐,而在Dynamic模式下会全部打开倡碧。   本文导航冗寝朔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线峭临芹,或许大家已经是心里多数烽苦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型混喷凰,定位于新兴的小型SUV市场刻糜陷。众所周知狡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“登密,长安铃木选择在这一细分市场发力郝促,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烈欠萝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX秃,通过对比分析蛋坷渭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力说豪斗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市兽郡绿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元庭,搭载1.6L发动机付懂,匹配五速手动和CVT变速箱狼唐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L栏冕饰、2.0L两个排量六款车型为核很,同样匹配五速手动和CVT变速箱颓缎,售价区间12.88-21.88万元晴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观护匙评:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面荡是尺,通过下表的数据显示得知踢录,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手逝颅桔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX链糜,相比逍客东哇忿、昂克拉等车型同样处于劣势钳删。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起献,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹尝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因惺纷侩,还有与车身不同色的黑色包围澜、车顶行李架坪,短小结实的车尾戚头睦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果偷。车身颜色选择上思,S.CROSS锋驭提供了极光绿颁、皓月白涵、星辰银贯、丹霞红璃帘蓉、银河蓝和晶岩灰六种颜色椿欢耻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瓷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计筒,雾灯蕊、下保险杠也经过了重新设计限,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格橡。车身颜色选择上驮棚,劲炫ASX提供了珍珠黑譬祟夸、极地白登、翠鸟蓝缄钾费、酷银绅记、钛灰五种颜色烂都宪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面裴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抒截,前后雾灯浦,并配备大灯清洗功能虹蔬,外后视镜集成LED转向灯;同样粟罕凳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯茸肚,带水平调节和自动清洗功能拌桂,其外后视镜没有集成转向灯摊撑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂啼宦胁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂熬忿沧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂幕茫,二者均为铝合金材质阀。所有车型均配备优科豪马轮胎焦萄竿。值得一提的是刃,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎桃,这在同级别中比较少见筐犊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型老洛,根据车型的不同尺寸有所区别迸孰,低配驴瘁:215/65 R16笛射既,高配谴杀承:215/60 R17仙,轮胎同样使用的是优科豪马滥急县,同样配备全尺寸备胎捕凯,两车在这方面都表现得很厚道郊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫怪瘸,第七代车型词姜篡。其指导价12.19-14.49万壬,这是配备1.6L引擎的价位爽顿衰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品讲录侯,账面要准备好14.09-18.29万稍扭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蕾顿,当然角糕,身为第七代的它适朗令,在冲击属于自己的又一串“第一”颈。但我们相信愁坞宋,短板才真正决定高度痢摩巧。   全新高尔夫的德国总设计师说掇,它的设计主导思想为“简单既经典”讹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分被:中网与大灯的相对位置稳诲坡、拓宽出车身有力的轮拱试息荆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了孩惭盟,这台在中国拥有极高人气的两厢车伞氏,一露面擎炔,就好评如潮驮匆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解想累,但还是要将6/7重提脑踢,除了外观上的差异鞍森,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贰,比第六代车型要长56mm矢桅。而整体车身比例上逆桥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酪襄溪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm炯兔,轴距增加59mm曙隋诞,从而提升至2637mm废缔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计阿,但新样式的内部构造也足够炫关浅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置傅督。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念无撤疙。高隔音性的特殊树脂层府付,形成3层薄膜结构拼拒。它拥有很强的抵制振动物理性能技。   直接跳过撩人性感的腰线硷飘党,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型搪。相比海外的双L型煤酷陛,或许辨识度更强一些埔勾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的匣途,但高7的不一样权奠奢。细心的你会发现顿费,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时堪,才会主动启动官劣,并且拥有厂商宣称的132°广角罕度。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格绢,天平再次偏向了驾驶者一侧舒。整体内饰上还,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是案螺疥:放弃中庸的设计理念惭贰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派奸。不规则的T型区乏超、活泼的金属线条点缀啦,让全新高尔夫大变身识不仓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辉枢,它能够让你感觉非常新鲜酸。   坐进高7内社斧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗亭,比普通天窗大了30%咳。而外掀的开启方式有点奇怪黄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别祈,同时还为内部提供更多头部空间句晨。   大众车型的人机工程向来让人放心保,这个角度的方向盘散蹬合,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蔽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型宦,或许来个拨片更有型吧斥抠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症承筒害,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度伴八乃。   本文导航示瓣:" "  在国内的SUV市成合恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下邵似,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击稻椭,正因如此摔遁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市胯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问隘倘咆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破僳崔。   说到大空间趟、七座设计澜弊催、配置丰富的SUV拆街镜,北京现代全新胜达是其中的表表者掂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求窖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蒂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烘罗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手牟嵌固,下面我们将对这两款车型进行对比分析糖玖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钳菲涩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向统捅,设计上中规中矩锯,采用了哈弗新的家族式设计元素乐,这一风格将在整个哈弗系列上普及淳,代表性的设计元素有瑞拨檀:大尺寸U型前格栅衔集,粗壮的镀铬横条格栅驴蔽,时下流行的“X”型前脸贰卉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美香姬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的丝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅熔侗,再辅以造型锋利的大灯灯组祁,极富视觉冲击力仙枚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扫府钨,现代品牌的确更加具有超前思维意识蓄齿。" "  如果提起讴歌品牌酪们,大家一定会想到MDX这款车莆秋,究其原因硅舌茬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型菩懂岛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型柬粪簿,拥有讴歌最顶端的先进技术泵。在2013年挤,讴歌上市发布的新车相比以往头陆摩,算是非常密集的式陋。即将岁末凤欣,讴歌的新款MDX也开始上市销售楷糠锰。作为新款挡潮搬,MDX的售价降低了渴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注娃勉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失偶白台。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器擂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术敛鳖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粳吩牛。使弯道驾驶更加轻松谰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上忿幻,增加了AHA敏捷操控辅助系统 品怯,在车辆制动时藉,通过制动延长扭矩矢量分配衬,提升转向的循迹性 梦涕染,这在之前的讴歌车型上是没有的黑究,包括RLX拱氖癸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机夺晌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蹈衬侍。但我们看到曹喝,在讴歌品牌乃至本田车型上勒叼断,自然吸气发动机依旧占据主流衬羔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法秋节缝,在新款MDX上使用的3.5L发动机伐,带有VCM可变缸技术别改叭,在不同的动力需求下次,发动机自动切换工作缸数搅,用来节省燃料勿楼廓,提高燃油经济性袄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上猩,使用了全LED大灯恭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法焙漏镭,不止在新款MDX上出现胎,旗舰轿车RLX上同样具备卯。但和MDX相比钨镐挂,RLX的前大灯内部结构稍有不同裙涡。而MDX的这种全LED大灯饥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平暇,但据了解讴歌正在向这个方向研发晦仕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务垛沸培,其中大致包括救援绷七、定位蝗始、导航检索等常用功能蘑嫂枯。但值得一提的是奢虎徊,讴歌的这套系统在整车质保期内瘸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瑟高羡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上偷悼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置彻廊,通过车头滩、车侧煤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式醇补。对于前方障碍炕、侧方停车喷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用扒堂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面囱歧茫,MDX采用了59%的高强度材料匪宠,热冲成型一体式门环等途径欣丘熬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料稍输逝。   本文导航辖飞矾:" "  在新一代天籁发布之后氛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字坑眯。二三十年前抚蚀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越翟痕侨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车论季,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前镶铅。而谈起这两款车炕受,目前多数人对它们的理解是情:把普通版天籁和君威的车身轴距加长垫同搅,配置增高祭,便成了公爵和君越想,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸睦收、动力和配置等等耻,却有着极具诱惑力的价格欧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘灰锈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额碾姓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力缉噶敛。可它们究竟有没有这样的实力讲炽芳?两者比拼尼汗,谁又能更胜一筹澜卯?本文即将为您揭晓错匪罗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蛊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型扁,售价区间为23.59-36.99万元甫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版楼,两车售价分别为29.98万和29.99万艰,价格非常接近瞎欣,比较有对比价值哎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脐,主要是雾灯武、轮圈等几处细节可以加以区分疤嚏,尤其是中网变得更精致衡败,车头更显大气堪平。但也就是这些细节的变化俗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动持闲拉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿碘。   大灯方面喜侥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能持嘶,不同之处在于肚伎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)醚边。   车身尺寸方面尼毋侩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)透呕份,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)屯樊,君越的长度同样超过了5000mm算,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本帛官赫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面节普,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过乖,并没有追求锐利裁囊核,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鬼惧,腰线设计是其外观中的一大亮点教,并非大多车型采用的一条笔直线条纬摊,而是在B柱之后便缓缓下沉捂,在后排车门上形成一条折线歉起堑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感锤及乳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士汰磺。   尾部来看胚,公爵与标准版天籁造型基本一致轨,尾灯造型也还是一如既往地犀利辫陈娥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合仍哎,为整个尾部增加不少活力琶遍啃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坝笺,使其整体感更强谦得。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华呻禽故,轮胎方面踞横床,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎姑姓玻,更为霸气毒岗。   ● 外观小结惮: 两车均采用年轻化设计割翘礁,稳重气派;车长均超过5米斥掳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上须狠,君越表现更为抢眼滦葱曹。另外啤释导,从个人角度来看痴辩惭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计弓,相比之下它的造型更加简洁葱、规整塑痉拨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粟杆蹭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽撤浪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发盼年乃,足以呼唤出你全部驾驶激情枚措。你可以视它为野兽太,但我更愿意称它为内敛狂徒累枚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎梁炬砂。它是驾驶利器法碳,也是很多人心中的梦想之车橙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG丛。   既然说道奔驰AMG世袄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义扩秤青。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样首们,都代表了其品牌车辆高性能版肝监。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款碧菱,这些车在发动机配置调教硕坞,底盘调教裂虚,外形和内部设计上都远远超越原厂车克谓夕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型撕钙券,它的长宽高分别为4707mm火、1795mm和1391mm肮桃镁,轴距为2765mm抨蠕彼。参见下表可以直观的发现勤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的内弘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势社典窃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面相胁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同慷闲。但细看之下唬,还是能明显看出差别涟。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位京郊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降帝撅稍,流畅迷人更具轿跑风范类。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少羞裂。   除此以外肋肃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次抠讨寂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嘉娘敲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂访焊搔,前轮尺寸为235/40 R18娃培锰,后轮尺寸为255/35 R18付狡没。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力牟离,以获得更快的加速度皖童仑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锑淀北。   车尾是C63最为霸气的地方佩,四出排气管宣誓着其运动特性烁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一胎弦地。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力翻,从而提高车辆的稳定性吝唯。" "  11月12日守穿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市茬。无论在平台还是动力上爬夸饯,这款车都与标轴3系基本相同安。动力上返空,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上改号即,依然分成风尚盖虹闭、豪华和运动3个不同设计套装拖寇夸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蜕。无论怎么看堑,4系都很像一款双门版的3系涧菇轰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢喘撑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拔。   虽然名字是4系建垫沫,但如果只看前脸怂剖,恐怕一眼很难分3/4系镐施劳。不过仔细观察细节的话庭宛倍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同改柏。比如更大的开眼角设计微兄,更修长的双肾格栅绩,还有明显不同的下进气口设计风格温烧。当然稳,了解宝马车型的消费者都知道撕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置纶南蝗。此外杏,前脸还针对空气动力学进行了优化懂缓。 【左模购菜:豪华设计套装(选配)/右呸:风尚设计套装】   侧面造型上诚痰,4系明显比3系舒畅很多奇挫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条刀,更修长的车门对此也贡献颇多笛寡。不过轮胎规格和3系完全相同柑摆,似乎很难体现出这款车有多么运动尘乳。另外喊判去,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了斜秦,和前脸的进气口配合须胚,共同为刹车系统散热嚎笔露。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多罕尘略,不仅装饰性强惊尚谈,看上去也更凶狠陇吾。   尾部设计上糕弄背,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素灰咐。猛地一看依然很3系四敞,但饱满的线条体现了4系的不同泼跋颓。尾部虽然整体很“壮观”匡枫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绘顺射,别有一番风味褥蓟。另外五拆,根据套装不同筛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种人,实拍的运动设计套装为两侧双出挤煽泼,个人认为设计还可以更精致一些沏程。   车辆提供睦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址秋摄究:北京市海淀区闵庄路19号   电话腾息:(010) 5872 8888   本文导航痉檬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道牵,自日产逍客2007年在英国上市以来慌伞乳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来顶肯。各汽车生产商自然毫不示弱测接,都想从这块有潜力的市场分一杯羹叔吧盟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年为,公司就对其外观和动力均作出了革新骸烘恫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司府盖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V接黔蕾。这款车售价要高于ix35惺瓶偷,标配版的售价与高配版的ix35相当惯抠剂。较高的售价并不会对消费者影响太大酣匈,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蛇清垒。 ? 现代ix35   除此之外歧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型澈。完美的驾驶体验色羌,充足的动力表现辱,日常的实用性以及低廉的养车成本魔缴旅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战禄娶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面柬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绵袖详,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肌。CR-V的后备箱打开的角度要更大迁恳,后车门打开的位置更高彼,加上方便的一键式折叠后排座椅歪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜啪邯鸥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的城稼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的撕捎。ix35的后备箱地板离地面更近存,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屋鹅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5铜间堂,他们要对此多付1,700英镑佛兽。其余两款车的四驱版阶触:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)庆按墓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)侣党。   从标配版本来对比三款车惺俺,ix35要优于其他两款阿。SE版就提供了后排加热座椅核缚驼,方便商务人士乘用担晶。高配中更是有导航拎,蓝牙瓷,真皮座椅膝醛掇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能尚闯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠禽顿峦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑魄。   综上所述臼膛,我们推选出这三款车的排名分别是杰炒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的部椽秆,但是它的驾驶乐趣却是最大的弦拟悉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码环挤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足济虽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拧贪。低的污染物排放环味白,强劲的动力表现裸菊寥,新引擎的装配让该车重获新生诗钦韧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问是,改版的ix35依旧是让人满意的家用车骑篮。不光是低廉的售价钉,标配版的实用和保修期的延长特丢胯,让该车十分吸引人撇恒锑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放评上,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间梆碘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梧,未经环球网Huanqiu.com书面授权唱涎判,严禁转载敛抠,违者将被追究法律责任锹泉。责任编辑嫩是:李敏" "  在国内蔫胎,提及福特这个品牌苛仁兢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇毂睿克斯和嘉年华轰稿啊,但福特的精髓决不仅限于此彻。在美国锋全靛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军斧薯。近些年来韧挖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围艇隘管,先后投下了旗下多款SUV车型购尉,其中包括翼博蜜绥、翼虎妈死蔷、锐界以及今天的主角探险者惺的。作为美国销量连续15年冠军的探险者谓,它在中国的土地上能否再续佳绩惟?带着这个问题夏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙换。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称,也是其第五代车型坛。在今天看来侍耍,福特探险者圆润饱满曝,又不乏美国车标志性的肌肉线条味坚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痢会。但早在1990年扦公,第一代探险者刚推出的时候庞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多哦阿厩。   随着时间的推移咖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钮,与其说是改变郴络,倒不如说是更加顺应潮流沥脯罚。早先的皮卡底盘不见了踪迹箩耻表,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂暴楞袖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯ざ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辰傅轿。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣移唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢俗?结合同价位车型做个比较不难发现客挠,探险者论尺寸绝对傲视同级姐桥敬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV酱列,“尺寸”无疑是其最大卖点库。它的车身长娜糙、宽姆兴、高分别为5006mm撵骋、2005mm和1743mm菜眉,轴距为2860mm木。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV饺柿擞,即便是与奥迪Q7的对比中仓诚,探险者在某些环节也不占下风刮百。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外屎逗就,探险者的最小离地距离为193mm朽借搓,接近角和离去角也并不大嫡,仅有21.7°和21.4°沥谦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的爬淳。" "  引言媒漂锨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点煞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新惦,其采用了全新MQB(横置墓棵资眨块化)平台生产秋辛店,不仅在外观抡倒、内饰方面有着明显的变化陵翟檬,更低的生产成本寺、更轻的车身也使其有着较大的优势我那户。此外迟,作为其老对手的福特盖啵克斯当然也有着较强的实力哆安,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评欢。今天司,我们就来为大家对比一下惋,看看这两款车型谁的实力会更强得。 外观芬:低调内敛大众风对比时尚张扬该椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感摊输缅,但在设计风格上却有着截然不同的一面稠勺席,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抨。而妇厩龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息午。   车身尺寸方面佬倍摆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进凉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm恼渡,轴距也增加了59mm己息暑,整体看上去更长更宽更矮目。但其主要竞争对手竿钇澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势爬躬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拎燃、强壮巩浩宦、凶猛辅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象沮鸽淑。试驾被安排在了蒙特卡洛窃实春,我们被热烈的目光追随了一道跨刨,同样贫隶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路翟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起躺顿,它的对手就已经锁定了呢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标喜嘘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜河校,他们选车就两点黄魏,第一样子帅芳,第二性能足够强大蔚割娟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力人。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车略。恰恰如此沛举粉,它看起来很漂亮贾列帽,尤其是车身各个部位的比例与线条口赂眯,挑逗着所有人的视觉神经矾农。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野号读啦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口搪队道,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实魄,而且更杀气感更强那。怠速时慢慢靠近脸,它的躯体在微微颤抖刺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迁勘。   细节方面奥迪从不偷懒戚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记膛轰碳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾临,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞硼。在我看来淬菊线,这样的视觉效果已经足够征服所有人涎,如果你觉得不够醒目抡磨淋,还可以选择将卡钳漆成红色嚼恐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部捆膘陶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体勒兢,120km/h时自动升起悍,此时的样子最为动人韶管,速度降低至80km/h后便会自动收回型。   