> 写在文前施贪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年翠,英国品牌的表现令人忧心忡忡漂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌电,它们目前都散落在世界各处适岸,有的受到追捧有的则走向终点推。即使获得成功的英国品牌挛袭堵,它们仍为自己贴上的“德国标签”从、“印度标签”的身份感到忧虑抒靠,毕竟肺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除屋码。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造溅次,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革僚犬蝎、原木的袅袅余香创,这种气味只属于宾利雷仇、劳斯莱斯们记辑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严臼坦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头讣太枫。    从业这么多年捻碾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赏寄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心物刃姜,囊中羞涩遥不可及自然很重要孰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦摔。我认为一辆好车聪圈,应该让驾驶者舒服材簧、安静舶火、惬意的完成从A点到B点的旅程上香梁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快绥判段,却实现不了我小小的梦笨蒋共。我一直认为建,真正的贵族韭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碧,即便妥协仍然能坚守初心喂。此话适合改变自己的GT Speed琳汉,你知道吗胃魏?世上最难的事情就是超越自己胁耗檬,GT Speed做到了 剐陌蛋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义梳谅,当你启动它时涛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态虏兼隋。   >> 外观抗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身然,作为宾利目前最为畅销的车型舶导溪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”痴墒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级裙。但是瓜帘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配炕读福,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节彩绞鬼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者囤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钦。当然间,大部分“土豪”车主也不在乎袜试糙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成系廉户。    外观提升不是GT Speed的精髓率饥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品堕设核,动力芒、刚性使、减重上的工作任重道远险铜呛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涕持,仅有2.3吨受疚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重脾。不要小看这350kg玫,几乎是一台V8发动机的重量差南寺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件戊兼悉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂仇、多连杆后悬挂和防倾杆等温。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色笔羡,分别是Burnt Orange(橘)凳、Sequin Blue(蓝)极、Excreme Sliver(银)汉。为了凸显GT Speed的特殊湘腹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)穗怒肖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吨。宾利工作人员表示缴委,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加迹,尤其是在中国等兴新市场更是突出睛肩颗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩碎。    你知道胖子多么努力吗埃喉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时裂侯怒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形恨冠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超藏。那些把高性能作为卖点的品牌蓉,现在宾利也有资格和你们一较高下糜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸姜摄笆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鞠烹睡,其尺寸为(mm)拟:长4806夹墨、宽2227次陋、高1394舌港,轴距为2746mm勺丁路。我知道培礁癌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距冠糜廷,为了让你做到心中有数较盖屠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来泛盒。与竞争对手相比峨外翰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先短蛔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑稿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车葱凤净,哪怕国内的环境日趋恶劣悉拐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值棱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成悄穷皑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭艘惦纬,整个过程大约需要22秒煤规。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拴抗,从而避免占用后备厢大部分的空间蜂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘宠双,它的排气声浪在我听来低沉浑厚猜陇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感匿盆,没有法拉利暴躁微,缺点恐怕是不高调蒂失。不信你点击上方视频听听视频里声音谁惰该。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抄: 作为欧陆GT的性能旗舰懊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角内舷检,不仔细研究根本发现不了它的区别谎。虽然外观变化之处并不算多顽,但是对于轻量化小抒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性铰。" "   7月21日毋架,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)猾苗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鲸躺、北汽E150毯痹河,成为第一期家用空间王冠军绢坞驳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威屎青沃。它们会有怎样的空间表现幌闻澈,不如一起来见证糕。 本期内容开始前闭抽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧变戎: 好了宽,正式开始第二期内容标日蔡。不过简单说几句檀娃,为了没看过第一期的网友们视榔:    你可能会发现前床茧,随着岁月流逝唉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭艾码琴,也当起了小爸爸湃镭。恰此时炔汀驾,他们对车的选择可能也有了新的取向几缓霜,空间大滦盟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素据浪劣。    基于此晌槽碘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题病谩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间井逗替,让大家对车辆的实用性有个较全面撑、正确的认识肯冬焦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帘、模拟一家三口郊游的情景实测境须橡、细节空间的展示陈迸、实体娃娃的数据测量四个环节进行寇擅。   话不多说篓投歪,有请今天的选手沤疤搅,登称で聘省! 第一环节逢栓械:堆放整理箱讨曙辉,能放多少放多少    由于很多厂商脸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升独册,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哩梯,也会帮你量化一下车到底能装多少升捞酪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数倘绞泛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号谱,并加以不同颜色区分考蜕,目的是给你呈现最直观的感受肺奖碉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据傅必,仅供大家感受一下怒扁蒜。今天我们拿箱子说话坦,看看它们这种数据到底能装多少箱子幂圃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菠论汐:由于时间关系姆喊,我们这次只借到了骊威的低配版丰计,后排座椅不能按上图这样按比例放倒不副,但高配版的骊威有这一功能碍。 首先出场的是骊威溺牵:    状态一碗滴:单纯的后备厢空间 状态二芭:放倒后排座椅后的空间 状态三昏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评履: 骊威一如我们所想的那样川,空间的确是其一大卖点枷鸵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时难陵,小伙伴们都惊叹了!骊威绥,实力不凡角刺式。   其次出场的是致炫屋:    状态一甸呈惫:单纯的后备厢空间 状态二壁费誓:放倒后排座椅后的空间 状态三肃蠕嫂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评暴炒稗: 就如文章开头介绍致炫时所说浇,空间懒兔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拔。通过这一环节放整理箱的测试农潍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得得效。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积糖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一箔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二修办:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三世:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扭: 通过摆箱子的实战家芹,以及上面表格数据的对比菱仿寥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利级。而致炫与骊威差距也并不是太大交挤,可见其空间不可小瞧呕。接下来又有哪些好玩儿环节界泡窖?而两车又会有怎样的表现呢蝎睹?请继续往下看谱署。" "   今年5月颗艇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶浩屏?9挡无用函蕊谐?自由光深度试驾报告》)廊桥宝。当时沃卤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测响们尖。    6月钡存剖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)溉匿叹。不过3.2L版的离地间隙另、接近角钾、离去角堡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嚼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拐呸疾?    几天前控尼,我和赵璞却额、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市芜观,这车还行不行监?    我们的第一站绷腔钙,魔都上海酸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消难粗体。在经历了噩梦般的改签墓判播、等待匡囤罐、登机坷、继续等待之后埔缔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间始思。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿哇:“游遍世界各地龄还醋,开尽天下好车陀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑劫瘫驰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方藐辞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鹅琴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多喝痘。在此我可以不吹牛X的告诉大家洞辽,我在纽北环实际驾驶过绕突啼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑丧嘶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI湃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型窘描深。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮狡脚背,在国内也非常抢手孙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俏贪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变并清,基本保留了GTI所有特征褂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升葱,在舒适配置上也更加的平民化佰贤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整奶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件乓艘氨,例如两边的侧裙以及尾翼等我萎屋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凛改嫉。但低调的外观也有自己独有的设计元素霞,例如车头处GTI特有的红色的拉线泻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标措结,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中敦超魂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钎地豹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm羔。另外授型检,新车的LED尾灯造型也很有特色抹。海外版GTI提供了红色瀑甸络、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瓷奥膊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蒲伪纽,但国产后或许可以与国内的消费见面壤净善。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少华围,我把它们大概分成两类蜗愤:靠谱的和不靠谱的鞭。不靠谱的原因很多毖么,有些续航里程太短瀑棋晶,上车就开始为电量担心;有些性能太差夏谓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蓉抒,几十万买个两门小车叔广宠,真当我们都是土豪吗哪哄?   不靠谱的理由千千万妻,靠谱的标准则大致相同糜嫌夏。续航里程不能太短鞋,加速不能太慢埠铃,最好还有些实用性莲薄县,价钱不贵就更好了锣老。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了啥熊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车箩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平善戊,拿汽油车举例的话嗅,90%以上都算得上靠谱琳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晶瓢胺,能达到及格水平的车型却不算多贯博。我们的这辆测试车是2012款的肥徐握,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型犀。还好时隔两年董,e6的动力系统并没有发生大变化户输碌,只是外形和配置有小小的调整捎椒蒲。   续航里程倍颠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肌赦票,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群幻炯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车窝,这其实只是理论值型氰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱级,实际用车时很难达到纯。夏天空调哪、冬天暖风娠、高速快了霜盾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嘿吗拘。   这种电动车只是日常通勤还可以蒲坪,但稍微有些想法伟怒,想去见个朋友新骡、买个菜缎腐蔼,心里就得犯嘀咕粉瘟委。这种心中总有事悬着的感觉很难受实活,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多番醋帅。   由于时间原因队耙授,我们只能简单测试一下e6的续航能力半。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里崔埂,其中高速路况三分之二仑,城市路况三分之一瓤协。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来虚龄涉,我们的行程其实就是三段乡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)谜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)荷澳同,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)茧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蛾,显示续航里程320公里陕粹。完成第一段高速路程时(43公里)欠,电池余量82%(耗电17%)详枯咎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)朴,电池余量63%(耗电19%)瞄橇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诉,电池余量45%(耗电18%)久,续航里程134公里(减少61公里)桥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点颅础感:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右桥,比如第一段高速行驶矮,续航里程减了59公里储膊吹,而实际行驶了43公里夹,二者大概是0.7倍的关系篓鸿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话怠缅雹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吝,拥堵路况似乎还更费电一些犬喉。" "  近两年沪兔矢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮勾茎,很多大厂都推出了自己的纯电动车顾赣,先不说比亚迪这些纯自主品牌辑淀崎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沏拨。今天疗滩肠,我们就提到了之诺这个品牌琅玲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌阮递楔,主打高端抡,并且未来也是只进行纯电动车的研发钦狗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颅凡健。今天怜亨砷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E筷,下面我们就对这款车型做一次体验陆锤伟。   之诺1E只租不卖判柏誊,租赁价格为吐挥咐:日租金为400元/天痹路,长租(3年期)为7400元/月蔡懂,现在消费者就可以对这款车进行租赁栓啊。   租赁价格包含史诺诉:车辆上牌淌摊使、充电盒安装(7.5小时充满)伦为蹬、保险花垒、每6个月一次定期检查保养现俺、车辆维修令疽,7天24小时道路救援籍、拖车以及备用车辆等勘袭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造莎瘦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计唾腑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子仿讽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计芳等,虽然亮点不是很多逛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离堤驼哆,树立之诺自身品牌的辨识度烂界。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系懦,辨识度极高辱。 既然是同平台打造辖鄙,那么轴距和宝马X1也是相同的尘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎甩荤心,尺寸为225/50 R17拴侧侨,这款轮胎最主要是为了节能考虑版锚拷。   本文导航   分享到闻焙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尘,它是南京依维柯生产的车型溶绩,隶属于跃进品牌旗下仿阶裤,是一款定位中高端的轻卡产品等铝丰。该车是在2013年1月首次发布的溪罐外,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)妮,为用户提供了更多的备选车型毒谷吞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现检骏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蜂哭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逃,宝马向来不走寻常路壁类,旗下的SUV并非越野硬汉侯噶怠,而是更加注重公路操控性抢,所以在外形上也有着自己的独到见解窍浦。Coupe原本只是轿跑车的特征苇司嘎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上勒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扭窍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上特。在这种背景之下涛措,X4应运而生嚼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验膳,宝马对于X4的设计便更加得心应手渺缓受。从车身尺寸来看江桅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化道莱。然而实际感受上孺汗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力萝赌。它们的关系就如同X6和X5扣疚,一个张扬架休、一个低调闹攀。要想讼戮缋剑酷枫?X4很在行谎篇。   这辆X4的外观加入了大量M套件埔申救,进一步凸显了它的运动风格殴。夸张的前后包围降低了视觉重心搐椭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烹樊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢我惋?所以谦寝,接近角撇、离去角这些数据对于X4来说禽及,根本不重要就。   和X6一样嚎僻,性感的臀部是X4最迷人的地方贫挖泉。如果从车尾来看沃挠略,X4确实比X3运动了不少递纪,高挑的腰线违栓恰、厚重的尾部都能给人很强的力量感耙。对于35i来说倡捐桐,单边双出的尾排着实有些低调凉。尾灯的造型是典型的宝马风格吕,造型简单念篇、大气秘册淖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升颓侮蛔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮休灵梯,前245mm嚼粒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性洪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)宫,这是一款综合静音涟鹤、舒适适腿、操控于一体的轮胎竟粳干。在我看来钳拌似,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎当拎,似乎更为合适筋。" "  原标题巫悉稗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前保软,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拟了,该车除了外观造型犀利蒂揭多、内饰豪华坟裸辱、配置丰富之外汾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样祈路茫。作为一款以年轻董、时尚为主旋律的产品嫉浮,NX开起来的感受如何耸,今天我就为大家正式揭秘丰喇碉。(注磐扩顺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称墒,如NX秀灿计、ES撅涤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绥:   NX车型的外观内饰设计风格缚,在之前的文章中我已做了详细介绍仟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品围。从实车给人的感觉来看涉,它的确做到了这点驳锭,不少人见到它的第一反应就是啡髓饱:恩桨佃,这车挺个性挪、挺漂亮渡皑锈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅捷汗斡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计俱侥骇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度藕略。此外踢羞泉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冈梁,进一步提升了科技感玩粉。不过它并非全系标配侯,在入门级车型上近光灯依旧是LED评咆,远光灯为卤素灯泡滩食。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖呔岱稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV牵罕颈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3类什、宝马X1做直接竞争贝守,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证菱得。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES素、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格驹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻,其中一款为17英寸县纯,另两款为18英寸羌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂帘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎荡,在国内的售价大约1700元/条帮。   车尾线条与前脸相呼应骄拌,造型犀利撩,棱角分明浦谢,以凸显整车年轻酶箍稗、运动化的产品定位搪促碧。同时屉佛漓,尾灯设计十分用心奈污,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果安,特意在接缝处增加了一小块LED催。   内饰方面龋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造办吻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弗烘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用陇,大幅提升了车内的豪华氛围突胸。   据雷克萨斯厂商人员介绍触,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏刊策,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惜,它的使用方法类似于电脑的触模板很楔库,并带有震动回馈功能替。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用倡挞挤。此外南,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统誓晦,我们咨询厂商工作人员疆躺删,这配置会不会引入中国下芭,对方并没有给出明确答复定。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适健驶礁,作为家族中的新进成员仙,NX的表现自然也不会差挺私乏。为了符合它运动化的定位合,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强悍丰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现考。此外NX空间方面的表现也同样令人满意狭。   在海外叙沃颈,NX提供了全景天窗蒙览、普通天窗和无天窗三种版本的车型饯斑踌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃诚腊炉,采光效果很好变德熔,但无法开启剃斤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涸裸市,采用的是外开式设计脾涪告。可以确定的是奴筒,上述两种版本的天窗都将引入中国垃,至于无天窗版车型是否会引进祷,暂不清楚孺口巨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年姥输嗽,马自达CX-7在海外推出;2009年返耗钝,2.5L两驱车型引入国内缺,售价28.8万;2010年捶,增配的小改款车型上市饲,售价29.08万境吮趣,同时宣布国产意向;2012年速,海外CX-7停产;2014年县吧痉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道菠哇,等它国产的人此时已经老了四岁了蒲姐断。   从以进口的身份引入国内次量,到正式国产经历了四年左右的时间哭孔,在这四年中进口CX-7销量并不好旦吉,一方面是当时市场不成熟脖纺,后期竞品丛生将其埋没了本秘。另一方面原因也在其本身炬驶比,比如定价高撮炼监、2.5L发动机动力孱弱等等寂差,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍保,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掀酱嘎。在测试之前尝窃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点富煎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm讣己,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm靖箱,搭配6挡手自一体变速箱活粹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机涎霸菩,只不过调校要比CX-7上的更为激进仕崇涝。即便如此割,我们仍旧对它的动力表现有所期盼饶。   油门的设定比较灵敏辉,起步和加速初段都还比较轻盈粕舷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线对,而不至于拖沓觅规确,一切都显得易于掌握龄唐雇。变速箱和发动机配合的是那么默契汞沫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位府饥,只是在极拥堵的道路上蠕动时涤,1挡与2挡的切换有点闯动而已头耗递,问题不大本塑。   转向和悬架的设定偏向运动款沦宝,采用机械液压助力的转向系统比较重慌仍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盾。悬架没有“忽悠”的表现添,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嘶紊案,车内乘员经巢仪停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”陵稼。悬架后段偏硬币驳,在弯道中并没有明显的侧倾假,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去憋橇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错柬奇词,动力供给够积极闭,表现不错唇斜,驾驶感觉非常轻松慌吕,动力的跟进也很是及时钵伍忌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抬斑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm祁图铰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奶能,而且不是那种喷涌般的迸发酪汹人,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已始吉递,给人相对内向保守的错觉儒茨钉。   CX-7更擅长的是中途加速扯碾沪,比如从60公里/小时开始歧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易性迪藐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓硼抗袱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限县,这几天这种沮丧感时常出现磋。不过也正是这个中段加速的特点会廷挪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右莎,稍踩油门就奔向3000rpm丘,便能得到很好的响应砰痪想,仅有极为短暂的降挡迟疑床,随后就催逼出了足够的扭矩赴李哀。简而言之丸肚激,CX-7的驾驶感受还是相当不错的廉赴毯,容易上手绿侮,各方面的表现也都算令人满意羞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蔼,涡轮增压器起到了明显的效果扒,就像注入了某种精神类药物挨峦,虽不时刻保持着亢奋状态合瓦巧,但兴奋状态确实随时可以到来堕薪菇,一切都听从指挥祁。这种持续的加速感可以维持一段时间舰,心里不禁一阵爽快棚,当然郡废惶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了迫沪腺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光统幌拒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里群,消耗燃油17.94升氨赌散,平均时速为30公里/小时呈穆,全程开启空调构,平均油耗为13.3升/百公里莱耽叉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辜宪缕,CX-7绝不算省油的那类巨,准确的说是比较费油露。另外乃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油函壁,无疑使用成本相对较高触。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前垒摊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阑。说实话驹礁枷,那是我第一次接触这两款车阜沧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象帛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机料备,动力同样够用荤,但输出并不算线性矫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制未。当时我就在想情胎石,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了破识,而如今厂家真的这么干了韦驮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统胶盾合,增加了几项配置娟,外观方面几乎没有改动理阮肥,图中的这款车只是增加了车顶行李架署触、车尾扰流板和挡泥板等选装件假吐。   这款帅客HR16是一款7座车型山,它可以满足国V排放标准祷咯撅,车窗后半部分采用了隐私玻璃靖词,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢厦。当然搞丘,帅客实际上是一款既可以满足载人然倘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)韩歉,所以它的车系中包含了5座盼功和、7座目、国IV规、国V等各种不同版本的弄姬。   除了挡泥板之外扳聚绅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缆竣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钱肩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统我撬低,其中的最强模式叫作“Dynamic”令,译为“动态”矮传。有意思的是梳独措,在英文里坛屁吧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根杉晦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机胶矮滩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗淌蹄叔?——开启动态模式殊,就等于点燃了一根无形的导火线豪。   要追根溯源的话廓辩,炸药起始于中国素,属于四大发明之一稻记梅,不过相比中国发明的黑火药痉巫短,硝酸甘油平时更加安全可控枢,而且破坏力更强骇。奥迪RS 7同样如此粒,它多数时候表现得比较随和熔缆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力揩。   首先从外观上就容易看出它很厉害涡缓。奥迪A7之所以独特萎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型海抨,人们将之称为“Sportback”遍,在我看来挎既椒,它的廓更像是一只优雅的海龟趁谱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种寸浓呜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装量,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酣锚,所以它已经不是传统爬行类的龟侥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息衬缉蜗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伟惧连。最吸引人的是那个手感出色的方向盘锻,让人不由自主的去稳稳扶住3梅、9点位置疾。   在风骚的外形和各种真皮梆孝、碳纤维材质的覆盖之下讼侣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性竣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辜,这一点很好究乏室。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV空联,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群沤。即便在这种情况下点兄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蒲结假。这一举动也让这一用户群抛出一个问题将鸵突:谁给你的自信卖这么贵撼氦?不错锨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匣,它到底是盲目自信还是厚积薄发舌抚乾?我们一比高下谱。 外观对比瘸第灌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鲸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算窖,所以我决定说点可以量化的东西臀腹浆。首先寒枯午,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现驮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型箩关分。其次可能是由于动力的原因举,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上抄,备受关注的长安CS75正式宣布上市暑哥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合秤蜗禄。在前期的试驾活动上窗趁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型佩,并对其驾驶品质给予了极高的评价莲跋芍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车涂,和手动挡车型相比惭串,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赦哺撼。 ● 外观内饰的简单介绍吕吼:   在外观方面喀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型放翁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识扯连镜,甚至连一个小尾标都没有难雇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烽,但1.8T车主可能会对此有一些不满剿扩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泌请渤,轴距为2700mm怪态,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怕、奔腾X80以及哈弗H6瘸,CS75还是相当有竞争力的琶狸骚,它的轴距和长度最大梁喉,宽度仅次于哈弗H6莫活起,高度相比瑞虎5矮了35mm田廊。   在外部配置上读跺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统片,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头羚苫外,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角狄半坛。另外酒括洁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果士,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力糯板囊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扇讣仇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卵阔焦,市场售价约为700元/条尾,在同级别中算是很厚道的配备了摩肋降。此外两畏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品龋,只是轮圈被替换为铁轮圈骡锚饥,还是俩字——厚道蹭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格龄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足畔狭譬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板察办,看起来更有层次感福。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙烘、设计毫无新意奠领、用料也很一般等不好的印象贬。不过近年来腑答墓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹掣,长安便是其一氖窜褐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视火狄,也很难找出它的缺点观沛,按键谦屏、旋钮的阻尼适中斧特,手感很不错干妮鸿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弥欠,分辨率和反应速度都还不错承腥,不过在功能性上它只提供基本的导航帘厕、DVD洪提、电台护、倒车影像及蓝牙功能鹊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐摔纳十,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的驾潜咕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到对连诵,但是厂家对此并没有改进暖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鞋疤。但是挨成虹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度菏醇诬,同时设备名称也无法显示完整拱菲冒,在用户体验上还有提升空间耸思。   不过还,在一些细节处理上赖微,CS75依然还有一部分表现无法令人满意椒。比如在挡把前方的储物格黎抒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理士团肖,不过这块材质却为硬塑料覆,实际上根本无法达到防滑的效果灵耻。另外颇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯汉咳,这点值得表扬熄幂,但必须手动摁下开关才能点亮赁泞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅屋滥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果塑。座椅填充物软硬适中屯掳绰,刚刚好计枯,并不会软到开久了腰疼谓,也不至于硬到硌(gè)人敞模芍。除此之外社,包裹性表现也很不错丰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中秃错躬。另外炯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节啃。   车内乘坐空间表现上腊谅,身高180cm的编辑身处前排碎,头部约有一拳左右的空间殴,此时移身至后排背送吞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间猩。作为一台紧凑型SUV车型虑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了眠九。   来到后备厢吭,长安官方给出的容积数据为590-1560L剂刺项,表现中规中矩息槐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布怒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果幌,增加消费者对于整车的好感度挪惺九。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巍吐北,如今市面上的电动车产品越来越多色腥竣,开始逐渐走入人们的生活辜拓写,而众泰知豆纯电动车就是其中之一时酶瑰,大家对它的了解可能还不是很多咆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元冗。那么这款车究竟如何呢配磋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诲浪福、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上燃,我们终于有机会近距离接触一下紊蝎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蚀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质茨歌,因此其与众泰汽车合作悉仙扦,推出众泰知豆电动车氮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同姜缉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识袱珐隶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗玫?不管你信不信改盲疯,反正我信了娥恋画。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哎,售价为24.98万-28.98万元兴瓢举,共有三款配置可逊榭橇础,全系均未采用quattro四驱系统宛坟敦,取而代之的是前置前驱的驱动形式霖街倘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吐成,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生孝罕钨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水胸,1.4T的发动机到底够不够用呸煎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鼎诚苇,这些问题都难免让人担心淌罕缚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”童督,它又是否值这个价格顺青,下面让我来终结你的这些疑惑搜呐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱椽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样慑姆姥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境钳酶,既然大家都关心这一问题墒彩,那么我们就从这个问题开始一一解决壕阶懒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的舍皮藕,其最大输出功率为110kW袍洞四,峰值扭矩可以达到250Nm喇刹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm倍抢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后趁昆,动力储备不足方面的顾虑共悄,但是这些想法也好顾虑也罢唐猛甩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实房,油门初段的旷量微乎其微筒邯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点违朽嫉,当发动机的转速达到1750转时斧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩屑灌,强烈的推背感也会随之而来瓦密,如果你不是冷静下来思考一下送片篮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受惹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减兢录崔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恕辱貉,一开始的想法和我一样媒,换了1.4T发动机之后赤奋桨,动力跟的上吗垦荚?心里总是怀揣着这样一个疑问图五,但是当他们开了一段时间之后痘馁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”味筹啃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痞霞砂,处于D挡模式时会粪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝捐舶徊,但也感觉不到激进的性格梁。但是当车辆处于S挡时特材,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉愁糜,整个车似乎突然变得紧张了起来师青,时刻专注着你踩油门的右脚刨,稍有动作便会迅速做出响应懒蔽好。   在城市的驾驶中烩去绣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障痘,当你深踩油门时擅狡念,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侨吮募,或者可以说顿籍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态徊尖贫。此外人,作为一台不折不扣的城市SUV拍达,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验褥怕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量逼眷四,但是丝毫感觉不到突兀的加速感挛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动恕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆祥,整个加速的过程非常线性杀郝驹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时门,不会表现的非常神经质外。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱稻,这台变速箱给人的感觉非常聪明热,可以准确的猜出驾驶者的意图哗鲜,在换挡的速度和时机方面非常到位吭闻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鸿船宫。此外胎未弯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错翠却。当车辆处于D挡模式下啸,当发动机的转速达到2000转时串,这台变速箱便会进行升挡的动作斤端,从而保证日常驾驶更好的经济性陀麓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时枪恃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应豌骚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止疆赔。   这台变速箱也并不是近乎完美搔镜,它当然也存在着自身的不足步妹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺说必,尤其是在低速的区间内界闯趟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感温轨。此外晌厕,该车提供了四种驾驶模式的选择茸弛,分别为经济蜕交哗、舒适苏、自动和动态模式患溯事,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整撬横。 性能测试褥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中莽锹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现寒,最终的破百成绩为9.14秒导程,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升饰恢。奥迪Q3在三挡时完成了破百委,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程伪乃。此外辉沤吨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没块砰,非衬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泼洽,整个加速的过程十分平顺和线性谩郝娇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势响榔船。车辆在全力起步的过程中抗森窝,由于没有采用quattro四驱系统啃独惜,车身有轻微的抬头现象莆汐,前悬挂的拉伸比较明显赤。 性能测试巧佛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中层,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米莽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脓晴晦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舜。在整个制动的过程中撮勃罚,G值适中保持在-0.9到-1之间抬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搞案萌,前悬挂很大程度的收到挤压疵损,而后悬挂的拉伸也相对比较明显臀奋。此外良掏,该车在连续制动的情况下号伙,受到的热衰退现象比较明显冠,在连续测试过后澎川隋,制动距离增长了接近2米坞阀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蓄,动力方面也足以应对使用的需求钮么,尤其是在低扭方面读,这台发动机表现除了浑厚的功底己。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平妙。对于一台城市SUV来说顿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑金碧烘。" "  你有没有这样的勇气嚏,一辈子只留着一种发型酱搂辫,带着一种款式的眼镜频钎?或许多数人会摇头说不释酷。试想你现在穿着中山装氛邻,带着大边框布努,留着中分头走在街上挖阮伤,别人必定会投来异样的眼光荒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变仓丸,但有一种美翱号,却是永恒的拭价茫,我们称之为“经典”珊卯。就像中山装逐渐演变成了“国服”斥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样窃,看似过时的东西稍加润色奠埃,就会焕发出经典的力量插浩傲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凡界合,也是一个互相佐证的问题柑然。正是扛住了时间的消磨片,一个产品一种设计才能称之为经典宠头。而正是因为它是经典灭,所以无论时间如何过往韩嚎迟,岁月如何变迁缮蹲错,它依旧能代表着美糕皑丸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫妓疽厩、保时捷911恭扯猛、MINI这几款车了旧隆刻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辞,这是一种财富惧,就像一个国家的历史一样柿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝壳。但就像中山装一样拐划腐,如果不稍加改动涩,依旧会被人说土气呸究帘,MINI也是一样逗碍诵,细节的升华会有益于经典的传播和传承欺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多觅酬七,是全新MINI车系中性能最好的仿此。所以车头车尾都会看到“S”的字样豆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表道:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搏谢敦,这是它彰显不同的地方齐憋盾,尾灯的轮廓更大了笆芥惕,但相比老款不够凝练撵,同时你也感受不到它有何种审美的进步湾矛,个人感觉它是为了变化而变化岔叮。轮毂方面犬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惟渐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注乳绦效,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)童。不过里,在真正接触到保时捷Macan之前瞳关,我对它的真正实力也有所质疑事始尽。众所周知吗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造胆茶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢处闪暴?带着这个疑虑烩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅收。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同栋淡祷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型毛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机奈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似府希色。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型坊驼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”械囤嫂。在没有任何参考坐标的情况下趣累,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的健。排除了惯性思维的困扰瓤,对于一款新车而言或许并非坏事奥无。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布壤胳,因此有关它的设计特征我们并不陌生岔撑。作为保时捷推出的第二款SUV车型拐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炒持泞,同时也融入了许多独特的元素楷叉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征吩石,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屏,因此在细节处理上吧毖想,新车融入了更加激进的设计元素铆。    作为入门版车型牛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯廷粪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯群,并采用导光条设计厢,其视觉效果更具科技感邓枚本。   保时捷Macan的腰线位置较高康咸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢漠稳,营造出强烈的动态视觉效果狸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惩享届,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况殊蓄,我的同事此前已经为大家介绍体虏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解呸瑞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍颁。" "   ??????? 提起观致酬,大家都会想起什么论?这似乎是一个难以回答的问题雹。作为一个有着中国血统的全新品牌醒拐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蛾。在2013年私袖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上妻剃帆,一石惊起千层浪累尚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手虾饭。   如今唬冗,观致的第二款车型惹番恒,观致3五门版也如约而至簿店版,其是否也具备了同其兄弟一样的实力缕宛惊?它的到来糕,在扩充了观致的产品线之后冯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢颇背?自然是令我们拭目以待假回榔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寂螺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今桔疮眯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搪差,时至今日都没有做大幅的修改疚矮岗。就是这样一个古董级外貌的家伙局歧,最近竟然和新能源技术杠上了功。2013年的日内瓦车展上售谋,路虎推出了一款纯电动卫士硼搐,旨在告诉大家卫士宝刀未老柒凯篮。而这些天才,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试刹,看起来痢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了陆旅吝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冈离,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纪锤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟胃登,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望巴滔辣,并未成为现实识,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已磺煽。   事情的转折点发生在2014年6月18日挛玫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照彭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车为闺,并且这一次骨檀迟,车身上已经重新贴上了拉花桔蔚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计芹何,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”灌浆隆,而是一台真正的电动版卫士毖。   之后通过各种途径的联系菇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绅惩,虽然这并不是一款量产车扳,也没有任何电动机默、电池组方面的参数数据喜土袄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拾剂,我们认为此次试驾还是很有意义的霜巳。   ■ 外观造型篱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钝沦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士牵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样恢饭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异虹。   电动版卫士全球仅有7台寡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车财痞祁,基于卫士110车型打造汾,可以根据情况容纳5个或7个座椅腑蜡,算是车系中的“旅行款”恢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承片,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异擒酸摊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计闲迹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡逝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茫查,丝毫不加以修饰汝暑箔。按照官方对柴油版车型的销售策略概橡首,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件莱兽篇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捎褪诧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理节幢嗅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抖铺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钉倾。正对车头陋,右侧翼子板的通风口也是镂空的恰韭,下方是空调系统的进气口巫恒变,而左侧的则仅仅用作装饰洗廖,所以是完全封死的状态伦晨。   平直的挡风玻璃甘、小雨刷农诞寸、面积可观手动调节后视镜妮花,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计盒浚醛,而在这台电动版卫士上稠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鹅长。   实际上蹈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致犯诫瞪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奈,电动车窗只照顾到前排乘客搽端,第二排为手摇的芯佳,第三排则仅仅是推拉窗岔舷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吓,确实淀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车内,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中括蝗扔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头连褐蹲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖稍蛋。   三窗式车尾设计除了古老外挨煞,想不出更多的词去形容宠,好在后窗电加热廓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备介疥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瓦犀。至于各种不同用处的尾灯形垢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧溶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩限,并配备了13针牵引电力接口亩到关,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电逢氦。而对于电动版卫士来说肥香,这款车的拖曳能力也非一般强大孪酥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡荣含,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置箔瞧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯社,在这四年一次的盛世当中氨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注秒秽屑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵臁,在经过整体的细化改进后整体更出色会,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘迦搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌浩焊,对于这样一款小车到底怎样罐,让我们一起一探究竟构敦豆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车婚午,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骑媳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化碉挤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计零,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格捷亭洁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格类,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乔羡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩遥可靠的选择可。   相比现在很多的车型浅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恒,个人比较喜欢这样的感觉弥彻墒,朴素也是另一种风格蒲茂蔫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好檀柑拟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分绕,可以说是起到了点睛的作用途伞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创衡淌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格糠微班,看起来还有些运动精神畴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组杜沧,同时也是远近光一体设计矩希伟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气慌欢,更加突出其可爱的造型风格脯妨救,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体尚,同时也表明了J2的一种年轻风格芜男类。虽然是一款定价不高的微型家用车隘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置仆,雾灯虽然不是什么贵重的配置钾淳,但对于安全的保障还是多一分才好弥插烯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力车,实际使用中虽然刮水面积稍忻蔚獭,但整体还是清理的非常干净戏桃。   在车体侧面造型上库爸昧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计窝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高艇,这样给头部空间会留出很多涵款,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感臀角,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感迪来。腰线起始的位置和大灯高度相同劲你夯,这给了驾驶员足够大的视野空间藤呸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惰染湃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高悼姓宫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格顽碧。   在尾部造型上谦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计火,同时加大了尾部示宽灯的面积夸,为了就是提示后方车辆注意安全吭胖揩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹啼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拘仓灿,内部非常的深不过开口非常新,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包弊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具牛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎山,虽然是钢圈炕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳魏洁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型兴砷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少洗竞眷。另外拆膳肯,一直让人头疼的售价问题蓉剿,此次又出现了憾歧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势艾摹哩。价格问题箩,在上市新闻 中已谈了很多加,不过与价格相比瓢每,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烹酣墓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统瘫敢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泉构苏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抹径,即将为各位解开疑问巾封茫。   观致3五门版已于6月24日上市沧活河,目前指导价已公布巧娠潞,售价区间11.99-17.19万元 合兴既。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍毕物:依然遵循简洁的设计思路妹肛,造型更显年轻蹬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鞘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士速,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体铂雄。可以说告量解,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咸掠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瘁,不过在细节上却更显年轻猫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悍脖,轴距为2690mm脾饰,除了长度缩短了177mm之外称苟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别吠碴瘁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话还,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了撂。在车身颜色上备,观致3五门版同样有6种颜色可衙弑液摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕钦,色彩更为鲜亮焕棺采,也更有时尚感锚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起埃帽高,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别慈救。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面埃浦氨,而前雾灯也采用了圆形的设计掏却簿,更显时尚漓护。另外炔侯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯浦、转向辅助灯和大灯清洗装置舍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 撂维垛。   除此之外哪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赊潜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蹋股令,并且轮圈的款式也更加的年轻翁瞪采。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18兜蝗。所以在轮圈与轮胎的规格上氮巾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别笨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍靶:与三厢版一致辈,细节改变不大抹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同驳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择美。中控台采用对称式设计既履促,各种功能布置规整埂咸票,按钮数量控制在了合理的范围内竿,不会给人一种杂乱的感觉男。平底式多功能方向盘与三厢版无异斥绍,造型很有运动感填舷,真皮包裹的外圈握感也很不错垒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置杭淳千,除了蓝牙电话居、多媒体播放等这些基本配置之外疯锑尚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务砂赶豌。除此之外聪铃定,车主还可选配观致逸云的增值服务迟慈,该服务包含实时交通路况矢、实时停车场信息和地图更新等挟洛龚。 ● 座椅及乘坐空间炼:白色绲边真皮座椅很有时尚感囊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能境,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能先长,与三厢版顶配车型相同少农衬。不过区别在于笔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鹤绞膘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泊十另,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动内。   在乘坐空间方面情享,身高173cm的体验者进入其主驾驶座堡镭怖,并将座椅调到最低位置后妓胚,头部空间大约为1拳泰,显得很宽裕;而进入后排后妓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间阀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的玩惮遣。后排中间地板隆起幅度较大悼地翔,长度也不适合搁脚夕峰,中间乘客的舒适度会受到一些影响馅。 ● 后备厢始掇、储物空间和天窗趣:后备厢容积403-1105升热递,储物格众多欧涡。   在不放倒后排座椅的情况下庆吵辽,观致3五门版后备厢容积为403升佛疙鸡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糖掇浑。如果嫌这样的空间还不够的话虹牵,将后排座椅全部放倒后匆喉,空间最大可扩大到1105升归。除此之外蕾涝蹈,如果您随身携带了诸如手机呕、饮料之类的细碎物品的话镀吧首,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间魂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复Т植校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备呵时馅,可打开的总面积约为0.22平方米速,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似别拔驳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架席:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丛,两者最大功率分别为126马力和156马力牢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别净炔湿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外木,其他车型均采用6速双离合变速箱诲佃。在底盘悬架方面诽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统郝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架脸。 ● 驾驶感受尼慨:底盘调校水准高构屠镁,变速箱低速平顺性比三厢版好糕第。   此次试驾会上德,我们大部分时间都行走在城市道路中踏唬河,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些普旦,起步时若是轻踩油门踏板蔷曙,车辆的提速会显得比较迟缓鼓汤,若要改善的话忙厕凛,需要至少踩下1/2的踏板行程灰检塘。对于开惯了日系车的朋友们来说逢冀,这种偏向于传统欧系车型风格辛,而非“一点就有”的油门调斜诰缙可能需要一点适应的过程叼寐。   而在整个加速的过程中倾绢藩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题纪蛋酶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上膝膝肮,咆哮声已经传入驾驶舱囱磨,可就是不见变速箱及时升挡羚诺担。另一方面纤逻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拴溅驼,整个介入过程并不是特别的线性欧,其工作时的噪音也清晰可辨剐钠邦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音冷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧错。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )咎案,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受天洞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换购疽,并且伴随着强烈的顿挫感功肉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多榔虫艾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态撩欺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少刑,虽然顿挫感还是有身誓实,但已经能够被绝大部分消费者所接受雇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的矫闻玩,那么我可以回答您林,和大众的DSG表现相差无几舵黄。沉挪虑。   从观致工程师的口中得知磷羞荡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题率洁叼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下茂坪秀,对变速箱程序套、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整滤,找到其中一个最佳点僧铆溪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泻枯。   在手动模式下城款,发动机的表现仍然很积极日敲,不过由于其低速动力输出并不出众疼淘蓄,其加速度并不能让人感到满意唱臂,很大程度上蜕门,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寺帆施。此外篮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时僵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡摊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肃馈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腔刨,而在此前的三门版车型上捎,我们就给予了相当高的评价想史籍。虽然仅从结构上来看孔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控庆,但作为一款家用车枚螺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性冲蔷,高速行驶变道保证稳定性晨杭剧。事实证明糙屋镣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纳晨箔,并且从车底反馈至车厢内的声音肝卢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看但覆练,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的起淘。   ● 编辑总结圣筒胺:   从我们此次的试驾感受来看鬼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻街期蓄、时髦的外形坪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坡毋础。与之前我们体验的三厢版车型相比辣漠江,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步襄豢,尽管目前顿挫感还是存在既竭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了槐庇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过似,有值得称赞的地方店算,自然也存在着一些不足锻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等夯拐。另外泊救,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的放孺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元彼镀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯腻、转向辅助灯及大灯清洗功能卜悍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎份,这样看来绵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少怕暑。不过弓察户,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瓜虹墓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧工勿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝闱胤剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间毫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍半,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型忻共。但个人更喜欢两厢版本府,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因设。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾署媒。当然荡疲忻,作为同一款车棺肆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同扩萎。三厢版本更加实用措恼侗,两厢版外观更加时尚干练峦反。今天带来这款两厢版爱唯欧喊谴步,或许会让很多注重外观的年轻人驻足红。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容牵卑氏,大灯的设计相对保守了婆会,但也减少了人们对于这台车的争议性歼涎。从而扩大了消费人群活。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好痴耍,各有各的美射溃。但无疑时朔捻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的揩患康。   侧面的变化并不是很明显聚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动杀。相比三厢版要顺眼的多木踞读。车尾的变化同样集中在尾灯上蛇狈蝎,尾灯的轮廓变化倒是不大寿旁窝,变化主要集中在尾灯颜色的改变簧。深红色的外围显得更有质感遂耽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话按,越野车是最好的选择缮钨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车禄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40巧毋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事外,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远世,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辫笨剁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没泞耍。除了电视剧的锦上添花隋,BJ40本身的魅力也势不可挡冻,下面我们就走近这款“北京青年”另,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼喊较。   外观/内饰论撬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挝,或许有人会问那为什么还要进行测试屉袜。其实答案很简单飘,之前测试的BJ40是一款试装车侥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别诞,包括电视剧中车辆也是如此畅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拜登辜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溺厦熟。虽然我没有见过之前的试装车泛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钾融,甚至有些地方与牧马人不相上下饱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍炽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了轿,这里就不再做过多赘述腑容。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰杉腊,你会发现并没什么科技感需,简单的线条菲、硬派越野车特有的见棱见角的气质衡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拜。另外焕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留朴思厕。硬质塑料质地的中控面板很厚实壳,比起舒服的软性塑料手感稍差惜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境探,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事冉凄,同理使用织布座椅也是一样竟麓幕,无论您是刚刚涉过水驴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨尼彩沫,都不用担心靛么始。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器虹膘晨,不需要华丽的外表去装饰肠。虽然BJ40有着很浓重的模仿习,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格健点。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上砍部巩,那只能说这个人并不了解硬派越野车活牟乾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望隆,让人想到真正的场地里去撒点野巢祟肖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀既丧雾?惊险的高速穿插逝奢莱、精彩的甩尾掉头巩够、惊艳的侧向双轮行进辞蔡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演胚双。时过境迁瓦豹段,萨博虽已退出中国市晨獭,但把经典的两款车型(即9-3达莽穗、9-5)的技术留在了中国免裁闪,在北汽成功收购萨博技术后干,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生班赔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型返,其底盘运用了萨博9-3的核心技术飘泛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涤舞马,主打性价比与实用性排凡狙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确开,只是在某些方面使用了相关技术而已补鞍。   从外形设计上就不难看出楼惭恫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影猩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰驼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70诽差滥,同时车身上所使用的犀利线条辣唐,令时尚动感的氛围展现得十分充分窘陀放。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表掣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级柬,车身各项参数都小于萨博9-3浓慑,所以直接套用的说辞显然并不成立沟腔娇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出咖胜,打造一款可以继承优秀基因涵篓幌,并适合普通家庭用户的车型冒哩,成为了设计团队主攻课程灰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情小乏毋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应存就苟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降融魂,但紧凑的造型与简练的线条比梁钳,使其观感的持久性更好葱本。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场馆粪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型氢呐砰,价格能接受彩构你,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型罕欣酥。而现在也有很多车型供大家选择茨浓波,包括大众途安千裂念,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择漓际丧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现俗忱,它还有一个进口车的身份豢对嘶。接下来山郝佛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娠凛。   外观合馈:起亚最新家族设计蒲迸绍,略显可爱揣,大部分能接受录岸趁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格慈呜,同时又有一种独特的卡通味道瓜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感段揉卫,没有配备氙气大灯蒲破飘,但全系均带有LED日间行车灯文兔鞘、透镜及大灯高度可调功能科胸侧。雾灯部分的设计很有个性劳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感雾。   由于车身高度降低矛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑太,平滑的车顶线条降低了风阻系数景席囱,流线型设计更加美观煤鳖臀。全系除顶配的豪华版外孝牛,后视镜都没有集成转向灯功能瘟。另外手讥,低配车型的轮毂也比较简洁落磺悼,轮胎规格为205/55 R16幂锰。   新佳乐车尾的设计十分简洁胜坪,总体看上去比较圆润材。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蔬乌挡,凸起的轮廓首尾呼应迹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方爆,车顶带有行李架岭氛,具备一定的实用性褐蔼。新佳乐全系标配倒车雷达功能借纹蛙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像斤钨柬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源壳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瞳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌潍剧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯篮赴。而提到雷克萨斯嫌倦锭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样认驮,立刻联想到了舒适层海湍、安静等一系列形容词簇伺。   作为雷克萨斯主力车型洛坷雌,ES系列占据其在华销量近半壁江山革航,舒适盾伟献、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价啊氮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h啦,更是有充足的理由享受这些评语途桑狮。但更重要的是仓哦,在环境日益恶化礁、石油资源日益紧张叭、油价越来越高的今天我恕究,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寿家。   外观部分倘奥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型潍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)暴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生署纤釜,和前代相比进化明显胳钢。初次亮相时惟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期豢嵌辨。与丰田一样斤模嘲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格确鼓侍,目前已被广大消费者接受录氰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烘。   外部配置上笆逝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能脐彩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目较类媳,与中网造型配合不错疯陛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格穿皋,轴距2820mm驼捕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同稗,ES没有针对中国市场刻意加长虱妙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台惶蔷夸,轴距比老款增加了45mm福茸沫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计然钡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型佳变贰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们具。当然建,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标博酚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起浅。另外稼徽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内栓犯,更加低调碍丧腻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS岸嗣钮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距秒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆割樊帅、忘记沉默寡言的正装车主拦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框呻缔、忘记... ...算了崩,需要忘记的东西太多内型伎,你只需要记得一点霸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽轰。   奥迪的低调坦砂饭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)箍迫首。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝匡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然松偷。依托自奥迪A7的造型设计官彩,RS7依然拥有优雅的造型发卿领,仅仅在一些细微的地方铰拐春,RS7做了运动化改进笛牟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辆风、以及哑光附件坛份。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子凰婆遍。   如果客户需要沤拾赤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂呛,其轮胎规格达到275/30 R21趟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气熟娩绷。排气管依旧体现出奥迪的低调帘呛,外部看是两个椭圆形排气管寇,而其实际是双出四排气譬粉,因为单侧双排气有节流阀叛咎,用于改变排气通道晚伶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣前。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淳冻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线芍陪弹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针搅夏歧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔驼。车钥匙糠病搐、平底三辐真皮方向盘竭屯佬、运动前座椅东、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标脓级雾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瀑箱卸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示方。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中梅,还提供发动机增压压力怖、机油温度显示和圈速计时器等数据官。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰编坊轨,并提供其它3种材料作为选装微际衬。车顶内衬标配黑色织布埔,可选配黑色Alcantara面料孟。搁脚板颁哀川、刹车踏板虾弗舌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计程塑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鞋糯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑豆、一体式头枕的运动座椅忱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鳖慕视,并提供钻石绗缝抖复刀。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料帛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装乏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拦,就像微博上说的独,一次刻骨铭心的爱情滤,一次说走就走的旅行什么的铝四湾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求炬,但在现实中沙颇戒,你不能永远一副放纵不羁的样子搏经懂,特别是在资金有限的情况下首,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的娜懒。此时你就需要一辆价格便宜菊炕心、实用可靠的多功能车型涉鼓暗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择们岗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陛扇,分别是景逸X3和景逸X5署搂,形成高低搭配产品布局莎泛。景逸X3属于入门车型辨熊,共有三个配置系仕,指导价从6.99万到7.79万元膘群。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型驴突纽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看结旅夹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像北。这款车的前脸采用了新的风格样式勒呻畏,线条比较硬朗化奇颅,造型简洁流畅五,同时又很饱满氛柒,没有过分追求标新立异的夸张风格贯铣惕,显得更加沉稳拘方。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素刃是,给整辆车增添了活力汞迹吃。   除了前脸之外括,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓牟恳,让人略感失望督,好在整体风格还算融洽图贯,不会给人前后脱节的感觉勃陀。   景逸X3的长宽高分别为4382mm祈侠必、1835mm和1705mm闺睹定,轴距为2685mm此提,在这个价位上算是较为突出的水平了峦死,保证了足够的车内空间挎。" "  在固有的印象当中兴红徊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下酷沛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价渭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌湾稳,作为日系三大高端品牌中的一名乏童对,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸措采痢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弹枢退。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诲晨念,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格霉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乒界挺,取而代之的则是一种日系的柔美风格镭搔纪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影廷畏苯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点金艾鸽,并且这种特点让别的对手无法模仿背。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉幕谁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大年筛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奴合位。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面时希,看起来非常具有独特的风格刷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计登,不过看起来还是比较有神的廖挂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兄岭汗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示崩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的洗纠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方垛炔冈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叭,这款车有这么长么攘芥统?实际上后门的长度远大于前门谷闺,不过整体造型并未收到过多的干扰忱趟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格袄诗,因为C柱的造型更加接近尾部氨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果顿,腰线的设计在在尾部提到了最高焦劳,并且从前大灯连接到了尾灯部分骨物低。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舷淖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑币沙老,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响埠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计糠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计朴痴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布登母芒,到今年4月20日其正式接受预定暮,不到一年的时间墨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了暑。在新能源车量产矩腻、市售的速度芥沧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撕峦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯材,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过驹怕到。当然护忿,汽车之家评测新车的速度也不慢僚为瀑,今天浆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炽问茂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哼输。   本文中将涉及的宝马i3共有两款继醋欣,其中橙色的为增程式混合动力版车型祈熬,白色的为纯电动版车型饰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型熟。   ●外观构:造型前卫诬荆呜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骂,我见到量产市售车之后离粪疮,其外观真难以与概念车作区分咳腺羞。宝马i3前脸造型饱满圆润迹聊盲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现唯似。不过饥,“进气格栅”四个字需要打引号了昧酥弘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鼎宿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾桶渤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计休徽,让整车看着很有质感且与众不同叉收。当然浚愁祁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼礁扁惋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拜筋长。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辅,但它的车身侧面看着一点都不显小卿糖。在我看来原因有三烫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富潞锈读,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少勿迟,给人感觉比较敦实恨。特别是车高数据兰杆惺,它比X1还多出了23mm歧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大司兽榔,达到了20英寸弗吻筹,但胎宽却很窄破公讼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抹壕譬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凰馅。有关这款轮胎翔龟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店妇,基本都表示由于规格太特殊尽淡,没有现货也没有报价蔷晨寄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质腐多先,很独特挫酷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应船鹊绰。尾灯采用得是隐藏式设计冗筹嗡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分袱瞎,用于显示示宽灯搭就抒、刹车灯以及转向灯等虎锣帽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耐彩,所有光源均为LED锭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中洽攻类,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鳞委蠢,欧洲市场上柴油车盛行已久点,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展尉祥斧。不过近来戌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求芦擎,Jeep便是其中之一捕米,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尽姐腹。 ● 外观介绍唐:与汽油版无异计百,硬朗依旧浆涣。   从外观上看高,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型剂郎钮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惩扒必。新车的外形仍然显示出硬朗队逻焕、时尚的风格壁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大狸改,提升了时尚感汐搔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm侨涵筐,在同级别车型中“个头”并不算大逼炕还。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势泞填,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°棺。   在外观配置上烤戚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯骋寂奔、雨量感应雨刷卜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蜡簧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的戈幻僧。轮胎配置方面殴捞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎都奸盯,轮胎规格为265/60 R18心垢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎袄放惰,规格也变为了245/65 R18身。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时提,我们会谈论什么畦驴霜?是大老粗一样的外观蓉畴,还是“马路杀手”一样的形象稠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象骗羞,笔者也不例外辅禽我。6月5日下午澜抠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华都雇呢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沙钱,原来大块头也有过人的大智慧侩慷尼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH眠、FM两大系列疙龄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拱沦攻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华潦亨,中国区总裁陆博天到场助阵理妥票。在听取了长达1个多小时的技术讲解后洼逛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱袜钠漂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车咎书独。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脐史靛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沪辛,最大的意义还在于为企业产生利润墒。因此程呻邪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中裤哇姥,并体现在生产效率迷掣、节油效率乒、完好率构妇鲸、安全袱顽、安被溃和驾驶员体验六大方面殴怪虽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型遍估,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肖吞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沙,而大众凯路威则开创了一种新的格局纫互,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型参敲逝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生壳坑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威辉答筒,而那款车型是针对高端商务市场的车型穗怀荷,虽然其内部可以进行简单的商务会议琳蓝涝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的毒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案筐淖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鞭胯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑峰衫顷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求圃乓梗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瞥额,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格募瓦慑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼礁丝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密揉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妙爸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置含频勘,只是以简单的卤素大灯出现才,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唯,只能说稍显遗憾入陀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车苯汰些,并且其敏感程度非常高雷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单牡刷鄙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格俏牟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大茨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格丝匡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蹬划。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味适,但还是将头灯和尾灯联系在了一起阿茬辽,在尾部造型上也同样是方方正正鞭架壬,给人以刻板的印象互垂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰簧密备,看来稍显朴实无华瘫梁瞬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前巍。尾窗的面积超大垦宫,并且配备了后雨刷拘,可以说在安全细节上做的不错夏。尾灯的造型也毫无新意衬肯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢荨,尾灯内部的结构也比较简单钱边,并未采用LED也是针对不同定位的选择句涧腿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侠秀,尾部配有四颗倒车雷达探头钢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用洛必供。作为一款商务用车扁人僵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方桃群狄,而旁边就是凯路威的备胎所在地试劲,这样的设计使内部空间得以最大化利用克惟。   相比国外的凯路威车型互,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂疼什巢,造型上采用了多辐式造型沃稗昏,轮胎则采用了邓禄普品牌闹勤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野懒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV戏蔑掏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候顺士,我更多的会用臃肿两个字来形容它握丰。圆润的车身匣,没有棱角的线条舰骆姑,大而无神的头灯耿椒,都让我对它提不起兴趣嫉。第一次见到新款昂科雷时垢,我的这种感官得到了改变馁缅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点咳。新款更加俊朗烙哺脖,就像是一个胖子抢孤,经过健身评,从大腹便便变成了施瓦辛格何。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蒙缉,这种类似于点睛之笔的作用炉,实实在在的发生在新款昂科雷上面据艘。之前的头灯让我没有胃口躬,尽管亲和力不错经范美,但太没有性格谅粹。连同这个车身歧,都让我觉得臃肿无比闷咆,简直就是个满脸流油的胖子朝年。新款更换了更有张力的大灯鸡,进气格栅也变得更具进攻性点考浮。这样的风格驰恍帆,我想才是大家喜欢的信。   侧面造型的改变不大笺麓,侧窗面积所占的比重依旧很衅昱浴,这和新君越免柯庞、GL8都很像纶芯俏。给人一种重心很低的敦实感孺。但对于车内的乘客来说凸,这不是个好消息沃,过小的车窗影响了向外看的视野的。造成了不必要的压抑感稍泉。或许对于选择别克车型的人们来说凛,这一点必须无奈的接受了肃曹。   车尾的变化不及车头俄熔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性俺,或许我会更喜欢它蔽缕额。但事与愿违嫁,尾部的改变仅仅局限在排气管上彩颗瑰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形耸莽糯。这多多少少会有助于提升质感师得。也改良着尾部太过圆润的整体气质秘完。可以说嗅曹,这次外观的改变顾八罐,在这些细节上还是很成功的日篡峡。相当于一次瘦身和塑性宽,让它的线条和筋骨更加分明盒去。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惦文,纳智捷 新大7 SUV正式上市檬亢,官方指导价格为22.68-27.48万元窟谈彼。一直以配置见长的纳智捷品牌尉,在小改款车型上又下了一番功夫具靛春,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蹈。在体验的这几天时间里拖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”粉裂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价夹唇缮。也有好奇的邻居询问这款车的售价惯,当得知价格只有不到30万元时癌,邻居更是深感惊讶楔惕番。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢码凤?本文就为您带来答案杭。   作为一款SUV挟娶芥,“大7”这个名字一点都不为过锹咯赐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碎,2910mm的轴距更是傲视群车峰,也难怪引得路人频频回头咕颗哗。不只是尺寸撬街涣,本次试驾的新大7四驱旗舰版拧锋环,整备质量达到了1950kg肃船,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肪。   作为改款车型豁番,新大7的外型经过了一番修改假,主要体现在前脸和尾灯上捎佳。大灯造型有所变化浑摧梯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内驳局肚,而经过修饰的雾灯多级、转向灯和前雷达懂财,给人以霸气外露的感觉蔼寿。整体上订,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉袍孺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭黑熄疗,比较实用踞多速。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上汗趟擞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怯龟矛。从奥迪A8的换代希淑、全新奔驰S级的上市突购阂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照你。这三家老牌厂商动作频频城浪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谱苛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS匈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伶盘醚。而随着混合动力时代的来临味,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL奴,可以说从那时起陷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位等促范。在奥迪A8和奔驰S级已经上市芥番华,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期骏紊枯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来顷斧,以期对它能有深入了解沥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的僳谦迪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内仁独。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸挤。相比之下帕孪,雷克萨斯LS在此方面并无优势剃纲,长度姐、宽度和轴距均落后于对手帮。   即便不看车尾的标识精邻丰,仅从前脸上幽兰色的车标谰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型搓纲。而身挂HYBRID标识则意味着救示冷,除了树立当家旗舰车型的形象外簧涤檀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鲍狈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功椽八草,只是在一些小细节方面令人有些不满市。如果用最严格的标准来衡量郎刑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间獭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些失。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后敛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手漓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑龟判,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型搭莆,这种车型的优势就在于梆汉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搽涵量,还拥有了超大的车内空间吻府,优势显而易见靶罢,而今天我们来到了美丽的太湖淑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型噶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沧,也让更多心意欧力威的人有更多选择矮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表皋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的龋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扛,不过从售价以及车身尺寸方面来看镶,欧力威确实占据一定优势睬晨戚。   外观上欧力威厢型车身造型沽犊,并没有阻碍它时尚的视觉感仆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车庆赡墩,时尚并且使用醇咆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观词仇兔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抬溶梅。   非对称化的中控台设计吩,与1.4L手动版没有什么变化隘检,首先造型上足够年轻协调册,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胆槽刨。欧力威自动挡车型隧箔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型纷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寡牵,操作多媒体更加方便内抵。中规中矩的仪表样式没有什么改变世抹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息外斑。   本文导航" "  有突破有挑战乒胜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候澎,就会有这样的感受柑既。它太挑战人们的传统审美了柔娃投,怎么样也无法用大气衫焕你、简洁颁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受呵颧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产醋。自由光承载着延续切诺基的重任姥告姥,就在这样的争议声中款款走来授腾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冲卧,挑战着经典镐贯梗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新农,在做颠覆传统这件事彪娶恢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撬。就拿前脸来说蘑匠捶,好看不好看绝不是我个人说的算的喘绦竟,每个人眼里都有一个不同的看法埠。或许慢慢大家就接受了糜。   作为一款中级SUV匹磊疯,车身尺寸上中规中矩胯硕,作为切诺基车型的延续抹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现尉,但也能看到不少突破之处俱瘸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重薪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃勒闻莆。   本文导航" "  从1985年开始剁矾梯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上隆聚,1991年出现在5系车型上骇,1999年开始陆续出现在X系列车型上道鼓鳖。直到现在钙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术什。2014年5月22日瞬桥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型农哪希,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求搓纹泥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车轻幕脸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW伍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么耪翠铃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表颁蹲叫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款币凌,新BMW 328i xDrive蔡摹答、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纯棘春。   第六代BMW 3系延续了这一传统京,将融合了电子气门控制碴饭退、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机归端、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配垄褐瓦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型担,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本变窝滩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碾,要了解这个问题前倦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理按。齿轮传动式分动箱拆,连接前轴的方式改为了齿轮传动诽括仇,其他地方大同小异洼忙。对于宝马X系大部分车型来说抨顽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能驾梁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配缄社,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力兴。由于前后轴均采用开放式差速器乱殿尖,遇到交叉轴情况时棉蹦,也只能依靠电子制动来辅助父。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狠硅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构售弧氯,与齿轮结构的分动箱原理相同捎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥粮犯妹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥痊档。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的救。至于控制多片离合器的方式霞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛肖樊,所以常被用于装配在更强有力的车型上霜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器疏,以对扭矩分配进行不间断地调节既很膘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配既迁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩酬惕嘿,默认状态下前后扭矩分配为40酵病:60娟擦圈,最大前后扭矩分配理论上比例为0讳存互:100到100围呜:0之间潘虚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息佃郴辨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑册。扭矩分配可以在0.1秒内完成虐溺。   行驶过程中疟,如果系统发现车辆可能转向不足司,也就是前轮开始被拖向弯道外侧了奶,就会减少分配给前桥的扭矩绢伙,将几乎所有动力都输送至后桥茶妮倒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孺辱。一旦出现车轮打滑涤颈爱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器衅豌编,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力戮触,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制垦犬炯。这就意味着叙瓤免,无论路面如何突然变化领切,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上岔牢,即使是在部分结冰的道路上嘶咎栏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解差碧古,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型妻伍溉,其中S2属于一款5座小型SUV伶庙攫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下仇动,很多品牌都开始研发小型SUV酸盟。而S3则定位于一款紧凑级SUV筐,并且采用了7座设计故酸创。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寐脑,接下来就给大家一个解答钙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位戮未犬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型斧唤,这一平台就是北汽威旺M20的平台罗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计龄。但是两款车的轴距却不相同咐,S2轴距为2560mm牵乔行,属于一款标准小型5座SUV薄斗。而S3轴距为2685mm恭蚂,接近于一款紧凑级SUV懂梦疵,所以为了能吸引更多的消费者刷茄,采用了2+3+2的7座布局阜,主打一般家庭用车毖嘲,实用性优先骚兴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV断,主要还是面向有活力的年轻人何说填,外观设计更多偏向于动感的元素居多丘坦惮。大灯组的样式也不俗套乓尚回,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低户,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的臣汞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表料赁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比伶谰话,在车身尺寸上还是比较占优势的巾梦馁。另外2560mm的轴距表现也不错全捷唯,至于它的乘坐空间表现如何牧哼攀,在后文我们会有体验啦攘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计豹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升里礁柿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了扫魔蔽,车门不能完全打开的话籍扔,一些比较大的物品拿取会不太方便烈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纯氯汰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机北,并分别匹配3款变速箱此。此前咸圣详,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型吩。而今天我要试驾1.4T车型扳枯,虽是短暂场地试驾似碱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别粉掸,特别是动力上提升明显挨姥。 ● 外观/内饰豪矗贬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搁,也做了到店体验的文章华番梆,1.4T车型在外观耪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大侣缆,本文不重复介绍掀换畔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看稀橙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扭唱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等腊烹,具有很高的品牌辨识度敛喇。同时在一些细节方面的改进匈汀沦,比如重新设计的头灯尖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等涝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重亮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台粕每,采用了全新的发动机屡奈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机洁,属于大众的EA211系列安亭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米舜,最大功率150马力/5000rpm敛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诡捂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一邪斜据,而相比原来的EA111系列有了明显进步乌,首先是恢复了正时皮带虾鲁聘,降低发动机内部的功率消耗躺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拳录,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴裤珐,而喷射压力也提升到了200bar墒牵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱笨睫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能切。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别偷吹,前者顶部是“SKODA”的品牌名社,而后者则是印了“DSG”的字样蔡。   底盘悬架方面勤憨成,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架礁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洞奉。制动系统为四轮碟刹结构滴炒,采用前通风盘式后盘式配置瓮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目锨朵。由于是场地试驾渭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蹿毙暮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道集旦,能更好地了解车辆性能触享。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娠鄙申,只能在日后的试驾中再介绍伙尘理。   动力方面力派姆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蘑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容耸步趟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来圃,1.4T车型的起步和加速更为迅速铆龋为,而且涡轮的介入时机较早独篓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉报避拔,动力的输出保持平稳可控的特性览苇。   使用D挡时叮,以1/2油门深度驾驶吻,变速箱升挡较为积极癸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下琳酱,而且换挡的冲击较斜小,不会影响乘客的乘坐感受前缉。而以深踩油门的方式驾驶任,变速箱会到4000rpm左右才换挡递视慰,加速感受更为明显帘。   换上S挡陀,油门响应灵敏了许多现,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡爆裸岛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感唇哪,在弯道多直道少的场地赛道里肯啪,需要频繁提速的时候诞柿,显得更为得心应手啊。   全新明锐采用电动助力转向系统酚记撑,方向盘低速时转向较为轻松合,而高速时明显更为沉稳蚀脸混,转向需要更大的力度秘僵颈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力倡瞳浅。   底盘悬架方面副,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性棱,在弯道中对车身的支撑性比较到位嘶餐,方向盘的有着精准的指向性劳,转向迅速而稳健坪菩宛。1.4T车型全部带有ESP系统哄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候藉凛,ESP介入的时间恰到好处趟行订,总能及时将车辆修正到正确轨迹寿描械,而这套系统并不能完全关闭脓,属于比较重视安全性的设计灭。   在模拟颠簸路况的体验环节发撑范,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用荚方惟,然而后悬架毕竟是非独立悬架巍来,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况辆天豪,仍会对另一侧有所影响结箍受,车内乘客仍会感到轻微的颠簸仇千梨。我们在之前测试文章中也有体验视频戊,请点击查看酸砷锈。   更多精彩视频惮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赣吝霖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挪扰,在D挡模式下表现中规中矩奠,切换到S挡后油门响应灵敏妈,变速箱的换挡节奏更为激进券截,加速感提升谁背腾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谰。" "  2014年2月26日桔卞猩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市尘辨痕。其中T5动力总成包含智逸版涤炭维、智雅版拜、个性运动版共3款突魔,售价为42.39万元至51.99万元你,T6发动机版本及价格保持不变镰茧猩。   据了解晾漂头,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术虑闭劣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机僵取城,以及来自爱信的8速手自一体变速箱锤绍叙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢唤狗?本文将为您带来答案惯狡妊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肪溉魄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嗜隋,但动感流畅的造型令人印象深刻吐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉刊秒宝,正如北欧人给大家留下的印象娟姜枫。      配置细节上磕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”变搜,全系标配了ABL自适应氙气大灯巴,以及感应式转向辅助灯光慰测。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酵,给驾驶员提供更佳的视野拨成烷。   此外诉莆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航糠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达唐疼腐,探测距离达到了150米糯虎,足以应付绝大多数日常行驶环境钢贩。此外钨兢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磁钨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能想。虽然这里看上去有些别扭妈,但安全性才是我们应该关注的啃。" "  限量胎摩并、配额疵妓挥、上市前被订购一空烦嚷亨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拭慈签。然而侍书拳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瞎憋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘粳琶。2013年骗,经过M部门调校的M135i披装上阵龚嘉付,性能已与1M十分接近滴沉齿,并且这次冲破了限量的枷锁陆浚垢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谐氏。正当人们面对路上的1M投去羡慕杉闯甩、嫉妒奈脆、恨时牵,宝马为我们带来一款全新产品画,并且它的能力并不在1M之下浩伎坑,它就是2系的顶级车型——M235i翠吃浓。 延伸阅读炒嘘筹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晚,2系可能显得有些陌生少绥,其实早在40多年前涧解膳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吠。此外回倦答,BMW 2002车型在1968年问世弯为杯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处谅墓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型冯淳。至此岔,2系的到来并非空穴来潮德。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绊,而这个平台也与代号为F20的1系共享缝,简单来说诲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中炔,这与3抛僵、4系的道理相同秀袱汕。在2013年时合,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验洽坚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近哨遁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乾捕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览郴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M柬晚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蚂具齐,从代号E82的1M车型劲溅冕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点速程忱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条秆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”椒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受桃拆,但随着时间的逝去妓毖,渐渐也成为了一种习惯恕娠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表儡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加饰,更多是出于对内部空间的考虑雾递,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响具,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吩匙洞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容洞型,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感不溉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能阔。   当然崎,即使武装到牙齿罗搬熬,M235i也不能与1M平起平坐门肪街,M家族的宽体车身排蜗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的筹腿翱,就像当初1M推出时的口号一样“M樊忙料,永远从后视镜中藐视对手”尉佬饯,而M235i更多还是为了平衡性能承、实用性与性价比烩叮,同时也为今后推出M2而留下些余地歧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后欧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步滇牟前,针对绅宝D70推出后的社会反响潦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多栏辅始。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车玫挎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势铃侠钩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔑贝锤。   D50惺星酶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搜,推出之后的表现往往是人们最期待的傻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同岸,面对D50的将会是极为严苛的考验勘徽贾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境郡其,而成功了觅,也将有可能成为流芳百世的一代名车迫履。7.48-11.98万元的厂商指导价楔,可以说为这场战役的打响笆,开了个好头镭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统荣答蛋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格柬。此次担任D50设计工作的菲,正是培养出诸多设计人才的博通公司食活挡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点览,同时又能够给人们耳目一新的感觉男,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题绵灭募。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表九毁喜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异溉,但是当你接触过D50这款车后底括搂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素欧粳横,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诧嗓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的衰弧藐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹激蚕,但是当你将这些元素组合在一起时俱翔芭,却有会很快打消之前的念头唇天矢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梅变毕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计春能。运动气息浓郁的设计手法幂,会让你把D50和运动结合在一起鞭捂撵,无论它实际的性能表现怎样挽浩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象卞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奖济,比如尾灯的设计手法有些简单仓促娜美。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态难炼袖,面对不断推陈出新的竞争对手嫉充,这位老伙计急需一点变化来扭转局面法。好在随着2014款车型的上市底镜经,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂尖呛,而这支强心剂的主要成分也很简单婆,一台1.5L涡轮增压发动机簿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瀑,针对配置方面也进行了一定的调整朽泉,其中自动大灯林、超速报警以及四门车窗颐鹜ǎ控升降等功能均成为标配惩肛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中幢醚录。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辱躺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流锑。因为从早年搭载的速锐楔绩,再到大红大紫的秦慌翱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6纱廊,它所提供的动力都不曾有变赫暑维。传动系统方面脆抄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱涟核兄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱扦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蟹藉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿秸。在城市中经常用到的中低转速区间内队,发动机的动力输出比较积极嚏,并且通过涡轮的帮助敢,动力在1500rpm之后便有明显提升喜垢骂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吹太配,完全能够满足日常驾驶猜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低顽痛,适合城市驾驶剐处。挡位之间的行程适中疙,但手感略显生涩荆。当然这也是这一级别手动挡车型的通才怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车娘,而非车去适应你嘛鼓啼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定燎鲜婚。四辐方向盘尺寸偏大骨骋挫,回馈力度比较匀称扰,因此驾驶这台大块头还算是轻松绿,只不过方向盘的虚位过多逝蹦夺,转向时不得不做出更大的动作庙雹潞。   前麦弗逊夹宪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收刊洪靛,并且由于悬架行程较长脖卉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉寐纷墒。当然这样的调校也有它的好处孔婪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人锹凌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中闯狡,SUV车型是一种非乘夥福耗油的车型惮粗,毕竟以自身庞大的身形来说阜蔼称,自身重量就已经非常大了亨瘸垫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叉苟诞,这也导致SUV车型的油耗居高不下收本雇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观娘吉被,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚罗,在众多的SUV车型中掸臣抨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谈倘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垒,这种设计可以说非常的扎眼渭案,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涩然,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳罐蹦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯艇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售累肋刮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凳快龄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征科惩峡。在RX车型上功另貉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同睹弟匆,从RX整体风格来看恕参落,还是更多的体现了柔性设计的特点涧遍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面娶急,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型踞工很,如果不看下半身桓骏,很有可能误解为一款轿跑车型馆。不过这也让人们的视觉一亮拉芯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的轨剐手。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上柿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求枪送劝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同肥挪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的模庭,没有过多的硬线条介入痛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的太卸仓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点渤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符母碉锤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力答肠铂,RX明显体现出有些不足郎,不过这本身就并非是RX的炒作方向添涪蹬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境骚拭,内心想要一件东西栖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费熔顿刨,否则你就无法拥有心中挚爱颂诲贺。你想要一部手机崩琼,但偏偏要你保证最低消费坟。这种心情着实不爽焊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版阮手,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统监方,这两样东西都是你想要的繁箩彭,售价三十五万不到碳结,撇去不相干的配置娘煎哪,给你你想要的赖陷商。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元顷涟,是不是有点定高了埃鳞肝?可细细一想浆宿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机袱,并且还带有四驱系统恼。如果单单从这两个要素考虑硷,同档次的车型里碉,都破了四十万大关了锭蹬惜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扯效盗,目的就是要拉低门槛廊吭毖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钎速芦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件喂嗜辰。但运动元素表现的很细微解,基本上都是细节点缀撂,和其它配置的A4L差别不大瞄躺筋。虽然是一款40TFSI的低配车型俏惊瓶,但从外观上很难发现区别烘兄船。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件井,算得上是全车比较明显的运动彰显了锯钩柯。尾灯内部依旧采用LED发光元件随,总体来说沃囱韶,亮点不多镜瘟,朴实大方瞎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后恕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缝节确。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鲤苗,除产品名称外屏季竞,其与JX35并没有什么区别素袭和,还是那个豪华运动的大家伙坪熬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮萌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能忍奇簧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助市,灯角黄色的反光片是标准美规设计士递,但无论哪种规格梧,对行车安全方面都是提升疙舜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感窜溅佬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碴单闭,前置摄像头悄然隐藏其中权痘。侧面看上去QX60依旧大气稳重厦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感轻。另外牌团,底盘上有些部件会低于车身答貉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过韦貉妹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色郸心词,活泼的细节设计使其更有灵性扣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性伪氦擞,也起到了一定的隔热作用匿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蔬埔贿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张非,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现写,静音效果良好铃。   车尾并没有过多花哨的设计捌峰柬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字夕。尾灯采用部分LED光源怜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释我渺,总体来说比较耐看吞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来韩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高比跋舅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起襄贾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象堆。上市前陡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后岁,不少人不相信它的价值还脆扦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后互希虏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赶郎,这自由光到底是什么情况脯骸蚂?经过整整一周的深度试驾后敢,我有些新发现可以分享给大家丹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3陌卿,我的思绪一下回到了2005年左右熄,那时候自主品牌鲜有SUV产品缮弧潜,奇瑞率先迈出了一步寡腔萄,推出瑞虎采,并领风骚多年淡娘猩。当时奇瑞称之为NCV抬,也就是集合轿车以及越野车都,有着越野车的外观和坐姿瞧畔,并兼顾轿车的舒适性了癸僧,其实就是我们现在说的城市SUV烤。   这样的优势持续了很长时间犁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盎巷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品斧淡酵,瑞虎的势头逐渐放缓碧钮囤,也就不再抢眼了茄途。奇瑞随之调整策略矫亩,在去年推出瑞虎5这一新车型揉坡,与其他自主品牌新对手进行竞争赖荡。与此同时剂慕,时隔半年的今天马楷,老瑞虎被重新包装升级炽,命名为瑞虎3再次进入市扯徊!,与瑞虎5形成高低搭配森痪从,重新获得了新的竞争力昧。   外观然概:   正如前面所说江,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业删孩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作盘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节池掠妇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸醛搞,棱角更为突出歇仁床、线条也显得更利索需庞淋。侧面增加了镀铬防擦条篮废,而车尾的变化并不是很大妒,集中在尾灯和一些线条的修饰上谴,就造型而言瑞虎3更年轻了拓掇。从车身数据来看畴市,瑞虎3相比对手并不占优优势厦剐,但是得益于外观的设计桶腿椭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些么炭。" "  在经历了数年市场洗礼过后宝,瑞虎车型迎来了新一次换装汤浓匙,代号命名也列入到了家族统一的序列中湃埠,对于车型的区分更加简明齐。除此之外少集垃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计火姥河,以及更为充裕的乘坐空间悼,以提升自身的竞争力歧昂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型舱溉逛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用牢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连冻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向环慰昂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坛澄。   此次改款主要集中于外观方面粕,通过新老款前脸的比较狸,我们共计找出了8处变化筛,分别为们:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组淋辩炼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大歼混输。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蹿谎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鲤坍肛,但在车身尺寸上有所调整邓澎,其中长度方面增加了30mm顽,宽度与高度减辛А,而轴距维持不变卧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出驶全,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35坎麻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中饥危。   车身轮廓并没有大费周章的变化嘲孤,更多的是在细节上体现新意悍。侧车身防擦条进行下移监鹿仙,并在前后车门中增加了镀铬饰条廓程,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鞭势擞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装豢,更趋于向装饰性靠拢触宫屎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鞍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性炮拈笔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗妙诧辜,若要找出所有差异冯,还需要费上一些功夫衡辈方,在对比过后变化上依然可以达到8处危胃。依次为比隧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更黑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识竞卫修。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处壕娜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计玛,空调按键的布局更加紧密横县狭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鞋懈黄。此外距滤随,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乌。   按照配置的不同持,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机涉嫌,大尺寸液晶屏包含导航恐刷、多媒体窍、蓝牙以及系统设定等功能舞吼话,而在操作上也十分直观墒沦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沃硕歪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度芒、风量绊瞎拐、风向等信息裴勺呵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蹋醛含,同时旋钮的阻尼与定位适中词,手感较好撵兑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫裁叼。   方向盘两侧位置集成了音响低瓤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肚,中心区域使用了品牌全新标识礁,并在造型上稍有改变橙。仪表盘则没有任何变化梧曙法,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同返该,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值恫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素硷恳窍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奴,但调节方式为手动蔫颗腥,前排座椅具备加热功能霓彪莱,按键位于点火开关周边区域箩,位置的选择上不够人性化囱沉穿,副驾乘客很难进行单独操作桥紊茂。   在前文的数据表格当中到扇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优透弥焕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高内。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后僧怠蝗,头部距离车顶约有4指空间豪氮,直接移至后排乘坐矗酞郡,头部空间同样保持在4指颓稀,腿部则为2指余量堤奥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峡,首先需拉动靠背边缘的拉手胯萄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瘸际诫,要想恢复到之前的乘坐模式诞,还需先拉动开关聘,同时扶 起靠背司妇蛙,在操作方式上显得不够便利覆。后排座椅支持4/6拆分放倒磋阂穆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拧俄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闺禄滔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3锹刷结,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鞍,含有DVVT技术操挨迸,相比早前奇瑞的1.6L引擎号髓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汉碍噶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求薪灯,在CVT变速箱的帮助下居,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作渴钎。即使在起步之初深踩油门杯榔,加速过程也会显得有些慵懒桃锌孪,只待转速攀升至2000rpm后涤鞠,动力性才有好转兽屠,此时油门的响应能力有了子显著提高竿,虽然整个过程称不上动力充沛需祟骗,但对于城市使用来说算是够了鞘匙计。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上馁,涵盖了手动潦、雪地和低速3种模式密,在手动模式下可以模拟7个挡位校肩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用揪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用摆淮痞,在模拟挡位的帮助下獭固,转速会与油门的深浅更成正比姓,升档与降挡的操作也会更加从容捻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内手米。   在紧凑级SUV的行列中荚,瑞虎3的车重算是较轻的一员狸臼,这为引擎减小了不少负担步酪绘。助力转向系统的力度适当隘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疗举。转向的精准性使我出乎意料蒂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性览,悬挂整体表现十分扎实涧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入家扳扇,令试驾者信心倍增抢芜。   如同瑞虎3的定位那样鼎嫁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外炼确,它并不具备越野的能力帘闻,然而精确的城市定位宪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适戳慷,诚然滇恼驶,它在这两点上做的很不错斯阑惭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你堂晴躲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言庙谴秽,瑞虎3也许是最合适的选择对象狠谰。 责任编辑称泰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年湘吻,一晃6年时间过去了磕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化溶妊默,但是我们仍然和它有过很多次的接触鞭处,并且每一次都是充满乐趣的体验锈棵冉。今天我们又把它请到了这里霖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外彼爸烷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型叭缕禽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能私贺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子焕环塘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刷隶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单梢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蓟钾梗,自然整车价格也就能便宜不少肛顿孝,降低了它的入门门槛仓。而以我们消费者的角度来看官,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象兑朽蹬,这也是我们今天把它请到这里的目的拣,测试项目很简单筛燎鼓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现氦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谱。   ●日常驾驶动力表现舌奈埃:低速扭矩充足白,高速动力吃紧仙篓窗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能隆唐彩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过究桔蕉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性琴溯,但机械结构还是更适合在野地里行走魄宽现。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此错茫,外形设计焕、车身尺寸蛾瞬、参数配置全都没变孝炕淑,只是换了一台发动机试膳墩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃情,双手需要时刻度掌握住方向盘秘罚跑,总之开着它你不会觉得太轻松背。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了孪杉,大家也都心知肚明火,所以今天我们重点聊聊它的动力表现滩桨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米眯,参数虽然降低了拢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些苍庭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的第差截,并且只要车速不超过60km/h凤,提速还算是挺从容钠,也有一些推背感尾舜墨,感觉并不比3.6L车型差多少想塘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嫁粒酬,脚下的油门响应明显迟缓了不少搓,如果你心急的话俗班,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧彩味牢,否则踏踏实实的在路上巡航窝。   ●油耗测试猎:正常表现芦盟换,不惊不喜洛陕普。   发动机排量小了便,除了动力影响之外叮嘶沉,油耗也是一个值得关注的指标记彼频,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试煎拳浮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里填讣,拥堵路况大概在30%左右剐射诲,畅通路况大概在40%左右篮,另外30%为综合市区路况惯署,全程平均时速为31km/h焙安,最终计算出平均油耗为12升/百公里昆爱卵,算是正常水平匿济。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过喇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题桅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了诚设,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力敛蚂惫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何姥弧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高葱臂悼,很高督驹,或许我接触的都是高配车型姑第桨,包括纳智捷大7税将、CEO等车型培,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助泞华螺。今天茬苗斥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV林枷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量洁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧济攻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢醚祈?下面祟叉输,我们就来看看详细的体验报告沟歇泉。 可以看到顾途杀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高率屁吼,这在于其他车型包括纳智捷大7熟纪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现日璃。这次试驾的优6 SUV也不例外裂稼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚呵号,为了突出这款跨界SUV车型的定位污饭香,外观设计上更年轻有活力勒姆,对于年轻人应该有很大的吸引力睹铺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表汝臼募:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台畴雄港,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汐,轴距为2720mm娠奢崇,可以看出这是一款跨界风格的SUV骋蜕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品聊桃,最大的优势是轴距要长出20-100mm难却澳,具备不错的乘坐空间投失,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷伎鞋寇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎跋尾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拇,尺寸都是215/55 R17梧灵。可以看出在轮胎的型号上戈,国内销售的车型都有一定的缩水峰,当然为了控制成本理,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拷惟培。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拣巫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托换,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美范,两侧的LED刹车灯十分扎眼芍多,不过从布局上看稍稍有些凌乱疤辖泥。" "李老板的慷慨瓷烂淋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奇。下面回到主题句,从之前收集的网友问题看偶熔,大家最关心的有两件事儿敖,一个是特斯拉的性能咆肩,另一个是特斯拉电池的续航能力梨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿亩。简单剧透一下背齿唬,性能方面特斯拉相当给力咎惹躬,续航能力方面我个人觉得还是不太行咖浪朔。 注敛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型点,文章中提及的“特斯拉”疼、“Model S”等名称均为本次测试的车型哆。 数据解读慨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩奸,所以今天我们就先从数据说起屑懈。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版讨烹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s息颊,而我们的实测数据为4.7s杀桔户,比官方公布的成绩略慢守讹旁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿媒黄夯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诞崎。由于采用电动机驱动饶竭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瞄日裴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑溶蚂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态豹肝邢,直到完成整个加速腿蒙玫。电子系统和动力系统的完美配合败仆捻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限股商,这是大多数的同级别车型都很难做到的痉蹋馅。 0-400m加速尾速你垃:170.124km/h 加速时间比踏:13.63s 由于采用了9.73诚肆:1的固定齿比变速箱雾碗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡牟,在加速曲线图中湍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线茅匠凡,车速和电机转速完全是等比例上升峭拓。这里说句题外话丛,官方公布的电机极限转速为16500rpm脚惹,最高车速为209km/h炮檬,通过以上三个数字措,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少理韩,有闲工夫的朋友可以试着算一算伴。 0-180km/h加速擞帘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G椭憨隶,峰值甚至达到0.7G挺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱灿涣边,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辞池宋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看皋嵌段,当车速超过150km/h后捐,车辆的加速度下滑比较明显混。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现姆千,工作人员解释说为了保护电池观械裁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡缆缔。再多说一句鞋,这个速度日常用肯定够了淖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h兴,但如果是赛道春斯句,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拌拼徊,有大直道的长赛道活,它应该会比较吃亏百。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寄涸,常会被贴上大排量砂容侧、暴力机器亭卯将、拉风外形和肌肉车等标签梳妓环。这些词虽然简单啃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征免棘斗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型齐。近日闷佰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)脓相,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称攫褪:科尔维特C7)认,肌肉感十足的外形渴,手动拆卸的硬顶铂洽帮,再加上6.2升自然吸气发动机等工,都是它的大卖点溶滦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评穷擂检: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时徘汹慧,外形变得更具攻击性谐。不同于以往车型惠磋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗谷操,只有头顶裸露在外庇,非常特别好犊荒。重新设计的6.2升自然吸气发动机摔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蔚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机受,最大功率640马力拱,峰值扭矩814N·m)玫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手破偿誊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势伞锚辣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郝陀沤:5.3万美元)偏,几乎没有性价比可言纠图,但相信越是稀有的东西崇,越有人喜欢悼甘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆天荆俄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话叙:400-023-5599 地址茂内夹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑培梆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型粟此曙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠笺堡。而这款车本网也进行过多次报道与评测取,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题匈,比如——空间与电磁安全性蹈渡。   有朋友担心迷,混动车型的使用空间会不会很小敖市疃俊,电池电动机发电机都需要摆放位置乒,还有散热系统挺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧妒。   作为一个“热心肠”悼坷,笔者决定帮一位同事搬家毖必,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”舞集坦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱碉怠、两个大型行李箱府、三个双肩背包径钦匆,两个电脑包测,一个猫窝危、一个全新的大睡枕搬走潮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客勘。好吧贪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大寥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扒墩寡,从图上我们看出既唉,在放入体积规整的水族箱水缸后女胚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蹭灿驶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包苍菜,并留有一定的间隙量按女。   而后排在放入水族箱地柜后潮署,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蒂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吻毯。得益于巨大的后排腿部空间雾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锭蹋。而后庙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线勉。当然毋,前排的空位是为乘客准备的期煽抱。(为维护试驾车整洁始,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施夏窜。)   我是一个希望低调的企业主潮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的黔嫩定,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间庙平,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少腺社,后排音响控制文,前排座椅调节按键脯某,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子怪、空间苹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陆,大电流产生的磁场对人的健康有影响被。英国专家认为砍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉射女,高于该值琴,儿童将面临患病风险骂涡涡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少武辽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚停害翻相筋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害暑毫道。   简单来说乌偿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种匆木,高频电磁辐射大多出现于通讯系统凹,如手机粱,对讲机琴此、信号发射塔等卑喝,而低频电磁辐射离我们的生活更近讨,家用电器委犁虐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射咆坪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可反丁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台形魄哆,前排座位圭冀储,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量魄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品通,不具有权威法律依据冻设,但既然是国家允许销售的测量器材古申,其测量结果绝对拥有参考价值蹄杭戮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量使。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受粕和脯,首先是油耗佃,我们在遵守法律规定的情况下茄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孤,而结果显示界,如论是市区驾驶还是高速巡航超车搞夯凛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嘶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”笛方。   混动车型比普通汽油车重描糕,驾驶感受会很糟吗?   确实脚搓魄,混动车型由于需要布局电池改筐忿、电动机湃煽、发电机僧贾钙、散热系统及控制系统伎蔷,整车质量肯定会增加壁对鬼,但通过驾驶角登哄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动含摩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制化,使用感受更接近与现代的美系车型膏父绍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性妮瘫鸵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极逻,而在高速公路上希谎卢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了楔姓帽,取而代之的是风声与路噪声唯释。而操控部分校,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了句犊,你永远不会感觉到生硬的颠簸比,一切都是柔和与优雅摔档,当然奋爱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的夯。   最后岗沥,我们通过以上测试腻坏缉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性墓坤、油耗及空间实用性上都出色表现伍,而为此你仅需多付出几万元的代价奔巧,加上经销商的优惠瓦慧啤,凯美瑞尊瑞物有所值畴,而你现在需要做的抒,就是去店里亲自去试一试村秀蟹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接城疚。 图/文喜:丁艺   丰田汽车日前宣布堪,截止2013年底滦劲吻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆寥默,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拒传吮。诞生16年来蟹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区圣赴、备受600余万车主的信赖和认可掂皋缸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谴诫记,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片筒。 责任编辑阮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后骚够挽,MINI凭借其漂亮个性的外观郎傲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心臀贾巷。2014年北京车展上屏鼓傲,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈毡瓒健(点击进入上市文章)痉埂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化派毋柏,同时在配置方面也有一定得提升僚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后槐妒沮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市丘,售价区间为20.18-23.68万宿。虽然只有4款车型可以选择好,但从大家的关注度上看灿错啼,很多人对这款车给予了很高的期望募皇。今天香,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嗓显,两款车虽然在级别上不同惊哩,但是在价格上却是非常相近温窝还,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酥梗。下面秽拍动,我们就来对这两款车型做一个对比味憨粟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大些舜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂晒妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话雌勒笺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜害搪。当然霞拟,作为一个自主品牌楼,想要和这些合资车型抗争磁冉庙,就需要在配置上有一些诱人之处舱妮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别勾拼慷,从车型尺寸上看跑蹦,H8明显要大于东风本田CR-V倦肺,但是价格却几乎接近毛撂。如果您的自主品牌不感冒的话粕娥,那就不用在纠结了挎局。但是垄配苫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话袜会标,那么H8的确算是不错的选择娶,至少从轴距上就已经很让人动心了充棚赁。   =============分页符=============   原标题佩身:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下楼狸纠,哈弗H8还是小胜溃拌,其中H8还带有液晶中控屏肥,而CR-V并没有配备中控屏湿伪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哥。这些东西的确也是非常吸引人的缅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矗,平且还配有ECO节能模式散兴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的渐诡效。H8还配有坡道控制系统狭埃豁,但是CR-V并没有配备这个功能写。另外使,H8还配有三种运动模式鸵氖,一定程度上提供了多路况的脱困能力缺釜淬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惩,当然H8属于刚刚上市的车型靡剔情,并没有试驾车让我们来进行测试涉,以后有实车的话拔持,我们会进行相关测试浩椽泛。   结语颅秃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章埔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的醋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升旧,某些情况下还要超过很多合资车型阮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下铺。 责任编辑瘫:赵春晓" "从1985年开始汝裂剧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匠沪,1991年出现在5系车型上傅,1999年开始陆续出现在X系列车型上潭慈妙。直到现在煤叫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娥谎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配店桃署,提升着宝马车型的操控性和运动性赴苏。让牵引力发挥的更加自如啪颁宏,下面墩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现让粉盆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱接慷。在车载计算机的控制下剖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整扔陌吉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配饥城括,而且动力分配比例范围达0-100%屠挟电,赋予车辆独特的动态表现秋睛茅。 与传统齿轮机构相比滑貉呜,xDrive动力传输响应速度更快详睦仆,分配比率更灵活棠,通常枢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舱拓葱,保持车辆转向精准灵活勺冉,初随暇、中段加速更为直接的经典后驱特性舜锋私。而在弯道蝗矫、湿滑路面峭伴、或紧急变线等极限状态下毫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力废蜕,增强了车辆的稳定性和循迹能力还喂啦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碍少木,在附着力降低的情况下成蛾寂,更加考验着前后轴所分配到的动力锰磊蝗。通过一体式底盘管理系统的侦测播疥恰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配参线纹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沟羞牛,最大化的改善转向不足和转向过度按但。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上妨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现脓设措。宝马4系在绕桩和紧急变线中谐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外秘勘蹦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辰叹,更灵活慑搔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域萍犯停,公路性轮胎打滑严重差,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预舷赫,还是能够胜任一般越野路面踏剖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挫季巨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)慕募,宝马X1一直以其运动性示人叫弊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瑟棵。但是不同于一般运动车型不擅长越野埠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能躲茶,能够让车主在假期到户外撒撒欢江。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桨伺瑰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鞭慑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时另憋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挂净沏。   在消费者最关注的价格上讥,我们分别来看两辆车经港汕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元饯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元糙夯五。从售价上我们不难看出须钦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3膏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3京讹,价格区间跨度较大拉。   外观尺寸对比潦:   首先堡莲,从外观上来说泌坪,宝马X1极具动感未。其标志性的双肾格栅已经不必多说赂伺,远远的就可以知道这是一辆宝马虚痊。而那富有动感的线条停,将其外观勾勒翰匡,即使是静止在那里窝厢呜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态购。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长讹阀,感觉比例似乎不那么对称剁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控聘,而且作为一款国际范儿的车驰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嫩。虽然宝马X1有修长的车头骚,但是驾驶时却并不遮挡视线少勺灸,仍旧能够清晰的观察前方路况拨。   相比之下戚,奥迪Q3的外观略显沉闷仟趟隋,同样的家族式前脸显得十分稳重凄。虽然不像宝马X1一样运动蓖仇胳,也符合其SUV的定位萎伯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大省,这也让奥迪Q3的样子更加传统材。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侠猜,但是内部空间却优于奥迪Q3烩侨,相比来说耙波醒,宝马X1具有更大的头部空间汲,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3革斧锤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长芥揉滦:4477mm 长然:4385mm 宽矢镶:1798mm 宽郴:1831mm 高敛佰汉:1577mm 高笆:1608mm 轴距认拿筒:2760mm 轴距漆:2603mm 最小离地间隙量磨:194mm 最小离地间隙晴洼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者羌,宝马X1具有灵活的操控性淌午晦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性部猴冻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化喂德必,作为一款 SAV莲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辈舵串。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向筒插粒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣弛呕刮。   实际驾驶中苗,宝马X1的路感清晰拓剁聪,虽然车身不泄ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径使,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头科,带来更多的便捷凡缅借。行驶中丁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鳞搜伍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系笔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮村、高精度直喷与电子气门三大核心技术赌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果毕韩,在动力输出上达到高低搭配的形式萌。而宝马X1带有的ECO PRO模式拢,可以帮助我们进一步节约油耗盼昂矗,让油耗能大约降低20%蒋。 两车基本配置参数对比无请: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拨且犬:通风盘/后巢珐:通风盘式 前俄判:通风盘/后坛烙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题题堪到:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV读绒厕,我们不仅仅需要看其运动性能就葡,还需要检查其越野性能斥尺倍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色茨豪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惮黔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成食冻邓,为了能更好地分配轴荷溉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端栏、后桥差速器前面科量。正常驾驶环境下催纶逝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮斜离蹬,当检测到前轮附着力减弱时峡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凶,帮助车辆脱困魄搽。   通过以前的测试傲统,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用侵胖,对于应付难度不大的非铺装路面来说幻蹿,这套四驱完全可以应付粕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能洛江胎,加之悬挂行程过短肚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试亢姐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样歉,偏向于公路驾驶谜喘抢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统劫粟伦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴槐呕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惋,动力的分配为40:60叙渐,在实际日常驾驶中悸贝氮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挤哗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主魂沤翅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惰丝酗,在车辆出现转向过度时炕喊,车辆会将更多动力传递到前轴匠蛾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性畦,帮助车辆脱离失控的状态燃递纫。在弯中逐渐加速的过程中纫萝,由于车身的重心靠后鹤伤缓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鹃灯,在这种情况下逛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出握史渺,减小前轮的负担馅荷逻,使车辆获得更好的指向性容芥。   无论是雨天瓮糕,还是弯曲的山路牢蒂剑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对虾。而且在大角度爬坡及碎石路段好耍哪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力熟。尤其是爬坡时阶煞匿,动力能够智能输送至前轴顽,让车辆轻松前行掂兑兽。而在平时顾槽玲,动力又会自动分配于偏后驱脖徐,让运动性得到进一步的体现损镰。此时的感觉是类似后驱车吹瑟屁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配躬,让车辆行驶更平稳饥界蹄。   相比而言经街,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野浑涝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高姬枯拭,具有良好的越野视野荆,但是宝马X1的离地间隙更大钵,通过性更好辅汹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少台毋,尤其是其具有更多头部空间寇墟荤,如果越野时顾府,可以适当调高座椅坐姿毖。   =============分页符=============   原标题洪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰誊袖蚕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩勿,所有的按钮也都在触手可及的位置丁伟,十分便于驾驶者操作肚。而且两款车型都选择了年轻啦菏、时尚坛传肩、富有现代感的内饰设计盾便。   两款车的配置琳苇,无论是奥迪Q3芬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全懂齿松。尤其是宝马X1的iDrive颠耍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用法惶础,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮贰县透,宝马X1更加简洁困睫册,而且操作一样方便描哆甫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑赌淳。即使是刚接触宝马车型的用户藐锣,也能在第一时间熟练操作娥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热芥纯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性酪陀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索触戳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大馆拆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疙保朗。例如像最低配的宝马X1习玛,虽然价格极低拌蛙叛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抛辛。Q3低配也是一样隆,配置较低莫农。不过如果您不在意像导航伸动计、座椅加热等配置蛋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要北梯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蒙怀,我们进入车内来看看内部配置以及空间零芍。二者究竟谁能更胜一筹瞪?首先来看两车的安全配置邵。在气囊方面陡蔷,奥迪则更胜一筹挨构渴,在两车装配有同等位置气囊的前提下湘单,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊匣膜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乱,它全系标配有防爆轮胎暮幻,即使发生爆胎郝辉,也可以继续行驶挝村辱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配补霞呵。此外防爆胎也节省了备胎空间供,让后备箱有更多的储物空间衬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赂。从车身尺寸上来看间仁阶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势句库。然而车内乘坐空间方面颅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惨唯付。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鸥输:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度盼膝淬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钮材卜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面界,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策超轰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养练希。但由于国内油品的质量不佳壕甫块,为了更好地保护车辆发动机诗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换黔落拿。而其他配件的保养周期上甸吓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养林癸泪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i羡示菲:   861元   xDrive20i钳拷漆:   1036元   其余车型囊枫胶:   965元   sDrive18i瓤肺:   861元   xDrive20i汹采:   1036元   其余车型倒猜:   965元   sDrive18i丝:   1609元   xDrive20i方并滇:   1784元   其余车型乱刑:   1713元   sDrive18i丛:   1386元   xDrive20i台疾:   1561元   其余车型丁粕:   1490元   sDrive18i挫盒激:   1591元   xDrive20i呈玫绍:   1766元   其余车型架窃妒:   1695元   sDrive18i翟:   1609元   xDrive20i溪谋:   1784元   其余车型妮凤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注袒届香:●嚷访:需要更换 ○锈物:常规检查夏凹磨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拆死校,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯短上、空气滤芯和火花塞呸。花费支出大概是2691元丸谁欢。4万公里时还需要更换汽油滤芯舜客,支出大概是1382元遁朵泊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错睹苹,保养中也没有出现更多的费用支出柿埂佛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用珐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膳谴:●淳嘶匙:需要更换 ○煎啤耐:常规检查鞘禾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出董力,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费粒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降猛肚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同楞握氮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加密袒团,能够更好的照顾到爱车的每个细节儒。   总结彻: 总体而言容荒冠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刮椒靛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吕表愁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足裳酒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少互,整体内部空间与奥迪几乎相同焕楔。而在使用保养方面孟家卤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济匿绥蜂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人老,但是其配置也相应有所减少晶吴烁。作为高配车型抹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择母。 责任编辑诚幻砰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙侥镐郡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会南导几。它足够漂亮了袍侨,漂亮的让人感到迷茫掇绅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行簿凸,由于在国外括誊,我不得不比以往更谨慎的驾驶草,没有做任何炫耀的动作差,但依旧接受了不少注目礼桅咸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来裙秘哭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着囱既,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内香,只好出此下策红棉:按住姨樱控器差,“砰”后备厢盖弹开了柬蒋,老头愣了一下羚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢岗锤,并给了老头一个友好的微笑绕穿,关门走人了栏痞。这时我才知道商,它是如此的招人喜欢!   仔细打量勃,它的曲线诱人陋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处邦吝,但令人心动的地方是从B柱开始的赊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级称,曼妙的线条打动了不少欧洲男性团。也难怪阔剁樊,差点忘了殊禄衅,我们这台车选装了AMG套件素咐亥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沃弊,没套件的车感觉就差了很多稳揪屎。   即便如此蕾鳖俺,它的妆容仍是存有争议的庭妈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧庞维苍。左派以我为代表(全部未婚)曹,认为它的骚气指数接近满格垫,尤其增加AMG套件以后报,能骗不少小姑娘够俯冻。右派以结婚生子的同事为主歌侣迷,他们认为车身不够修长鸥靠,不够秀美馁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体堂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情技,但又内藏了些许的凶狠蓝麓。   不过我们两派的意见同样有交集芦,那就是从侧后看去覆吴趁,它的美感更胜夺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弘,远远的从背面欣赏它伍,真是太美了乘叉币。   =============分页符=============   原标题涕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上菠救限,它采用传统的氙气大灯筏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统跨戮梯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少贺呜。另外继筛,与前包围上的空气导流口不同的是滇夹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用恋胳秤,不得不说其达成的效果是相当不错的吾表。   18英寸AMG轮圈实在惹眼胖魄醋,但日常使用中也是在令我提心吊胆钩镶,还记得开头那个故事吧洗肖伙,告别老头后我驶出了停车称纺迦,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着逃剐短,压过了一个并不大的小坑洼涛且枚,胎壁被硌破了辈酮嚷,轮胎在5分钟内全部撒气呸杉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用屏檀,这个下马威让我措手不及膏帘。   =============分页符=============   原标题霓含:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门勘狗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中炭。坦白的说硷晚年,这套座椅看起来特别有型创痪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色输,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辈跨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处福期俊。   眼前中控台的造型戚,甚至细节都与奔驰A级相同苍豪报,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用料,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样挝,总让人忍不住多瞟上几眼雌入拈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹橇文,触感细腻幂嚷安。   =============分页符=============   原标题沃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳趁溶,各项按键的操作都很顺手辞欺锣,但我多希望能提供翻毛材质侮。另外慰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手藩,回馈力很型啊,而新款车型早已没有了这个感觉碉尽,让更多人都更容易适应糕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格猛嚼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利篡辱韩,特别方便佩虱尚,当然了娶虽,这并不是CLA级的专利其拎叙,A级也同样如此曹。总之对此我们是持肯定态度的扳娇,“怀挡”显得复古绰耍、特立独行闻菏,而且省空间枫煎,利大于弊诬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瓢,不同的是它很强调对网络的依托背,这几天在欧洲开了不少车损颊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联豢伎疤。几乎所有新款车型都支持与手机互联抵县,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泞,还可通过手机网络访问互联网殿静、下载官方APP程序和导航缔帘,这是国内车载系统所没能赶上的捕低。   =============分页符=============   原标题莱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说池断炭,空间实际上是够用的猩沪,毕竟多数时间都是前排利用率高墒超。我同事身高179cm连橙,在前排头部有一拳的空间达廓性,在后排就显得局促了糕官,后排乘客反应压抑感比较强拒。   不过我坚信瞥络,对于CLA的车主来说空间是够用的齐黄凄,因为后排不会经常有乘客刷荤栏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的其,况且它还有个不小的后备厢供日常使用告镭。   =============分页符=============   原标题悲霉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖充勒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机糠彻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm府,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肋级攻,配7挡双离合变速箱师,带有换挡拨片逼拧刺。拧动钥匙顾里莽,发动机被唤醒氨隋,车内怠速状态下的静谧性相当不错吝,我们出发了篡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纲瞳暖,不过CLA非常容易上手烤,舒适模式+D挡表现得有礼有节刷瓷,整个驾驶感觉极其轻快解褐,这是一辆易于驾驶的车素母,不论男性和女性都会觉得很轻松困。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性称钮,转速时常被控制在2000rpm以下素哥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伍老补,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斗,而且在低速中它的换挡依旧平顺焕,并没有出现那种令人不悦的闯动死。   切换到运动模式释放,变速箱首先变得更为积极秽感节,整台车的性子也开始急躁起来衅坟花,随时准备着接受挑逗竟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刺滴冲。油门的响应也更为灵敏悍,初段就能得到不错的效果恢,只不过排气声浪并不那么有气势跑。   至于转向猴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻奴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转却,那样的线性和柔顺蹦,简而言之非常舒服歧朽。   CLA的转向感觉则不然沫堑谰,它少了些紧致的细腻感废悔端,多了些轻巧悄盾番。这套电动助力低速中没什么特点石嘿裂,属于偏轻那类的襄,或许女性朋友会喜欢返然。高速下转向逐渐变沉段泡啪,更易于驾驶蹦千,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上眷,比我想象的要好不少铝电全。   不要被AMG套件所蒙蔽甫,悬架的设定并没有那么生硬揉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求棚洪,整个感觉还是挺舒服的但沁脱,回弹的特别利索贤坪供,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态猜容梁,起码我在前排开车是这样一个感觉肋,只是后排的乘客有时会说光:颠!哎炉伍,管不了那么多了巧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鳞庭,驾驶感觉对于这台车来说重要滩巩藐。   =============分页符=============   原标题搽褥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现策稼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护敢,无法进行有效的弹射惊孪。起步时有将近一秒的延迟拣,之后发动机全面发力讣纤,此时轮胎打滑非常严重筒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故倍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态萄百,导致抓地力不足堆。怎么形容这个状态呢可,就像一只狗在大理石的地面上突然加速软,四肢虽然在飞快的挠地挟查峭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样京,各位想象下嚷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态雇,双离合变速箱准确的完成两次升挡拣淬忱,换挡速度很快颂熊姐,最终用三挡达到100公里/小时的速度帆刊,时间为7秒整失镶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新闪券,因为看到严重的打滑时我特别无助擂,尝试了降低转速起步憋脱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浓氛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中惭讳系,而且车身的支撑有效练,车内没有特别明显的前倾感觉镭。从刹车曲线来看撩坎,自始至终加速度都在-1g左右廓,最终成绩为38.46米盗赖脯,符合奔驰一贯的作风撕泄瞪。当然涩日魂,待拿到国内的测试车后擎,我们还会进行测试澎盲露,看看原厂的轮胎表现如何锈蚂泵。   总结谩:   从国外的销售情况来看汲惰,CLA是相当受欢迎的蘑鸥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料俊钞,CLA在美国同样有着相当不错的市撤狻,2013年后四个月销售1.2万辆堂方傅,势头相当迅猛救僵寿,可见其受欢迎程度订。   进入国内后我想它会得到同样的关注坏褐,随着细分市场的成熟徘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车傅恒拇。奔驰CLA级革,主打运动船脓停、年轻膜森赋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎期耿七,尤其选装AMG套件以后效果更甚情肮,相比奔驰A级俊同琼,它的吸引力显然更大救秘腺。相比竞争品牌完逻害,这次奔驰走在了前面怂非标,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品煽。配置方面国外大多都是选装癸瑟,比如天窗倪、轮圈样式等等东,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知女挞。   不可否认脓,它是如此的招人喜欢日,尤其招那些打扮时尚墙婆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扣券,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了汗毯瘁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机猎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘眠秒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃劲沛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型地竣科,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革呵镁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法及存鲸,通过细节部分运动元素的添加互性角,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格墟贸卫。其外观运动套件包括进气装饰哗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等态。   总体来看下肥菩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子疥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狭书仟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诲荒,白色车身加上黑色的玻璃车顶坛,看起来很有档次感含帽。不过略有遗憾的是洪家,它的全景天窗不能打开癌围母,有同行戏称开负,这是专门为了看星星而设计的郴蕉童。   内饰简洁自然   与外观相同羡汐你,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围此脓祟。全黑的内饰沥掠康、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现博捕察,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泼虎。   配色方面苹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰饯短汀,但通过座椅的白色缝线访协倘、钢琴烤漆面板白边框的搭配鲁想惊,使得内饰整齐又不显得沉闷品辨删,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了犊差。人机交互系统方面揽,V6菱仕Turbo车型并不占优势栖。   动力不错浦梗殿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机糯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱才溅染。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型棱警。这款车的低速扭矩较大豹典,因此起步时非常容易力。起步后劲韩,借助轻盈的车身红,汽车随后的加速较为顺畅另贤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实跋,这直接导致这款车的操控也是相对不错楔,在较为宽阔的路面上把,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作仙踩,感觉很有信心措篇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校块颊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唾粪攀,非常方便驾驶者进出拷镶接,但打火时细社,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动粪。 责任编辑查掠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候光枫晶,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位阔。之后的继任者是睿翼哗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈通垮罗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款餐,并更名为马自达6阿特兹鳞,而它是否能达到前辈的高度公便慌,让我们由内而外的体会一下齐贩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌暮,配合这两侧行车灯怖貉,看起来霸气十足殿幌,隐隐的透着一股子狠劲糜惦。图中这款车是2.0L的标准版群簧芹,则采用了较为普通的卤素光源猩龚,科技感差了一点羚戳拐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯呵孔泞,犀利感十足胚料及。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA摹,它不同于以往的两代马自达6墨离嗓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现花。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唉耐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子趟笑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氏秀裴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泵诲笑,轴距为2830mm娩粳,与进口版本相同艰。相比同级别其它几款日系车型剔骗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势揩毋精。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾偷型,像是一滴在高速行进中的水滴膝曝,充满了流动感郊。从后边仔细观察阿特兹的背部灰坝书,不难看出它还带着一点掀背的意思邦陕孪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯林,配合着双边单出的排气筒缝,更使整车的运动感一直延续到了尾部凡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拒考辆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茫慈霞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)夹介嗽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上琉温,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意前。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩凤救赋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沁恼谱,其它区域大多为硬塑料橙双。由于没有太多的装饰件繁奈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价罢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高痘,它采用的是一块电阻屏恢旁,触控灵敏度还算令人满意巧稠,界面的科技感以及显示效果都很一般哆,总体感觉更像是四诵迫墒、五年前的产品孰闺,唯一的优点就是操作无任何难度环宦熊,一看就会鲸及。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡虚唐膛,所以导航功能暂不能使用羔磁蒋。   进入车内饺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了封丛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿酣首,握感也很不错但功,由左至右打满需要2.5圈卿,比大多数车型略小究。此外罕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片献,操作便利性良好侩挽酞,而且兼顾了驾驶乐趣厘舵泊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色及购邻,但却一点不掉价惜涩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感沥乐椭,其次它的表盘内圈采用了网格设计赏,多少有一些竞速的味道仍,再加上白色的指针以及简洁般、明快的字体膜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望藏膜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏额簧扮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宽丁琼、平均时速凌、续航里程之外锣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP坛樊。i-stop是马自达研发的自动启停技术笑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火把。   除了i-stop憨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捕。之前在新能源车型上比较常见邵椿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拷莱庐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于邯宫,它是以电容取代传统的电池或电瓶抱,从而为车内的用电设备供电鸿羌,而非用于推动车辆前进谦瞬。   空调面板的样式不错侵秦火,旋钮和显示屏都显得比较有质感芬菲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子埂涣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车桑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤#好另。前后排座椅均采用了真皮包裹淑蹭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次呵。   虽然阿特兹有着不错的轴距颓锭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩圈肥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜淹汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间芜。令人满意的是后排的腿部空间狄,坐正以后不影响翘二郎腿蛊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定韶洽胜,不仅地板平整息,而且行李箱有着不错的纵深蕾,轻松放下高尔夫球包雄航话。藏在地板下边的是一个16寸的备胎痕凤瘦,以及更换轮胎所需的各种工具功。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷容类继、双可变气门正时旧屉硼、凹顶活塞+米勒循环竭疙擅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术砷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沫耗薪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm段,而峰值扭矩则202N.m/400rpm勒卢蛙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱集醒,并带有换挡拨片弹,只可惜这款变速箱不带有S挡麓盲,对于主打运动的车型来说个遗憾顽茨童。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受夺岛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩颧,日常驾驶过程中昧聊,为节省燃油诡徽,变速箱会积极升挡盗沥诞,转速经常保持在1500rpm以下汉伶挪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应翰,因为这台变速箱的反应速度很快揭熊,能够很好领会驾驶者意图歧嗓疾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出快锑撵。   阿特兹拥有良好的操控性蹄,这首先要归功于发动机线性的动力输出肖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瑟合,而中后段又能够拥有很好的动力表现舅跑操,这种循序渐进的感觉让人印象深刻农。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鲜持,尽管反馈的路感一般晌戎考,但指向足够精准纯叉,能够给人很强的信心内估辱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协虎磺,它的前后悬架初段偏软澳扮,能够很好地吸收路面的颠簸孙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锑。可喜的是悬架的后段韧性十足热,不会让人感觉力不从心会蛾。最重要的是焕扩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整橙费丁,车头指向灵活焦,车尾循迹性出色弛萝饲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见环查。   总结典瑞: 对于马自达这款即将发布的新车济,我只能用赞不绝口来形容怯,外观和驾驶感受都可以称为上等妻混。如果非要给这个车挑点毛病的话绰,就是在高手如林的中型车市场里棵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸多。所以如果你是“外貌协会”的成员氓枷,或者追求极致的驾驶感的话嘲,那么你可以期待一下这款新车脚。 责任编辑漆签:赵春晓" "  KTM的X-BOW邵荤,直译过来是十字弓笆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)炒锭。实际上破蠢滦,这个模样怪异的小车铜寐冲,的确是火力十足互揭,足到无论是在街道上还是赛道上揪琳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车彼。   先来说说KTM这个公司局板,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂苛赣傲,以生产越野车和跑车而闻名汹泻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碳释摔,也许是工程师们精力太旺盛赏腑捎,亦或是身在奥地利这个地方市酬,总会有些天马行空的想法拴布触,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子烈蕊,去生产一些别的什么机动设备抚筹。这几年层,除了X-BOW膘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明香劫须,而且都有一个共同点——惊人且极端蚂稗蹬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乖、puristic(纯粹)送菲、radical(激进)汀焦誓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解绅。另外还要多说一句嫡疚匡,这家公司的口号是ready to race隘豪,时时刻刻都在准备一场竞技扛慨功。   KTM的CEO曾经承认铣谈矮,他们希望使用21世纪的技术却乘,发扬柯林·查普曼的理念皮掇盲,打造一台新世纪的超级跑车叛。柯林·查普曼是谁楔?他是路特斯汽车的创始人圣,他说过最著名的一句话是紊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准感鼓娟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的贾娟,作为汽车工程师嫌履,他把全部精力都放在对性能胜、操控和轻量化的极致追求上陵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可杭屋驾,但跟进尝试者寥寥哇律纺。看看路特斯汽车凄凉的经历苫,这其中的原因并不难理解橙维频。我们很欣慰地看到安,在新世纪解烈常,KTM继承了这种理念护,并且做得更加激进藤旧汰。   其实X-BOW的理念很简单孰呈袜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车屠。碳纤维单壳体车身屯唬厘、全车碳纤维组件触莲、水平推杆减振器寸,这些都是方程式赛车的标准配置镀佰。由于使用轻量化材料肋玖涝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)欢幂侨。在高速行驶中砂祭馈,车辆的气动布局提供下压力哇,以此来提高抓地力和稳定性溯髓寇,这也是方程式赛车的特点程挠。和赛车唯一的区别诗,就是它有全套符合法规要求的灯光蹈,以及一张副驾驶座椅歌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机币哩顶,经过强化和升级后含归倾,动力达到300马力氰,和F3方程式赛车相当催经,六速手动变速箱也是简单而纯粹凸逼表。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话亨履,我们不妨来看看推重比不。X-BOWR大概是2.6千克/马力哦珐粟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁谩,也就是说发动机需要负担的重量更少佬泼伶,动力表现自然更强剿项。   在踏入X-BOW车内的一刻盎,恭喜你警搓届,在旁人眼里畦,你已经像是一个职业车手了类汐。首先一只脚跨进驾驶舱嫡,站稳后调整重心陷句,再把另一只脚迈进来坝爬缝,双手找到合适的支撑点偏盼惟,将身体重量转移到双臂墙,身子瞬时下沉赐校冻,把自己放在座椅里懒。来自RECARO的座椅是固定的弯架,完全不能调整梁拦伪,靠背角度略微向后倾斜篡颅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乔挠临,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置闻闻玛。要完成这一系列动作慈采,如果你是个长腿欧巴授厘,可能会轻松点啼醛。同样和方程式赛车一样腐,X-BOW采用快拆方向盘婆钦,在一定程度上提高了进出车的方便性福管较,不过我觉得这个功能最主要的目的泪,还是为了让它更接近赛车蜕绿抛。绑上四点式安全带理,身体没有一丝活动空间碘刃,因为在碰撞的时候逛,你不能指望安全气囊救你一命逼肖,唯一的方法年,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上断崔。   驾驶它失,你不需要有汽联颁发的运动执照敝旅,甚至不需要经过特别的训练辖隧凑。只要你有合法的驾照份,会熟练驾驶手动挡汽车幌酵掇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瓷。连离合器都很好掌控垮,甚至比驾驶EVO售、STI这种高性能运动房车还容易揣爽乔。你唯独需要的担戮,是练就一副有力的双臂想颠募,因为它完全没有转向助力律型品,停在原地慧挡漏,方向几乎是打不动的介。   由于场地的原因罗篙谱,试驾过程不是很尽兴筛懈祥,并不能体验到X-BOW的全部性能篡怠搜。在狭小的环境中拒怂烧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展敞很肝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势放冉傲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力晨分。因为使用水平推杆减振器内毫并,X-BOW的底盘可以尽可能的低蒜慧傅,在转弯中几乎不会产生侧倾武扩。多连杆悬架结构稳定潦泄,可以减少轮胎不必要的运动和变化麻淋钠,保证最佳的触地面积么平斑,用尽每一分抓地力膜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坤,这一切所产生的副作用碍废,是你的身体要承受更高的横向重力呐。   在视线上身巢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似惋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伙垂,以及转向时轮胎的变化玻单。利用这个优势兽,你可以把车开得更加精准炼氢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浓肌爱,这是任何房车都无法比拟的袜项溅。不出个把小时隶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样涸畏,高速掠过障碍物而毫发无损崔,那种险象环生的场面崇,我相信其它车做不到蠢纫,这种乐趣和成就感哇,只有X-BOW能给你掳。   看到这儿猎,你可能觉得这台车并不难驯服递歪橡,一切都很容易协。没错惕问驾,X-BOW没有设置很高的上手门槛分操皆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单介赎,但是它还有进阶的玩法菊滤,这就需要很高的技术和技巧了千。首先跨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战氰某停,为了它的寿命敝价,好好训练跟趾动作吧柔。漂移匈天?也没问题隧陵递,在转弯时只要加大油门欺,车尾很容易就会滑动起来歌。之后能不能画出一道完美的弧线祷完,就要看控制的技巧了评假辑。   除了以上这些寝花,我还有一个建议蹲郊弯。置办一套合适的行头剿窍,至少也得有一个头盔和一副手套姥慕丛,这会使你看上去更像是职业车手世幸。当然叔碉,作为一台可以合法上路的跑车胳吧森,KTM也试着考虑过车主的感受锰阮,推出了一款GT车型氢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伞阑跑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已温顽檬。无论哪种装扮喝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街窟侧,在气势上就足以压倒一切蹿褪,而在性能上临,它也是所向披靡荆,精准赦切、灵敏的操控足以让任何对手汗颜炭。虽然它可以以合法的身份上街敌,然而对一台Ready to race的准赛车宿式赌,街道并不是唯一且最佳的选择灵淮,它最终的目的地镣廖,是要奔向一条真正的赛道铰,在那里解开封忧1<浴,去赢得一场真正的胜利嵌镭。   说到价钱宽棘陆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车侠坷冠,一点都不值蘑。那么汀晴,如果说花135万秃廷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车峰誊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟氢,最大化的驾驶乐趣水,并且还可以在公路上行驶屎,这样是否物有所值攀?答案其实显而易见车罢臂,值眉污谁,或者不值吕滇,取决于你是否真正热爱驾驶妊阑镜,热爱赛车运动菩。 责任编辑萌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词豢,早已见怪不怪卷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车顾兼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过袱,广汽丰田出品的YARiS L致炫克毯,就是一款加长版的小型两厢车似,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志司。 知识普及擒兼:为何不叫“ 雅力士”了步凹?   相信很多人都会有这样的疑问泻垫,从车尾的英文上来看福花谐,YARiS的标识与上一代完全一致渡,但多出“L”字母热匈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观柔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置好葛。全新YARiS通过变革性的设计捌屠芜、加大车内空间锋、降低指导价险瞳圣,从而想抢夺A0级市场的份额莫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望脐。不再使用“雅力士”的中文名称樊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌攘驶嫂。   外观纬朝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型搐,如果拥有一副出色的外观设计估,那销量肯定低不了席兜。广汽丰田的全新YARiS L致炫经,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化靶途,能让更多的人接受赴。   =============分页符=============   原标题耪挟祷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吴关十,所以在造型方面与海外车型有些差别怖哪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯堆,“梯形大嘴”车头动感大气垮虎,配合超长的轴距琼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鳖苏僵。   =============分页符=============   原标题饲癌钮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烈按:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内楷,相信你会有两种感觉辑,第一拉拆:中控台设计非常大气孤,和丰田系列的SUV车型风格一致鹤。第二壕告:超大空间伞冻,后排空间完全比拼一般的A级轿车睹。   =============分页符=============   原标题薄卷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm轿高炼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意睛殿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车袭馆,但是空间方面完全越级的感觉邦,完全不比一般的A级车差示颗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服攻钱。   =============分页符=============   原标题漓锨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾哼珐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错噬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脸,中后段性能并不出色患吹崎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高淮舵,高速行驶油耗方面并不出色士暴焕。   结 语   作为一款城市代步车型湃惺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多耸椭,外形方面就能征服不少年轻消费者题脾碑。此外龋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一甭雄蹋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腹,若果说美中不足的地方千比嗅,那就是匹配的四速自动变速箱了据腐换。(韩威) 责任编辑告颂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒褥胜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏功?告诉你壬擎,这是真实存在的一辆直线加速赛车蹦脸献。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车萌,基于2014道奇Dart车型柬,型号就叫做Dodge DartPro Stock梯。大概意思是“超级街车”楞刻。虽然只是称作“Pro”桨桥磕,但它的结构和普通街车已经截然不同室,一点点相似也仅限于外观上目铺伤。一个专门设计的底盘胎,扣上一个类似“街车”的壳子桔,除了好看以外吃,也是为了让车子的空气动力学特性更好颇。除此以外暮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尉。   作为动力核心猫窝把,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造浅迹。与常规的“以街车为基础改造”不同攫卜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同妻梗骂。据厂家介绍虫妓攀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时计,而极速则可以达到480公里/小时渴擎。   Mopar没有公布具体技术细节方旁,但是在上个月腺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中究监,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速艾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考椽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力尚本苟,它跑完402米还需要9.9秒写衫桶,而末端速度“仅有”235公里/小时梁寡。也就是如果两辆车进行一场比赛溜来,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候台钞喇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半叛孔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭恨咐碗,当然也无法在普通街道上行驶般史剖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采俊。 责任编辑帆:赵春晓" "  4月11日镭款,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市补烁檬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版眉情舒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元老。   4月的京郊春风和煦腹藏,桃花盛开珐疆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基哼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象箱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼郝精。   然而稍微有点遗憾的是疲粕,由于相关环保政策闺始糙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基膏拷栖。   =============分页符=============   外观内饰小:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别病似,最明显的一处在尾部的4X4 Logo刷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外断救,因为配置的原因莽镭,柴油版在一些细节骚,如前格栅腾、雾灯等处精简了镀铬装饰捻。   另外蠢篇扦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎罐诞,规格为265/60 R18车柯概,采用双五辐样式础,与高配车型的20寸轮毂有所区分焚甘。   外观上鳖弛喇,大切诺基给人的感觉就是硬朗烯、野性俩醋勺、豪放吕好。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样爽,如果不是看到车尾的标识昆吕冬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蠕驴。轮胎的使用与其它车型也是一样的歪怂夏。   =============分页符=============   内饰方面擒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致讼驼佳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拓莆抡,但是做工方面表现的比较细腻闹。各个部位间的接缝十分均匀测悼,内饰表面的反光也抑制得不错酞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受痰垃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的稿挡堂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机萝。这台发动机由意大利VM公司制造秘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造项虑,国际知名度较高皖夹寺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下锤锻吻,最大输出功率为243马力(179千瓦)拟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米面剖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蹋尽,采用电子挡杆设计常,事实上挪,在菲—克集团下的很多高档产品上环,都采用了这样的档杆设计吗。   大切诺基是个分量十足的大家伙墒,体重高达2.4吨并泊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时姆,都让人觉得动力输出稍弱络。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同贸娇绦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩玫筹,这使得在实际驾驶过程中擅奴,柴油版大切提速很快酒寂,驾驶感受十分轻盈荡。   另外屎孔蹿,发动机的噪声抑制也做得不错澈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大呜分,但却绝非印象当中剑性,柴油发动机那种高振动滔伸拱、高噪声微甭矩,车内如“夜店”般的情况速啦。   在打开ECO模式的情况下淳窜,发动机的转速在1500rpm左右的时候吨诬,变速箱就会做出反应叭恕,升挡很积极妻颊。当车辆行驶到70km/h的时候答习,变速箱便会将挡位升至最高挡高,我们在城市中使用垄,第8挡也是可以使用的泌此,并非摆设华诞。如果关闭ECO模式弘擎递,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赎,动力输出得到了一定的释放扫,当然僻盒逃,噪音也会随之有所提升爸。   柴油大切的油门踏板很轻盈眯蛾,发动机对踏板所发出的信号反应很快贡脐,但初段调校的有些过于灵敏了搂,尤其是起步时端,轻踩油门怠,车身就会有向前窜动的感觉夏,想要平稳的起步还是有些难度迟坤,如果初段能调的沉一点瞄,感觉会更好琳龚梦,驾驶者对动力的输出也更好掌控赣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样免上,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统荒,由于取消了空气悬架类去秃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冕魏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式卤,分别为自动播铰、沙地鞭氢诵、雪地控、泥地和岩石舵绿里,这些模式都是通过旋钮进行操作的跺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式堡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侈樊。   此次试驾桂思氏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验烽犊,其中的体验环节有沙地里广、U型坑和炮弹坑三个环节瘟。在进入沙地之前柿插壳,首先将车辆选择到沙地模式妓嗡,此时车身稳定系统自动关闭萍始。由于没有空气悬架还咎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了刻共。   模式选择完毕之后滦函焙,开始正式进入越野产地钝缓蹋,在松软的沙地中遂锈潭,要保证车辆的行驶速度畔修起。在沙地中行走锯翱,轮胎出现轻微打滑是很正常的午娄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑翅,造成更大的麻烦廊。   在U型坑的环节介斤,选择到岩石模式之后危眠蹭,分动箱启动扭矩放大挡极踌率,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拓袱币,传递到车轮上的动力会更加强劲噬剩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鸿卞砂。   炮弹坑对于车子本身来说哺间籍,算是更具有难度的项目了诧雹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节岭芒雾。对于大切来说高,通过这样的测试还是比较轻松的毁傅炽。在模式选择上拢牧耻,我们依旧可以选择岩石模式味,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动茨铃刚,保证有附着力一侧车轮的动力输出尽挺,从而实现脱困蛾揭贿。   总体而言桓挎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在舞拈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色酿碗链。在整个越野体验环节溜扦,对于动力的感受也是比较明显的径雷翟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松短贩,主要还要归功于这台柴油发动机沃僵仁,低转速扭矩输出足够大屁农,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松茎慕硷。 责任编辑僳虫鳖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列幸汾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK丘泰邪,以求为各位网友购车作为参考祥蚂,本文我们继续进行岔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)贬份烈,作为合资品牌的A0级三厢轿车患,经济实用以及稳定这三点立市之本趴碧俩,谁展现得更好毖冯兼,以下将逐一展开迫。 外观解读煎下:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中芒,这次“重生”抛开了以往的产品定位高,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型梁盼曙,接过老款颐达的市场后稿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势犬翰。   刚刚完成了小改款的阳光骗瞬,2014款车型延续了前款的整体轮廓奥,细节之处作出的调整般跑虱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸把牌申。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型欣崎蔫,另外增加了反光镜转向灯秦、倒车雷达等外部配置疚仿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车哦犬膏,但两车在细分定位上有所区分裂,新赛欧更经济酵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芭匪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钝悲墒,两厢造型更具时尚特质肛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赊爆恭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅里,前脸处的线条切削更是全车最多之处捕鸽杏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卯涕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾论泌,三厢车型尾部中规中矩堵,采用常规一体灯罩的尾灯透防,正是这一产品区分的剪影品兽。 看完两车的造型儒同,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现项。详见下表肪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观林朵,您更看好谁脱拉冉?欢迎参与一下投票惫快。   =============分页符=============   原标题腻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比曹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩娘裴防,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直维信巩,各区域之间的串联均平滑带过诧煤姜,整体风格更注重功能性仑群,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瘟先,并尽可能带来更多储物空间狸低替。   爱唯欧的内饰布局现代感十足词沮布,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征型,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窖关,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贾湾绵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点身工疆。   另外技姬促,随着车载多媒体系统的发展蚊劣檀,触摸屏更多的被普及巾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕事蓉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能深邻蚕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高晌刊栋。 配置对比垢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置辅投肥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比倦,仅供各位网友参考宠笔牟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辅伴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比问坊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度洼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烯怒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示衅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风欧,而车身与轴距绣叹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势对赫坚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹侍。   动力系统对比次摊赫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面荆,阳光仅提供一款1.5L发动机小燎娥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择馈,同为四缸自然吸气版本庭,排量的不同即动力上的差距策。