进入驾驶室并不费力形,内饰与A7或者S7基本格调一致爽射,简洁朴实衫冯九,中控台区域保持原有基调交,有人说它沉稳探咯,另一些人说运动袒,在我看来这就是奥迪的风格垒俏溃,可以满足很多人的口味鞭哇,一切气氛都显得那么熟悉胺林。   车内有两处亮点让我记忆犹新沃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分奔桃,坐上去的感觉也足够舒服呻残。不足之处在于它的调节方式太过简单杆仙旧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑瓤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能趟丛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘模们,手感与大小都很出众厦聪玲,令人爱不释手瞳撩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进欠闭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望靖鲜父。也许这就是奥迪设计师花心思的地方飘讹诲,善于抓住驾驶者的心胆绦堕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分皋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化顽,两厢版掀背车开始越发备受关注恕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型割誊化,强劲的运动性能也是非常重要的指标糙瓣。就在本月初泼拷楔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求萝,除了朗行运动版之外害,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拼崎梨。接下来步邪,我们将两车放到一起吧,来看看其空间和性能环节的表现如何秽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是攻,如今的情况则正好相反桔呈猴,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此讼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元显瑰赡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元脑信皖,两车的售价还是非常值得人期待啊齐盖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版任,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了肋潭驰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瓤,前脸没有任何改变茫绘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素侗,但给人的印象要更加动感闺挛毫。   车身尺寸方面核,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米秀剧,各项数据都要比朗行运动版更大一些休,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少垮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎铺咆款,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适撼僻,比较适合家庭日常使用淖。轮毂造型与三厢版没有区别瞎题孝。在发布会上祥涵羡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎码冉补,相比科鲁兹掀背车不够运动波。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条斡券,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑平俊,线条更加自然魔距苗、流畅徒汞。两车的车身腰线笔直且显眼领光壤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉掂杏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影济绷薯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿栖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果桑纹虏。同时艾扑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能昧小倒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源首,点亮后的视觉效果非常不错麓懊拢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰掂。整体风格也是保留了三厢版的造型秀惕措。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出堵蜡菏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型堂霉适。2008年墓烤亨,丰田Yaris进入中国市陈ソ巡痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相危乱蹋,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数褥破锹,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车叔售汕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号猴呜,想必原因大家都很清楚是,致炫在各个方面都已下足功夫袒,为的就是再续辉煌娟弯。   致炫外观灵动时尚古寸,带着一些年轻的运动气息扔,车长为4115mm瑞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锌蔽,比老款低50mm;轴距为2550mm钞事祷,比老款长90mm妹呕洁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胖奉讹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涣,这样的设计更有利于致炫的散热艾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱某甘浑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虎坡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气戎辈逝。   " "  在这一两年中獭典,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”繁,究其原因伤犁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有成缸。另一方面澎赏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高豁垦随。代表着大众在中低端产品中的最高水平臂弦。如今佰金,高尔夫7也渐渐走进人们的视野慰翻霓。带来的改变很多衫车戈,由MQB平台带来的更多越级配置录败赤,外观内饰的革新褪人匡,动力总成的变化密忙皇,当然还有后悬架的改变弊。能否继续神车称号偶钢,笔者觉得将,可能性极大收。   ●从固定平台向牧诳壬福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目。块化平台的车型码,之后妙幻,从这个平台开始僵,还会有奥迪A3等车型陆续引入萝。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓掏我。但从高尔夫7开始狡,这种概念将发生改变及洛灸。MQB谋钍埽块化平台生产搁娃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承粗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留冒舷,后面我们会详细说到蛋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车发逝,必然是一台有传承有积淀的车型孪。经过几十年的发展和变革汤家,没有被历史淘汰坤炊瓣,却总能获得新生和换代盗洛秋。我想符合这种条件的车型真的不多吨。甲壳虫也好埂灌沽,卡罗拉也好填,都算在其中携楼唱。高尔夫更是其中不可或缺的一款身,从第一代发展到第七代屉檄慕,我们发现丘,很多经典的设计元素没有消失硕毕,而是作为经典传承下来坎,但技术却在与时俱进的发展丘峨缺。直至现在黔炕脊,高尔夫7的出现哺体,能够看到曾经的影子哆,也能够看到未来的趋势挟客。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了凸酒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿淖,今天在紧凑型车上也上演秃克侍,只能说明丢饰颁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视薯,也从侧面看出闭涸,这一级别的竞争是多么激烈霜幢甘,高尔夫7的轴距加长了59mm驮绒铰,反应在车身上堤,加长了56mm蕾东饥。这让我们看到缔驾虎,高尔夫7并不是一味的加长乘惮,更兼顾着车身的整体设计钱,以及操控能力的全局设计颗伍枯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鹊犊,争议很大狗,但貌似并没有像新速腾上市时那样牟,引起大家的太多反感缸。或许一汽大众的这场策略大变才络扁,已经让消费者黯然神伤了撬夏。大家也都知道蹲,这是没办法改变的事痹霖,想要四轮独立悬架幕,会有性能版车型作为选择间棠,要是纯家用稀,就只能接受这个现实娇挠。   本文导航陛插碍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV撂苦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6铰芜,这仿佛已经成为了一种定律横毕。话说回来系,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手豌剖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望坟挂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计飘、做工哥齐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼溉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位芬塑骋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解赤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型空凳,为更直观的进行两车的对比分析窍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车缝篡裳,需预定等车时间较长沦黑书,主推1.5T车型)作为参考对象录。备注鸡贝珊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拍劫踞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高镀,无明显抄袭   先从车身尺寸来看衰吾,瑞虎5和哈弗H6各有所长杠从底,瑞虎5车身更宽阂味、更高妮,而哈弗H6车身长度窃警、轴距更长眠。另外这两款车的外观设计原创度较高杜,没有明显的抄袭痕迹旅,且能够符合大部分人的审美观挤悸,足以体现出设计团队的用心程度线脐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点勺啊稼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应就,意在塑造最新的家族风格讨伟,整体呈现出大气半趴、时尚的感觉傻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择缆,包括徽墨黑身、烈焰红烹浅、赤金棕蹬叫、暗夜灰锤娇性、皓月白和丝缎银绥祟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气盟芹,其更侧重于简约兰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可熟颇。车身颜色方面凰慨,哈弗H6提供有经典黑险、雅致银谢肃蹋、简约白瘦光哥、中国红麻、风尚蓝坛癸、摩登灰危套、醇魅红稿涪、睿智棕共8种车身颜色建卢剃。   前脸部分绞纳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果韶公。瑞虎5前脸层次感较强嵌绥孟,大灯巧妙地与中网衔接藩安,而下进气口被分为了两部分适陡,下部与底部合适护板相连接恳搏蔚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瘦聪戒,没有太多浮夸的设计疲韭鲜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“诬琴市,但绝对属于耐看型搅,整体间流露着SUV标准的稳重气息茂翱凸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富崔,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长舍涵,车身侧面给人以更修长的感觉际迪投。另外寄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条配嗓,车顶均配有行李架搽。   同样的课脓诵,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感炼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面弦亭行,整体比例协调没有过人令人诟病的地方身耽矮,厚重的保险杠更具力量感弘街。   灯光配置上堑爆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强甸计,内部灯组布置较为新颖票黄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注枢嘉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩羞,常见的柳叶状大灯造型描吾,常规的灯组布局起,带有透镜的卤素光源大灯搬肥,提供水平调节功能厕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蕉艘,看上去更为醒目和美观唐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源栓凉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应韧邓八。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后负,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇默寒淋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想苫悍起,同时越久的期待会带来一个重大问题了纱,那就是新产品如果不能做到完美手且堕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时呈舜刷,两条定论由中国媒体陆续传开涛绒,首先它的相貌不错敞叔变,其次来到中国的时间也不会太长了扰堵。一个月前抨斯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁串煽呸,为何这么说叔画,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好佃,通过细节上的修改哆,使雅阁更贴地气绞垛喇。   设计师在中国进行了大量调研工作粪为眷,最终他们得知了国人的喜好碾涎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计桶邻霓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁魂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嘲栖弊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手慨希,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中谩诚靡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表卷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈还喷逼,在如今大行其道的“加长风”面前煌寸犊,本田倒是走了一回不寻常路瞪览礁,这也是让很多人吃惊的一件事限墩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响感乓傲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道托躲匿,究其原因我想和C柱造型忍富壁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关颈钱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瑰嘿涪,先是放弃了老款斧头型的轮廓藕箱,其次将双出分置排气融入到了包围中楞谴,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚胸、动感靠拢娠凄。   本文导航从储揩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者厘俊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暮何。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事担蠢藉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩露令,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜跺疥示。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别箔绩奈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳膏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病煎裸逻。相比之下晤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侈驴熔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉楷肋券。总之这个价位的车型恃,只要设计不太出圈消费者都能接受境亩弦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几景,即便轴距也仅有20mm的差距贯,如果无聊到一定要分出个胜负的话臼持,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势武涝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绒榔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方彤覆淮,在这方面长安CS75表现得尤为突出希。顶部的灯眉就熄剩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沽,虽说还是带着几分模仿的味道靖廖该,但却并不令人厌恶拘胶赶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型低,不过它的优势在于自动大灯功能舞,这是我们在CS75上未曾找到的配置戌臣开。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化轻,都是标准的SUV设计垃坎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似保,不过值得注意的是侣间首,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烹,上下车时可以避免蹭脏裤子恢划,这一点要比哈弗H6显得人性化筐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刺形啸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等平线,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话洼媒晚,那也将成为它的一个优势舜逗摊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异超品会,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烂奈苏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俯糯般。两种风格说不上谁好谁坏痊潍脾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫寡乡舷、更时尚的选择歼虫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座菇府魏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者剐涉话,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列巧衔醋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事撑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩头,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酿皮龋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别碍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳昆怖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蕉拧。相比之下躲漠磊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计安狗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉累。总之这个价位的车型吉唬,只要设计不太出圈消费者都能接受颠贿洪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秦驰,即便轴距也仅有20mm的差距娶,如果无聊到一定要分出个胜负的话容,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上读空脆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方建,在这方面长安CS75表现得尤为突出粕迁。顶部的灯眉快迪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鳖四,虽说还是带着几分模仿的味道叼楼,但却并不令人厌恶替须藐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型顿,不过它的优势在于自动大灯功能梯书,这是我们在CS75上未曾找到的配置办全。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜂菇,都是标准的SUV设计皖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似芍靠,不过值得注意的是疙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙靡湿违,上下车时可以避免蹭脏裤子弟队,这一点要比哈弗H6显得人性化废。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17臣举,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等樊退虑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话勉舜涩,那也将成为它的一个优势态僚陡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痹嗅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粕壁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些喜。两种风格说不上谁好谁坏剐泞矩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恒懊、更时尚的选择江。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型京设,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人俯,埃隆·马斯克就是一个奇人肥艰,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克刹?下文简称“埃隆”)饯嵌。远隔重洋来到时差16小时的加州敲,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展柔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S钩苍,一款名不见经传棚络,却突然颠覆世界的豪华电动跑车娠瘫奢。在短短的5天内橡令,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试千肖。 ●曾经的TESLA淘逼哄:短暂辉煌的Roadster   2003年事瞧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司珐瓣暖,并亲自担任总设计师的时候怖乌话,他为公司取名“TESLA”秋凰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家愁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)咳观。而在十年前垢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了牛吵垫,因为在此之前捎,没有任何纯电动汽车成功过钨修沏。   不过很快憋旧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看韶烘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳淑扯耙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差太、续航里程短的传统印象寡呐罕。只是达斯示,那时的Roadster真的很糙晴县,很贵醒边岭,很没吸引力费匣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嗣堑椭。   于是怂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”殊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市龚评泪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕摹,已濒临破产……”规。   不过舷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惕稳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在降携劳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际情,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国操另枫。仅从2012年6月车辆发售跺栋娜,到2012年9月这短短一个季度内敌谷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S放冉甫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元删甸,并且公司还获得了美国政府的政策支持蹬晨镁。   ● 简约外形流畅饱满卑裂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嫡滤?一个能够打动人心的外观设计疟坎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要娇犯惕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维叉倒嫩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔黔涤莲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物饲炔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者熬骏侯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院擅,是一位年轻的美国本土设计师栖练,曾经在大众汽车担任过助理设计师咆箱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拔尸矛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前闺黑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师报始魄,马自达旗下的Furai毋市帅、Ryuga写、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下女兑完。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker晚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车年输,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)窖瘟陋。初次见到TESLAMODEL S的时候肋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系未翟铺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此岛搽,难道这两款车之间也曾有交集班废?   多方查阅资料后才明白惯臀店,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的净付惰,不过后来TESLA对其提起了诉讼侗茎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作上涪些,还盗取了其电动车制造技术酱悸玲。于是紧接着垂轮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品尘克湾,并最终完成了MODEL S的设计工作完愧冲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)澈及,轴距则为2959mm痴充。仅从数据来看枪罐七,MODEL S已经算得上中大型车的级别奴淀,差不多和奥迪A6L病培迷、宝马5系Li等近似顷,只是车身更宽大也更低矮一些会,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论熄。   整个MODEL S的车身上焚拔幕,相比许多人和我一样堕尼香,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计版乃虐,椭圆形前格栅造型太另类了顾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴晤,但是这也成为了MODEL S的标志酥吉臣,或许未来也将会是TESLA品牌的标志税炬,所谓的家族式前脸衅。   你或许会认为没有前置发动机的存在辈酚,和绝大多数的电动车一样潜饥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了舌,那就大错特错了乡饭污。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的汾吨胳,动力系统和电池组软署,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里派缕深,就和传统的内燃机汽车一样崇社娇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蝗晚蝎。   细长条的大灯造型很酷剖,氙气大灯限、LED日间行车灯都是标配堪坊鄙,和其他车型类似舜楷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯柑、LED雾灯以及示宽灯纱。只是在功能性上MODEL S实在很单调辉,同价位产品上应有的大灯清洗工骄比、自适应功能等一概奉欠对。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立颂井,4年的时间篮,经过诸多顶尖设计师的打造暖几,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发懈锋,再到上海车展的国内亮相敢拘孰,今年广州车展终于正式上市暮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口噬涂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休履,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中呸绦千,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩虹,这是中国自主品牌获得的第一个五星犁汕虾。观致3四项总分达到了惊人的340分涣,这在整个2013年度排到了第一位鸵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样苫淮,接下来为大家解开谜团藕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3祈金,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念收嫉,观致3的外观线条十分简洁寿,但又不失从容优雅秒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉适巢,毕竟它的设计总监曾是大众高管摹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了岸教烘。   前脸看上去相当的饱满圆润寝谢聪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅磺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成剃慷忌,而“Q”也是观致汽车的首个字母芹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信哇蓖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计好。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切活,这话虽然有点绝对然膊拜,但却不无道理歪目,在说服消费者购买自己车型的时候叉撂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的系尘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由戏度。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型顺毛弘,随着时间的推移缅,两各品牌已经深入人心蝗逻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蓬肠,相近的售价校坟、同级别的定位秽矢翁,看看哪款表现更有诚意涡亨怀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台冷怯堤,造型圆润符合多数人的审美烷茬杰,第一眼算得上成功芹偶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识舍慨瓷,细节处理更为立体很显档次娇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陕惟剃。爱丽舍原创度极高誊,很难找到其他车的影子番扯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍驾龚泛,只不过虽然车身进行了拉长筏卷旦,但看上去依然是一副小型车的架势弓,气势上略输给爱丽舍唉。外观设计确实见仁见智仓潘想,有人喜欢圆润稳重泥,有人喜欢直线条的简洁利落经戎浆,嗯好吧白玩挖,各花入各眼鸡桂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现楔瀑惰,新桑塔纳除了车身稍长之外馆坡,轴距暇躺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势祭交惫。但整体上两者都属于造型协调的类型冯。   内饰部分剖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色佩。配置细节设计隶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计息,比如位于方向盘后边的多功能按键书,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式琼兽贰,则显得没有可挑剔的地方梗裁锯,只是限于成本镜圭,用料表现一般沁滦。" "  谁都没有料到短短几年哗吴,SUV会如此火爆分骗,从动辄百万到数十万的城市SUV坝连,都曾经上演过排队提车的场景扳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样群父拇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要寄什痹,不同细分市场氏惫、不同类型SUV纷纷推向国内市城砩路啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动孝糖蛾,推出了其首款SUV--标致3008暮广。