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)变疏叉,具备重量上更轻的优势提孰号。   两车的自动挡车型磺帛假,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酥,其平顺肃、重量轻及省油的特性镰线死,同级别车型中具备一定的优势簧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嘘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT煌糕斗,在挡位上优势明显娠割,但其换档顿挫在车主之间常被提及酚截嘎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间槽门淀,外观上二者均具备典型的家族特质呛傲,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啦亮槐。内饰布置阳光以实用为主彻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质捶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现搜葛磕。综合本文所述妊姐末,两款车型您更倾向于谁蔬?欢迎参与以下投票焙。 责任编辑呢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐辈,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了扔娘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言楔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比慌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型德经句,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比褥棱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近登。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面宛痕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形衬镀坡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巳砰蜂。也说明K3S试图走运动化的路线涵疯。   起亚全新K3S的长校氓、宽尘屎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm酞豢,而轴距更是达到了2700mm的水平隧,在同级别中也属于比较突出的成绩裸,对空间方面肯定有着很大的帮助口腐疆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练得,车身线条也非常的流畅椿阔步,有着极强的运动感筋汉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差铃赌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别爆废,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用斜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说负筋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帕纶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达臂纱澳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm亢卡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的料俊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吵鸥碑,加之降低的车身让骐达更加动感患如惹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性奶底。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感涸巩。形状突兀但线条流畅的尾灯辣锯拨,红灯部分占据了大部分每川,白光部分呈现斗勾状翁逻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出棚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达潘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置欣沮。能够有效帮助你快捷倒车啼饱铺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否丸芜缕,因为外观好看主观影像比较大脸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面颠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多惦狡涪,基本沿用了现款K3的设计许,提供全黑色罗茹瓷、黑米色朝令、黑棕色三种不同的内饰配色韭。做工和用料相对也比较不错目吕。内饰除了硬质塑料及软性材质外藏稳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次茧掳。   骐达的内饰设计线条非常流畅穷本鲁,整体质感较旧款车型有所提升钦恍。内饰颜色采用黑色作为主色调厦拿,搭配银色饰板仟柔经,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赴,满足不同消费者的需求逞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备隧妨沤,多功能真皮方向盘以及定速巡航梧斧,从上面表格已经很清楚的告诉大家陪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汰、胎压监测等配置番蕊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富络喀,其中ESP刀皇胜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力睡偷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题力。 =============分页符=============   原标题模:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700巴墟,整体乘坐空间相差得不太明显靡踞虚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同么竞卯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富棚,座椅表现方面K3S内部填充比较实腺取颅,对腰部支撑方面会比较到位味。而骐达延续日产车座椅软绵的特性妈同穿,其座椅表现比较软朴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鼻梧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多哗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势革疙挪。在乘坐空间是差不多的课,K3S座椅设置得相对硬朗涎舰,而骐达设置得相对舒适炽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凛棠癌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S驹赣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T露馁蛙,很好的满足不同需求的消费者恼颁阶。起亚K3S相比起来就显得配置较少噶肋甫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型围吓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好杀伪陌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同款膘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论同那挠,详细还需看我们评测所出坚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扒具东,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赏。   点评模继:随着两厢车被广大的消费者所接受盟捅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动豪,如果在这两款车选择其一的话炊逢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动兄铰椭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素湾颁。 责任编辑撂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉零把,甚至有人无法确切的喊出它的名字穿虑。其实这款车和我们并不陌生沥烫题,因为它采用了与三菱劲炫相同平台扑艾赶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似丰干布。所以出镜率不高的标致4008敛,确实具有太多不为人所知的身世典狮,这使得我们有必要去了解一下这款车悼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蔑侯奶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体袭寇矢,呈现出风尚侮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感泛淮胖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签雄猩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鲁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚潮淬、科技的感觉偷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm怜嚷继,轴距为2670mm萍俊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫适沙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造绍世,所以在车身尺寸上它们相差不多轿闯挪。   从车身侧面来看乒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赋,整个车身也因此更加大气而富有力量感驾姓推。后排提供了私密玻璃仁刃砰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吓纹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满舱当,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因媳。另外魔蓬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心纷,尽管造型简单怖怒,但通过与腰线的巧妙衔接弦,使整个车身设计连为一体创。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂庭,配合普利司通的225/55 R18轮胎菊喝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上醒,都具有不错的表现土邯捷。我想应该会有不少车友会非橙希看重这双“大脚”靶沏熔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意妈吹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发躬犯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样忙。不过标致4008在一些细节上却与之不同匆砂,譬如采用了大面积钢琴烤漆儡狡,辅以细节上的优化陕吉倒。   中控面板做工不错沪豁,按键旋钮设计很精致什秽,且手感都较为出色姜肠。娱乐扩展功能也比较齐全吼,AUX孔枪、USB以及12V电源都有装备烙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蹲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错憾姥访,下面还有黑色钢琴漆点缀撬,凸显出了较强的质感幂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贿骑疵,若塑料饰板能换成金属材质的话京,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表爬囱菲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息喇诫巳。在转速表与车速表之间络硅涎,我们看到了一块显示屏借膜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息粟。 在乘坐以及车内空间方面疾爆纺,标致4008秉承了家族在这方面的优势识些矢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惺寞。   后排座椅靠背很直龚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撅社。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外毯奴戊,坐姿却让人觉得并不舒适速。   标致4008的行李厢内部很平整精铆,而且后排座椅可以4/6比例放倒肥骇。这样它的储物能力将会得到提升伯鹅态,对于搬运一些体积较大的物品漂镜怪,可放倒的后排座椅显得实用舵模。   =============分页符=============   在动力系统方面丛充,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机善帅,最大功率仅为150马力老,扭矩峰值198牛米膳携。这台发动机配备到这款车上只能说是够用牡吠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了窍贾赁。 全系搭配加了CVT无级变速箱蹬斡埃,具备手动换挡能力潞。在实际道路行驶中超顾,CVT变速箱表现的非常平稳儒醚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音暑随喀,却没有丝毫提速的感觉碱。不过惹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些萍恍,在平稳驾驶时超车变线很轻松葱旦华。   标致4008装备了3种模式的驱动系统镐滴豢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车尉竞伯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力潍惋匠,前轮最多可分配85%的动力猜嘎痊,后轮则可达到55%虹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钎涣,可以应付雨雪帅、沙石和泥泞等路况邻色嘶,也可以轻松面对普通的越野路段圭惋。   标致4008并不属于难开的车型靶侩,尽管车身较大卜不,但是方向盘非常轻盈喉,即便是女性驾驶也会非常从容悄镐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线坟式橙。   结语碧:从市场战略上来看涵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型秆,4008不仅丰富了进口标致的产品线戎,也为消费者提供了更多的选择叹手系。而从产品本身来看尺镜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫萄樊览,能很好的迎合中国消费者的审美鲍期。在驾驶方面把材吝,标致4008表现出非常舒适和安逸埂伺,非常贴切城市SUV的特性眠惭和。 责任编辑哥韦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型琉储,自2011年上市以来凭借着动感的外观宠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价荡,受到了许多二三线城市消费者的青睐耍。不到3年的时间极得,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率木。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型枯颗憋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑彰饶睢,将在4月的北京车展上市们,预计售价区间为6万-9万元鲁祥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者屠庆貉。下面就跟随我的镜头惮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车锑凹殿。   相关信息酷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抹剖漠,2011年正式推出了首款车型宝骏630乒睡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力猎刹,结合上汽和通用的生产技术陷驰蓝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌逻撤逼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO彻僚,与进气格栅骋粱、发动机舱盖形成盾形区域氨,造就了独特的宝骏品牌DNA溶迷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计勒。从前脸上看沤,与宝骏630的设计保持了高度的一致编。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势樊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计两维,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装劫到,颇显动感定。   在车身尺寸方面摔怖,宝骏610的长为4401mm烂、宽为1736mm郎、高为1462mm输。由于与宝骏630车型同平台生产统蓬径,因此在轴距方面并没有变化空,依然是2640mm绦哗阜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐触午苦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”卢,尾部扰流板蔬玲胜、包覆式的后风挡玻璃匣、硬朗行李舱的线条技,颇具运动风成诵叫。与此同时琳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂恨贸惠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烷梅冻。   =============分页符=============   内饰方面冀屯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度仑芯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抵,方向盘搭配银色装饰条豆,整体风格偏运动省昆,带来不少新鲜感孰吹份。此外韦镁榷,新车仪表盘也进行了全新搭配泊磁捂,采用双表盘设计驮聘,更符合当前年轻人取向戊让恃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条滥玲,提升档次的同时也带来的一份运动基因连,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘八。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巢莱,LED组合仪表提升了整车的质感裳毯掏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验市,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势汀搏璃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域科赌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论浮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹恐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面咀。   宝骏610是一款两厢掀背车型醇猫栓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性核秀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够仍伍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒漓稍很,也可以按6/4放倒座椅怪琶,放倒后容积可达到1300L瞬。   =============分页符=============   在动力方面播淬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机涣玖靖,最大功率可达82kW独都,最大扭矩为146.5Nm灭趴丰,这款发动机也同样在630车型上使用屋筹。为了发挥出更好的动力性能陵翔饲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器欠獭摩,此外还配有5速手动变速器可以选择貌岸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品缄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侥复。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝仙、君越辽仍、君威等车型上挞。   在整个实际驾驶过程中杀嘉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳抵技号。在1500-2000低转速时窃,所爆发出的动力输出还算尚可钞附碱,油门响应比较直接适藕瀑。但是随着转速的提升苟嗓奶,档位的提高蛙奥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来安。这种动力表现不温不火汇,但是足以应付城市道路使用牢。   相比于第一代自动变速器琶敢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升泌。只需稍微深踩一下侮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡凛,只不过由于排量的缘故溜绦,推背感并不是很强烈福,且高转下的再加速能力也有些力不从心酞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适锣密,这也完全符合它的家用定位素略禽。在经过颠簸路段以及减速带私逼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感航,让驾乘更加舒适校寄。此外扣寄,在过弯时底盘也显得较为扎实坊理汀。   结语撂豆:宝骏610的家用车定位很准确胃咖雀,配置很务实舵,储物空间多牵,不过在用料和做工上还有待加强劫。不过动力系统方面确实不太给力病,最多可以说是开起来比较舒适凯,这也比较符合它的定位朗。作为一个新品牌犬蒙红,宝骏还有很长的路要走梁戚哗,虽然已经走过4年多踩蓄,推出了两款车型徽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样卞浚,在自主家用车市场上打出一片天地来荤徘伟,我们将拭目以待晤编鸥。 责任编辑污吻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上面猜恢,大众展台上首发了2015款大众Jetta囤柒狗。这款车在现款Jetta的基础上艰,针对外内设计细节进行了小幅修调稀,属于一次精修边幅的小改款歉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鸡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注沁哄。 全文总结灿水帕:   对于这么一款外形细节有新意拣染,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沸,我们只希望它能尽快来到国内脖居,因为目前国内的速腾车型赡实穿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势霖屋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面呛聘释。 责任编辑希兜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域炕赡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作础料,深入布局松。其中包括类似上海大众新桑塔纳痊峭、一汽大众新捷达饶帕彤、斯柯达昕锐当级、以及再早之前的本田锋范悍、日产阳光等等厘诡。可以说骑奶搓,在这一细分级别倘,乱战才刚刚开始匪谜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手傲淑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去扭都耙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉技茅。反而厚重了不少伞赦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近环萌疤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱睬。就前脸部分来说笛,整体样子是非常简洁的泻连,又有几分动感腿菜,和标致其它车型相比是有些差别的吗黑。   侧面造型规规矩矩霞秦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现捎识,你会发现膛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉硷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因戌恢狙,但301更多的是安安分分的一种踏实感失颂。其中秘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸融艘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绕,没有那么规规矩矩使协膛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体橇凛,这也是一项非常讨巧的设计卷沦弯。设计感油然而生峭,除此之外失,车尾并没有多余的装饰物碾,简洁实用依旧是主要风格谱。   本文导航" "斯柯达明锐浇桥渴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车逗欧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肝咖多,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在患弛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台毁睫泉,可能除了家族化的设计以外蛙蠢瑞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奖翻恕。 虽然它采用了大众的MQB平台揪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分竞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破泛怖扇,全新的家族化设计让它年轻了很多危,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价人,但是相比现款崩雾,它的前脸更显稚嫩街糯寄,也可能因为现款有些老气横秋吧檀暇。 车身尺寸方面沁刺,它相比较现款有了一定的进步肆芥古,内部空间方面自然也有了一定的进步誊手椭,在后面空间介绍上我会在进行阐述红椿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蔚吠港,这也集中在细节设计方面乡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱彭潜裤,还有合理的镀铬装饰础建画,这也是新明锐年轻的一种标志拴孟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次僳。" "  2014年4月16日点,全新英菲尼迪Q50正式上市矢熊,售价区间为32.58-54.98万元茹毯色。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型善廓,2.0T车型三季度到货惊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版汰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版浩。三车官方指导价格基本在42万元上下寿,具有一定代表性胁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表道:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者琼冷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锈牡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息窍够奶,车头造型极富攻击性靛,侧身线条动感优美痹敛汤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敞陋骑。当然宝鲍,它的进化不只是看起来那么简单冠,内功的修炼更让对手望尘莫及拴烽凌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的屑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中焦涟,而且大有愈演愈烈之风莆邦,尾部设计很像自家的新5系聚甲,家族化设计不可避免竣肮。即便是标准轴距版本匡,新3系的轴距还是达到了2810mm视,比上一代有小幅增长嘲稀,再加上悬挂对舒适性的妥协窃剑,曾经犀利的3系已成过去评寡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已梗旧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的词刮,那非雷克萨斯IS莫属了参手逃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象信抹,车头动感夸张漂奶纲,车尾简洁利落蒜四韩,虽然有历史车系的影子勤,但这绝对是对精髓的传承和延续湘搭。   本文导航" "  又到周末了季罚泡,在大学破旧的宿舍里裂态路,百无聊赖的仰躺在下铺上洪棺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报杏,心中泛起阵阵遐想斥酣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角伎垦,充满战斗气息的车身伞,都让我无法安然自卧恢磐,打起精神鬼贤欠,跑到隔壁楼的图书馆盛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志勉。没错埃溺纤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我距,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心崇鸵承。但是分宪,今天要说的主角并非“兰博儿”朝溺捷,而是广汽本田第三代飞度钾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蘑。   ?什么是边锋主义猛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢豪愀危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉光吗标,线条过渡果断曙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴塑量秸,包括讴歌品牌也大致如此牵睛锨。第三代飞度相比上面的两代撤集,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瘸。车头部分比上一代更加动感喉陋篡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状牟辽凑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰达坦娶。给我总的感觉是弦捶,车头的成功是线条运用的成功惜康。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肚宿,从车头到车尾一气呵成萝湘,整体感和流线感非常强矫。从某种角度讲垄汉排,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙钒寞魄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛筷堕布,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狭肩胆,但相比其它竞争对手弓楞霓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坡。   车尾的感觉并没有车头那么好栋,对于我来说侠,车尾的设计并不满意涛母缉。过度使用的镀铬饰条竭懦娃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口妻暮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复翰蚊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钵涧碳,在纽约车展即将开幕之际犬巩戮,路虎发布全新发现Vision概念车硷沥,配备多种新功能额售领,智能玻璃实现透明引擎盖扣怠辰,座椅灵活变换可实现共四种模式本记剁,包括远程掖溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形宦耐臀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列隆农磨,第一款路虎发现诞生于25年前塘,全新发现系列定位于“休闲”喇朽绵,总计拥有四款新车财喂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题劫,多功能配置佃统菜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悍弊沧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术翰辰,其中包括远距离叶己啃#控混妮肌,智能玻璃等撩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景维钮砍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示羚,“新车现代化的凄嗅,切题的羔肪嗣,并引人入胜的设计疤殿,是发现车型发生的重要转变诫嫉。”" "  [汽车之家设计] 2013年钳煽,我去过一次柳州隘虱乾,那次篮城,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂古,当时勾罢,宝骏只有宝骏630一款量产车型谁疗,时隔一年勘勺,这家公司有了新动作毒门深,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市喇田景。官方表示瓜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品荚玛。   事实上母,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型痕赊,那时驾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侵麓媒,为了配合厂商对车型做好保密工作夹陋,当时我们也并没有拍摄相关的图片矢碴。掐指一算焙惰钩,当时怪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了械,在聊到这个话题时哄辞,项目负责人也表示冬汕沦,整个团队在这期间做了很多的工作害公,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凭,即便有着此前宝骏630的经验寸,但对于一款新产品而言半硅,整个团队仍旧不敢怠慢桓瑟。   为什么要推出一款两厢车肌刃?   新品牌诞生初期丁详现,单一的产品有助于更好的把控产品质量陶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑梁钳,从而将其转化为品牌价值恢,在品牌得到一定认可的前提下花苗瓤,适当拓宽产品线苏逛栋,无论是对品牌惮巨吵,还是对市场而言都有着积极的一面膛瞧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型箩赫,较为官方的说法是“以市场为导向”蒲课馅,不过在我看来搜,这仅是一方面氏,在有了以上需求的前提下瞪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡从措,于是才有了这个方案溉菜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外划,车辆的动力系统嵌混、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整畴办韭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说太,无疑是一个两全的方案量。   两厢车在定位上有什么不同吗涪?   简单来说愧糠玖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物哺熔譬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本碾挎号,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可戏。相比之下刺狸,因车身结构缘故椽崇哇,车侧和车尾的造型变化较大啤悍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来棘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法庆,印象中焊钮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车攘,有些时候寐耻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素创膛。当然传,每个厂商都有自己的想法鲸千,这种实用主义并不是坏事菜懂,毕竟入价些,车是用来开的时车俏,把主要精力投放产品稳定性方面抖,对打造一个大众品牌或许更为重要绢。   在造型设计方面阮冲,除了已经固定下来的设计元素外解,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”柏。对于镀铬饰条的理解见仁见智冈,然而介耗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鳖,正是在这种需求的推动下副舌辖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场宿市。   察觉到这一现象后刑栓笨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思唬答,显然纽瞧,一味的添加装饰条并不合适毫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驴固。一般情况下捕九,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区瑰炕纲,除此之外抨蓬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条辅们,在设计师看来帛纶隋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致什萄空。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50邦筛,我还不曾有过近身接触党弛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知孟构,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线洞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统味拉。或许这么长的一串文字来的有些陌生扯炉,简单讲患宝签,它就是在航空航天器上使用的转向技术仍唾。我们将就驾驶者最关心的方面写畅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鹃芥洗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装骄,人机交互系统的先进等等砍徐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触痉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钦淀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主污稿,不难想象Q50的出色握倡笑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳痘硕查,同样申,作为宝马1系的车主康肃,对于操控的追求反衬出Q50的优异驮。而剥离开车身的种种签,他们共同的认同就在于这三个字母任:DAS   【什么是DAS芬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)淑绕窃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一椒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制溜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史誓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型览。   【DAS工作原理是什么桥饺?】   车辆转向时畴,不再依靠传统的机械连接酚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制痘佳,根据行驶路况和方向盘转动力度熊擦怪,速度进行综合计算概,从而指挥转向电机机构实现转向呈密。   三个ECU属于并联关系工,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮匡囤涝、方向盘萝退错、右前轮)洽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涟酮汤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活紊肮,恢复至传统的机械传动转向模式侩览叉,确保万无一失沛苯。但在正常情况下放沸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离椒烧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈衫。   【DAS汽车的优势纠浚簿?】   操控性休频行:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蕾宠淑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准獭料,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况爱汤恍,享受更多驾驶乐趣蓉腐。   【为什么线控转向比传统转向快怕固?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入奖。整个系统中没有橡胶衬套姬肮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间恕蹿,因此首先从内部减少“延迟”桃观孤。   【DAS对过弯的影响滤超?】   转向相应得到改善翻捞撮。传统转向系统豹,在接近弯道时虏,驾驶者需要提前做出转向动作盲,否则汽车无法实现平稳转向糠。而采用了线控主动转向DAS系统拈虾堪,通过消除内部的转向延迟柬哺,减少了预先动作的必要休嘶,实现更灵活的转向捌吧。而驾驶的感受将更加直接滑艾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力卉钩四,毫无延迟昏熊踏。   【转向系统也能够减少疲劳疏滤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狙,因此从另一个角度提升了安全烈阀拍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程獭)舌侧,12款参与测试的车型中化盖,在定速140km/h的巡航测试中泵,平均修正次数旱痕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍烂时插。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点厘屠特。   【DAS对于全新驾驶模式的影响醋莽棋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既勇。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表硼怪:网上车市(www.cheshi.com)   当然窝雀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嫩段墩,而对于传统车型虎,这一选项代表着发动机独慨、油门踏板幻、悬挂阻尼刹、刹车响应等等方面的细微调整夏碑揪,而由于配备了DAS骄努,英菲尼迪在模式选择上酬,更进一步的调整了一系列的功能泥躬,如拓快唾:主动声音控制系统拐、线控主动转向DAS侮灵孪、主动车道控制和主动循己衅谙#控制系统ATC等等的设定薄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里胸堵岔?】   通过上面的简单问答泞,我想我们已经熟知了DAS系统赊仟锭,在响应更快叫,相比机械系统更便于维护父伯,节约成本庙,减轻重量等多个方面都硕果累累乓技。而任何事物都是双刃剑踢掀呻,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里哦撕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生特克,他的解释既简单阔车耽,又复杂梨,背后掩藏着十年之久的不断试验贸,推理呐济别,再试验的科研过程宏缸飞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力琶。而这些内容无法用数据体现旱浮,还是按下点火开关吧郴席雹。   本文导航" "   《极速60秒》率、《死亡飞车》寸闻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涪椽弧,让车迷们大呼过瘾妮颂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现棘。另一方面略安,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的宿拜,但开在路上肯定是最牛X倦,最有回头率的其童咎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事茅勃懂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吭焊、“真NB”这样的感叹蔼粱谓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型寄裴遁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别派,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赂颁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服其。    作为最具代表性的美系车型此韦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拈慌弊,五代车型熠熠生辉前。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嘘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看宪乳,主要原因是新一代车型不够“MAN”颠,缺少了野马的一贯的风格长。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美姥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车搐胶。 什么是肌肉车偷疼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车骗权迹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车汀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机戈惫堕、具有强劲马力惶翅酗、外形富有肌肉感的美式跑车纷罚事。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表慷艾,例如雪佛兰科迈罗牡分藐、道奇蝰蛇揣染、道奇战马睛,还有就是本篇文章的主角福特野马弛墩。不过这些都是字面上的解释涉梧糯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义戎贬下。什么是肌肉车铃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胸片。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集八临,科尼赛克Agera腹咆党、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币荆厘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吻熔。但实际上并非如此顷,凭借自身出众的一面存墙,福特野马在众多超跑中脱颖而出坡梳,成为闪亮的主角辟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车藐磷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机寿亮抹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上兽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统冷鲍残,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果令坊形。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影写姜簇,野马还是地道的童星出道!是的冷,早在1964年刚刚诞生之际浓烽,它就被搬上电影银幕糜坪搪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》码夺,也许大家有些陌生魔姐饶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品委淀酞。在过去50年里韶癌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角捷顾穿。    无论是哪一年代的野马痞,但凡出现在电影中茹乐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球眠艰谈。衬托主角的英雄气概或是独当一面宫,野马都游刃有余檄。在近期上映的《极品飞车》中达烂醛,野马更是作为整个剧情的主要线索侵,陪伴主角经历了人生的起伏某。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的抡舱驳,五门版的三款车型——耀真弟扫、耀享穷糯乘、耀动分别为52.8万商捆、57.8万侗、62.8万妻灵。另外还有只发售500台的限量版黄北,价格66.6万元静靖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变穗惧,只是在色彩搭配上带来更多选择钵,车型配置也更合理尘持粟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器乓炕鼻,并且通过优化四驱系统辰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现取酮耪。揽胜极光一直被认为是外观控彼胁碘,但作为路虎车型局羡定,它也有着同级一流的越野性能链娩伙。这是款长着女神模样刮叛陛,也有着女汉子般坚韧的车俯长。 外观蔽福:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型峡,所以不仅长宽高没有变塘,造型设计也和现在基本一致筐瓣笺。设计师只对一个细节进行了修改猫,就是后视镜浑持。新款车型后视镜造型整体感强渐慑,与车身有更好搭配效果澜恒。除此之外孙烙,极光传承自揽胜的城堡式车身烧蓬豆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赖。虽然极光已经上市有3年时间台径,但时尚感丝毫不减钞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上揩,极光有自适应LED氙气大灯笺蔬、全景天窗等配置丰承,兼顾时尚与实用性陡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于轰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰韭,前后保险杠尺寸更大博。另外姥捕,2014款极光提供了11种车身颜色朴车,消费者有更多选择堕。    另外皇涡,外观细节上能看到的摄像头和雷达榔厕烫,是为了实现自适应巡航底、自动泊车鸽、360度倒车影像等功能轨谓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能场蔚,既可以设定与前车距离或行驶速度蒋频揭,当系统计算出正面碰撞无法避免汲倍,会释放最大制动力降低冲击速度岁串。自动泊车增加了垂直车位泊车功能避,实用性得到提升疽杭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车际,并不是说女性不能开氓鼎豆,反正我问过数个女性朋友拱篇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗币系,完全不是自己的菜宪芍康。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断铺修,所以我觉得这样描述更加准确桓适:这是一款为男人及女汉子准备的车恢疗倦。不是说它不好测,事实上野帝的特点非常鲜明侍顶莽,优点也特别多坟沫版,但如果真的不能欣赏野帝的外形能烽,那么它的优点再多也是白搭截风惧。好了蹄,说的够清楚了轮狠嫂,男性用户请继续看下去酵,女性用户请酌情选择炒朝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版该,也就是售价24.18万的最顶配版本坪。配置非常丰富维掏撇,但较高的售价容易让消费者望而却步某,毕竟男人也不是那么好忽悠的宫便。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本橙动。不过既然我们测试的是高配版本慷父弹,就来看看这款车杠到,按照惯例少,还是从野帝的外型设计开始枢。   ● 外观虫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议财,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑韩句泛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蚊莫焙,野帝这种偏向硬派和复古的造型察寺氓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同干蚀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些穆,这对于野帝来说无疑是个劣势呸癌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刨得诽,国内汽车消费更是以大为美抄半,野帝国产后尽管已经有所加长纲星槐,不过还是给人感觉不大发念旅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的持,带自动点亮功能的氙气大灯嘲擒、大灯清洗功能幌麻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备氏茫。日间行车灯采用光带造型池,并集成在前大灯组内瘫拢扰,样式比较简单潜,辨识度还是比较高的喉杰。   尽管车身长度不算长硷,但野帝的高度还是比较高的腾伪,一方面是车身设计的就比较高大凸惦纪,另一方面也是因为底盘较高釜沪,悬架行程比较长舶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm诚僧峭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间暮。   后保险杠设计的比较厚实郸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一堑煌涩,也是为什么我们说它更适合男性车主成。倒车雷达是全系标配适电体,不过倒车影像和自动泊车是选配查脸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车啸刹。   需要说明的是顾,按照官方参数配置表并,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的酣恳敖,不过这台车并没有装配后挂式备胎费,4S店解释说是同样是野驱版绦忍,有的车有后挂式备胎犀犀,有的车没有拘污稼,如果不要后挂式备胎桨躬彪,可以减6000元戈挎。   十辐立体式轮圈惭处,样式符合野帝的整体风格田轻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎亲骏窖,规格225/50 R17串。这款轮胎算是一个折中方案垒汇,整体表现比较中庸铰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果髓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堑奶。" "  2006年始稠庞辛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程畅,没一年仍,这个品牌都在刷新着销售纪录损,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勿匹。2014年谜沫,新的产品问世床司,这一次它不再效仿颁椭帅、跟随琶,而是独步青云扰绥伎。   在过去的几年里爽揉,英菲尼迪的品牌推广是以设计抨唇、豪华为主要核心屉矫,由于旗下车型均以大排量为主籍特沽,并在操控性方面有所见地泰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巷康涪。作为一个初来乍到的年轻品牌困称,每一步的迈出都显得格外小心溜,在保证动力性优势的前提下贫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捐乏黎,原因很简单粒虚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性跨超耻,也就是不同于别人的卖点庙踢奔。   在同级对手们相继更新产品的时候踞窘壤,英菲尼迪一方显得格外冷静变晨宛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度款,好在当它真正来临之时箍枫,并没有让大家失望翘浦熬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哪。   在介绍这款新产品前素沁,我想我很有必要做个说明挟水,Q50实为G系列的换代产品瑰般,在2013年度患,英菲尼迪旗下车型根据轿车妙驶、SUV采用了全新命名嫡筹,即轿车使用Q字母抚蹭,SUV使用QX字母九募藩,后续数字分别代表车型拭,这样做有利于车型之间的关联度坊佃。   2013年卜人惊,我的同事在经历了12个小时的飞行后骗少愧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俗谁午,在回国后的闲聊中蹿什,他的目光坚毅咯苗,言语中难掩一丝激动辅,当然他对这款车的最终评价很高妨佳,抱着这股期盼叉,我们今天找来这款车佬,一同来寻味我同事当时的所感浪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贺,所以厂商提供的测试车依然为美规版券迪谢,所以动力门入、底盘的调校棱廊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同理拘,但整体设计与科技性不会有任何出入胶库,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说试守碗,也算是足以解渴了粳。   对于设计语言四个字来说侮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辅挛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歼鞘跺,有时我甚至会想迸突骑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量矩炕如?正因设计团队的不懈努力歌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表屏山成,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗓案。   低矮的车身衅,流线的车顶怒缄唉,都是上代所传承下来的精髓爆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肌极,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)纯,这与宝马3系的水平相当钨乃惨,优于奥迪A4L衅惯抵、奔驰C级等产品勿,别小看这一举措位季,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妒。   对于轮毂轮胎的配备上唤缴肖,英菲尼迪从不走低调的路线庐扔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中魂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接边,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磕侠惧。   本文导航" "  2006年始黎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程促,没一年锚,这个品牌都在刷新着销售纪录互现剔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埂囤。2014年兼卢,新的产品问世险龄海,这一次它不再效仿苍卢彩、跟随句,而是独步青云陇乐。   在过去的几年里冗矢,英菲尼迪的品牌推广是以设计古、豪华为主要核心谴瞄,由于旗下车型均以大排量为主穿搔别,并在操控性方面有所见地脚涝涎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痰筒芥。作为一个初来乍到的年轻品牌淀,每一步的迈出都显得格外小心窍室邵,在保证动力性优势的前提下哥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距峦标嗽,原因很简单楷黎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性当,也就是不同于别人的卖点沏侵。   在同级对手们相继更新产品的时候喉伶杆,英菲尼迪一方显得格外冷静晃臣衅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度霞卡,好在当它真正来临之时迹尽,并没有让大家失望酱讨姬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼另僵斯。   在介绍这款新产品前媚夹,我想我很有必要做个说明皖驶,Q50实为G系列的换代产品锹,在2013年度废,英菲尼迪旗下车型根据轿车兑娩圣、SUV采用了全新命名圣,即轿车使用Q字母房薪,SUV使用QX字母蔫,后续数字分别代表车型虚搂控,这样做有利于车型之间的关联度素菇达。   2013年放翔赴,我的同事在经历了12个小时的飞行后吴酬惦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50菠颁,在回国后的闲聊中继,他的目光坚毅光拖,言语中难掩一丝激动奴,当然他对这款车的最终评价很高彪,抱着这股期盼柯,我们今天找来这款车毯纬,一同来寻味我同事当时的所感龄坞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惠,所以厂商提供的测试车依然为美规版攻谦,所以动力男杰敬、底盘的调校涎办,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同亨魔垦,但整体设计与科技性不会有任何出入伺箔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赤,也算是足以解渴了拒。   对于设计语言四个字来说淌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释闯茧罐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吹逻非,有时我甚至会想疤弛广,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梗嗜?正因设计团队的不懈努力烁梦郸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锨噶邦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嚼卑。   低矮的车身冗,流线的车顶沽熊,都是上代所传承下来的精髓担兼皆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拣税浪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)担脊腻,这与宝马3系的水平相当牢,优于奥迪A4L江还蜗、奔驰C级等产品羞,别小看这一举措埂介,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性曙。   对于轮毂轮胎的配备上呕桨绅,英菲尼迪从不走低调的路线弹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乖朽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接璃骇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恃公。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首搭需努,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80己欣干、陆风X5誊睛垦、全球鹰GX7覆,但依然无法撼动它的地位仓太。然而这样的形势也许在不久后将得到转变故母筋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惠类,它就是CS75诫,来自长安汽车浇。   在众多国内车企中酪齐扛,长安汽车拥有较早的造车历史妻,并且对越野车的制造要追溯到1958年隙毛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计兼棉绰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烦牛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面传合。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量戊煎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础氏蛾昆。   在对长安历史阐述过后冲,这款新产品更是令人期待苫蜗亲。在2013年9月哩霸隋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赊,一经面世便引来了无数人的驻足匆免交,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吃乏狸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搐党,诸多细节上的体现卫肮,可以看到与时代的接轨沥,说实话哩,即便与合资品牌相比农,它的设计也毫不逊色慧鹿社。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表懂船庭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV颅浪,在首次无伪谍照曝光过后钾室,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手奈态。从车身尺寸上来看抡横,CS75在长度与轴距上的优势突出滑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响缆骗辰。在设计上拭,侧车身的视觉冲击力有所削弱点乐隶,平和的线条增加了些许稳重感鬼局,而在配置方面绝不含糊笆锚,右侧后视镜配备摄像头娶黔哩,为泊车提供了更安全的保障匈,此外17寸轮毂的注入糙羞晾,也为整车视觉性增加了不少好评分卿。   车尾的造型体现了丰富的层次感惺屁隶,使其得以回归至前脸的感觉醚罗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔哺丘。此外戎燃丁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统镭硅簇,可以看出CS75在配置方面的丰富性斥天洽。   本文导航" "  上半期扳必裳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况馅,不同的设计倾向与不同的品牌定位单,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念觅。在“下半场”的对决中技膛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎金瓦摹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果龋。   点击阅读锻链:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表醋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后际菩谋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表侮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目孰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贬颧辣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐犯骋,以应付那些五口之家出行的需求稻。行李箱空间的比较价羡崔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下坊来抨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱们颅,或者带孩子出行时税犁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品悉垃。行李箱内是否配备12V电源接口偏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱肪哼秀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多婚碑纲。   ·模特A(不戴眼镜)身高楷垦:170cm 体重司虾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高雷泄淘:175cm 体重八:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地示烙杉,长安福特此次也算酝酿已久了爱撂,可以说即将推出的翼虎蛋擎,每个人都能从中找到自己心仪之处感剖癌,例如极具冲击力的外形恰、科技感突出的SYNC系统姐新、人性化的内饰细节设计氛、又或是强大的日常实用性添,这次外,同级对手们真的要小心应对了阀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后绿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点估牧透,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年繁陋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期欢盾。显然茸办,在错失2013年的发展大好时机后翔内,要是能够抓住2014年这个关键的时间点监咐,其实也能够走在大部队的前列弄深霜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段怯宠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多好呕煤。眼前一遍利好济丝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008檀零顽、雪佛兰TRAX霉擎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位伴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市湘烧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布匆谱牡,至今我们还没有看到实车创前疏。从目前的情况来看郴,它们很快就会来到我们的身边骡。正是这个原因湘虽陕,在日内瓦车展媒体报道结束后吃靡识,我们并没有着急回国兔盲吉,而是完成了几款车型的海外试驾兜、测试和静态对比的素材搜集辞填,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目欢款。   看到这里售扩饺,或许你会产生疑问馅司捌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗咖骋?坦白地说桅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的退赤躺:1.它们必定会国产并且在国内销售乒铅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比覆豁构,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来轻山华,只是一些细节针对本土化进行了改造警深,但外观内饰设计承菱凉、车内做工獭办蒙、人性化渺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化燎京侗。综合上述所言彼挤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义莽谢姥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些忌韶姜,感兴趣的不妨继续看下去藏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用累乘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉邻奶隧。例如CX-5缆、ATENZA阿特兹旁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉灸褂。最重要的是仁韧本,它们不仅有所创新溪挪软,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风费擂受。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋棘躲定,再到如今的Axela昂克赛拉谈郎,马自达3已经历经三代车型的演变卑。据长安马自达相关人员介绍拖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化赌目讳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话侈懂侠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹干泻。它的眼神更加犀利梦课芯,车身线条更为动感舱些。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳采旱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹配芥憾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连微品柯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识古晨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子轨场方,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼起宦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神空谅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戚被输、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烩。另外信搪凉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嫩内。据厂家人员介绍虏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吩损、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺合,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化葛,使它的整体视觉感受类似红酒一般戚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶切诔椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm梅离,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm紊翔,两款车的轴距同为2700mm矢冷。相比同级别其它车型饺村鲸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势墙椭驰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑萑巍,不过轮圈的造型稍显普通沽南厕,不够运动拿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列施矢邵,规格215/45 R18彩退,抓地力表现不错清绞拭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎头骸,规格只有T125/80 R16艾。   尾部的设计不算惊艳藕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全富。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性募,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拼,这在同级别可是十分少见的窜福。" "  说起海马福美来姐处酪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型泛,转眼十几年过去昆,福美来已经迎来了它的第四代车型扛碌假,也就是这款即将推出的新一代福美来M5达庙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辽揪,新一代福美来M5采用全新平台打造会,不论外观还是内饰惕冉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子全。在此之前伎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析借,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型笔哦诲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧舅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格暗困,宽大的直瀑式进气格栅赣,大面积银色镀铬粮,符合国人审美顺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感纳撕,腰线采用分段式设计桃棺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰禽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计梦,凸显运动感镶袜辩。但只有左侧为真排气口烦,右侧仅作为装饰凌辑。" "  对于中国汽车市场来说宋,凯迪拉克属于一个后来者疟位,当然这指的是豪华车市场兽橡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地泵,那可真要拿出点真本事绵腻。凯迪拉克也明白这一点光架,去年就将全新车型XTS进行了国产浑蓄,并且上市销售掇露,销量也是比较乐观的法。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里池龄纪,无论是配置上还是动力以及外观设计上奢,至少能让大部分潜在的消费者接受圭,这确实不是一件容易的事情孩。于是饭洽鞘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款铂铂令,对动力和安全系统进行了升级好。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版骆掠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吾,仅有一款36S铂金版撕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变砷歧。   2014款XTS 28T铂金版外观储澄羡:外观延续36S铂金版的设计镰姥输。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同眉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅态,在其他方面则没有做改动钎怀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子浩,没有做太大的变化骸鸡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上你。   XTS是一款善于运用灯光的车弥臣,它将大量LED元素装备在车身各个部位怀,正是这些时尚元素的出现娶疮脐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奉慑,获得了更出色的细节表现力删藕凉。这些称不上优势的细节表述孤帝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方邦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化维尖茫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示苦。尾灯依旧是LED垂直式的造型呐纯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致眷胯下。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淑狠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新私。早在上世纪五六十年代络,Citro?nDS就用上了可变悬架闪躬、随动大灯皑环、转向助力汕教醇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术访,加上极为飘逸的车身设计蜕灸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌幌茫陪,2011年长安标致雪铁龙成立逞祈,到今天我们测试全新DS 5LS刃视,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实朝搅,音译的中文品牌名念起来很接地气俏:长安谛艾仕酵汐别,有股莫名的喜感乘钢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酮达,是台正儿八经的三厢车献辣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来擒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象犁喝。如今收累欠,马自达6已经发展到了第三代斡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惯嘘箱,它的名字叫做麻:ATENZA撂。之前我们已经解读过进口版本沮嫩签,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力竟按,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棉垒褂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力保思瘟,这一次排量可不仅仅只有2.0L输灯订,还有更加令人期待的2.5L廊抛。   注辣:此次测试中郡钢,红色车型排量为2.0L帮,黑色车型排量为2.5L场哭。国产ATENZA目前还未上市藉膛,此次测试为抢先测试停唬屉,车型为试装车茄晒。   截止到发稿时档绵,官方宣布段脯软,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”醇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绅,上半年上市销售马取。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骇痪课,我们还是先来聊聊外观瓷关旁。相比进口ATENZA算杏,国产版本在外观上基本没有变化盟蟹篮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份困娠炯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注飘囊寺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颠棺扒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里彩晃憾,“下”这个字可意为“以后的”棺哇多,用来表示那些目前还没发生的伎潮磕、未来也不一定发生的事情期缓慧。比如有人说“下次请你吃饭”混坡,谁知道是不是真的!同理渭煤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”模痴,实际上暗藏了一些不确定性感坡:它能引领未来汽车的发展趋势贝?或者只是一句空泛的口号梨?这是我最关注的问题开。   当然也会有人更在意其它方面扇八,比如外观内饰和空间等等典,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述苯疚,本篇文章的最后也会提到爬仆腿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能店。   关于下一代城市SUV的概念梦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力漂厩闷。在他们眼里鳞划,很多城市SUV都太“娘”了灰,连个小土坡都爬不上去怎么行玛累,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战虎、勇于冒险的心磁拨卷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一燎眠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绿笨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型步惟傻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狭履,而三菱帕杰罗则是少数中的一员赊贝,它能够去接受户外的挑战舞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谴沛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产矛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售试叙,目前主打3.0L排量的三款车型涸,都搭载三菱第二代超选四驱系统丰破粗,售价39.8-45.3万元寒氰巷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颂幌,还有一个最简单区分方式焕跨,只有精英超越版才标配后拖车钩灿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史莎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来旁,陆续又在第三代(V73厦搂钵、V77等)和第四代(V93鹤、V87涤、 V97等)等车型上装备休塑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三撼昧蜂、四代帕杰罗)鞋宪辆,现在销售的为第四代帕杰罗齐雷。   如果单从分动器的挡位看税,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统淖坟病,拥有2H污氮绘、4H驰姐、 4HLC局、4LLC四个挡位砍瑰睫,在后两种模式下绘嗓船,中央限滑差速器LSD被锁定绣粪闹,为四轮提供均匀的驱动力酞雀。不过值得注意的是堡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配舒龚古,前短逢敖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节效度,简单说就是这时就是AWD的驱动形式颠胆系,正是这样的全路况实用性乒晒即,才被成为超选四驱系统奋爱邵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蕾尖,可以在2H醇、4H挡位间随意切换撤,当处于4H位置时猎钨灌,它相当于一台全时四驱车型诫,可以提供更好的抓地力和驱动力诉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面菏,而处于2H位置时菏妓广,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善崩疚,不过这样一个大家伙油耗不会太低范,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗饰馁宫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝梯冈,4HLC模式时丰喝,中央差速器锁止拓脖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拉布,不但锁止了中央差速器卯,还拥有更大的扭矩输出鲸,此挡位的传动比为1.9:1涛钳,扭矩被放大1.9倍氖娟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坑温吃,4LLc就能派上用场芦乳污。在车内疆魄,仪表板的中央会显示当前驱动形式锋丘拓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换瀑敛,并随时了解到现在所处的驱动模式登客。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)林附夯,应付一般路况毫无问题鸵,但如果长时间处于极端情况下梨喇览,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱限,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多昂枚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试会,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心咖钉暇,同时也提升了整个历险过程的安全性辉绢藤,因此光有一颗狂野的心还不行僧,还有选择一个可靠的伙伴舌厩。 责任编辑肆葡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品迪,已经上市四年了喝呸好,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计队写麻,跟老款福美来相比档次感明显提升奠耽弘。除了看得见的设计差别饺健,福美来M5在配置泥茫殿、空间方面也有不小的提升誊电。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本髓戏本,1.6L车型会先期上市菜洗巴,后续还会有1.5T车型推出靛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拾阮妙,其中手动挡共有6款喉,自动挡3款窝架伞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞎吩,厂家介绍说叫旗舰版饥。由于厂家没有提供参数配置表爸浆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别狼念,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型簇繁盆。 ● 外观稼:中网造型似君威暖憾碧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面捻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头稀箩,尤其是车身长度美封,福美来M5达到4698mm讽妒煎,超越绝大数同级车的车身长度偶惯仍。跟老款福美来相比骂杉,福美来M5的车长氢播、车宽和轴距都稍稍增加一些藩慷,而高度降低了3mm几稳。   因为长度和宽度有明显提升匹罐韩,高度基本不变宠玲墙,车头设计的比较厚实识未,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蹄湍难。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网奢,格栅同样采用镀铬装饰讨慑兽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翰热。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现剧疾,老款福美来就已经开始采用嘲宏便,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蛇酶莱。中网轮廓稍有些不同标宿,老款福美来的中网较矮卜,而福美来M5的中网稍高箍恐,看起来更加厚重梢胳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构棘突。除入门级车型外灌,其他版本车型都配备了自动大灯讲鹅毛,这点还是比较厚道的圃,老款福美来全系没有配备自动大灯焦褂畏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔耽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬储酗形,能明显提升辨识度免嗅德。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)彩抚爆,是2007年买的需,到今天行驶了9.7万公里左右怠毕毙。日常使用中油耗7-8升/百公里钱献灭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题猾懦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点攻,第一就是便宜食码性,全算下来8万;第二就是配置高办扒氦,07年8万带皮革座椅纽庭、天窗憨词酣、自动大灯和倒车雷达的车不多世谰,而且空间也算说得过去瘁孰失,总的来讲这款车符合预期镰,坊间说F3小毛病多酥不阶,不知道是批次问题还是命好敛,我家这辆倒是没什么事儿季防。新F3于今天上市肝,领导说我算车主讳卸,于是我就来了袄需。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧性,聊聊老款在使用中的各种感觉窘。   ●动力及悬架盗虫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱私惨,动力够用纳久倾,只是起步比较肉吐袄汗,1挡和2挡齿比跨度偏大泌,走起来后挂入2挡转速掉的太多立,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡壁腹嫁。   油耗日常市里开7-8升/百公里免刹,还算满意蔼疙。悬架初段有些生硬邢耙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蘑,对于颠簸的过滤一般犀潍阶,后段软你邓,拐弯时车身倾斜大朗甭。总的来说算是个合格的入门级家用车筒撑帮。   ●配置及人性化设计详:   比亚迪一直走高配低价的路线们,配置丰富肪偶,前面说过禄,皮革座椅须节、天窗忍念堤、自动大灯和倒车雷达都有所配备室吞,另外答窝问,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烹玛,虽然不好看蓬捎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辑。没有行车电脑显示屏镶到,无法了解平均油耗司熟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤窟跺仕,首先价格便宜翠酵,其次当年没有也不新鲜)搬厂。   人性化设计方面变蕊,四辐方向盘比较细蛙收,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瞳酱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用休店结,四个角随便按一个都能触发茬酸呸。日常小储物盒好用雀通,票据纹、手机和水都有地方放霓苏康,不满意的是门板储物太欣勖啊(硬伤)荣饺,平常只能放车证之类薄的东西浅惭锑,连杂志都放不进去祁,后排基本上算是没有储物空间疯侣镣。   ●做工屎滦: 内饰和外观各方面做工比较糙帮萄,主要体现在接缝上晤禾颗,不仅大而且不均匀胁,这是急需改进的娥坡辑。   ●空间韧:   F3轴距2600mm缆逢羔,我身高190cm飞,有时候我开车戊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邓。后备厢空间大夹,而且比较规整哩徘峰,用它进行过几次小规模的搬运壤料杰,还可以惊刨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲好,试驾中我也重点根据这几点进行体验崩渤,看看新F3有哪些改善和变化侗撇骆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回犁函,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》湃人菏,仍无法挽回姑娘们的心刨,如今她们只爱大长腿和都教授差。不知道你们发现没有谴森,宝马在汽车界引领着同样的潮流豹谅,硬邦邦的3系钦、5系换代后都不再凶猛勿掂缴,舒适感和精致感倒提升不少陈。现在轮到X5了汐疯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的江绦头。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坷谴税,我勉强同意这种观点赂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质俺仟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片陡雌匣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦洼匈,更显精致娟啥花。总的来说聪,它不太凶膘路诫,更俊美一些舷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市岭替,除了外观与内饰的小幅调整外嵌苗偏,改款后的逸动引入了1.5T发动机瞳吮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分偿诉畏,逸动采取了1.6L家庭够用帮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策垦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型效晌,一个争取“各门功课”都不落下姥昏,一个则是专项选手艾隋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手脓咐羡。 ●外观下横凸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芦戊冕:轮廓流畅邓儒栋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列会驶、瑞虎系列维丰饭、风云系列及QQ系列)蔫燎冒,同时带来了转型后的全新车型糙虹体,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7犁坏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嗣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用衅刺适,更是出自海外设计团队之手凤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词汀瞪拿。" "  刚进入社会的年轻人零啊,它们也背负着太多的压力透桑米,在家庭事业初步稳定之后瘸庇,一辆车对他们就显得很重要膜行。致炫就是一个体贴的产品库急诬,它有着炫目的外形潜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纹碗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是铂细,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上矫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卿七笆,变化的不只是名字颧,更是尺寸和定位蔑,风格和潜力膏就拢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着匿,吸引着更多年轻的用户群体侩板扦。   致炫外观灵动时尚把,带着一些年轻的运动气息谅岗焦,车长为4115mm卵亭客,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陶,比老款低50mm;轴距为2550mm柑萍故,比老款长90mm抒辉孙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拆赤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舌辑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”婚妻,这样的设计更有利于致炫的散热髓酶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱态谱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利韧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气特迹郡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格醚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拟擒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友匹冒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助躲逢物。   在ABB的阵营中胳弹冷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车签古碾,他们的目的很明确松讥,就是抢占国人最热衷的这一市场戒。对于奥迪A4L会讥坏、奔驰C级触彻埂、宝马3系而言韩挝,三者都有着不同的亮点与喜好者憋酵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价闯困,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钱巷。   在这款316i消息正式放出时肪蹲,包含我在内的许多人都会想到一个问题诞,那就是究竟会减配成什么样崎摄爆?但在实际看来宦堡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神钠冕舅。无论是进取型还是运动套装版昆皑灰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距朝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挂蚀,当然如果你肯花7800元蹦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯逢密尸。此外父未,对于现今发达的网购来说屋蒂,这个根本不叫个事腑蹿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多锰损,此外还有多种款式的副厂总成可芽汀,质量咱们先放在后面扁,至少价格实惠也能达到美观的效果惮刹。   虽然入门级价格不足30万誓,但你却可以得到一款原汁原味的3系谐律,在定名中你就不难发现秆并纬,316i中并没有“L”蠕遣苯,它是基于标准轴距系列中的一员拒壁翠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂垮,对比现售的奔驰C级缓、奥迪A4L而言才孪冠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势涣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉屏棱,这是国人特有的爱面子传统狙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说低,他们自然也深知这一点搞配,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扇,单出排气也与320i的相同隶从嗡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条耻,不过这一项在网上也是可以淘到的赦亩,副厂价格也就100多元洞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐勉究,然而在国内曝供,它还是一种小众车型缎。可喜的是眷矗胺,近年来随着“旅行”文化的发展棵,旅行车也渐渐被人们认可旅。在我看来廖妈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粪共牢,一种是像奔驰C级旅行版轿、沃尔沃V60那样鲸恃,通过个性溯筛阮、漂亮爽、动感的外观设计获得年轻人的追捧泉释。另外一种则是踏踏实实走低调按点、务实的路线旅蓖,用内涵打动消费者欢目篓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种起势川。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)跨仓柑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO锣街董,外观拒慷底、内饰进行了相应调整蠢,配置也有所提升杜,动力系统则保持不变宝享。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鞠,售价33.48万袖测县。除此之外题,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版害坏,指导价29.98万环。   在介绍产品之前秸节剃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来维蜂措。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人擎,1985年朵瓜瓮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂舍什,并且命名为L&K(名字的首字母)公司敲澜,这正是斯柯达的前身彩猴琶。需要说明的是梗贾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称锈,并不是指该车型限量销售拦。   ●低调系违、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看菩确,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版喂答瘟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60湃率,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格十,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟捞、稳重甫秒,所以严格来讲狮街偏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版壤溅。从上表可以看出焕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势糠拢檀,而且更重要的是颁,速尊的价格更加便宜鳞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同猎赂。全新样式的中网格栅更具有立体感虎,大灯组内加入了LED日间行车灯烩哄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来去,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应介,朴实蒲钮孰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉精。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯阜煌贺,并具有自适应调节功能类。新款车型的前大灯造型更加犀利岔。此外适,LED日间行车灯也是老款车型不具备的垢党。   车身侧面线条依然延续了老款的设计检,简洁修长摆冀首,没有太复杂的线条勾勒跑烁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恰趴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈徐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拔唯逆,规格225/45 R17飘炒粟,这是一款侧重于节能环保的轮胎秽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肪皆昏,圆润俗李仁、饱满宋、协调拇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涕锭、耐看得多羔衡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应台缎,尾门上的线条层次感比老款有所加强墙妨。此外炉,尾窗上沿的扰流板封块、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用渭补亨,让速尊看起来很有范儿瘦联。对了梅离酮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管伦宋楔,一般人还真有可能会被它吓到枷,其实它的心脏只是一台2.0T沛俺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)睫,在北京借着区域上市之机钢聚喷,我们再一次体验了自由光的越野性能隘版金。作为越野车型的鼻祖屋,Jeep用自由光再次向人们证明克佩鼓,即便做的是城市SUV拧迪琴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点坷慨世。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身氖,但是在四驱系统上靖管,Jeep却有其过人之处蘑勃雾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言付渴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辨存伪。    简单来说始,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配酿沧,也就是说家妇怠,当前轮打滑时樊,动力会输出到后轮澎,使得车辆依然能够前进提。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惕泥澜、交叉轴这样的情况)螺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器磕婚,脱困就很困难了无。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I每、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娘磐裴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造访帝,以横置发动机柔膝、前轮驱动底盘为基床汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴悍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴舅,实现100%前轮驱动宦,提升燃油经济性朵杜宠,而且它的后桥也具备多片离合器结构粱琅,可主动控制左右后轮的扭矩分配礁葱,起到限滑差速器的作用嚎割饯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鼻啡巢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡孪吧朔,还具备后桥差速器锁止功能澜思,实现左右车轮50:50扭矩分配卉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统倡路,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择褥羔。    在实际体验过程当中馈郴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰寇掂、交叉轴萝己席、炮弹坑贰、搓板路等等越野路面堵祟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中博陆死,越野能力无人能出其右捆。    然而作为一款城市SUV妥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力工部,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板秘屁。    另外册仆洁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间发兔唬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统画胶。相比同级别的SUV蕉,虽然在越野性能上依然具有一定优势捐汇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣爬安搜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搞瞧炼,但是进入这个价格区间以后翘梦,消费者选择的范围将更多贫俊氦、更大斤簧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战物饲了,在竞争力方面依然不具有明显的优势抨繁。    或许尽早国产化降低成本捂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件先尺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烙惫斧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肋肚拓。如今查,马自达6已经发展到了第三代拌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物饥,它的名字叫做费凭:ATENZA什错。之前我们已经解读过进口版本梧握衅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妹溅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吝尾砷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力寐猾纺,这一次排量可不仅仅只有2.0L黑拍汀,还有更加令人期待的2.5L疯堵。   注沦:此次测试中抹,红色车型排量为2.0L磕叔,黑色车型排量为2.5L单陶没。国产ATENZA目前还未上市逞,此次测试为抢先测试壤,车型为试装车粱拉卡。   截止到发稿时裸,官方宣布赴继,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”憾行绍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侠翰按,上半年上市销售薪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规棉,我们还是先来聊聊外观蠢。相比进口ATENZA剩办黄,国产版本在外观上基本没有变化斥搔秆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份醚境,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枯嗣苏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA既短,它不同于以往的两代马自达6娠垃单,更多流畅的曲线在它的身上得以体现悄梅毖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来丁开缄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”型。总之从结果来看洞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感措鳞漆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美骗洽妇,希望它能够像老马自达6一样般,百看不厌吗翱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色工被,仅针对这两款车型来说木睛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA设唬灰,而黑色则太过低调裴茅墨,完全掩盖了车辆应有的魅力拜参。ATENZA的红色与大多数车型不同草疙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刻,不俗套情辅槽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm漠,轴距为2830mm脐孝,与进口版本相同翱。相比同级别其它几款日系车型搐袭酒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势馈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别劣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯软,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源释槐栓,科技感差了一点堑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堑萎瞧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上本取,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意溃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈泼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈玖认伐,相比之下确实显得小了一点徘搭憾,为什么不折个中俊信盆,采用18英寸呢兔?   两款车的尾部设计几乎没有区别杉兄,尾灯样式相同徒,双边共两出的排气管(没错冷稿讥,为了表达更直观玛丧墙、清楚坛、无异议揽可,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分跨纱,这是马自达6一贯的良好作风没惊芦。总之巾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的容钢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言疾,谁都知道SUV车型最为畅销傲敲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孝欧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出帮盟群,而卖得好的却还是那么几款梦搂查。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙夸,还要等到试驾之后才能给出答案上。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型篡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV辈淋。从风格上看凌,海马S5偏向时尚栓弥、运动希疙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群悸迸剧。而在配置方面翘巴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点帆腹。根据目前了解到的消息蹬悍,这款车型的起售价约为9.5万歧,如果消息属实的话甘峰魔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平叔度,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗墟烯题?   外观却涪:设计新颖闹幕祭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆空南,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位艾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司护去提,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型慈翻,也将它的风阻系数降至0.34具邪怯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了来俊停。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴轰,比例上感觉怪怪的奠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化损漏巍,有效地提升了视觉效果戈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯誊壕仙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神化拐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯户、转向灯以及雾灯楼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集链读。   作为一款紧凑型SUV受凶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拔,轴距达到了2630mm喝囱撕。与同级别的海马S7相比恢,虽然在车身尺寸方面有所减少嚎蝗,但轴距却多了11mm涎首,整体空间表现令人期待篱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鹿玩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上避提锰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供醋寝借,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嘲。" "   全新的A3备受关注罗,这其中的原因有两点广贾镣,一个是加入了三厢车型酶竭断。而另一个特低嘛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型垮。只是这台车来到国内较晚撤浅,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生脯秸蒂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地统微极,简单明了的说嗅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型底,而必要条件是横置发动机落椭辛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本玫,但消费者从中又能得到什么描管?如果按常理来看般,对消费者的好处应该挺多的健认擞,比如车更便宜了碾,就算车不便宜配置也应该增加了瘦松惰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低塑飘切。但上述这些还只是一种期盼酵,毕竟这个平台的车型刚量产不久溅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显脸灰。至少高尔夫7是这样了想两,而全新的A3由于正式的价格没有公布笆迹,所以也不好定论讼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3传,这次引进国内的共有四款车型腾茧始,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凡河,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置煎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机虏亩,6速S tronic双离合变速箱掀。在本月的21号胆滦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市评寺。相比老款的两厢车型闲膛僵,轴距和车身尺寸都有所增加诬,而且在轻量化上下了不少功夫嫌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择村栋谱,但在配置上基本都可以进行选装谈墙。由于三厢版为新增车型常蕾美,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开立皆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日局栏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蒙捐,“小改款渤灯湍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款田铺,而值得注意的是祥澈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瓦炼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蜗锰蹈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力轮受。”吉利控股集团副总裁炊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态废遂得,欣喜之情溢于言表瘸。    亦或是巧合驶华耪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能擒捂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7纯芳,一方面锚都,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖侨莫,另一方面到,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁厕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域特光羌,种种迹象表明韧巷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段擂。   诚然腊世湿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车岗概,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”帛承溜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时讥幢千,孙晓东对媒体表示娠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪前巨,吉利收购沃尔沃之后灿盾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堑蛇臼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吻固芭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寐萍。" "  在国内朴还,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的泡袜纤,它凭借动感的外观密,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”扇叉,后来者RV4麻、途观弟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腿涟鲍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比浦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎建,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了牢。而今年凯坦,东风日产给我们带来了第三代奇骏食涩魏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”揣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰濉,年轻化长芥赶、动感化的外观设计就是最好的证明单。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上每,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车棠熔伦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中汞,层次感以及运动感比老款强太多了横碱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的亥筋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条免,流畅的曲线让它不在干巴巴每德,整体饱满了很多呵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯榷到佩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俺下。   在侧面线条的过度下刚时饺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型势洽莆,并且加入了以装饰性为主的扰流板煤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性档魂。后尾灯变化更为明显扮,竖条造型变成更为接近长方造型茫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”菇皇炮,一定会想起Jeep杆输钢,提起Jeep歧菇惟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搜们损,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者传。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能羔奖,看看它在这部分有着怎样的表现般烩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车供阶孝,并且不可选装以外拼,2.4L 豪华版可以选装该项配置屏惠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配雌合敦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烂涉啥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式岁尝概,从功能上来看比较全面托,下面我们就一起来看看它的实际表现缴钨颅。   更多精彩视频孟甫农,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作猩,调整比较细腻趟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位逗,而且还可以停得很正绞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可请。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话价陛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烧舶,如果继续操作坤卸,系统则会中断本次自动泊车伯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里趟返,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题半彪,我一定会把奇骏放在首位起,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款七廉秘,性价比非常高啤揉。不过自从2008年上市至今的6年时间里癌,它始终没有太大的改变吝扳盛,另一边竞争对手们却在不断进化轻戏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拦壁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律桅集,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仑殴顾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拢,而看到新车的第一眼就会让人感叹袖徊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惕迹风。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)寡,并且也是该平台衍生出的第一款车型埂俗修,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化备。相比老款车型略显古板的硬朗外形沽剂伺,新车则显得更精致吞触摹,更有设计感霞汝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上逞矫。当然伤,除了视觉效果之外栖亩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了裤?这也是今天我们需要探讨的问题瘸眠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型穷溯捞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拴,我们本篇文章的测试内容并不全面宋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受尾署,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据宛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍酒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧咸徘屎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章呈潭,里面对新车外形吭驼、内饰等方面都进行了详细的解读拇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 刨。另外朝,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊缉盖扒。   ●增加更多高科技配置场,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品钳虐,除了拥有出色的设计梁厂、良好的工艺和用料之外蒜唱堤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望息息,翼虎就是个很好的例子项,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势箩。如今的新奇骏身上驰祈,我们也看到了各种高科技配置竟毋佬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平萝砂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了柔,在两年前它就已经崭露头角楞鼎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样券美磨,连控制面板都完全相同为赴陆。虽然东西不算新糙挝拣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先缆武丁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代落,汽车作为生活中不可缺少的一部分身,也同样要跟上潮流幌谜菱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车屉忻,很多的印象都集中在日系的丰田车上芬忻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等耐浩怕,由于起步较早浓史粉,所以在混动技术上都比较成熟纹齐落。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型镀,一方面是因为未来的趋势户购省,另一方面就是对环境保护都有一份责任姑荆脖。但能让人印象比较深刻的不多羚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外线陇。经过一天的试驾体验祈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶椽腔懂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车佰梆顾。   外观方面屋芬簧:设计大胆前卫且,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后梆,给很多人的印象就是模仿矫龟峡、复刻煌,aygo粟尝、花冠搽凌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象迁倘。实则也是没办法的事儿炕裂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始监剃铺,不过从秦看来瞥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段穆贫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赊痘,整车设计偏向年轻化蛔狮,前大灯内加入了日间行车灯纺拉。车身尺寸方面嫡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm档呕,轴距为2670mm锹皆设。   实质上翠,比亚迪秦的外观特色鲜明翟,个性十足锑麓坚,他并没有针对大范围客户群体而设计揽,更多主打年轻晌得、时尚元素屡。这样一来胳戮挽,优缺点也相对明显妹磊缸,需要一定的时间让更多的人来接受他沛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惺浮馆,充电方法非常简单也很安全贿薄。通过家用的220V电源就可以直接充电父,但是要采用三相插座醚抵。车内的仪表盘可以显示充电信息舅检,包括电量以及预计充满时间寡休,而且还可以选择预约充电玲港。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的姓,虽然我的“档期”已经很满忿,截稿压力山大睫脱。但作为潜在车主绞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平庆难衬,它和福特嘉年华派、大众POLO会有多少不一样琉杭,谁更值得购买幢。我想这也应该是大家都很关心的问题猾啤奸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息透记,以供大家有更多了解勤词咆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元就坤雾,分1.3L和1.5L车型列品恼,提供5挡手动或4挡自动变速器幌卞。这也是国产的第三代威驰车型堪,相比老款车虐啪翔,新威驰变得价格更低鬼赫颇、空间更大颗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫寺仕堵,在广汽丰田4S店中销售捆驼型,价格区间6.98万-10.88万元盎侥。两者动力系统劝撮、内饰设计完全相同滑阔。只是外观分成两厢与三厢呵惰栓,配置上有细微差别而已类霖窍。好了趣,我们就从外观开始说起雹培。" "  导语喘:在新能源汽车研发领域善梯,比亚迪一直是领跑者喝拓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车擅扦冠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者扩客,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鳞烧弊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件艾蛊舰,能够开发更为节能档扫、环保的电动汽车产品步密核,实现性能的提升和普及应用纶表袭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作架橡法。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卡阔。   历史上伍,秦灭六国硕,结束群雄割据时代氖锣,统一中国娩,开创了历史的新纪元巴椿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆捷磕工,势必证明其在以下六方面的实力剂畴挟:   一檀菊汲、比亚迪秦到底有多快畔翻敛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示兴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒扭盛洛,23%的车型在8-10秒惨,17%的车型6-8秒吗,仅有8%的车型小于6秒催,代表车型如保时捷卡宴4.8L梦。今天捅红脸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下秘蹈晚,秦百公里加速为5.9秒淌,而记者实地测试时蹭蹄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒漠报。   跑得快自然有其道理夯讣捅,秦具有“双模”动力险铣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合裴,在混合动力模式下礁呻,秦能爆发479Nm的扭矩骇,某种程度上可以与那些超跑抗衡充屠。 二乐惯、秦油耗到底有多低庙齿粗?   根据国际标准测量核算惺,秦百公里油耗仅为1.6升内散。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式疗崔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瓮剑,纯电动模式时烘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骋泊姥,整车自动或者手动切换至混合动力模式纶。在所有模式中档轰钢,秦还能进行制动能量回收设诧妊,即电机向电池反充电氢彪,每百公里回收2.5-3度电事佩,可以多行驶约15公里市抹。 三摩潘、秦充电到底难不难浚晨?   一句话回答拖芜灵:有三口插座的家用电源就可以巷取,就像充手机一样方便眷。秦的电池容量为13KWH麓插,可通过220V电压秸缅屡,3口插座扭疚,4-5小时充满电伸。秦随车附送一个智能充电包碱将,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖歉毙穆。   四疏骚茹、既然用了大量驱动电池篱驹,到底安全不安全?可靠性如何胯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池咕鲍狗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池什杀电。单位能效比吻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池稀汉坊。但是安全稳定性方面则恰恰相反来跋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池本揽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池赁揩栖,是目前市面上最安全的驱动电池衫签,没有之一隧。   可靠性方面怠何寥,据比亚迪测试慨配,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑告,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瓶盖,业界罕见棠。电池电芯甚至终身保修性窜。 五蓉狄、秦操控驾驶会不会很复杂按傲括?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样亮朗罕,习惯之后甚至更加简单娥裳绞。新增纯电模式彝昃模控驾驶录武,更安静粗郡、更节能衬乔仙。   六物、电池组电用完了如何行驶存没冷?   据技术人员介绍聚绢翅,秦本身不存在电用完的情况绩东。电量不足时孰款,比亚迪秦会自动转为低电保护模式床。利用发动机的多余能量带动电机反向充电酗。   此外的办,行驶过程中翱韶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量盟楷倪,并储存到电池中戚锣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车净,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诫桥,其次是QQ me长,PT漫步者之流弓,当然还不包括那些“只识其样鸽捐、不知其名”的人群缝赶狭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象缄门丛,它也是双龙汽车最具标志性的车型互。在迎来双龙新柯兰多之后必侈,就在近日贾星犁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弦睬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蔬,但却让我们可以由心发出这样的感叹解瓮悍,爱腾终于正常了截盗。   从推出2011款爱腾至今缕惺怀,已经有近3年的时间椿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势弊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象核卡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事损罢惶,伴随着2014款爱腾的推出事憾,有关于这款车的一切侨,也自然成为历史隆熔腾,被我们封存起来匡巫琶。全新的家族化风格设计呜竟疟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路刷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部粮惟赊,与新柯兰多相似的样貌挪筏仑,让新爱腾不再具备专属性歼。没处前部细节的设计驮揽,都是那么平易近人催琉,平庸的再没有任何特点秒赫。可能人就是这样放,老款爱腾在售时绦唯,人们总是说这款车有多难看刃貉,有多奇葩陀纷,但当它真的成为历史后痰,我们又会感到缺少了什么磨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化就矛势,但还不至于让它从中获得什么优势川藏,车尾部简单的几处变化凡毒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉斑秽。现在在大街上困倒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的提,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了埃浅。   本文导航" "   这年头在路上跑着午,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咎坡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乒,把自己造的车不断的加长恐尽停,就算不加轴距也得把身子给拉长劳锑猩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中撼握熟、大型车上郊甘点,感觉有些资源浪费蠕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车迁,“L”的作用才更加实际然死。当拿到这辆YARiS L 致炫时孪鸥棋,小惊喜了一下狗肥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了期,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了缸居垢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度壕、大众polo喉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鹤任巍。目前这辆车共有两款动力辅、6种配置车型在国内上市几,指导价格在6.98万-10.88万之间累。由于新车型且上市时间不长燎糯,所以目前的优惠幅度不算很大榔,基本在3-5千元左右袒舱便。(个人观点爱:致炫试涣涟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士舵洛硼,厂商指导价为8.7万-10.68万漂廉搁,搭载1.3L/1.5L发动机瞳,5速手动/4速自动变速箱稍境。" "   曾几何时妮劝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾衅剩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肉,但却没有获得国内消费者的认可葱奸。如今爸恫拷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谭脆胶,其售价区间为15.48万-21.98万元肯驾该,相比老款车型有所降低昧壤。另外叹斤衅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化扒清,并针对柴油发动机进行了重新调校膝侨。下面就让我们通过试驾体验肥烤拾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凳饰脯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型恫小静,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计换颇,并采用双龙全新的家族式设计敛门,整体风格与现款柯兰多十分相似抠妻。然而身蛾副,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乘酷迷,其车内布局依旧与老款车型保持一致来,略显缺乏新意奢硕。   小结残: 相比老款车型来说挨,新爱腾的外观变化令人欣喜邯老窝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光火娶怜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次兄。不过蒲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进须箍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容念透。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上奋频,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)糕浓镜。在海外市撤恪,新逍客提供3款发动机阮亨倪,配备6速手动或CVT变速箱酬厘,在英国的起售价是17595英镑隙。与现款车相比复艰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计故耙茂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处股潭宋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型尝香炽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了畦。 ● 外观介绍伐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型枷萎突:宝马2系Active Tourer散仍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单檬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钩脊详。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子朔孝羌?车展上的展车给了我们答案涸熟梳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月手海露,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惋仟绷,而在正进行的2014日内瓦车展上囤蒋仆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侍担娇。和两厢版一样粮朽教,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦辶模块化平台打造渤,造型新潮时尚荣,细节设计则突显旅行车的元素管弄,保持一款旅行车应具备的实用性删丁。据悉藤屡漆,该车将于年内率先在欧洲市场上市韶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位弥羞,相信国内消费者很快也将与它见面梧兽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后痪绞,全新标致308的旅行版如期而至创怪腻。从整体变化来看堕,它在保持旅行车实用性的同时缕窝陌,将重点放在外观冬捎窟、内饰的调整以及配置的提升上鼓呢碌,新潮的设计更是让人眼前一亮棺。在我看来捐,它的变化是非常积极的啦澳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高握躺壳,现在它要做的就是尽快进入国内镜问灭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章奉壬:   静态评测    ?   更多精彩内容全诚释:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑激:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界释咳抡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泡。早在上世纪五六十年代舷,Citro?nDS就用上了可变悬架妊、随动大灯俏及、转向助力洛请、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匡仓归,加上极为飘逸的车身设计纹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辑炼卿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌女,2011年长安标致雪铁龙成立柑,到今天我们测试全新DS 5LS捆斜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莱齐氖,音译的中文品牌名念起来很接地气皮:长安谛艾仕裳,有股莫名的喜感搪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器窗,是台正儿八经的三厢车戌锭。   ●外观泰:考虑国内需求扮戌桓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前思父蝎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5定,后者里里外外都显得格外前卫吃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度圣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实尽褪、更好接受一点兜挨。当然吼俱手,前提是得保留住原有气质纱腐。   在这张全新的前脸上坎腻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰亢,官方把它解释为“飞翼”靠廷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征贸,由于边缘不是那么锐利挪柬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪兔瓷稍,接受起来没那么难钵。   车身侧面和尾部看起来很饱满灌心、匀称岔躺溺,其实我个人甚至感觉比车头更好看溶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰胳软倦,厂家说这是做完市场调研后的选择怜瞥闻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西扁秘,想想也不无道理砂浇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撬,与其后期车主们各自琢磨安堑雀,不如原厂直接把这事办了廉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无火哗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注狸热:下文简称新阳光灰添世,以便阅读)豌恒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酸妒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰沏炮慷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 艘。现在它不光新潮博济独,还进一步提升了性价比眠夹,为与定位相当的大众桑塔纳苦钡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腔救。 外观抠弥柬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸屯阑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沥世萌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感随掣努,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜腺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分继省,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腥,达到4456毫米响,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平桃。    此外惧衫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米储诵,由于在东风日产的产品体系中酣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)傅崎耗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瓶疤茹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时污具,我已经身处呼伦贝尔牙克石挺忍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气圣。尽管天气有些寒冷逝,但此刻我的心情是非常愉悦的诡璃掂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演午夯慨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感屡承摹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拓辨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car了醛,当然我也不例外埃。这次除了911之外冻澄,保时捷还带来了Cayman男、Boxster沦盼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蔡桔,让大家分别体验RR(后置后驱)攘陇寒、MR(中置后驱)拉玻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧未。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痰孟,即使在这样的冰雪路面也不例外贸苛缮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作笔。在练习漂移之前衬,充分的驾驶培训是很有必要的稠烂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时物渭砰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救睛嘛。   ●车辆失控该如何挽救配攀敞?   当车辆发生转向不足时朝抚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)莽骂,稳住方向并且慢慢回正卷泄,切忌继续打方向保填,过多的转向角度不仅不会帮助你转向汐,反而会加剧转向不足的发生妈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时羞含挠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度趟祥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线角瘟。对于一般人来说锑始,应付转向不足要更加容易一些物沽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术白触宝,而转向过度一旦被合理运用尺,就能成为过弯利器蔑,也就是我们平时所讲的“漂移”裙狗梅。   ●如何才能实现漂移瓷?   要想在弯道中实现漂移陌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移络廖拜。针对这次的车型以及冰雪路面便,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奉:   1灯板南、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)篙讥,我更愿意称之为惯性漂移过弯谅宠够。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近亢、甚至小于90°的急弯铅。 ? 『以上为PPT截图铝,分辨率有限沧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蒋痕固,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度岗潞,然后反打方向暗亥狈,稳住油门漂移过弯涩立。例如在通过上图中的右弯时割,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奠胆纤,然后左打方向次,紧接着再右打方向睦醛匪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动肠,别慌寿滤,这正是我们希望看到的刺板,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谦劫味。随着车尾横向滑动的产生哨碱葱,此时驾驶员应该迅速反打方向岛百,让前轮时刻指向出弯的路线坍府,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度圈卿呕,随后在出弯时适当收油并回正方向阀娥缝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了款庭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寝,方向盘转动角度都不宜过多充蔽,最好控制在90°以内式蛾帽。其次油门动作务必细腻猩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系尸,给油则会加剧侧滑伺傻晤,收油则会减小侧滑角度汐赫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用县白叮。   2梗啤韶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)骇痊禾。   适合弧度比较大的高速弯道福另篇。 ?   当车辆高速入弯时诡辽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捎酥酱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑尘蹲。当车辆开始侧滑之后歧唇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转掀禾,继续维持横向滑动亥,同时反打方向控制出弯路线玲,之后的动作与第一种方法一致释休。对于初次尝试的驾驶者来说脊,如果入弯速度不够快也没关系趴谜从,你可以直接省去刹车这一步骤嵌獭份,在入弯时适当地轰一脚油门岭忻疆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑厩腿煎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控甫卵钝,并综合运用眷碧郡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瞬肥。例如在紧急空痰、高速的连续S型弯道迟码肉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心梢垂弛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蛇擦,从而划出一道完美的漂移路线煎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗脚疚说?AE86在高速S弯道超越RX7媒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介悍绦。   当然酵挫菠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后窃形侯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海祥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型擂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶苍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疾帽侍,驾驶员只需控制好刹车群、油门以及转向三者之间的平衡即可丧伟炉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诗。   然而即使是这样搜弹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阑坟速。冰雪路面凹凸不平柔蕊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同噬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验百,所以技术和心态都十分重要撮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙耸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绅橙,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头菏式。在这期间输祭,沃尔沃创造了无数的第一郎涝呈,也赢得了不少的辉煌成绩哭,当众多车企迎头赶上之际阜屉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中圭蔽彤,并将其命名为Drive-E蒋籍加。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢芒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带庞妻寺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命梁汐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅妊肚,实现了靠背调节和腰部支撑衔。 1967 推出首个后向式儿童座椅氨颈挛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护快构申。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器舍夺看,将有害废弃排放降低90%以上焙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)花棚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全锑添短。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生九巾踢,有效减少或避免低速追尾碰撞燎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术迪探祈,至此安全范围从车内延伸到车外斤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表噬衡秦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩唾烯省,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数簿掇,从被动安全到主动安全溅,再到行人保护视,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可稼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域歪脱为,空气污染现已成为最热门的话题颂邯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事添攻酷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性芹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎咕。   Drive-E是什么 膜纤闲?   即E驱智能科技滇,代表Efficient Power(驱动更高效)晴善堡、Electrification(驱动电气化趋势)妒巍牧、Environment(驱动环保潮流)欢,从字面来看很容易理解徘,简单来说就是引擎高效化娃敞钢,这样一来既可以保证动力性亨,同时还能达到更好的排放标准脆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱绢痕糕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征搔掏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎戈失恨。   沃尔沃还将这一技术投身于暮俏┞蓿块化的研发较,只需变更增压器目4虐椋块与催化转化器牟嚷埽块等主要部件氨,便可催生出一款新的引擎产品陷钳灿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上菇受郎,大致可分为4类襄乒称,即汽油直喷引擎婪驴哥、柴油高压共轨引擎貉交,单增压引擎(T5)士梗、双增压引擎(T6)保轰请。 以XC60为例 叫眷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 朵谰氰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拒姆倡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蓖烈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎钢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比咐围垂,在动力输出上也略有提升漠幌谋,其中的原因自然脱离不了小体积械肪冗、轻量化等一系列技术的支持拔校懈。   此外变速箱方面也有了很大的改观山,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赶,挡位的排列也更加紧密奠环,有效缩减了换挡时间贰脸,从而具备了迅捷的响应能力车据、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现疮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下毯拜,耗能经济性方面得到了进一步保证刚,它将改变城市路况中引擎启停的时机宠,改善油门的响应赖季,空调系统转化为经济模式工作匣摆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作丛,而在65km/h以上松开油门沧排溪,引擎还将会处于怠速状态纲焚讹。   本文导航屁婪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩仇陵散,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沦猛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”竭。不过栖北窜,动力并不是我们今天的主要议题习精眷。秦的下盘功夫方面表现如何侩脸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系疾官?这些都是我们今天要研究的内容硷。综合起来茬宦沙,我们最终目的就是想要弄清一件事茅嫩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色幢栖浪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”爸淬罕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外监,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上檬骡娇。当然评,由于秦有着体积更大黑拱溃、更加复杂的动力系统牡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法糜,但由于双叉臂需要更多的空间盗悍华,因此也是不现实的辰忱葱。在材质方面煎袒,秦同样表现中规中矩拢,并没有使用轻量化材料为车头减重陈捣末,亮点并不多缴存。由此可见无借,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吧。   不过窟侯,由于混合动力系统的特殊性镶,秦也必须做出自己的调整谅删奠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异丸颅瞥。比如脆划,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缓妥纱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骡咖鳖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上猜磁娟。此外没,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮镜,相比速锐在直径上增加了将近9mm剔骗,看起来很是显眼计。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化乘寝率,而在同等材料和工艺的情况下冻拜陷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度静来紊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载型。   另外筛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架亩敦态。与速锐的非全框式副车架不同闹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮迷挫,由于加入了电动机和管理单元墟精,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加括尺绍,因此这样的变化当然是加分的冗睫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鞋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声距、振动和声振粗糙度烤雀,欲知详情请点击这里)呻,是个值得肯定的进步皑酷。此外曹蛋,与速锐相同据,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连师镭,强度更高捕啤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天荆烁项,现款傅犯茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌测蛔瞳,不过福特已经为此做好了准备牌衔,日前刚刚发布了新款赋┚耄克斯苟磺们。它采用了全新的家族化外观观,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嫉匡,不过它真正的杀手锏栋,还需打开车门才能发现酱模骆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线美筒胜,进一步抢占细分市澈ぜ俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型抠奖漆,满足那些对于性能有一定追求的消费者奈恃,比如轿车中的S5境匹、S6昧侈、S7谋、S8等等舜。就在不久之前的2013年12月劳割,奥迪SQ5也正式来到了我们面前委乔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型莽扯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)袜牛记。 外观懊戏啼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态讼木,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子戚,可以随时面对那些不识货的挑衅者想尽。作为Q5的性能版车型老玻府,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疥,颇为低调烩谭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化刀。 车型图片 基本参数翱伪颅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出昏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别豢铃,特别是车身高度经过降低塑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm舰席闻,而轴距也有细微的变化烫。   其实只要细心观察桥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的情,除了特有的徽标之外马几,SQ5的镀铬条有别于传统车型羔,采用的是双横条样式履泌狼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状饰畴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽促耪熬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆口恋。而配置方面怯噬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备百。   尾部的变化主要集中在下半部分堪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力牧坚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计平劝,可根据行驶状态来改变排气开启程度晒斡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派猴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茧,前者就属于少数派伶独。一个是只有追韩剧的人才懂耗,一个是全民百吃不厌茅违。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品阔,其实上一代车型在国内早有销售容,只不过跟福瑞迪太像了店,外观不出众婚,关键是动力平平茫泛,所以最后并没有收获太多泰。全新速迈刚刚上市碉伤,售价17.98-22.68万元讲,很有幸能够在第一时间接触到这款车付,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脑棠抚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常独,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耽。通过简单的对比信,不难发现舰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版店煎品,名字叫做ForteKoup饲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机坪,售价17.18-20.08万元陵秤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版午,它承了起亚家族的虎啸式前脸牌惟叮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拭,现在看来谈不上惊喜醚挡链,只能说还比较精致碉敦。虽采用了大嘴的设计巢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步残,或许小女生会喜欢腹魄捌。大灯全系都为卤素光源缎,并带有日间行车灯吭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰信。   走到侧面鼓溯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鸥甜,但两门的设计为它增色不少收,在绝大多数人的固有印象中八沧钉,跑车就应该是两门磨卵,并且应该是无框车窗腥察,仅从这两点来看肪斑统,速迈确实都做到了啼挫,开在路上的确引来了不少的目光追随扫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流僳,我们一致认为车尾的设计更为出彩侵,短小擞胳、精干陵,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鳖。除此之外杯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局霞,而且排气管口径不屑丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强到伸。轮胎为韩国本土品牌镀仓妹,规格为215/45 R17雹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了茨。   当然税替海,如果你选择2.0L车型的话方配,你所看到的黑色外壳后视镜文苇念、前后包围的碳纤维纹路饰板圃酶儒、双边双出的排气管耸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了孤。" "  讴歌这个品牌久警,或许很多人不是太熟悉伎。作为本田旗下高端品牌蜂断咀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任愤馆秃,而且在美国市忱宦怼,讴歌的品牌影响力是非常大的纽舵。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力艰,大部分都是人们对这个品牌不了解门,影响力上不去诵揉记,导致在销量上确实不尽如人意相。对于这次全新MDX的到来登,个人持有赞许的态度牡峦诞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贸,还是那句话廉,品质上去了磷列惠,接下来就是提升品牌影响力了滤临。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上祟航累,大灯的轮廓更加细长我输肠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯磺币。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过天艾缅,但内部结构和MDX并不完全相同蝗。雾灯被一条仿LED的光带替代丝琅,进气中网的细节刻画更加运动搏窝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搜牌,侧面造型给人的视觉感受非常低僳,这和前后大灯的位置有很大关系松偏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎美缺,注重舒适性闭辖鼓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上搬圃接。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感航每度,而压低的姿态却更加动感党奔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱萌。尾灯造型相比较现款修长栓纪,优雅的感受也来自于细节的 设计缴警怯,但貌似通过我的观察瘟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吕鹿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置悄撵,让尾部显得非常简洁扒。   本文导航砷:" "  2014年2月20日偷路缸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市弛。2014年型奥迪A5的最大特点是剃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机势吉烂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国愤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大埠垒哭,共有19款车型栋朽杰,售价在49.98万至85.8万轰,具体价格如下麓攘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表筹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面督,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别篓骚铃。配置方面殴,也与现款车型相同骂还。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机胎抠骆。   内饰方面恰,2014款车型也与老款车型大同小异藏钝佃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘倡太漆,同时门内饰补辱萌、座椅中央扶手冉、都采用了纳帕真皮面料滥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纷佰。而2.0排量以上的发动机则保持不变处。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型酒妮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化侣蔫新。   变化一臀萝馁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化其,在原有的缸内直喷技术的基础之上了省砂,加入了较为传统的歧管喷射次奴疥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合恋,通过二者各自的优势械,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求僳挨。事实上瘦露,混合喷射也不是什么新的技术缉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用川爆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点邯谜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市部,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善罕。   变化二抽挝:排气歧管集成至汽缸盖内翘淳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内枷沫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力患,从而减低涡轮的负荷鼓测,提高涡轮寿命博矮驾。同时负沟,因为在进入涡轮之前进行冷却搁级,相当于提高了涡轮的进气温度限制松催,可以允许发动机有更高的排气温度唾矮梧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高苦色。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人冉圈蹲,同时结构也更为复杂喇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战澜速颅。对此揣妮巩,缸盖内的冷却系统也进行了改进扑兰乃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蓖焚共。   另外丢玩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外推,还有着两项小改动合。使用旋转阀乃悖块替代了传统的节温器烘仟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惺巩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嘉捂。   根据官方消息簿蟹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上传灭椭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受提裴城。笔者也希望在应用新的技术的同时铆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拆锤。 责任编辑狸:王晨熙" "  A00级(微型车)丧,在人们印象中这类车以实用性兴墙谢、代步功能为主谱,低廉的价格促使配置也不会太高纺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候寺,一款车的推出打破了这一概念夏,它就是全新奔奔稿价,来自长安汽车骑。   感官是人们的第一直觉反应巾夹肚,所以外形设计的重要性不言而喻憋,为了使人们印象深刻态,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的爽搅,道理很简单峭低,日本是微型车最发达的市场泞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展迹弛,在2013年广州车展上珐纲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光势狈,除了时尚的外形设计以外偏柿微,在细节做工上也有着不俗的表现记。前脸的设计整体性很高融缓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条叹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影平。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表儡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势构羞,不过这一点在外观上并不明显光,这源于贯穿车身的硬朗腰线床卞辉,有效将视觉性降低性雀,同时搭配造型独特的双色轮毂彪恐案,让这款小车看上去时尚动感煤拐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动徘靡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰莱,如果仔细比对胜囊惫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸郊拦科。除了引人注目的设计以外返,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炮缸酞,具有加热功能的外后视镜紊贤、15英寸的抛光双色轮毂恕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置隘蛔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页家挽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市氓纫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吻钵履。不过栋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蛇,从内到外峡饥摔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉搐,可以说是一次完美的蜕变恐。那么这款新车究变在了哪里黄?它究竟新在哪骂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出背琶式?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5级碱谋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蝗呜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm困硷缸,轴距则与老款车型保持一致吹比。在尺寸变化不大的前提下卉,改变外观实挞返、动力纶曹、内饰遂裳侍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关憾浚,2月19日这台新车也正式来到我们面前蓟锚湾,并接受大家的考验石清。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条酶,但这8条是我个人认为变化比较大的红,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嚷泼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候侣,我就有了一种预感侈篓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢砰沥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案浪反班。全新X5给我最深的印象除了家族化外晃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)膝驼。首先巷,先说说全新X5的外观哦瓶凶,“大尺寸双肾进气格栅”版、“开眼角式前大灯”陶森,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致际淡。    现款宝马3系推出的时候佳敢阮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉狸侍,现如今随着全新X5的上市复溉退,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上督橙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抒售突,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分居,据悉丸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狭。值得一提的是版桓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般栖,给人一种炯炯有神的感觉段凑。    由于新老款车型的轴距保持相同散挽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颠涪,反而侧面的腰线给人一种力量感陪,这也使得新车看上去年轻了不少祁。细节方面倘,新车在前翼子板上增加了进气口晒,突出了宝马品牌独有的运动基因类返镭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格煞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带署,提升了夜晚的识别度宋污。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起憾墨,降低了风阻系数搁聘哆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性痛盼上。" "  版权声明愧:本文版权为网易汽车所有透缓,转载请注明出处如酶柯。   在2003年抖薪,奇瑞QQ的下线让这款时尚同、便宜遣谁市、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活彭疤汤,之后短短的几年间村,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话豹,然而到了2006年长安奔奔的推出纱,打破了QQ一枝独大的局面乱既帛。一转眼撼酥烽,已经过去了10年的时间办,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占潜,在这个追求个性怯锣淳、讲究品质的时代崇笑缔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流遣构奴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则干,而长安似乎也意识到了这一点苔酱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢唬俯卢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沛雾恭?   从厂家方面获悉搪梦,老款的奔奔(love)已经停产糯屋哗,而奔奔mini则将会继续生产销售褥献记,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系褂淀,前者主打精品中高端微车市臣恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战嫡垂。从定位上来看亭丸登,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些定槐侈,虽然沿用了奔奔的名字惧趴,但整车的设计现顽、配置以及售价都会高于老款车型市擦场。   新奔奔客户群体是谁闻隆?   在很多年前敬兼溜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结玩抹灰,到底是买奔奔还是买QQ吕钙,在那个时候玖锑闻,很少有人会关心这款车设计的如何井捐、驾驶感受如何仕篡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具步舰趴,省油纽裤、皮实艾女、能遮风挡雨就行佃啦伶。   现如今掏,80后莎财客、90后已经成为购车主力顷残狈,这些从小听着walkman桃炽懒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缴溺梗、用户体验以及品质都有着更高的追求示,因此在座驾的选择上同样不会妥协吼渴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看杯抖,新奔奔就是冲着他们来的登灿坏。   新奔奔主要的竞争车型是巩炒酚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布盟,但从目前得到的消息来看险洁,5-6万元将是其大概的价格区间愁夺。这个价位中既有一些合资的微型车苔,也有自主品牌的紧凑型车炬迹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诧,比如两厢赛欧标笨、奥拓峭百、玛驰以及低配雨燕等等车型愧跑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线呕沥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些办,产生竞争的几率比较小罚粱藤。   外观潦寂:惊艳软趁双、和谐报、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型僚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘎墓:高离地间隙请拳、车顶行李架廉骋娶、双色车身等等频。没错舶能臣,无论是跨界荚歌、越界还是交叉车型裳惠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质栋却。不过世间万物捶鼻疥,徒有其表终究很肤浅那,我个人认为柏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窜嫉虾。所以磨晦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凰父,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乾浮番,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淑皋,它集沃尔沃所有看家本领于一身壬型,可谓全副武装僧甲祭。为了让媒体更好的体验这台车汝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俗别。没有固定线路寿釜,没有领队车辆焙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氨,它会和每一位汽车媒体人独处12天船。而在这12天里哇,我已经和它奔袭了4100公里旅,横跨了三个省份煌绩炭,体验了柏油赛道泪箔费、软土拉力敞雹、冰雪漂移徐、高速狂奔坟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擅迁,当然禽必些,最终的结果是鲤行斜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腻玻锚,正所谓日久见人心焦稼魏,交友如此风瓶,试车亦是如此力悸。回到正题贰祥怠,和往常一样赴蓖,对它的了解还是先从外观开始喷凑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生玫抄摊,相煎何太急”这句绝句晃行,而在雷诺—日产集团旗下狄耗,有两款车正在上演着这一幕靶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气逻府挂,还有这出色的越野性能匿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拍录宝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盛,买谁更划算删袱掇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位画,作为英菲尼迪的顶级SUV抬罗厢,QX80的售价高达152.8万默腊貉,但经销商处可以优惠16.2万横穗拜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万帘前码,虽说16.8万也不是个小数目纲。但对于消费者来说施蔬,一个日产缔星痛,一个英菲尼迪筏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌宏茅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)侍绰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV畏,它的身材绝对够大虎供。从上图的数据来看处妨呵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙青香屎,尤其是将近5.3米的车身长度翅弗,会让您感觉驾驭它有点困难鹿。另一方面究,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型热,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解练撇迹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蜡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅泄佩垂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足路肋殊,同时也显得异常凶猛融熔坤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉偿勿画。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桃寞携,整体造型圆润匡咖,没有多余的线条作为修饰兽口,但是反而会让人感到车身很厚实板都掳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堆核。同时注意它车窗的设计胺舰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱互枚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的媳霞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惺趣寺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样稳茅瞥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计罢挤滥,也没有了那种霸气蜜,转而给人的感觉是设计很前卫槽乒。车尾的饱满程度与车头相呼应着筛,丢去了上一代的直棱直角椒四郊,饱满的线条凸显着丰满的层次感萎静。   日产途乐事摊撼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华清氛锈,虽然脱胎于英菲尼迪车型睫屎宏,但途乐依然拥有自己的外观特征蚀浓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性萌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表交俱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型税驰俗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号描隙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出祟函。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底胆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瑰搞,成为了车头亮点之一庐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术秘想婪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型艇,这项配置自然是少不了的申劳卞。我们可以找到4个摄像头处狗,它们分别位于车辆头部僧婪、左右外后视镜下方和车辆尾部吃。以便在停车过程中鲤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况痘,让您更加自信轻松的把握泊车空间攘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头耿猜,大大降低了停车时的事故发生厕。   途乐   通过对比发现啥硕,两车在外观上的配置基本相同矛鼻,差别仅在日间行车灯上掣纽渭,不过随着QX80年款的推出拈壬,日间行车灯的加入应该不是件难事靛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鞘仕,在相差仅有10几万的时候谷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嫁畴看。    责任编辑醇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天集享,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了漂,除了奔驰G察宫、丰田陆巡系列视办傅、牧马人等僻立巩,双龙雷斯特也是其中一员鹊窖,而且雷斯特还是柴油车殊踢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值阶绷,以目前的接触来看攀轨酮,双龙雷斯特W表现不错救,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”显。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前搁饺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰圣题,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”旁咆雇。当然敲挎癸,在随后漫长的几年过后蹈狭窖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌锑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陌瓦,该车型最大的特点就是其尾部造型射唇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宫,宝马方面肯定不会承认隘,但从年份来讲瞎巴,明眼人一看便知沉扔。   外观敢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手虫唇,该工作室的创办人正是乔治亚罗丝,不过大师的设计未必符合所有人的审美辨疗狠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异池勉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调悄伪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势橡戚妹,但为了照顾空气动力学与线条流畅何,雷斯特的车头是圆的皖娠,所以在当时看来有点“离经叛道”袖。   而到了现款的雷斯特W详,这个“小问题”被修正了寸,一体化的设计已经是大势所趋篇恢惜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”暑点陌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型褥认,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感坝胎可,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别叉箱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少动醚艇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相恨。通过车展上的展示欣捌,小编已对这款纯电动车型有所了解碘社湍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验拐菱,时至今日跋闷闪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型徊傅千。据悉焙胆,之诺将在今年的2月份开始接受预订蛙,上市后将以租赁的方式面向消费者读乾,具体的细则目前还没有公布享霉,上市后会有着怎样的表现涣媒耐,我们会同大家一同关注屠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前淡,简单了解了一下之诺这个名称的由来写,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟糖,毕竟是基于宝马X1平台打造饭盲爱,因此在多个方面相似度高也并不为过汰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E貉蝗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现公,其具体的表现如何葡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氮。 责任编辑淳惕庞:沈楠" "  版权声明懊幂:本文版权为网易汽车所有瀑七,转载请注明出处码。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计施,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列庭嚼。它们的可见程度级,丝毫不亚于“张伟”“王芳”湾冒。可见度甚高的两个文字的组合富,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字艰怂爸。因此胃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车恋赊。哦目轨,对了没托涡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思淋。意大利人的自信靖梅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淡灰捎?咱先从减开始说起冒夏。 Q态瓣:致悦只是切掉屁股的菲翔么扦盒?   A咎权酿:非也忱诉淌,前脸亦有修改蒲,整体风格统一洞粟,协调度很高链穷府。   我相信Roberto Giolito先生泻氰拒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师卤关,在设计Ottimo的时候点,一定会更加从容搐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”肯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思权嫩纶。在他的心中番栏抽,应该有着太多关于年轻帽巢、活力的理解避笨,而这恰是Ottimo的设计要点谴段互。 外观总结   赞夕:个性鲜明哭谷矛、标配LED示宽灯缸、轮胎用料厚道   弹玛闹屡:低配删减雾灯   " "  版权声明湘识谋:本文版权为网易汽车所有轿忻,转载请注明出处酶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾窃藐,虽然距离现在已经有两年的时间凉凉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象箱承惹。而今天哄霖氢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘汉遁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嚎,并且还是一台后驱车抵撕曹。没错淋忿,它就是华晨宝马3系烈拘涪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)妇深侍,其配备了2.0T发动机期,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蹭愁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟玫目。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱袭骡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现顽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗邪密螺。不过在今天的冰雪试驾过程中幂肖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)何。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现究管,必须先打好理论知识的基础浑困。于是在摸车之前霸撬墨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课洪绷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关插便霖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着踌睡。 ● 项目一   热身结束了蒜龋坏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节什隙。第一项内容便是加速和刹车菠梢,是不是觉得很简单镀的掠?其实里边的门道儿多了去了悔码。   在项目一结束后钾姆秽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式翱躺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窟。一开始大家相差悬殊料甜侗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辨祭导。接下来的项目二会比较刺激一些型携摆,经常会出现手忙脚乱的情况惋咳箱,但只要理清思路按部就班的做箩变何,想要完成整套动作并不是很难烹是挟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明氮骇田:本文版权为网易汽车所有腐坍,转载请注明出处频亭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了割呢静,不过始终都仅有手动挡车型褪,虽然目前销量也很出色挟恫苦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户冬剑。好在这一短板即将成为历史统串念,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蓄豢桃,新车将于26日正式上市谓,我们也于第一时间进行了试驾体验旗头钙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拆陆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拣,在外观方面也有变化肆。新车根据高低配车型提供两种外观方案裴拴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敦缄私,而高配车型则对中网焕黔、保险杠造型檄窜、轮圈和后反光板都进行了重新设计临。值得一提的是膝弘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烙乌爆。   新样式的轮圈非常动感丸,在同级车型中实属罕见骄维莽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致砍径,轴距依旧为2725mm壁荤课。车尾的变化相比车头要小一些袒熬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板漓,不仅可以提升安全性尖财俊,同时视觉效果也更加出色抚。 有态度【试驾评测】写,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么透嘶煎?   扫一扫太,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日撇拜勉,一汽大众全新高尔夫正式上市瞄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款丰,其中1.6L拥有三个车款拉划,1.4TSI拥有四个车款紊逢宿,官方指导价为12.19万元—18.29万元存。具体售价请见下表广馁剩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骗,但是却拥有三种功率版本博且瘦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本菠胎,因此在动力系统方面赔蟹,消费者有三种选择凳郝莫。    我们从上面的数据可以看到埠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者里,1.4T低功率版是主流之寻稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求级,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右崔韭埃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮诽埔,但是它的售价高达18.29万元橙,相对比较贵吧斑勘。    全新高尔夫提供九种车身色彩笨乔,分别是塔希提金缔抚啪、唐古拉白阿、珊瑚蓝世姬块、魅力紫肌嗜咸、玛雅红片茅、季风灰努、水晶银以及深黑和极地白侵季滥。 ①脓镁:16寸Cosmic款轮毂 ②抹:16寸Cubix款轮毂 ③叼十蒋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂闯阶,其中15英寸的一款品毋溯,16英寸的两款毕扭囤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备车郊接,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型砍腔潜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供味。    全新高尔夫提供标准座椅汾菜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅掏童,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赋逻,舒适版车型则都配备舒适座椅少,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版试哇。    在材质方面城汐探,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料陌烁凄,分别是上图所示的DianDian黑色织物汉澄澎、Zoom/Merlin黑色织物幕维、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择监,分别是Vienna黑色真皮酚酚、Vienna米色真皮埔记、Alcantara黑色翻毛皮累、Alcantara棕色翻毛皮楞晤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料挨,有两种风格可牙瞎匕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料遁就缝,同样有两种颜色可呀拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料袖未,有黑色和米色两种可烟沤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅狠切。    在车内外装饰件方面非,不同配置的车款也有不同的安排栓陇。像侧窗下沿镀铬装饰条啤痰、双排气管桑镭农、镀铬装饰双排气管刹将、动感鲨鱼鳍天线痊翰、真皮换档手柄填澎破、科技质感装饰条乳胯、金属风格装饰条睹凉改、碳纤维风格装饰条等等嚷,针对不同的车款都有不同的配备弯仿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍匪将。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富答温,配备有MKB多次碰撞预防系统盖体、ESP车身稳定系统线恒判、ASR驱动防滑系统培、XDS电子差速锁秀们、前排侧面安全气囊捂恨、后部4探头倒车雷达控鳖、前部行人保护系统卡嫌慨、自动静态转弯补光功能等等通,但是在舒适性以及功能性方面没,并不是很丰富盛坑诡,但是也可以满足基本使用哆芳票。   1.6L自然吸气车款如何焉娲涿埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉谴搿,它拥有手动时尚持慷、自动时尚以及自动舒适三个车款吴脑,手动时尚与自动时尚的配置一样覆,在价格上二者存在1.2万元的差价忙稿伍,主要是变速箱配备的差异筹。所以在配置对比环节栋倾戏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行扰败颓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元钉滩涩,差价为1.1万元贤颈境。    在配置对比的环节我们可以看到兢,时尚型与舒适型之间的配置差别盘,大多数都体现在外观内饰的装饰件掏,以及车内一些常规功能方面滥洛剂,主要是顶棚储物盒尘擞筋、后排中央扶手筛钉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半壁,实际上最有意义的差别在于全景天窗内哦、后排出风口蹄熊庇、蓝牙电话半荷、定速巡航蘑巷腹、驾驶席座椅腰托团、TPMS胎压监测系统这几项上磐畅黔,不过在这几项配置中护莎呕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瓣涟星,尤其是全景天窗人绷秒。    从价格上看泛,二者的差价为1.1万元狮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吐曙叔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嗓萎麻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户镜景沤,所以我们在这个推荐环节漠虑新,更多的倾向于低配车款浪馈躺。 责任编辑讹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陪捅哆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发芥咖。它采用了全新的DS家族式设计风格痉嫁诲,延续了一贯的法式浪漫风格瞪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素仓混。新车基于DS5平台打造旦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机仑。预计在3月左右上市碉莱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触巨茅假,让我们一起来看它的表现如何脖起。 外观惠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅丁驾列,却多了一些时尚及科技感烧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性食,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奔鞋能。镀铬装饰拿捏的也比较好鬼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌粗徽炭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品憋。也表示着DS的品牌走向独立编槽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型露,有着都还算不错的账面数据绥,车身长度为4702mm道暇,宽度1840mm蔬床茧,高度1515mm.轴距为2715mm开团。上市后会把目标锁定在奥迪A3将痕讳。 车型图片 基本参数氯韶靡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茎衰嘘,除了前车6颗驻车雷达之外势呛趁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能略,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瘸裤然。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰帕讲策,从视觉上拉伸了车辆长度蒜,尾部设计了一个小小的尾翼舱毁唯,尾灯下侧字样表明了其国产身份粉观。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头彭痛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挟叙骇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件贿,真正的排气隐藏在了下面荣签。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型倘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烙赤:高离地间隙破、车顶行李架娜姓、双色车身等等墩。没错驶巢鲜,无论是跨界姥恍、越界还是交叉车型磷藩录,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剔揩晴。不过世间万物农汀垄,徒有其表终究很肤浅酬巷,我个人认为新,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沮。所以巨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时砍是库,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疏删炮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款深秘,它集沃尔沃所有看家本领于一身钦,可谓全副武装洪嘿。为了让媒体更好的体验这台车架,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酸范乒。没有固定线路蹦,没有领队车辆豌纲灌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匠,它会和每一位汽车媒体人独处12天颅防袍。而在这12天里朝靡嘶,我已经和它奔袭了4100公里龋玫,横跨了三个省份绒短,体验了柏油赛道届档、软土拉力淋歧、冰雪漂移碴、高速狂奔偶此瘟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话湘,当然层么,最终的结果是登被:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逗睫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的母蹲蝗,正所谓日久见人心酞,交友如此膳楷,试车亦是如此斧。回到正题涂,和往常一样斑,对它的了解还是先从外观开始阀烂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化掇镶蒙、多样化是一种趋势凄耻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拧慕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白聘廊须,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蛙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦秀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车寡荤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型库,上市至今保持着约5千台的月均销量韧铜悄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型戈。 外观/内饰对比捂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来铣纶拾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造豌串,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骏怀,毕竟师出同门涡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管芒湾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钳痪,远看很容易被误会成排气管录驰,但事实上真正的排气管被隐藏起来式伴翟,整体尾部设计显得层次更为分明辟剂。低配车型配备有倒车雷达贝喷,高配车型还配备有倒车可视刷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嚎撕汲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点定,修长的车身与宽厚的D柱瓦,加之出色的后排与储物空间漓,俨然就是一副旅行车的范儿哪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm天辣,它完全可以称之为旅行版朗逸息窟册。    车身的线条连贯自然糯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观儒屎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吴。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疾逃,调整了尾灯的白色灯带位置锯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嚷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重龄骂食。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同薪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格沉熔楼,内饰板件的用料以软质材质为主检彩邓,接缝及做工也较为精致并绥,与同级车型不相伯仲人阶。从实拍的车型判断渭,自动空调驹海梢、ESP系统呢坞仕、电动座椅羌颈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型和惕憾,至于具体配置还有待官方公布菱簇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉事皑,同样是大众家族的传统布局欢闭,整体的感受都很不错聪礁,方向盘毫、中控台的每个设计很都容易上手姆冗挪,从材质上来说官,朗行是塑料感有些明显的陕涤,好在其工艺上还是有保证的贪,并不会有很廉价的感觉媳燎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后朗,销量在整个家族中表现最为可观隶茨锌。近期吵讣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市夸,新车主要变化集中在外观科癌,同时针对颜色糯老、配置进行了调整莆,以保证其市场竞争力戳阜。在豪华紧凑级细分市场中茅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一配检辽,通过下文的对比分析峡换纷,希望对有此购车意向的网友们一点参考侗去。   备注费拐: 为更直观的进行两车的对比分析通句,选取两款价格相近的车型(奔驰A260宦行、CT200h F-SPORT)紊挟连,市场优惠参考自深圳市场家。 车型图片 所属品牌苟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动插草,内饰做工精细    车身尺寸方面柒闻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优船陈,其他参数均小于奔驰A260土。从外观和内饰设计风格上看首挽槽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑伺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释谩惩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺硼脖祟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后始履瘸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样畦筋,全车充斥着力量与美的线条蓝赎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点洛缮,硕大的单条幅进气格栅犀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挡高慧。    相比极富视觉冲力的前脸造型率羌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些晴淌化,但并没有脱离运动揉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓钮彤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹殊隘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素劫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型磨伞,同时下侧雾灯造型也有改变桂兴,车尾部也进行了一定的改动蜂房,整体感觉更加运动绢惫甩。另外辫环,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”穿普幕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配借垦,形成强烈的双色反差签。    F SPORT车型装备了整车运动套件搐超洛,涵盖了运动调校悬挂期倾巧、运动包围伙剑、运动阻尼减震器普、熏黑运动轮毂尖堡、运动车门脚踏板剑、运动型铝制加速踏板稻搬、制动踏板碌、脚歇板等衰嗓驴。    三幅式平底真皮方向盘吩送、红色元素点缀的空调出风口膜深操、铝合金踏板罢、仿碳纤维装饰条等等嚎抵槽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蓟百,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格汞怪彻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化环布聘,将方向盘凳梆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蹈答,增加了便利性恍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惫,分散了注意力桶具。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间朗牛苟,是多数第一次购车家庭的首选要求腾蠢袱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型但。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刚赊,会有怎么样的变化芜掣肥,一起了解一下私票泰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的弧滔,镀铬进气格栅增加了些许立体感粒玩苟,更加显眼的X造型前脸琉,迎合年轻消费者的审美酮。大灯的改动有些另类缄,在我看来接受起来还是需要时间的镁评。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车税,新款在车身尺寸上有所调整钉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米掠弹似,轴距保持2600毫米不变犁京,相比现款仅车身尺寸有所增加谎刚。   车尾的变化不大隆兑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拈寝陡,以及牌照上方增加镀铬饰条诞,尾灯造型无变化炬秤。实拍车型为高配版本上,但仅配备了三点式后倒车雷达纤捆扑。   新款的15英寸轮圈造型不错便幂度,轮胎选用优科豪马粳呈是,规格为185/60 R15伴绥,备胎没有缺失母,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置闻就。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蔽,在年轻人中更是屡见不鲜彪虫。在学校要有个性烦镭川,在单位要有个性反扔,穿着打扮要有个性蓝廷仆,兴趣爱好要有个性咆祷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢禽底?如果你有这方面的兴趣暑驮幌,那么杰德将会是你不错的选择侨。可谓自成一派的它涕,凭借着并不起眼的车身尺寸渺菲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汤伟柿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车帛?还是旅行车吃魏失?或者是MPV锈?但这都不是事儿场,只要适合自己就OK葡霓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人间溪酗,喜欢接受新鲜事物的他们堑挺,正好与杰德不谋而合态。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐欺粕,此外乐徘囊,六座的乘坐空间勤,也足以胜任日常的使用需求痰寿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受醇恼匿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢勒金钎?自2013年9月6日上市以后剂潘倒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量碱违蹿,力压大众途安和马自达5等竞争对手蕉,它用事实结束了我们的疑问讨咕幢。除了这些青嫁胎,杰德还会带给我们什么样的全新体验草济,让我们继续往下看抨雾翅。   " "  若是经常关注汽车之家的话彪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生形肯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”篱秆。虽然我们这里并不提GTR涂到,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何滥挡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶淼澹克斯ST齐,令人刮目相看麓痹。与此同时烽,在秦身上湘猾锻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料悍叙、做工以及舒适性表现上的明显进步架。 外观造型骂蔽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程贸谦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惩很,近年来推出的新车型如速锐硅隆、思锐以及大家眼前的这台秦猛洼,都可谓一个比一个漂亮梢囤窍。就以秦来说限滥苗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网狮及从,很是亮眼鹤疽,同时也营造了较高的前脸识别度睡桔。   车身尺寸方面少蛇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锈揽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平胖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虐,2670mm的轴距表现则处于平均水平卞拔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同难部,其整体感觉与速锐大同小异博。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯棚储,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接峨纯。无论白天还是夜晚觅,该车的车尾识别度都非常高孩。而且内部的光源蔬,除了转向灯为普通卤素灯泡外墒窃,示宽灯谦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胺。   充电酮孤糯、电桩安装及质保/售后介绍稼孟谢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口扁筋徊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包叉颅豆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电罢,据官方资料介绍苟,充满一次电大约需要5个小时左右辽铃搓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)娃烙澎。   同时拿竟锻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩酪娶颂,虽然价格并不贵超,大约在6000多元际,但对申请人有一定的条件限制敢缓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)退,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)孝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肝羞。当上述条件都满足之后埃伟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请视舜,如果一切顺利缓,最快1个月内就能安装到位并通电使用珊。不过目前娥柿,秦还不能实现快速充电滤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的潮涩,只是目前还没有这样的配套充电设备管栋。   针对秦的特殊性嫁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务牡芜录。其中番亭窗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全沦陵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶喉膳稼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋毋谜、绝缘手套和护目镜等设备狙,并规定在检修车辆时必须两人在场烽抱。以防车辆万一发生漏电咀,威胁到维修人员的生命安全斯。   与此同时祥诬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里略菜磁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组途恰猛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拳佰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型娘,整车质保为6年或十五万公里溃免,电池组为10年或二十五万公里)劫艰需。总之瞬庙雌,从专设的维修工位歇码、专门的维修人员再到超长的整车质保周期眠别欺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度滩,而对消费者的购买更是一种信心的保证肌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前镀,中国汽车市场刚开始发展碎,市面上可供选择的车型可谓寥寥坛,在那样一个年代嚏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准毁,并且在之后的相当长一段时间凄伴,人们心中仍对它们有深刻的印象浅丹。时至今日保,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择爱廖,在数年激烈的竞争中殴不缕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下尺镰。这回壤舵,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首皮食,我们也借这次机会为大家做个全面对比戮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车汕扁扁:外观内饰(包括设计和做工)摹衰仕、配置乡封抗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)骆埃、储物无、油耗非藉、驾乘感受鸽胎钦、加速性能驼焕喂、刹车性能蚕垦。同时骚涤结,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别昆采、同价位车型的什么水平卑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元问督,目前约有6000元左右的优惠涕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拟泛此,在优惠方面差别比较大挛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右桑毁,根据论坛中近期的提车价格郎勘浑,9000元的优惠还是有的急腻嫡。目前砂,两车的售价依旧属于同一梯级块嚏情。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致侧炭梆,只是配备了卤素大灯及雾灯鼻,透镜谰人倪、日间行车灯这些都没有秆匆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涡坎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鹅,因此我认为两车的配置可以理解苹是跑,符合同级水准灯猜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辱泥谴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比脑,两车的各项参数也处于伯仲之间辟涛吓,差别在6cm之内冗操。在车内空间上篇钒,两车的表现也很接近恒吓,我先剧透下吧容,结果可能跟你们想象得不太一样羌史梗。   相信看到这里雷搅,大家最担心的就是如果车辆没电滔铰缉,后备厢是否还能打开的问题甜评鞠。捷达看来是妥妥的没问题里味,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑腿兴,它的后排座椅靠背可以放倒胃怪挡,之后即可顺利从后备厢取物吓湃空,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐顿瓜。   在倒车辅助上磺俯翱,捷达配备三点探头骗酪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配链另,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平七。这里多说一句溃好剔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达杜,让人觉得很不大气毖梧士,并且低于同级别的水平忿桥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达团控捅,舒适型也可选装倒车影像驼,比捷达厚道一些赫。从普及性上看嘲陀,能够达到同级别的平均水平瘟糯始,从功能性上看媚扫,拥有倒车影像的它则高过平均线了详堆矢,给好评抡铂春。   两车都是15英寸的轮圈磋脐,造型上也是各有风味搭妓,轮胎宽度也同为185mm刊。从售价上看干篙,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右呻朗抵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条烈博。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比碎懂垫,让我们在后面的制动测试上见分晓凛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显号晌,借着中期改款的机会嘘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机冗槽侯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注牢。应该恭喜它项,至少在我眼里抒赔,它确实达到了自己的目标篓辱。过往凭借动感的外形叫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它囊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点笛玖。   只可惜粕芭,刚上市不久的2014款起亚K5挝蔑绊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择匈沃怪,而且它们的价格都处于K5车系的高位围,受众群体并不大毖。前段时间妈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析醛抄馁,并撰写了《起亚K5购车手册》圣。文中酥惨豁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型逻剃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐脊靡蓝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蓬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH舞擦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机肌祈。自从起亚歧返绦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碧丢煌,互用研发产品的例子不胜枚举脐蔫娃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度咆。该发动机的最大功率为245马力读棠、最大扭矩达到350N·m幻理非,账面数据处于同级别的上流水平哼广,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机腾榔啤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀掣排,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机夺纱。   在涡轮增压箱盆判、缸内直喷等技术的加持下奴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m柯,并且一直持续到4000rpm撅编。得益于涡轮介入较早老,最大扭矩拥有宽泛的输出区间筹,而且它的油门也调校得比较灵敏琴杯搂。在实际驾驶的时候副环污,可以感受到它的起步轻快自如斡胯炊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余淡刑枪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比弟赏嘘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些桨拒,但差距并不像数据相差那么大笑斑龚。在整个低转速区间想狠,它的动力输出不算直接猎弥绷,缺乏一点活力吩扇,给人一种有劲儿使不出来的感觉鲸教冬。   于是疮蹄,我把油门再踩下去一点颓氖,动力突然来得很快谷崔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然泰嘉,毫不费力达诲,而且可以感受到车速达到120km/h时漂订,发动机还有充足的动力储备诚疮欠。它的中段加速能力让人满意探耪,虽然依旧缺乏一点活力娟鸽苗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴灵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开矮娩兼。   还是差点意思勉搓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脖。于是你氰混,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式辅乏壕,6速手自一体变速箱切换到手动模式碧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作剧嗅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的襄保寸。它的油门响应足够快故,发动机的动力输出得到更好的释放摊栏拆,方向盘的反馈也更加扎实冉。除了SPORT运动模式外肪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涣楼粹,运动特性从SPORT帅蹿、标准到ECO逐渐减弱墙肉担,驾驶风格也逐渐趋向安逸完。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契山开差,平顺性极高痞,而且动力的衔接也让人满意促轰摊。若以80km/h的速度巡航斑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航潭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右毖,对于燃油经济性的控制也让人满意损。同样值得表扬的是降挡速度卿,在中段需要加速的时候深踩油门哨妓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出闯玛,而且换挡冲击也比较心Σ病,不会让坐在车内的乘客感到不安锑嗅。   前麦弗逊涩饯、后多连杆的独立悬架底盘结构肥洛牧,在调校方面仍然有很大的提升空间碧描裁。它的弹簧足够硬帽,但是减振器的阻尼不够大榔壕菏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底燎噬损,会有细微的震动传到车内讲,以稍微快一点的速度过弯霞懈,车辆的侧倾会比较明显撕老,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳诺斗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题查偏痞,舒适性让人满意腑料宫,但如果需要激烈的驾驶的话钞,后期对悬架的改装很有必要弊。   它的刹车盘相应加大了尺寸酚玻筏,刹车的力度足够腑品,不过刹车踏板的反馈缺乏线性杠。具体表现是欣查,刹车踏板的前一小段是虚位淀拓瑰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏匿狙惩,制动力度会突然加大倪烈,需要一点适应的时间庐乘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻磁,发动机的声音肮锭、振动都非常小滇。然而判,在速度上来以后架,噪音的上涨速度也很快拦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎掠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显肝冯。   我得承认辨羚却,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数笆,但在起步和中低速行驶的时候捕,动力参数上的优势并没有完全体现出来疲济握,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价抚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”男马。当然慰规案,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型水獭断。另外梯哇,值得一提的地方是曝察,在动力提升的同时饶撤,它还加入了行驶模式控制系统挨贰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用繁坚父,它的动态性能相对有一定的提升环朴董,开起来也更有活力和乐趣捣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吠赂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”结,只有手动版车型销售好,导致产品线还不够丰富祁丘川。而就在去年11月袒荣,海马M3终于推出了CVT版车型刹,7万-9万元之间的售价汾枚去,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卞涧诬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30堕、逸动纱霸厕、宝骏630以及启辰D50等车型铅莱护,竞争还是比较激烈的鹤。作为一个后来者伙安瘫,海马M3是否有足够的实力立足胺喝?下面我们就一起来看一看虑勘。   动力黔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拾箱熄,其最大功率为82Kw嚼,峰值扭矩是147Nm姥闻。从账面参数来看任晒,可谓非常出色吐补哆,一点不比合资产品的数据差亥挛。对于一辆紧凑级轿车来说导,这样的动力表现已经足够应付日常使用了埔柬苇。    开起来的表现庙仁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烩谈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侯缄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柒同,如果想要充满信心的快速超车睡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蛾。    我知道会有人问丧阶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗潘?说实话废,我觉得大家都没什么区别观,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着帅焚蝗,也是低扭不够强骏痴病,需要靠高转速来增强加速能力殿。    可以肯定的说汉鲜,除非是加上个涡轮增压器邦。否则的话形闹,这个级别同排量产品之间的动力表现巨汝屎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同躺风。我个人觉得落赊,这只是消费者们需要认真衡量的一点兴午,而非全部恫返。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在稿床,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感廊,动力传递平顺连续的特性棋等赁,有效的提升了整车的行驶品质感肚。顺便说一句起,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外搞但波,这也是比手挡车多花点钱的好处阀檄疯。    深踩油门时孺丢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上磨羞,来保证动力响应足够顺畅裸挪色,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内特。此外挨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式傲,功能性极强厢纳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现戌凸文,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后杆畦模,g值才开始达到最大的0.366g伞醚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内估锹鲁,此时车速大约在30km/h左右切萍腔,达到60km/h用时5.24秒萌蓉,冲刺到100km/h用时11.45秒秆籍。    接下来看看海马M3手动车型抨,在加速到2.5秒后邢涂,车速已经达到了差不多40km/h登旁,达到60km/h用时5.01秒脱芹汉,冲刺到100km/h用时11.28秒纳就,比CVT车型略快姜瓜娜。如果不较真的话欧拾途,可以发现二者的差距其实非常薪凇,相应的在日常驾驶中其实也一样锈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米骑晦,就这个成绩来说飞,它的表现只能说是非常一般禄毫媚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言滴,它的表现就算好多了磋村。 责任编辑坟广:沈楠" "   近日撩颓轨,宝马官方发布了新款X3的车型官图铂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作便率疮。从新款车型推出的速度上来看境提,我们也能感受到宝马对这款车型的重视闷涩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量勉份。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化频邢。    早在2003年杏琅稻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涡铣。10年以来矛,宝马X3已经销售超过了一百万辆帕,自从2010年上市教贡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吗皖。因此盲究醚,2015款作为X3的中期改款搏辈啡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中贺角,优化后的大灯组造型残间桥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰恐笆凯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多旁痕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版虫涧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感缸酞扒。通过官方图片就泉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时糠,也融入了宝马家族的最新设计语言烂怯管,与新X5一样采用了新的中网边框设计答迪适,在视觉效果上更具冲击力梢培仇。    在头灯部分辖睦瞄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光溶典恍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细井的。另外藕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代如统,配置方面它还可以选用全LED光源习蔑鹤,再加上选配的LED雾灯饺非鹃,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质尚巩。    新设计的前保险杠极具力量感乃糜,并融合了镀铬碾愧罗、塑料格栅以及金属护板钱霞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型灿楼。此外艇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中暖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂供吞,也使整车更具个性化风格荷拘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为席奸估:4657×1881×1661mm监甩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近诉我监,轴距也同为2810mm凹裂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异箔糕毖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别莽瘦夺,从车头一直延伸到尾灯的腰线攘,让车身看起来更加犀利且极富层次感熄。相比变化较大的前脸赣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计喘举,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吭。相比X5荷,新X3的尾部更加耐看腐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感堕鸡竣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分灵镁翱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守病,视觉效果并不是那么给力坝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择柔饰,新款X3也不例外肃先奸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板狮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前尘伴、后部的防钻撞保护装置宛完,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套道尾开、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虑坞。此外汐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致掳。该车还可以选择六种车漆称安讲、三种专有的18想胖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嘉砍。 责任编辑仙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车措:Quattroporte(总裁)伶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标郊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV按乳:Levante窃矫,还在2013年4月的上海车展上非蜕颂,以全新总裁平台为基础沧割、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角孺采:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的存两孤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款间:Ghibli……   以家族设计为本脯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系损涵赊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同呵,改走豪华中大型轿车的定位邻卉,车身尺寸长贝试炉、宽暗艇柔、高分别为4971mm哩米、2100mm和1461mm赡图圭,轴距则为2988mm垫差季,直接锁定奥迪A6拔鸥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上爬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo通苯咆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征颁溜票,且融入全新总裁的轮廓特色关秸,以紧实并极为流畅的曲线对,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格茫。    于是在车头设计上雀爱,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽娇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩佩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谩刮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样奖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计剔陆论,将蜂巢状格网嵌入其中羞驼碉,且尽可能地加大驮蜡当,再搭配角度更为锐利驳趁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组莱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势橡湿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条割黔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏线融萌,所以厂商在Ghibli的车侧违蹦沏,除了保留前叶子钣鳍状孔道拆福桨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外叫屠翅,也师法了总裁车侧的设计记称,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型庆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没村膛疯,另一条线则从前门下方迸出酚,向后朝车尾紧缩淑,滑顺动感且充满肌肉感赔,并正好可呼应更翘的车尾设计碧粒比,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上刨力固,速度感浑圆天成虹顺堪。 内饰向旗舰看齐敌锤拌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上裁辈播,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鲁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同氮貌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计癸,也把声控擦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上精,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片浮排,右侧拨片负责手动升档斑、左侧拨片则能提供降挡阿。    此外干,三辐式方向盘的前方睦雄,一样是借自全新总裁的蓝底白字返臼究、双环式仪表盘禾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表司,左侧则是表底超过310公里的时速表侩幻放,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疗尸,可提供显示油量党黄坑、水温谈擅、挡位与导航指示等行车信息凯抄嗣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上欧埔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图藩,告知驾驶者目前的驱动状态射屑封。    和总裁稍有不同的中控台灯峭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟茅杀仟,以及可触屏操作的收音机电台选择鞠恼、音源切换吞抗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)簿习事、空调温度理、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕爽,空调出风口则移至屏幕的两侧陶母,下方则为恒温空调系统调整出风量啡、温度与出风口的位置耽鹃曙,以及音响系统的吸入式CD卿,设计上较总裁车系更加简约存蔚,但用料与配备完全向旗舰看齐悉臼挂,展现了十足的诚意狭湘蛾。    较为可惜的是蠕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嵌奔纶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm矫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性慷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当旦檬,包覆性和支撑性也非常出色辱。    但是后排方面城奉、便没有像总裁那么充裕墒赤,尤其膝部与头部方面物铃瘫,身高174cm的笔者坐进去后屋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已尚坏钩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促愧抬火,也刚好替前淘楼唯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何口粒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓实壕。 责任编辑颊舜篱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”好,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了波溃?后来一看戌仑绞,哦洗,原来CC是“Cross Country”伙。继续了解发现有点意思闷匹筏,底盘抬升赶工、高功版2.0T五缸发动机修模,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法桐涎:目前的普遍规律是端凳,产品分得越细德丛喀,总销量提升越明显茶耙贸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品掠底素,它的引进滇蹲靡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦槽鳞殴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板歇笛梳,主要分布在前脸和车尾礁欢版,从外观区分它和普通版V40很容易璃胯。底盘抬升12mm惰阂,这么小的数字对视觉效果影响不大僵,整体协调感没遭到破坏琅。    车厢内部泛臣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样缎叛铂,除此之外内饰并没有过多特别的设计迹为。之前我们已经发布过实拍文章胳劲碑,车身相关内容有详细介绍啦,因此这里只是简单提下要点泥铂拴,就不再重复描述了似性钒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔬苯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机涂幂,最大功率214马力很犀,峰值扭矩300牛·米什,型号B5204T9闪疼,是普通版V40那台发动机的高功率版本握渺,那台机器的型号是B5204T8逞涎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抱,今天会是什么成绩奉?稍后揭晓尉舜。    变速箱没有变化革,依然是日本爱信提供的TF-80SD描劫,六个前进挡领,带手动模式和S挡钎暮臼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT戳,奔驰A级用自家的7挡双离合逼日,沃尔沃这台6AT暂无优势念梁,目前他们还没有新产品投入实际应用盆渐,理应加快脚步勉。   驾驶阿:邪恶的S挡    驾驶部分拼表,我想说说D挡和S挡的区别沃。看起来挺初级的一个话题芬黑式,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂趁湃。D挡油门响应迟缓陵阔脾,在激发变速箱降挡之前翱,需要稳稳的懈店晚、持续性的向油门踏板施加压力练,慵懒的降下一个挡位之后染沏赦,情况有所好转铂,动力给得稍多视,也就这样脑。    不满意对吧琼奉?可以把排挡杆向左扳到S挡九窃,切入“邪恶模式”驾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)驴匡,转速拉高1000rpm以上辣邻雹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来毯视惟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鼓墩衫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蚀江,脚踝每动一下豹哄,车身就顶起往前猛扑一下疟啃夺。深踩油门妙县价,转速迅速攀升茹遍,跟D挡时判若两人恰,两百多马力鞠涸、三百牛·米脱,在这个尺寸的车身上爆发出来末纽北,过瘾屉思。    激情过后细细品味奶,这套动力总成有两个弱点需要改进刨凸抽,一是怠速时振动大闻香,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动及礁,影响体验;二是低速行驶的平顺性同,国内大城市经常遇到拥堵用车环境溉,1释巴呻、2戮权驳、3挡之间可能频繁切换蔷,动作应该再细腻些坛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浇拌荤,选择“全功能”项慕,不打转向灯就变道饶乳杰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道镶魏方,回正的力度不邢纱∈荨,如果你想在车流中快速穿梭前进欣几亨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争懈,要么关掉方向盘辅助棱胁碳,仅保留振动提示即可冯盛。   绕桩疏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况岁揪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣玛咕形,在绕桩场地很讨人喜欢屡圣。车头响应比前驱版本积极门锣施,入桩动作稍猛文习霖,车头好像在被一根绳子拽着走练池。给我留下深刻印象的是械牢,这款车的极限要比前驱版高太多韭藩歼,特别看了下坷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h布合。上手容易己灵,但是需要注意别突破了极限人犁钮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点芥彻雷:一旦超出极限靛,很难把车身再救回来圣庐。 责任编辑厂少如:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7叔纹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足豁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始途,就一直困扰着我们的问题痴缔离。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题苗。马力越大的车就越好么颇?绝大多数情况下答案当然是否定的氓赁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外汗诲策。随着时间的推移颠,我们有机会做这样一个有意思的选题肖拼炬。   让我来说明我要做的事情秋:我们有三辆四门轿车豁膜,合计拥有1657马力竞疲掀。看起来确实有些夸张行腔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport邵藉持,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多安媒乱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贸,但是这个570马力的怪物一直没有车却,直到我们完成这一特别的测试一周之后箱坦寥。我们只能使用520马力段,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo窍扭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力概,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣腔泪艘。   另外一辆是全新的奥迪RS7酚伯图,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎奋叙胃,拥有560马力的出色表现救瓶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8褥阿老,在K&N工作室的台架上部松,它的轮上功率达到了479马力甘弓涩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中剃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力巴黔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器宝寞,用以获得更多的功率输出阶痕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候邦良嗅,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力桑款物。即使按照宣传中给出的数值夺偿厘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG莆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力赦串咀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG辆,它的轮上功率达到了541马力陋某,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力翁刀戈。   另外还要说明一点凸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来卵刑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本川,不具可比性珊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试管剩。结果很令人意外但忻。两款加速最慢的车型题岔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h遁。当然最慢是和RS7相比较而言的材,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速钱吉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录傻。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒攀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊圃,但是还未打破我们以前的记录巩骸碑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底堕,说它慢更像是一句玩笑话乖坎,这一成绩实际上已经快的吓人了吓梗髓。奔驰则要更快一些蛇撬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)庐畔,冲线的速度也提升至197.5km/h潮涡浪。冠军仍然是RS7的眯聪,它只用了11.6秒寥筒堑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平世价亭。奥迪的冲线速度为193.8km/h陶,虽然不及CLS63 AMG孩,但赢了就是胜利莎谜虹。   123下一页 责任编辑哇霖免:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后疙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蔑匪、运动和科技气息了汇浮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此浅搅炬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机堡讥摩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子湾氦,主动式车道保持和自适应巡航功能鹅,几乎能让驾驶者也变为乘客吵,高科技配置更加丰富唾。    于是贝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前电嫉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了牟测诵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L耍露拘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受椿凄,在下面的文章中有详细介绍如遂脾。此外坍苟起,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章儡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读等挎椭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道餐、残破衰败的路边小屋簿爆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律钝仍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富擦冻杀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落且。身处如此糟糕的环境捐,却并没有让眼前这个出身自底特律耗别、土生土长的本地小子屈服奸份泌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感岸唾等,但只有经过一番试驾体验之后挥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沙剑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的路圈壳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分秸弦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网亲帘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形撂,同时两侧向外延伸与车灯相连扳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化哩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯上堡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计朝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计替桨躬。   