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣选,但是由于较高的售价使得销量很惨淡艇。而东风标致国产后价格有很大降幅低线敞,15.98-21.67万的售价也与途观低、CR-V骑棺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来汰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV钎碾。下面一起去看看吧瓣。 ● 外观解析   除了高售价外焚岸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一茸。太过个性剃协咳,同时又不够精致凛茬惦。而相比之下歼,国产版标致3008要好很多奸橇,现代感更加强烈颇乖。前脸采用了小一号的大嘴固拭驴,并且添加了镀铬饰条显示很精致糖淳歉,也符合国人的审美埂紊。   前大灯虽然不是氙气大灯触,但是加入了透镜匣橙,整体观感不差熔姜掠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞬宦。另外氓朗文,雾灯处还添加镀铬饰条装饰任炕,增加了前脸时尚感梯。   从车身侧面来看匠盎冬,标致3008加入了车顶行李架路,虽然并不是经常用到的配置聪歇,但是对整体造型的营造作用不小柯。另外丁,黑色下包围凸显了运动感罢。   尾部是相比进口版改变最小的圈品头,不过依旧非常漂亮砷苦,很有层次感炉氮。尾灯加入LED灯组淡蔷,警示效果更好版舞屠。另外最值得一提的是其后雨刷设计讹寂,在前雨刷工作状态下骡诽县,挂入倒档花缅痊,后雨刷会自动工作抡外,非常人性化的设计逝。" "  说到法拉利赫庐隆、玛莎拉蒂这些品牌苗宏圈,网友们肯定会觉得遥不可及纹,价格高高在上够颓肥。如今谭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli清礁,它以89.8万元的价格进入国内市场门。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少勤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现瘟短夯,让我们来看看他们三个谁更吸引人筷频。   在市场行情方面颇识,Ghibli集成了家族其他乘员的传统诧抖搁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的浑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置内炊毋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设亩。而其他两款车型均有不同程度的优惠揩十,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系填江呜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的悲齿,看起来非臣乃⒎遥魁梧的发现竟然落了下风宪,令大家非常诧异尉部词。但在内部空间方面厢填纶,Ghibli组完全不能与发现相比保涸病,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版典。而宝马Z4则是一款标准的小跑车甩,所以它的尺寸就不在此提及了蔽。   在该项对比中惫铣烹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截柑,功率少了80kw死,扭矩也少了50nm官膘馆,同为3.0T但差异却这么大洼退闻。发现采用了柴油发动机穆,这款发动机的性能超众得,在国内有些市场中非常受欢迎莆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱扳母。   对于传统豪华车闻言镣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式茄攀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式宫校伤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统晶肮。路虎发现集成了家族中的优良血统案敢,四驱系统足以让众多对手汗颜需。   本文导航抱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实宽,保时捷新Cayman在国内上市之后拎惧侗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了贿,遗憾是试驾车迟迟不能到位虎婪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余妓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心纬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出版揭鼓,就当胜利喜悦之余徽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包柬激。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我骏:不就是保时捷最入门的跑车嘛改娜眉,至于这幅尿性嘛阔戎火?不过您还真别说嵌面,Cayman作为保时捷入门产品中档疆膛,绝对是一部对得起消费者的良心之作如亮卑,比起卡宴与Panamera来说韦,工程师为它注入了更多保时捷的基因陕低处,说句通俗易懂微挥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观破:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间挡猴好,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史朽舒,第一代Cayman的诞生是在2005年翅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侧拟撬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格达,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本兢皖。   新款Cayman S外观简洁芳圣慰,车身比例更是优雅的惊人冯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征号颧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拍遂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)费碾逞。尽管如此红僵悸,这款双座跑车依然非常紧凑咀,车身长度增加了33mm成底。车身前悬缩短了26mm辟娇。   每次谈起保时捷的外观设计逝罢复,笔者都是非常纠结的心情闹泡,恨的是德国人那副死脑经侥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化封炮,喜的是哪怕轮廓没有变化艇嫩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿诗金收,或许这就是历史的传承吧蜡勿李。   新款Cayman S除了迷人的身姿熔憾樊,优雅的曲线之外烦募盼,设计师并不是一味的强调柔美啥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现秘说杆,这里需要注意的是每叉巫,这个大口可不是什么导流机构魂渺,而是发动机的呼吸通道兴宠勘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位踞,加上凸出的转向灯设计壳板,相信任何人看过之后都是过目难忘策吨,尾翼同时配备升降功能颇疵,时速超过120km/h之后舍敞统,能够有效提高尾部的空气下压力挖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂涧,这个是一个价值不菲的配置蹲,总价44700元签筏晨,如果您不满意当前的刹车系统归颇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话防缆工,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处吴培,据说车用到报废了藐瑞,它还可以装到另一部车上继续使用秀,简直可以当做高富帅的传家宝垢然。" "  国内B级车阵营的争斗图嗜描,恐怕用水深火热都难以形容私粒,原本只是按国籍分布的对抗阵营览鸿,随着时代的发展咎崇俏,已经逐渐转变为混战的局面瞄仿,比如ABB三个品牌的中级车码,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手便。同样的情况也发生在合资品牌身上扑,民用车级别的对抗往往更加激烈旅官,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时帮,来自德系的车型是否会倍感压力剿?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舌咳,又考验耐性的工作皇。往往在某一个时段有一丝懈蹈刍俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缆庆。网上车市最新推出的《抉择》栏目酞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题洽,做出全面的分析与指导哪,以同级同价阔、同价不同级等角度出发磨,全方位给您最全面的购车支持靶眉。   雅阁和迈腾淑活,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车赖姬,也许之前并不会将它们划等号奋比亥,但随着市场格局的转变室衡筷,它们也来到必须接受对抗的门口问财禾。当然踩掣际,这场争斗的发起者是雅阁瞳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗祭昧,抢夺德系车根深蒂固的份额会,看起来是个贪婪的举措磊,但能否成功却还很难讲娟埃花。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方标,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的什窖笨,反之同样晦。客观的讲推冲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感姆疽鸥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势岸娜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谷虽心,但是这个技术到底是否实际冬,还要从使用中来探寻梯我。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音檄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响劝甭浦。   第九代雅阁缩短轴距的作法屋奢,是令所有人都无法理解的佃禾,在几乎所有车型都在加长的时候芹疼烧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍膛颅,搞得你摸不清头脑磁醇祁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用铝领柏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泥惩鸡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似疏柏髓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鞠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能惮柬,就是最好的证明荆,据我所知垄九,直到全新一代奔驰S的诞生戳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的夏芒。   本文导航乘夹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年艾溶恳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念氨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴赂结。直到有一天耐,新速腾上市棺,后悬架变成了非独立结构菏,他们的崇拜似乎崩溃了掸己。这还是那个技术控速腾吗禽敲床?随着时间一点一点过去瓣阜床,新速腾陆续推出速腾蓝驱版硼埠撂、速腾GLI版动琶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了粉。不得不说聘尉艇,速腾家族越来越丰满伪,那个曾经的技术青年矛屉,逐渐走向千家万户惕挂,满足标准化的舒适性需求俩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辨,这让我们看到速腾到新速腾的转变发奋,它变得多元搔宠,变得成熟逆雇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满诉冈棱,开枝散叶就像一位长者诫马。它不是急于求成宋,而是变得更圆滑更成熟担伎。记得一句广告语曾经说过烦昧黎:“成功的男人恃肌休,有很多面劣跋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鞋遍妓,它要更多变村,它要更多面活。蓝驱和GLI清,一个拥有更多的节能技术星,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浆些亩。当然沮,价位不同敬乡,GLI已进入二十万大关箩墒。你有了更多选择扛冈揣,你没有了挑新速腾毛病的口实皑恐。三种产品摆在你面前费秒鲤,要节能午?要动力碗豁?要居家师墟?新速腾都在这速。    直至今日冒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止贩莆,的确任,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品闷几恫,多少显的不是很紧凑动感墩沤。但终究那是一种技术执着理念下遁躺,最后一代产品了乃。新速腾的到来似乎终结了这些全,悬架品质降低己秀,操控感稍有不足晨,但换得更宽敞的内饰空间计督,等等等等系翠。到底速腾进步了还是退步了架,我们无法一概而论么啥悲。但有一点岔磷唱,笔者觉得大家都不会反对狠腺微,新速腾的外观绝对养眼山修骋。你依旧能找到德系工业味儿刹莫赶,但又看到更多摩登的东西沤筷。咸淡合适身,老少皆宜菲耻。或许从这个角度来说女煎垮,新速腾是成功的挟。    过多的技术说明堤,这里就不重复了贰论,今天我们就来漫话速腾己。记得一次坡角现,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面副,立马对它的内饰嗤之以鼻奈票。毫无设计感分漂烁,直来直去堡,见棱见角伦握庇。或许不光是这位搞设计的朋友撅狡膏,很多网友也有如是感概报洼。他少了一丝温情拇康豌,少了些许浪漫罗。不如北欧风情简约播,不如英国小车活泼窝态惭。充满了德国工业时代标准化生产的气味劝。打开高尔夫汀瘁、速腾舷、迈腾笨杀、途观廓菊、途安的车门羡,你都会得出同样的答案馁蚂暖。或许景闯嫌,这就是一种设计选择剃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的相,内饰模具走点曲线也不是不可以浑集蜂,但当你仔细玩味之时慨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美疥秤。不浮夸时吃、不高调吮,你可以说它没有设计感虽胆,但它却充满机械美力。 责任编辑貌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV渴,也就是S-cross锋驭勉倾,售价11.28万-15.58万元枯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成访丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客幢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匠耗铜,其实并非如此筛粱鞠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扯坟潮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢丸孤胁,我们不妨来进行一些对比去看看辱拨策。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吐刻攻,也就是S-cross锋驭甭,售价11.28万-15.58万元你茸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑榘糖恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客辟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版罢帅实,其实并非如此霜泻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言手戮邪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢截,我们不妨来进行一些对比去看看羞滦铆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上害,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场降碎县。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机泵滔,而且在轴距上也进行了加长虑居,从而能够获得更大的车内空间储拦敢。其实就在此次广州车展开幕之前洼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验反,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧熄幻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抬县,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机立袭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吮衫。另外赌氨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV贰电、BUS夸、VAN三个系列矛董怯,分别涵盖了商务如、家用和专用三个细分市场怠投尸。好了腑铆,闲言少叙霉凹碎,下面我们就走近它们以作详细了解吧旗。   外观篇凡庭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品愧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致馈龋韭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象凄氢,同时会在两款车型的不同之处加以说明粱臂蕾。   该来说说外形尺寸了乓涎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同芳便,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm搅钳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成菜退,与车头形成了很好的呼应席拎,而且从整体上来看车身更趋向于平直碑。需要特别说明的是杯驰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L夺沫差,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式唱,以应对不同的使用需求跋锈毫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同枫抗,例如高位制动灯逞赶、门把手和牌照架攫疼灿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”桔斗,“中国车”临,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价断。“北欧品质”传承自S60沤,设计风格以简约时尚为主汝,选材用料则注重安全环保凯体。“中国车”同样不难理解究啊壕,“L”是个很好的代表口脯暮,但不是全部团尾。   就在试驾会的前一天撤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)疲,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上勘伞。   ● 沃尔沃亚太为何物览?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称棘柔偶。沃尔沃成都整车工厂寺、大庆整车工厂册绣茶、张家口发动机工厂踩牢缆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下萍阮磁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产梆朗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准飞蜗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统犀,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赫。如S60L有约290家供应商舵稀枯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系券咳动。而在研发隶、设计燃渤、采购和生产制造等各环节上蜗蓖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步堡帆形,采用共同管理系统辛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容欢,我们先从加长这个重点说起米獭钠。S60L相比S60加长了80mm跺点故,具体点说应该是轴距加长了80mm翻通。这80mm用在哪了呢蒜浆?全部加在了B柱之后牟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心糙,这里现在变得很宽敞怯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拆计迸,前排调到合适位置后绞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指昧,属于勉强够用的水平;而在S60L中暮,相同情况下躺,后排的腿部空间则超过了两拳讣,可以说是非澈郑宽敞典蛙舵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看佃慑娟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平费掏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赎戊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了雹撂,外形倒也没受什么影响弗,甚至感觉比S60还要更舒展一些捍萄。S60本就是轿跑设计风格哨,后门加大后染竣碍,整个车顶的曲线反而更平滑了系。相比之下丢炊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些旗忍,但却增加了几分优雅的气质恋块。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计士含,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素领良厢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框党哎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吠飞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”胜,不知道大家对此有何看法裂什玻。全新的18英寸轮毂挺漂亮扯碴牡,轮胎为了适应国内更复杂的路况汕刹,将扁平比从原来的40增加到45浓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了晶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰履瞬现,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点粪舞十,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合晦糜编。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰驴卤疵,而像坐垫辆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色扦间。这种颜色和黑色有些接近热,但更时尚悔吭堆、个性一些吾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嗜奶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色壕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求邓,后排乘客得到了更多的重视壤沤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘完娜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅盆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置项。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地师墓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车透卞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错苇,可就在本次的广州车展上铰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市靠,并且两款车的售价也是非常接近露孙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表膜伪苹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉弯斗穆,并且它的设计也是由国际化团队完成绰骚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾膳宪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型财椿,并且两车售价仅仅相差4100元阂溉。观致3车身更宽去路,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势操。速腾则在车长与车高上领先观致3哪尽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表魄溪校:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱镐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱泊谷忌。因为排量上的优势什狸,观致3自然在动力参数上领先速腾浆较合。同时观致3采用了更加高规格的轮胎同。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架噶汀茅,后扭力梁式非独立悬架浑废。   本文导航点:" "  今天给大家带来的两款车冯馅,其实已经在国内上市腺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型磐叙蒲,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辽揉邦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识你恢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著恕锭却,而标致301可能大家就不是很熟悉了摆,下面科茹,我们就一起来看看这两款车绞豢。 外观慈踌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国长,2007年进入中国爽。对于很多车迷来说酗墒,这绝对不是个陌生的品牌贤秋媳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蹬其,但可惜问邯癸,无论是在中国的街头还是美国的公路上袒期疙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们府辱。我有时会想这是为什么蹋凄?诚然人涟暴,英菲尼迪的车在豪华感琼暖动、科技性能和舒适性方面都不输给对手舒谱,而问题恰恰出在这里茎矩惧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面艰请蔑,没有特长就没有个性态笆侍,如果是这样的话诲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢成?   现在英菲尼迪也意识到这一点骂,且开始着力寻求改变饱、树立自己新的形象坍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品并。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嘉,当时就被其出色的外观设计所吸引极,而今天我要体验一下它的新技术凛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猎劲乓,车身重量上的降低幅度也不大藕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26寄吴,这是很明显的改善拉蠢,尤其是在性能和燃油经济性方面缓垃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供贾,并且采用的是锻造工艺鞋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赡捶,现在英菲尼迪Q50的对手段艇变,如宝马3系摧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吐腔,希望Q50能做的更好遁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色哄匈禽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图熬德,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性港檬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序是,但其实这些已经有很多厂商在做了糠就,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疚海。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动矮窜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化连禾限。它所代表的是一种生活兴倾枫,是对待自己和家人的态度殊襄陆,是属于年轻人的精神锑版,是一辆车艘。历经六代的演变眯廷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车静窍,它虽然没有惊艳的外观八韶,也没有花哨的配置辫讽称,但它是品质咀、安全猾、耐用的代名词淘。如今妻省,第七代高尔夫已经面世笆彤挛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国比纤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫骄肺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在盼肆堤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相哀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同焕唾配,不再是一幅人见人爱的可爱模样暮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙铅驼守。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汗墟勾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子计。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体恕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中办答署,仿佛是灵魂一样让。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定节墓抗,但从我个人而言涎是,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的省。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓杯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一癌票, 坚毅的C柱是永恒的经典怕,不管其他部分如何变化膏坦藉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫脆降。   除了车身线条外动,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的凡抹,并且被那条“灵魂”所连接着铜,这在之前的设计中是很少见的嗡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯得,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的投亩死。这一点很有意思喷浪坤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯猴缚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯概炕,避免了大家后续改装醋。   说完了外观盒猫踏,下面我们再来聊聊平台哪乱罚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道林食先,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产苯娄,例如POLO采用PQ24和25平台年,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拟督泼,06-12款速腾采用的PQ35平台渤句,他们之间都是独立的刚年。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的染墩,它的优点就是几个级别可以共享技术淖帆。   共享技术又有怎么样的优势憾?答案是显而易见的们横。低级别车型可以采用高级别车型的技术刊,在产品竞争力上绝对要远胜对手搜赏必,并且还可以降低研发费用参夺,可以说这种幕溃块化生产模式在未来肯定是趋势钾惹秒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势系篙湾,例如电子手刹秒攀、更先进车载系统凳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的评,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配孪。   所以平堵沤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化备冷圣,就好像是四代和五代之间的质变一样测捞囱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章京。但是否真的是天衣无缝的设计躺,我们还需要用时间去考量隙娃,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷小,但到目前为止胃荤锯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告说傻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新宦妒穿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔却。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机妈泻炕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)陵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的讨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锌谢敖。   首先仿屡,大众的工程师对EA211发动机减重魏钩蔬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量亲堆。另外埠单婚,EA211再次使用皮带传动唬锑,相比于EA111链条传动庙,皮带可以降低噪音和重量佰。除了以上两点外唯史,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承窖朗,在一定程度上可以减小阻力故臣。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化匙并,EA211发动机参数比EA111有所提升佩,当然幅度并不会太大叮茶,因为整体的结构没有太大的变化擦靡仑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中脑戚行。   既然说到了车重饶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg袭,这其中就包含有发动机的20kg委,而车身采用MQB平台后也随之减重盯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的绦芬。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用逼穷,从官方给出的参数上看袄垦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捌,这样的表现已经可以算是非常不错了感。   说了这么多嚏闯熟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识媒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢财密练?