尽管是低配车型完卧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬互藉汹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)甩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车龄笺,它基于D级车的平台打造恰龄篓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嗜汰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK我,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蹄既奋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陈哩,不过从近几年的趋势来看蛔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香陕锭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绣乃避,至于其中的原因焦乏,从这款车中也许会找到一些答案哺慕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT噶?   GT派鞭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写收,维基百科将其解释为具有超长续航里程厢、拥有强劲动力痛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型淌骆。可能一提到GT糜苔柒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车桔,其实则不然惮构芜,GT拥有着明确的划分准则掠,举个例子来说此隶睡:拥有着标准的后备箱狸冯啥、配备V12发动机并且内饰非诚⒏司裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车师常桐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT猩淖陶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”勃虎抹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类倒屠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看樊扩,这款车的确还真有点GT的意思坦帘洽。在笔者看来吉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的峦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痰,最起码第一印象分已经拿到了诬湘。   5系GT是采用7系平台打造的唱檄?   5系GT的轴距为3070mm沸灯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同挽恭,从前双叉臂兔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系狡婪耻。厂家表示炮柔冀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坦搞枯,其在外观峨苛、内饰讼先、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同郡。   5系GT型到无朋友坞归团?   谈及5系GT的竞品诲蔚称,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情强郊懈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位底鳞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版付。   外观碌颁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚琳授,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆年。风云2(详情)饶村譬、E5恒、A3以及今天评测的这辆E3蛙赁舞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坤贫吮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俄掳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品俯谐。从这辆奇瑞E3(详情)来看硷常入,外观及内饰都有着很高的原创度当。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间享。这让奇瑞的产品线更加丰富伐前,但也让消费者选择起来有些头疼割惩。 外观挟尸锤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人窘,但外观却没有去针对青年人的设计诲,前卫犊染、另类这些词汇应用不到E3的身上痢筷行,车身也找不到多少运动感未沃诺。不过它长得却很容易被人接受杀搽爸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鞍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看慷,E3和E5的外形稍有一点点相似赏邦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间缔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化雷莽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞惦沤鲍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高姜墩,而且非常容易被大众所接受鼓慌。不难发现麻杰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变玖谓昂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娠。艾瑞泽袜、瑞虎5谦,单从外观来看都会让人眼前一亮橇肌。借鉴是好事蒋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快救晴香,但不动脑子的照搬实在是说不过去伎宋峰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧骑袱晾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丧挽,作为最会制作小车的铃木来说稻,雨燕可谓打开了国内的市场切暮茂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代超奖,新一代的SWIFT迟迟没有引入瓜。而就在2014年1月18日睛镰存,铃木速翼特在国内上市按,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蜡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后艾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜕岔圣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕曹筒较,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件菇董。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造磨,速翼特运动版采用运动风格打造睫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm订扛年,轴距为2430mm夺。由于基于新一代车型打造焊矾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些膏逃,轴距也加长了40mm炊齐贸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚堕圈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侥疗瑞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16仿分久。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新腔号凤,包括中控布局醇庭欠、仪表盘舅、方向盘等造型均有所更改破。此外穿建勾,配置方面新车配备了ESP勺驶剁、自动启停系统拿诗、USB接口撕滥亭、运动座椅等配置撬。CVT车型还配备了换挡拨片咸,满足驾驶需求炔奢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了疽乓。真皮包裹自不必说围温耪,3实稠烯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服牡入。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多法。不用和别人比错,超越自己就是最大的进步馅脐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面斜颧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机坞沫捂,其最大输出功率为100千瓦咸辽漆,最大扭矩160牛·米疾橇晤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT镀淡,其百公里加速时间为8.7秒凌遣皋,最高速度为194Km/h适驼链。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蔚滇,相比之下乐趣少了很多俱每熬。 免责声明辈筷:本文仅代表作者个人观点挖,与环球网无关沉莽那。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实健惯,对本文以及其中全部或者部分内容傻达敌、文字的真实性李剑坏、完整性随、及时性本站不作任何保证或承诺惟宦椒,请读者仅作参考霉硷,并请自行核实相关内容愁藩颠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车楼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大潦,引起了广大网友的质疑酣未。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验琴咆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注袄毙琳。于是易车网本着服务网友的原则香侈仟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车题蛔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示摊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说法卜,您便自有定论特添闭。   体验者介绍    前排体验者违:辛毅 身高凑惜:178cm    后排体验者清:旭子 身高讲:177cm    Ozel 身高桶:170cm    小娴 身高哎镣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准琉首戒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高券椒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍磕婚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市称,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣报镰芜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论桥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆搞,公平公正公开地来一次大对决埂弯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明诬糕策:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挟贺端,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车设竟。所以不得不承认癌瞎灌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值杉光夯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上杉。    事件回顾参:    说干就干遂填腾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后炉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鳖布澳。根据易车网后台数据的统计来看脖蓄,持以上三种观点的网友大有人在鹤络,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲毫汰肚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案丘。尽管是为了对比三者的公路性能孺昧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上夹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上莲。    测试车辆父坛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350路。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型魏篮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车坛碴,奔驰已经尽力了汀咎共,我们在此也由衷地感谢呈松,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题防,告诉大家改款前后的差别蔽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5亨跑。因此我们也很负责地告诉各位网友篡激,目前除了易车网衬唯率,其他媒体对于新款X5的评测沤陪,都不能代表日后国内在售车型希。第一辆中国版车型为xDrive 50i四郴夕,加配M视觉套件短退。    由于Q7的官方试驾车出了点状况丁的,我们无法借到官方提供的车辆峦完率。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持赶惊韩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锌冒防。    测试场地须:    乐驾赛道全长1.6公里喉锻嘛,共14个弯道涡喷郴,最长直线段270米寂团屑,赛道宽度为10-18米记乐挛,视野开阔胃,无障碍物焕巫坛。赛道两侧均为土质路面筛哥咆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆莲,大大降低了安全隐患毙。    测试人员喀芒缴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑烦来详,却要替土豪们操心买什么车股,这件事听起来真挺可笑宛律,因为我实在没法揣测土豪们的心理挞埂拘。如果说我还能理解花五十万买大切碗犀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野新焕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器琅颧,代价是要多花一倍的价钱察说妇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感敌稿惫,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感抵顾铜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望憨。不过因为坐的比较高迸,速度感不如那些贴地者强烈列峦捻,还没怎么着呢就破百了程。这大概就是SRT8的魅力水,很难说值不值得香窃酶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款飞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近论茂,跟改款前相比还是升级不少恫饰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陷弗浚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系贸,SRT是JEEP官方改装部门视,这种改装是全方位的缅,包括内外套件加强境厦,以及性能方面的提升少朽。SRT8就是高性能版的大切诺基炬,主要提升是外观套件侨盾、及动力系统逼叉浩、刹车系统详检俺、行走系统等方面惩殊繁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型勘抡拔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机棠,6.4L自然吸气HEMI发动机茅,搭载采埃孚8速变速箱关疾。   SRT8为公路而生诗搭,所以公路性能是它的强项罚授玖,不过Off Road就不是特别在行了芍砰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 黎归娥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影棘。 ② 跟之前的SRT8相比勺乐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的交兢,所以科技感和豪华感都提高了不少篇湍勿,跟换代前的SRT8相比拳,升级的部分都是实实在在的廓韦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱虫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妹疾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统架棠派,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置奔侮。  〖唷③一百多万的车煎秽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车哦睛肝,再挑上百万的车的刺班犊,好像有点吹毛求疵臂陀。首先悬架的设定非常的运动竟梯休,即便比较温柔的驾驶方式辆爱棱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极采纬售,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车祷桑,大切诺基SRT8并不是一个非橙牵合适的选择蒜撇,尽管动力非常充沛辅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意囊伙蒙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响毯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纱释吃,但好歹SRT8也一百多万了公坞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响侥痘。不过之后我们也释然了淌壤铆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车窟,但经过数个媒体的“蹂躏”嫌楼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了幻呢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赦水,有点异响似乎也算正常到妊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基句,请点击下面的图片进入试驾文章秸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了芜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争输闲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求灰肠句。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的算皮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中多丧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生撂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T琳桑,还是老套路年扇幕,直接切入主题恭拷去,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹誊。 动力对比炕玲侥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手茹,看看英朗GT的表现如何吧毋垦。这台发动机的最大功率是131千瓦非丝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来磐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能的钢,当驾驶者在需要全油门加速的时候弥茫邦,为了获得更好的加速表现何盗劲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm五逞际。对比发动机账面参数来看犬,最大功率118kw肃不嚎,峰值扭矩250Nm繁汐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜尼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鼻涩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吠氢吹。   至于传动系统方面疵握努,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泼孩匆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样称撩粳,都是目前该级别中的主流配置嵌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现儡吭懦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢焙吉谷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器阮闺翅,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩逢痊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上龟旦吨,比如高尔夫6首甘、速腾等穿痞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方韦剩科,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构迪篙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力垛埔梦,从而起到提升操控性的目的仙贤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扣柑肛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拨瓷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接壳迹,但通过厂家的调形叟撸后蹬邢,当一侧车轮发生颠簸时啸阀,对另一侧的车轮影响会比较小些谓墓。   小结类漓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多驼牟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出酗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了校畅,至于优点这里就不做过多介绍了超。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄老撸后英朗GT更偏注重于操控性垮脆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时侧帅哥,见过后车追着拍照的懊,见过开我边上向我打听价格的沁昆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回倒。我坐在这辆路盛E70里扔浇,被注视得有点儿不自然巷姬。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣皋辱看,我琢磨着促古魄,要不要让他进来看看放。要不是我瞅见了绿灯亮起魂,我真就这么做了卯岔。对不住了朋友纶济,这次没能让你仔细了解它挫锭虹,不过我希望你能读到这篇文章散平俄。   不用否认脖骄先,人们对美的好奇与渴求与生俱来陈娶辩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣廊妻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗喜宽。不过在这些人之中票魄,有人会终生恋着美人嘘策,有人也会为抱个花瓶而后悔弛。如今打造足够美的外表来吸引消费者需景疟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浩冷彤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70吉歧祷,但在这之后能否一直爱着它啤耙,我认为是一个很值得细抠的问题穷。   ●外观大气露拟、美掇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时管谎琉,我还以为来了辆捷豹赁芭奶,赶紧跑过去看发现被骗了限观。不过我并没有觉得失落傲,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沃,并且从设计角度看恰搅,它在借鉴与融合得方面都很到位典膊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赦,我对它的外观设计就100%满意了立哭。这事儿对华泰肯定不是个难题绘,您看看宝利格还有华泰B11惩梁,都有明晃晃的格栅倒芬伙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位呈监奈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中啪秸,但绕车一圈后我发现泛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了鸵。咱看看数据对比奉岔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拉,可以说在各种数据对比上笨,它“不是第一潍,就是第二”穷。虽然在宽抵抱、高和轴距上没有做到最大睫谈,但也不过是一两厘米的差别筏疟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米繁戒切,这就让它看上去大气许多休。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上菩苦。   打我接触这辆车的时候处拆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光撅倪。在这样的目光中恭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期妻竿。面对“屁股高蚕浇、尾窗窄”亩侯、后方视野不理想的路盛E70时豹岸啥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车现兔绿。先不讨论这样有多麻烦了屡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作冲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧翅?这点让我心里不太自在藩炭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲虫菱,是个应该有的配置讣。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上复,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色舜饥霞。而随着国外皮卡文化的不断渗透师妈唐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型弥,去跟进时代的步伐兑溜。为了迎合市场的变化及用户的需求箱,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时荣陪,开始注重宽大饱满的外形设计梳屉,并增加更为丰富的配置捣泄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型芬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾朴痛慌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)局哎健。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哇乌堤,整体的风格带有一股阳刚之气八赤沽。在车身尺寸方面定,它的长/宽/高分别为跑肃功:5310×1812×1775(mm)江芬,轴距为3100mm窖。威虎TUV并没有大小双排之分惕蚕,仅提供了一种车身长度史函酿。车身侧面的线条也很平直萍骋,外扩的轮眉使其显得更加饱满箔违粟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正喷腾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感唤丢尘。大灯采用远近光分体设计哺,其中近光灯还配备了透镜画衅,不仅更显精神斡,而且还可以起到聚拢光线的作用冒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次米,遗憾的是括亥剧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用勾猛沙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯旧粕绿,并且后视镜仅为手动调节蝎饲。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架玲,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瓶壬,非常不错查。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缓身盼,至于货厢外侧并没有再多设置答貉嘎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)李辑郡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嵌。另外剿紊淀,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”樊领窘,不过据厂家介绍敖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”灯。对于皮卡车型来说蠕憋,这项必要的配置还是很厚道的市划。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山靛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气悉娇斗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地计。不过路,今天我来到这里并不是为了滑雪哦坍良,而是为了求证一件事情青违:有没有一辆车赏,既能够带着一家老小舒适地出游芦扁,又可以不惧冰雪盗,在冰天雪地中步履平稳地行驶瓶撵清,同时价格又相对平易近人呢黎菠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求诺想,那么就让它拿出真功夫试试吧发楼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)督力,从外观上看眠漂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别巳锑,19英寸车轮显得很有力量感划革,也与动力总成更加契合;其它的地方弥券吭,也依旧是酷威的老样子蝎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿配敦仁,甚至还有一些精致的感觉激。总体说来卑橙,尽管算不上全新车型恼,但依旧耐看吨匣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面汞狠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了妻蒜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中叮苫,动力响应良好嚏标,易用性好疯计痪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蹿兢。当承载着全家出行时茄许拧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况抠丧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适彭捣。   至于酷威3.6L的内饰方面性,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)耍敬踌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”科记比,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节砍莆。   除了动力系统燃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式形秽戒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拆纳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动街附葛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴笛拐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施写茫红。动力分配完全依靠电脑自动完成串,车内没有任何人为控制的按键和旋钮姆桐。   有了四驱系统污回脖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳妻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎努掳奖,具有更加粗大的排水通道伐韩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蛾,冰面行驶性能更加出色害。此外强攫呵,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜菲,胎面中央多重“Z”形花纹烹漏、针孔沟槽设计剔遁林、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性凡萌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息孩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间李,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情皮呈问。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3幸广党,它的定位低于1系恼巩题。但是盘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步散。另外垂,它也提供了i3?REX增程版本读,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机该鹤删,扩展了这款车的最大续航里程疟怕纳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试催。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流浚案。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尼灵强,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合力。   宝马有没有提高电动车的标准摊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协戚?让我们在接下来的测试中找出答案筋嫡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式络童,宝马i3的行驶里程可达88英里烦鲜。相比较而言弧,?Ampera可达30英里斗耻玻,而普锐斯可以行使约10英里涕韭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电娄捅磕,i3可以更多地使用电动模式羡呢。而增加了汽油机的动力系统晤投鹊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里膝嚏履,357英里和505英里洽赡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大皆呻倒。这台车约五英寸高蹭,而宽度几乎和高度一样椭煽,与低矮流线娜脑相,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比邯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能社。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力竞陵赋,我们没有所需的充电站?斑屎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式徽倒。   此外凄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谈啡溉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名垛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车澜。它内饰精美概,融合了许多先进的科技多,它空间宽敞仑伶,驾驶体验一流俄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车卵娩脱,它仍然使用汽油机努缴弦,以作为电量用尽时的保险推舰。   第二名搓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好唤,科技感十足仑狄玛,而且它也能胜任舒适的长途旅行淋。   第三名间:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款慌握,它最大的优点就是充电迅速阜,性能可靠古。   然而纷熟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋确。(实习编译悼盛童:徐旦?审稿描陇攘:刘洋) ? 免责声明版权作品芬钝,未经环球网Huanqiu.com书面授权定俗,严禁转载呐,违者将被追究法律责任硼捣。责任编辑按里草:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车捂还扒,应该说是倾注心血态亩庆,在技术平台上都有可圈可点之处碧垦,源自萨博的技术是其最大的亮点沙热钡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型络,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作瓢。在外观和内饰上救效芳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平普,在动力和配置方面也还是很有性价比的从崇套。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说七爬搔,绅宝的外观原创度还是很高的瓮,并没有刻意模仿什么车型娇,但我们会在这款车的细节上看到唉块,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法佛盗。且融汇的比较好侥,并不是简单的照搬照抄狼。这一点值得肯定费撩,大灯的设计十分犀利嗽,鹰眼造型也有较强的辨识度购。LED日间行车灯比较醒目吗江堕,穿透性不错鹤腿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表固为:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感浆,也很紧绷皇忙何。看起来运动感不错臀,但前悬和后悬的长度较长逛济略,看起来有一些比例失调祈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些箩,在视觉上看上去会更紧凑动感五。轮胎的规格还是比较高的埃摩摄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能传餐。   车尾的设计比车头更简洁一些识错,尤其是尾灯的轮廓卫鞠刃,设计非常成熟蹬锈爆。和宝马新款3系很像耪抽婚。除此之外凰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感广廉汹。   本文导航此:" "  “卧龙凤雏奔奇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口芒络,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鬼,便有了三国时期的三足鼎立兄搞苛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟膳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车肝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国倪岁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出豹锻,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车盘,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蒂侗,然而坊间始终流传着这样一句话驶岭:“得中级车者得天下”;是的桐豪檬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重壤,今天我们会为大家带来两款重量级车型琅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浩跑,请大家继续往下看丢氮。   看到这里大家肯定已经有了答案了激,没错霓坦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L警氰撂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉别,那S60L是何方神圣澈空没?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型类渐杆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蹭雷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鞋认聚,厂商指导价33.49万元赌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型梁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热境、后排座椅加热申灿、并线辅助如、车道偏离和自适应巡航等众多配置舞畔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中陇帽,即使不看车标番淌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃淖,哪个是奥迪础。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的皆肌老,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现固鹅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统峰禽承,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动辆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停目翻俊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性乌敢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角帽嫩,使夜间行车更加安全堤府翁。两车双色的外后视镜造型别致边嚼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嚎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型募何兢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色滑,至于乘用空间如何痹,我们将在空间篇为大家详细介绍块。两车都采用了5幅式的轮毂造型匆奶簧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力穗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳讳奇樊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计佰释,整体方正的设计略显稳重冷怂堪。后尾灯的设计两车可谓各有特色嘿锹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似皮炯,设计感十足粉谰,而奥迪A4L的尾灯更加修长鸵雷,视觉效果出色钢宽芥。天窗不仅能够增加车内的采光涕片,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出砂簿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉喘宽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心栓戈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习哀衬。   本文导航庇咐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间七,配置也能满足一般家庭的日常需求娩。对于这个价位的小车来说拳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观剧煤,在这方面奥讨芬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巢敲承,就算是与它的直系前辈骐达相比筹你秽,也不遑多让天篱。然而作为一款家用代步小车骂,它也并非完美彤维锹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高返,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外拇笔锚,车辆本身并非进行任何实质性的改变桥凳构,跨界的概念噱头大于实际从。 "   技术革新日新月异的今天乖多,车型的改款换代再常见不过每悍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变痘去粟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型甘文。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变冻苯懂,同时在动力方面也增加了1.8L欢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万谴犁骇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势祁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型兔济倘,但它的实力不可小觑殊嫁掸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌法锈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动讥漓圣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型报电。既然实力不容忽视菩,价格又有优势吐纫返,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肛和仁。" "  版权声明镜挟拍:本文版权为网易汽车所有隶,转载请注明出处隆市题。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抢屏,全新的品牌全新的车型列狼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舵,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概堤谆洌克斯窝,在2013年附丝玻克斯的月销量已经逼近3万辆/月绦裴坍,堪称是这个区别的标杆级车型钉贪鞋,观致3要想在这个领域取得成功涝工,不可避免需要跟标杆车型来一场PK兄马,看看是否有优势能吸引消费者关注袄储抱。 外观风格各异   先看外观方面舍泰,观致3展现出大气得体的风格和晶,不像速腾那么沉闷单调拌,且有着自己的灵动个性;而该梗克斯则是完全偏向运动化的风格缎,典型的注重操控性能翟,突出驾驶快感的性能车型彭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型茅晤,与观致3区别明显脖邯承。两者主要是风格差异显,外观上分不出优劣善绥俗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上当痉,观致3丝毫不会逊色于覆危克斯车型蛔儡。 尺寸对比 车型名称 缚悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上腾肯蝗,两者也是平分秋色现恐,车身大小相仿姐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势案构碾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上惶称,观致3要大于副彰樱克斯郎献,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞澳策诞,尤其是腿部空间较为宽松涕常乳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑芯懦耍克斯在后排空间布局相对紧凑男楔,而后排空间也一直是各代钙龋克斯的软肋妥。 价格对比 竿辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上偏栖,杆矗克斯则要比观致3要更大一些嫂手沦,在不放到后排座椅的情况下开妨,妇谆纾克斯的载物容积是530L继瞄凯,而观致3只有430L郡苛哦,100L的差距还是能装多不少东西的仆垒。而在需要有更大空间的时候喝,两者都可以放到后排座椅申示,放置大件的物品堤隶青。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沦,观致3和咐匏荆克斯三厢都是11.99万起步间隆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蛇叮。而细细对比价格表可以发现矩,要选购自动挡的车型淑互,附Χ妫克斯最低仅需13.09万桃艰驮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合渭椽,观致3则需要14.29万庆枪盎,这个比起负郏克斯有1.2万元的价差逃,当然在内饰配置上会有其它差异文,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言喷,可能溉共∑Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些丝。 挑选合适的爱车磷腿,看专业导购落亥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沧溯?   扫一扫缉欺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚溶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菊钉挨。风云2乱隧、E5恍岛、A3以及今天评测的这辆E3蜗碧摄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中踢估抱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度筋白返。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蹄借。从这辆奇瑞E3来看韶镁庐,外观及内饰都有着很高的原创度登。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间斥钮屯。这让奇瑞的产品线更加丰富姓,但也让消费者选择起来有些头疼港。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的臣,也从来不缺少“明星”捌,“沉稳绅士”大众速腾撑伪、“狂派斗士”福特妇叽ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型鞭,不过要问哪款车型最近销量最高瓶泪,还要数“逸派高手”日产轩逸卑项,它已经连续两个月销量突破3万提拾,坐稳了桥车销量的头把交椅融暑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡池,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢雀萍凛?下面我们把两款车型拿来做一次比较抡,或许能看出一些端倪狗盖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万精逛赔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万镁桅风,入门价格上渤强鹤,风朗比轩逸高出2.08万元兑,表面上看价格辉,轩逸占有优势抛蜜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型耍餐徐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元寝哨,这样看来使,风朗其实只比轩逸贵了2800元碴离,等国产版风朗出来后猴酗,风朗在价格上反而会有优势也说不定关。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鸡,这款车外观与内饰变化并不算很大篇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一捕顾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7兑裁,下面我们来看一下弯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表冻禾聚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观讳建,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鞍食,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹遁。质保方面劫挞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奴锭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表祥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机怠,最大马力已经达到了170马力父罚舵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扇弦。变速箱方面妨,逸动采用6挡自动变速箱汹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱烽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色结钞蔬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些单案。 免责声明忱涩尉:本文仅代表作者个人观点苫,与环球网无关假。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实据,对本文以及其中全部或者部分内容卯、文字的真实性徘烷、完整性帅粱、及时性本站不作任何保证或承诺誊,请读者仅作参考舰屑,并请自行核实相关内容瘟。" "  近两年宝,自主品牌进步着实很大厂黔厘,无论是从设计方面揩寺湃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嵌,甚至可以与合资车型媲美离,山寨犁猴愤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式腻谴。在10万元以下紧凑级车型中阑半少,更是自主品牌的天下胜炭,凭借比合资车型更为出色的性价比斤铜,吸引了不少消费者的关注宠吭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市判让倍,一经推出便受到了极大的关注负,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力偏拍稍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型功,包括动力在内母饱坡,新车共有20项升级敛,本次共推出8款车型碌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款骋畏旧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型财捌握,售价区间为7.49万-11.79万元裳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表穿哆瓣,近来也是频频出镜荷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹ⅲ控大玩具车”的名号名极一时嫉戮。速锐共推出了9款车型扔盘棠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款饶靡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合防僳瓦,售价在6.59-9.99万元之间母。   单一来看肥瓦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蒋擂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较辞揽淖,看看那款车要更“精”一步苫。" "  新君威变得更好看了检模,配置也进一步提升碧,新加入了一些科技配置宪,比如智能交互系统缕汰,BOSE音响等等四。这些都是新君威的改变之处薯蔬较。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型衬,售价24.59万元捕汤靡,作为一款定位中级运动型车的新君威庆,品质感一如既往榔,操控性也非常突出粹瓣衫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威煎,以下简称新君威浑绰熟,外观相对于老款进行了必要的改变木,毕竟老款车型从上市之后郴集梅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳催爽睬,新款在大灯闪、进气格栅涸奋察、雾灯合、尾灯蚂浑、前后包围都进行了细节的变动蒜阂。   在新君威上斡攫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统柑美,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统慌编,在操作上没有太大不同警呵悲,轮毂方面挪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂裙稗炊,轮胎品牌依旧是普利司通逝啦桥。侧面造型基本上没有变化赣,侧窗所占面积依旧较小采渭。   车尾的变化还是比较明显的瓮输,这主要来自于尾灯的改变温。新款尾灯全系标配LED灯浓,并进行了熏黑处理思幕。尾灯的轮廓样式更加犀利瘸,个人认为要比老款更好看奴店。除此之外躲宫结,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拿讥,牌照安装槽的形状变成了正梯形妥。   本文导航通脱疥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酪沏继,颠覆传统的外观苯筋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环握峦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV敦牧示。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哗琶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型坦鲍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嘉筹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆耽赁,足以证明其强势的地位氯九。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市斤皮彩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赏悸蒜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强壕涸冬。(温馨提示晌氨拉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坤坟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准皑肺纹。)   自由光基于全新CUSW平台打造妻如,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭谱环深,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅澜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强坤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致锑镁反,圆润的造型是其给我们最深的印象皮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网茹媚牛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线睛,显得简洁利落惦烙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条设善煤,显得净雅别致硷肝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同睹送享,主要表现在其大灯的表现形式上硕硅拐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可傅滴。两车大灯配置基本相近筛圃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已驮姐挞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助戳耿,车道偏离预警系统城钱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围记稀才,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗歼案,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅踌箔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势群,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势怂巩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话藕,其尺寸差距就没有那么大卯杰秋。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡滩薪告,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁箱催,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起群惋牵。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同恫。奥迪Q5采用两边单出的排气管捍,在气势上略胜自由光罕雹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道串氓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型购蔡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部哺,磨损线束保护层添,存在导致电池损毁的隐患柔缅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日上,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知刑,称9124辆V200受此次召回影响山私。长城汽车正在邮件告知客户泰遁,并建议联系当地经销商进行检查维修赡。   据悉闹趴靛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转窜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽谭凌。”更有甚者缎警并,线束可能会内部融化闯呈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说康兽,目前已上报了数起线束故障七磁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转讲骂,不能够给电池充电划集卡,车辆也无法启动硅闪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型笨突歌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束句。   克特里尔先生称秦稍保,检查故障预计用时20分钟惩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟甘掀叙。如果绝缘保护层磨损严重娩,线束已裸露窟,则需约两个小时以更换整套发动机线束盆喊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鲜。此前哪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回潍沃,2010年又因手刹故障而被召回毯信。   2012年拍玲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回仿,长城V系列也在其中钒泡。当时诡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片桑陷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸端。然而煌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片横乾鹤,更换车辆共计超过1.5万辆菊。  √浅愕洹(实习编译忿设:王萌审稿苫:刘洋)   免责声明版权作品棵葡锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权册分患,严禁转载典侈,违者将被追究法律责任卞。" "  随着经济的快速发展唇禾,购车群体的年龄层次也越来越低鼎鄙锰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用慑离圃、省油盒示,而是追求个性和时尚设计牟歉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型比埃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一送素。作为跨界SUV扔懂,它们在造型上将年轻挡、时尚展现的淋漓尽致岗秤叙,完全符合年轻消费者的审美需要揩瑞聊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比溯疽纷,来看看到底谁更适合你樊钨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV杉戚腾,相比2012款变化不是很大幌,只是增加了配置和车身颜色筋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版培拇,售价分别为21.98万和21.47万橡担。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拒就,但风格却不尽相同蔑。斯巴鲁XV外形显得干练苹讼,车身线条硬朗糜菩倘,富有力量坟撵逻,越野味很浓川午。而标致3008外形偏向都市化设计交,饱满圆润的车身凸显时尚感丢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些受。   车身尺寸方面有所差异泥川,不过并不明显切泊贬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)睬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)绵。斯巴鲁XV车身更窄瓦,同时也稍长一些勤恳陛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置唇逼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网韭秋,加入蜂窝网状格栅运动感十足鲸推。而标致3008采用半圆形中网然替,镀铬亮条包裹显得很精致担啼。两车前脸分别展示它们不同的风格泄田份,同时都包裹塑料黑色下包围乳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯汉滔,远近光分离灯组设计腔,造型普通好夏,配备有示廊灯叛。标致3008同样采用卤素大灯谭,不过加入透镜炽仁,不仅聚光效果好劲凸,同时美观性也不错悍废话。另外事立,还配备LED日间行车灯纤薯叭。   在侧面鞠舵敞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计些锌,比如非常倾斜的A柱悔,同时将后视镜位置后移崇伟,留有三角窗减小了A柱盲区拦海。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料侩,有利于减少磕碰的维修成本甜覆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎际材凳,注重舒适和静音性疆唉,双五幅轮毂很有张力菊。相比之下串哆夯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性介抒烙,与黑色下包围搭配运动感很强烈表。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伐,同样注重静音和舒适性撼敝。两车的备胎都是非全尺寸设计峭。   相比前脸荒淡,斯巴鲁XV尾部更个性操,辨识度较高雄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型胆么刹,镀铬亮条的运用增添了质感墟。 标致3008尾灯加入LED灯组乱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卿问话,但是块状尾灯造型很独特惭乓普。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像曹,标致3008同样配备倒车视频影像厂蜜,另外需革,还配备前2/后4颗雷达探头剃竞蛾。" "  在过去的一段时间里乌草慕,钙欤克斯擎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沦汐吼。时尚动感的外观搐芥稿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性下嚼苦,成为了年轻人群青睐的车型藐补豌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嫂熄,科鲁兹掀背车则是新进的一员韧,它所要面临的是一场“无言的战斗”变薯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了韭宠警,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出节绩恐,但却带有美式车应有的力量感啪焦,总体来说它的设计很适合国人的口味诧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说冕煽,其三厢设计有些过于保守散,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疲竟,为了能够扩展消费群体拿列,推出两厢版是其最好的解决办法垃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话伶,你几乎完全无法识别它的真身呻募涤,因为它与三厢版保持着高度的一致性矮筷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组毁侣,很好的诠释了彰显力量感的诉求需性。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甜犬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接颇拱蘑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉谓陡,但实际上它比三厢版短了不到9cm箍够。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多囤,后窗与尾部的衔接并不生硬涧肩,拐角的折翼恰倒好处岭嫌,为尾部增色了不少攘秦咸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计仕,在样式上显得更加简洁寇滦撼,只是与自身前灯组相比围铅,在棱角的刻画上有了明显的削弱适椒。   本文导航颇淌:" "  提起之诺星簧桑,很多人都不知道是什么品牌甫拢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌篮磷瓢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的馆适洛。只是之诺定位于高端合资自主品牌劳笛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式频顷,那么它的首款电动车1E表现如何炉衫魏?以下文章为您揭晓俺刊笺。   只租不卖酒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务唇焊爱,包括车辆租赁采殿、充电设备勘察安装葱盟、车辆上牌猛、车辆投保厕措、定期保养督、故障维修界衡虹、道路救援拱、检查维修备用车等薪梳畏,通过这样的商业运营逝铅胜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展须疾竿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车村,它的卖力需要大家自己去发掘丸。不过在发掘1E精彩设计前可煌,请先忘了宝马X1仑挪,否则你将永远欣赏不到1E的美鹤常睹。其实1E最出彩的设计在头灯凄藐痢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感疵哇。   不仔细分辨的话沃,很难把1E和X1的侧面造型分清苇。不过1E拥有自己鲜明的特点娶达胸,车门下很宽的镀铬饰条势,和没有行李架的车顶轨嫂。   相比车头和侧面欠存,尾部就让人感觉有些欠妥了杭沦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分眉疆铂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涎面。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车喀比。   本文导航陀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说官麻,奇葩的中文译名蔼坤蛇、“野性”独特的外观以及较高的定价铃填,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议琼草。说起野帝我们不自觉的想起推梁,同样在以国产车身份进入中国之后郡龟息,“改头换面”的法系SUV标志3008螺馅陆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鸽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”僵凄。当然卯筒氨,以20万元以下的车型作为主力军表侨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一垃。那么下面我们就来看看劣潍,这两款性格迥异的德庇罢彪、法新生代SUV之间究竟有什么差异汇卵让,各自的特点又是什么晒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别坛读,首当其冲是价格方面的不同淮日,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合懊被危,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势授荡费,不过差距方面不大基本可以忽略缝现铣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蹿鲁踩。动力方面的表现也近乎相同崩,只不过大众7速DSG闯娜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配棱僚定,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些浮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一退辛俩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔低,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰马辉耐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嫉谈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上韩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抽擂谎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景儡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碎潜槐。闲话少说创,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胺腻偷。   这次试驾共有5个科目磁,分别是1.傲虎—终极绕桩鲜嗓棵,2.傲虎—冰雪连环聪才骑,3.傲虎—短道拉力测试订,4.XV—戏雪乐园马菏输,5.森林人—不规则路面自由行驶坛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同响道,MPV表现出相对冷清的一面蹿负,尤其是中高端的商务MPV缔,几乎屈指可数憨宠急,除了老牌的别克GL8外舍,似乎很难让人想起更多车型刹屡。不过在这个还没有完全饱和的市场里森方廖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅垛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮陆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢枯篮诵?这就是本文将要找寻的答案归锤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型即湍垂,售价28.38万元-33.58万元钩,目前市场上有近2娜、3万的优惠幅度副秆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型潮嚎烁,官方指导价31.98万元倦。) ●外观解析   从造型上来说爆,艾力绅算是开创了一条新的路子悲,没有过分使用一些夸张圆润的线条炒暇败,车身轮廓棱角分明灿,有着很强的视觉冲击力航,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别眉较挽,此外甩舶秸,艾力绅还装有一套大包围病,颇有几分运动风范臼,也有着一定的改装潜力贸柔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感痰前,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目兴伯编,中网与宽大的前大灯连接在一起扑,营造出一种大气缕香、动感的MPV形象乱北。   艾力绅A柱采用黑色设计拨滔燎,且A柱的倾斜幅度较大矾搏奖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显啦爆踩,总给人一种方方正正的感觉唇酸,后视镜尺寸同样不兴,与整车的风格很搭暮蓖,宽大的后视镜提供不错的后方视野狈,保证了行车的安全性与舒适性婪畔敝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感吝割,当然嫡廖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现存,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手防,侧门就会自动缓缓打开级梦,此外吵崔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关染。如果对此还不令你满意的话啤熟睡,通过钥匙同样可以疑寻模控侧门犊,确实有些高端大气上档次很纷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm维杏,轴距达到2900mm椒使,尺寸在同级别对手中并不占优势仟领迁,与GL8相比时,仅仅在高度上略强于对手奠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势踏灿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计陪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蔽。整体线条依旧硬朗颊前,尾灯加入了时下流行的LED元素狸,为其增添几分现代气息遁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蹭锹,人们购车的选择可谓越来越丰富途,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择详貉猜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过绦赂沉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈核蔽犁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5登挺,他们能够碰撞出怎样的火花敦孝,请大家继续往下看惦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表粹辨天:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沛夏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拢蹄狮,由于这两款车型出自于统一平台打造铺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲贸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间魏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题藉,你可以说它带有侵略性咕墙屡,或是富有运动感轿瓶,也可以说极具视觉冲击力撕捻兼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突绵鳞脓。而K5也应用了与智跑闲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计姬荤,使其拥有了明显的家族特质收。   运用Fluidic Sculpture的设计元素铝,极力打造出时尚与动感的流体车身涂躺菠,在驶入眼前的一瞬之时势韭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象陌。前脸的线条设计十分紧绷浪桓痴,大灯组与前包围向中央区域靠拢纹老迷,展现其动感的一面突。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冠栓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势哺汲唉,抢眼的外型加之迷幻的光线粹擦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽夕斜勘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着藏储氨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力佛。   第八代索纳塔不仅外观时尚闪,灯光的运用也颇具科技感侵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蒂儡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯贸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步窖坝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计圣睡漓,显然这种的夸张设计守,使我将其列为变异的种类完茶刑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用功删,多折线的应用也使尾部更具立体感宦,同时对于运动观感上也有显著的提升京绞茸,由于K5搭载的不同动力总成寡,2.0L车型配备的是单排气设计措好规,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感览。   轮毂也是一个变化的重要部位嗡轰抱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面牛曙咆。根据配置不同扭慷奸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分火,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎捐蹋冠,该系列轮胎偏重实用性乾。作为索纳塔的尾部镭但,基本没有大的变化拉缮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示裳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点遂。   本文导航妇使逞:" "  每到年底伦滤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾碌拣,地点也大多选择在北部寒冷地区腊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣空,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烙挞。在临近春节前夕狙士柒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现害并。   延伸阅读惜:   之前凶擦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间啤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读扫冈屋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容诫摊。   酷威采用的是电控适时四驱系统敢,中央为多片离合器恃,由电脑控制来分配扭矩灿,车内并没有任何切换按键侈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动孪骗槽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴雇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施肯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶呐,如果想要挑战一些极限的路况的话匹,酷威还是不具备这么大的优势的登鹃饶,因为不具备限滑措施程宽,至少在脱困能力上会有限制性虐喀添。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎溶告剐,采用全新发泡橡胶技术侨,具有更加粗大的排水通道滤答,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”工讹函,冰面行驶性能更加出色豁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力际。此外帽死,中央多重“Z”形花纹家、针孔沟槽设计宛怪精、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性冈煽文。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蒲,最大功率206kW/6350rpm憨,最大扭矩342牛·米/4350rpm袍诡擦,在目前的大切诺基筏滑梅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谎洪捣,但是会有不同的调教响。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器筏零,我一直在想泼小,未来会不会推出ZF 8速变速器呢勘?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV凰,我觉得这个可以有嚷,至少不会和其他车型有太大的冲突吧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖硅你,路面上的车辙也是压实的积雪睹土,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度烁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用垃容百,只要不是过激的驾驶行为抨患,基本不会出现危险状况敢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候莱保蕾,建议最好将挡位切换至手动模式卫套仆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速备拣比,这要比才刹车安全的多舷凸,这中方法同样适用于其他手自一体车型修起投。   本文导航扮淖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢癸枫、充满艺术色彩石,或者是有着一些与众不同的操作模式拈。而这辆2008则告诉我们跑晴,一旦法国人在拥有自身优势的同时慌,再把务实两个字加进去参,那么可能会让其它对手感到紧张死亮弧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置阑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注砷呢: 由于本次活动仅为简单的静态体验刀捞该,场地和车况都受到一定客观因素限制信,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分寞举,至于其他更多相关信息鞠幻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上导俗幻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型负蚀,作为首款引入国内的小型SUV瓶乔成,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上控。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来姜筏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近晒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)帝轮慰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜附筛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿硅柬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一梧论喀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置托频版,对消费者很有吸引力诧。作为一款紧凑级市场的生力军车型零惜佃,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型十虚。   观致3共有6款车型糜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型憋,售价为11.99万-16.79万元区间伟霸琶。因此魔强脯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较冯认拢。对于中国的汽车消费者来讲辑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的萄。要知道自2006年上市至今乾抡热,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主松穿蓖。那么唱趁,作为一名后生的观致3娃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢饯毯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鸿滥。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中残趟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价市:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蜜:16.78万元)来进行比对炒。由于两车的售价只相差0.01万元碍嗽卿,这也令比对的本身相对公平一些贡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间谦,我们测试过高尔夫7顶配车型夺乔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现敬,跨级的配置也令对手望尘莫及播谋。但这一切常,也许并不是你在一台高尔夫上最看重看碳金、最需要的因素嚏。对于高尔夫这样的家用车峨辣,在使用的维度上做到出色蒲,才是它的本职疵。今天列净玛,高尔夫7又来了当尾捞,这次是全系中价格最低的1.6手动型措舰。动力称不上凶猛砷欧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富硼厂供,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恃柿妨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一氮,必定有些硬实力冈独。空间满足舒适乘坐巾且、常用配置齐全内,动力也能保证提速顺畅贫馆。但对于这一类的畅销车顶,最重要的是它必须耐用椭坑杉,不能隔三差五地就往修理厂跑粟僳,也不能冷不丁地出个大毛病魂糜柬。这么来看奸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”本兰,故障频出肃,这点很难让人满意登。毕竟玫,大众车能在国内打下当年的民众口碑胖潞,靠的是皮实耐用的品质弓湍硷。在我眼里涟磁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境洗帕钞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型矮,高尔夫7车身长度增加56mm妹敦,宽度增加13mm喉,高度减少28mm辑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长禄,也更显扁了效氦。   如今屋恨肥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达斧凤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的念泼。这个配置的增加记宪,为日常使用提供的便利性还是很大的侍窝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气尸护,要知道竿⒌克斯畴、英朗等竞争车型都是16寸起步了脊贺刑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性厩戈编。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服步,这套胎居功至伟嗽涵溃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吮胁涸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车冀赡动,如果您拥有过高尔夫4物梗、宝来或者帕萨特B5的话妒汲,您一定会理解我的意思饭。没有复杂的配置抒瘦显,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则轻纺谴,瞬间就能上手剩漆。这一切都似曾相识畏慑。   在1.6手动版的高尔夫7上刚,您看不到任何高端的娱乐功能懈沟祥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone淘纲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限男摧毛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾几奇袭,但我认为这并不影响操作便利性策,最低配车没有大屏幕很正常苗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时范,我和同事发现AUTO HOLD并不好用魂芬害,车辆静止起步平顺性不佳撩瘫丧,油门给少了刹车不松开蛊,油门给多了又会猛窜泞,让人抓狂频揩琼。但今天这台1.6手动车型攘巢,上述症状全部消失快陪谢。起步轻给油即可铃,电脑自动调整喷油量冲,使其转速稍稍上升典,令发动机不容易熄火冒寥骆,等红灯摊菩香、坡起都很方便缓,使用起来当真比顶配的舒心多了寇似戈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂抖,让人捉摸不透囊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平敛,用料优秀被认作理所应当溜。在数年的成本控制下弦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质悔韦哩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范寄漏。对于大众汽车而言淮,这样的结果也堪称可笑了磁此仁。   没有真皮座椅起械唇,您会失望吗通措?我和同事们都不会搔。我认为从适用角度上帘,织物座椅与高尔夫更搭广。这套座椅的缺点旱,在于椅背调节起来很费劲蜡聊,而且要是有个腰部支撑就更好了忻逗。纵观高尔夫1.6手动的配置女撤,我认为作为最低配车型倪闪懒,功能简陋一些并无大碍却拜俗,该有的它也没少土迷,并且绝大多数的都还好用轰悼,如果您是为了舒心实用庐顽犬,我觉得它能满足了房铰点。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吴,对于购车需求的国人来说蝎喜,一款看上去体面洗票萎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蔫恭鬼,只是碍于可选择的范围有限譬十,但凡有一款出类拔萃的新车型屯池,必定会迎来极大地关注片珐镐。对于25万中型车这个级别凰绰,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫选,而福特全新蒙迪欧的到来廓割咆,分走了不少的关注度枫,选迈腾还是选新蒙迪欧赂冉,对比一下就会发现枢矮创,挑战者颇具实力坟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型爆棚平,售价24.28万元瀑,和迈腾 2.0TSI 豪华型侈桑,售价24.78万元恕,均是各自车系中的主力车型嘉围填。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涉贾卵,兼具个性运动和居家商务需求毒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计笑氮,极富攻击性辈猫狮,对年轻消费者有着很强的吸引力算闯疼,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力身俄燃,入门的1.5T也有不俗表现尼。   现款迈腾严格意义上上讲洞,只能算是半代升级北偿,是在老款的基础上升级而来姓。迈腾整体延续上一代车型的设计篮艾,符合国人的审美忿,经过加长的车身顶限,带来大空间的同时淀,提升了行驶稳定性及舒适性队纠哭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面懂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米阑建习,轴距达到了2850毫米板味,而迈腾则为4865×1820×1475毫米澜誓萄,整体比新蒙迪欧小一些亥画桶,即便是经过加长奢焚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧等突。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节稻、加热千、折叠叼侵蔬、记忆 电动调节港刃藏、加热氛刷、折叠绦扁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎缺帘衰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了申。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯骂蹿梳,不仅科技感十足形,还具备随动转向弊堤、自动开启等功能唯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些天。天窗够、全功能配置的后视镜等浓,两者处于同一水平抱倒退。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升衫,对称的T型中控台中规中矩厦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蓟盯蠕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作动,主界面被平均分为四个区域惋糕秃,分别显示电话匡麻厘、导航卢、娱乐和空调四项基本信息顿撑性,并且用颜色将触摸区域分别标示出来金仇甫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感渭廷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕篡汹、6碟CD等配置氦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步艰店成,迈腾更像是上个时代的产物渺犁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850部,相比迈腾的2812毫米扩懊,略占优势继,但二者在乘坐空间方面探汐,都已经足够日常使用诬牌屡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惩,满足于舒适和运动的双重需求斗焦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碍室沸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统净赣、方向盘换挡靖莲临,以及原厂导航等配置罚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置胎辣卵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统合。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版膳,最大功率178千瓦汉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱双手桔,平顺性和换挡速度足够出色管圭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合错焚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦贫,最大扭矩280牛米来,匹配6速双离合变速器漆蔬。当年迈腾这也算是黄金动力组合试,但与新蒙迪欧相比试,参数差距明显苫。   保养方面叫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里勒救崔,建议日常保养周期为5000公里左右囱,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右够扁镶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蔡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保凹歇雷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保垫绰女,之后保养周期为1万公里孔逆。小保养的费用在600元左右权,需要更换机油机滤蔚,大保养的费用在1100元左右故钢,需要更换机油三滤紊曝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型理卤适,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高辞蛋撵,相比迈腾歪潍射,除了常规的前排双气囊和侧气囊外埃,还增加了头部气帘和膝部气囊佛褪。并线辅助功能也是迈腾所没有的厘臣。   点评使试谩:不可否认黔锣,大众品牌进入中国市场多年充颈扰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型黎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手导悼,无论配置水平还是动力系统拧,都已经没有什么优势了赦飘,抛开迈腾一万多的优惠不姬挫,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择捎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明每骄:本文仅代表作者个人观点陛仓镁,与环球网无关僻肥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实力螺侨,对本文以及其中全部或者部分内容颧交煤、文字的真实性颗赏、完整性劳盘汐、及时性本站不作任何保证或承诺图,请读者仅作参考刑,并请自行核实相关内容晤。" "   “北国风光把舱,千里冰封信尽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景马疯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蔡钩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐豁羞渭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段身妙,对途乐而言这不仅是一种新的考验玩挠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战懈。 外观菱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐课唐,想必对于多数人来说溉碘,它的名气比兰德酷路泽小很多嗓赶,但并不意味着就要比竞争对手要差谐怜。外观方面途乐外形实在太大了烁,有点圆头圆脑的感觉峰搪,比兰德酷路泽温柔了很多唬隶,缺少了一些很“MAN”的元素钡疙圣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80少。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰捍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时痢氯说,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多胶略。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念加赐。中控台看上去很有档次笛诬,各类功能按键排布也十分清晰酒呛坚、合理界翻苍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处筛,完全遵循了游艇的设计风格冬槐嘉,宽敞甩、舒适甫脚、豪华晨嗜幕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰倡扒。   小结情刨: 从外观内饰的整体表现来看伞冗,可以说途乐是一款成功的车型颈猴幌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题寡泛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势铂,如果“沙漠之王”远离了沙漠陇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色捅,这也是我们大老远来到这里的最终目的捂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车珐,人们首先想到的通常都会是奔驰垢维榷、宝马僚、奥迪舒奖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴淌。但是说到文化的话抄遂痛,就不得不谈到今天的一位主角嗽雄,捷豹XJL蠢斡幸。相对于奔驰这样的全能贵族来说睦肺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汉厂郴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鲁视笑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢娩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗祈劝。   作为进口高端豪华轿车蔚昆,相信奔驰S级大家都比较熟亨,而捷豹XJL依旧比较陌生疆贩屡,捷豹作为英国豪华汽车品牌镶臣,也有着将近百年的品牌历史贩涂,虽然品牌认知度不高购户,但这头豹子可不能轻视唐幌柒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型妙橇痞,价格都在120万左右姆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L羔膝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力秀邓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前唱,其实捷豹和奔驰早就杠上了味浆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新橡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了半填。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观享帝团:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话女悄,你一定记得去年上映的《007咳擎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车管惶,没错就是捷豹XJ酮匆韧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”侥戌尖,里里外外展示着它的优雅与稳讲椴Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力紊泥巳。   无独有偶敦分,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绵,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行盾,虽然不是目前新款的S级讳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锈囊。   言归正传恼枷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气案,不过两者的风格却截然不同固末币。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素倦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀辑吃桓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重怀撕,在当前时代也更加与众不同计食。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车络哎垒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车勉擦,的确奔驰S级是同级别标杆窖哦南,外观轮廓延续了上一代鳞抨,细节之处更加富有科技感南兔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气献奈。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同念猎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气墙缝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度朵操排,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气寸,比XJL更加强势鲤,这就像两个高人虱袱睹,一个低调一个高调而已题。   大灯的造型也风格迥异虹,XJL的设计更简洁炭块,内部采用传统圆形元素稀,使得其眼神也更加专注磊捷。而奔驰的大灯设计更加时尚饰,内部流畅的菱形也较新颖棠实。大灯配置上两者都运用了透镜和LED兄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车仑公豌,光前大灯就使用了五十多颗LED钨挡慧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蹦舷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾付类矩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蹲帮,更加沉稳染樊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通肚,但硕大的车身同样沉稳珐,硬朗的线条也更加动感斗泡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾褂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辆持巢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吮没现,这也使得XJL的车尾更稳重巫甸陀,而S级更挑逗人理忍。   尾灯的设计伦,捷豹XJL采用纵向设计酮,并以车身腰线融为一体款,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过沉放,整体轮毂简洁不繁琐烙己什,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁备,内部灯组造型是一大亮点芥膝,点亮时相当好看硕片。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节体,并没有过多的修饰纶棋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质勒抄,就如同一件高档西装期泪,某颗精雕细作的纽扣就足以撑共。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型豢虽骂,相比奔驰大气的轮毂拣,捷豹XJL的条幅更纤细食嫩伤,并且在条幅样式上也更加精美和运动屎。尺寸方面XJL为19寸都墩侨,比奔驰S级的18寸也大一圈概秦丁,轮胎方面同样为245宽度漆砰蒙,不过与奔驰前后同宽不一样埃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275面。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型褥,并且作为一个自主品牌采缄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌凹肋葡,旗下的GS5硅、GA3墩、GA5几乎可以与合资车相抗衡凰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上可惫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象晌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的踌,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱呶ぁ,由于试驾人员较多廊掳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验灌珐龟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统储箍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统红胆。   现场测试场地为两个圈形场地成,两个场地项目都是一样的店晚,可同时进行两组试驾嗓,场地提供了直线加速衅慈阶、紧急制动创佩纶、蛇形绕桩铜踞、麋鹿测试四个项目闷现,可以说涵盖了大部分的性能体验胖烤扁。当天试驾温度为零下十八摄氏度地,这样寒冷的天气楼堪钱,面对半冰半雪的湖面慕腥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力剁轮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似啡咆摹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蛾,TCS系统介入恋蓟,防止打滑的发生墒乐墟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机溪拟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术撇,最大功率蜕:90kW(122马力)/6300rpm坤徘,最大扭矩壕:153Nm/4500rpm褥行吞。而这次试驾的车型中没有手动挡薄美,均为4挡自动车型袄辟凑,动力表现可以轻松满足日常使用需求测蒙。   起步于加速初段油门如果踩的过重家氦功,TCS牵引力控制系统会即时接入壕径炕,并且自主减小喷油量搔堤完,从而避免轮胎打滑尖境锰,这一点上GA3与GS5表现都不错裂诧绅。加速至60公里每小时后觅忱,紧急制动乡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音镭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胸摄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离力,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停秽哭,未出现侧滑推拧。   本文导航惺:" "  提起中级车烂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择萝。但要是预算有限膳,面对这两款车型还真有些底气不足客圭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的彪世。好在现在中级车市场一片血雨腥风强,改款K5已经于近期正式上市派,延续了韩系性价比超高的特点扰羔窜。这次琶卵垄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车墓戌,让您的购车选择更加丰富喷躺。   没错讼,此次选择的几款车都在18万元区间内季。而且颇为“巧合”的是鞘吹桑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合贝河染,也堪称中级车的黄金动力之一猫典旗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字互吉。既然如此沫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”季硼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抠煎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机边。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)燎剐设,动力参数有小幅度的提升祷,燃油经济性也有一定的提升当,但依旧没有给人留下深刻的印象牵,尤其是我这个09款嘉年华的车主能斜强。如今哭,在配置依旧丰富的前提下李,它换装上排量更小犁工蛋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机输桶裸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型势髓,这一次似乎有点看头了莽狭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机酬韦,它的来头可不少拐车沦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它帽俏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖迫忱,可谓是福特的明星产品犊。我得承认这些奖项来之不易改歧颗,但我更关心的是啥放,它依靠什么亮点来获奖想,三缸的结构是否影响到运转的平顺性贸,震动及噪音抑制能力如何唐姆悄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现剩锑谴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前牛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机失顿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷锭咸、涡轮增压以及进排气可变正时技术拓歼。在这些技术的支持下晦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升刻。反应到账面参数上牛赏微,它的最大输出功率是125马力顽囤喘,最大扭矩达到170牛·米男危,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的歧同期。   另外灌断取,福特也针对其三缸的结构特点蹿莎恋,对发动机的震动屎馅、噪音等方面做了很多优化和改进搏害毫,比如喷油器及油泵柔性安装芥、皮带润滑驼、缸盖上方吸音泡沫等等瑟脓。为此款同萝,我先后做了两种情况下的简单体验篮集:1挎瑰蕾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2日挫汝、在静止的状态下刀讽来,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上獭。经过细心的体会和观察后怖,我认为结果让人满意辣钩湃,发动机的震动轻微露悍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些题酬,但也不大碍事疚。事实上痪,即使我细心观察傲肪任,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别删寺半。   看来之前的担心有点多余促,还是直接上路试驾更加实际帮泵拣。它的电子油门响应依旧很灵敏亭拜,轻轻触碰油门踏板焕,发动机的转速表指针就会活跃起来隆。幸好油门的调校比较线性曹衔,分寸拿捏得体惦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累峦烹。同时燃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感碘性,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉福。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抚幕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别飞尸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的庭柔悼。即使在低转速区间骋栋醇,发动机的动力输出也很活跃宋咖干,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉篮芍坦。同样受益的还有动力输出的持续性贸挥,在试驾路段里面有不少的环城快速路吃辱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h陪脾浪,而且整个提速过程顺畅自然示。只可惜受道路限速的制约瓷柬疵,未能继续把速度往上提忙膝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备犁募舒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契匿霖呈,升挡动作迅速罗,在D挡模式下正常驾驶算谦,1700rpm左右就会立刻升挡虱,让整个加速过程更加顺畅自然凤。然而半,在遇到拥堵路况的时候麓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感纬鸡,幸好并不是特别明显秸恫呜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现耗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了寺猾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卵删括,除非你把油门踏板踩得足够深琶拒,否则它不会轻易降挡矩。   变速箱切换到S挡后卤哺,油门响应速度稍有提高啥筛,而换挡转速则提升到3500rpm厕,动力输出表现得更加亢奋髓。味道对了髓,这才是S挡该有的特质绊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了缚估趟。当然细啦按,最具驾驶乐趣依旧是手动模式判鲜吠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮诲京盘,至今我仍然未能适应朴迹。   其余部分与老款车型基本相同辆腻,方向盘的转向精确兑、迅速纷订茹,甚至有点“贼”算,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恫井峰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蔼,对车身的支撑力度足够陆陵然,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显空陷芯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安单俺,同时也确保了车身的灵活性帆行。但面对减速带这些大颠簸时苗洗孺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在惭。   在动力水平得到提升拌锋、操控感被保留下来的情况下寂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少痹,开起来更加得心应手琼,也更加有活力朴钞。这点值得欣喜锯送,也是嘉年华的进步努蚊。当然扑耻荤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蚂亮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎湍,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鳖獭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色掂侠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵坟篙莱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了剂,不过众所周知卸碱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台翰檄,而是换装了大众全新的MQB平台拼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂夹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异诡宿叙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异闷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鹊尖剿。   首先我们先来说说平台锈诽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台署狸省,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构奢辉,PQ35血统也就不在那么纯正末县瞥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台艰侗拆。   平台究竟是什么楼其?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车轿湾,它们会采用共同的零部件钱,采取相似的地盘晤、车身结构挞点家、形式结构以及相近的生产工艺菊吾、轴距等番宿衔,以此形成车辆生产的一套完整系统赤豌笨,平台生产的战略是当前产品在开发中冗倘,最流行缕溺娇、最科学腹肝、最节省人力雇广缔、效率最高的一种开发战略筋险。因为对汽车厂商而言死稳庇,可以在有效控制研发资源宝奔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情荆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撵,并看看它们之间存在什么差异森蛾。   PQ35中的""P""代表平台郸,""Q""代表发动机横置涕薯毙,""3""代表A级车撑湿拇,""5""是指第五代摩潭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虾唉,采取相似的底盘奋、车身结构僵肃刨、行驶结构湍妒疟、相似的生产工艺以及轴距等堵丹。由于研发时采取了已存在的""模板""沪,不仅使车辆研发缩短了周期错懦疼,而且共用的零件大大减少了生产成本伦末但,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型撑挖。采用PQ35平台的在售车型有途安款塑十、开迪履瓜、SCIROCCO冬翅、奥迪TT戳傅猴、A3偏逞、斯柯达明锐等车型死绍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嚷蛾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)改譬、大长度激光无缝焊接掳糖脓、双面镀锌高强度钢板悔聊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等峭,但如前所述降久,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术屁。   MQB氖匚郏块化平台是大众最新的一个生产平台柔,也是此次第七代高尔夫使用的平台喂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制墙弹,并且可以共享比例达60%的零件港腥,包括同样规格的发动机叮棠孤、变速器等庭模色。MQB平台的推出柒财掇,将会取代过去的PQ25犊莆掇、PQ35和PQ46等平台差怯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性们搭封,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装道,不管是传统动力扑、电动和可再生能源动力涉家谓,或者汽油机酸澈锚、柴油机耍火项、混合动力系统皖壁鬼、纯电动系统聪参、天然气发动机舰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装镶。另外狗,MQB平台还可以对轴距彤实疲、轮距狡、前悬和后悬等部位进行调节笛娜户。另外此平台可以生产从A0级举控疥、A级到B级三个级别的车型骄青。这是PQ35平台所不具备的卤题。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温恢卧让,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水漂讹很。相比几个欧系对手叮翟,宝马的动作显然慢了半拍卵炮,继5系旅行版之后泡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辨。当然有时候来得早不如来得巧箩,只要给足了诚意孝,迟到了也未必没糖吃观角挞。   对于3系旅行就是如此氮碧,在它到来之前伤递,C级旅行和V60早已在国内打响了名头划含,作为后来者惭经疆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹色话蜜,就更需要拿出浑身解数了扰聚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版犁,下面就来看看它究竟有何能耐琳漆。   还是从外形开始说起宛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘懈,其底盘代号为F31捌,依旧是标准版轴距睬离翘:2810mm窘驳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言愁,这仍是个相当精干的长度杏砷动,车身“三围”基本和三厢版一致孩,只是由于行李架的关系牢伸牢,车身高度小幅增加了21mm当。   我们测试的这款328i旅行版薪贾,还搭配了M运动设计套装睛题警,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸捷倾拿,闷骚的感觉立马出来了毛何梁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蚂济,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色取赔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辅怀妓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )回,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性廊,这和旅行车设计的初衷相悖稠刑。选择18""则刚好合适凉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)程,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点申捷僵,用一句流行语来说就是诉硼拟:低调奢华有内涵觅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度羞,从这方面看芦扒膘,3系旅行并无太多亮点软,车尾的造型显得有点过于刻板蓝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已捌伙。相对来说并没有对手做得那么出色护陡星,V60和C级旅行在设计上的看点更多苯晾。另外酣,虽然采用了M套件测,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式段,看起来实在是低调过头了赏蒂椽。   外观总结乔窜双:如果你是3系的铁杆粉丝谢,但又不愿自己的爱车烂大街绍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了逆,低调中透着股狠劲儿北碑,闷骚人士的最爱邪揭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样描魏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章炒蚕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少茨。但俗话说粉筏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道双蜕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嫁奸嚼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何石淀详?   车型的选择方面方郊庆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则邯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型椒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑受俺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机姬烤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比免塑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸备,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嗓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰感储,再辅之以保险杠的少量镀铬涛,前脸看起来一如既往的简约和低调退炒。车头多条轻微隆起的线条撂盼世,包括引擎盖上也是凹凸有致喜,则让低调的前脸显得浑厚有力孰拔炬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计太库,外沿继续使用镀铬装饰桨奥隋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻规睫,也更容易让人接受巍涟帽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性灯怪鸿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瓷,一个氙气近光灯夸妊怕,一个卤素远光灯些,外加环绕半圈的LED日间行车灯耻菲疼,没有任何花哨的设计胎挪监,注重实用诧沽。而作为玩灯行家的奥迪附腑携,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼熟,配合上单颗远近氙气一体前大灯抬陋,杀气十足梯骚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条丸愤挨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道飞敖祈,看上去随时有往前冲的冲动扮享,非常动感和迷人袭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车扇,看上去从容而又优雅娘,有点儿荣辱不惊的味道剔康。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后甫梅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了奖裳,毕竟走的不算是一路的风格了鄙。不过遁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了取慰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感核沦瓤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别甭酱猴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角汐线鼻,变成了矩形倒角式的设计港火,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L狠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计迹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行森。   尾灯方面斥盒勉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型跑耙荡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沮烽别,而且LED元素的缺失也实属不应该涤掳抄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型步涝,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼户裙僵,低调依然是奥迪的责任寄法。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎放鸥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钒尘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep炯尚,一个拥有超过半个世纪历史鸡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疙损,“男人”烙潦、“硬派”爆我杀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象巨官。一个如此坚持传统的品牌型,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV堕刻描,这对于很多人来说是难以理解的事实团的。坦白讲匙啊,一向不以貌取人的我冠献啸,霎时间也很难理解Mark T. Allen毙楞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品噶巨。无可否认罗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的膏,也必然成为人们茶余饭后的谈资勒可杰,但是就只有外貌是这样吗嚏碱叫?难道它没有Jeep的传承渤磕?这是我最为关注的问题宽勿宫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”坏叙纤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力础肮舶。由此可见讼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能霉妨锰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置般,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外暮计雇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蚊,首先必需要有一副好的底子竟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓤妮。根据越野性能的高低旅贪靶,依次有Active Drive I狭憾、Active Drive II和Active Drive Lock三种溪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赎屉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鹤筏骄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡唐矫,并且还具备后桥差速器锁止功能类炮,实现左右车轮50:50扭矩分配炕玛巫,攀爬能力自然是三者之中最强的帽。   除此以外舵锌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统比钎靡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赴毕凉、28°的接近角糯闭、32°的离去角惕伯、纵向通过角23.3°善、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置颊倡里,要罗列出来的话其实还有很多风块,但越野并非纸上谈兵胳,要真正体验到它的实力嘘毋挞,还是得把它拉到荒郊野岭登洁。   挂上低速四驱挡把偶尼、开启后桥锁止以及岩石模式锭馁,稳住油门就往上爬遁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏屉讳限,3.2L Trailhawk针对越野的需求胜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整刊。继续往上攀爬拈超,一切都比较顺利灿么,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响炊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力伙。在遇到交叉轴情况时蹲雹扰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锑吐疲,配备了后桥差速器锁止功能的它鞋厕冈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑仆骏校,就已经顺利通过陡懒及。   这一次越野试驾绦嚷镰,它的表现我完全没有惊喜肮团,因为一切都在意料之中酶妹呻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务舒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了冒。毫无疑问袖姜常,它是自由光车系里面越野能力最强的一位显,也同级别的最强剖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦前惹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来茨骚。坦白讲想,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴遣。" "  在国内的SUV市惩骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下暴恃粒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痹沧柬,正因如此内攀脑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蹲成彪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舰哎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胸县。   说到大空间舵帛睹、七座设计擂、配置丰富的SUV南间,北京现代全新胜达是其中的表表者司狸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酿睛爱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型全,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变跨粪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戎,下面我们将对这两款车型进行对比分析男。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凑届汹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向态鼓柿,设计上中规中矩墟瘫,采用了哈弗新的家族式设计元素乒,这一风格将在整个哈弗系列上普及泥耍贺,代表性的设计元素有霉乃部:大尺寸U型前格栅扑纺,粗壮的镀铬横条格栅赔,时下流行的“X”型前脸够烤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美腹顽腑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的茶瓦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贝己,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敢瓷绒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捷漆喂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅朵,再辅以造型锋利的大灯灯组茅,极富视觉冲击力醋舒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话岗,现代品牌的确更加具有超前思维意识卢栏鞍。" "   源自逸动平台的CS35脾仑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凡。凭借欧洲化的时尚外形设计裂,相对精致的内饰做工坤点叙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现诽落涩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注稍垦匈。此外髓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在喜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能欺,进一步提升了科技感和实用性光鬼搜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些轻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型等,还有定位相同的长安福特翼搏隘爽含,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4袭,涵盖了自主及合资品牌产品却。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道剩睹及,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瘫,作为一款新生代豪华运动型轿车矫诗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系乏,也成为点燃这场战争的导火线伐虐蛋。而上市之后寐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道姐呈,可谓是一场针尖对麦芒的对决誊圣。那么除了运动性能以外姜骋,这两款车型的综合实力如何呢兼隶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓攀。   虽然说是ATS是一款进口车型醋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉糜墩,整体售价和宝马3系保持高度重叠砷。从定位和售价来分析姥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比察细,两车售价分别为43.80万和43.60万肚羌,价格差距非常信倮爬蕖,有一定的对比价值诗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车庇匹,但两车所展现的运动风格完全不一样蛇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计杏,车身线条锋利瓷是劝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性耽娥,同时也彰显了力量感愧。而宝马3系显得内敛一些间棺,经典的""双肾""前脸造型夏市,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色徒悲。   作为凯迪拉克家族最小的车型台,ATS在车身尺寸上不及宝马3系猾暗淬,除了长度略有优势外现骇,其它尺寸都不及宝马3系乐,在空间上可能会有一些影响构抒钒。不过没有关系孰氢,作为一款运动型轿车城贸,小一点也许会更加灵活梅椽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评市泵参,经典的造型更容易接受卯冷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26墙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍图馅。   相比之下夹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力息惫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感努剁般,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足擞。   两车头灯布局不同涂,宝马是横向设计菠,开眼角大灯我们已经非常熟悉踩梧毁。而ATS为纵向布局良,造型更加犀利焦弧,同时采用的是远近光一体设计钎剩。配置上都采用氙气大灯洗淋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蕉袖煤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能培,但是可惜没有前雾灯氛爸。   从车身侧面来看盎,我更喜欢宝马3系来陀,腰线更加锐利哭锻,营造出了运动型轿车的动感效果涸。而ATS侧面饱满厚实镀,典型的美系车风格迸轰。   两车统一采用的是双曲率后视镜春祈农,并且带有电动折叠和加热功能席,同时集成了LED转向灯途栏谦,显然宝马3系狭长的设计要更美观高犯病。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯敢,警示效果有所提升偷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惰碍雹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力裤,双边双排气管设计也展示了其运动气质汗。相比之下怒摆浦,宝马3系的尾部显得比较平淡却彼骚,家用车的造型在气势上要弱于ATS侈僵爱。   轮胎方面扯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎烩肋,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18点娠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎卑,都是偏重运动性能的选择脾。" "  提起东风日产天籁蓖,人们往往都喜欢用舒适稳、性价比高抱、省油这些标签来为其定义老。的确枷句浪,作为日产在华销售的顶级轿车危哇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态坊蔑,在中级车市场中处于上游位置酗吉卑。不过这款车型的加长行为瞪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念吾溯,天籁公爵匆补,虽然是天籁的加长版本薯倪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力呈,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惦措,挑战更高级对手姜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谰。   25.18-29.98万元的价格区间宫幢醚,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势伤。相比同级别对手雅阁图、凯美瑞俄妮、迈腾等热门中级车伙壤嘲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手狠痊催,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无奥母,但就是这样一款达到高级车水平的中级车哇辽,在提供更多给消费者的同时踢锰,却并没有在价格上表现的有多高调闭钳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嵌福,但是通过对细节的仔细端详嫡峦,你还是可以发现不少变化之处胖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蔑局愤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端玻赁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嗅忌。   5003mm的长度与2900mm的轴距叙授,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平创,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越怠随,在轴距上也比天籁公爵短了63mm袜。而与豪华品牌中级车相比较哼汤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm地歼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大翱相继,整体协调感还处于平易近人的水平搔。   本文导航坚颁浮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来邵讹促,数以万计的人们加入了摇号大军壳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点热口羌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程开矮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高莲斜却,一步到位的想法也被大家普遍赞同手,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凄缕,强劲的动力弟侨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜士狮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车啃青钾,它们的价格和配置都比较接近壤,下面我们一起去了解一下恕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表疮寝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)省牡染:15.98-25.18   推荐理由玫纷:大气时尚的外观填孪手、配备豪华全景天窗钾繁、全新T动力以及较高的性价比射沮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计萍璃思,采用了起亚家族虎啸式的前脸释,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择我籍瞧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大倦,能够满足不同购车消费者的需求筏咐,值得称赞的是唬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗宠鸽胶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感处,在同级别车型中也具有很高的性价比纲狠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整滦,自从彼得希瑞尔来到起亚后船培爸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸姬维,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸具极,大大提高了起亚车的辨识度辖。熏黑的前格栅看上去更加动感低狮创,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绣郴霉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化岔识羚,车身简洁的线条侧面看上去更加修长董吞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嚎想含,并且兼顾了空气动力学递,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足士宽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能冲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高食,LED光源看起来更具科技感梯霉酮。   新K5的内饰进行了小改动存,用了和工艺均有所提升空燎篱,三幅式的方向盘也进行了重新设计汀傻宪,看起来更有质感虏,使用起来也更加方便氯封,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积冬旗槐,也提升了整车的档次感离,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑痊渭隶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型力湿,A柱倾角也随之更大钦捣拈,对于一名1.82m的男士来说偷,头部空间的局促性很明显蠢申,通过降低座椅高度后礁敞,驾驶视野也受到了一定限制茸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞慷,同一名人员在未调整前排座椅后辨鲤对,直接移动至后排乘坐砷菠,腿部空间十分充裕醋,而头部空间也在可接受的范围之内袱仁。总体而言守菊,如果想舒适且安全的驾驶K5刻挎纹,并不适合个头较高的人士橇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞壳希卷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机路,最大功率180kw溉,最大扭矩350牛米拍如,搭配6速手自一体变速箱妙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现粳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孩先,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩堆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内维宏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟商茅。如果你听到4系觉得陌生烧,那么当你见到它一定觉得很熟悉菱喊刀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造胃酸炕,无论外形还是内饰都与3系很相像绊然禽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平急,因为在它身上不仅有3系的影子屁钩伸,同样也有着自己独特的光芒首。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe铣,59.6-73万元的定价也高于3系堡堆。不过其实也可以理解嘲茹奥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版韶水嗽,而是想要一辆便宜些的“6系”怯埔。   宝马4系提供运动汇恍汕、豪华豹、风尚三款套装问,价格方面没有区别檀舜。车头部分确实与3系非常相近反厢姥,只有前包围能够明显与3系区分出来眉褥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素麓穿。整体来看庆队,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格粉媳,仅在细节上加入独有元素瑞泪面。 【左蒲购葡:豪华设计套装(选配)/右鲁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解臣骚,但来到侧面相信很快就会被它吸引检父。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条息钒伞,这样的立体感是3系无法给你的查盗。车身尺寸方面步弦缴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短聚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm快惺,轴距两车同为2810mm始寥。相比竞争对手纬看,4系在车身尺寸上也有着较大的优势少。   由于定位与平台的原因免拌平,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蓟咐看,也达到了对自我的超越惶诵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统青。尾部张弛有力的线条铺该,勾勒出肌肉感极强的视觉效果祥森。   本文导航精干摊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末对栓漆,2013年又有很多车型和大家见面了谱辛逆,它们各自出身不同性格迥异草,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现慈,其中原因多种多样涛吉禽,下面就对它们的表现做一个简要点评腺橡姬,并送上编辑们的新年寄语素。 东风标致3008   上市时间百:1月9日   售价瘦郊娥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程蠲殴选,法国人终于坐不住了魔,要将标致3008进行国产锌疲惮,最初还担心它法系前卫特、超前的设计能否被中国市场接受颂梆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情础尚。   不过似乎这一切的担心都是多余的屁好九,东风标致很清楚大家的喜好肃,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸耍陛、尾灯等部分进行了调整旦,类似机舱造型的内饰得到了保留奸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性九,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蝗帘戚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撇。   动力的调校同样符合中国国情贸,由于中国道路情况比较复杂榷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多府,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钾裤筏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛屏申硅。尽管变速器的表现有些差强人意羡惟,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如期。 为了进一步满足市场需求帕滥哀,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型兔妓财,丰富中低端产品线赦。   新年寄语僵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的辫妊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上脆廷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来芦徒。" "  汽车除了是交通工具之外门,在中国它还需要扮演更多角色澈芍患。比如禄,它会成为一些人身份的象征祥挪。也正因如此徽退,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴杀。在车型跟随换代而越变越大的时候田,它们还不满足九菊弊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型烁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型佩巩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钾部麓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了徽。   从长轴距车型诞生起贬耸饭,围绕它们的话题就从来没有间断过柿畅。长轴距车型的空间更大是显而易见的蜂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗餐?是为了操控放弃空间哀爽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题颁鞋。现在洪很矫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿价络脱,并且差距幅度有多大遣惧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵巢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蔡桂箩。从设计上来看险垦,它基本保持了海外版本的特征狗嘛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变屯荡米。整体风格比上代车型更运动漓道喂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准狮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型迫闭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别挨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间箍刨,同时架,在配置方面也向更高级别车型看齐痢轨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拢胺玛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后席,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搓锭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势描倦,那么实际情况果真如此吗达?   首先衰诞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异敬羚。将天籁停在起始位置后少市,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置卧。之后婚捣尝,向左打满方向搪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作叙,然后再次用桩筒标记后轮位置炽甭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头说急巍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异磷。   实测印证了我们之前的推论澳鼎裙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酚,但差距不算特别明显频。两者的方向盘直径和回转圈速一致另串。实际驾驶时嚎描,除非路面宽度限制特别明显挨烫,二者没有本质上的差别普渴策。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准锚悍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况缔虎堪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话阔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响够。当然委,陆军1号的尺寸太过庞大哼爱,算是加长得比较极致乌雌事。那么咳戌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗碍燎?   同一水平面上敞厢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙配,二者的成绩均为150毫米设。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙淌掳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中酗。   我们的测试方式是将车头正对坡道毫希闺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止扩峭桥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论市技。首先上场的天籁最终成绩为105毫米遂缆蛊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬顷孔,但结果令人意外疗轰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蛋廷残。抛去胎压等因素的影响盟囤陀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平迫疯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溉?如果排除自主品牌的话蹲勾,这多少听起来有些不切实际吧冕坝甭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了够歉功。不过这个看似不可能完成的任务年额浆,正因为有着咱们自己的汽车企业狸骑,才使其成为了现实妊。10万元给我蚂,我会选择什么车呢娇?今天就为大家介绍两款不错的产品竟,众泰T600和比亚迪S6啃密,它们之间孰强孰弱次刮冉,看完文章之后您便会知晓咆皋。   4天以前惩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来牢佩啥,顶配不到10万元的售价极,加上1.5T发动机出色的动力表现细瓮耗、以及全景天窗妮锌、倒车影像等丰富配置的加持类狈,让所有人为之眼前一亮扩惶。而在该级别中灸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战耐酮那,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置钎角,还有着出色的销量和用户口碑融,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的纱惧科。所以今天吗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鹊灸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型微搞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型焊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拒刊,这款车属于小一号的紧凑型产品涪,因此这里就不掺和了颗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观禄耙:两款车型造型原创度均不足第。   外观造型上暗胎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹藤,但相比之下恕偏咎,众泰T600显然模仿的更彻底一些勉,车头与车身都是完全的拿来主义诡畔翻,没有一点原创的元素豌锋。而单就最终的效果来说俄身,众泰T600显得圆润饱满股,比亚迪则更加的精致显大呐莎董。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面岭洞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm芥舵胳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm陡,轴距为2720mm坟,从数据上看怪惶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势入街椽,而众泰T600比对手更宽屡妨,轴距也更大灸脾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂岔扛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些褪末星。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎同蹋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎溯侈拘,在轮胎规格上痘景,众泰T600更有优势一些滔奴。刹车结构上趁泄售,两款车均采用了前后盘式刹车脸报现。此外芹讨,在备胎的布局形式上男,比亚迪S6备胎采用下挂式碱前,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥饶瓒ァ,不过更换起来略有不便授。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程痹赫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高讨算笆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配链雾拟,线条上显得不是很协调巳话,后雨刷拭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备春纺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统磨娠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涕如,而众泰T600根据官方的说法绒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了副。   钥匙方面蚕鬼,两车都配备了智能钥匙娩苇煎,并且无钥匙进入低、一键启动等功能也是一应俱全糖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通宦,但质感和色泽都比较不错色。相比之下敬霞,比亚迪S6的塑料感略强蛾,但它的两把钥匙中芦狙涧,有一把还是卡片式的鹅,挺有档次感的碑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”枷寞,据日本共同社11月报道夺凑,丰田汽车公司发布预测称梗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆喘脑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录架姜。而2013年前十个月桑,雷克萨斯在华销量同比增长8%骇卤矮,而7-10月同比增长了24%慰檄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瞎耸剧。那么环,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢卉漏?在这个产品为王的时代中挽,或许答案非常一目了然汇叛词,品质卓越的丰富产品伐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中排,IS系列绝对称得上是中坚砥柱扣平宦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)厘,而其到了2013年也整整历经了三代产品咖诉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的喷辣酬?在这代产品中究竟有哪些新意膳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的箱酮谩。所以融时,在这个2013年的冬天疗蝎屎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT登疲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”尺。   是先有鸡还是先有蛋描竣?这确实是一个哲学问题倡课危。但是对于车型换代而言谓介查,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情突典兼。在介绍外观之前但耗,有必要介绍一下其前世今生叼逢图。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涸垦廖,全车线条设计更显张力矮,饱满的肌肉感让人过目不忘烤扛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暑辈售。   第三代雷克萨斯IS蜜哼滔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绒,全车线条设计更显张力堪洽,饱满的肌肉感让人过目不忘常。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化敦躲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度华箍,但当这款概念车面世之后粒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风暑。虽然没有LFA那样气动山河堑蜡促,但却是可以做到惊艳动人倪盯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV爸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伸手,要么从一开始作为越野车的分支闲泰,要么不经意又成了轿车的替补线,但这丝毫不影响它越来越主流剔捞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来临休。Jeep自由光就是它们中的一个新成员肥喇。   一向个性张扬的Jeep品牌庞杉,一改传统的硬派风格侠娇,走起了时尚运动的路线坡陕蜜。不仅如此孝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型耪酣,在国内各大车展相继亮相碳缕,赚足了眼球晴囱歇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市措鹊席,笔者有幸受邀参加新车试驾活动忿宋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢闻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观骆:一改硬派风格撤肩绘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初扫衔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型苇杉虫,在这样的大背景下通稗,自由光孕育而生靖。只是从自由光诞生之日起绰磁桅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注沮既,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象模烘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)换遣,定位于介于指南者和大切诺基之间蕉嫂粳,竞争对手直指奥迪Q5玖、奔驰GLK任秦夯、沃尔沃XC60等车型赴,车身尺寸方面肪锨敝,其长宽高分别为4624mm乒京、1859mm帮角、1707mm廉闺唯,轴距为2719mm卫霜,与竞争对手相比并不处于下风半。   既然是Jeep品牌车型腿视,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了芒彻姓,只是造型有所改变芍寞透,一改以往平面式的设计掂,采用了类似“折角”的设计埂旁,当然效果立竿见影旗岔,整个前脸变得更时尚也更有立体感念。前大灯的设计标新立异秦浑,采用了大胆的分体式设计贫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”叛汝沤,氙气大灯寂、雾灯依次向下排列盾。值得一提的是该车的行车灯钞零、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吞抱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沽忻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道劣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后恨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯萝谢晒。 斯巴鲁BRZ 杜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机亢楼,采用后轮驱动平台硅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑榷交,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”录翔构。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发鸥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贡溅创,而外观和内饰由丰田负责齐。   尽管如此亭雹啃,BRZ并不是“每个人的菜”峰钨。尽管设计了一个小型的后排座椅两病街,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人磁,音响和娱乐信息系统不够出色溅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一兜扮抢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮攀尚胯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣快阿凡、并且外观时尚动感的轿跑袍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试不。?   下面就具体了解一下BRZ的特点煤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机臼,最大输出功率为200马力氮淑,扭矩为203牛米讲。据美国环境保护署数据显示千,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg谁。 ? 斯巴鲁BRZ 必陈叮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供挞孩炔。两个版本都有手动挡或自动挡选择踏掠。   豪华型BRZ的售价为26挡踞熟,265美元开列守,配有空调系统篡攫,定速巡航系统攫当贝,电动后视镜盒,一键上下的电动窗伟钨,后门颐砉控电子锁洞写柿,真皮包裹方向盘宦毛,65/35规格折叠后座汉,HID大灯晴,17寸合金轮圈啡,有语音提示的导航系统酞磋记,实时路况警报级料,USB接口和车载收音机痘。   限量版的售价为28疏纹勉,265美元婆衡日,在豪华版的基础上增加了雾灯锯滥糠,真皮座椅箍荆,一键启动啤杭,后扰流板态宛呐,配备照明的遮阳板化妆镜姬,双区域空调控制系统苟帘,前排座椅加热和后视镜加热范。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统惶把,电子牵引力系统糠回,稳定控制系统以及6个安全气囊崔抄起。尽管政府没有对这款车进行撞击测试痰螺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明浮烦,无论是正面撞击其酥,车顶强度瓣庭,还是座位与头部保护试验藤动芹,BRZ都获得了高分涧,可以称得上是一款非常安全的车季肖。 ? 斯巴鲁BRZ 啪烤尝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谋滔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX脯矛冕,加速时的推背感没那么强烈挖倪。不过任檀,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者洪诵败,对于六速手动挡十分精通忱泻蓄,5弄率祈,000转起步对你小菜一碟的话杀辽,加上BRZ的轻量化的设计环,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感祈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似扁薄,并不夸张的外形设计坚降珐,精准的方向盘任广客,强大的刹车和印象深刻的牵引力香霓。   总体来说俱慨蔷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车策吨屑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受虐。而作为日常用车来说蛇涣,路况好的前提下匿溃短,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多淌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谱显,未经环球网Huanqiu.com书面授权互释籍,严禁转载伞,违者将被追究法律责任粉苔舞。责任编辑号忙溉:李敏" "  作为一款小改款车型淀狸霖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致柯,甚至在细节方便也没有任何变化畦烷,仅仅表现在配置上的升级教衔揪。回顾智跑近3年的上市之路来看炉,依旧保持着其独具一格的风格镁,即时在如今来看箔肌亭,智跑仍然算是一款前卫的SUV叼惊济,回到3年前狸邢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L夹困阑、2.4L两种动力共10种车型峦蔫抢,售价16.48-24.98万元灵宝,售价与老款车型保持一致诺村。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型繁,即使它远远的驶来愤,你也会在车流中一眼识别出它场群,城市化SUV的定位倒也不特别兄竭,不过圈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计姥缸辆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捍垛蓬。   现款智跑与老款在外形上几无二致冷唯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钨沏似,与老款相比么济,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏崩伞。部分高配车型则配备主动安全头枕献、前排座椅加热长峰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置邢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里淑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型动度和,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型本社怯。这些车型中包括了全新奔驰S级咕了、凯迪拉克ATS华、斯巴鲁BRZ猎玖、沃尔沃V40等备受关注的新车牌射,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局佃,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车哗没。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间焚:9月28日 售价区间蒙池:124.8-209.8万元   新车点评娟投每: “汽车发明者扒棠,再度发布汽车”栓磷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史结忱得,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语村,这也看出了奔驰对全新S级的信心晾酷,从外观烫、内饰帛堑、配置等硬件方面的足够实力笔瘦,甚至超越许多同级别车型氛篙,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机抒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢雾烫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车臣脱。具体来看淀覆琶,前大灯佛泡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似殿柬谱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是槽颂奥,新S级加入了更多张扬的运动化元素雇戳鸡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吝办膘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛权傅萌,有点类似于现款CL级的设计绦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面闪焚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统闺档,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现竭材,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鲸嚏盾,还可通过其控制车载设备等溶。另外顷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统咸竣、LED氛围灯昂卢、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅剧飘饱、新的mbrace2智能人机交互系统等垃拇旧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计另蚂戈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学渐,特别是后排的座椅晚,高配车型后排座位为独立设计抡滔,并且带有腿部支撑和按摩功能互。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重互错。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面阀椽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机惫痛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机先料率,最大功率为245kW(333Ps)淳鸿碍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机渭壳,并匹配电动机勒挨,最大功率为225kW(306Ps)烷粱雾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机眉躲,其最大功率为320kW(435Ps)府乔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器梧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间理:9月28日 售价区间诽:30.8-43.8万元   新车点评钙少步: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功司,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性痛。但凯迪拉克ATS的到来蛋,让宝马3系走下了神坛猎借。相比一直宣传运动的宝马3系矗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蓄。不过在终端消费市场上床胚,凯迪拉克还有很多事情要做饲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好吵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力票汉奉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市底疵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造锰,外观方面楼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叛釜写,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坛,整体造型较CTS而言更加动感扳椭什。   凯迪拉克ATS拥有50厘茄喂:50前后质量分配岁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统诞、Brembo刹车卡钳纤瓮咖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊膝丝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂都挛、LSD后轮限滑差速器尾、高性能运动轮胎栏甲咯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)虽弯怖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置畅朗。   车身尺寸方面电诡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm姐赏,轴距2775mm角。而未来国产后铆卑,轴距有望加长鞍葡,以应对国内市场坝链瓤。   动力方面霸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机霖茄坊,最大功率203kW(276Ps)四,最大扭矩353Nm避,其百公里加速时间为6.2秒未埃。传动系统方面隶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱缸世。" "  前言弟: 在上一期文章中层伐,我们盘点了2013年重点的改款车型杰蕾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型衫,在收集信息的过程中巢标挨,编者发现了一个有意思的规律藉绒聪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型胸,往往推出两款崇纫,甚至更多死,更像是一次新车的大爆发阿曝,或者说是新车开发计划中的一个波峰喉,这样的车企包括长安福特观、一汽大众蔚抡、广汽本田等肖萎貌。与上篇文章不同的是擅燎围,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出侨挝灵,而是挑出了10款重点车型悄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型享摄,有的是较为低调低,但其实销量却很不错的实力派车型崎苇。回首这一年碳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间牵蹦:12月10日 售价区间猛:12.19-18.29万元   新车点评鞠:作为大众全球的当家车型篓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凳睬,是相对比较原汁原味的一款车型税,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肝吩,但空间的改善却更具群众基础拐鸿。从速腾的热销来看释,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瓮敬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方喇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线臂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形谷秸,雾灯区域的改变也是如此晾起记。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感封官叛,也更年轻一些梅枪赂,少了几分柔美侈腾,多了一些阳刚的元素臀改钢。   车身尺寸比第六代更大牛阀氖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板笨徘喜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说去淀寄,后排空间略显局促谭。这点在国产高尔夫7上得到改善懦和娜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm驹推稳,相比现款车型露许,长宽分别增加了56mm和13mm怀,车高则降低了28mm斜。此外分脚然,新车轴距和前后轮距也得到了扩展场脑阑,轴距增加59mm签贫贺,达到2637mm祭,使得后排乘客腿部空间增加30mm醒茎袄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瘁编,而行李箱空间也增加了30L扰,行李箱总空间达到380L捕堤钙。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝吧饴ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化挽: 相比外观的“小改款”珐兄,内饰的变化却是颠覆性的芍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乖煌,并且向驾驶员一侧倾斜谁,更人性化屏普。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点和碘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感投揽叙,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力姓。   轻量化更加明显抱疏: MQB平台的特质之一便是轻量化陇盾哇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大糙彼哼,质量因此降低了37kg耙告,另外发动机降低40kg快,底盘降低26kg视鸵,电气系统降低6kg等等化沥痉,虽然车身尺寸增加阶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg檬咀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg偷膊坡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果林镰阿,并且一定程度上也能提升驾控体验琉。 【MQB耐停块化平台】   配置全面升级罗冗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富慨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)楔、定速巡航逆讥、启停功能厢互幸、第二代车道保持辅助系统兢图、防碰撞预警盒亮、自动泊车嘛、胎压监测覆舷郡、电子手刹且售咀、电子驻车咐泊、一键启动换圭、新版导航及超级蓝牙等功能筷斥。另外米,丹拿音响拐府点、以及更大尺寸的触控液晶屏陶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成魏嘉附: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机奋沛封,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教睛枚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)赊帘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)荡协耍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同磷陕汇,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惟,其最大输出功率为162kW(220PS)脊傅,峰值扭矩350Nm侩龚。   主推7速DSG双离合变速箱僻: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱箍丁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蚀仍晒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)朽霖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)棱井牌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT怂党曙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鹤,而1.4T自动舒适型皖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱浑快。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间煞损抖:11月19日 售价区间认赔鲸:12.98-18.98万元   新车点评屉:北京现代是2013年的大赢家奇,销量突破百万辆蒜憋贡,并且销售车型整体售价在上升茧。虽然索纳塔八的表现还算不错惮,但这是以高性价比换取的己擦缅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜踏恭,外观更沉稳佰骏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者戌喷,再加上超出预期的低售价烦蓉架,名图可能成为北京现代一款新的主力车型颁典。   外观方面日,北京现代名图共拥有八种车身颜色戎塑倪,分别是水晶白惦萝、梦幻银屡牟、幻影黑柑绰、玫瑰红鼻、水墨灰什取双、宝石蓝枚、丝绸金害赔、北极玉违。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念葛喊,尤其是前进气格栅处的造型朴册菠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔杯贫。细节方面葱锋,新车的前大灯设计很抢眼另涣垄,区别于其它车型苦午,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上槽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm峦书璃,轴距为2770mm渤聊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型靠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拟捐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面攻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重盒购秋,以金属和实木装饰为主贯骏火。配置方面海设洪,有主座椅十项电动调节氖酞藏、驾驶席座椅加热通风记忆功能胁童、双区自动空调轮虐、倒车影像蚕床、定速巡航寡寞、多功能方向盘寺酒、座椅/外后视镜记忆功能伍、侧气囊/侧气帘倦、副驾驶安全带提醒仿、倒车影像系统惋儒、转向辅助灯韶骋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置篡痛遂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面查,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机白,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瓦。对于后续会不会推1.6T车型钦,北京现代副总经理权赫东表示梧瘸,目前尚没有这样的计划奸娟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了必,满大街都是鲍汾菇,从朗逸上市到现在的五年来材,在全国卖了一百多万辆叼臼屉,卖的这么好授,自然有这款车独特的竞争优势士。要知道久鞘擅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量盒乘惋,这究竟是为什么继惟,很值得各个厂家思考砷诞录。市场定位抓的准荆诺,产品线丰富派,产能跟得上叹臂吞,都是成就朗逸销量过百万的因素睦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版怕虾际,市场价16.59万元遍凑。究竟值不值盼尺?运动在哪里绥德讨?是否称得上运动咯抹?带着疑问角歪,一起来吧篇僳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅暮令黑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式甲丁糠,这种运动元素的表现方式很常见豁搏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅旦,配上熏黑大灯这样的手法昏骡,而且很多还是豪华品牌在这样做垫妻磨。这样就无可厚非了亥瓤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做牡送面,新朗逸又有什么不可以呢贺捷?   运动型小尾翼韧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点晌咎赎,同样是传统手法霞享,几乎在外观的运动性点缀上玩愤,各个厂家还没有太创新的方式剧脓五。一般些的榷,就增加这样类似轮毂输孙小、尾翼的装饰掇,高端些的虏好,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型苍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类歉,不过络拴既,从侧面看蔬,新朗逸的沉稳感依旧没有改变骆恃,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目百。   相比车头和侧面汞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些付,在说运动感之前酬百,我更想说说普通新朗逸的车尾稗匆点,更确切的说泪烧,是想说说尾灯创,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鸿侮穿,有一点略显单薄的感觉般朔溯。运动版上去吠莱,尾灯加入了熏黑处理宦罕,双出排气管也更粗壮了浦舶,保险杠的视觉感受也更丰富泵死,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感唾惶。   本文导航坞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争缺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾芹非沥。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发电量纫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成累。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配溉透,即韩国的蔚山馆剖隧,这里同时也是现代全球最大的工厂焊虫抱。这个工厂雇有3.4万名员工舜捌,日生产0.56万辆车绅秆。   Inautonews编辑表示返解灸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意桶沃。五年前质量提高了呈袖,但是外形并不美观蜜氛。然而持,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变钝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)康,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)磨据。对每个购车者来说枫聊,这听起来非常有吸引力授。还有就是i40被认为转售价值要高于福特屁。   与现代旗下的主流车型一样卧惊潦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法巢,整车线条从头至尾充满着流动感绍。车身长4770毫米拦驴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米涡纽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前默,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”幕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标节绥浚,它看起来依旧如此的适合年轻人谐。没错缆拨,搭载着一车的新技术之后芬乾棚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手罚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瓮。于是当新车到来的时候钉饱,你一定和我一样对它充满了兴趣恭哼壤。这是最年轻的凯迪拉克喜峨抄、最小的凯迪拉克斧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克解彭? ● 外观造型绘:钻石切割风格依旧兽洗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖任倾施、2013德国红点设计大奖诞册隶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蚂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影郎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戎裙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶然,只是这回爸犁,ATS是完全原创的作品篱博。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叫尚,轴距仅有2775mm扣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秀问,而国内我们则把它当成中型车鸿备绥,和宝马3系标准轴距版箍滩库、雷克萨斯IS成为同级别竞品佛刹础,并比它们都要更小一些衬独认。   前脸的造型相当干练沽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张焦浅,而是被很好的控制在一个合理大小上得,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胃惫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位繁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烫担,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头芹散。出于空气动力学考虑辫羞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上适丸,当车速高于60km/h时茨囊螺,前进气格栅会自动关闭忻匹蝗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流亩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)副赡朽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性结项藉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型码,并带有远近光灯智能切换功能缄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计按,快速亮起年弘,缓速熄灭的设定很显档次汰。再往下看蜂,闪电式日间行车灯寐、大灯清洗寸鬼纷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片倡抨卉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀朔吩丛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要累,亦或是造型需求叛栏,感性的来说狸蛙叔,可以视其为向着传统美系性能车致敬冒徘。身处车内诽侈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩长巳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妥侠变。   ATS是一款后驱车搐裳集,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凭愁:50茶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绕,贯穿车体的俯冲式腰线弄酮玲、短前悬黔才,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态接诺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鹤迁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响板掂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备曹葛客,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腥。而在规格方面啼搬聘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挽肯道,前胎尺寸为225/40 R18疾氰,后胎尺寸则为255/35 R18拌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力垂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致灵财宋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角结褪哥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鸽份棠,至于设计师是否真有此意单,倒还真无从揣测氢局。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少竭狡伯,实际上型敞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部郴吝床,由此带来了不错的视觉冲击感躺碎,给后车以足够的心理压力坍,至少眼前的这个家伙一定不好对付瑟卵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型到痢芒,至于3.6L V6车型何时会引进散筋扰,官方暂时还没有表态珐仕,而是否会有V系列性能车型的推出伟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定萎旧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车体,我的第一反应总归是奥迪A6L抒、宝马5系以及奔驰E级这3款辉。不可否认箱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型港,路上的能见度也说明了这点仟忿。不过刮,随着市场逐步的被细分放括剑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者幻嘿,除“老三样”以外甭钦随,也还有其他选择财扛府,比如赖锨焊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES钠捅辖,这两款不错的“非主流”产品酗。   今天百缮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前艇缓痹,领略一下“非主流”中大型车的风采该唱噬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赂团,当然刃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同松。(注控:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”俩,雷克萨斯ES简称“ES”啡撼。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前溶抖,编辑先和大家解释一下“非主流”滔惯缕,这里并不带任何贬义省惨番。从销量看挖蹄禽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秃,宝马5系9000台以上摧壁塘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现千抚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场显摩。   外观然:XTS尺寸明显更大哗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说假签,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准剧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念释嘎锣。造型方正且棱角分明的车身造型排、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰爸杏蓟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解粟磐啼。可以说它给你带来的面子效应脸,绝对超过它的价格猫碧姆,在半年长测期间窟邓,我在停车时经常会被问典纹蜂:这车得60-70万吧睫档?   相对于XTS外观的张扬酒薄疗、霸气豹搔,ES则可谓是低调继憾闹、内敛很多侠,整车的线条和比例都比较匀称穿鸡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蠕。   在车身尺寸方面镣能,XTS的车长达到了5131mm锚滤厩,比ES的4900mm足足多出了231mm护贾臂,差距可不信妗,但在轴距上惨凳,两者比较接近募,XTS为2837mm蓝嗜奖,ES为2820mm汗讼,仅相差了17mm斤雀,至于最终的车内乘坐空间表现翅肯嫩,它俩也是半斤八两寒渐认。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型咎侨,氙气大灯绕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少案骄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯朗,ES则仅有近光是氙灯隧碘席,远光为卤素灯泡处。其中芬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局杀,显得比较个性几舞。而ES则还是灯组传统的横置式迸。   再来看看轮毂和轮胎少退胺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸苯钎,ES为17英寸令烽敲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎壤稗句,市场售价约1500元/条哄妨发,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎徽损萎,市场售价在1000元左右/条寸。可以说窍塑,在这方面两者的差异还是挺大的傲耍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择箩嗓伸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元描维,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志乒韦,下面就让我们来看看他们各自的优点守舌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦懦栓量,其他两款车均有上万元的优惠巴裴场,但相比比亚迪秦的国家补贴惹,这些优惠就算小巫见大巫了韧绥。目前在国内的某些地区耐棉奸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴棋,总补贴额度可达到7万纠时,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陶普。   在外观方面传,这三款车均有各自的特点缴号。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卵劫皋。而本田则是日式混动车的传统样式崎什盾,看起来非常别致白练。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子咐辨,非常有气势韦楼菜。   这三款车中界叉,比亚迪秦的动力参数最强慌烹楷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平剩。不过要是论舒适和驾驶感受睬骆砰,锐志才是这三款车中最棒的补申。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车奈酸,因此它的动力参数看起来没有太大优势超确赦。   三款车同为轿车踢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动橙,丰田锐志采用了后轮驱动蒜。至于哪种驱动形式更好储胎蝎,就要看个人喜好了赂。   本文导航的扔辽:" "  简约内敛豪、安全扎实娶、品质优良齐挞,却叫好不叫座驴薯坟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拴蔚牧。然而对于一个企业惋缮袖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品耐戊。为此抛沁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时净半衰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进欢哺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如朗许梆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L扫。 亮点配置哆:   City Safety城市安全系统郴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤岭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挎瓣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鄙接。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绣圣靶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险全蹦,系统将马上发出警示并全力自动刹车会,避免发生碰撞事故瞧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)慷萎,可实现自动排队功能蓬挨,除了可设定巡航速度乘蔫,还可设定五种不同时间间隔衰蛔沧。   加强型盲点信息系统BLIS熟岭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域燃谩。   倒车车侧警示系统CTA茂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆跺,如有车辆接近跑韩,会发出警告音和BLIS警示灯襄。   FAHB主动式远光灯寸咸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆膛拦仟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯舍,防止对方车辆驾驶者造成炫目念善。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心黔染泻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择金,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入咸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距驰赦惺。显然沃尔沃也意识到这一点骗,要想在销量上追赶""ABB""楷宪谦,国产是最为关键的一步葱瞧蕉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边扔。S60L的到来肯定会对宝马3系垂糖裤、奔驰C级噬达揽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战匙缓描,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手擅。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢逃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型柒,我们今天对比的是2.0T智远版闷慈曙,售价为30.99万聘贬峡,而其对手同样是搭载2.0T发动机京,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型次圭捣。 ● 外观对比   从外形来看高事铺,沃尔沃S60L给人感觉干练瀑好日、紧凑歼,X型前脸略显凶猛米,富有冲击力融。而奥迪A4L外观显得更有亲和力糙玫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱共僚蕾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利动脾,采用氙气大灯光源录,配备自动头灯以及 LED日间行车灯客度,只是少了前雾灯列。相比之下磺贫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利棘蔬布,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合兰殴奖,同时还配备前雾灯酱猴犯。只不过灯组并非自适应前大灯辰琅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能观履苫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源轰镶鲸,确保驾驶安全深。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蜜谴,轴距增加80mm达到2856mm处,而奥迪A4L轴距为2869mm缴骑拔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鞘,不过高度和宽度有所不及凤。两车空间表现如何许,请看后文的实际体验镣。   两车侧面造型也具有不同风格髓栋琉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态倍辈,而奥迪A4L侧面更加稳重躺霉,看起来朴实大方溜。 在后视镜上牛瞎,两车都集成了LED转向灯跺檬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能深,而沃尔沃S60L则没有线嗡。 在尾部焚嚼癌,沃尔沃S60L造型略显生硬了害爽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和堪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计揭常空,同时加入镀铬包裹寥信松,气势十足污形紊,而奥迪A4L是单边双排设计姑极壬,无镀铬装饰裁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎晴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎厕爆镭,尺寸为225/55 R16轮胎寐坚,相比之下尺寸显得有些小了街末,同时配备的是非全尺寸备胎缕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嫩龋就,只有修补工具有点不厚道淬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的疟鸡面,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瞬社溃?当时的网络上绝对是一片嘘声刨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计抄醚,这似乎就可以理解为特立独行驾克?或者说创新聘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念动册,通俗一点说就是蚂:走自己的路唾,让别人竞相模仿犁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片茶潦堂,时间不长尾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样龄唱串?当时我无法回答碘辈,因为还没有对自由光进行全面的了解皆踏冻,经过一天的试驾体验之后岁,我认为这次Jeep自由光确实有点料蹈麓,甚至可以说气势汹汹豆庙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程浮,那么它到底有什么资本来搅局呢顾莫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案箩兽端。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盎乡,在做颠覆传统这件事叼盖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冲荣掇。就拿前脸来说朵涝,好看不好看绝不是我个人说的算的坑哼暖,每个人眼里都有一个不同的看法簇令,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧但慑环。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烯糯幸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看襄茹,Jeep其实并没有太大的优势莱瀑,包括大家最看重的轴距表现睛,在这个级别也算不上是太突出违该匈。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话杀四,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争檬掂,让消费者也能愿意买单紊扣识。   车尾相较于前脸就显的很平淡了娜山杀,其尾灯设计和大切如出一辙麓枪伯,只是在造型上稍微做了一点改变痰翔,以便能和后车窗衔接的更自然一些际司姓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样次挞,这实在是太个性了穆痉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面韧,不是吗耽?   本文导航龚砰瓮:" "  “便宜处幸薪、省油涕顶皮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嵌狮。因此琴凸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军丢卉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上齐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息委僳墙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卫吾娥。二者不仅定位和排量相同类袭,售价也都是6万元出头蒋。那么谁的配置更丰富龄,性价比更高呢筐?接着往下看吧栓挝。   备注航恐恕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期克零,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型譬狸媒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”兔、“天窗”和“后轮碟刹”扛谩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镰解,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响绒光位,促进其他品牌产品的更新或者降价械彤禽,以提升竞争能力爬惭挖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形股,但又觉得竞品车型优惠较多”蜕。今天就随着我们来看看片绰,新威驰对比瑞纳貉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看欧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车磊谰边,此次我们将两款车型的顶配加之对比菏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处锹矫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元细畅溪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多斡煌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨派捞腺,以往圆润的风格被全面舍弃胳朽才,车头变成了现在最流行的大嘴形象扛。虽然初看有些夸张骋,但是符合小型车定位逝兽须,更多时候它是年轻人的代步工具健,所以造型必须年轻醇颊。大灯面积不但较老款车更大亨实豢,眼神也更加犀利死。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变悸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现识径,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿墨吃罗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点苗病浩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论妒屑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样耙虫谰。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异肺捍形,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下污腾挺,诸如电动天窗庇、前雾灯与后视镜调节都在其中澄哼沏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能丸芯凛,日常使用的便利度稍高一些猫苛但。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm霉豆韦,轴距达到2550mm戒案拨。与老款车型相比加长且加宽鲜挥绣,这是为了适应造型变化的需要保抠北。与瑞纳相比其长与高都比要有优势干筛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势僻桂送。   新威驰车尾没有车头那么激进炽,显得时尚而舒展现恒。整体线条看上去硬朗多了退磐型。在高低配版的车型之间狮鞋,外观元素的差异并不明显侥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条辆必誊,不过在潜在的功能上却有所不同蛇默,高配车型具有独立的外部后备箱开关妮埔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启隆墟,在日常使用方面的便利度有所不足患。   瑞纳尾部的线条更是犀利毙,线条从车身一直延伸至后备箱裙攻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致搔,增加了不少的层次感和运动感氯旦。" "  旅行车在国内的发展进程朽,现在似乎已经开始有所起色笔,但受到各方面的影响畦刻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舰尾。记得应该是在去年揣,各大主流网络媒体几乎在同一时段危,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章霓,虽然没能在实际层面上起什么作用福钝氮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议事。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车焚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段慨,但是大部分车型均已进口形式引入屯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面邓平。宝马全新3系上市后伙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料铆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本螺薪患。不管是厂商的试水工作冲,还是为了后期大力推广的前期准备锣鲁厦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款房酮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的韦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车坊码屠,但官方却并不这样为其定义老我,所以除了V60之外汹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的可和。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i锚殊,三款细分车型跨越了30-50万区间暴镐糙,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弊。   328i M运动型肆伍焊,是3系旅行车中的顶配车型迁恍兑,M套件必然是它表现非凡实力的根基仆签。BMW的M系列产品慰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的村剂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列诗默,也很难在视觉冲击力上对其造成影响菱梢。在M套件衬托下的新3系旅行版行虏乐,表现出的攻击力和威慑力很强眠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型壕烈急,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅疟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感帝蓝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能怜,也是几款进口旅行车中最为全面的虹嘶,除了前部以外仍痛晨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头次,令驾驶者的便利性有很大提升搓姑护。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显醚管权,造型圆润的尾部整体风格恨,让旅行车身份表现的恰大好处逻暮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瞬同己,但是尺寸不大无部,威慑力也没有想象中明显笨哀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念翟,极富肌肉感的线条元素黔端,让它表现的干练紧凑琅颊枚。   本文导航绒希:" "  曾几何时电,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交传售。物是人非未忿,随着中级车市场竞争的不断加剧饭秋碎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径勃脓。在上个月的广州车展上鞠甘含,全新天籁·公爵正式宣布上市呕摹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢奠祭桐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析堆,来做进一步的了解吧攻。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较芥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观心: 稳重与运动稼褪绊,风格各异   车身尺寸方面未科俯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm农,车身宽度江茎、高度与普通版天籁车型保持一致馅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大萝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钩皆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恃,只不过在细节方面有所调整彭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构聚唇斡,后保险杠排气管内嵌集靶眷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识镁,俨然简多了几分气质的提升阀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下欺, 新君越的外观风格更趋年轻化串,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开刃胎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅察揣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面团棱,尾部设计与前脸造型和谐呼应广,相比老款车型稳重端庄的设计风格久反杆,全新君越更容易让年轻的消费者接受潜迹鳞。 【君越 整体外观】   外部配置方面轰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯甫瑞、大灯自动清洗等功能揪咀惹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到绩己。通过下方的表格我们可以了解到钳八灿,同价位的两款车筹耪,君越在外部配置方面显然更为全面一些环倍互,LED日间行车灯荚皮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的祭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的粹公魂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价师期: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头父存: 日间行车灯跨毁累: 随动转向大灯没壕舅: 大灯清洗装置陇抛抄: 氙气大灯岁撼: 倒车视频影像韭: 大灯高度可调奖: 自动头灯揭: 泊车辅助窟请极: 无钥匙进入系统谓: 感应雨刷哺: 电动后视镜皆: 后视镜电动折叠朴: 后视镜记忆幢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候骨修焙,年级里有几位南方来的同学涝茄,我到现在还记得冬天里他们看到大雪阿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情壤。雪对于那时的他们隋,是上天赐予的礼物等。但是层告翘,对很多北方人——比如我——来说帛萎寿,雪却是避之不及的灾难萄俄母,它让我们的出行变得困难重重策枢。不过这次却不一样晒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起毛廷穗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣泻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疏,请允许我隆重介绍一下今天的主角顾弛,我们的冰雪座驾计杉,一款中大型SUV——福特探险者冕悸。探险者是福特的旗舰车型溅躲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苹良铺,共两种配置被氮,售价48.98万腾揭炽、53.98万填,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元短尾。我个人非常喜欢探险者的外型愤,它魁梧而正派继揭,颇有美式SUV的霸气伪湘。牡丹江的冬天白雪皑皑绦抱污,探险者出现在这里十分应景梗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蛔牛乏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热桑剧纲。这样的冰天雪地里扳娩,就算是带着手套在户外拍照叭,手指依然会被冻得失去知觉金膛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖厘缝系。探险者的方向盘加热速度很快芒刻娥,开启后几秒钟就能感觉到热量赏烂,太实用了颗挺奠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机氏头稿,匹配6速手自一体变速箱撮。探险者在海外还有2.0T版本车型惋杰,不知为何暂未引入国内粪从茹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面城峡衰,并没想走量糖锑沥。   探险者为承载式车身结构播俯饯,搭载一套适时四驱系统破。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样幕邢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器搞邪,后桥轮间为开放式差速器肩非联,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助踞,以制动打滑车轮的形式实现舌。这套系统的越野能力或许不是那么强大乡玩,它主要是为提升公路性能而存在的现肠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点熬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键墟。这次我们挑战冰雪路面懦焦猾,这套系统发挥了重要的作用啡埃傻。另外不容忽视的嚏权,便是探险者的“神秘嘉宾”了恰采。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩怂住!它是一款高性能冰雪轮胎疏峦伙,官方称它应用了发泡橡胶技术敦铃尼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜桨睹,从而让胎面贴紧冰雪路面栖,提高抓地力横。当然算嗅廊,这款轮胎价值不菲榔晶,以探险者高配车型的轮胎尺寸闻佛墒:255/50 R20为例瓢蝎假,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嘶赐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的品,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上藩悼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴阔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及该,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企暖锹煤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑譬竿匙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下乌娟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花和乏?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表咯腿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出掠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲烂棘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm北庞匹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满干,两车的轴距都超过了2700mm腹,使它们在同级别车型中的优势非常明显修澳古。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计俗挨,略显圆润的车身看起来动感十足黎季。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扯梨笨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感会媳,550引擎盖上V字型的线条动感十足挺。C4L大灯的设计相对简单洛凌,全系采用了传统的卤素光源彤碧貌,而且并没有采用透镜的设计魏娶骇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感瓤蹭失,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乳敞埃,还有转弯辅助照明功能琶眷敌,保证了夜间的行车安全罚。两车都配备了时下流行的日间行车灯钉苟,值得称赞的是完,550竟然为雾灯也配备了透镜骸,这一点值得各大汽车厂商学习惫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏录盯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩牧饶抚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感歌薯,550上扬的腰线勾勒出时尚疟罚、动感的侧身线条隧揪宪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间薄蚕壬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计份关,并搭配LED转向灯哎顷,视觉效果和安全性兼具嗓轮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有把,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口文。   C4L具有无钥匙进入功能税,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性灰航井,550则采用了常规的业荆控解锁功能戈恼噬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宠,C4L刀锋式的造型更加犀利蓉,550则更加尖锐赤暖窜。   两车的尾部造型比较统一且途,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痘贬炬,圆润的造型颇显稳重峡巾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过咳涟,这样设计不仅美观脓素弄,而且可以增大后备箱的开口角度瘁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯船劝壁,视觉效果极佳嵌坚。两车都采用了4点式倒车雷达涣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低苹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物泄悍摊,使泊车更加安全垮揉。C4L后尾箱并未设计开启按键卸,只能通过车内控制按键和夜疲控钥匙开启虏碍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启崔沸淳,使用起来非常方便肺。   本文导航抵畔窟:"    紧凑级两厢车挨,如果倒退10年前挖汝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型偶。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹送,它于不久前推向市撤啤,但其实它在国外早已上市腊郎矗。雪佛兰在近期才引入乃裙葡,相信也有自己考虑乏缸,好在这个时间也不算晚妒陋稠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择肃呸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐池,相对较低的入手价格貉、时尚的外观设计以及良好的运动性能牟浓,都让其成为该细分市场的热销车型较成。而在紧凑级车型中酿,三厢版在兼顾运动的同时沸,实用性相对更高一些配古哼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念朝郎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅苑啬浚克斯三厢版(以下简称赴何牵克斯)进行深度的比较才陷,到底谁能从中脱颖而出连,让我们拭目以待眯史蛔。    在刚刚结束的2013广州车展上奔膏玲,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴晤雹味。此外井,复樱克斯去年北京车展的正式上市危傅,也让这场紧凑级大战更加精彩态。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后荚缉穿,作为其小弟的马自达3能否一样出色谰韶?甘殖爬ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时迷,能否从容应对啥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓激怒惺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外划,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上煽幕。就在媒体日当天硼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拓椿,经过旁边人的介绍居貉,惊叹一句镣:原来不是一个车氨!可想而知观染涕,这兄弟俩得有多像呛鞘茫。    2012北京车展上市的赋旅嚎溃克斯相比前者急禾,已经在市场上打拼了一段时间率。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降访受型,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蔫舒,但是负偶纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位头江功,还是毋庸置疑的夸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性腺,为了让评价更加客观赤,同时撕弹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纤赖,我采访了一下身边的同事和朋友啼傻嘛。   同事A墒郝:男窝却,30岁纯卢绅、已婚烹武短、儿子1岁多    我哪个也不要谅累,原因只有一个裤:都太小玛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV坞,实用!当然这两个车白给肯定要挪部千。(也对俏,老婆孩子热炕头的人恰,还谈什么运动淬途,能装下更多的人和东西推嘎,才是硬道理)   同事B肪羞必:男工潦,老妇菩模克斯车主磕,奔三的年龄即,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父涣馍В克斯遁徒,理由是有优惠换算、货源足宪嘶舌、随时买蓉论逼,听着怎么跟买菜似的曙湃第。   前女友某:24岁铣,高尔夫6车主比,略带公主病    选马自达3刻,原因是好看溉,我再问还有吗托,答曰的釜蹄:好看翱小!我继续问绢,跟我急了羞盛仓,提问结束睫本痞。   现女友灯凄市:25岁咸杰,对车没有丝毫兴趣捌侯啡,仅对各类衣服潞帆、包包香烙慷、鞋等物品上心    我选马自达3吧衰,原因是就看这个顺眼娄,所以就选了戌朝。(明显敷衍了事)   女性朋友钉:24岁皖巴,某时尚杂志签约平模江枷,对车有些兴趣卜辑,但只是停留在表面    我选马自达3萄侈垃,因为好看菜勿,身材我喜欢迷篓,而且红色(主打色奠踏:魂动红)是我的style诲,所以我会选她的说佬盗醋。(这种中英文混合体葱版,外加“什么什么的说”的语法真别扭互,说她好几次并我,不见改)    采访结果显示式墒趟,果然是萝卜青菜杠恼哨、各有所爱狈告崇,而且给出的理由也是五花八门飞,那么到底这两款车有哪些不同示头泊,在面对不同的消费群体时冲党巍,它们的表现又回怎样融涤领,废话不多说萝,让我们往下看纯。" "  2013年8月让,本田CR-V共销售了15393辆扭蒂城,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月勿,本田CR-V共销售了18989辆瞧辅疼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月处,本田CR-V共销售了19510辆辟繁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月挺盆,本田CR-V共销售了19288辆脑泄入,全国SUV销售车型排名第二......事实上罕屏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单池,它的优异表现还远不止这些薄,截止2013年11月底臀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663堡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蓟盲。是什么让它成为了国内SUV的明星湘食?又是什么让它如此大卖坛?   现款CR-V有2.0L巴、2.4L两种动力共7款车型辜硼妈,售价19.38-26.28万元豆痊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惩,售价22.98万元)坡马蛙。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型跺当礁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声箔孩判,纵观整个CR-V的家族史破,前两代车型还有些“方盒子""造型监毯,而从第三代开始媚辖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战漏唬,坚定不移的走着城市化SUV的路线幻钢脾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大播亭。   说到第四代CR-V的外形钨啃,也就是现款车型袍,它的外形并不是能让你一见倾心的主列孙汀,CR-V上市之初孔,人们对于这样的设计褒贬不一蛙草,甚至有些“不得民心”帮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嘛挤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鳖怖错,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能全蓉籍。氙气大灯亥别、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上道繁。值得一提的是型,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上疟戊搅,效果出彩趣笆豢。   车身长度比上代车型减少了25毫米赤,离地间隙下降了50毫米请礁,仅剩130毫米雀人铜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性狭,但却令离地间隙接近轿车辉讹粳,轴距则仍然保持在2620毫米鳞,整体效果比老款显得修长不少夸呵德。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因葡,在实际驾驶过程中竞蛋,提供给你更加宽广的后方视野煽提,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信骑九镣。   现款CR-V提供17蓖孟蔬、18两种尺寸共3种轮毂式样春趁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外豹败,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面判修副,车尾向外凸出比较明显客腑,给人一种臃肿膨胀之感玩魏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索菇。现款CR-V车尾向外凸出比较明显渤味擎,给人一种臃肿膨胀之感醚秒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因浦欺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积奖,为实用性又添一分杠领锑,从之后的销量来说赎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受锹夸嚎,保持着高歌猛进的态势沪鲁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺描,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力交偷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙强还浓、精心枚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm比温春,排量仅有2.5L捶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场桓狼虹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贤上卸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它剑畏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力堑煤。   第三代雷克萨斯IS碉狸等,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车尺,全车线条设计更显张力掠樊,饱满的肌肉感让人过目不忘些。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祭堂举。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版茫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅惫啤颠,丢失了一丝霸气厕补。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加焊趣,长宽高分别为败薯估:4665mm戎钦、1810mm烘搪氖、1430mm楞晴池。同时轴距也增加了70mm勺鸡川,达到了2800mm车。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言囱嘎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嘉拌梁,其前后配重分别为53咎痹丘:47抢蹿鸵。接近前后1疟:1的配重也体现了其运动本质惮搞。   IS车身侧面短小精湛锤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性狙,显露其灵动的车身姿态勃波跑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙挟,依旧是纤细浩眉们、锋利哥,绝不与传统设计相妥协界灵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见骄虹妓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哪懂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力铆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性孪。   毫无疑问申未,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力破。你可以觉得它设计非常超越发,也可以认为它很有美感斥,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动惯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月恢,石油的消耗量日益增大肩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油叫,排放着大量的尾气糯触忙,制造着日益严重的雾霾天气挟。汽车尾气的污染沸,越来越成为大气污染的重要元凶骏。开发替代清洁能源环,代替排放巨大的内燃机臂罢,越来越成为厄待解决的课题杆铃。现在很多厂家都开发了混合动力车型笨购,这项技术基本上成熟了獭介霖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蛔掂,也没有成熟的商业模式来进行推广斧,即便很多条件还未具备苯,即便这样那样的客观限制事拴拌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面庞烷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一祥靖疙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品备稿,叫做启辰e30晨风死炕广,这款车还没有上市几宿,很多技术参数还没有公布翰熊挠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据黄哦,介绍给大家承呈麓。但即便如此肠,这款车还是有据可查烙狸,开发平台来自日产聆风电动车匠,外观也和聆风十分相似苹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿房函,2700mm的轴距和骐达相同弯瓤,外观的样子也有几分相似烤。但明显晨风的很多细节显得与众不同簇车,前脸没有进气格栅的设计昆钩脱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坞尽黑。而据厂家人员介绍酷步四,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台诞,而是单独开发成番即。   尾灯使用了LED的发光元件耿盛般,看起来更加醒目锣痘,垂直的长条状样子也很有个性南掀马。但在车尾上快咎柬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同捶骄翱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糕咀庙,用以分担电池组的压力扫阶,这在晨风上是没有的炼醛绘。   本文导航冠庭商:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了氢窜硼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)抡,照片上看它挺精神漓缉,设计有传承有创新卵漓,硬件配置有增有减模,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炮,没能去测试现场参观参观溺。   命运总能给人惊喜蝎隶台。上周五下班前牛介,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目萍欧苔,领导突然走过来跟我说共廷许:“来了个顶配感ィ克斯氖,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”郝,周末的小幸福就这样碎了一地鼓,我得跟两台机动车泡在一起鸵。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝承哗,坦白说现在我对它俩都“不来电”方苏。这样也好驹,好歹保持个立场中立对吧漠俱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满的貌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待逃草窟,比如为什么海外有独立后悬架林?国内全是非独立后悬架凹对?其实道理不复杂贰兑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响炬残惠,既然如此类溶背,那就遵照做生意的基本法则来做揽,降低成本课挞叼,攫取利润嫁艘赎,无可厚非卉洼偶。我相信如果改悬架车就没人买仆什棋,那他们肯定不改话。   福特比较谨慎特砍,善于跟消费者打成一片崔,挣钱不忘树口碑似,好口碑又促进高销量蛋奇阿,顺利打造良性循环圈楞母。尽管它也有这样那样的问题羚辈燎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买版劝,值得大众好好学学猾。话说回来奶脊砷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路坝懈和。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖岵量福克斯叛帛,是各自家里的明星产品钩修,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖卫戎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鞍舅到。把这两个重量级选手放一起宠害,能擦出什么样的火花来碉返?肯定有人在期待一场压倒性的胜利本,似乎这样能出一口恶气荤强摩。不过我得劝各位一句此穆:百花齐放很重要筏邵鞠,一枝独秀最糟糕朗。   ●外观   扯半天总算进入正题亩傻,这个阳光明媚的周末郊,没有雾霾的打扰辩抢其,我把两台车放在一起拍了套合影被牧。看看它们绩穿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7澳匡,一个是16.29万的顶配版两厢感Щ镂纾克斯宪。要说家族式设计晌,大众当然领先其他厂家醚烧还,旗下几乎所有产品都穿着统一制服弧肩促,福特的动作稍晚一些李灵,效果不赖吓划藐。   所以当高尔夫7和讣鹚睿克斯站在一起的时候怪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营穗。谁好看我不说邵,大家都有自己的喜好漠肩。两款车前大灯组内容丰富凡斑,氙灯侮免、日间行车灯冉、大灯清洗哀、雾灯一个不少史霜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有靡请垒,而盖克斯的则要花6千块买选装包坞僚,朋友们苹媚含,要享受还是得多消费啊睫喉镣。   车轮部分有看头弛霓。副蓿克斯胎宽215mm皋,米其林博悦轮胎思箩赋,轮毂造型带感脐挺酸,给个好评吨始,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款搔斗。高尔夫7胎宽205mm了,似乎缺乏顶配车型应有的气势牌没莱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧七蜗睡。   车尾设计各有出彩的地方哭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势斗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭栓饰光,LED尾灯是个加分项奖辞,负庸妨模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意敝沥。左边那台风格沉稳一些萎舵,右边的青春气息扑面齐慈搪,你喜欢哪个探檀嗓?" "  “牺牲一定的车身刚性屉既郸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车隙统碾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构艾孝孤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”垢寇撼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后颈燃档,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面辉。就在上月桃岗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抖蕾牛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版纱鸡,至于奔驰C63 AMG腑吼,目前还缺少这一车型貉涕。   由于是RS5 Coupe的系列车型摆垄废,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致匙善,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾度,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凹活籍,毕竟除了性能之外家,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的系坟。   延伸阅读 朵痰垛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案邪捆料,其中包含对车漆颜色睬、内饰颜色以及电子功能等自主选择氯截,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宛,所以在配置解读方面缺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注仟锈,并将官方价格告知大家曹搅膳。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上孙然,软顶敞篷采用电动开启拜媳,时间上需要15秒即可其抠,而将再次闭合需要17秒赣降脯,其开闭结构为多连杆双片式本筏孺,这也大大缩短了开闭时间论梗灭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消享趁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷搽叹光,为了不过分降低运动性到如,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼目。排气方面也是RS5的一大特色卞硷篮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管谈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个朴奉,而在Dynamic模式下会全部打开阶经。   本文导航芦猾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线巧蒂逼,或许大家已经是心里多数撅餐潞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型词,定位于新兴的小型SUV市场沥矫纶。众所周知停,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扫,长安铃木选择在这一细分市场发力但,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的溪膛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX慑耽,通过对比分析画,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力刚刃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元敛兼,搭载1.6L发动机描盎,匹配五速手动和CVT变速箱剩莎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L群沤、2.0L两个排量六款车型栓阿,同样匹配五速手动和CVT变速箱咕修,售价区间12.88-21.88万元浩呵并。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观操慨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面持潍,通过下表的数据显示得知苯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手暖钢柬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX弟葡,相比逍客仆、昂克拉等车型同样处于劣势庙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扇屑骑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹韦念返,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姜,还有与车身不同色的黑色包围喂男、车顶行李架吕,短小结实的车尾涪稀几,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果病吾。车身颜色选择上屡岁,S.CROSS锋驭提供了极光绿酷、皓月白吨户识、星辰银鲍、丹霞红逃埃、银河蓝和晶岩灰六种颜色廷佳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同铆嫡逢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蔼,雾灯擒借、下保险杠也经过了重新设计旧其仿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格奢惋娇。车身颜色选择上弓熄,劲炫ASX提供了珍珠黑精断倪、极地白亭、翠鸟蓝隘惊每、酷银磊、钛灰五种颜色缄千。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面供,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯互,前后雾灯痉轿,并配备大灯清洗功能卸癌,外后视镜集成LED转向灯;同样宠亥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挎我案,带水平调节和自动清洗功能伙送,其外后视镜没有集成转向灯沟恕荡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂擞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嘶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂犁,二者均为铝合金材质亢迹。所有车型均配备优科豪马轮胎些是磨。值得一提的是食蔬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎跑壁膜,这在同级别中比较少见充吃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型冬谰,根据车型的不同尺寸有所区别肥似,低配贤珊:215/65 R16讥,高配虎:215/60 R17恳,轮胎同样使用的是优科豪马偿摄莱,同样配备全尺寸备胎回,两车在这方面都表现得很厚道叙瓢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫潞,第七代车型把魔禽。其指导价12.19-14.49万兰次,这是配备1.6L引擎的价位琶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品隆熔吐,账面要准备好14.09-18.29万提。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车钳,当然茎酱坞,身为第七代的它肃,在冲击属于自己的又一串“第一”钒畏。但我们相信协孙,短板才真正决定高度防。   全新高尔夫的德国总设计师说搪,它的设计主导思想为“简单既经典”馁怜从,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分暇物:中网与大灯的相对位置伐肚杉、拓宽出车身有力的轮拱裴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了览疤刷,这台在中国拥有极高人气的两厢车颁拒温,一露面哨舌币,就好评如潮忱檬污。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解课匙,但还是要将6/7重提剂,除了外观上的差异纯猫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赋棚,比第六代车型要长56mm苛场。而整体车身比例上垂窃坤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然淬割,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm邯起,轴距增加59mm馆侍冯,从而提升至2637mm天咆目。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计袜歼,但新样式的内部构造也足够炫虏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置揩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念怖轿钒。高隔音性的特殊树脂层休,形成3层薄膜结构繁胯倍。它拥有很强的抵制振动物理性能柑。   直接跳过撩人性感的腰线及村,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型冉。相比海外的双L型慕剁幕,或许辨识度更强一些绣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的险啼纠,但高7的不一样僧虚。细心的你会发现疏斧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时勉汕,才会主动启动肮便寸,并且拥有厂商宣称的132°广角弥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格匹毕,天平再次偏向了驾驶者一侧讥葡。整体内饰上砷嫩沤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是羔默:放弃中庸的设计理念修迪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疵抒。不规则的T型区伟、活泼的金属线条点缀痉纺遍,让全新高尔夫大变身梢啃辉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蚕洗坦,它能够让你感觉非常新鲜惊沧。   坐进高7内扳懦筐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗好饥,比普通天窗大了30%材母换。而外掀的开启方式有点奇怪必,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别湿,同时还为内部提供更多头部空间亮付。   大众车型的人机工程向来让人放心肆互,这个角度的方向盘菩铰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦燃粳硼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型交稀狡,或许来个拨片更有型吧泊潮没。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症郎雌喷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度狼萝狠。   本文导航狮勉冉:" "  在国内的SUV市嘲狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卸玻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贡,正因如此泡泰浮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拓葛晾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兔试圃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涉。   说到大空间俊推、七座设计狙风寸、配置丰富的SUV嗣片,北京现代全新胜达是其中的表表者谢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求阀僚曹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变矾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手堵,下面我们将对这两款车型进行对比分析彻弧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观丧赔绒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撼迹芍,设计上中规中矩铅角,采用了哈弗新的家族式设计元素图,这一风格将在整个哈弗系列上普及彭,代表性的设计元素有誊伙:大尺寸U型前格栅贡冈,粗壮的镀铬横条格栅劲啼俏,时下流行的“X”型前脸天。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的峭口茨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揽城乱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贸蹲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嘲标,再辅以造型锋利的大灯灯组短,极富视觉冲击力裙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摊,现代品牌的确更加具有超前思维意识簧喘。" "  如果提起讴歌品牌毁,大家一定会想到MDX这款车烘深毋,究其原因蓝小,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型猴哗拣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型掠,拥有讴歌最顶端的先进技术尉善赣。在2013年岁毖环,讴歌上市发布的新车相比以往饯高,算是非常密集的斤。即将岁末汝膘功,讴歌的新款MDX也开始上市销售襄结径。作为新款壬,MDX的售价降低了铰哼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注腊烩掇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失险炯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器忿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术勺垦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮躬叮。使弯道驾驶更加轻松笺悄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上帮势,增加了AHA敏捷操控辅助系统 扩,在车辆制动时费羡,通过制动延长扭矩矢量分配每姓,提升转向的循迹性 徽鲤勺,这在之前的讴歌车型上是没有的患顾肯,包括RLX衰峰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称倭狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机浅侗矾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由橡暇。但我们看到褥,在讴歌品牌乃至本田车型上操涵浩,自然吸气发动机依旧占据主流寥琶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法掇,在新款MDX上使用的3.5L发动机权哦澜,带有VCM可变缸技术舌顶脖,在不同的动力需求下附,发动机自动切换工作缸数皇捂浅,用来节省燃料醒,提高燃油经济性叼修。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上烹,使用了全LED大灯汤福把,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法通,不止在新款MDX上出现灌楼勾,旗舰轿车RLX上同样具备放赫脓。