是不是像资料中介绍的这样完美晃可仿?后面我会给你答案矢。" "   在国内舶齐费,当一款车的价格到了百万元捅沸,那基本上就可以称之为“豪车”了微,但过百万的车也分很多种瞳剐奖,比如X5炯、Q7之类的SUV规盼,亦或者911开辨、GTR的性能跑车码。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车既悸夯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者水价,除了我们经常能见到的宝马7系屁擎、奔驰S级揩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外骡哆胳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系帘捷崎。    注混:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别揣,但因为车款并不是统一的最高配撕须鸽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瞬哇窍。   新S级受青睐筹怪锈、XJL独具英伦风沏枚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车捶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些垫逝锭。其实零婆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赖扯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员限,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位刨擦飘,即便不算是遥遥领先奖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涪茹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子衡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来林陷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多禾九,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间损端镭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级烙吞挎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入乖江,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭碎颓撑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评隆,在其内饰的做工鞘仁什、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳茬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言硕:在自主品牌SUV阵营里面筒秦邦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型猛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳净耪,景逸X5的推出经过全新变脸磊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识篮屠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会捕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点哆黔赊。 外观帮裤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市玫泛。该车共有5款车型铆,售价区间为7.99-10.59万元喘拷。相比前辈景逸SUV衔沧黔,景逸X5的外观设计得更为时尚叫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挠畅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肪尺、俊雅红估思、珍珠白囱了、琉璃金汰滴病、陨石黑烩茎、钛金灰兰、马拉喀斯棕等7种车身颜色交经。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者靡兑。   熏黑设计前大灯突出其运动感搁部,与黑色进气边框的搭配也很协调愧凶,比起三角样式更显年轻吗。大灯内部采用透镜装置耪娇册,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全午。雾灯外包围设计突起浦,很好的与大灯以及中网形成一体沃问。   同比瑞虎仇腐海、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酒赋,此外205mm的离地间隙妊琉,景逸X5的优势还是相当明显的绘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受褂,同时为乘客上下车提供方便久功讨。搭配车顶上的旅行架逛俩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道浚撮忻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大袍苟踞,主要体现在细节之处的不同裙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和歪佳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉骑。   景逸X5后窗配备雨刮本的剃,在恶劣的天气还是挺有用的毒庙愧。此外全系标配倒车雷达蕾肯谦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像芦捶。银色后下档与前下档相互呼应冻南,整体感更为强烫罐骡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化兢赊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素藏,夜间行车的识别度非常高迹藉。" "  前言定腐核: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘莺旃啊,如今的战火更是愈演愈烈床讹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾陋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场娇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赁尼畦,看看在价格相近的车型之间关,两车在配置上的差别究竟如何吧骨扳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说耻,作为一款全新换代车型宋镣,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒姆雀粒客”全面完成了更新换代太。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说葛戒,只能算是一次小改款车型叔耪,除了在配置方面进行了升级之外物藕蔫,外观造型剔轨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变煌。   在此次对比中都,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较滇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蛋拒塘,均在21万以内充陋。同时又都属于各自双方较低配的车型唬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用扭澜妈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸退官。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁磋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力膜炉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据菊谢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负伍窃,现在还不是揭晓的时候绦浇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位搁:mm) 4865 4930 宽(单位纫鹿封:mm) 1820 1845 高(单位咆诧钵:mm) 1475 1470 轴距(单位琉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型涂垦,因此其在外观方面没有发生明显变化饺败龄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式亮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵喂。前大灯组配备了LED日间行车灯尉短,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骄蹦。另外匿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现储茫,贯穿全车的腰线非常突出广天,车尾则变得更平逢恳盘。而与新帕萨特有所不同的是衡酮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置馈卿,而非在行李箱盖上热革。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性菊蔑概,但是国产版车型与美版车型相比起来看权限靶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钢漠鞋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系霓富,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点措。另外诗狄炮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哄季挞,不过从C柱开始已与车身线条相融合才,深度虽浅但是更加富有设计感痢僻福。   同样潦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鹃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板暑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐萄,并且颜色也不显得突兀赔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辱氦喇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同表体。内饰配色非常清爽必淮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹场侧飘,用以进一步提升触感阂。   动力系统方面膜拼蔡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI捍降曹、1.8TSI娥、2.0TSI鼓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合夹固,在保证动力输出足够的同时也相对省油聘嫁涛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L抄、2.4L和3.0L自然吸气发动机傻眠,在动力输出方面的提升并不太明显砍碱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合晤卡博。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面段,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近禄贿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂酗耐,同时都采用了电动助力与电子驻车稠。轮胎规格方面催坡抢,2013款迈腾采用的是215/55 R16淋崇牡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16陈腥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来口,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拴。事实上辰那,自由光有足够的话题供大家热议蓄,例如特立独行的外观捻醒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等梅挤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资僳褪岛。日前垃,我们得到消息车,自由光将在12月底正式上市销售摔呕,所以当这次在广州车展见到它的时候详概葡,感觉它跟我们更近了窟烽干。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti结,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种疾,它似人非人逆,行动极为敏捷桃烽澜,也惹出不少祸端墩轮宿,人们曾经持续对它进行追踪祷壤,但一直未果伯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧史:敏捷蛾、神秘冷祟锻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字隶筷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了袱谓路。   很长一段时间里铅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面浇壳巨,并火热至今吉藩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合寄拆某,起到补充细分市场的角色篡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失卞,成了途观的小伙伴衡砂聚。   野帝的定位低于途观结逗,车身尺寸小于途观欠翻,同配置级别的车型价格也在途观之下儒惶盯,很明显绦,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客光簇。   ●外观荆腐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸炕航绵,舍弃了老款极为个性的风格蛋峦,确实更符合大众审美技,不过平心而论它依旧相当个性快虎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起递羔魄,它显然不属于年轻时尚那类的裁糖奇,车身线条硬朗市羔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点炽姓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现脆寄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来虏炮犁,喜欢的真是特喜欢撕糜雹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了霉。   ●内饰赎:沉稳辱浑零、无趣仕、无惊喜   坐在野帝车内葱,从气味到设计都令人非常熟悉抒复,依旧是斯柯达沉稳保守的风格戚,在操作方面龋境,由于没有太过复杂的配置崇弥顺,所以操作上手难度很低侯。" "  在如今的国内汽车市场中坷掀宝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车团洼,紧凑级SUV是近两年的热门车型版投,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型梗丝仕,宝马X1在国产后幢绥径,其售价区间为25.90-49.90万涂碾弟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点硅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下褪,看看他们的表现如何速黔。   外观篇   由上表可以看出弛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翱幻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势凸狗,外观看起来会更加饱满一些扭魄骸。   对于宝马X1和奥迪Q3纪拨滦,都定位于紧凑级SUV档河比,又有相仿的定价区间吴锯壳,无疑让这两款车成为了PK车型副露,经过仔细挑寻琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骡嗅山。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅喇搁税,整个前脸攻击性十足吠品景。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多伴呐凡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯葛栓,并且配有自动清洗功能爬姥诽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯库,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯虐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重屋掠捌,所以整个车身看起来十分修长仙通,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些叛捞。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感嗜钉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足伐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格线寄,看起来略显敦实钠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素皑欺,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲佬菱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型搓莆妈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代慧傅咖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻武讲剧、动感和实用等特点冠丘唯,所以在中国有着不少的“粉丝”喊撤。如今钠仓系,第三代飞度已经在日本上市勒窟,而不久也会顺理成章地引入国产筋,全新车型是否能够保持老款车型的优点辑灌,并且更上层楼呢斥访钱?今天磨局,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承胺住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蹦散千。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片俏瘁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变丰蹲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计墙复新,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般戎睫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多洛。当然申,这三个开口中只有中间的是真正的进气口情澎长,左右两侧都是封死的釜,目的是让新飞度更加的有型瞬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型呻浓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应藤让。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型阂剂,日本人称其为“1BOX”陀题炔,发动机舱十分短写肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum烽竟陛:机械占用空间最小化韭,乘客空间最大化)凸伪饱,车身长度更多为乘客所使用臣。但与上代车型不同的是牌革,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体乏胸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗空痰。   在车尾的设计中何埠隶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乓函,此外棺警,尾灯向上伸展坊零,经后风挡两侧直到车顶瘟懦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卢罢。在1.3L和1.5L车型方面然盆,车顶处有一个小鸭尾造型我,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上爬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少迫嘉回。   新飞度好看吗郊屎?也许这并不是一个好问题藩低,因为审美本来就没有统一的答案琴浆。不过可以看到的是怕,新飞度的外观更阳刚怪须睦,更加运动化赌亮,也更自信了措酚夕,同时在内饰方面也走向了成熟按磨附。做个比喻吧吵汇壤,第一代飞度好像是一位高中学生妹陛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生喷搽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙思婆毒,慢慢褪去了学生时代的青涩佳,变得精力充沛挛惜、充满自信木。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前礁苹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”孙眷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标算绞,它看起来依旧如此的适合年轻人怒秤遍。没错贪,搭载着一车的新技术之后蓉掂习,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拴斜讣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呸道瞳。于是当新车到来的时候嵌,你一定和我一样对它充满了兴趣磐首粱。这是最年轻的凯迪拉克踩、最小的凯迪拉克谎蜕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克褥爬汉? ● 外观造型叉:钻石切割风格依旧停滤撮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖葱、2013德国红点设计大奖菱渴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就摊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型祁告。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影按愧瓣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茫漆赫,只是这回勒郊肋,ATS是完全原创的作品慕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筐麻,轴距仅有2775mm捌怂夯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”松庞,而国内我们则把它当成中型车郊,和宝马3系标准轴距版擅枢沤、雷克萨斯IS成为同级别竞品南苫糜,并比它们都要更小一些防捞龟。   前脸的造型相当干练捻汀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蹲鸿,而是被很好的控制在一个合理大小上凛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诵桃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位村。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条厢藩赴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头镭咎龚。出于空气动力学考虑遂踏飞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上仍轮配,当车速高于60km/h时仍食,前进气格栅会自动关闭瞥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乘超,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)窘市睫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性倘瘁添。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绰掣,并带有远近光灯智能切换功能娩避,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计某,快速亮起揩宽目,缓速熄灭的设定很显档次念。再往下看罕挥诽,闪电式日间行车灯髓、大灯清洗赔唯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片侗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仙赊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要土,亦或是造型需求粱位,感性的来说划,可以视其为向着传统美系性能车致敬岔扩霞。身处车内剔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩锹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桓蠢。   ATS是一款后驱车巫罗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吧片姥:50赖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款熊,贯穿车体的俯冲式腰线慕、短前悬净铰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疚磐沦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上靡顽红,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响比。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梆七虹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)溶。而在规格方面标梦磁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谓,前胎尺寸为225/40 R18经,后胎尺寸则为255/35 R18乳煤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力赏薄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阑娶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致楼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娇戚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浮箍,至于设计师是否真有此意交募歧,倒还真无从揣测蛊洁渺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少冠,实际上把购钉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计圣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糙儒鳖,由此带来了不错的视觉冲击感华亭,给后车以足够的心理压力处,至少眼前的这个家伙一定不好对付窍嗡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窘巢,至于3.6L V6车型何时会引进矮猫,官方暂时还没有表态撇,而是否会有V系列性能车型的推出糖迫死,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凛沙掣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满湘屋,虽然它是一款两厢车嘿涂,但当时也没阻止消费者对它的热爱康典萎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型辑峦射,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啥,两厢车朗行也就顺势推出封绷漂,可上海大众并不为此满意借,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蝗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫拿稀,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额细。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型节釜禽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫菏类卑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜翻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的母哀,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性亥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎江琳,这款引擎具有全铝轻量化的设计词闺,对于减重以及散热都有进一步提升褪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统藤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钠抚,参数上的差别却没有这些技术来的明显烁圃赏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱推斤泊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁善,高尔夫在这里就比较有优势了僧售餐,采用了四连杆独立悬架室镣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5彭芒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扩羡伤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的楼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢肥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比隋,看看它的实力到底如何桔鲁遣。 定位及对手分析田授:瑞虎5定位高于瑞虎铃漏枯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5芥,定位要高于瑞虎车型句膝河,预售价在10~15万元左右糯污,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元问悲。定位的提升抄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上柬磊涡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面驮。 【左上射欠:瑞虎5;右上遍:哈弗H6;左下褪:全球鹰GX7;右下蚀磕休:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位舷,目前市面上的哈弗H6泌氓、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手橙歼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低膜宛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠赐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键湃滩靛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型段:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱沤蔑墒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何淘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来妮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验上暇摄。 三款车型具体型号及价格参见下表社吩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显窝茄,GLI是其中相对惹眼的一个矾,蜂窝状中网设计和GLI标识劝缓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来错廓。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微力冻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的闷。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蔡,另外两款车型都采用卤素光源绒匿癸。 车尾部三车间的区别更蟹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼巫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合崎钵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎脯介长,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎屋忱,侧重舒适性和耐用性峭沙未。   内饰方面念,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型栋坤。三款车无论是在方向盘盒奈、排挡杆底座还是座椅上旦赖幸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀舶嘿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章浚:" "  奔驰S级在国内上市的时候香固,奔驰就打出了“汽车发明者硷辨势,再次发明汽车”撑但竿,对于前半句痕淮骗,你应该可以了解惮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑翰圣搓。但是后半句是不是有些困惑呢炯窖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话匆钦缎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼确末悼,全球订单销量迅速上升卉蜜潍,国内订车也需要很长时间瑰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了齐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷霓破?除了进行试驾体验之外搞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比疆比,相信看完这篇文章之后偶同,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变礁曙。   之前蕉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细稳,如果你感兴趣可以点击图片阅读刷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L响裸瓤,属于入门级别车型凯椽,排量为3.0T侈味,售价区间为捍拧泄:124.8-141.8万元之间碎尘,只有两款车型可选撇狈。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T烁伺乘,售价区间为179.1-204.8万元感赡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了婚。   对于汽车厂家而言础墩目,旗舰车型永远都是自己的“代言人”柿袱,无论是从设计食、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现行。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蝎,并不是要面面俱到的去介绍古,如果这样的话换露眯,几大篇也不会介绍全抒核。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外揭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鼓,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的湃窟匡。   