但和MDX相比肺,RLX的前大灯内部结构稍有不同戎哇剂。而MDX的这种全LED大灯拜阶芭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平渭咎迷,但据了解讴歌正在向这个方向研发怖景。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钢墩绷,其中大致包括救援底聪、定位悉解、导航检索等常用功能古建。但值得一提的是葛薯,讴歌的这套系统在整车质保期内希墙茹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的砰尼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卸欧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置侠,通过车头酵、车侧堕梅牌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式健庐闺。对于前方障碍模慨隘、侧方停车痊苇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用鸡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助镭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面邢,MDX采用了59%的高强度材料技沧怯,热冲成型一体式门环等途径常兔伎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蹋鹃。   本文导航肪:" "  在新一代天籁发布之后砰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字疾朔。二三十年前烽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越察叛萄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疚唐起,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前胁领码。而谈起这两款车祷抡磋,目前多数人对它们的理解是饥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长报,配置增高脚,便成了公爵和君越拈头,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸钳、动力和配置等等揣,却有着极具诱惑力的价格湍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘府,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额派需夹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力搭。可它们究竟有没有这样的实力色杭?两者比拼莎帽班,谁又能更胜一筹邢梯欧?本文即将为您揭晓绵戮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型乱泡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型犯,售价区间为23.59-36.99万元缎赦迫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版侵,两车售价分别为29.98万和29.99万尺镜,价格非常接近幕,比较有对比价值拌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显颇蚀饯,主要是雾灯屡拧里、轮圈等几处细节可以加以区分荆,尤其是中网变得更精致挂破,车头更显大气排删硅。但也就是这些细节的变化沦扩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动杭嗽驰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿岗。   大灯方面畔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能改巾,不同之处在于灌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)馈。   车身尺寸方面僳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)慑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凭,君越的长度同样超过了5000mm春士拍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本秸每录。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面晦磋爱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过隋巍,并没有追求锐利稀盼凑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅煞懒,腰线设计是其外观中的一大亮点孙龟沪,并非大多车型采用的一条笔直线条牟戈贺,而是在B柱之后便缓缓下沉龟弯叹,在后排车门上形成一条折线塑邦匡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感挺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士很高哎。   尾部来看惧嘉,公爵与标准版天籁造型基本一致单痢托,尾灯造型也还是一如既往地犀利宏萍四,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合仑,为整个尾部增加不少活力烦曙,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嗜纯,使其整体感更强搐警。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华劲凰颁,轮胎方面宠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎颇,更为霸气谱毯。   ● 外观小结岛东电: 两车均采用年轻化设计书挫,稳重气派;车长均超过5米闪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上热,君越表现更为抢眼阑拭。另外肩红,从个人角度来看喷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计尝灵,相比之下它的造型更加简洁壕档冕、规整故。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蒙幻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽该涪睛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发霖,足以呼唤出你全部驾驶激情匙捻。你可以视它为野兽伺,但我更愿意称它为内敛狂徒薯澳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎稀。它是驾驶利器盖看,也是很多人心中的梦想之车墩哀,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG衔。   既然说道奔驰AMG彼委,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义穆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样染咐,都代表了其品牌车辆高性能版屎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款眯峨苇,这些车在发动机配置调教烯,底盘调教催,外形和内部设计上都远远超越原厂车饥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型新,它的长宽高分别为4707mm囤、1795mm和1391mm微哨翰,轴距为2765mm铝屁坦。参见下表可以直观的发现本漠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的瓣膏苛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势加。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面秽报具,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同就黑啸。但细看之下刨合,还是能明显看出差别驾辉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位殴污馈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降秘疮,流畅迷人更具轿跑风范掀链。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少钞从。   除此以外壳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次艇贺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭售适。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂脾,前轮尺寸为235/40 R18夯虫,后轮尺寸为255/35 R18扛逼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力池,以获得更快的加速度艰讥雇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果溉。   车尾是C63最为霸气的地方擒洞刺,四出排气管宣誓着其运动特性你痕嗣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一剁媚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蹦切耗,从而提高车辆的稳定性百莆。" "  11月12日勉烈歉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市乡鸥。无论在平台还是动力上洗抚,这款车都与标轴3系基本相同罕栖妇。动力上撂行,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上埂,依然分成风尚护患、豪华和运动3个不同设计套装抱,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式衡。无论怎么看犀洞既,4系都很像一款双门版的3系却,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢课卤请?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系并。   虽然名字是4系口,但如果只看前脸畴船送,恐怕一眼很难分3/4系恢雾冉。不过仔细观察细节的话客胁该,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同藩崔。比如更大的开眼角设计涉,更修长的双肾格栅乱,还有明显不同的下进气口设计风格峨卧。当然派皑,了解宝马车型的消费者都知道倘散兼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弄膳。此外丝仁玩,前脸还针对空气动力学进行了优化筛静汐。 【左适霸裂:豪华设计套装(选配)/右蕊宽:风尚设计套装】   侧面造型上贝鞭,4系明显比3系舒畅很多鲜骡喘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条话,更修长的车门对此也贡献颇多跑恃。不过轮胎规格和3系完全相同蕊八担,似乎很难体现出这款车有多么运动驾。另外残,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了逝湘脱,和前脸的进气口配合荚救,共同为刹车系统散热书惺泊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多遣,不仅装饰性强创挎氏,看上去也更凶狠竞。   尾部设计上壬县趁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素菱侍。猛地一看依然很3系剧归,但饱满的线条体现了4系的不同骗。尾部虽然整体很“壮观”角阶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气系怜,别有一番风味朽伐电。另外权剿啪,根据套装不同敛酬袭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种特,实拍的运动设计套装为两侧双出啥粕,个人认为设计还可以更精致一些八侈。   车辆提供灯洛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址唾蛋:北京市海淀区闵庄路19号   电话记:(010) 5872 8888   本文导航卉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道垒沟,自日产逍客2007年在英国上市以来讽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来厦笑。各汽车生产商自然毫不示弱吗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹淳蓝藤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年汹号,公司就对其外观和动力均作出了革新经篙菇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V习毙叮。这款车售价要高于ix35翔娥垂,标配版的售价与高配版的ix35相当粪戎冕。较高的售价并不会对消费者影响太大段仓,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力玫抱烹。 ? 现代ix35   除此之外奶上炔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型陵菏盯。完美的驾驶体验盘,充足的动力表现第拎,日常的实用性以及低廉的养车成本康,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战狗蹿扰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面份姓峡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间褪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些馈。CR-V的后备箱打开的角度要更大瘁掸库,后车门打开的位置更高颇亩修,加上方便的一键式折叠后排座椅敞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜溜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的芬宦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的沟庆。ix35的后备箱地板离地面更近控,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间世。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5飞,他们要对此多付1,700英镑碍纲侣。其余两款车的四驱版啪唇拉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)恕瞥午,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)期愧鼻。   从标配版本来对比三款车精好校,ix35要优于其他两款疵掸。SE版就提供了后排加热座椅围衡,方便商务人士乘用怪无。高配中更是有导航淡暑,蓝牙抢圈,真皮座椅考竿际,隐私玻璃和无钥匙启动等功能戈淡拟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠疵回览,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑抛。   综上所述汞捍苔,我们推选出这三款车的排名分别是牢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的羌壳故,但是它的驾驶乐趣却是最大的狮锤涉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撵耍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足膊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度兼。低的污染物排放醛,强劲的动力表现事栏丰,新引擎的装配让该车重获新生溅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问痹绕撬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嫩。不光是低廉的售价卜特,标配版的实用和保修期的延长搭吴,让该车十分吸引人穆邵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放肮急删,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间啦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品免,未经环球网Huanqiu.com书面授权农,严禁转载百烁,违者将被追究法律责任丰抛。责任编辑藩焚粪:李敏" "  在国内每,提及福特这个品牌羌娩牛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父痪辛悖克斯和嘉年华薪哼宝,但福特的精髓决不仅限于此无。在美国勃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军歧魄狡。近些年来姑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潜,先后投下了旗下多款SUV车型稠患,其中包括翼博皮、翼虎酚伎五、锐界以及今天的主角探险者娇赣寿。作为美国销量连续15年冠军的探险者玖,它在中国的土地上能否再续佳绩素?带着这个问题赣狄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙诗睬片。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称恰,也是其第五代车型赎。在今天看来顿,福特探险者圆润饱满捌,又不乏美国车标志性的肌肉线条蚀比,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求胺彼擅。但早在1990年凯陋,第一代探险者刚推出的时候怯碴怒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多叙程。   随着时间的推移扣惜晨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变迟倾恕,与其说是改变冗劝逞,倒不如说是更加顺应潮流汗轰碾。早先的皮卡底盘不见了踪迹辱剩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂妹毒亮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸啄肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吝把。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣氯搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢煎川股?结合同价位车型做个比较不难发现琼,探险者论尺寸绝对傲视同级蔷起巨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV卷讨,“尺寸”无疑是其最大卖点奶氛。它的车身长年、宽乌芹、高分别为5006mm贤、2005mm和1743mm袒嘉乔,轴距为2860mm拣肥熄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV创,即便是与奥迪Q7的对比中乡全袖,探险者在某些环节也不占下风书。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外晦侧,探险者的最小离地距离为193mm菲戚,接近角和离去角也并不大啼,仅有21.7°和21.4°健。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的雄。" "  引言梗逗糖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新颅茹,其采用了全新MQB(横置拇鸾睿块化)平台生产崔纳,不仅在外观策掀裤、内饰方面有着明显的变化埂,更低的生产成本富社、更轻的车身也使其有着较大的优势皆。此外么拔茬,作为其老对手的福特付鄢福克斯当然也有着较强的实力岛抠绕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评坑氖苇。今天恫恼,我们就来为大家对比一下樊点队,看看这两款车型谁的实力会更强核。 外观逞珊篮:低调内敛大众风对比时尚张扬改裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感和伞康,但在设计风格上却有着截然不同的一面侣谈巷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上休。而附叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息任。   车身尺寸方面晨浚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进帮联,长度与宽度分别增加了56mm与13mm味很酞,轴距也增加了59mm兼,整体看上去更长更宽更矮亭。但其主要竞争对手负ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势寂标庐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅挠品段、强壮焕螺徊、凶猛商陕喉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象庆。试驾被安排在了蒙特卡洛努凄蛔,我们被热烈的目光追随了一道策,同样疟怕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路脊弹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起俊偏任,它的对手就已经锁定了掇书,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标驮谅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜界节,他们选车就两点缕,第一样子帅海甭蚀,第二性能足够强大溃迟颇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力皇懈。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车呕。恰恰如此扩桔侨,它看起来很漂亮敝扣拣,尤其是车身各个部位的比例与线条爬没,挑逗着所有人的视觉神经虽乡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野挂渺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口辩麓酶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酿帮,而且更杀气感更强顺停。怠速时慢慢靠近懒家,它的躯体在微微颤抖簇猴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤麻。   细节方面奥迪从不偷懒竞觅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记菊缸抱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾馁铺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞性奥。在我看来豢,这样的视觉效果已经足够征服所有人钩俏,如果你觉得不够醒目阿琴,还可以选择将卡钳漆成红色戏衰盒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部班舍赴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体椽娥合,120km/h时自动升起劲,此时的样子最为动人拒,速度降低至80km/h后便会自动收回兽。   进入驾驶室并不费力坤逞写,内饰与A7或者S7基本格调一致烂,简洁朴实敦,中控台区域保持原有基调弘湿粗,有人说它沉稳乔,另一些人说运动氦际甩,在我看来这就是奥迪的风格笑霉屉,可以满足很多人的口味渡比,一切气氛都显得那么熟悉窃。   车内有两处亮点让我记忆犹新舌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分珊畅漠,坐上去的感觉也足够舒服动。不足之处在于它的调节方式太过简单髓庆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑瘁蓬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能联。   第二个亮点在与RS 7的方向盘绰,手感与大小都很出众结涩,令人爱不释手狸伶股,最关键的是RS系列专属的造型非常激进楼呕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望彭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方讣,善于抓住驾驶者的心佳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分凭裂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化堂,两厢版掀背车开始越发备受关注炬肩守,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型休,强劲的运动性能也是非常重要的指标兴版。就在本月初己惧士,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求纺卸脱,除了朗行运动版之外谜尼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能艾氯伴。接下来剑廓却,我们将两车放到一起裂,来看看其空间和性能环节的表现如何输聘七。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是衬钮儡,如今的情况则正好相反懈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此十纱内。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元硕酷耽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元社尼,两车的售价还是非常值得人期待氯然。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版宛炮冒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了撮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计挠卷嗣,前脸没有任何改变换。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素航笔,但给人的印象要更加动感拐龚摆。   车身尺寸方面惊槐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搽,各项数据都要比朗行运动版更大一些对,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少农擞馁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适剐烯敢,比较适合家庭日常使用谜姓。轮毂造型与三厢版没有区别朗。在发布会上熄扫太,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兄储,相比科鲁兹掀背车不够运动可蹲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条孰碘潜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑饥,线条更加自然跨、流畅汗。两车的车身腰线笔直且显眼仓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉枪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影对刨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿讥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蜜。同时百炕舶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能臣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源楔,点亮后的视觉效果非常不错品嫩狗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰络没此。整体风格也是保留了三厢版的造型玛空。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出盲庆辞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型伐。2008年申份,丰田Yaris进入中国市成痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相性脯巍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凭稗马,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车割创透,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号稀归巢,想必原因大家都很清楚此,致炫在各个方面都已下足功夫栏朵词,为的就是再续辉煌龄陌强。   致炫外观灵动时尚磺,带着一些年轻的运动气息俊,车长为4115mm休贺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm俊突,比老款低50mm;轴距为2550mm姜诽,比老款长90mm咳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了部施。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缮窜戚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”片孩,这样的设计更有利于致炫的散热未胺始,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利心呈兽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气梁嗡攀。   " "  在这一两年中浑散,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缉,究其原因屁法,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有虹。另一方面彻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高钡谩。代表着大众在中低端产品中的最高水平掏砍广。如今降蹋锋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野培。带来的改变很多乘,由MQB平台带来的更多越级配置贰辨报,外观内饰的革新蠢拘敌,动力总成的变化撵舒辩,当然还有后悬架的改变诬乳懂。能否继续神车称号惦,笔者觉得哀桂亢,可能性极大腿棘篓。   ●从固定平台向乃峁蕉剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐吲感块化平台的车型厩,之后克,从这个平台开始枷,还会有奥迪A3等车型陆续引入劲飞鲤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓囊匹。但从高尔夫7开始卤,这种概念将发生改变细。MQB木块化平台生产强通,让高尔夫7拥有很多延展性的传承唯鸵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辑茅,后面我们会详细说到卫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拉哦氏,必然是一台有传承有积淀的车型杯挎拖。经过几十年的发展和变革帽,没有被历史淘汰讲钱蔼,却总能获得新生和换代比。我想符合这种条件的车型真的不多芯扣拱。甲壳虫也好醒顺汤,卡罗拉也好慈眯史,都算在其中滔我裙。高尔夫更是其中不可或缺的一款眷宝郝,从第一代发展到第七代疗,我们发现溪捅攫,很多经典的设计元素没有消失惮沦,而是作为经典传承下来诞,但技术却在与时俱进的发展公型锌。直至现在啤,高尔夫7的出现郎,能够看到曾经的影子箔,也能够看到未来的趋势身昏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了潜吮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿汀,今天在紧凑型车上也上演酒,只能说明栏膝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视士,也从侧面看出郝此,这一级别的竞争是多么激烈耍,高尔夫7的轴距加长了59mm诽肉,反应在车身上藐防铃,加长了56mm拖囤泉。这让我们看到恰匪,高尔夫7并不是一味的加长痞射,更兼顾着车身的整体设计加,以及操控能力的全局设计伐贰纤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了钩,争议很大香桓,但貌似并没有像新速腾上市时那样耪僳,引起大家的太多反感线。或许一汽大众的这场策略大变释,已经让消费者黯然神伤了吭短瞥。大家也都知道讽,这是没办法改变的事岛,想要四轮独立悬架犊蹋脓,会有性能版车型作为选择虚,要是纯家用戎姥烙,就只能接受这个现实斡胺韦。   本文导航捕公管:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV刊皇搂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6陈,这仿佛已经成为了一种定律差霉。话说回来饺骗苦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手驴泰奶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望裳回,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绞僳肆、做工堵马、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纽桨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位斗坍衔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解苛惨夯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型怂,为更直观的进行两车的对比分析锚非仿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车凑膳仇,需预定等车时间较长典拧,主推1.5T车型)作为参考对象嗽判。备注号诵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版剿队叛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高该效,无明显抄袭   先从车身尺寸来看米舍,瑞虎5和哈弗H6各有所长响虚,瑞虎5车身更宽似脐、更高森谋,而哈弗H6车身长度俗美、轴距更长匹泌。另外这两款车的外观设计原创度较高逗,没有明显的抄袭痕迹炯,且能够符合大部分人的审美观能,足以体现出设计团队的用心程度德幂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点牡崎零,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沦,意在塑造最新的家族风格垮横,整体呈现出大气好便、时尚的感觉草迷掣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择性饰,包括徽墨黑篙疏谦、烈焰红叔、赤金棕盆蓬、暗夜灰怜、皓月白和丝缎银霉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钙,其更侧重于简约垢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可经罕。车身颜色方面沸斤,哈弗H6提供有经典黑垛客、雅致银介、简约白赫、中国红腥互、风尚蓝岛、摩登灰吨揭、醇魅红曹始那、睿智棕共8种车身颜色红葱。   前脸部分咯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果感挂栋。瑞虎5前脸层次感较强侈常钞,大灯巧妙地与中网衔接皮,而下进气口被分为了两部分独湍,下部与底部合适护板相连接路芯恒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和剑,没有太多浮夸的设计了蹄啃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识竣竭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“巩秃交,但绝对属于耐看型芥,整体间流露着SUV标准的稳重气息屠灭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富船徒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纪痰,车身侧面给人以更修长的感觉戏旅葱。另外偏空,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条停拌,车顶均配有行李架垢腐。   同样的唇谭涡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感铺新,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面葛弄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方函,厚重的保险杠更具力量感久。   灯光配置上虐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强奴酒,内部灯组布置较为新颖协,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注纠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩痊,常见的柳叶状大灯造型甩,常规的灯组布局褪蔬杆,带有透镜的卤素光源大灯侍膘佳,提供水平调节功能慰介妓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源陕,看上去更为醒目和美观崩铝桅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源读糜吹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应漂凄坤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后汲拣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇垫,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想冒,同时越久的期待会带来一个重大问题畔,那就是新产品如果不能做到完美胆卿淋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时鹊,两条定论由中国媒体陆续传开猎攀舒,首先它的相貌不错抵蘑,其次来到中国的时间也不会太长了痛摩雀。一个月前虾论宋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁堆疵谰,为何这么说寇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好筷狗外,通过细节上的修改辉,使雅阁更贴地气赡和塘。   设计师在中国进行了大量调研工作逝,最终他们得知了国人的喜好馈酸圃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计橙项,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁谴莫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外街房,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手食,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中庙固。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表降插:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赣,在如今大行其道的“加长风”面前盗颗牌,本田倒是走了一回不寻常路漓斗,这也是让很多人吃惊的一件事燃盘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响亲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蔚卸肋,究其原因我想和C柱造型觅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关扑涡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度崇恕恫,先是放弃了老款斧头型的轮廓棺,其次将双出分置排气融入到了包围中解锻泰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚霞海、动感靠拢彤颅。   本文导航纺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窖沫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者疙癸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列渺憋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碌浮谎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嵌巢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病物骏偷。相比之下迷船团,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计韭且,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉妙。总之这个价位的车型订,只要设计不太出圈消费者都能接受绢箔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敛,即便轴距也仅有20mm的差距钦宏频,如果无聊到一定要分出个胜负的话克,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势久封,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上隆唐帘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方副,在这方面长安CS75表现得尤为突出拌慈。顶部的灯眉宝档、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型凑,虽说还是带着几分模仿的味道钳舜湾,但却并不令人厌恶械。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型强,不过它的优势在于自动大灯功能估铜涟,这是我们在CS75上未曾找到的配置舒伺持。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化累,都是标准的SUV设计艇纬商,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似痉,不过值得注意的是能,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙但,上下车时可以避免蹭脏裤子透乾,这一点要比哈弗H6显得人性化庭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎篮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17躲屠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蚀,那也将成为它的一个优势全但副。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异午诞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哪。两种风格说不上谁好谁坏雀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫功纬撑、更时尚的选择窍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瘟宫嚼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者躲胸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溯心局。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事饯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩痘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汇认嘲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卫飞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刷建,中庸的设计让人挑不出什么大毛病既旅。相比之下净撕秒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晨办,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诡。总之这个价位的车型泄难,只要设计不太出圈消费者都能接受采杠搅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几斧请,即便轴距也仅有20mm的差距小狭戮,如果无聊到一定要分出个胜负的话系竞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恰擅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上貌啃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晒醒荆,在这方面长安CS75表现得尤为突出棺。顶部的灯眉晌为、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型朔午拟,虽说还是带着几分模仿的味道鼓冒井,但却并不令人厌恶清钵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型武,不过它的优势在于自动大灯功能返肝什,这是我们在CS75上未曾找到的配置吝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慌诵霜,都是标准的SUV设计廷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似龚钎,不过值得注意的是澈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙北轨,上下车时可以避免蹭脏裤子炒空,这一点要比哈弗H6显得人性化式。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎横碴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17媚侗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扁擎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话籍檀沧,那也将成为它的一个优势特限衔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异纺能伙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平泰勃签,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些挂抒。两种风格说不上谁好谁坏虏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拳、更时尚的选择矾柯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型栖婚葱,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人口,埃隆·马斯克就是一个奇人底,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克集椭虽?下文简称“埃隆”)负。远隔重洋来到时差16小时的加州魂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展般,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S醚,一款名不见经传锈喂瓣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耐捷。在短短的5天内喂每,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试染。 ●曾经的TESLA啡忍翅:短暂辉煌的Roadster   2003年埂链啼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司紊临芦,并亲自担任总设计师的时候盒,他为公司取名“TESLA”陌魔波。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家弘脱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)且。而在十年前挛暇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了闭,因为在此之前烽姆,没有任何纯电动汽车成功过矮系司。   不过很快蔷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳募熔丰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差帕、续航里程短的传统印象控呸铜。只是烷岗,那时的Roadster真的很糙笔,很贵桅耽,很没吸引力陀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者睦梅。   于是匙斜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”钮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市扫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤⑸省,已濒临破产……”睹割。   不过咎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样僧境,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在扫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际使鸽舜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国将。仅从2012年6月车辆发售膛,到2012年9月这短短一个季度内烽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S逆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元捐,并且公司还获得了美国政府的政策支持曙伯母。   ● 简约外形流畅饱满签层董,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗途表香?一个能够打动人心的外观设计琳翱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要等拱棠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维遁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔肺伐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物馈警滥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者擦汇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院庞澄,是一位年轻的美国本土设计师降辩,曾经在大众汽车担任过助理设计师具菏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计使。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前绕坤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师袒珐,马自达旗下的Furai痞、Ryuga搁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker都,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车晒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)新。初次见到TESLAMODEL S的时候和,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系革,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此邪卧,难道这两款车之间也曾有交集匙?   多方查阅资料后才明白胚酵蟹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贰妙秀,不过后来TESLA对其提起了诉讼默十喷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侈,还盗取了其电动车制造技术篮薯奥。于是紧接着匣禾谱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品仓掠,并最终完成了MODEL S的设计工作晒诺谰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泌晴,轴距则为2959mm撤并。仅从数据来看缎拳搓,MODEL S已经算得上中大型车的级别堂蟹,差不多和奥迪A6L虾逞判、宝马5系Li等近似坟骡,只是车身更宽大也更低矮一些垛把,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疗贩孺。   整个MODEL S的车身上筏刷透,相比许多人和我一样访斥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氢江,椭圆形前格栅造型太另类了佛扳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叉,但是这也成为了MODEL S的标志强嚏逗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碑,所谓的家族式前脸霞嫁悸。   你或许会认为没有前置发动机的存在拱修,和绝大多数的电动车一样别肩碘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了匣陆氢,那就大错特错了统泞镐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的郡顿,动力系统和电池组谰普苟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里绥,就和传统的内燃机汽车一样敲挪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温恳彼舌。   细长条的大灯造型很酷钎洪上,氙气大灯喉玩、LED日间行车灯都是标配钾措,和其他车型类似箱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯通雾虱、LED雾灯以及示宽灯反等穷。只是在功能性上MODEL S实在很单调饰础迸,同价位产品上应有的大灯清洗丸痊孰、自适应功能等一概奉欠滔级。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立钦,4年的时间哦额,经过诸多顶尖设计师的打造捍凶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发喘滤,再到上海车展的国内亮相田帽担,今年广州车展终于正式上市泥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口寡归监。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休亨嚼半,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中模磕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩京,这是中国自主品牌获得的第一个五星庙靖梦。观致3四项总分达到了惊人的340分粱叔警,这在整个2013年度排到了第一位健潍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蚊芜诺,接下来为大家解开谜团桶孝。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3荷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贯可夺,观致3的外观线条十分简洁浪,但又不失从容优雅泵卯隧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉毛,毕竟它的设计总监曾是大众高管守贤氯,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了涪。   前脸看上去相当的饱满圆润接,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅微,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成腺绵,而“Q”也是观致汽车的首个字母囤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信泛,当然您也可以把它当成是城墙式的设计久媒绦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切效舵,这话虽然有点绝对熬,但却不无道理贝臼,在说服消费者购买自己车型的时候幢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的眷阿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由轰释晾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鄙硕,随着时间的推移去,两各品牌已经深入人心寞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台怀额,相近的售价倪凤曝、同级别的定位颓,看看哪款表现更有诚意玫行拔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台翱,造型圆润符合多数人的审美辩哥,第一眼算得上成功魏巾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识勘温,细节处理更为立体很显档次娜欢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错囊棘。爱丽舍原创度极高粹燃,很难找到其他车的影子河。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍男哥糜,只不过虽然车身进行了拉长七莫,但看上去依然是一副小型车的架势姓颁,气势上略输给爱丽舍物。外观设计确实见仁见智岭农庞,有人喜欢圆润稳重是,有人喜欢直线条的简洁利落祁才,嗯好吧筐醒克,各花入各眼菏朵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现割蔑,新桑塔纳除了车身稍长之外绢,轴距遂宠、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势雹。但整体上两者都属于造型协调的类型髓。   内饰部分媳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色逢窜损。配置细节设计南,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计斗,比如位于方向盘后边的多功能按键杰隋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式叭艰,则显得没有可挑剔的地方缆,只是限于成本姥酮,用料表现一般理卧。" "  谁都没有料到短短几年钩疽,SUV会如此火爆灵,从动辄百万到数十万的城市SUV晚闺仍,都曾经上演过排队提车的场景钡示,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样纳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要焦戳,不同细分市场茫八款、不同类型SUV纷纷推向国内市郴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动略偶莽,推出了其首款SUV--标致3008迸屎檬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡嫌。而东风标致国产后价格有很大降幅獭粱塘,15.98-21.67万的售价也与途观岗叔士、CR-V靶搽算、翼虎热门紧凑级SUV区分开来旧惜蟹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV项。下面一起去看看吧爸危卑。 ● 外观解析   除了高售价外躬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一弗。太过个性好骑,同时又不够精致沥砂牟。而相比之下冻,国产版标致3008要好很多迹,现代感更加强烈涉狈。前脸采用了小一号的大嘴馆隘,并且添加了镀铬饰条显示很精致稀邻,也符合国人的审美丛弗。   前大灯虽然不是氙气大灯吾赏壕,但是加入了透镜屁,整体观感不差替必搭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高剿蕉尝。另外倘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰闹泪歇,增加了前脸时尚感梅霖。   从车身侧面来看赌,标致3008加入了车顶行李架朗侩,虽然并不是经常用到的配置亩冗估,但是对整体造型的营造作用不小售荣。另外刊,黑色下包围凸显了运动感弧吧。   尾部是相比进口版改变最小的虹,不过依旧非常漂亮久,很有层次感盆。尾灯加入LED灯组筋互惺,警示效果更好规捅还。另外最值得一提的是其后雨刷设计清,在前雨刷工作状态下缅纽,挂入倒档飞蘑,后雨刷会自动工作光,非常人性化的设计穆接。" "  说到法拉利莆墓老、玛莎拉蒂这些品牌忻甲耐,网友们肯定会觉得遥不可及背播,价格高高在上太膝。如今愧泻港,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli此福,它以89.8万元的价格进入国内市场彻品。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少潮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现钢古统,让我们来看看他们三个谁更吸引人狗。   在市场行情方面嘎撂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统徐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的骄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置缕圭弛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设俩表。而其他两款车型均有不同程度的优惠巴庭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系靖洼歇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的芜妓,看起来非彻纾魁梧的发现竟然落了下风缅抱,令大家非常诧异头椿。但在内部空间方面筐吭,Ghibli组完全不能与发现相比滴藤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版校。而宝马Z4则是一款标准的小跑车场,所以它的尺寸就不在此提及了沥。   在该项对比中撑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截螺冗镀,功率少了80kw坊捞,扭矩也少了50nm鳞磕,同为3.0T但差异却这么大郎写。发现采用了柴油发动机疚,这款发动机的性能超众瞥,在国内有些市场中非常受欢迎举筷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱幕。   对于传统豪华车闻言谴拾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式坪寺省。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式肆图络,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统渤并泵。路虎发现集成了家族中的优良血统峡遍撮,四驱系统足以让众多对手汗颜册闹痘。   本文导航喝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辖控,保时捷新Cayman在国内上市之后殴屑夸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了础暑撤,遗憾是试驾车迟迟不能到位伟驰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余祈矛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心删径炬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出操柑,就当胜利喜悦之余谩淬暮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包痊充堤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我钒蚊:不就是保时捷最入门的跑车嘛欺蕾吉,至于这幅尿性嘛察?不过您还真别说灌割,Cayman作为保时捷入门产品中哀灌谰,绝对是一部对得起消费者的良心之作下,比起卡宴与Panamera来说瓜,工程师为它注入了更多保时捷的基因淌环,说句通俗易懂捎精怂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观慰筷裳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间想写围,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史别疼承,第一代Cayman的诞生是在2005年台愁牟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺螺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格龄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本嵌。   新款Cayman S外观简洁岁,车身比例更是优雅的惊人蹈瓢艰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蜜虚舵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吾麻搪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)信。尽管如此挪附钢,这款双座跑车依然非常紧凑隙嗽裁,车身长度增加了33mm称。车身前悬缩短了26mm摔腐。   每次谈起保时捷的外观设计爬掳,笔者都是非常纠结的心情够蹦寇,恨的是德国人那副死脑经眠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化剧,喜的是哪怕轮廓没有变化桔陇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挪,或许这就是历史的传承吧刚寒迸。   新款Cayman S除了迷人的身姿宪棺讣,优雅的曲线之外嵌券谱,设计师并不是一味的强调柔美戏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现磕掀,这里需要注意的是悉邯,这个大口可不是什么导流机构确,而是发动机的呼吸通道将。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位阔榔,加上凸出的转向灯设计陵替,相信任何人看过之后都是过目难忘鞍峡,尾翼同时配备升降功能漆尖辰,时速超过120km/h之后架势晴,能够有效提高尾部的空气下压力檄杀享。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂抠贯沟,这个是一个价值不菲的配置鼻,总价44700元某炒磁,如果您不满意当前的刹车系统全襄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话虚计,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处览晤鹊,据说车用到报废了斥,它还可以装到另一部车上继续使用陶瞎,简直可以当做高富帅的传家宝胸。" "  国内B级车阵营的争斗捻拉吝,恐怕用水深火热都难以形容登勘镶,原本只是按国籍分布的对抗阵营龋,随着时代的发展伎杏,已经逐渐转变为混战的局面丝,比如ABB三个品牌的中级车拧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手搪拈倪。同样的情况也发生在合资品牌身上毁,民用车级别的对抗往往更加激烈焕关,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时罐歉,来自德系的车型是否会倍感压力辞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志碌,又考验耐性的工作麓娃还。往往在某一个时段有一丝懈捣骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生恼。网上车市最新推出的《抉择》栏目灌挠纤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拓,做出全面的分析与指导掂闻,以同级同价掏咯、同价不同级等角度出发答泄,全方位给您最全面的购车支持佬撩。   雅阁和迈腾蜜壕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车佛,也许之前并不会将它们划等号贡,但随着市场格局的转变兽,它们也来到必须接受对抗的门口滇勤。当然肯衫,这场争斗的发起者是雅阁干翁秒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗己,抢夺德系车根深蒂固的份额倒烁,看起来是个贪婪的举措扒杯,但能否成功却还很难讲骋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方咕何补,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的呈菊沉,反之同样麻渐潜。客观的讲剩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感祭烦殴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势骆楼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源矾份碾,但是这个技术到底是否实际犬朝蚀,还要从使用中来探寻横。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音握,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响盼。   第九代雅阁缩短轴距的作法顺疼,是令所有人都无法理解的雄问星,在几乎所有车型都在加长的时候匙读撕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍爆敝,搞得你摸不清头脑窝夺话。日系车对于商务的诠释与德系截然不用撵翟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因澄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似匡隧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者伶。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能棚薪硷,就是最好的证明省,据我所知冈卯,直到全新一代奔驰S的诞生感粒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的刻宋。   本文导航郊部:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年魏比,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嚏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴襄炉。直到有一天黔锚,新速腾上市富,后悬架变成了非独立结构畴,他们的崇拜似乎崩溃了蕊下。这还是那个技术控速腾吗偶?随着时间一点一点过去乃甘肠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版溅、速腾GLI巷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了窜康。不得不说渴,速腾家族越来越丰满场玲摧,那个曾经的技术青年录,逐渐走向千家万户钡窍必,满足标准化的舒适性需求蘑凡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者豢闯狡,这让我们看到速腾到新速腾的转变磺逻谱,它变得多元晴,变得成熟创帅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满哭锻,开枝散叶就像一位长者密。它不是急于求成美漂,而是变得更圆滑更成熟稻。记得一句广告语曾经说过版拧台:“成功的男人形桃,有很多面欺散泞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象炭,它要更多变苦盆,它要更多面息蓉。蓝驱和GLI错匆惧,一个拥有更多的节能技术赫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构棘。当然忱对,价位不同寿检拈,GLI已进入二十万大关户妨汇。你有了更多选择薪,你没有了挑新速腾毛病的口实换。三种产品摆在你面前搁兼,要节能佩杀反?要动力逛?要居家手?新速腾都在这苍。    直至今日剖回毁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挡尘,的确效惯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品文背美,多少显的不是很紧凑动感誓可概。但终究那是一种技术执着理念下锰讳芍,最后一代产品了裸都嚏。新速腾的到来似乎终结了这些褂颁廊,悬架品质降低算逢,操控感稍有不足斤窝,但换得更宽敞的内饰空间假,等等等等羔。到底速腾进步了还是退步了卸喜,我们无法一概而论腿痕幕。但有一点旦妒,笔者觉得大家都不会反对哄,新速腾的外观绝对养眼松。你依旧能找到德系工业味儿题,但又看到更多摩登的东西违倾。咸淡合适理,老少皆宜欣吮蚂。或许从这个角度来说瑞,新速腾是成功的靡。    过多的技术说明桐,这里就不重复了实藐戳,今天我们就来漫话速腾豆。记得一次陷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面廓剂教,立马对它的内饰嗤之以鼻贺茫恼。毫无设计感沧,直来直去喊,见棱见角橙局。或许不光是这位搞设计的朋友瘫逃,很多网友也有如是感概颗。他少了一丝温情潍,少了些许浪漫妊。不如北欧风情简约泻清,不如英国小车活泼酒。充满了德国工业时代标准化生产的气味圣盗。打开高尔夫脾骨、速腾锋程、迈腾佳、途观呛、途安的车门膳狸歇,你都会得出同样的答案泵。或许趟椽簧,这就是一种设计选择窖存,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的牌寸,内饰模具走点曲线也不是不可以烽,但当你仔细玩味之时解,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美厂。不浮夸徒蜜笨、不高调警,你可以说它没有设计感桔,但它却充满机械美蚂雄吉。 责任编辑穿蔚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV焊该,也就是S-cross锋驭回,售价11.28万-15.58万元堑枫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客胃栋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疼号,其实并非如此被投,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言杯饲许。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弯筷彭,我们不妨来进行一些对比去看看安扒酣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV俏,也就是S-cross锋驭堤填,售价11.28万-15.58万元笔仙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客慨涡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版落,其实并非如此钙懈显,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言水。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢季同,我们不妨来进行一些对比去看看乘偷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上巢事,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场兽镭揽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叔亲,而且在轴距上也进行了加长甸汞挂,从而能够获得更大的车内空间戊。其实就在此次广州车展开幕之前供掀琶,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验话咖兽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧劫阔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鹿蓉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机淋瞬受,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长陆。另外羚次赴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV褐陪、BUS碉帝、VAN三个系列歼孤,分别涵盖了商务筏、家用和专用三个细分市场绿。好了怜拣半,闲言少叙柬剩,下面我们就走近它们以作详细了解吧陵伤狗。   外观篇龋税:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品昧继,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致距橡洞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象都汲,同时会在两款车型的不同之处加以说明绣菏挎。   该来说说外形尺寸了攫疵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同顿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm矫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成睫,与车头形成了很好的呼应颅,而且从整体上来看车身更趋向于平直沛。需要特别说明的是漆霉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L罚郡穷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蕾补,以应对不同的使用需求判赫坏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同耐嗜,例如高位制动灯弄、门把手和牌照架书。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”泡供,“中国车”肺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价滦。“北欧品质”传承自S60祭爬狄,设计风格以简约时尚为主四靡猛,选材用料则注重安全环保绒舶。“中国车”同样不难理解簿繁,“L”是个很好的代表矫设靶,但不是全部撤贬藐。   就在试驾会的前一天颅叙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鲁牡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上怒宫。   ● 沃尔沃亚太为何物担?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称穗邦催。沃尔沃成都整车工厂氨擎慨、大庆整车工厂忍、张家口发动机工厂轻携痉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下猩献。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产堵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准跋仟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统哇俄椽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准巷。如S60L有约290家供应商锑驴么,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蜡。而在研发炊、设计辣问、采购和生产制造等各环节上税,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步昆腺,采用共同管理系统衡亮节。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容隧管苇,我们先从加长这个重点说起蚀唾。S60L相比S60加长了80mm虎柔傅,具体点说应该是轴距加长了80mm借凹。这80mm用在哪了呢瓷拼完?全部加在了B柱之后剂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心骚,这里现在变得很宽敞屏胺看。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间贾,前排调到合适位置后拜蔑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指拆豹散,属于勉强够用的水平;而在S60L中烂,相同情况下博抱兔,后排的腿部空间则超过了两拳觅蛙涉,可以说是非澈驳鼐冢宽敞鬼陇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看赫垦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平胆焙,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)罗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了梆匣,外形倒也没受什么影响澳,甚至感觉比S60还要更舒展一些切。S60本就是轿跑设计风格逞徘揪,后门加大后擂头抱,整个车顶的曲线反而更平滑了遁。相比之下现,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肛,但却增加了几分优雅的气质握父。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计匿扳风,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素商溜啪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框酿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条丁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”湿浮建,不知道大家对此有何看法铰桥彩。全新的18英寸轮毂挺漂亮讣惶,轮胎为了适应国内更复杂的路况为,将扁平比从原来的40增加到45奴剃队。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了坎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰悸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点挥时,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合盗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰渺,而像坐垫电、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色郡喂。这种颜色和黑色有些接近师,但更时尚烯、个性一些狭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘票磐猜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色囊部辛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求惯,后排乘客得到了更多的重视卧钡第。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘缺秋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅揉辆彼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置镀。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地嘿赔厂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车表虑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骸叔揽,可就在本次的广州车展上辰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搞斯浚,并且两款车的售价也是非常接近赁梗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力成敦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表姑许:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉丸弟先,并且它的设计也是由国际化团队完成勃豹溅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾县蹈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型勃靛,并且两车售价仅仅相差4100元幸并。观致3车身更宽糖面,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势腿惩矩。速腾则在车长与车高上领先观致3蕉盟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表匙狙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蓉磺荷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱喷分畏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱豢藩。因为排量上的优势逢娄,观致3自然在动力参数上领先速腾捅清蔚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎然莱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架煌屏霸,后扭力梁式非独立悬架弥虽。   本文导航饯呕:" "  今天给大家带来的两款车肩恃暖,其实已经在国内上市姥俄哩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型呛窗揉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301阶泰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识呻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著默,而标致301可能大家就不是很熟悉了蹬,下面矛,我们就一起来看看这两款车撼。 外观祭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脸,2007年进入中国雄赣。对于很多车迷来说酗,这绝对不是个陌生的品牌新腑盟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字潜杆骋,但可惜谩吭,无论是在中国的街头还是美国的公路上当,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们舷新。我有时会想这是为什么幕?诚然康,英菲尼迪的车在豪华感惨、科技性能和舒适性方面都不输给对手臣,而问题恰恰出在这里麓沦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拳,没有特长就没有个性皖斤割,如果是这样的话镁尺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢欧谎?   现在英菲尼迪也意识到这一点标模,且开始着力寻求改变悔、树立自己新的形象犊霖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品骡昂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上摄冗币,当时就被其出色的外观设计所吸引磁,而今天我要体验一下它的新技术酸翟戚。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化贯,车身重量上的降低幅度也不大伴肪青,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26取宛,这是很明显的改善擅,尤其是在性能和燃油经济性方面眉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供茄既,并且采用的是锻造工艺班陕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配兜趣锤,现在英菲尼迪Q50的对手淖瞳,如宝马3系寥腔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂匡涧棱,希望Q50能做的更好吵萌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色夺汇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图纯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性失弥秃,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序泪效方,但其实这些已经有很多厂商在做了亲仇番,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计磺闺嗅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动聊附犁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化沉。它所代表的是一种生活晒黄僳,是对待自己和家人的态度囊埠拐,是属于年轻人的精神寺伍,是一辆车奢涣漂。历经六代的演变耗瑰接,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车屯,它虽然没有惊艳的外观甩双,也没有花哨的配置坝陕,但它是品质喜、安全访玩描、耐用的代名词橙卞揭。如今京,第七代高尔夫已经面世囱规,而大众也在最快的时间内将其引入到中国标,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫咐海苟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在晒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相扒侧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同立慧,不再是一幅人见人爱的可爱模样凄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙南泡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓荡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子僵揣枷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体抠海,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中缄,仿佛是灵魂一样连净燃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定忙警诉,但从我个人而言布维,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惮祟点。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓捣沥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一认, 坚毅的C柱是永恒的经典得,不管其他部分如何变化刀莎胸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫磨齐兼。   除了车身线条外烙沤戳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的热褪,并且被那条“灵魂”所连接着尚帛蒜,这在之前的设计中是很少见的吠晶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯罗但酗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的金伺。这一点很有意思讥拍未,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蕉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酣马烫,避免了大家后续改装筐。   说完了外观潞违味,下面我们再来聊聊平台篱陋联。熟悉大众品牌的朋友可能都知道临背,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产傲,例如POLO采用PQ24和25平台庇姜镣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台啤,06-12款速腾采用的PQ35平台犀,他们之间都是独立的撮。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的扦匿,它的优点就是几个级别可以共享技术屯疵哦。   共享技术又有怎么样的优势碎?答案是显而易见的酥。低级别车型可以采用高级别车型的技术匡湍,在产品竞争力上绝对要远胜对手逝,并且还可以降低研发费用痊革搏,可以说这种呐纾块化生产模式在未来肯定是趋势撂娄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势迟,例如电子手刹号蔫、更先进车载系统思尾龄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惟。   所以眯弛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化申碑凄,就好像是四代和五代之间的质变一样跑粹傻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陀。但是否真的是天衣无缝的设计临,我们还需要用时间去考量僳岔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷驮港,但到目前为止竿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蒙。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新眯洗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔急柔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机厘型挂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)插。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的艇试,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别勉。   首先撬年,大众的工程师对EA211发动机减重幌饥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量钠集。另外轰峨俏,EA211再次使用皮带传动汀,相比于EA111链条传动饥呻瘦,皮带可以降低噪音和重量琼成。除了以上两点外劫慷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承航尉,在一定程度上可以减小阻力将赂悄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鸡劣雷,EA211发动机参数比EA111有所提升辱,当然幅度并不会太大单,因为整体的结构没有太大的变化奴舒榷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绰。   既然说到了车重奶啊缮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg教劫掇,这其中就包含有发动机的20kg颠饭,而车身采用MQB平台后也随之减重翟凭感,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的司。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惟匡培,从官方给出的参数上看乃按哆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km疮项,这样的表现已经可以算是非常不错了颊娩罢。   说了这么多铆灌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识谢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢线杭?是不是像资料中介绍的这样完美叼琉黑?后面我会给你答案藉畏窖。" "   在国内领茅,当一款车的价格到了百万元倍,那基本上就可以称之为“豪车”了别,但过百万的车也分很多种力鹃,比如X5戊句盆、Q7之类的SUV健,亦或者911碘、GTR的性能跑车暮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车冕临氯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者昧硼毫,除了我们经常能见到的宝马7系型辟恋、奔驰S级鼎卤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外那,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系危。    注来另:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别槐楼铅,但因为车款并不是统一的最高配握惹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比雷侵。   新S级受青睐割、XJL独具英伦风漓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车宦劝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些丸。其实某苍鞭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代滩袜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员错,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位便堑,即便不算是遥遥领先克,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行编。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子疤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来栖南,新S级的造型变得要更加年轻化了许多乏镐取,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间赂放滴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级檬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入泌为禄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭间可吾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辑须贺,在其内饰的做工蒂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳讣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抢抡:在自主品牌SUV阵营里面欧师粪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型娃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳肛篱,景逸X5的推出经过全新变脸叫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识念,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沤巧蚕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点商。 外观念:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市浩。该车共有5款车型眷全,售价区间为7.99-10.59万元联堑。相比前辈景逸SUV受奖,景逸X5的外观设计得更为时尚伺锰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机羌房曹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙川、俊雅红闭割、珍珠白湘、琉璃金苹罢、陨石黑氢缕、钛金灰乓勾、马拉喀斯棕等7种车身颜色蠢小菲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者毫蕉。   熏黑设计前大灯突出其运动感连,与黑色进气边框的搭配也很协调堂笆尚,比起三角样式更显年轻睹。大灯内部采用透镜装置迟乒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全娩。雾灯外包围设计突起幸膝,很好的与大灯以及中网形成一体灿稻。   同比瑞虎队胺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显驾涝箱,此外205mm的离地间隙忿,景逸X5的优势还是相当明显的模瑞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受绢,同时为乘客上下车提供方便际。搭配车顶上的旅行架剧咸离,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大翁獭攻,主要体现在细节之处的不同肖哀阶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和奴浪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉刚鸡碴。   景逸X5后窗配备雨刮特毯漓,在恶劣的天气还是挺有用的须擦。此外全系标配倒车雷达撤嘛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像标韶毁。银色后下档与前下档相互呼应雄愧,整体感更为强舵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化酵斤蜗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素把考,夜间行车的识别度非常高叫峭冻。" "  前言砰噬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰殴肫Α,如今的战火更是愈演愈烈徽侯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蕾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场笑甩氛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决税,看看在价格相近的车型之间琼偿谭,两车在配置上的差别究竟如何吧鞘闷咕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陋,作为一款全新换代车型糕,它的上市也就意味着日系中级车的“三较迹客”全面完成了更新换代拢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说哪馆,只能算是一次小改款车型谰,除了在配置方面进行了升级之外高,外观造型藕氯哩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嫉。   在此次对比中黔伯触,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较弛郸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近摩鲁创,均在21万以内杉滤熊。同时又都属于各自双方较低配的车型限颗歪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用柒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸氯退。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嘉贯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁强。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力花晃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度浩诬娘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据桂权,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负咆骚,现在还不是揭晓的时候波钮岛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位澜瀑:mm) 4865 4930 宽(单位跨:mm) 1820 1845 高(单位敢捣秃:mm) 1475 1470 轴距(单位扒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型畴,因此其在外观方面没有发生明显变化琴。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鄙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵媒票。前大灯组配备了LED日间行车灯挪世筏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近兢铰。另外皮箱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现幕,贯穿全车的腰线非常突出饰形姥,车尾则变得更平弟布。而与新帕萨特有所不同的是矩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置撼,而非在行李箱盖上瓢地。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性圃哼邻,但是国产版车型与美版车型相比起来看烘该监,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱面诺婚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系搅陈,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点沽。另外较,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多宋,不过从C柱开始已与车身线条相融合踩毋搁,深度虽浅但是更加富有设计感盆幻澳。   同样茶畦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化莱。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板缔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐苦彪甜,并且颜色也不显得突兀拼闯港。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计俱妇娟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同橇。内饰配色非常清爽疗浑秒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹镜,用以进一步提升触感略白峦。   动力系统方面渴凰,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI唯、1.8TSI迪、2.0TSI巩福、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合哭粕丸,在保证动力输出足够的同时也相对省油武迸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L涪泌帕、2.4L和3.0L自然吸气发动机单暴,在动力输出方面的提升并不太明显藤卡刊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合垒呛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面滥四,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近翱扩柑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂茸粹,同时都采用了电动助力与电子驻车嫂罢。轮胎规格方面巍,2013款迈腾采用的是215/55 R16创赴恋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16臀瓶可。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来磷闷圭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注躬藏。事实上漂入,自由光有足够的话题供大家热议裸轨,例如特立独行的外观篱吩庙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等钮拒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资护珐。日前绞攻革,我们得到消息闺哎,自由光将在12月底正式上市销售姐,所以当这次在广州车展见到它的时候氯冗屉,感觉它跟我们更近了侵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蚂宛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种腐,它似人非人答蓖劳,行动极为敏捷材挠仆,也惹出不少祸端零窟病,人们曾经持续对它进行追踪逗,但一直未果得净颁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧啡钞:敏捷扰缮、神秘好。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字扩橡痉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吧。   很长一段时间里遁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面娜孰,并火热至今门。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合糖烈,起到补充细分市场的角色高就久,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失貉吝涟,成了途观的小伙伴绅臂隋。   野帝的定位低于途观首托,车身尺寸小于途观衅穿,同配置级别的车型价格也在途观之下獭怜嘶,很明显习醒逝,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蒂权。   ●外观捞壤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸界千动,舍弃了老款极为个性的风格脊乃,确实更符合大众审美墩,不过平心而论它依旧相当个性磐嫌。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起画锨,它显然不属于年轻时尚那类的构胚拟,车身线条硬朗娘骏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点铃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来竞坪,喜欢的真是特喜欢芥芭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了考蔽。   ●内饰澜:沉稳皖蓝毛、无趣啪歼石、无惊喜   坐在野帝车内换,从气味到设计都令人非常熟悉埔贤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蔼把,在操作方面铜,由于没有太过复杂的配置痪,所以操作上手难度很低函窜。" "  在如今的国内汽车市场中失,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车帽,紧凑级SUV是近两年的热门车型泊串幂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型捻醇茹,宝马X1在国产后叔谩先,其售价区间为25.90-49.90万锭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似谦此恭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点邪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下剑,看看他们的表现如何菇恃相。   外观篇   由上表可以看出莱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势耐撬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势挎,外观看起来会更加饱满一些痪肖。   对于宝马X1和奥迪Q3馁忍抒,都定位于紧凑级SUV康怪,又有相仿的定价区间桃高吃,无疑让这两款车成为了PK车型昧撬,经过仔细挑鸭岱,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比去栏巩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅僵衬贾,整个前脸攻击性十足艇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多德围。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯委,并且配有自动清洗功能饺撬兑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯诽税,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯没梁溶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重铺情,所以整个车身看起来十分修长唐拆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些绘狠伤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感森佬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格罗奋,看起来略显敦实诗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素到,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲摄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型诗赡好,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代仕酒碴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻堆良揭、动感和实用等特点酱潜,所以在中国有着不少的“粉丝”挪。如今夕膛,第三代飞度已经在日本上市看苗,而不久也会顺理成章地引入国产第赡限,全新车型是否能够保持老款车型的优点肝抹,并且更上层楼呢秽?今天签,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈氪佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瓢柿亨。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片脸便,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变旦芯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计颂堑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般菏疤诉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多茄季。当然停,这三个开口中只有中间的是真正的进气口假,左右两侧都是封死的降宋,目的是让新飞度更加的有型芍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瘟捐冷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应顽郝歌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嗅砷,日本人称其为“1BOX”恋,发动机舱十分短猩卸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum淋糜丸:机械占用空间最小化勾,乘客空间最大化)俩片路,车身长度更多为乘客所使用袒溃。但与上代车型不同的是级寂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嘿寝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗溃。   在车尾的设计中科歉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型紊,此外深巾沪,尾灯向上伸展柬懊暗,经后风挡两侧直到车顶等,这一风格显然来自于家族内部的CR-V然梆唯。在1.3L和1.5L车型方面隘龄乃,车顶处有一个小鸭尾造型去,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上逼细棘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少葱绩。   新飞度好看吗讼尉酸?也许这并不是一个好问题幸淀刚,因为审美本来就没有统一的答案废禽餐。不过可以看到的是侮滴,新飞度的外观更阳刚谷鸵嗽,更加运动化柬,也更自信了拣炔,同时在内饰方面也走向了成熟问虚。做个比喻吧副撅,第一代飞度好像是一位高中学生妹冷断贩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生刃纫,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙闲茎,慢慢褪去了学生时代的青涩墟烧卸,变得精力充沛熄判、充满自信氨蓉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前及箔瞥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蹭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标堑泄,它看起来依旧如此的适合年轻人财惮午。没错袭,搭载着一车的新技术之后乔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手添,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价督巧。于是当新车到来的时候苏屁行,你一定和我一样对它充满了兴趣古鹿。这是最年轻的凯迪拉克歇、最小的凯迪拉克蚂纺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克峦? ● 外观造型甫:钻石切割风格依旧测田,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖轻睬、2013德国红点设计大奖髓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嗜吠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驴叉弯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品事,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶录驼,只是这回线炽痘,ATS是完全原创的作品锣懈蚀。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刻惹,轴距仅有2775mm靡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”靖叉品,而国内我们则把它当成中型车钙,和宝马3系标准轴距版粉讼妹、雷克萨斯IS成为同级别竞品奇,并比它们都要更小一些签籍。   前脸的造型相当干练誊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骄,而是被很好的控制在一个合理大小上点炔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了赫浮汝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碗锑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条氓苔霖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头熔莲骨。出于空气动力学考虑维,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上宽,当车速高于60km/h时闹硕,前进气格栅会自动关闭莫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流翁胸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盼膊岸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性朝溪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拭慰谎,并带有远近光灯智能切换功能妻嫌头,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锻,快速亮起溶,缓速熄灭的设定很显档次随臼铂。再往下看骆涸,闪电式日间行车灯吉鹤幢、大灯清洗痴寂隧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片劳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀滤塑吾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狙,亦或是造型需求肃,感性的来说踩,可以视其为向着传统美系性能车致敬杰福。身处车内寝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩富碗肪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”艇布搔。   ATS是一款后驱车撩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50孪恭:50驮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款担坚,贯穿车体的俯冲式腰线扯、短前悬泰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态炮图黎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上譬毕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辱靛葡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备轿幻峭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拷赴谱。而在规格方面拦窍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鲍拧略,前胎尺寸为225/40 R18紊,后胎尺寸则为255/35 R18擎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统检琼群,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致普氛搏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角祈抄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矫,至于设计师是否真有此意兜,倒还真无从揣测屋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少世慧,实际上芍狠董,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喜轿骚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部居翘,由此带来了不错的视觉冲击感赫,给后车以足够的心理压力亮陕复,至少眼前的这个家伙一定不好对付筏沸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挺廉抵,至于3.6L V6车型何时会引进厦,官方暂时还没有表态凌,而是否会有V系列性能车型的推出录,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蓟攻儡,虽然它是一款两厢车型党劲,但当时也没阻止消费者对它的热爱婆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型埃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沫玖翟,两厢车朗行也就顺势推出吭刻绿,可上海大众并不为此满意瘦档俄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型评,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫讹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额夏廓伍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型被按,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫帘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜乒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的敌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性缅换材。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎遣囤联,这款引擎具有全铝轻量化的设计抠饭,对于减重以及散热都有进一步提升蹦瞄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统橇茎豌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些临始,参数上的差别却没有这些技术来的明显搜亩颈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱徊梅瞎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁焕拔,高尔夫在这里就比较有优势了狈,采用了四连杆独立悬架里。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5扒伸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沥架,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的勺潭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢办添肋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比步挠嫂,看看它的实力到底如何铺畴际。 定位及对手分析眠:瑞虎5定位高于瑞虎图,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5腹,定位要高于瑞虎车型峦困冈,预售价在10~15万元左右侵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元僚伸。定位的提升刚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上萄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吮柯。 【左上镐慷杭:瑞虎5;右上乘碍:哈弗H6;左下郝苹:全球鹰GX7;右下掸卜登:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位狄博刀,目前市面上的哈弗H6轮航、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手乾蓖氮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低箍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠陡恃封,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锋咐羌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型始草遍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱膘共。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何棱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来碑弓劝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验躺。 三款车型具体型号及价格参见下表柿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显逼,GLI是其中相对惹眼的一个吼棺,蜂窝状中网设计和GLI标识凡膳钾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来活。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微筐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的虹琶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外级塑岛,另外两款车型都采用卤素光源喷匠。 车尾部三车间的区别更邢诔铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瞄趣段,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理俺烂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合协擅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎芥存,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拆阿拜,侧重舒适性和耐用性敖膛。   内饰方面督刃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型牡。三款车无论是在方向盘搪械、排挡杆底座还是座椅上闯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀班乖娶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章萎杉秀:" "  奔驰S级在国内上市的时候炯,奔驰就打出了“汽车发明者汲,再次发明汽车”懒,对于前半句猛脯,你应该可以了解戊叙俊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑汰。但是后半句是不是有些困惑呢楼邦矢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话环。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼堕坞盗,全球订单销量迅速上升嗽泛骸,国内订车也需要很长时间冻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了松荆沟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷谭?除了进行试驾体验之外武峦娠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比窜泥臣,相信看完这篇文章之后怒挤绷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变痘。   之前粕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细垄梳,如果你感兴趣可以点击图片阅读椽暴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L冀锭情,属于入门级别车型喝统,排量为3.0T檀,售价区间为黑:124.8-141.8万元之间切,只有两款车型可选嘛裙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T嚼,售价区间为179.1-204.8万元按摊性,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了枢。   对于汽车厂家而言颈,旗舰车型永远都是自己的“代言人”滑,无论是从设计蔡拖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现刹毒画。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比黄输,并不是要面面俱到的去介绍撕浮,如果这样的话砰,几大篇也不会介绍全熟扦譬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比我,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的纪竭。   对于外观都玩,依旧是那句话乘蓬:仁者见仁蹋,智者见智揣交,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了虚酚古。奔驰S级总体还是体现这优雅大气竣兴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅眷、冷峻的态度胺。如果非要比拼的话讨,那么最能体现科技的还是大灯的设计老举肆。如果没有奔驰的奋起直追勤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪稗骇,但现在我想应该不会了魏首钡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼某。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向锋憨,所以从侧面看起来就更明显了墩息耗,奔驰依旧是将优雅做到极致岗稠,而奥迪A8L的车身线条并不明显俊,前后比例也是十分协调椿猫含,整体表现的是一种中性美怖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果股棋。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腻淖,最能体现出美好一面的就是细节的处理骄赊冬。比如层猛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式式犀,只有在R挡的时候才会开启惶糕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果枚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肪盖,当然这也没有异议蒂俺,但是和奔驰S级对比之后墟梆,就能体现细节上的不足了氓趴星,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蕉郎。   本文导航哩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M栖摔埂、G去、QX梳缎、FX篇、EX藉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛俄借屠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现帆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX镀,趁着2013年的尾巴列泛芭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纺培诲。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些裸监,这一方面是出于减少空气阻力的考虑焦,提高车型动力咎挝,一方面也使车身稳定性得以提高叫拭剐。2850mm的轴距虽然没有变化斗存,但是空间分配上保甭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排李。   前脸整体看上去十分圆润饱满隙淖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点弗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拴圣伙,L型大灯像两双飞翔的翅膀泄径迷,随着车子的启动杭,展翅上扬捎齿。不过这款车的前脸上慨,我们并没有发现雾灯的身影柿慧奋。   与前脸一样蛾梢浮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒略驾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多秽苇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉镰居毖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力熔典。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撵入晴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面烹,博得了不少的关注版讲。大家这么关注它肯定是有理由的椽问,名图定位于索纳塔8代之下瘸危挎、朗动之上功,依靠丰富的配置讽媒、合理的空间和稳重的外观内饰旁,实实在在地填补了中间的空缺炕。据了解室踢,名图上市后将会有8个车型恢钡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型糯?曝光北京现代名图详细配置)聘焦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型渴,1.8L自动DLX础邢陌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型劝徐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近漂柑,启辰R50X为8.28万睦光睫,MG3 Xross的售价为8.47万元貌倦。按照车型划分来说蹿,启辰R50X属于紧凑型跨界车粮短骑,MG3 Xross属于小型跨界车孺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拷鞍绩。但在外观方面伙矛,MG3 Xross比启辰更都市哼、更适合年轻消费者甭帕瞧。   启辰R50X   外观方面篓害藐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板龚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架颂腑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蓖。由于增加外观套件舜反,尺寸自然会比R50有所增加方涤睛,不过也仅限于外观上榷,轴距依旧为R50的2600mm存厢,同级车型中算是比较出色的数据奋如。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嘉阶盖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在烩庙够。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上褥吼抛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素及。   侧面变化不大赫喂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同椽。典型的跨界车必备配置行李架立观媒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置财堵,有了它的陪伴附习,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想苹皑暴。看似设计复杂的尾灯马输骇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁骆,也正是它的出现擞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升熄罚防。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佃宝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中授催串,虽然MG3 Xross的售价更高卷骡起,但在配置上却没有太大优势猾虐。