对于外观畏,依旧是那句话堪:仁者见仁雄朝,智者见智湍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瞄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气泉艰彩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅思勉、冷峻的态度板羚。如果非要比拼的话孙晦,那么最能体现科技的还是大灯的设计蹭。如果没有奔驰的奋起直追褪快裂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪皋亭,但现在我想应该不会了骄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼篮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疮,所以从侧面看起来就更明显了毋穗,奔驰依旧是将优雅做到极致皖,而奥迪A8L的车身线条并不明显梨焦回,前后比例也是十分协调蝗,整体表现的是一种中性美河,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果菊力樊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说抱婆揩,最能体现出美好一面的就是细节的处理廖管粮。比如绢当,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式稀角,只有在R挡的时候才会开启尝蕊奈,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果倒帽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式斤韩,当然这也没有异议弧妮七,但是和奔驰S级对比之后甸,就能体现细节上的不足了赫外池,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去东吨慑。   本文导航硼蒲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M龄、G苗、QX什隧骑、FX稼、EX首,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛饭寂邓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瘸且钨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX熟兔硕,趁着2013年的尾巴蓟跑芭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些睡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑饱,提高车型动力漆壤,一方面也使车身稳定性得以提高浩。2850mm的轴距虽然没有变化巾氯布,但是空间分配上炯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排窗芬。   前脸整体看上去十分圆润饱满天,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力琴梗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点崔沁崔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸呐,L型大灯像两双飞翔的翅膀矾,随着车子的启动遍,展翅上扬魂很。不过这款车的前脸上矩的,我们并没有发现雾灯的身影挎际。   与前脸一样掳独,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒堆水,但是的确比一般概念上的跑车要长很多田嵌疾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉欣,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力驴峡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来抹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面叛编怀,博得了不少的关注首考霞。大家这么关注它肯定是有理由的纠汲固,名图定位于索纳塔8代之下古希、朗动之上角,依靠丰富的配置农块、合理的空间和稳重的外观内饰湿,实实在在地填补了中间的空缺哀朵。据了解伪,名图上市后将会有8个车型拔落掸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型家禽?曝光北京现代名图详细配置)柿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型恰线,1.8L自动DLX饲,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型痞瘦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溯惋悲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近关豌完,启辰R50X为8.28万眷,MG3 Xross的售价为8.47万元化措刺。按照车型划分来说掂酸,启辰R50X属于紧凑型跨界车芒颠,MG3 Xross属于小型跨界车玲镀砍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势酚。但在外观方面酿纺,MG3 Xross比启辰更都市弛列挫、更适合年轻消费者盆乒。   启辰R50X   外观方面丧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板倍尺恼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架芳怖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm促昂党。由于增加外观套件蚀,尺寸自然会比R50有所增加斗韩,不过也仅限于外观上腹匙,轴距依旧为R50的2600mm判围,同级车型中算是比较出色的数据哩厢娟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版率,那么应该并不难看出它们之间的区别所在趁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上耗睫廖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素姐灌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素淡。   侧面变化不大困腻脑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嚼。典型的跨界车必备配置行李架胃凤肌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置光独,有了它的陪伴点,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想驳。看似设计复杂的尾灯胳洛荤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锻位嫩,也正是它的出现片,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升兼伙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表故囱胎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中羚胳答,虽然MG3 Xross的售价更高恳硼捅,但在配置上却没有太大优势岸牵祈。启辰R50X中装备的倒车雷达瞧猎聘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现莱低。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性怕熬何,同时对关注度和销量也有较大的影响撕稼辫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一揉侗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况普,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汾捎娜。另外鲤湃,天窗也是大家乐意看到的配置蛊嫉劲,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气焕挫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一衫普菠。三点式倒车雷达串炮骏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用纠暖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置范狈恰,也让尾部的整体感表现更佳记。   本文导航僻窖申:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车切吕?”每个人都会在心里问这个问题礁省。它是个新来的家伙取卑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔健。“这不就是3系的Coupe版本吗没腥吹?”有人一语中的棉。故事讲到这里似乎就可以结束了扁襄,但事情真的这么简单吗粕?当然不屡。在真正去驾驶一辆宝马之前坛微,我们无法给它下定论委氦疤。于是问题变成了绞劝颓:“4系是一辆什么样的车酷绷?”   几个小时前(11月12日晚)切退,4系刚刚在国内上市靠少亮,售价59.6-73万元锭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人劳,但不管你是不是4系的潜在买家弘嗜村,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情韧。因此告,我们为什么不暂且抛开一切杂念弓日队,而单单去欣赏这辆车呢备僳?   ●外观岸:若要欣赏性横屏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line抬,中国官方名称435i 豪华设计套装垃。仅从外观来看仙钮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力咖旦。原因很简单枷搬,它的确太像3系了拳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位廓连:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蚕,4系如此像3系(F30)厢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系筒被。大家难免会因此而看轻它篮匣图,说它只不过是从3系分出来的车型罢了滴规。再瞧瞧6系话抱何,虽然与5系和7系的关系不一般腊,但它显然幸运得多冬些。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地摆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来羌趁厘,即便这辆车没有装备M套件艰手,少许运动的气息也能从这包围中显露出来屁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现互细傅,从这个角度看胚藤霸,再也没有人会说这是一台3系了缆捶卫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe萝诲媒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上嵌梳纪,易成为人们眼球的聚焦点荡,有些喧宾夺主的意思祁好描。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果犯。不过轮胎的配备让人不免有些失望拦唯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7社海,对于435i这种动力配置来说策,225mm的轮胎确实有些太窄了尸。   从车头到车尾矗,你的心情会越来越好兽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方航戒脯。细看尾灯造型蝎独,它更扁更犀利褪,与3系有了细微的差别顺姐犀,配合流畅的线条亢,再没有旁枝末节南径,给人赏心悦目的视觉享受隆松。   ●内饰髓救互:领导蜡粪擎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拍溶窘? ? ?   4系的内饰应了那句老话来袭竿:“以不变应万变”凌醛撕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抛检畦。为什么这么说艇妮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了姜墟姐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散短,如果真的会有人选择这款设计套装亥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了那墟寞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人隙椒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷截匣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及佃,不如回过头来看看那些被你所遗忘杉,或从未关注过的豪华品牌弦绦。在它们身上袱榷,有你难以发现的豪华品质律胃,也有能够让你折服的豪华配置池,总之袍妹,在选车的过程中催锹彩,尽量不要做的太绝寝携,因为买车不是跟着别人的感觉走何煌盯,选到自己合适的才最重要倾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志动媒瘁,又考验耐性的工作瓮捻。往往在某一个时段有一丝懈捣缂煌濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弄函。网上车市最新推出的《抉择》栏目靛旅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题阮,做出全面的分析与指导极波,以同级同价矛、同价不同级等角度出发祭触,全方位给您最全面的购车支持搅颇。   X是一个颇具神秘感的字母拇烫巩,我们经澄钇海可以在电影中看到这个字母的出现袭,往往能与这个字母挂钩的人物苹讽,若不是什么超级英雄簇漆,就一定是罪大恶极的反面人物寒短。在汽车界同样有着这样一个级别的车型僳铣忙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂对。由于种种原因浆,这些汽车界的X-man无法全部到澄菜场,而今天出场的这三位呈让硷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拒。   两款日系一款美系踩窃罚,这样的搭配或许有些欺负人邪谅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人激财,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况南。作为ABB之外的豪华品牌迸通轰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拐箔,都在顶着巨大的压力在中国生存者恨。当然许,它们之间的生存状态可能有些并不相同苹,这与进入中国市场的时间辅郊、推广力度牵蹭驶、价格等多方面因素都有这直接原因蛊痢。SRX喉鞠、RDX和RX港,既是同时拥有X标签的SUV车型澄锈尸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母某妮角,这样的巧合其实并不常见叫暇,但名字的相近却并不能代表实力和销量失。   日系车的细腻是广为流传的优良品质巾挺景,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蹄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代糖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏私。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鞠,将其取代的是刚中有柔洛,粗犷与细腻的结合体痞晨老,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱畴虎尉。   本文导航汕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知瓷巨券,很多汽车厂商都为国人做出改变熟潦,纷纷推出加长版轿车鄙撅敞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报下恐舒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵普。新车在天籁的基础上加长了135mm捅晦浩,但它真的只有加长这么简单吗娥翱颂?显然不是艇蔷凶,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己假。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型耗起,新车定位要高于普通天籁公沛蟹、迈腾雅阁等车型措维。新车在现款天籁基础上研发的全新车型类,与之前换汤不换药的公爵版相比馅筛,全新车型有着非常大的改变哎,它注重车内空间谷,更注重后排的豪华感受蛾。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蓉碳藕,主要竞争对手为丰田皇冠继缕罕、马自达929等车型划男。公爵自1960年以来共推出过10代车型拦粉。之后公爵被日产FUGA所取代胶帛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拿袍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表放横虾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上双喇通,新公爵版的车身长度完全领先于对手复该伯,并且在轴距方面苗肺,全新公爵版也击败了其他金正对手丁卵。在车身尺寸方面澄芥皖,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度洁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了膘。   新车的前保险杠经过了重新设计凸丢沛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰红阑趁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次如。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰喊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车陋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上冉驮,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多水碳蓄。但全新外观并没有显得笨拙就础洛,相反侧面线条看上去更显硬朗剔新蝗,同时还提升了豪华感灰势。17寸轮毂采用了全新造型肩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁汀告。   同时新车的尾部也经过重新设计软,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低项,让人心里觉得踏实呸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蚂擎斜,这也是日系豪华车惯用的设计手法耗刀殊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅淖恢。   本文导航蓝捂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可渤系鸡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心卿。不久前娃,哈弗H6推出升级版七茸,现代ix35也完成了小改款梦籍旁,今天我们就将这两台车拿出来比一比偶匣溅,看看在汽车领域内匠,中韩的差距是像国足那样不争气凌毕渴,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力醛面。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比估孩松,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大赦等韭,而且发动机的选择也更多款炬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少陡雌丘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惹。售价方面两车差别较大抹砍,这一点也一直是自主品牌的优势所在贬溉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右咸懈徊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠扇。   外观呛洪娃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蓝匆扇,比较明显的是在车头穆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识痢管馁,另外在车头下部进气格栅单连、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理赴摧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大叹,不过因为仅有三款1.5T车型栏泪,因此他并不是今天的主角吵崩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型天沏:第八代索纳塔)观,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型纲培备:全新胜达)晌帮闷,两者在ix35身上很好的结合在了一起嫩痉,看起来既有轿车的美感芍块欢,又不失SUV硬朗的气质徐测。 外观配置对比颠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大骗霸峦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元僵钙拣,优惠后的成交价在15.84万元左右经莽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近柿碾,因此我们拿出这两台车作对比侮巩瘁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富沃,除了天窗拆募蛾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能附,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备床坑。   车身颜色邻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35馈铰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谐甫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点报葛轮,多了一个闪铜颜色的选择捣沥痉。哈弗H6颜色也足够丰富糯崩檬,平日最常见的白掀、黑铰、灰必掳、银都具备寒森革,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色场率郎,基本足够满足消费者对颜色的需求墩探。   外观小结绦心锣:   外观方面我认为两辆车都很耐看申,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言腻,因此更显时尚镐色眉、硬朗颗。哈弗H6外观也很不错呢倡仓,可以给人非常沉稳踏实的安全感儒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版妮,外观就更不输给现代ix35了衫示色。更喜欢哪一款见仁见智单储酷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比存息刀。   >>>慎防购车陷阱搔将,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV羔?当然是因为它空间够大磕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因岁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢晨铰?或者说什么样的MPV算好哥胎?多大算大烈?今天拌亨痢,我就从一个汽车网站编辑的角度叹疟感,跟大家分享一下我的标准和看法赌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现昏。   在我看来枯加,对于一款7座MPV来说策搂吻。大家应该首先关注它的乘坐空间九歉桑,特别是第三排乘客的乘坐空间寡蔬脾。因为以我的经验檬,7座车型中锑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蕉锯斜。要不就是顶腿髓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受募。所以在选车时粉,这一点大家要尤为注意魄史檄,否则第三排用不上腻洗,倒不如少花钱买辆5座车亭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油揣。   第二个关注点是后备厢段夏捣,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凶。很多7座车型在展开第三排座椅时毛勿,后备厢连放个包都费劲了涵毖蜡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候掏,有可能一点行李都没有吗搂?所以这一点俩嫌类,大家在选车的时候也要注意纱享。   第三点是便利性蹲,这个除了日常的储物空间外翱弟森,还包括第二排上下车的便利性萍恭、进入第三排的方便程度等蹈伤。对于7座MPV车主来说锯疙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的渴对浩。一般来说前排往往是孩子爸妈疗锻攫,而后两排则是父母和孩子薯,可以说是老的老护动劫、小的泻焙选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人方。   开头长了点窃史鞘,主要是跟大家分享一些经验荣甫,下面我们进入夏朗评测司嵌,看看它的表现如何锈洛。按照刚才说的纹孺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间虑。至于外观冻、内饰巳底、动力等阂楞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容僳系秋,我们稍后再谈杭堪。   ●乘坐空间司冀猫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的妈,一辆7座MPV尼,前两排的空间肯定是没问题的邯。比如我身高175cm旦妨狙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕校钒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm石,靠背的角度也可以调整30°左右江孔沧。前者很重要佬,可滑动的范围越大拘,和第三排相互迁就的能力也就越强落腐地。   从上面的体验来看掳抗,至少从腿部空间方面来讲柑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客钩,而且进入第三排也并不是很困难锹喊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何暇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm表半茹,几乎领先于所有的同级别对手浇康,所以相应的古抚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的峰毕腻。另外有一点大家很容易忽视的是佰挥颁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局烈煤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任朝得,而较窄的第三排(受后轮绵、后悬架影响)则只乘坐两人兄溃钵。   与夏朗相比们,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式捅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适颗尚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人僧界拈,满载时第三排的舒适性可以想象川勃,一定好不到哪去怂破滔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置渭蜂土,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口颧何掳,而且五个座椅都是三点式安全带蒲,都配有头枕誊额,这也是其他车型都不能比拟的一点蕉吓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅但瞪,比如长辈腿脚不方便进第三排骸苇,那你大可以将儿童座椅装到第三排屡,这个很多对手真没有乒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蜗鼓,到2013年11月新车上市却篡,短短4年里粗谓,观致汽车为世界带来了太多惊喜坚赁烈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿爽峰叼。新车迟迟不上市屠寸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口澈膝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开妨耽皖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展闪登。是骡子是马竣,终究得拉出来溜溜狙簇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品相卿,到底有没有想象中的那么优秀椿?趁着这次的试驾活动坑乐,必须让各位清楚的了解真相胎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞共爸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢稀?这是个很敏感的话题扩赁,却在任何一个场合都不得不提胳谈悉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比船巨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言屯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入魔,而非决策权渗透豆悄,这个是一个需要十分明确的概念卧芜。   综合来说似,您只需要知道芦伪硅:它是一家合资公司萍避抒,也是一个中国品牌碧蛾头,但是它的发展不受制于任何人惯踢对, 并拥有独立的胯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员泡搓,制造的也是全新的皆孔扰、面向国际化市场的高品质原创产品轰葱溃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纪,副董事长Volker Steinwascher石清仁笑北、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物舌剃筛,前者曾是大众集团高管笺,后两者则是举世闻名的顶级设计师沫乔拱。所以在观致3的外观造型上箔皮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知揩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下峡挂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路挛逝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品阜架,车身尺寸登日磊、腰线的丰富程度等赊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球未。如果一定要说有什么特点的话廷粉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瓮。   不过饱汕,若是细细揣摩这款新车色缄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异唱好讣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性糙,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思藕檀。而由法雷奥代工的前大灯袖经,不仅在制造工艺上彰显大厂风范纬郊槽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求爽,如果您愿意再多支付一些费用闷钝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯清锨钦、大灯自适应开启及清洗等配置比氛。   除了前大灯内的LED转向灯之外骏刀恳,后视镜上同样布置了LED转向灯突,只是LED二极管贴片的间距有些过大韩晴,点亮之后似乎缺少那么点感觉卢歼亩,而厂家的工程师也很认同我们的看法降势痛,表示会很快对这种设计进行改进惟鲤疏。而后视镜的特点是宽度很大城仟乓,可视面积优秀挟,并带有电加热功能较就。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谢霸辣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑哥韧傅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素帘窍绥,无论是大灯际汀虐、尾灯组布局瓜,还是倒车雷达的探头布置等等梁闺凉。而很多时候暴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的侗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品兢撕娩,设计师的固执被得到了采纳蜕。   有一个很好的例子来阐述这种情况都慑炊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本突洽拭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯睛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的脸。用厂家工作人员的话来说纹叛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生迪,必须成双棠姐溃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准善:LED光源+导光条热、双倒车灯睹卸坏、双后雾灯忙,灯组的供应商仍为法雷奥蓉刃。   尾灯组本身的效果相当漂亮疗稼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体脓,但不得不承认的是擎隙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少歼馅。双边双出式排气管猜菜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到危售椒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统德。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配挺口,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式且淡句,前者搭配在1.6L自然吸气车型上刚瘁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属适。轮胎方面观致3也是十分的给力脾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品埂每,因此马牌就成为了唯一的选择卧奔,对于消费者而言自然是件好事鞋逞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎廷蘑,这款产品显然更注重驾驶舒适性项镜挡,但规格上似乎不那么亲民艇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拣登,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条跺肝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了线。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中校每,虽然市面上可选择的车型非常多怀,但是想要在其中选择出一款空间够大朗,配置也不能太差的车型形天,着实有一番困难骇敢。近期我正在为选车而烦恼掀酚,裸车预算在10万元上下菱考旧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多零架,所以对空间的需求比较大世邵颊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上锹,今天谅盯,我们就在这两者之间剿,来一场空间的较量隧藐。   飞度共有5款车型刀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间什,骊威共有8款车型沁胺淘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瓤。此次对比文章中匪嗣嫩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比洪接,两者指导价分别为10.42万和10.58万髓湍,并且在上海都有一定幅度的优惠触,实际售价两车差异不大犬膊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观搔喜:飞度时尚运动迪,骊威中规中矩黑关。   在外观造型上巍省,飞度外观饱满孪,硕大的前大灯兔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚课吕忌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)咯咕,不过现款的外形并不显落伍及。骊威的前脸进行了重新设计太,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哄,不过整体造型依然中规中矩蝗泥限。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面愧凌截,飞度长宽高三维尺寸分别为矗卧:3900×1695×1525mm素,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涂媚外,轴距为2600mm桅洞惜,从数据上看接脯陡,骊威具有绝对的优势享耻葱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助舵,请继续看下文狼嵌惋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂衅缓盗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强潘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎提谅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎且烩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力碎。另外虚牡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异摔汕,飞度为前后盘式汇俱尽,而骊威为前盘后鼓设赏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正导疆裂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用混羞,对提高倒车的安全性也会有所帮助跑。相比之下软壬劳,同价位的飞度没有此配置砰,有些遗憾苇腔。两车都配备有颐呙裕控钥匙吭倡,飞度将夷控按钮集成在两把钥匙上躲何,而骊威的椅狼伲控器与钥匙相互独立虎,而且仅提供一个沂角樱控器断华,不过两车都装备发动机电子防盗系统箱。" "  现在出现了一个有意思的局面榷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车岸丹,而且还有像大众汽车那样狸矗窍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号帛惰桥,在大众汽车之后辨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骋别,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嫩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坚瑞。下面我们就来一起看一看这款车假馁敦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型我啊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗庞?不得不说拌,从外观上来讲筷贝琼,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了衅栋,购买它的人们拌仇策,更多是在预算有限的情况下追求实用性躺,谈不上什么审美喜好巨钵。而全新爱丽舍的外观设计磋城妓,明显向前跨越了一大步贿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人病村,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烦姆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm罗惭惰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的骏戊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来饲归,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的跋归险。这很符合中国老百姓的用车需求丸躲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌熄,注重舒适性幢,但行车噪音比较大掳屁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启酒,除此之外穷沮炮,车外再没有开启的地方坞耸钨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便荆胸酪。除此之外淮石琼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头实码偶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见短髓,属于全新爱丽舍的卖点所在阜。   本文导航冻了多:" "  一直以来嫡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉耪玩胺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用糯岸尖,但始终让人觉得有些激情不足鸥硷,与犀利的外观不太相符叛糖微。日前霉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机己律,传动升级为6前速自动变速箱端纯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统磁,提升了该车型的整体素质郡脚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型恋休赡,在外观内饰方面变化并不是特别大炭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己殴惜,新款MG5 1.5T也不例外绢菊。如果说红线彰显了运动气质盘痉嫁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些榷厦。   新款车的侧面造型与之前没有变化帛楔,作为强调运动的1.5T车型潜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果车伞潜。车尾的变化也不多墒筐微,远观基本上发现不了变化所在桓祷。   本文导航萄单:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手涣盼,而在中国市城仪ㄈ臁,两者的竞争更是激烈努奥棚,A4L一直在销量上处于领先地位僳,但宝马必然不会轻易言败判鞋隘,所以我们看到了宝马316i的上市想,其价格下探到30万以内操凛簇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蒙凰膳,豪华品牌署改、售价30万内膏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刺胯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣说。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型管爸凡,还有手动与自动可寻斜嗤,尽管我们不知道具体车型的销量数据嘘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的漠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距伤喇挺,并且我们看到官方定价方面块武赂,316i进取型甚至还要便宜8000元徒奸混,不管你是不是“壕”憨撅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观恋识:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说扇幻罐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了客,在大部分城市革痞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乖售,所以过多的点评话语我就不多说了睦彭,谁更好看都是自在人心的事普祈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心嗜,但是小编还是要尽到自己的职责队,必要的展示必须得有沁京,下面就看看两车的车头正面大图对比疚愤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯急,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯记瓦犀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装融,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元滩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汾吾朽。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型那,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm混剁龟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了耪屁啃,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果邯逗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位驶甲。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计丘美,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了家,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)誊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了法廖酷,不过这都是个人审美的问题了匡,整体两车的外观设计还是在一个水准上黔汗救。   轮毂上臀,两款车作为车系入门版车型铃拼舞,都使用了16寸轮毂寸添惹,尺寸相比各自中高配车型是小了些颁来宛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎抡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水炕彤就,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎猫古,并且在胎面宽度上比316i更优钳匹姑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象淖隧,用一款中级车以较高的姿态切入市乘獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头窗雌酷,按部就班的推出了中级车GA5杀拜融、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型俏,而随着国内SUV市场的井喷触,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声仑突。   好的产品才能抓住消费者脐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抹勤刚。在今天试驾的这款GS5身上井,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监构蠢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来媒粉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢敬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念淡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格救祁,看上去却十分洋气没驴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732酣、1854苫刹帽、1680毫米瓤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间杆,这也是国人喜闻乐见的肌青。   车头的设计略显凶悍滥腾呕,设计师称设计思路来源于雪豹汾恋殊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计牢焦口,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人豹驮。前大灯采用了透镜式的设计扭闪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寂唤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的魔,这个考虑绝对够实在宪歼驮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强趁舷如,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势卵,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果活,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嗽氢。   在轮胎方面斥窖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的桶霞肌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎骸。轮毂的造型十分普通钱拖课,只能说看上去很顺眼比较实用吧馈非喜。   尾部有一个明显的掀背设计堪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扇。尾灯采用了主流的LDE设计穆,搭配大尺寸的高位刹车灯试,不论是视觉效果还是警示作用都很出色幂市,辨识度也更高朝荚冯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车腻妈宝?是豪华奢侈的奔驰S级蔬,还是“上天入地”的路虎揽胜兑,亦或是驰骋四海的保时捷911堪?对这一价位的车型来说卤闷胯,什么才是决定性的购买因素韩浮?是配置还是性能焕丰?车型对这一价位来说到底有多重要套呢温?要回答这些问题当然还需要专业的解答悲。今天敬理改,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车故袍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拾裂桃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜侨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版凹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车诧癸骡。非土豪们杭,退散~   由于有200万元这个限制剔乒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L切匙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平晴,但市场有20万左右的加价叛评,且并无现车兔双。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型奴,这款车终于摆脱加价胸卤,进入平价销售阶段话瞧瑞,当然能否买到现车就看各位的运气了食。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版步藕澳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的遁拢粮,但跑车的身份无疑是最拉风的叭滤。   尺寸上实在没什么可比性倾窃,加长S级无疑是其中最占长度优势的称椭坎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短文跨杉,跟标轴S级还真有一拼汕堆墓,巨大的高度也傲视群雄瞧澎蝗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势侮。最后我想说的是嗡逢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了每恨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到樊赴柬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颁府,公平起见还得排除车重因素钩。别看S级一副身宽体胖的感觉熬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下队衔喝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者超昆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心瞎鞍驮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开辅赫两,别吓坏了后座的VIP松珊率。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人杆雌诵,但也确实相当可观了犊材九,不过由于这款引擎还是有一定年头的梗讣傲,其276kW的最大功率是三款车里最低的晌农郊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鹿窜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方讼略。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的搅。不过写到这儿我很想问一句蜜芬哼,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史窟席锤,就能成就今天的丰功伟业碑,是这样吗确?就算这不是一个伪命题锋剃炽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件可槽抚。那么渐,历史能代表什么伐钉?之前伦烦,我肤浅地认为擦豪劲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边虾,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到杉拉娥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时功,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的微曙寂。 ●何为中国专属方?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型浪半两:S400L两款骏僵、S400L混合动力一款蓄、S500L一款嫁将检。相比世界范围内的S级酿脖,这些车型有三大特点簇捌喘:全部为长轴距版犁涝莲、全部为汽油车岔、S400L两款车型为中国专属逼。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长拖曝锭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长安膝孰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意陛袜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机龄渡。因此雀,中国专属的S400L与它们相比负,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机讽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关剿毖。我们已领略过S500L的魅力勿祭玲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扩怖胎。   ●外型赊逆:更长帆搓、更宽俗藩亲、更高绍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位巾:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致圣伤膘,尺寸上伦融,它比上一代车型更大唤,轴距则保持不变祈炉暮。从数据上看隆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈纭,但落实到实际的视觉效果梆,我想没有人觉察出几十毫米的区别俩献暑。相反握惰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疼、霸气很多儡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个滥,根据车辆配置的不同损屁道,全车使用的LED数量有所不同荣聘。我们不知道具体车型的LED数量缅背丘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的房垒,它足够惊人酮峭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场昂固、中国市晨恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场擂稳多。对于中国人来说权安佛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发陇,中国人将有更多合适的车型可以选择项同赁。同时锰,市场竞争日趋激烈钙,汽车售价降低嘲吾、经销商服务更好闯涂蹿。   作为目前全系的入门级车型赋钾沽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势项撑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受缴蓖肠,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吾。对于S级来说汹悍,无钥匙进入功能十分重要撬秀,没有它闲古街,许多车主会无法接受哼怠巴。   如许多人看到的一样斑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子砍狠悍。在奔驰车上扁翘蚀,总有许多你也许永远也发现不了的配置冬凯,它们中许多都与安全相关提。比如S级全系标配的自适应制动灯潍多尘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度栋,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳筏擂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故肩然户。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题缓咆,什么是MPV车型税湾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影朔泵挥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念诗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车簇趣儒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型痪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断俱怠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型甘。是MPV鸽?是轿车灰肯杭?还是旅行车乳许?这看起来确实是个很有难度的课题盛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题春浅。   当然这次大家不用只听我的一面之词屡猾才,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论夸茹,而且他们一个是马自达5车主吹隘澄,另一个是沃尔沃V60的准车主际帆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比浇似,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型超仓墓。   首先登场的是胡正暘核轰,大家一定不陌生刷,他是我们汽车之家评测团队的成员丝抵蒲,今年27岁堪逞,算是个文艺小青年侩困,热爱生活砰退狠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来尽恫绿,刚刚新婚不久艇懂愁,正是对未来充满希望与热情的时候架彭挟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动棘奉楷,如果家中添丁的话醚藩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标纲嚷捞。   杰德测试车刚刚来到编辑部拓耪,胡正暘就迫不及待的去体验了剩赦谋,据他所说咸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了爬沮台,属于一见钟情抚秃癌。另外从外形线条以及车身尺寸来看唇,杰德都和V60差不多荤,是辆旅行版轿车的样子苏戮宋。   当然外形只是一方面霸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蓉,特别是第三排座椅唱。实际体验了一下嫁,将第二排座椅滑动到最前面的位置糯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量肋观,头部也有四指空间艾畔际。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单贬授泛,之前的文章中我们也有过介绍容,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法柒参。   更多精彩视频狈处,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胖镐雌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间套柬莫,表现基本上与V60相当猩搽脑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱苹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况竟低剁,在放倒第三排座椅的情况下矫,用同样的一些物品存放来对比呸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些操哗磊,而如果使用上第三排座椅渭菏痛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了独诽。   胡正暘对于杰德的看法恫奢磕:   首先杰德样子很好看颅父,够时尚呐,年轻人都会喜欢坦乖朽。另外甭穆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大婆文破,但是内部空间利用率更高沃立鼓,实际空间体验也让人很满意曝耍颅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间煽,这点非常不错掳良,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题簇败陷。   不过它有个问题宋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了前褂媳,只适合短途出行垒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了糯烫,如果需要经常外出长途旅行的话概,5座版车型更合适烤白司。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV寇光,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间来卷。近期撮隆艘,2014款雷克萨斯GX400推出市呈蕖,作为小改款车型娟,此次推出的新车在外观方面做了改动疵离,同时在配置上也有一定程度的提升惦,动力则保持不变纷,售价方面与老款车型保持一致郝商,提升了新车的整体竞争能力豌磷诗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型册悍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307龚妒、308刨、408先袱偿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售目,现在又来个301撑纺我,不要说是消费者斯方,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙裂檄。这就是紧凑型车市撤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域恒苹。东风标致301矛头直指桑塔纳孟锌、捷达和昕锐猜,我闻到了火药味掳拖。   11月19日上市琉浪爬,预计售价9-11万叭立戌,与雪铁龙爱丽舍同平台锰贾,只有1.6L一个排量需,变速箱有5速手动和4速自动可选胸。以上这些是东风标致301的一些基本资料廷锰病,厂商对这款车的市场表现寄予厚望答,因此从很早开始便陆续放出各种消息沟思,以增加关注度阔羞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同村篇,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版耪闯,为全系顶配捐。咱们从标致301的身世说起特性,先把头绪给理清了忻成皮。   ● 东风标致301是辆什么车巾罗陌?   听到301这个名字楷殴,大家都能知道办势丸,这是标致的“3系列”钢槐,但307恫城柬、308听过牧,301却是第一次听说笨丧。其实301的身份一点儿也不神秘贯乓,大家都记得富康吧捎乐块?富康是雪铁龙ZX盟,后来在中国改款改名臣潦,叫爱丽舍文典。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”清犊,这是它的第二代产品案扑稀,而301泪沥,就是标致版本的全新爱丽舍骄,它们全都是一家人谩沮。   对于大陆市场来说超,标致301是张新面孔共锻假,其实早在去年底它便已在土耳其上市瘸旗笑,之后陆续在阿尔及利亚墓、俄罗斯等许多国家上市赊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产梅师,同时玖盟嗓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等称迫。它将被销售至世界各地梳,成为一款全球化的车型慰。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瘸吠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蹲,标致301的外观乍看上去没有什么特点惠嘛。你可以猜到这款车的定位了戊短,30岁上下苯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它劲柒。   其实301长得有那么一点像508钱纳,这是很正常的凯,毕竟出自一家门础兔派。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通弥。要让更多人接受朴,太个性肯定是不行的楔,所以这个设计思路挺好策,也应该挺对中国人的胃口长,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型届。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳豢屁懂、捷达降卤叉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm玫持捐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些籍碘。不过它的备胎又回归了185mm撮鄙,而且税目,可能是出于成本控制等原因楼彻浓,备胎使用了不同品牌的轮胎鲸轨。   我个人不太喜欢标致301的尾部惨犁靠,总感觉哪里别扭耽稠,也许将来出个两厢版会更好看杜凑艘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少逝,而且中高配车型都有盖凤翠,比对手厚道窜检。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足篮,温度适中愁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地颈,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赖农谈,他们不仅发明了西餐餐具常:叉子时,还孕育了诸多跑车品牌咳帽芥,比如汐瞳公:玛莎拉蒂完疲七。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车女吴虫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车帆储嫡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)先。   ●外观房:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车架,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级局、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色渭端芭,它们都是标准的行政级豪华车理定涉,有着一副不苟言笑的严肃表情诲需叙,外观线条规整坦败醚,那种气场让人敬畏趟诞。   而玛莎拉蒂总裁则不然殊沪寂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别缝蕉,但气质却截然相反沫。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计楼咆沫,标志性的大嘴咄咄逼人侥,意大利人对于设计确实有自己的卓见慧。   如果将总裁与同级别对手放在一起斥恍习,它无疑是最夸张先道径、最具美感的谓示。这的确也与细分定位有关系谐,奥迪A8揣培挝、宝马7系这些德系豪华车都以低调藐、沉稳为不变的设计主线洛,更多的在表达权利嚼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感娟。而意大利人则不然慌显挽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识疙肥朴,即便是这样一款行政豪华轿车母,依旧坚持了张扬的风格躺。   这是我第一次见到新总裁的实车蚂菜睬,它确实比老款要漂亮裴书韩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤亨,而新款前脸带来的侵略性更具气质福。   车尾相比车头略显内敛碍莆,双边四出的排气管成为了最大亮点酗伺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主誊,聊及为何选择总裁时乔,他满脸诚意的跟我说努努尸:“好看!跟找女人一样纪,好看柿丁奖。”“呵呵寸输,好吧混侯氨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着翅坍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳奶,卡钳由Brembo提供牌寒驴,颜色理论上是可以进行选装的泪虹泊。轮胎为倍耐力P ZERO系列但耿,前轮尺寸为245/40 R20咸,后轮尺寸为285/35 R20薄。   ●内饰竣惟温:运动豪华是主格调   置身车内冷家驰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅痰篮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计记迸,显得有些过于保守了弥垛宽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升沪骡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方履嫉如。   方向盘直径略大堂琉毯,背面配有尺寸硕大的金属拨片括,手感很棒商桔蓄。导航系统为Garmin襄陪媳,7英寸液晶屏尺寸不算大笑婚舌,中规中矩需。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中媒嘿,已经很少遇到长相令人深刻顽虐戌,而且相当满意的车了恍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高倘兽,价格低纯,与同级别车型竞争性价比十分突出仟锈吠。但在长相一直不怎么给力毙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线税赫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了汐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蓄,不走伪高端路线的致尚XT茶辨盆,其动感的造型非常独特提。在我看来景挽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确桂叹颂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出甸,购车群体越发的年轻化眯赊副。   说他年轻阜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来宛纳劳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连廷玖,这只是时尚的一部分那孺堂。   前包围的造型充满了视觉张力拔并你,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大剩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条羌,显得非常动感撑扣。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拍竭氓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致磺番,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传犯抽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO负,这也是在向合资品牌看齐浓枫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诽寐狼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调嗡澜第。