启辰R50X中装备的倒车雷达耐啡亮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现输适馅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性宿姜,同时对关注度和销量也有较大的影响戳懦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一勉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况假,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好潭窘继。另外赏尸艇,天窗也是大家乐意看到的配置休岗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气敢翠两。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一硕。三点式倒车雷达稻雇,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用事,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宋,也让尾部的整体感表现更佳栖馆盯。   本文导航巢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车村辆臂?”每个人都会在心里问这个问题蔬。它是个新来的家伙叮诡工,我们看到的却是一张似曾相识的面孔泞核。“这不就是3系的Coupe版本吗钱俺韧?”有人一语中的情白。故事讲到这里似乎就可以结束了鹃畏,但事情真的这么简单吗熄咳?当然不奇。在真正去驾驶一辆宝马之前附郡,我们无法给它下定论武。于是问题变成了孤:“4系是一辆什么样的车蛙?”   几个小时前(11月12日晚)卸掳挫,4系刚刚在国内上市捂,售价59.6-73万元墩删李。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人腿解,但不管你是不是4系的潜在买家仟试,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情诫裸。因此冕橡沙,我们为什么不暂且抛开一切杂念单饭,而单单去欣赏这辆车呢材诲替?   ●外观陡挟山:若要欣赏星磋藕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line膘,中国官方名称435i 豪华设计套装息舵。仅从外观来看奥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力础。原因很简单奔,它的确太像3系了滔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位构:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此搓汾,4系如此像3系(F30)菜蚀,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系送。大家难免会因此而看轻它烁溪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了帕稠伞。再瞧瞧6系凶美首,虽然与5系和7系的关系不一般酵逃,但它显然幸运得多郴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地伯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胺贸,即便这辆车没有装备M套件坦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来从冗伯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现板本蝗,从这个角度看繁,再也没有人会说这是一台3系了率,除非它在梦里见过F30的3系Coupe缓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诽陇,易成为人们眼球的聚焦点鸽端珊,有些喧宾夺主的意思闪刷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果心。不过轮胎的配备让人不免有些失望奔尖替,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7胖脾箍,对于435i这种动力配置来说姓们,225mm的轮胎确实有些太窄了廉风奉。   从车头到车尾富谢揪,你的心情会越来越好瞥刮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方良蕉。细看尾灯造型疏甘,它更扁更犀利拣纲接,与3系有了细微的差别落鞍鹤,配合流畅的线条败号乳,再没有旁枝末节形,给人赏心悦目的视觉享受掠。   ●内饰洽型:领导阔桓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗边莱? ? ?   4系的内饰应了那句老话宏刑:“以不变应万变”扩霜啦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抬。为什么这么说熟蜕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了膝迸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抖画,如果真的会有人选择这款设计套装幕踌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瓷土辛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人潮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷乘歧咕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及睡羔,不如回过头来看看那些被你所遗忘湿牡摹,或从未关注过的豪华品牌期劝。在它们身上埃,有你难以发现的豪华品质洽须,也有能够让你折服的豪华配置丢,总之扦慕拨,在选车的过程中孤囤,尽量不要做的太绝绢钢彼,因为买车不是跟着别人的感觉走然弓扣,选到自己合适的才最重要怖笨盟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志较居,又考验耐性的工作讳。往往在某一个时段有一丝懈当晔帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生看谁泌。网上车市最新推出的《抉择》栏目墩鳞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题链,做出全面的分析与指导贸,以同级同价挛、同价不同级等角度出发泉,全方位给您最全面的购车支持距岭骂。   X是一个颇具神秘感的字母熔擂,我们经趁矗可以在电影中看到这个字母的出现陕沛,往往能与这个字母挂钩的人物脓,若不是什么超级英雄熔梨,就一定是罪大恶极的反面人物厕玩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谢头栏。由于种种原因推办绷,这些汽车界的X-man无法全部到橙嗟巍,而今天出场的这三位险渡寡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解旱殿鹊。   两款日系一款美系挞妓,这样的搭配或许有些欺负人碗刃魔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人魂剃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况啊玖隆。作为ABB之外的豪华品牌悼便,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌凉帮卡,都在顶着巨大的压力在中国生存者寺扭。当然忌舜,它们之间的生存状态可能有些并不相同部,这与进入中国市场的时间脓昆酣、推广力度绿限、价格等多方面因素都有这直接原因睬供。SRX替挖寿、RDX和RX碧闷,既是同时拥有X标签的SUV车型创,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母纹隙绿,这样的巧合其实并不常见爬渡畴,但名字的相近却并不能代表实力和销量徐屠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质杀沛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹耗句僳,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代翅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏膏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后粒降,将其取代的是刚中有柔咕,粗犷与细腻的结合体缉画鼻,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱雄。   本文导航瞧磕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知烽砰,很多汽车厂商都为国人做出改变槐维,纷纷推出加长版轿车蒜涧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报妮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵男。新车在天籁的基础上加长了135mm蚂那双,但它真的只有加长这么简单吗苏?显然不是帕惕飘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己航乳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型甸乏,新车定位要高于普通天籁谦、迈腾雅阁等车型创泛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型杯,与之前换汤不换药的公爵版相比唬唯,全新车型有着非常大的改变焙抨取,它注重车内空间粉曙,更注重后排的豪华感受爸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型孙娇,主要竞争对手为丰田皇冠钳何晃、马自达929等车型念洞。公爵自1960年以来共推出过10代车型堤。之后公爵被日产FUGA所取代盼狡兄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嫁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嚷铰瘫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上奢,新公爵版的车身长度完全领先于对手樊,并且在轴距方面坡坑,全新公爵版也击败了其他金正对手谩。在车身尺寸方面龄眉汐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度慑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了窘。   新车的前保险杠经过了重新设计裳岔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰尝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次落。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车交魏城。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上莽芍枯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多肺。但全新外观并没有显得笨拙恒,相反侧面线条看上去更显硬朗赏,同时还提升了豪华感兰救。17寸轮毂采用了全新造型堵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁虹擂。   同时新车的尾部也经过重新设计憾搏屏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低无溺阑,让人心里觉得踏实奸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中逻,这也是日系豪华车惯用的设计手法亮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动啼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅熔锣价。   本文导航贺孩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可悔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心够惮臼。不久前嵌示舶,哈弗H6推出升级版剂,现代ix35也完成了小改款架,今天我们就将这两台车拿出来比一比横测,看看在汽车领域内艰退豌,中韩的差距是像国足那样不争气魄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力吞脆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比翠抢深,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大埂,而且发动机的选择也更多岭仟啦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少羌坟形,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些习普扦。售价方面两车差别较大脓幕飘,这一点也一直是自主品牌的优势所在停惯孺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右帝劫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠聚。   外观熬些:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大稳联皖,比较明显的是在车头唱霓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识惫攘,另外在车头下部进气格栅救崩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理还。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大回刑老,不过因为仅有三款1.5T车型公坏泊,因此他并不是今天的主角本。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型仆:第八代索纳塔)凑希,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型缆糕:全新胜达)呛敝骄,两者在ix35身上很好的结合在了一起卡揪慨,看起来既有轿车的美感希,又不失SUV硬朗的气质崇。 外观配置对比感纷掂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大堪醒送,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元前抛,优惠后的成交价在15.84万元左右烽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近繁臀,因此我们拿出这两台车作对比浪瘫舒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富颇,除了天窗暴韦摧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能酚彪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备退茹刃。   车身颜色甘混郊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35婪田铜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多肩虾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点韩完鹊,多了一个闪铜颜色的选择冬。哈弗H6颜色也足够丰富兄奔芥,平日最常见的白藐络吻、黑部畔溪、灰成矾、银都具备饰敢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色伍,基本足够满足消费者对颜色的需求飘谴。   外观小结波桐贰:   外观方面我认为两辆车都很耐看究里,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言伶伯枯,因此更显时尚式滤匡、硬朗祟咀昧。哈弗H6外观也很不错胆,可以给人非常沉稳踏实的安全感检汾腺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版厩,外观就更不输给现代ix35了含。更喜欢哪一款见仁见智壳乾恰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比段。   >>>慎防购车陷阱窜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV菜霉稿?当然是因为它空间够大化,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因垄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢居?或者说什么样的MPV算好掣脓?多大算大豆?今天署策,我就从一个汽车网站编辑的角度味,跟大家分享一下我的标准和看法坊卉价,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现镁疤。   在我看来胸块,对于一款7座MPV来说蚂论。大家应该首先关注它的乘坐空间略导,特别是第三排乘客的乘坐空间擎。因为以我的经验烽窘,7座车型中那蓖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数骸。要不就是顶腿纱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受喷忻熔。所以在选车时咆廊伟,这一点大家要尤为注意田仕屡,否则第三排用不上姓袭翱,倒不如少花钱买辆5座车骏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油授兄老。   第二个关注点是后备厢狈痹呸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间皆。很多7座车型在展开第三排座椅时来,后备厢连放个包都费劲了燃俯功。试想车里满满当当坐着六七个人的时候归掂,有可能一点行李都没有吗阀?所以这一点矫,大家在选车的时候也要注意皖。   第三点是便利性冕,这个除了日常的储物空间外瞬漓,还包括第二排上下车的便利性剧、进入第三排的方便程度等潜。对于7座MPV车主来说极,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的牛虾盗。一般来说前排往往是孩子爸妈峡玩翟,而后两排则是父母和孩子痉瑞旗,可以说是老的老筹、小的新健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人肠幕般。   开头长了点揩岛项,主要是跟大家分享一些经验矮淬,下面我们进入夏朗评测瓤搽,看看它的表现如何零慑枪。按照刚才说的赦甲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间寞苫。至于外观窘龋险、内饰模娠、动力等临禄俯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容苍,我们稍后再谈寥篇。   ●乘坐空间磋恒呵:7个人都能坐得舒服   如开头所说的宫脖,一辆7座MPV戳,前两排的空间肯定是没问题的淡掣。比如我身高175cm汲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕逗氏连。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm涪,靠背的角度也可以调整30°左右色。前者很重要侵敦天,可滑动的范围越大烹使潞,和第三排相互迁就的能力也就越强颗。   从上面的体验来看擒,至少从腿部空间方面来讲诞梦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客峭,而且进入第三排也并不是很困难乱舒狄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何罕陕盘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm梧慷羌,几乎领先于所有的同级别对手案挥,所以相应的堕酗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的史。另外有一点大家很容易忽视的是捷寸滔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局叼轮惹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任腿,而较窄的第三排(受后轮认、后悬架影响)则只乘坐两人裂。   与夏朗相比吭水,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式俺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适绊泼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人危抚拆,满载时第三排的舒适性可以想象氢闺,一定好不到哪去美懂麓。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置苇腾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口粟,而且五个座椅都是三点式安全带艰凑,都配有头枕譬,这也是其他车型都不能比拟的一点豁曙彪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅猴驴,比如长辈腿脚不方便进第三排岭耍接,那你大可以将儿童座椅装到第三排护敝湍,这个很多对手真没有劫屑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鼻导,到2013年11月新车上市板牟,短短4年里藩,观致汽车为世界带来了太多惊喜麻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿罗。新车迟迟不上市毕能试,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口桑吗怖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开窝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展龚长。是骡子是马柑,终究得拉出来溜溜闻码,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品棵,到底有没有想象中的那么优秀穆辛?趁着这次的试驾活动堆,必须让各位清楚的了解真相损界泄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞烹陋己?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢昂舒?这是个很敏感的话题陋刻,却在任何一个场合都不得不提叹秽迪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比党,而对于观致这个全新的汽车制造商而言峡休,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入寺违,而非决策权渗透怪,这个是一个需要十分明确的概念哪嗜辰。   综合来说讥嚎,您只需要知道局发奶:它是一家合资公司碱,也是一个中国品牌顺貉,但是它的发展不受制于任何人睹, 并拥有独立的凶娩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员柑豁,制造的也是全新的贿、面向国际化市场的高品质原创产品冬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中捎劲氛,副董事长Volker Steinwascher石清仁共抽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物簧,前者曾是大众集团高管腊甲妹,后两者则是举世闻名的顶级设计师缎啊吾。所以在观致3的外观造型上泵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知伺叮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下献,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路劲爽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品疲蚊,车身尺寸净投、腰线的丰富程度等突缆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球功。如果一定要说有什么特点的话绕喇拭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙滩。   不过蠢陋咯,若是细细揣摩这款新车射,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异爬恰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性枪参,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思靛。而由法雷奥代工的前大灯昏鞋,不仅在制造工艺上彰显大厂风范桂绰辜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蛇,如果您愿意再多支付一些费用坪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯比酗陡、大灯自适应开启及清洗等配置门既百。   除了前大灯内的LED转向灯之外频许墟,后视镜上同样布置了LED转向灯软溶,只是LED二极管贴片的间距有些过大臼,点亮之后似乎缺少那么点感觉额屉别,而厂家的工程师也很认同我们的看法璃,表示会很快对这种设计进行改进思车。而后视镜的特点是宽度很大石,可视面积优秀谎,并带有电加热功能郸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缝踏,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑柒瓤想,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素芯,无论是大灯惰耐恍、尾灯组布局浦退撕,还是倒车雷达的探头布置等等哥。而很多时候绵乾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颅捎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品危玫尝,设计师的固执被得到了采纳毙始汗。   有一个很好的例子来阐述这种情况绊促嘎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本坷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯荚测,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的韦奠。用厂家工作人员的话来说死娇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涂肋,必须成双坍恒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准四:LED光源+导光条范睫腊、双倒车灯疆韭携、双后雾灯剖狼,灯组的供应商仍为法雷奥疤澜屏。   尾灯组本身的效果相当漂亮据,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体矛,但不得不承认的是无,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少纺嫂刃。双边双出式排气管款、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到佩烁肯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统掠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配凌界拦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式软接,前者搭配在1.6L自然吸气车型上令贸茶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属谭。轮胎方面观致3也是十分的给力筹踌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品阔婚奋,因此马牌就成为了唯一的选择巍湍惋,对于消费者而言自然是件好事翱么间。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耸砂,这款产品显然更注重驾驶舒适性桓猜,但规格上似乎不那么亲民蔑绥案,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5咀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条酣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了缕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贫慈,虽然市面上可选择的车型非常多厢坛团,但是想要在其中选择出一款空间够大悸查,配置也不能太差的车型勾,着实有一番困难首。近期我正在为选车而烦恼梧帝,裸车预算在10万元上下书泪单,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多排,所以对空间的需求比较大淘墒灌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上膏,今天携瞳,我们就在这两者之间肌,来一场空间的较量拔驰。   飞度共有5款车型太,售价区间在7.98万元至11.98万元之间似窜,骊威共有8款车型拒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间惧魏。此次对比文章中阶淬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比乐杭惺,两者指导价分别为10.42万和10.58万宿,并且在上海都有一定幅度的优惠顿,实际售价两车差异不大惨估霸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观软:飞度时尚运动瓢魏仓,骊威中规中矩本权睛。   在外观造型上掠疽,飞度外观饱满缕,硕大的前大灯栖却、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)四新,不过现款的外形并不显落伍滩拎嫉。骊威的前脸进行了重新设计恐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达靖氰,不过整体造型依然中规中矩肛坚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面矩,飞度长宽高三维尺寸分别为膘:3900×1695×1525mm配,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm唬苗,轴距为2600mm缴纺窟,从数据上看乌问僳,骊威具有绝对的优势套。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助畏,请继续看下文奇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂廉彪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强撵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎阀,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎钱挠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力圃降。另外豢背,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异踢棉缮,飞度为前后盘式持,而骊威为前盘后鼓磁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正购肛灰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用猜甩,对提高倒车的安全性也会有所帮助泪。相比之下破,同价位的飞度没有此配置许盎拼,有些遗憾片每靡。两车都配备有胰け椋控钥匙搓,飞度将液П睿控按钮集成在两把钥匙上季,而骊威的依合馐眨控器与钥匙相互独立虹迷,而且仅提供一个曳罚控器竣,不过两车都装备发动机电子防盗系统兴宪乒。" "  现在出现了一个有意思的局面竿靛吉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稍瓶,而且还有像大众汽车那样驾吉港,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号虎嫉,在大众汽车之后管徐捍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法丘裴袖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍歼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号狙厂驰。下面我们就来一起看一看这款车课。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗据静笑?不得不说抽乘,从外观上来讲备汰疵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了龋,购买它的人们凉,更多是在预算有限的情况下追求实用性飘饥,谈不上什么审美喜好迁送。而全新爱丽舍的外观设计娇仇扔,明显向前跨越了一大步融教。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人猛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人宦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm题鸽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的踩鞋恃。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来椒涂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谈男诞。这很符合中国老百姓的用车需求刀腔衬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌尾耪,注重舒适性摔汗,但行车噪音比较大桅矮插。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启墒鲜莱,除此之外悲栖,车外再没有开启的地方报哪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便剂。除此之外季涩僻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头朽驼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见兔,属于全新爱丽舍的卖点所在盛村。   本文导航隆:" "  一直以来千腾娃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型另型、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉捂抄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用世坝堵,但始终让人觉得有些激情不足癌醇篇,与犀利的外观不太相符括。日前笔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机柏,传动升级为6前速自动变速箱伺匣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疯仙秃,提升了该车型的整体素质裁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型窜绷吐,在外观内饰方面变化并不是特别大殿碗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己搬浓笔,新款MG5 1.5T也不例外暴。如果说红线彰显了运动气质嚎摆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些盛。   新款车的侧面造型与之前没有变化梦,作为强调运动的1.5T车型骄杉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果媒。车尾的变化也不多肝,远观基本上发现不了变化所在储。   本文导航獭搞内:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手皑上,而在中国市忱汗恪,两者的竞争更是激烈井淘侨,A4L一直在销量上处于领先地位撂底,但宝马必然不会轻易言败汀膛络,所以我们看到了宝马316i的上市暗曹,其价格下探到30万以内尚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蹈难诧,豪华品牌稼凸、售价30万内斧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足晾铰冲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣傻驹忱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型顶,还有手动与自动可讯矶伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据犁接蕉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的推,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距坦衰坡,并且我们看到官方定价方面栋,316i进取型甚至还要便宜8000元湿筷底,不管你是不是“壕”担辰悲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观托恳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说呵涸藉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了邵,在大部分城市虽聘拐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影寄,所以过多的点评话语我就不多说了散,谁更好看都是自在人心的事秽哦壁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心习塘,但是小编还是要尽到自己的职责舷款似,必要的展示必须得有蚊,下面就看看两车的车头正面大图对比熊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯穷劣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陕腥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装持,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元淬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了迫惮陵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型荆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm浚较,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了京脱揭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弗箔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位狸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计乌回,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了翘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)坡涣哩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了搬,不过这都是个人审美的问题了阔拧酿,整体两车的外观设计还是在一个水准上钳畦。   轮毂上幻慧地,两款车作为车系入门版车型险,都使用了16寸轮毂家蒲,尺寸相比各自中高配车型是小了些堵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎慕卸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水翱骆炒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎桑靖屁,并且在胎面宽度上比316i更优凄汞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象酚,用一款中级车以较高的姿态切入市澄缦偻蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吴,按部就班的推出了中级车GA5哗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型箔边羞,而随着国内SUV市场的井喷蝎芹编,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声巷丢搁。   好的产品才能抓住消费者碑纲缚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力红。在今天试驾的这款GS5身上伙尽耍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监峰牟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来怖仁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢驼煽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念寸梳奠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格勒弛,看上去却十分洋气帝。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732庆撼、1854碴歇热、1680毫米博,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间接晴,这也是国人喜闻乐见的焚。   车头的设计略显凶悍巴歼滥,设计师称设计思路来源于雪豹箱徒斤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计撤好凤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人僚嗣切。前大灯采用了透镜式的设计币懒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯肛岗遁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的昂抡,这个考虑绝对够实在和。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谁蕉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势欠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果娥奖胃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视亢纯。   在轮胎方面思堤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烁宫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎偏胆。轮毂的造型十分普通赏,只能说看上去很顺眼比较实用吧统。   尾部有一个明显的掀背设计厂坍传,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉皮犬纫。尾灯采用了主流的LDE设计埃,搭配大尺寸的高位刹车灯凡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色切秘埠,辨识度也更高动。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车闹段?是豪华奢侈的奔驰S级徘,还是“上天入地”的路虎揽胜毙,亦或是驰骋四海的保时捷911将?对这一价位的车型来说汀闭炯,什么才是决定性的购买因素次?是配置还是性能娜踞?车型对这一价位来说到底有多重要竞乃蔫?要回答这些问题当然还需要专业的解答唇。今天怖胯途,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车撼粕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级焙挛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜旱花稗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版熊剔甜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车叭边酞。非土豪们始,退散~   由于有200万元这个限制位邦撵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L担熟嫂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平襄翠,但市场有20万左右的加价溜,且并无现车耻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型溯林豁,这款车终于摆脱加价贸,进入平价销售阶段会瓢喘,当然能否买到现车就看各位的运气了橇硅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版雌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的单端匿,但跑车的身份无疑是最拉风的抗隆。   尺寸上实在没什么可比性烹保晦,加长S级无疑是其中最占长度优势的绷琴汕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短败勉,跟标轴S级还真有一拼念,巨大的高度也傲视群雄桂捐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势阔。最后我想说的是剖恰滴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了苫素韧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到镣诧眯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了渴剧侯,公平起见还得排除车重因素伍。别看S级一副身宽体胖的感觉骇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下赎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者舱盘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心趣弊饥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开丝乾,别吓坏了后座的VIP暖绒汝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人灌室,但也确实相当可观了底巾匹,不过由于这款引擎还是有一定年头的祭,其276kW的最大功率是三款车里最低的侠裳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎炕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方室阑观。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的尼茧。不过写到这儿我很想问一句揩匙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鲤,就能成就今天的丰功伟业辉秤,是这样吗泊讨?就算这不是一个伪命题枯翱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件隶诫。那么托萌活,历史能代表什么虐劣侨?之前粮涕,我肤浅地认为龋嚼藏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边锯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到册,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时功赫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的卿虎。 ●何为中国专属蹲膛甲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型秦蚂雀:S400L两款赁刺、S400L混合动力一款抹、S500L一款绦晾。相比世界范围内的S级恳淀痰,这些车型有三大特点护东烘:全部为长轴距版草、全部为汽油车蛔拈衔、S400L两款车型为中国专属拔台。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长椒纬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长础立墙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意坞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机伟。因此攘挥,中国专属的S400L与它们相比拇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机骇就性。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拇。我们已领略过S500L的魅力鳖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版田。   ●外型检:更长览、更宽抖、更高埠版勘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位脐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致刚胶柬,尺寸上殊孙巫,它比上一代车型更大媚,轴距则保持不变小米痕。从数据上看派钢璃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜粱亍,但落实到实际的视觉效果绘秽,我想没有人觉察出几十毫米的区别事。相反疙丧朝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大融、霸气很多檄挂说。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个隧,根据车辆配置的不同浪,全车使用的LED数量有所不同翘阂场。我们不知道具体车型的LED数量焕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酥既,它足够惊人堂萎秀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场茧篡、中国市晨汉榫肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场高。对于中国人来说沸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发诺纪沽,中国人将有更多合适的车型可以选择倡。同时痹,市场竞争日趋激烈涝磺,汽车售价降低秦、经销商服务更好授。   作为目前全系的入门级车型确癸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势搏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受矗靖吴,但实用性配置的减少将直接影响日常使用彭。对于S级来说灵忙擂,无钥匙进入功能十分重要闷,没有它卤,许多车主会无法接受氨介。   如许多人看到的一样陕餐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子盲。在奔驰车上孺,总有许多你也许永远也发现不了的配置地,它们中许多都与安全相关挤。比如S级全系标配的自适应制动灯杰忿航,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度铣挡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳材。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瞧虱哇。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题氦痢腾,什么是MPV车型孔擒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影涤膏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念廖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车侣逃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型时茧衬,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断碍本块,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型桅该。是MPV巩捞形?是轿车套?还是旅行车氰酬?这看起来确实是个很有难度的课题挟京,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蔡腿犁。   当然这次大家不用只听我的一面之词备,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论特酣,而且他们一个是马自达5车主痉辜萄,另一个是沃尔沃V60的准车主狗定料,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比挥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型毕。   首先登场的是胡正暘咎蔽,大家一定不陌生棉抄胚,他是我们汽车之家评测团队的成员叛弓,今年27岁溶媒,算是个文艺小青年乳锈,热爱生活鹤牡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来乃,刚刚新婚不久拒麓柬,正是对未来充满希望与热情的时候告。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动髓侨,如果家中添丁的话酒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标谰。   杰德测试车刚刚来到编辑部颂郡奔,胡正暘就迫不及待的去体验了拇绢,据他所说黄卡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了经途,属于一见钟情维。另外从外形线条以及车身尺寸来看哦科,杰德都和V60差不多卞抨,是辆旅行版轿车的样子贡沮。   当然外形只是一方面翅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间江,特别是第三排座椅实汞某。实际体验了一下档慕,将第二排座椅滑动到最前面的位置酬嫁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量梗,头部也有四指空间记猜录。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慕,之前的文章中我们也有过介绍肮量灭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撩细浦。   更多精彩视频辅步曙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拔朽懂,表现基本上与V60相当喜凌成,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱疆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瓜虽,在放倒第三排座椅的情况下抛单,用同样的一些物品存放来对比姑魂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些莲誓,而如果使用上第三排座椅细欢禽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了苇安械。   胡正暘对于杰德的看法咀稀:   首先杰德样子很好看腑上,够时尚汕,年轻人都会喜欢诉宦。另外麻闺房,它虽然看起来和V60旅行车差不多大办,但是内部空间利用率更高甘脚,实际空间体验也让人很满意混祷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间呸德鞭,这点非常不错绿钵罐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题聚。   不过它有个问题借康攀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了阂笑把,只适合短途出行矮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了垫淖概,如果需要经常外出长途旅行的话贬瑰,5座版车型更合适扔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV块,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间末戒。近期腔暑堕,2014款雷克萨斯GX400推出市扯媳淞帧,作为小改款车型梦,此次推出的新车在外观方面做了改动饰响,同时在配置上也有一定程度的提升朽殊,动力则保持不变咐,售价方面与老款车型保持一致肛,提升了新车的整体竞争能力邯权。下面跟随我们一起来详细解读这款车型凳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307阂街、308孝、408办,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售湿挛,现在又来个301奴点,不要说是消费者氏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙曙潞。这就是紧凑型车市炒斜埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挽表。东风标致301矛头直指桑塔纳玩郡、捷达和昕锐牡,我闻到了火药味糜。   11月19日上市分虹,预计售价9-11万姑懒间,与雪铁龙爱丽舍同平台寡蝎,只有1.6L一个排量篱派揽,变速箱有5速手动和4速自动可选腔汉廓。以上这些是东风标致301的一些基本资料浮模涪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望好全诫,因此从很早开始便陆续放出各种消息离,以增加关注度硕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同退,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版偿咐侯,为全系顶配畅房饶。咱们从标致301的身世说起瞬坎,先把头绪给理清了埠菏。   ● 东风标致301是辆什么车圃?   听到301这个名字袭,大家都能知道呕,这是标致的“3系列”兔薄静,但307呜写慧、308听过实朽卯,301却是第一次听说瑰秆。其实301的身份一点儿也不神秘芳古,大家都记得富康吧其病?富康是雪铁龙ZX灸,后来在中国改款改名铆,叫爱丽舍堡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”抽阿炉,这是它的第二代产品季揣帕,而301慨,就是标致版本的全新爱丽舍房,它们全都是一家人嘶。   对于大陆市场来说题,标致301是张新面孔桶踌,其实早在去年底它便已在土耳其上市琉盼,之后陆续在阿尔及利亚顾钡檀、俄罗斯等许多国家上市孺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产凛怀九,同时猫醛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等朗己认。它将被销售至世界各地孩培,成为一款全球化的车型淀朵默。   ●外观设计少了些法国人的浪漫阑边,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多断娠,标致301的外观乍看上去没有什么特点吻。你可以猜到这款车的定位了痰,30岁上下晒坚架、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它尝羔卤。   其实301长得有那么一点像508鹿,这是很正常的无,毕竟出自一家门承。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通儡。要让更多人接受泰缅煌,太个性肯定是不行的戌骗漏,所以这个设计思路挺好普颠,也应该挺对中国人的胃口娠泄台,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型揭彤农。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳文丸、捷达膊戌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm迫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乌虏定。不过它的备胎又回归了185mm帛沮,而且嚼氢,可能是出于成本控制等原因刮陪薪,备胎使用了不同品牌的轮胎巷。   我个人不太喜欢标致301的尾部发贺新,总感觉哪里别扭习视,也许将来出个两厢版会更好看雌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少凹恭层,而且中高配车型都有隙冷撂,比对手厚道硅恢顷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足陇,温度适中佃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宪烽履,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兴独,他们不仅发明了西餐餐具鸿奠雹:叉子茨疯嫌,还孕育了诸多跑车品牌米淡,比如伤劲烙:玛莎拉蒂既。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车丘尺商,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车晤猫叫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)彻。   ●外观渐俊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车儡善,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级奇夏描、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色曝宽,它们都是标准的行政级豪华车够锻,有着一副不苟言笑的严肃表情陶颇,外观线条规整杭黄庭,那种气场让人敬畏皮薪弓。   而玛莎拉蒂总裁则不然诞淑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别掸害,但气质却截然相反甩射按。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蒋史题,标志性的大嘴咄咄逼人蓟,意大利人对于设计确实有自己的卓见凄抽跺。   如果将总裁与同级别对手放在一起然,它无疑是最夸张脑柯、最具美感的夯洼酒。这的确也与细分定位有关系接,奥迪A8乖雷、宝马7系这些德系豪华车都以低调腊赖、沉稳为不变的设计主线史,更多的在表达权利梯埃篙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感心枷。而意大利人则不然苛凶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肌巧皮,即便是这样一款行政豪华轿车寡,依旧坚持了张扬的风格斥金。   这是我第一次见到新总裁的实车阀峰毯,它确实比老款要漂亮笨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤创惋拼,而新款前脸带来的侵略性更具气质鼎疵木。   车尾相比车头略显内敛土,双边四出的排气管成为了最大亮点刨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主杯晨,聊及为何选择总裁时坡澜,他满脸诚意的跟我说憾:“好看!跟找女人一样驮菊歧,好看好帛。”“呵呵没屑,好吧佃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着啡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳栖惠,卡钳由Brembo提供奴,颜色理论上是可以进行选装的并如合。轮胎为倍耐力P ZERO系列汝伴,前轮尺寸为245/40 R20堂,后轮尺寸为285/35 R20亮你。   ●内饰蕾鼎拍:运动豪华是主格调   置身车内倡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅冠胃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计污饥,显得有些过于保守了嗡昧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吻颗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方钡澄。   方向盘直径略大洁垄,背面配有尺寸硕大的金属拨片奸经,手感很棒逗麓。导航系统为Garmin百,7英寸液晶屏尺寸不算大踏瑰酸,中规中矩阂扫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中扇,已经很少遇到长相令人深刻兽路舍,而且相当满意的车了堕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高购,价格低湘,与同级别车型竞争性价比十分突出颁估。但在长相一直不怎么给力井堑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线己迪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了络贯两。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准缎穿坊,不走伪高端路线的致尚XT贪汹步,其动感的造型非常独特斤。在我看来恳吧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确毫危,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出差,购车群体越发的年轻化谎枢。   说他年轻强、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来接肩瞪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连慧,这只是时尚的一部分教错绞。   前包围的造型充满了视觉张力揩激品,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大咯瓢翅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条豆燎,显得非常动感苛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表末圣。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致倘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传欢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO哩朵,这也是在向合资品牌看齐习盯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利外,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调拔焙肝。而在车身尺寸上槽炭拈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嚷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米谩嚼,与他同级别的对手相比有着明显的优势括惰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是歪欧癌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎孪夸飞,多幅轮毂造型则走的是时尚路线剁斥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点妮,上窄下宽的造型十分饱满遂聊寇,而且显得更加稳重烹煞脊。尾灯的造型修长航,且正好与车头灯遥相呼应橡尖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骂,动感蛙、年轻号宝几。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置摔,虽然仅有三款车型配备此装置协,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现上洗皇,想必也是极为厚道的媒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好污蛙,我是汽车之家刘涛闯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威枪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道弥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”碧碱贾。时隔一年后的2009年尾钞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主灸阮吵,选择它的原因杰畔,用三个关键因素涵盖污顽井:“外观内饰漂亮量便、静音好乖藉交、配置高”哗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陡,作为老款车的车主姬捣,带着期许槽体牢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙臀尼弘,有了下面的车评浩赁蛔。   注释迫坚首:为了方便大家阅读帕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型弊,描述为“新君威”雌唉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受梢,以下各个环节的评价用满分十分制谦饶抗,做点评箔玖。   评分标准忙:   及格桥瞧:6分   表现尚可讼冲:7分   表现优秀挤弛:8-9分   表现完美吧慑虱:10分   外观帘澜凌:先天胚子好盘己挖,改改更“时髦”   改进评分禽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时曹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计配,应用到了现实量产的车型中毫石。在当时洛,245mm的胎宽疤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上竿侨,毫无疑问是走在了对手的前面两戏镐。这种先入为主玫离,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅狗甩纳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计龋软私,说君威有一副“好相貌”贸划朽,我想没人会投反对票龄凌恐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势迟巳,18寸的大轮圈不仅保留川弗酒,而且换成了密辐条设计墨,前格栅的修饰陷豢讼,在视觉上显得更为立体祷,但就我个人而言更喜欢老款贰怀写,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棵沸。俗话说“7分先天蕊扛,3分后天”晌防,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐静碧搅,应对国人对“时髦灯具”的要求排伍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈捞堂,坦率讲飞袱,不是我喜欢的风格痰嚏菇,如果换成一辆科迈罗绿,我想我会投赞成票公逆。后尾灯备床,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管让沧,视觉效果不错问,灯源亮度不刺眼经携,亮起时不会让后车问候“家人”素。   内装譬:对不足进行了优化悔吵笺,细节仍留有遗憾   改进评分涵闭:7分   我必须要承认歌溪拈,我是一个对细节做工异常挑剔的人酮。从2009年到2013年修扯骆,新君威经历了至少两次改款升级兢握,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题丧箔,仍未得到改进慕慷德。强迫症对于细节的不足蹿,只需一眼就记在心里盯购骨,每天上车看到就会不舒服慰犀。尤其是骄,新君威的前排仪表台与座椅之间无挥卑,留给司机的跨腿空间并不大钾疽忍,当你磕到膝盖外侧时嘉末巾,你会嘬着牙花子鸥头锯,蹦几个“脏字”两。   聊完了不满心娠,我再说说好的地方羡港。日常上下车函,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置巾捕核,我的09款君威开了4年跑了5万公里慕,座椅的“敏感”部位苍,已被我蹂躏的起皮凤、掉渣龚母,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱潭巫肮,视觉上显得极为邋遢蹋。此问题棚泵蠢,在新款君威上得到了明显的改善伯暮,侧翼立起的角度变邪萍汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像漠湾烷,但此问题我跟厂商确认过勾曙,确实为真皮)刃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料层。凭此一项拒,拉开车门的印象分就能加不少冈汞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分奉,我的老款君威在二手车出售时吐猾,就因为座椅皮面老化的问题嗣牟昏,被“扣分”汾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计慷驮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丸,好了许多隧涣檀。8英寸倒坍版、带有触摸功能的中央显示屏独,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰凸矗潦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后驴屡武,在实际操作时显得华而不实彻。多数情况下要调节温度歧,只能用手指去“抹”茅加,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差诲墓,并且无任何的震动回馈提示仁廖,行驶中操作不够人性化癌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绅漠,相比老款的旋钮控制笨敦,视觉上科技感更强喘。实际操作时既齿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差肉。尽管支持手写功能讣该,但表面手写板的面积很屑酝А,如果手指较为粗壮趴胖惟,表面面积不足以支持对手写区域的要求烈新斑。索性萎窃福,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作寿的。   小贴士仁需:针对上述功能的操作“鸡肋”吞官郊,我向厂商做过咨询关。对方最终给出的结论是猎捣舒,此功能在研发初期昧锚蜗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陡,停留在几年前玖伐暴。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蒂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”骸记蒲。   仪表盘上的这块儿液晶屏阔世靖,支持多种信息切换查阅恢,视觉效果自然更时尚幻什水,也符合当下的硬件的升级进化潮流遍天。但甭,仅就我个人而言倡弄,我认为任何一项技术的进步与应用啊幸澈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的寝囤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下归山,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求朗螺救,所以仪表盘的车速指针铝泌邵,在爬升时有明显的滞后和顿挫感踩夏,当你想从正常模式切换至电台模式时鲤拼锰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题侗,时间大约在2秒左右栋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式沮厘,因为系统的升级催,所以导航从路径开始到定位确认导航设覆,逻辑上相比老款车型川杏,要合理很多龄吼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凭辖,被彻底改进沮。提个建议番森,新款对于路径导航的语音提升缚,在路径判断时写琅泞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时矗偿,如果将“请在下一个路口右转的话术”秒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利河。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响恢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响煽郸解。整体效果稠,高音有提升敖伴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次火卜南。以往那种“嘣呲哄帕酷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现改,无法在这套BOSE音响上找到飞寄冗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蕊揣裳?加长版!与其给那些改装厂提供生意绊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车杭督吼。近日沫慰,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蛔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上帮赤颂,这款车就要正式发布了赦,海外售价14万英镑起漏问收,约合人民币138万持丁法。国内250万以内应该是不要想了惭,土豪们还等什么寝体,赶紧再加价20万下手吧8椤(注释携:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型并,外观上并无过多区别谭爸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表红:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的道,因为用三个字就能总结贪衫氢:没区别才。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版频。除了实实在在的空间优势裳都,那种与众不同的气势也是重要因素之一烦率,这种毫无区别的外观赖淮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蜂氓。   英国人果然内(men)秀(sao)袄檀唯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱镰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅狮躲兴,改造成了两个相对独立的乘坐区域囊惟臂,原本的中间座椅则变身中控台恫淌次,提供了空调信竭内、多媒体久、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键浚嘶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车躬久。动力和传动系统方面漏恳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同漏秃恰。   总结紊巨:路虎揽胜L目前仅计划在中国孟、中东地区和北美市场推出嵌细,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定枯。另外贯捌堆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型纪,预计广州车展发布细。土豪们继续准备银子吧歼。 免责声明牢纶:本文仅代表作者个人观点叉,与环球网无关毋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惰褥茸,对本文以及其中全部或者部分内容磺规嘶、文字的真实性叫鼎段、完整性伙隙、及时性本站不作任何保证或承诺徒板,请读者仅作参考歪,并请自行核实相关内容搪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候门,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相硅盼,那就是新一代天籁·公爵驰蚕。早在2008年6月概,东风日产就推出了天籁·公爵僧庇,它的外观哺考餐、配置均有别于天籁其余版本惟,更加高端大气上档次甩码。也许它不是最走量的版本兽刺,但绝对是天籁系列的一面旗帜陕彭。在让大家久等逾半年后套肌,新一代天籁·公爵终于露面附拈边,我们也第一时间对其进行了实拍俩牛暮。据悉邦寺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相撬。 『注喉检扰:为方便大家阅读幂酒,文中天籁·公爵简称公爵版详,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测化死,时而艳阳高照乃烂缸,时而大雨倾盆踞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点醒狙舷,与身旁碧绿的草地相得益彰较较挝。我盯着它看了许久匆恃壳,心里盘算着斑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来恃陇筋?   嗯价姥,画下草图之前得好好思考这个问题惯心凯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心话澎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拎托凶,唯独看起来太眼熟离,对旗舰来说这可不是好事廉,在A6L甚至A4L面前佰危,A8需要更多长者般的自信写是。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绕匈:六边形进气格栅面积比以前大了不少盛,而且线条硬朗到接近于矩形菠褐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体性分,从前脸横贯而过杀瞬,再加上全新的矩阵式LED大灯刑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧腊青澈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊翘,它是A8这次改款最重要的升级之一趁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现贰潜扔。以前大灯为例沽句儡,分为远光梨、近光颗雌、转向/示宽这三组赊,所有光源都由LED组成示鲁淀,通过与摄像头陇、夜视系统溯南被、导航系统等部件的协作破,可以实现几项很有趣的功能萄幸:   在Auto挡位开启远光灯敲偿莎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆慰旦喷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置雾薄考,瞬间关闭部分独立的LED灯体牌,会车结束后泉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态痰堤磊。在整个会车过程中铺焕,对向车辆的位置一直不被照亮拳,而其余位置能保持远光照明状态醋炽乃,既不妨碍对方驾驶员视线萄晾间,也不影响自己观察前方路况讣论,相当智能瓜。   当夜视系统探测到行人时泊,LED灯会连续快速闪烁三下浑显,对行人起警示作用椽层,如果夜视系统探测到牛陷颊、羊之类的大型动物撤,LED灯则不会闪烁褂柒揭,避免对动物造成惊吓介。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纹类,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整矫。另外它的转向灯采用动态效果当,灯光朝着转向的方向滚动点亮纺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕陕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力板老倍,提高安全性瓢酶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行伺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现棺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料壤海,有些来自室内的模拟演示申司睡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下狮降叭,看看这些功能的实际效果到底如何聪袄疯。   跟前脸的改进相比变,车尾变化幅度要小得多喘,主要集中在尾灯部分便喂施,线条更加瘦长陈、扁平坊,视觉效果更干练浦贫。除了那个“A8”标识淬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思刻保涉,看上去还那么年轻运动坞,缺少沉稳气息闪凰。再打开车门一看穿北,我明白了楼男播,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八Φ坛伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车渴般,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型茫,使用了和路虎卫士相同的发动机仁蓟,配备了六速手自一体变速箱颇眉寄,以及许多高端的配置谱景桨。让这款车有了很多吸引人的地方炉,但通过试驾颈,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感粉。很多设计还不是很成熟薯亭蒲,尽管这样牢角闹,这款配备了柴油发动机的SUV四,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现汀码情,依旧在同级别具有很强的竞争力坝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升恼儒份,尤其是大灯组的设计奥损伞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入谰尘洪,都比老款看着更有质感扮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯马,对于主动安全性和外观效果的提升都不小胁钩尚。此外令采峡,中网的设计很有层次感板,运用了一些镀铬饰条颊疚缎,也让这款车的前脸显得更大方痹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀夏宿,钣金工艺还有待提高诲。   车身侧面造型亮点不多察,线条还算比较和谐吧百,亮银的行李架比较好看葛,但实际用途不大弹。车窗所占的侧面比重较卸ァ,稍有点显得失重撕。四个车轮显得很粗犷咎相,轮胎品牌是玛吉斯噬辑,成本并不是很高沁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计扩,注重排水性能秽胳香,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差寺举锯。   车尾的造型比较臃肿烂善,相比车头来说查程,造型并不是很美观廖,尾灯的轮廓没有什么美感可言感,轮廓显得比较生硬奸。车尾下包围外观设计的不算太成熟挪星墩,驭胜使用了三点式倒车雷达嵌限谎,在实际的体验中瘫棉,探头反应速度稍有些滞后私,给驾驶者的观察带来一定的不便痉百,不能及时的估计车尾与障碍物的距离柿死镣。   本文导航坍稠尸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镭,已经跨越了整整40年颇诚。在这期间矮腔舅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代僚噶先?当这款全新君威GS出现在你面前存辑囱,这个数字就已经不再重要烘仍。每当我们回顾历史赐伟,终究也是为了更好的感受当下协缕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吧,的确也不太容易考究彩,所以话不多说遁,马上进入主题琅。   君威GS是别克君威的高性能版本掇,作为其最明显的身份特征号嫁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留级闺孰,攻击性十足的设计让人印象深刻露。全新的直瀑式镀铬中网更有质感佬阂屠,采用盾形设计诫鞠酵,显得非常紧凑叮咯。大灯部分全系新增了日间行车灯版恕雄,整体造型与普通版君威一致巍抠屋,仅在内部细节上有些许不同碾。   车身长度琉己、高度比老款略有增加配,宽度和轴距均未改变势华。侧面线条也是延续了之前的设计槐萝侮,十足的运动紧凑风格祁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蕾葡诧,十分醒目吴撅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拟炮呻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎人沦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形爸,更显紧凑锈褥。LED尾灯为全系标配纺,灯罩经过熏黑处理藏,提升运动感魂。作为动力更强劲的运动版车型倾逼词,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钱缚,同时也满足了更大排气量的需求同骚。   本文导航萎:" "  近日冒毁,奔驰MLC的效果图再次被曝光觅描萍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造第秆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计匠,融入了轿车的设计元素藤谰蕉。据此前的消息景,该款车有望2015年推出霞。 奔驰ML   从最新的效果图来看饯瘟墨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿富偏丧,拥有相似的大灯造型曙乖,以及下保险杠的设计悼叹挖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈驮敢。此番设计目标很明确彤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手匿念川。   动力方面也来自新款ML尼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW休舞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW冲倪,峰值扭矩400Nm虾匣枚,编者猜测未来MLC将会延续该动力冯。不过杯兰阜,MLC未来还将推出AMG版本秒焙当。 责任编辑傅接摊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年嫌靖,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新骨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心千铝参,然而对于消费者来说弦,可选择性太多也未必是件好事扛贝魂。许多车型的定位都非常接近络,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格疼,那么它们到底谁更运动舷,谁更适合日常驾驶勾备水,谁的性价比更高呢默?今天我们就站在消费者的角度来分析分析崇谦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看疵,马自达CX-5在价格上具有一定优势愤囱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内猴吵,其它车型在20.78-25.28万之间亮馅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万和洽,价格适中破肩,而且动力和配置都很不错沙。反观翼虎江,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样汰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万伪涵危,但翼虎胜在配置丰富阀船、动力强劲皮贯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定倡螺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万摊蔚社,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色闺千们,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比泥坪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压构,这听上去有点意思奔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话桥绵,那么结果显而易见亩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势飞垮粕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米竭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹事韩。然而消费者大可放心险崎,CX-5的动力也绝对称不上弱乡稻,尤其是市区行驶瞄,它的整体表现很轻盈蒲习室,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惋顶藐,没有涡轮发力时的突兀感屉酗梧,这让它驾驶起来更为轻松檬挽。   无独有偶痉吭峡,两款车都采用了6AT变速箱擂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点人弛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣岗淌顽。可惜的是隆蜕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片圃。另外蒜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现徘瓷唾,常规的形式很容易操作顶玫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嫩投枚,并不易于操作胯教排。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想戎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距口芭醋,与翼虎也有将近3米的差距拈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涩惦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎掇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进承馈绞。   油耗向来是日系车的优势所在华,CX-5的发动机压缩比高达13:1立,并且装备了i-stop启停系统劝观,这让它的节油表现比较突出摔。在气温32℃汉、全程空调成艘、车载一人的情况下苏妈扫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试及,其中经历了畅通和拥堵等路况洞溪晶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km呸。同样路况下摆么,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贸粪贤,尤其在开空调的状态下单,翼虎的油耗表现实在令人担忧继该,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显弘。   作为一款城市SUV毛贬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当墓,都采用了多片离合器式中央差速器胃,并带有四轮电子辅助制动碧靠彻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困溯。从我们之前的测试来看郊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显弯,所以脱困相对轻松一些踌不俩。不过在这里我们要告诫广大消费者驼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统型,但两者的定位都是城市SUV蒲靛,越野并不是它们的强项淖呈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标牵蔷姆,油门踏板的脚感躲沥慕、方向盘的转向手感蚕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要绞,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的超。值得肯定的是龄袱舒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手捷菜邦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准臀缔。然而相比之下弟陈魂,CX-5的整体感觉更加轻盈庆冒思,它开起来并不像SUV擦,车头的反应更快谅火嗡,油门踏板的调校也更加线性藩赫偿,而翼虎整体感觉更加沉稳瓮茶,底盘扎实杀,但或许是由于整备质量更重的原因受蹭赫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显伶娜凹。   就驾驶方面而言椒,CX-5给人的整体感觉是动力够用肆卯导、油门线性锑急、操控性出色弗譬,可以用“好开”来形容皑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情焕衰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感抄僵毛,但翼虎的发动机输出并不线性寝粕纳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度长。另外僚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉砷秋,加速坪羡贡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凄李辣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车狙踞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑凯卧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吾拔饰,放眼整个市扯Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绅缺,基本上5个手指头就能数过来稳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者囱。   有关于新款E级外观难瑞妻、内饰及空间方面的介绍人,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 韶芥轿。在我的这篇文章中本成瞥,主要关注E260L动力方面的表现抚餐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机薪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蚀锭溜,最大扭矩则达到了310N.m髓完。虽然排量并不大骡菩梆,但是通过加大增压值狄曙盟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手纫涪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用柔觅举,对于这款变速箱沁稳,我想大家已经很熟悉了捶牟。只是我想再说一次聊魏灿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型擞钠,但在日常驾驶过程中茶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子救叮。大多数情况下温和皖壁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验噬熄。   只有在深踩油门的情况下什及,E260L才会爆发出他凶悍的一面鞍凤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情的日冻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话想昧吴,你也可以说他动力输出不够平顺毖缺。   一直以来怯码,我都极为中意E级的悬挂调校埂勿那,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心妨吐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感窟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候篓啃抱,我挺惊讶的帝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蚂醋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售臼相确。可是仔细一想分溯,也很难怪宝马会这么着急糠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”诡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品勿。据悉羞千僚,宝马4系Coupe将在11月12日上市灰贸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影榔。(注惊呵钎:为方便大家阅读南黔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车泌股灭,在你初见时尺,很难相信自己会喜欢上他雹不俏。因为你花痴于帅气拉风的外观浪玲桐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动搪杀布,那么他的表现自然不会入你法眼焚喇。但时间久了端百粉,你发现再帅的外表也会看腻舰彤胚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷肮,放松不下赤蠢。这时词苦捣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看搬到韧、运动但不难受的座驾协诽虚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车刹誊请,除此之外青妻,他还是一台很顾家的车垛。   没错剔绿,他没有特别帅气的外表牟豢,没有特别强悍的动力戎免,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识岁罐惨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻惦烧。下面娟涛徒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解婪。   ●车头造型犀利沛碴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搽系,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌发,定位低于大众私泪闻。现如今祟然,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产霞噶唾,而伊比飒便与POLO出自相同平台秘。因此在车长等诸多细节上献碉,两者都十分类似达。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型葛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长屯虐阶、1.693米的宽度靛瓦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大肆俱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车络穗炕,这点确实让我感到吃惊味吴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一泛芳。可以肯定的是苍,你无须对他的实用性产生怀疑悼性枚。   你有没有发现池郴,他的日间行车灯赔狄朵,很像同集团的老大哥奥迪A8平券?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份潘列。但毕竟囱奈驮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂薪凑腻,他的目光也需要这样嚣张廉。   从车侧过渡到车尾栖,顿时觉得纷锰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格溶,从凶狠瞬间变成温顺灯期势。我揣测不出设计师如此分裂的思路囱连,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品秦首车。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎滑酱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力膊铃,而在我们的制动测试中杏,他的表现也确实不负众望渴哦。我写这段话的时候古波钦,一名同事从我身后经过说了一句盎淋:“哎可,这轮毂挺漂亮的”立。确实度抠挡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话攻豌共,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名咖绣软,在我看来另外两位应该是300SL和964论堵卢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100恼鲜但,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间漏秸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机隶托。   直到1949年刀似,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功锈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时梆轨,速度竟达到每小时 132 英里荤考螺,不仅完成了试车凤,还一不小心成了世界上最快的量产车型某乱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拍,正当捷豹稳步发展的时候巩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线陕吨壬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失头。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺饶电马,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中冲侠,英国国宝喷?人类想象力的结晶擂念刺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美甫踏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷僳离抄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他茫锻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type构磐,正当捷豹稳步发展的时候笆挡弗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线誓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身传,自内而外散发出优雅迷人的气质享冀,在这份自信与优雅之中氢市沽,还蕴含着极强的力量感碴轿既。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典同腾糠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼铣涕。   作为E-Type在21世纪的继任者酒誊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感尘撑道,他更是一台纯粹的运动机器灭逃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代兢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信胜嗣,刚刚我试驾的是一台量产车倒李。即便是用再前卫的眼光去审视澄猩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型前伐,不过现实就摆在我的面前季,它的的确确是一台量产车胶榷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车灌孤。所以葛猜,还是让我们先合隆下巴蕉狡、收起惊讶榷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙尉玻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年如烘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念腐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发丘钢受,而等待总是值得的扔羡梁,十年之后的今天害堂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1柔。   ● 外观恳:旨在降低风阻   关于XL1的外观盯畴遁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它橇忿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球靡萄抖,他们的心中只有一个目标肝逻蛔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189尸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解铣,也皆源于此彻前。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm灭碌士,轴距也只有2224mm恼苍涉,如果用世俗的眼观去衡量浪呛宝,它甚至比一台大众POLO还要兴装丁,不过也正是因此枚,它才做到了POLO永远也做不到的沤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准肪日,看看XL1到底带来了一次怎样的革命纱。   出于降低风阻考虑泉苟蠢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低梳并钨,面对这样的设计律,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入恰线,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案幂婚缕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”掠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮施,大众XL1的目的只有一个废辑,那就是降低风阻澜犀。而为了达到这一目的侠淀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代桔连妨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像壬,不过相比于传统的外后视镜剐,如何掌控与后车的距离是个问题雾线。   ● 结构乾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想添昆,除了完美的空气动力学设计外膘串,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用贩。作为一台重量仅为795千克的车型设完骆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料谷蛙,约占车辆总重的21.3%婪脯纫,除此之外盎笔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理断禾槽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾誊酿,那么牧马人当仁不让的成为我的首训贰,复古而粗犷的外形播舶坏,彪悍的身姿廷,经典的圆形头灯坟眷,这些都是我选择它的理由对。那么在我稍作白日梦之后问,请各位看官赶紧打断我的妄想边黄签,拉回到现实里腑检姥,假如我的预算仅仅有二十几万的话伪咳效,那么好了括蜗,牧马人买不成毕炉类,自由客或许能让我望梅止渴端桓桐。同样复古的外形沸荡,依旧是个好选择勾纤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蔽驳潦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话葡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀词顷耗。单就车头来说磷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子接梨。简单中又透露着经典的味道司。另外宦困,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条玻,突出了力量感连,Jeep的家族风格立马突显鸽。   车的侧面造型同样如此风格股矗帮,走向笔直哦肪,简单饱满裙。当然不能仅仅介绍外观设计忻厕抄,作为一款SUV究,各种越野能力的参数自然也是大家关心的滴昏鸵。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°板烹栏,离地间隙205mm京,应对一般的越野路面足够了磊力凡。   车尾的设计十分简洁苏逢何,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鲍,小巧又十分有力量感饥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看叭。从总体上看吞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瓤季。   本文导航短抗居:" "  国人自古就有一种“侠”之情节眯己吨,而“侠”自古就有不同定义千鼓,“言必行婆嗽,行必果肥,己诺必诚奴,不爱其躯康铝,赴士之阨困从洽,千里诵义者也谓之侠”橇。他的形象亦正亦邪霉嫉,游走于主流与非主流之间自成一派苛毖。随着近年来图坦,国内越来越多的人们捅缝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时播,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势场,开始在国内市场发力沽维。其中收,路虎全新一代揽胜运动版档,向无数消费者展现了一种精神裳松蒋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神持摹喘。   路虎全新一代揽胜运动版艾丝渴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概伶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鼎少,它的独立特性被设计师完全释放慷官悼。如今鞭巨,这款至今为止速度最快苟蛇案、相应最迅速顶、反映最敏捷的全新路虎短掳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪闻,冲入国内汽车市忱佟,夕阳下一人一车惫袄,古道中输,说的是情义无价搐请潞。谁人不为它心动糯创识?路虎全新一代揽胜运动版戌,驶入我们心中!   65年来监匪钎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者箍瞬洪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搭。如今混圃锚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版酵,再次席卷世界透豪辉,那完美的车身比例锑辱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌痪惺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为垛慧慨:4850mm*1983mm*1780mm炯贫逢,前后轴距2923mm贺渐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹先漠田,3.0 V6 SC汽油版HSL酞刃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版妥缸巢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴储,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型辨滴。   姿态万千的路虎揽胜运动版谦贿盖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度势构,无拘无束的气郴〔怠,气宇轩昂的出尘之表漆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹凳叭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒赶,厚重的前脸筹,配合后倾式格栅设计缉衡敌,更突显了它的自信陌但其。发动机盖上两条凌线刚强有力池,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹跋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情板聘宠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体辑爬。   车身侧面线条的风度也极不平凡夕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮芥涣靛,带有亮黑色指状套件晴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口盼,装有亮黑色装饰边的后视镜恳糠磋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致缆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂乃擎嘛,这些铝合金结构的轮毂分为剿弯细:19英寸5辐式铝合金轮毂偷恃、20英寸5辐式铝合金轮毂单痉、21英寸5辐式铝合金轮毂融韦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂必涪、22英寸5辐式铝合金轮毂矩沮手,无论您选择其中任何一款踢窘,它都可以陪您乘风破浪垒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐许躬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联辜午憨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中稿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯顾刑,整个车尾看似简单却极不简单沟娶丹。   本文导航借傻:" "  1998年京,广州本田成立摩晃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁卸埠,而时光推移丹,今年9月12日萌撇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆存射官。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户颈床旅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钱继痢,我们今天将穿越时空谎灸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型履舱即。它虽然是日版右舵车型咕融跋,但3.3L/100km的平均油耗刻轰、双电机电动CVT介淬菜、大容量锂电池舱吝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧恒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭退耍。   外观更加原汁原味童:说到原汁原味敝鼎幕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本落谩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同杀叼岭,更运动饱。混动蓝色特征槐痞:作为混动车型啃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标里把牌。   在下保险杠处普,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻阂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节狼柬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计太珊唯。混动轮毂壁嘿味:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志松。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎首短唾,为节能更尽一份力钦郊。   本文导航卜:" "  就在前两周叫别视,我的同事刚从上海归来锚水,当时就是为了试驾上海大众的朗行拌锰低,而在不久后的今天火,我来到了大理抛陇,依然是试驾一款来自上海大众的新车沫,虽然我与我的同事地域不同凯霞帽,但对于这两款车而言炉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来酸峭,我不得不从朗逸说起疟伶,由于现如今大众拿淳块化的产品研发十桐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品锣溺,朗逸拓踢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碎,它们的关系算是孪生兄弟饯镣敛,反正我是这么理解的嗓袒柑。   目前朗境的广告已经全线铺开币莫,消费者的关注度也很高芬浓辅,虽然我个人比较抵触南潜块化的产物(感觉个性不足)辅绿殊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑黄陀膜,其次在10多万的紧凑级车里哦缴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了寺挥武。所以销量方面自然也很喜人肯笨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台画。   从英文名来看铝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版铣厕,朗行的英文则是Gran Lavida魂,其实如果从相似度上来比较完信,朗境与朗行更加接近坪旅,因为它们均属两厢车可。我想对于这样一款车来说啥般旱,大家都不会有什么陌生感究,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烁道,如果你曾经错过了朗行的试驾文章度,我在上面也为你准备了延伸阅读赦,可以先行了解一下麓。   说实话崔替储,朗逸读虏、朗行贰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸匣,让我来区分一下配藩,估计我也需要片刻的停顿谋,因为它们实在太像了!就朗境而言舵襄妹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条幕无栋,并将内部更换为蜂窝状造型裴,包围下部使用了黑色塑料乱几,并加入跨级风格的银色护板微醚,此外前雾灯变成了圆形仑蔡沛,以上就是全部它的特征了弥。   既然定位于跨界车帆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蒲,同时为了更加配合Cross风格凭,车顶还加装了行李架邢殊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙点讳驳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疚。粗犷的风格也体现在轮毂上快墩,样式上很难用语言准确的描述出来俯勤,总之很复杂妈熔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理墩捣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)骋省。   尾部的变化几乎与前部一致髓獭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法枢葱首,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理敦颠姥,说实话就车尾而言券侈,我感觉朗境比朗行好看了不少淮。其它方面再无不同闹霜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浪挎,转向灯焙毯、倒车灯惧、刹车灯还都是卤素的娃迁。   本文导航惟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾裤,所以无论是合资记迟浪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣桥句。今天的购车主角是一位40岁左右的女性橡轻想,白领阶层懦颗,夫妻年收入有50万元左右途亭蔑,有房便劫集,老公有车躺。实际上谴申,女主角目前也有一部老速腾车华级插,开了已经7年准备换一台豪华SUV授龋荡。这位女车主喜欢玩迪,追求年轻卸,注重外形桔,并兼顾户外沛嘎舱,不喜欢纯越野车型诵谈任,而购买价位瞄准了40-50万元领域滴迪。所以我们直接选择了宝马X3开鼓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较挽僵溪。   为了公平竞争墙,我们选择的车型如下浮缝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纷爆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型卫慷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 熄,三车的价格虽然有些区别纪柔频,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠妮,所以三车实际购买价格差异较小富。   对比项目一疚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的炮冀壳,特别是女性酷,希望自己能买到一款好看的汽车拷哪,就如同提包还有衣服一样阶阮,特别是成熟女性侯,尽管喜欢标新立异即懒椽,但也更愿意接受时尚动感的类型林岁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸陆碳奸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯辫,相比以往方头方脑的设计隘逆敢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拼。更让人动心的是狸复,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素烧熄,同时形象也不乏干练紧凑色完耿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润酬嫂,线条流畅跋枚胁,稳重而且动感斥冕,因此吸引了不少消费者裤涉。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性纬壕,但2013款并非全无变化据,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计说,此外还有大灯形状杉、前后保险杠庭、尾灯辉齿岸、排气管方面都作做了一些细节上的调整哩魏欢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些掠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计芯,锋利的腰线茂,近乎方形的前后车灯泵,甚至连轮眉的造型都是方的芦每,虽然它是一部纯粹的城市SUV荷,却似乎在它身上找不到什么曲线娠仇现,因此在奔驰车型中也算是有个性的草枚。对于女性而言鞍疗清,可能奔驰GLK风格过于硬朗了撑闺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面聘晾膘,三车都不约而同配备了氙气大灯虏己,区别就是狗,宝马X3采用了远近光分离设计粉薄,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体埔。另外芬亲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能眯浓蛋。另外乒屡驾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯盯,而宝马X3大部分车型则无此装备蓖梦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面薄苛茅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心其冗梳,都50万元的车型泌,自然都是配备比较好的轮胎品牌箩浑齐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的屯姓献,这些方面倒也不用纠结接。另外需要说明的是竿蜂,宝马X3是没有备胎的及扇北,因为他采用了防爆轮胎娠添瞪,可以零胎压低速行驶一段距离朗酥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎陷徊吾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大闭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹囊,所以基本打成平手善良锌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型欧婚忙,从两款车型的厂商指导价来看蛊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略够,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)漏甘毁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一婚梗。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计潜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”刀傲第,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要极毫,这一点奔腾X80的确做到了吩闯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念卞,X造型的前脸具有很强的立体感偷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚叔貉耍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息馆辞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上千男拔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用亨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升阿讲,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线悄匈桐。轮廓清晰的六边形进气格栅必脯,中网上三辐式的金属饰条梆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度纪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式悄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度熟台,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计提,只要消费者能欣然接受锌汹扩,似乎一切也都无可非议似歧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面篮,除宽度相同外镐,X80的长骨、高及轴距均占有绝对优势私仇,反映到辆车的侧面造型上莆惟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形罕刚抚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态痞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式靡夺目,上扬的角窗结合扰流板的装配痞饯甜,使两款车型都增加了不少动感的元素铂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感棉犬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔贬贸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气小。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化空茨橇,饱满圆润的风格依然占据着主导拐胶。与X80的刚劲有力不同愧,ix35的线条运用更加柔和伦非诡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力同公竟。没有尖锐的棱角迷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素铃墒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象灌,飘逸的灯带向后延展喝,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神屑歌。同时倒车灯的独立设计尾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一阶市。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变哭需典,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下块倦遂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目卤。同样的手法也适用于尾灯衔筒,在原有基础上鳞牟,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入橙成姐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升脱坡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂缅麓,分别代表了运动与时尚的不同风格特色梅卧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17乌,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17雄,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响联呕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蹈蒲睦,在此提出表扬狡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒萍,或许在两年前嚎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准扮,然而随着技术的进步拾,少数性能车如今也已经跻身4秒以内脾,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力扫,其中就包含奥迪R8汉。于是案,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱聚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒段登汕,然而它的提升还不止这些僧逞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动年黄挨,更换了全新样式的LED前大灯将屏臂,眼神更加犀利裴七,尾灯的LED灯带也发生了很大变化似闷,但我依旧很怀念老款车型的设计诺糜,目光凶狠又容易让人接受哇,新款车型的大灯尽管科技感更强邪胎皋,但略微缺乏眼前一亮的感觉倒。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师哄抠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鹃滴廓,如今又恢复三道杠的设计倡容蕉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响秤杏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化洛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事艰稳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果娥。此外埂侩撮,尾部排气管的造型也有变化粮,新款R8采用了圆形排气管肝腹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调枫庆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成浦,排气声浪十分震撼冉广螺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式商,加入了红色的菱形块设计梁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份谓。" "  作为自主品牌中的翘楚镜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高纽凶了,凭借可以比拼合资车的出色品质暗烈,以及丰富的功能配置哪忌句,上汽荣威品牌获得了更多的关注圣。而旗下最为畅销的车型550办撵锑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下灰,进而发力推出了新款车型谭旧。涡轮增压与双离合的搭配组合魏狙白,现在已经不再是合资品牌的专属优势冀忻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗涡细购。   全新550在设计上的改变纹绅乘,其实并没有达到颠覆性的地步莎,很多熟悉的元素仍旧得以保留敛,但对于细节设计的改变腑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液玩汰触。对于这款相对年轻化的产品来说斥,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素岸请骸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯采,就是对于这个问题给出的最佳答案阶。   至于尾部的改变窟,全新550同样给出了相对应的答复烯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计僳,相比之前的分体风格沤,这样的设计就要顺眼了不少贯井,并且所营造出的动感效果也大幅提升坛刑。圆润的造型设计溃,让全新550在视觉表现上平易近人驾剔,没有浮夸的线条勾勒娄,也没有复杂的部件布局行。   本文导航势:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力违断,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题替免力,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据狙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据锻冠劫,但在上海汽车眼里文亥孝,以上的内容似乎已经成了陈年老调糙,一款足够智能党宏,智价比够高的车蜂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车伸臼扁。随之诞生的苏莽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本碧誊藕,在经过近4年的进化过程中蚕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化肥粟配,如今呈现在我们面前的傅竟号,已经是具备国际水准的一线产品户矩韭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0吗。相较之前的系统梁香,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能扣郊,操作也更为便利朴,相信会给我们带来全新的行车体验栓盖。 本文导航桐镁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷型,会看到各式各样的旅行车寂,但是在国内旅行车却成了稀有动物脐纯,由于对汽车文化的不同杉互假,国内的旅行车市场比较有限限皆。在记忆中昆花,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鼎,比如桑塔纳旅行车射橇、马自达6 旅行车伤、凯越旅行车等等侥嚼,但是它们都遇到了相同的问题扫上,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恼哭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”挝,根本不符合国人的审美标准庆。其实无,从功能与实用性的角度来讲鼻曹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美防隶。为了证明这个观点甩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称佩:A4 Allroad)边睦炭,与它直面对话的是国产奥迪Q5旱。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赤嫡洽,作为SUV 车型碉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实通太食,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”妨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”扭搪,但是现在还未引入国内狄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型识旱博,其历史并不算长柑伐铂。2000 年粗窖,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad馅蝗睹,那个时候汰,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足氮。当Q 系列相继推出后梯富,人们把目光都投向了内部空间充足端陵赂、驾驶视野良好的SUV昂嘘饯。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高匹逛刚,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内甸。它拥有A4 旅行车的外观貌脆,同时兼具SUV 的越野性能俊埂。与它展开较量的是国产奥迪Q5醇,自2010 年3 月Q5 上市以来碗欢,其总销量已经突破了2 万1 千辆磷杠泄,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆朽烩绅。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台漂久,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格为,外观设计的差别并不大雄。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了跨界风格的黑色套件乡,前后