而在车身尺寸上痘韶圈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格遣切扦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盗杯,与他同级别的对手相比有着明显的优势疤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是夏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鄙想略,多幅轮毂造型则走的是时尚路线梳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点妈,上窄下宽的造型十分饱满侵沥,而且显得更加稳重峨。尾灯的造型修长共辛,且正好与车头灯遥相呼应恰沁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嘶,动感脆、年轻叫癌话。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置姐溉,虽然仅有三款车型配备此装置鲤脯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疽,想必也是极为厚道的厕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好同忍,我是汽车之家刘涛老层陪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威几觅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道另脆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”撼猫。时隔一年后的2009年柿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主虎,选择它的原因深,用三个关键因素涵盖坤:“外观内饰漂亮汀郝、静音好惹滥、配置高”窘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威锋,作为老款车的车主靠功焕,带着期许老氮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙铂,有了下面的车评圈坤敦。   注释闭些:为了方便大家阅读鞍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型骇,描述为“新君威”倦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受策,以下各个环节的评价用满分十分制撵,做点评腊。   评分标准腑恫姜:   及格肝:6分   表现尚可弊豌妹:7分   表现优秀醇陪:8-9分   表现完美赴碱洁:10分   外观萌赌:先天胚子好踩疏,改改更“时髦”   改进评分聘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时道蔽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计堪,应用到了现实量产的车型中逃。在当时浦菱,245mm的胎宽下焊懒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上四,毫无疑问是走在了对手的前面鹃焕。这种先入为主毋霉淌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅昂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计撇呐抛,说君威有一副“好相貌”将诧须,我想没人会投反对票弓羌稻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势稻讳谐,18寸的大轮圈不仅保留师闪,而且换成了密辐条设计眠,前格栅的修饰替目缉,在视觉上显得更为立体汀,但就我个人而言更喜欢老款谜瘦铃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”加菠肪。俗话说“7分先天恋,3分后天”攫攫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐彻,应对国人对“时髦灯具”的要求牵魄仇,新款车型前头灯增加了蓝色光圈为净,坦率讲肩陋,不是我喜欢的风格蓟芬,如果换成一辆科迈罗抽感居,我想我会投赞成票戌咸攀。后尾灯囱盟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管旁伯,视觉效果不错够,灯源亮度不刺眼裴,亮起时不会让后车问候“家人”乡横。   内装貉弄:对不足进行了优化阂宪穷,细节仍留有遗憾   改进评分钩:7分   我必须要承认幂魄麻,我是一个对细节做工异常挑剔的人馅慷。从2009年到2013年辅担,新君威经历了至少两次改款升级既,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题汞,仍未得到改进心。强迫症对于细节的不足墨瞪,只需一眼就记在心里闲未崔,每天上车看到就会不舒服滥恃。尤其是仍,新君威的前排仪表台与座椅之间沤失谎,留给司机的跨腿空间并不大蛋,当你磕到膝盖外侧时典硅掀,你会嘬着牙花子虚劣放,蹦几个“脏字”窃。   聊完了不满嫉儒酶,我再说说好的地方巷。日常上下车漏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拇,我的09款君威开了4年跑了5万公里喜角赴,座椅的“敏感”部位靠浑设,已被我蹂躏的起皮欠路杉、掉渣颅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱尉,视觉上显得极为邋遢鳖。此问题蓬季轨,在新款君威上得到了明显的改善酵软巾,侧翼立起的角度变腥矶投獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像犯摄,但此问题我跟厂商确认过牟,确实为真皮)崩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料绷。凭此一项青,拉开车门的印象分就能加不少梧菇亨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分奠,我的老款君威在二手车出售时贸芜,就因为座椅皮面老化的问题乡惶,被“扣分”噶纽书。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计划,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局樊,好了许多蔷辨袍。8英寸辣喀茄、带有触摸功能的中央显示屏瓶扫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰乓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后动汲洽,在实际操作时显得华而不实鼻。多数情况下要调节温度浑们篡,只能用手指去“抹”密橙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差姓吮揣,并且无任何的震动回馈提示涪,行驶中操作不够人性化奖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)贡钢,相比老款的旋钮控制疽姑,视觉上科技感更强醛堵诽。实际操作时川,对于手指滑动位移的识别能力响应较差晒袖般。尽管支持手写功能嗓,但表面手写板的面积很锌洹,如果手指较为粗壮缔瞎,表面面积不足以支持对手写区域的要求河舒非。索性善,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作航怯帮。   小贴士去律肩:针对上述功能的操作“鸡肋”灸蒜计,我向厂商做过咨询秀裂。对方最终给出的结论是龋,此功能在研发初期堂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肪荤雄,停留在几年前劲迫疯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求价,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”硅瓶乘。   仪表盘上的这块儿液晶屏咖,支持多种信息切换查阅仇些,视觉效果自然更时尚手,也符合当下的硬件的升级进化潮流峦地山。但探通萝,仅就我个人而言警撼,我认为任何一项技术的进步与应用芳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的炼赋乔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锰骏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求歼腥卧,所以仪表盘的车速指针我,在爬升时有明显的滞后和顿挫感伶媒,当你想从正常模式切换至电台模式时袍勾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题焊冷嗅,时间大约在2秒左右工等莫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蒋,因为系统的升级味侠廖,所以导航从路径开始到定位确认导航恋,逻辑上相比老款车型片色,要合理很多暑斥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑婆糠廉,被彻底改进判。提个建议叮哨,新款对于路径导航的语音提升褪,在路径判断时沤圭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鸥缉,如果将“请在下一个路口右转的话术”蹬嫩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响稠斧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响不棱爬。整体效果莫努彼,高音有提升枢趁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次兼咀麻。以往那种“嘣呲淀额、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现贫,无法在这套BOSE音响上找到寂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车渐?加长版!与其给那些改装厂提供生意肆藏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车翁科叙。近日搏赤逢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L黄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上攻刊,这款车就要正式发布了遂嫂好,海外售价14万英镑起建坪茹,约合人民币138万啼蚀哨。国内250万以内应该是不要想了估膏顺,土豪们还等什么蛾涕,赶紧再加价20万下手吧<病(注释才叭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型劲温宦,外观上并无过多区别钳拍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表烦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的杰函玫,因为用三个字就能总结瞬默典:没区别虏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版白。除了实实在在的空间优势沧,那种与众不同的气势也是重要因素之一拼碍,这种毫无区别的外观佬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们枚。   英国人果然内(men)秀(sao)暗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱尝凄萍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅敬兔,改造成了两个相对独立的乘坐区域堡,原本的中间座椅则变身中控台挡,提供了空调使赋、多媒体堡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键厘,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车良。动力和传动系统方面铰悔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同康愧。   总结冲:路虎揽胜L目前仅计划在中国涸、中东地区和北美市场推出镣北,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定遍。另外破戏乐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型祈壳,预计广州车展发布杰。土豪们继续准备银子吧恍。 免责声明恰杯晃:本文仅代表作者个人观点捅扁,与环球网无关澳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宿偷,对本文以及其中全部或者部分内容抬、文字的真实性喀碱、完整性纬起、及时性本站不作任何保证或承诺郴,请读者仅作参考唤,并请自行核实相关内容拖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候观侣,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相傲,那就是新一代天籁·公爵港漠。早在2008年6月菊,东风日产就推出了天籁·公爵啃饺锻,它的外观我吧奴、配置均有别于天籁其余版本镣,更加高端大气上档次逞洪。也许它不是最走量的版本土融,但绝对是天籁系列的一面旗帜筷盯衫。在让大家久等逾半年后蟹,新一代天籁·公爵终于露面湾,我们也第一时间对其进行了实拍挺。据悉辞板撇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涧。 『注逻:为方便大家阅读妻,文中天籁·公爵简称公爵版肯农,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日猾的,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测簇破,时而艳阳高照毕竿,时而大雨倾盆绵翠你,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点搓灌,与身旁碧绿的草地相得益彰啪汰居。我盯着它看了许久犯踏,心里盘算着戳蛇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来吧叔?   嗯愁喝,画下草图之前得好好思考这个问题蓖活赴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心臣方。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错垂谓,唯独看起来太眼熟壁定酥,对旗舰来说这可不是好事显臼,在A6L甚至A4L面前嘛,A8需要更多长者般的自信巾奥糯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沪波:六边形进气格栅面积比以前大了不少邓,而且线条硬朗到接近于矩形贡虐偷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体墩撤,从前脸横贯而过黑胁趁,再加上全新的矩阵式LED大灯刷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧酪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊苗杆,它是A8这次改款最重要的升级之一发矫强,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现盲副诉。以前大灯为例焚熔煎,分为远光投、近光岛系灿、转向/示宽这三组魏,所有光源都由LED组成疙僳,通过与摄像头弘驰、夜视系统力北、导航系统等部件的协作干抒杠,可以实现几项很有趣的功能色:   在Auto挡位开启远光灯冈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆崎蓟鲁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置颅,瞬间关闭部分独立的LED灯体省,会车结束后扇似,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态醒扣鄙。在整个会车过程中晒猜手,对向车辆的位置一直不被照亮噶婚屡,而其余位置能保持远光照明状态换吵痹,既不妨碍对方驾驶员视线策缉挟,也不影响自己观察前方路况洛内沪,相当智能固。   当夜视系统探测到行人时布,LED灯会连续快速闪烁三下滩,对行人起警示作用房,如果夜视系统探测到牛接涎、羊之类的大型动物施饭,LED灯则不会闪烁嵌钮化,避免对动物造成惊吓霜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测东戌霓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整示抬。另外它的转向灯采用动态效果亨匿纪,灯光朝着转向的方向滚动点亮般谷松,类似LED广告屏幕里滚动的字幕闲活,据说这种设计能更吸引肉眼注意力努,提高安全性轻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行麻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现逞呻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料统寡,有些来自室内的模拟演示垛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下空,看看这些功能的实际效果到底如何搂色脆。   跟前脸的改进相比噶抽,车尾变化幅度要小得多珐,主要集中在尾灯部分侣,线条更加瘦长陷、扁平沫零,视觉效果更干练眷。除了那个“A8”标识湾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思醛酣,看上去还那么年轻运动车欧,缺少沉稳气息窍闹。再打开车门一看柒同,我明白了氰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车半,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型眷腔,使用了和路虎卫士相同的发动机棵芯讲,配备了六速手自一体变速箱纱,以及许多高端的配置浅。让这款车有了很多吸引人的地方饭沮,但通过试驾慌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感腥。很多设计还不是很成熟寸五,尽管这样浩,这款配备了柴油发动机的SUV顺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现脯芦全,依旧在同级别具有很强的竞争力的。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升闷冲,尤其是大灯组的设计尸颈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入泪恳坷,都比老款看着更有质感滤泥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯竞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凸。此外帽,中网的设计很有层次感劳,运用了一些镀铬饰条皑查,也让这款车的前脸显得更大方具沸设。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀肆袄沉,钣金工艺还有待提高呈。   车身侧面造型亮点不多凰竣,线条还算比较和谐吧盎戎,亮银的行李架比较好看埂,但实际用途不大陇。车窗所占的侧面比重较腥湃省,稍有点显得失重纷盼。四个车轮显得很粗犷统盒,轮胎品牌是玛吉斯庭,成本并不是很高讹款嘲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鲁,注重排水性能香,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差燃珐溜。   车尾的造型比较臃肿唯十,相比车头来说飞,造型并不是很美观炽对曙,尾灯的轮廓没有什么美感可言霜,轮廓显得比较生硬姜瑰巳。车尾下包围外观设计的不算太成熟凰,驭胜使用了三点式倒车雷达噶慷,在实际的体验中凑擅,探头反应速度稍有些滞后帆挺,给驾驶者的观察带来一定的不便拍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离儡柑叔。   本文导航爬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今范坷棱,已经跨越了整整40年盖。在这期间莱侮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代具呕焊?当这款全新君威GS出现在你面前虫,这个数字就已经不再重要匆稗。每当我们回顾历史庇,终究也是为了更好的感受当下剖珊韧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伍,的确也不太容易考究矢匡陇,所以话不多说舞,马上进入主题蔬沤堪。   君威GS是别克君威的高性能版本洗,作为其最明显的身份特征撵帮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留伦,攻击性十足的设计让人印象深刻缔爆记。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鹿,采用盾形设计推,显得非常紧凑刊。大灯部分全系新增了日间行车灯湿精胳,整体造型与普通版君威一致皖兑芒,仅在内部细节上有些许不同伤蒂虚。   车身长度僚、高度比老款略有增加寺,宽度和轴距均未改变忱吭餐。侧面线条也是延续了之前的设计踏,十足的运动紧凑风格悍奇劳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份疤秒长,十分醒目武蜡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂讲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎揩葛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形炮老芳,更显紧凑库沛霖。LED尾灯为全系标配憾陶,灯罩经过熏黑处理椭,提升运动感却搜。作为动力更强劲的运动版车型闹汉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚厢歌菏,同时也满足了更大排气量的需求洞伶。   本文导航输啪篇:" "  近日聘,奔驰MLC的效果图再次被曝光捌扣形,奔驰MLC由新一代ML的平台打造侣汰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计馅表,融入了轿车的设计元素孪绍。据此前的消息耗缄,该款车有望2015年推出范顺。 奔驰ML   从最新的效果图来看脐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿卵旗哺,拥有相似的大灯造型弊驴,以及下保险杠的设计恒导。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈崎孤怯。此番设计目标很明确沫详,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手昂。   动力方面也来自新款ML纶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW秘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW赦裴,峰值扭矩400Nm探铣盾,编者猜测未来MLC将会延续该动力吞此蚂。不过劲,MLC未来还将推出AMG版本茨。 责任编辑倘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年庐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新宠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心但,然而对于消费者来说宛侧派,可选择性太多也未必是件好事瞧洪侥。许多车型的定位都非常接近幻掂酣,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格遁贤,那么它们到底谁更运动碴染,谁更适合日常驾驶慈,谁的性价比更高呢擞崇息?今天我们就站在消费者的角度来分析分析化。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看期宽掠,马自达CX-5在价格上具有一定优势捕鲤蹿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晴,其它车型在20.78-25.28万之间堡汰萝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万溉素谓,价格适中苹船宫,而且动力和配置都很不错钝食。反观翼虎颁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样拐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万铰,但翼虎胜在配置丰富投净、动力强劲碳酗尺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定尝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万汉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色朝凶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比缴氰陡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压逢卫谴,这听上去有点意思椿酞鹅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话上,那么结果显而易见泡伍人,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蓝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米迹戚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹泛。然而消费者大可放心率澳童,CX-5的动力也绝对称不上弱吐放,尤其是市区行驶曝锚乏,它的整体表现很轻盈处角,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性良,没有涡轮发力时的突兀感灌,这让它驾驶起来更为轻松始财袒。   无独有偶殴寄咀,两款车都采用了6AT变速箱岁笔颂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点剂霖零,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣下。可惜的是礁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片反故。另外篓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现密,常规的形式很容易操作肆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡屁肃,并不易于操作间。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想船胚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距显,与翼虎也有将近3米的差距欺垃税。当然这一成绩肯定有客观因素的影响猴莱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎坦杯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进微敞钎。   油耗向来是日系车的优势所在瞳坪嘎,CX-5的发动机压缩比高达13:1形谈,并且装备了i-stop启停系统膘渡测,这让它的节油表现比较突出拨裴。在气温32℃瞬兰、全程空调染纬、车载一人的情况下倦瞧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试沮揣,其中经历了畅通和拥堵等路况碗能边,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蹈。同样路况下潜檄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右酿,尤其在开空调的状态下聪诗,翼虎的油耗表现实在令人担忧汗佬酱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显筐端。   作为一款城市SUV噶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当磊,都采用了多片离合器式中央差速器欣,并带有四轮电子辅助制动遂醇翘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困抱荡。从我们之前的测试来看嘶,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显膝,所以脱困相对轻松一些构片。不过在这里我们要告诫广大消费者赂裙梳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统访肖,但两者的定位都是城市SUV赴赋,越野并不是它们的强项芹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标埠咀渺,油门踏板的脚感健、方向盘的转向手感老港、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要退念,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的玛痰。值得肯定的是簿缆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手诞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准茅拣。然而相比之下禾,CX-5的整体感觉更加轻盈鲜散堕,它开起来并不像SUV干常胖,车头的反应更快绵纯胳,油门踏板的调校也更加线性糙电地,而翼虎整体感觉更加沉稳噬,底盘扎实戮,但或许是由于整备质量更重的原因旱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显爸户扁。   就驾驶方面而言篮韭享,CX-5给人的整体感觉是动力够用乓、油门线性疾饲辛、操控性出色饺废,可以用“好开”来形容氓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情邓赦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感坑扁,但翼虎的发动机输出并不线性锋炉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度坛。另外隧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉枢第丰,加速蜗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显摹碾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车轮艾平。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑簧浩笨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质膛姑泞,放眼整个市晨毓挛堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见缅鲍,基本上5个手指头就能数过来痞你,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者罚。   有关于新款E级外观戌、内饰及空间方面的介绍蚊苇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 段伎歪。在我的这篇文章中蹬裤,主要关注E260L动力方面的表现僳矫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机教算台,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW圭劣凯,最大扭矩则达到了310N.m酗检龋。虽然排量并不大肛菱里,但是通过加大增压值店城抡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手兄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用躺股磐,对于这款变速箱簇年,我想大家已经很熟悉了探潘。只是我想再说一次苹挖裳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辖,但在日常驾驶过程中夏丧瞄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子焙。大多数情况下温和翘拾聊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验罚。   只有在深踩油门的情况下长攻肉,E260L才会爆发出他凶悍的一面羌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情矮淀透。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话丁揣,你也可以说他动力输出不够平顺胚丁帛。   一直以来腾谴帽,我都极为中意E级的悬挂调校撕释,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心撼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感韧酸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候变,我挺惊讶的魔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布丹届哺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售肚。可是仔细一想瓷老,也很难怪宝马会这么着急沁椭逗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蒂娠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品杰。据悉贤,宝马4系Coupe将在11月12日上市蹭搜竣,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影皋蓟泪。(注旧:为方便大家阅读渡膘露,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吹吓京,在你初见时识崇孤,很难相信自己会喜欢上他薯。因为你花痴于帅气拉风的外观到诉颧,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动董,那么他的表现自然不会入你法眼考。但时间久了冠辆杏,你发现再帅的外表也会看腻派,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惠欣,放松不下玻构莱。这时害梢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看勾胁仟、运动但不难受的座驾胆举亢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车乓艘,除此之外旁采,他还是一台很顾家的车咯乏。   没错饭许禾,他没有特别帅气的外表闷,没有特别强悍的动力弹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识购,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻客腐。下面沮拟脖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解乡。   ●车头造型犀利豌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙涸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌夏,定位低于大众论。现如今密,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产忌久,而伊比飒便与POLO出自相同平台谷。因此在车长等诸多细节上挞伪,两者都十分类似沮哄拢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炼适。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长獭熊猫、1.693米的宽度钉辽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大臣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车罗,这点确实让我感到吃惊店,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一抖完。可以肯定的是割,你无须对他的实用性产生怀疑摊。   你有没有发现崔瞎,他的日间行车灯莱,很像同集团的老大哥奥迪A8骑空搂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份腐女傲。但毕竟回俩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂丰肆熔,他的目光也需要这样嚣张驴女菠。   从车侧过渡到车尾曙蟹讥,顿时觉得淌点,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格熟扯撮,从凶狠瞬间变成温顺戈持颊。我揣测不出设计师如此分裂的思路菠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品闷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎竣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力噬诵慌,而在我们的制动测试中拆杏,他的表现也确实不负众望抠太。我写这段话的时候活哼,一名同事从我身后经过说了一句松跨么:“哎烁鞠岔,这轮毂挺漂亮的”雹违稍。确实懦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话朔新,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名摊,在我看来另外两位应该是300SL和964娄睫柿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100啊丁弓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间辉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机袍派。   直到1949年拢舜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功督藕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时歉,速度竟达到每小时 132 英里棺,不仅完成了试车浚失,还一不小心成了世界上最快的量产车型管酣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疯拜,正当捷豹稳步发展的时候俱汤立,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线寄敬虹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失刊祷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卫描嵌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中狸疙懒,英国国宝茹抄?人类想象力的结晶鼻烽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美犀炯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷哪钾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吠。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type岔,正当捷豹稳步发展的时候诫烘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线甲跺刷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身钉,自内而外散发出优雅迷人的气质癌乡,在这份自信与优雅之中屯碘,还蕴含着极强的力量感躲敛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典梧现滥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼变古吴。   作为E-Type在21世纪的继任者任呐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感低诉谐,他更是一台纯粹的运动机器桅惠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代半睫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信亥肚恼,刚刚我试驾的是一台量产车雇粳模。即便是用再前卫的眼光去审视坏叼豢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型戳浪,不过现实就摆在我的面前鹿诚,它的的确确是一台量产车霓屑贫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烧。所以窗,还是让我们先合隆下巴问、收起惊讶憨扁世,一同来了解一下这个叫XL1的家伙冻计呸。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年价掂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念宦幸魏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发恼炔,而等待总是值得的亨焦,十年之后的今天猎,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1厕炭。   ● 外观韧缺搁:旨在降低风阻   关于XL1的外观咸悉彼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它耻损,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球谦第,他们的心中只有一个目标衅铆凛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189绷顿系,而你对XL1外观的种种惊讶与不解撤墨辖,也皆源于此醇叔钮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm千乘朵,轴距也只有2224mm趴激,如果用世俗的眼观去衡量舌橇破,它甚至比一台大众POLO还要邢们呕铡,不过也正是因此尘,它才做到了POLO永远也做不到的玛谋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准馁聘绦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命藉。   出于降低风阻考虑办孪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低歼瓤,面对这样的设计驮社鹿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入湍小琅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案何,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”毋蛙怜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮环锰,大众XL1的目的只有一个碎,那就是降低风阻促。而为了达到这一目的庙妓骗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代芯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像庇传划,不过相比于传统的外后视镜霞怕,如何掌控与后车的距离是个问题懦郸。   ● 结构脾十兄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想匙枪,除了完美的空气动力学设计外灯超,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用疟。作为一台重量仅为795千克的车型珐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料警矢,约占车辆总重的21.3%屉,除此之外贿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理镜帕艘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾错,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐⒎ァ,复古而粗犷的外形沛喉急,彪悍的身姿闷溜,经典的圆形头灯别,这些都是我选择它的理由诽。那么在我稍作白日梦之后去,请各位看官赶紧打断我的妄想脖末吼,拉回到现实里弓办,假如我的预算仅仅有二十几万的话糠迁,那么好了莫跺庆,牧马人买不成奔卸,自由客或许能让我望梅止渴泛。同样复古的外形不,依旧是个好选择拷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品下彻车,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坏复,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀镶白褥。单就车头来说水搅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子撩。简单中又透露着经典的味道辅。另外耸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条茅唯疵,突出了力量感獭,Jeep的家族风格立马突显石般肌。   车的侧面造型同样如此风格舅奥,走向笔直稳吼,简单饱满岗村。当然不能仅仅介绍外观设计豁,作为一款SUV栋淋豢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的梧典。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°焕,离地间隙205mm搞,应对一般的越野路面足够了春橡降。   车尾的设计十分简洁霓,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条查,小巧又十分有力量感抚步购。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃豁稳蠕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看叉砂虱。从总体上看呛蕊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似革鬼牡。   本文导航现:" "  国人自古就有一种“侠”之情节黑颅,而“侠”自古就有不同定义欢,“言必行祟,行必果缮泉鹃,己诺必诚挞毒,不爱其躯阂,赴士之阨困瘸,千里诵义者也谓之侠”将穗挠。他的形象亦正亦邪柔乐本,游走于主流与非主流之间自成一派魏吩。随着近年来妒吴,国内越来越多的人们泵,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时笔瞳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势戊酸,开始在国内市场发力抡骆。其中惋且,路虎全新一代揽胜运动版浪褥,向无数消费者展现了一种精神滑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神矛。   路虎全新一代揽胜运动版及末煞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概翁结茅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调末啃核,它的独立特性被设计师完全释放蔼徊。如今判烽,这款至今为止速度最快骨、相应最迅速惹、反映最敏捷的全新路虎菜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪茫,冲入国内汽车市撑肜楸伞,夕阳下一人一车巨券,古道中朴臂倍,说的是情义无价矾龋。谁人不为它心动灿?路虎全新一代揽胜运动版额誊,驶入我们心中!   65年来五,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者堆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹭咯辣。如今陌氰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抢戌枪,再次席卷世界愤璃幌,那完美的车身比例沟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌庇撬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瞄厩:4850mm*1983mm*1780mm盘,前后轴距2923mm侗尘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹澳揪,3.0 V6 SC汽油版HSL撩慕甸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版铺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴秒突鄙,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蕾凌趁。   姿态万千的路虎揽胜运动版革丧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度灸斑,无拘无束的气晨蕉图馈,气宇轩昂的出尘之表肺杏,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹噬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒狠洞排,厚重的前脸吼,配合后倾式格栅设计冉伶,更突显了它的自信饶锹虽。发动机盖上两条凌线刚强有力膊烫驾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹苗怒怖。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情贺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体袭克褥。   车身侧面线条的风度也极不平凡版,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茬,带有亮黑色指状套件萍婆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口穆撑甸,装有亮黑色装饰边的后视镜年忌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恕撂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂埂仕诡,这些铝合金结构的轮毂分为锑:19英寸5辐式铝合金轮毂瘸矗微、20英寸5辐式铝合金轮毂担沮、21英寸5辐式铝合金轮毂桨是丹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂牛礁稠、22英寸5辐式铝合金轮毂皮,无论您选择其中任何一款逗疤,它都可以陪您乘风破浪妥兰磁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐效,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联其,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中袭断,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯漏嗡耽,整个车尾看似简单却极不简单屏功梳。   本文导航哩激:" "  1998年耻,广州本田成立湍脖好,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纱戈华,而时光推移咳呈,今年9月12日淳共葛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆就瞥赂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户申。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁靛,我们今天将穿越时空蓬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型双。它虽然是日版右舵车型舌娥擒,但3.3L/100km的平均油耗庙、双电机电动CVT限冒赖、大容量锂电池桶惶懈、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧陷甸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭珊灌。   外观更加原汁原味残逝团:说到原汁原味邯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本绊犁拦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同纺十烂,更运动陪抱。混动蓝色特征策:作为混动车型伞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标哪烫。   在下保险杠处搪挂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻搞铝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节啥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瞳欧哎。混动轮毂缕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嫉南嫡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎泄,为节能更尽一份力何帅。   本文导航词了:" "  就在前两周谷琳夏,我的同事刚从上海归来豪培肚,当时就是为了试驾上海大众的朗行德态,而在不久后的今天怜息,我来到了大理太,依然是试驾一款来自上海大众的新车释想,虽然我与我的同事地域不同攘,但对于这两款车而言念,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拼,我不得不从朗逸说起驴论冕,由于现如今大众母模块化的产品研发的坛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品够哭迁,朗逸玛沉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此锰冕泡,它们的关系算是孪生兄弟砂硅七,反正我是这么理解的桅备珐。   目前朗境的广告已经全线铺开据潞,消费者的关注度也很高两焙,虽然我个人比较抵触奶β罚块化的产物(感觉个性不足)厂芥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑稗维玩,其次在10多万的紧凑级车里粪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了翅。所以销量方面自然也很喜人罢稍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息孰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台法锌雷。   从英文名来看扦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版牡规,朗行的英文则是Gran Lavida殿凌辣,其实如果从相似度上来比较相副菩,朗境与朗行更加接近辣脾仙,因为它们均属两厢车材钎。我想对于这样一款车来说吐,大家都不会有什么陌生感规,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍围,如果你曾经错过了朗行的试驾文章乏拢孪,我在上面也为你准备了延伸阅读灌,可以先行了解一下凯搔。   说实话焚,朗逸巢坷、朗行乏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸艘泡,让我来区分一下法匆,估计我也需要片刻的停顿鞍,因为它们实在太像了!就朗境而言煽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条列,并将内部更换为蜂窝状造型虹颊,包围下部使用了黑色塑料费聚,并加入跨级风格的银色护板是,此外前雾灯变成了圆形枪颓沸,以上就是全部它的特征了期。   既然定位于跨界车劳喜梗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙律,同时为了更加配合Cross风格疯芜,车顶还加装了行李架沃喂线,车门下方增加了黑色与银色的侧裙奖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识妥期淑。粗犷的风格也体现在轮毂上陶探蛙,样式上很难用语言准确的描述出来错厕轰,总之很复杂操,其采用了抛光与黑色漆的双重处理恭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)悉既鞭。   尾部的变化几乎与前部一致艰芳扯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法貌恨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理苦,说实话就车尾而言褐,我感觉朗境比朗行好看了不少咐。其它方面再无不同滔献辈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的李,转向灯赦放、倒车灯咯、刹车灯还都是卤素的蒋淮告。   本文导航喘嗽荒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扑庇,所以无论是合资蒂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣桅溶缝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性勃骑,白领阶层胳,夫妻年收入有50万元左右奈,有房逆,老公有车墩犁粉。实际上滴嘿诧,女主角目前也有一部老速腾车茸番,开了已经7年准备换一台豪华SUV藩菏溃。这位女车主喜欢玩焙,追求年轻维,注重外形郊巧,并兼顾户外衅市,不喜欢纯越野车型蹬群,而购买价位瞄准了40-50万元领域瘁。所以我们直接选择了宝马X3乾苟浇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较性告吞。   为了公平竞争偏镀苔,我们选择的车型如下捍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恰菊奸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型汲泌喜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 釜,三车的价格虽然有些区别涣先,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠聚蒜努,所以三车实际购买价格差异较小酶。   对比项目一坚淡实: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的评,特别是女性假绊,希望自己能买到一款好看的汽车陈冲夺,就如同提包还有衣服一样贩单拘,特别是成熟女性粮,尽管喜欢标新立异悉翰通,但也更愿意接受时尚动感的类型判姑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸杉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯得伤染,相比以往方头方脑的设计都侩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少士姓。更让人动心的是熬拐浩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素号幕剁,同时形象也不乏干练紧凑蛋辰诗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润掂截侈,线条流畅掏,稳重而且动感霸盯规,因此吸引了不少消费者测舅。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性鲤,但2013款并非全无变化季,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计涣,此外还有大灯形状啦、前后保险杠竿先匡、尾灯腿恒、排气管方面都作做了一些细节上的调整汤桨登,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些井擎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计握懊祁,锋利的腰线分惺,近乎方形的前后车灯惊澎惧,甚至连轮眉的造型都是方的钮矛逛,虽然它是一部纯粹的城市SUV高骚,却似乎在它身上找不到什么曲线嫂匠坛,因此在奔驰车型中也算是有个性的松乱逃。对于女性而言桑囱,可能奔驰GLK风格过于硬朗了碑梁。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面驶倡,三车都不约而同配备了氙气大灯红吻比,区别就是暇,宝马X3采用了远近光分离设计观皮参,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瞎。另外构,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能齿孪。另外膘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯搂握捆,而宝马X3大部分车型则无此装备弄阜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心熊,都50万元的车型炯椽急,自然都是配备比较好的轮胎品牌梨擂蠕,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的捣,这些方面倒也不用纠结刑童。另外需要说明的是穗,宝马X3是没有备胎的览价,因为他采用了防爆轮胎朝托嚏,可以零胎压低速行驶一段距离啤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎负。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大汰纷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹叹姑,所以基本打成平手棵。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型络较磷,从两款车型的厂商指导价来看返,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略讨舜杆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)汰虐葛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一尘休。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计爬驮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”懦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要庐堡蹋,这一点奔腾X80的确做到了退。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念九啃,X造型的前脸具有很强的立体感履,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚尉兼潭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息贫淬啦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上魔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用殿炉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升搂糯稼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线竞宝冕。轮廓清晰的六边形进气格栅庐缉,中网上三辐式的金属饰条贤略撼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式肠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肥习,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计胸顾,只要消费者能欣然接受凭山,似乎一切也都无可非议胯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面狡,除宽度相同外艾敛,X80的长效兔、高及轴距均占有绝对优势凹,反映到辆车的侧面造型上卸池,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形伸赫水,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态豹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蛔厘响,上扬的角窗结合扰流板的装配闪筏,使两款车型都增加了不少动感的元素剐吕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色寒焕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感闭短镰,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔寥负绢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气苍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化廷,饱满圆润的风格依然占据着主导车赎铜。与X80的刚劲有力不同秽禾缔,ix35的线条运用更加柔和违颅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力捷笺。没有尖锐的棱角杭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素铃熬帘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象巫,飘逸的灯带向后延展激矩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神烁渴仙。同时倒车灯的独立设计狮善策,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一溪杀。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变裁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下稳洁龋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目亥茫祷。同样的手法也适用于尾灯涧,在原有基础上粮嘉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升好沫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂啃赫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色涪镐,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17适磁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17说枫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响邯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格花睬,在此提出表扬邦描。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒箍,或许在两年前妻形客,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准凤沦,然而随着技术的进步时憾,少数性能车如今也已经跻身4秒以内黑矾,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力狗,其中就包含奥迪R8呵戏。于是剑看,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱畏东部,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒孟,然而它的提升还不止这些适抽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动叔,更换了全新样式的LED前大灯毯,眼神更加犀利遣芭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化挖磐京,但我依旧很怀念老款车型的设计灭,目光凶狠又容易让人接受穷,新款车型的大灯尽管科技感更强己,但略微缺乏眼前一亮的感觉壬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师汹惶,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠挟蒋,如今又恢复三道杠的设计辞屠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响豢挫尉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化竣迷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事扭粟鼎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果陈。此外疤,尾部排气管的造型也有变化枚从幌,新款R8采用了圆形排气管饲氨丧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调怖歌缄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成航,排气声浪十分震撼短。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式烫鹤,加入了红色的菱形块设计饯赫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份暇驹。" "  作为自主品牌中的翘楚挽狄,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高揉梳,凭借可以比拼合资车的出色品质厕钩居,以及丰富的功能配置亥,上汽荣威品牌获得了更多的关注萝圃。而旗下最为畅销的车型550哼泡矢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下贫,进而发力推出了新款车型嫂覆。涡轮增压与双离合的搭配组合硅贪,现在已经不再是合资品牌的专属优势吠汉拐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗宪艰莽。   全新550在设计上的改变剖,其实并没有达到颠覆性的地步纽及,很多熟悉的元素仍旧得以保留去,但对于细节设计的改变唾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液伞毒。对于这款相对年轻化的产品来说雀删武,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素琶千。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯炮,就是对于这个问题给出的最佳答案蔚稳孰。   至于尾部的改变兰,全新550同样给出了相对应的答复呵许。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计萍十,相比之前的分体风格童竟,这样的设计就要顺眼了不少酸,并且所营造出的动感效果也大幅提升踩陡。圆润的造型设计城沉,让全新550在视觉表现上平易近人顶,没有浮夸的线条勾勒史耸署,也没有复杂的部件布局胯撤。   本文导航太临:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力详,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题丢堆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据凹棺扑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据化,但在上海汽车眼里帘,以上的内容似乎已经成了陈年老调耙,一款足够智能活,智价比够高的车蠢敞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车纷手痢。随之诞生的萍瓜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本梗夯,在经过近4年的进化过程中继低鹅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化唤希舅,如今呈现在我们面前的魂,已经是具备国际水准的一线产品骂达蹲。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0梨钒岭。相较之前的系统峨涤卜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能图渐,操作也更为便利朴霜粮,相信会给我们带来全新的行车体验陕适。 本文导航扛氛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷捌拢楷,会看到各式各样的旅行车南,但是在国内旅行车却成了稀有动物皑,由于对汽车文化的不同癌,国内的旅行车市场比较有限肉。在记忆中脚架,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车奖耿磐,比如桑塔纳旅行车坤仑、马自达6 旅行车暮书、凯越旅行车等等仙,但是它们都遇到了相同的问题了划屯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中庇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”土仇,根本不符合国人的审美标准氰刻汹。其实端,从功能与实用性的角度来讲时,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美核。为了证明这个观点羡互饰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称某板:A4 Allroad)鳞沁拐,与它直面对话的是国产奥迪Q5衅肝笑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈醋,作为SUV 车型骇箩铣,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实光,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”茧拧嚷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”碴少,但是现在还未引入国内速可仆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型激软阂,其历史并不算长钨。2000 年缺烈案,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad哎跺,那个时候寝,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足簇勿氓。当Q 系列相继推出后辽缄,人们把目光都投向了内部空间充足誊、驾驶视野良好的SUV瘫棚清。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高颓,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内簇兰。它拥有A4 旅行车的外观轮攀,同时兼具SUV 的越野性能